Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[ThanosP]

Τι κόστος έχει αυτό ρε παιδιά ; Μια τέτοια αναβάθμιση ας πούμε σε μια Μότο σαν την δίκη μου που δεν είναι SS θα ήταν καλή ή είναι υπερβολή ;

 

[Drake Ramore]

Τι κόστος έχει αυτό ρε παιδιά ; Μια τέτοια αναβάθμιση ας πούμε σε μια Μότο σαν την δίκη μου που δεν είναι SS θα ήταν καλή ή είναι υπερβολή ;

Υπερβολή

 

[apache]

Τι κόστος έχει αυτό ρε παιδιά ; Μια τέτοια αναβάθμιση ας πούμε σε μια Μότο σαν την δίκη μου που δεν είναι SS θα ήταν καλή ή είναι υπερβολή ;

Καθόλου...

 

[wheelboy]

Υπερβολή

Καθόλου...

Όπως βλέπεις οι απόψεις διίστανται!

Εγώ θα πω πως αν αντιμετωπίζεις ταλαντώσεις στο τιμόνι τότε λογικά θα βοηθήσει και αν δεν έχεις ταλαντώσεις ούτε τρέμουλα και άλλες παρενέργειες στο τιμόνι τότε ίσως να είναι αχρείαστη η τοποθέτηση ενός τέτοιου εξαρτήματος.

 

[ThanosP]

Σας ευχαριστώ παιδιά !
Ταλαντώσεις και τρέμουλα θα έλεγα πως δεν έχω όχι , καλά κρατεί

 

[takis1000]

Σας ευχαριστώ παιδιά !
Ταλαντώσεις και τρέμουλα θα έλεγα πως δεν έχω όχι , καλά κρατεί

Αν έχεις ταλαντώσεις και τρέμουλα σε μηχανάκι που δεν είναι SS, ούτε δυνατό γυμνό, τότε πρέπει να ελέγξεις ρουλεμάν τιμονιού, ζάντα και λάστιχο για μπροστά, πίσω τροχό τα ίδια και μπαγκαζιέρα φυσικά.
Σε όποια μοτό χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, έχει ήδη τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

 

[Drake Ramore]

Αν έχεις ταλαντώσεις και τρέμουλα σε μηχανάκι που δεν είναι SS ούτε δυνατό γυμνό, τότε πρέπει να ελέγξεις ρουλεμάν τιμονιού, ζάντα και λάστιχο για μπροστά, πίσω τροχό τα ίδια και μπαγκαζιέρα φυσικά.
Σε όποια μοτό χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, έχει ήδη τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

Αυτο
και σε μερικές περιπτωσεις που κάποιος έχει βελτιώσει τόσο πολύ την μηχανή του σε κινητήρα που δομικά χρειάζεται βελτίωση και στα περιφερειακά.

 

[takis1000]

Αυτο
και σε μερικές περιπτωσεις που κάποιος έχει βελτιώσει τόσο πολύ την μηχανή του σε κινητήρα που δομικά χρειάζεται βελτίωση και στα περιφερειακά.

Τότε φυσικά μιλάμε για dragster κατασκευές...
Κανένα καθημερινό δεν θα περάσει σε τέτοιο στάδιο βελτίωσης, διπλασιασμού το λιγότερο, της ιπποδύναμης του.
Συμφωνώ.

 

[SHOOTER045]

Αν έχεις ταλαντώσεις και τρέμουλα σε μηχανάκι που δεν είναι SS, ούτε δυνατό γυμνό, τότε πρέπει να ελέγξεις ρουλεμάν τιμονιού, ζάντα και λάστιχο για μπροστά, πίσω τροχό τα ίδια και μπαγκαζιέρα φυσικά.
Σε όποια μοτό χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, έχει ήδη τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

Έλεγχος ρουλεμάν τιμονιού
Ανεβαίνοντας πάνω στην μηχανή,πατάμε μπροστινό φρένο,και ωθουμε την μηχανή μπρος-πισω.
Αν κάνει σκαλάκι και καταλαβαίνουμε κάποιο κενό ,τότε
Α) αν είναι μικρό με σφίξιμο κεντρικής βίδας
Β) αν είναι μεγάλο αλλαγή ρουλεμάν τιμονιού ( πάνω/κάτω)

Έλεγχος ρουλεμάν τροχού
Η μηχανή σηκωμένη στο κεντρικό .
Κάποιος δεύτερος θα χρειαστεί να πατάει την μηχανή στο πίσω μέρος ώστε να σηκωθεί στον αέρα ο εμπρός τροχός.
Πιάνουμε τον τροχό με τα δύο χέρια,ένα πάνω ένα κάτω στην κατακόρυφο του καλαμιού.
Και ταυτόχρονα ένα χέρι τραβάει ,ένα σπρώχνει.
Αν αντιλαμβανόμαστε κενά η σκαλάκια,είμαστε για ρουλεμάν τροχού.

