το πιο αναξιοπιστο μηχανακι, ειναι το...

[Sapiokaravo]

ξεκινησα να το δω, μιας και απο 1200αρια δεν ξερω...
Και μολις ειδα πισω απ το διαφορικο τη ροδα απ το Κ100....το κλεισα..
ΑΧΧΧΧ....θελω καπααααααα

Aλλαξε το Μπαμπης φλου σε αρχαιοκαπηλο, και θα σου παρουμε πολλα καπααααααα!

 

[SHOOTER045]

Ποτέ δηλαδή στη ρεζέρβα. ΟΚ.
Γι' αυτό στόπα.

Στα ΤΑ 700 αποδείχτηκε οτι δεν φταίει το αντιπηκτικό, αλλά το αμαρτωλό ψυγείο, στην ουσία ο κακός σχεδιασμός των βάσεων που δημιουργούν αντίθετες δυνάμεις εξ ου και το σκισιμο στο ίδιο σημείο σε όλα τα ψυγεία.
Οι αντλίες βενζίνης.
Την ακούν όντας μέσα στο ντεπόζιτο επειδή ψύχονται απο το καύσιμο ,αν πηγαίνει συχνα με ρεζέρβα χαιρετανε τον μάταιο αυτό κόσμο.
Θεωρώ πως η το θέμα αντλία σε ΤΑ 700 είναι απο κακή χρήση και δεν φταει αυτό καθ αυτό το μηχανάκι

 

[giamar]

Ρε μάγκες, σόρυ κιόλας, τραβάτε όλα αυτά τα πανηγύρια για να καβαλατε πενφε;

Ναι ,όπως κι ο μισός πλανήτης.

 

[giamar]

Καλημέρα και από δω σε όλους τους συντρόχους !
Βλέπω είστε παραγωγικότατοι το βράδυ !Βρε το βράδυ κάνουμε νανάκια γιατί 08.30 το αργότερο είπαμε έχει μίζα.

Τα διάβασα όλα πολύ προσεκτικά, ευχαριστώ ιδιαίτερα πλέον του Γιάννου και τον Μπάμπη αλλά και τα άλλα παιδιά που μας ξεστραβώνουν!

Εντοπίζω μόνο μια διαφορά που πιστεύω πρέπει να διευκρινισθεί.
Η διαφορά έγκειται στο αν τα καλάμια της εμπρός αναρτήσεως έχουν μέσα ελατήρια - λάδια όπως ξέρουμε από τα συμβατικά άλλα πλην Μπεμβέ συστήματα ή είναι κούφια.

Χθες ο Γιάννος είπε ότι έχουν κανονικά μέσα ελατήρια και κανά 600άρι ml λάδι και τώρα διαβάζοντας τα βραδινά ο Μπάμπης είπε μεταξύ άλλων πως δεν έχουν τίποτα μέσα.

Επιπλέον τέθηκε η συντήρηση και του εμπρός (προς το τιμόνι) μέρους του άξονα αν κατάλαβα καλά?

Μπορούμε να τα διευκρινίσουμε αυτά παρακαλώ?

Ναι ,αυτό που λέει ο Μπάμπης ισχύει.
Μόνο καλαμια έχει ,το ένα μέσα στο άλλο.
Εμπερδευθην


Διορθώθηκε το ποστ....

 

[notakos600]

Ναι ,όπως κι ο μισός πλανήτης.

Θα το ήθελες Γιάννη αλλά δεν...

 

[giamar]

Θα το ήθελες Γιάννη αλλά δεν...

Κι όμως ,είμαστε υπερβολικά πολλοί.
Ποτέ δεν περίμενα να συμπνεω στα γούστα με τοσο κόσμο.

 

[panGS]

Καλά ξεμπερδέματα, Πάνο. Ο φόβος μου είναι μήπως με την ακινησία κολλήσει το μοτεράκι του ABS. Κατά τ’άλλα συμφωνώ ότι αυτά τα φρένα δεν υπάρχουν: άγκυρες και με πολύ καλή αίσθηση.

