Το βάρος δεν είναι άγνωστο.Εφ' όσον είσαι εσύ ο αναβάτης,έχεις ρυθμίσει κατάλληλα το sag και από κει κι ύστερα επιλέγεις sport ή comfort αν θέλεις σφιχτό στροφιλίκι ή άνεση στο ταξίδι αντιστοίχως.Και είναι βέβαιον ότι δουλεύουν ικανοποιητικά.
Σοβαρά, ε; Νίκο τι να πω, μάλλον εγώ είμαι ο περίεργος τότε που ασχολούμαι κάθε φορά...χαχαχα.Εγώ προσωπικά δεν ξέρω κανένα που όταν ετοιμάζεται για ταξίδι μόνος ή δικάβαλο να σκύβει να σφίξει το ελατήριο με το ειδικό κλειδί ή,ακόμα χειρότερα, να γυρίζει 3-4 κλικ την απόσβεση!
Στο συγκεκριμένο μηχανάκι στην απλή έκδοση, χωρίς τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις η προφόρτιση γίνεται υδραυλικά με μία μεγάλη ροδέλα πανεύκολα, η δε απόσβεση με ένα κατσαβιδάκι που υπάρχει κάτω από την σέλα, όπως λέει και ο Βασίλης τα τύπου sport ,off, δύο άτομα κλπ. Είναι πολύ γενικό σετάρισμα και δεν ξέρω τι καλύπτει, θές άλλο σετάρισμα δικάβαλος στην Εθνική και άλλο δικάβαλος ανεβαίνοντας τον Μπάρο, συμφωνώ με τον Βασίλη 100% και βασικά μην σου πάθει καμμιά εμπλοκή ο εγκέφαλος...Δέν λέω να χαλάσει, απλό κοκομπλόκο να πάθει και να θέλει κανά reset, εκεί τον ήπιες...Ίσα ίσα Βασίλη που άμα έχεις το κουμπάκι στο τιμόνι παίζεις πιο εύκολα με την προφόρτιση και τις ρυθμίσεις γενικότερα.Εγώ προσωπικά δεν ξέρω κανένα που όταν ετοιμάζεται για ταξίδι μόνος ή δικάβαλο να σκύβει να σφίξει το ελατήριο με το ειδικό κλειδί ή,ακόμα χειρότερα, να γυρίζει 3-4 κλικ την απόσβεση!
Για το sag συμφωνώ,ελάχιστοι ξέρουν καν τι είναι.
Όταν λένε ότι χάλασες...Χέστηκε η φοράδα στ αλώνι..
Ούτε να το αγγίξει δεν μπορεί κει πάνω που είναι το gs.
Ναι άσχετο αγόρι ,εγώ με streetfighter 1050 κινητήρα γουργουριζω μεσα στην κίνηση σα παπί. Εσείς κλάψτε...Αυτό που λέτε "μέσα στην πόλη όμως..." για 1000άρια και 1200άρια, πλάκα έχει!
Καλά εσύ έχεις το καλύτερο μηχανάκι, τι να λέμε τώρα! Ένα σήμα προπέλας του λείπει μόνο!
Γνωστός γεωπόνος με καπο 1200 (απόλυτα ευχαριστημένος από το μηχανάκι του), πάλευει 6 μήνες με καλό μηχανικό ,να αλλάξουν χαρτογράφηση του power commander για να μη του σπάει ταρχθδθα στα χαμηλά.Καλά εσύ έχεις το καλύτερο μηχανάκι, τι να λέμε τώρα! Ένα σήμα προπέλας του λείπει μόνο!
Γνωστός γεωπόνος με καπο 1200 (απόλυτα ευχαριστημένος από το μηχανάκι του), πάλευει 6 μήνες με καλό μηχανικό ,να αλλάξουν χαρτογράφηση του power commander για να μη του σπάει ταρχθδθα στα χαμηλά.
Αλλά εσύ ξέρεις καλύτερα,ω ημιθεε!
Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Μετά να μη μιλάς για 1000 και 1200 μέσα στην πόλη γιατί Varadero) gs 1250/tiger 1050/1200 έχουν τόσο ραφιναρισμένο ψεκασμό χαμηλά που αν θες μπαίνεις και downton σε rushour,που εσύ δεν μπορείς απλά...Σαφώς και ξέρω καλύτερα, μιας και δεν κυκλοφορώ με το 1000 στην πόλη, να σπάνε και τα δικά μου@@.
Πες τον φίλου να πάρει παπί ή σφουχτερ να μην τυρανιέται.
Εναλλακτικά τίγρη τρικύλινδρο που ειναι και τοκαλυτερομηχανακιτουκοσμου#2 για πάσα χρήση.
Μετά να μη μιλάς για 1000 και 1200 μέσα στην πόλη γιατί Varadero) gs 1250/tiger 1050/1200 έχουν τόσο ραφιναρισμένο ψεκασμό χαμηλά που αν θες μπαίνεις και downton σε rushour,που εσύ δεν θες ..Σαφώς και ξέρω καλύτερα, μιας και δεν κυκλοφορώ με το 1000 στην πόλη, να σπάνε και τα δικά μου@@.
Πες τον φίλου να πάρει παπί ή σφουχτερ να μην τυρανιέται.
Εναλλακτικά τίγρη τρικύλινδρο που ειναι και τοκαλυτερομηχανακιτουκοσμου#2 για πάσα χρήση.
Mονο ο Περβολαράκης στην Καλλιρόης τα φτιάχνει αυτά, έκανε το Tuono πολύ φίλου μου απίστευτο, χαμηλά ψηλά παντού....Γνωστός γεωπόνος με καπο 1200 (απόλυτα ευχαριστημένος από το μηχανάκι του), πάλευει 6 μήνες με καλό μηχανικό ,να αλλάξουν χαρτογράφηση του power commander για να μη του σπάει ταρχθδθα στα χαμηλά.
Αλλά εσύ ξέρεις καλύτερα,ω ημιθεε!
Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