Αν δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά ,μια σωστή ζυγοστάθμιση τροχών είναι must.


Αν παρόλα αυτά δεν ισχύει τίποτα από τα παραπάνω ,είναι η ιδέα μας.
Σύνδρομο μυνχαουζεν κι έτσι.

 

[takis1000]

Έλεγχος ρουλεμάν τιμονιού
Ανεβαίνοντας πάνω στην μηχανή,πατάμε μπροστινό φρένο,και ωθουμε την μηχανή μπρος-πισω.
Αν κάνει σκαλάκι και καταλαβαίνουμε κάποιο κενό ,τότε
Α) αν είναι μικρό με σφίξιμο κεντρικής βίδας
Β) αν είναι μεγάλο αλλαγή ρουλεμάν τιμονιού ( πάνω/κάτω)

Έλεγχος ρουλεμάν τροχού
Η μηχανή σηκωμένη στο κεντρικό .
Κάποιος δεύτερος θα χρειαστεί να πατάει την μηχανή στο πίσω μέρος ώστε να σηκωθεί στον αέρα ο εμπρός τροχός.
Πιάνουμε τον τροχό με τα δύο χέρια,ένα πάνω ένα κάτω στην κατακόρυφο του καλαμιού.
Και ταυτόχρονα ένα χέρι τραβάει ,ένα σπρώχνει.
Αν αντιλαμβανόμαστε κενά η σκαλάκια,είμαστε για ρουλεμάν τροχού.

Αν δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά ,μια σωστή ζυγοστάθμιση τροχών είναι must.


Αν παρόλα αυτά δεν ισχύει τίποτα από τα παραπάνω ,είναι η ιδέα μας.
Σύνδρομο μυνχαουζεν κι έτσι.

Συμφωνώ, αν και θα μπορούσε να μετατραπεί σε σύνδρομο της Στοκχόλμης, με τα τρέχοντα οικονομικά δεδομένα.
Την αγκαλιάζω σφιχτά, ας ταλαντεύει και μπορεί να με σκοτώσει, γιατί είναι η μόνη που έχω και δεν υπάρχει σάλιο...

 

[giamar]

Αν έχεις ταλαντώσεις και τρέμουλα σε μηχανάκι που δεν είναι SS, ούτε δυνατό γυμνό, τότε πρέπει να ελέγξεις ρουλεμάν τιμονιού, ζάντα και λάστιχο για μπροστά, πίσω τροχό τα ίδια και μπαγκαζιέρα φυσικά.
Σε όποια μοτό χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, έχει ήδη τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

Σωστός.
Εκτός κι αν έχεις βάλει πρόγραμμα-φιλτρο-εξατμιση.
Με εμπειρία από f800gs ,μετά το πρόγραμμα το μηχανάκι έγινε κανίβαλος .
Χωρίς το scotts μπροστά ψάρευε αρκετά.
Πλέον τα πράγματα έχουν στρώσει προς το καλύτερο

 

[takis1000]

Σωστός.
Εκτός κι αν έχεις βάλει πρόγραμμα-φιλτρο-εξατμιση.
Με εμπειρία από f800gs ,μετά το πρόγραμμα το μηχανάκι έγινε κανίβαλος .
Χωρίς το scotts μπροστά ψάρευε αρκετά.
Πλέον τα πράγματα έχουν στρώσει προς το καλύτερο

Πόσα άλογα μπορεί να πήρε ένα F800 με ΠΦΕ?
Μήπως το πρόβλημα προυπήρχε και έκανε αισθητή την παρουσία του μετά τη μετατροπή και τη πιο σπιρτόζικη αντίδραση στο άνοιγμα του γκαζιού?

 

[giamar]

Στα ψηλά πάνω από 100.
Το θέμα δεν είναι τα άλογα .
Η αίσθηση έχει αλλάξει παντού ,ξύπνησε πραγματικά .
Το ότι σουζαρει με Τρίτη είναι πραγματικά εκπληκτικό.
Οπότε για εμενα ,ναι το σταμπιλιζατερ βοήθησε αρκετά ,ακόμη δε και στα χωμάτινα χιλιομετρα που ρυθμίζεις κι εκεί τη συμπεριφορά του usd κατά το δοκούν .