Βαγγέλη δεν είναι κάτι αυτό , ένας μικροδιακόπτης...4-5 λεπτά υπόθεση .
Το μοτερ της μονάδας δεν κολλάει έτσι απλά , δίνει σημάδια. Η δική μου μονάδα την πάτησε , κάποτε , αλλά από "διαφορετική" ακινησία . Η μηχανή έμεινε σκεπασμένη περίπου 31/2 - 4 χρόνια . Από αυτά τα 2 - 2 1/2 δεν την έβαλα καν μπροστά . Όταν το έκανα δεν άλλαξα ούτε την βενζίνη που είχε μέσα , μόνο μπαταρία και πήρε με την πρώτη μιζιά.
Από την κ@υλ@ που ξανακαβάλησα δεν πήγα αμέσως να αλλάξω υγρά και παρότι μου έδωσε σήμα "βλάκα με είχες σε ακινησία χρόνια" την γείωσα , οπότε μου πέταξε εν καιρό την μονάδα . Δεν φταίει λοιπόν αυτή αλλά ο μ@λ@κ@ς που την καβαλάει...
Όσο για τον άξονα...
Η μηχανή έχει 136000 χιλιόμετρα και τον έχω τσεκάρει 1 άντε 2 φορές σε αυτά τα 16 χρόνια που την έχω .
Όταν δε είμΑνε νεότερος , πριν κάνω παιδί δηλαδή που τα έβλεπα λίγο αλλιώς , της έπινα το αίμα . Για να καταλάβεις , σε ταξίδι στην Πορτογαλία έγινε κόμπλα με την άδεια της γυναίκας μου και αναγκαστήκαμε να γυρίσουμε μέσα σε 1 1/2 μέρα , μαζί με το καράβι .
Το ντεπόζιτο ήθελε γέμισμα κάθε 120-140 χιλιόμετρα και οι στάσεις ήταν από βενζινάδικο σε βενζινάδικο για 1 1/2 ημέρα ασταμάτητα .
Αλλάζω τις βαλβολίνες μου κάθε 10000 και είμαι εντάξει . ( Έχει τύχει να τις αλλάξω και σε πάνω από 20000 μια φορά ).
Οπότε τι μπορώ να πω για την αξιοπιστία της όταν έχω μείνει 2 φορές από τρόμπα βενζίνης με κανένα άλλο πρόβλημα . Η μία μετά από γέμισμα σε έναν επικηρυγμένο βενζινά ( το έμαθα αργότερα) και η δεύτερη μετά την ακινησία . Την πρώτη φορά η μηχανή ήταν 1 έτους και ούτε , μέσα στην εγγύηση και όταν μου την άλλαξαν μου είπε ένα παλικάρι τότε που τα λέγαμε καλά , ρε φιλαράκι με κανάτι έριξες μέσα το νερό ;

 

[karellen]

Σωστός Πάνο.
Οι βαλβολίνες του σασμάν και της γωνιακής είναι παιχνιδάκι,15 εύκολα λεπτά υπόθεση και κόστος 10 ευρώ,1 κιλό χρειάζεται και για τα δύο.

Παρεμπιπτόντως (και όχι μόνο για τα πενβέ) : Είναι καλό που και που να τσαρουχώνουμε τα φρένα από μόνοι μας για να δουλεύει και λίγο το abs,να κινούνται δηλ. οι βαλβίδες και τα υγρά της μονάδας να μην πιάσουν μάκα.

 

[Λαμπης]