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[giamar]

 

[takis1000]

Στα ψηλά πάνω από 100.
Το θέμα δεν είναι τα άλογα .
Η αίσθηση έχει αλλάξει παντού ,ξύπνησε πραγματικά .
Το ότι σουζαρει με Τρίτη είναι πραγματικά εκπληκτικό.
Οπότε για εμενα ,ναι το σταμπιλιζατερ βοήθησε αρκετά ,ακόμη δε και στα χωμάτινα χιλιομετρα που ρυθμίζεις κι εκεί τη συμπεριφορά του usd κατά το δοκούν .

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ομορφιές.

 

[giamar]

Και μια από κοντά

 

[wheelboy]

Έλεγχος ρουλεμάν τιμονιού
Ανεβαίνοντας πάνω στην μηχανή,πατάμε μπροστινό φρένο,και ωθουμε την μηχανή μπρος-πισω.
Αν κάνει σκαλάκι και καταλαβαίνουμε κάποιο κενό ,τότε
Α) αν είναι μικρό με σφίξιμο κεντρικής βίδας
Β) αν είναι μεγάλο αλλαγή ρουλεμάν τιμονιού ( πάνω/κάτω)

Έλεγχος ρουλεμάν τροχού
Η μηχανή σηκωμένη στο κεντρικό .
Κάποιος δεύτερος θα χρειαστεί να πατάει την μηχανή στο πίσω μέρος ώστε να σηκωθεί στον αέρα ο εμπρός τροχός.
Πιάνουμε τον τροχό με τα δύο χέρια,ένα πάνω ένα κάτω στην κατακόρυφο του καλαμιού.
Και ταυτόχρονα ένα χέρι τραβάει ,ένα σπρώχνει.
Αν αντιλαμβανόμαστε κενά η σκαλάκια,είμαστε για ρουλεμάν τροχού.

Αν δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά ,μια σωστή ζυγοστάθμιση τροχών είναι must.


Αν παρόλα αυτά δεν ισχύει τίποτα από τα παραπάνω ,είναι η ιδέα μας.
Σύνδρομο μυνχαουζεν κι έτσι.

Βεβαια αν υπάρχουν πλευστοι δίσκοι και τζόγοι στα τακάκια με την δαγκάνα τότε μπορεί εσφαλμένα να νομίζουμε ότι θέλει ρουλεμάν αλλά τελικά να μην θέλει!

 

[D_N_S]

Βεβαια αν υπάρχουν πλευστοι δίσκοι και τζόγοι στα τακάκια με την δαγκάνα τότε μπορεί εσφαλμένα να νομίζουμε ότι θέλει ρουλεμάν αλλά τελικά να μην θέλει!

Με αφήνεις συνέχεια έκπληκτο... Πόσα πράγματα έχετε αναγκαστεί να μάθετε εσείς με τις Ιταλίδες

 

[Aggelos 1969]

Με αφήνεις συνέχεια έκπληκτο... Πόσα πράγματα έχετε αναγκαστεί να μάθετε εσείς με τις Ιταλίδες

Ότι και να λέτε οι ιταλίδες είναι σκολείο. Αν δεν έχεις γνώσεις μηχανικής και ηλεκτρολογικής δεν κυκλοφορείς.

 

[maik900]

Ότι και να λέτε οι ιταλίδες είναι σκολείο. Αν δεν έχεις γνώσεις μηχανικής και ηλεκτρολογικής δεν κυκλοφορείς.

Αντρικα μηχανακια τι να λεμε Αγγελε

 

[takis1000]

Βεβαια αν υπάρχουν πλευστοι δίσκοι και τζόγοι στα τακάκια με την δαγκάνα τότε μπορεί εσφαλμένα να νομίζουμε ότι θέλει ρουλεμάν αλλά τελικά να μην θέλει!

Μικρομετρική επαφή με τη μοτό.
Respect.

 

[apache]

Βεβαια αν υπάρχουν πλευστοι δίσκοι και τζόγοι στα τακάκια με την δαγκάνα τότε μπορεί εσφαλμένα να νομίζουμε ότι θέλει ρουλεμάν αλλά τελικά να μην θέλει!

Πέταμα θέλει...

 

[takis1000]

Πέταμα θέλει...

 

[Red Shogun]

Ισχύει ότι σε injection κινητήρες, ο ψεκασμός πρέπει να ρυθμίζεται ανά κάποια χιλιόμετρα;

 

[karellen]

Σε μονοκύλινδρα καθάρισμα,σε >= 2Κ επιπλέον συγχρονισμό.