Βαγγέλη δεν είναι κάτι αυτό , ένας μικροδιακόπτης...4-5 λεπτά υπόθεση .
Το μοτερ της μονάδας δεν κολλάει έτσι απλά , δίνει σημάδια. Η δική μου μονάδα την πάτησε , κάποτε , αλλά από "διαφορετική" ακινησία . Η μηχανή έμεινε σκεπασμένη περίπου 31/2 - 4 χρόνια . Από αυτά τα 2 - 2 1/2 δεν την έβαλα καν μπροστά . Όταν το έκανα δεν άλλαξα ούτε την βενζίνη που είχε μέσα , μόνο μπαταρία και πήρε με την πρώτη μιζιά.
Από την κ@υλ@ που ξανακαβάλησα δεν πήγα αμέσως να αλλάξω υγρά και παρότι μου έδωσε σήμα "βλάκα με είχες σε ακινησία χρόνια" την γείωσα , οπότε μου πέταξε εν καιρό την μονάδα . Δεν φταίει λοιπόν αυτή αλλά ο μ@λ@κ@ς που την καβαλάει...
Όσο για τον άξονα...
Η μηχανή έχει 136000 χιλιόμετρα και τον έχω τσεκάρει 1 άντε 2 φορές σε αυτά τα 16 χρόνια που την έχω .
Όταν δε είμΑνε νεότερος , πριν κάνω παιδί δηλαδή που τα έβλεπα λίγο αλλιώς , της έπινα το αίμα . Για να καταλάβεις , σε ταξίδι στην Πορτογαλία έγινε κόμπλα με την άδεια της γυναίκας μου και αναγκαστήκαμε να γυρίσουμε μέσα σε 1 1/2 μέρα , μαζί με το καράβι .
Το ντεπόζιτο ήθελε γέμισμα κάθε 120-140 χιλιόμετρα και οι στάσεις ήταν από βενζινάδικο σε βενζινάδικο για 1 1/2 ημέρα ασταμάτητα .
Αλλάζω τις βαλβολίνες μου κάθε 10000 και είμαι εντάξει . ( Έχει τύχει να τις αλλάξω και σε πάνω από 20000 μια φορά ).
Οπότε τι μπορώ να πω για την αξιοπιστία της όταν έχω μείνει 2 φορές από τρόμπα βενζίνης με κανένα άλλο πρόβλημα . Η μία μετά από γέμισμα σε έναν επικηρυγμένο βενζινά ( το έμαθα αργότερα) και η δεύτερη μετά την ακινησία . Την πρώτη φορά η μηχανή ήταν 1 έτους και ούτε , μέσα στην εγγύηση και όταν μου την άλλαξαν μου είπε ένα παλικάρι τότε που τα λέγαμε καλά , ρε φιλαράκι με κανάτι έριξες μέσα το νερό ;

Όταν πουλήσεις τη μηχανή και σκάσει του επόμενου διαφορικό η άξονας, στα 160.000χλμ θα πει... Μπουρδελα τα bmw.
Δεν ξέρει ότι μεχρι τώρα δεν είχε ζητήσει τίποτα..
Ενα μτχ λοιπόν bmw φορτωμένο χλμ, είναι μια αγορά, που μπορεί να σου αδειάσει κι άλλο την τσέπη, εφόσον ο προηγούμενος είδε τα προβλήματα να πλησιάζουν, και την ξεφορτώθηκε..

τα μοτέρ δε μασάνε... Τα γύρω γύρω ειναι.. Και κοστίζουν, και η αλλαγή συμπλέκτη κοστιζει
Μην ξεχνάμε και το γυρισμένα κοντέρ, νομίζει ο άλλος ότι έχει τα μισά χλμ απ ότι στην πραγματικότητα..
Γι αυτό ως μτχ 20ετιας,ένα Japan είναι πολύ πιο ασφαλής αγορά.

 

[SHOOTER045]

Βαγγέλη δεν είναι κάτι αυτό , ένας μικροδιακόπτης...4-5 λεπτά υπόθεση .
Το μοτερ της μονάδας δεν κολλάει έτσι απλά , δίνει σημάδια. Η δική μου μονάδα την πάτησε , κάποτε , αλλά από "διαφορετική" ακινησία . Η μηχανή έμεινε σκεπασμένη περίπου 31/2 - 4 χρόνια . Από αυτά τα 2 - 2 1/2 δεν την έβαλα καν μπροστά . Όταν το έκανα δεν άλλαξα ούτε την βενζίνη που είχε μέσα , μόνο μπαταρία και πήρε με την πρώτη μιζιά.
Από την κ@υλ@ που ξανακαβάλησα δεν πήγα αμέσως να αλλάξω υγρά και παρότι μου έδωσε σήμα "βλάκα με είχες σε ακινησία χρόνια" την γείωσα , οπότε μου πέταξε εν καιρό την μονάδα . Δεν φταίει λοιπόν αυτή αλλά ο μ@λ@κ@ς που την καβαλάει...
Όσο για τον άξονα...
Η μηχανή έχει 136000 χιλιόμετρα και τον έχω τσεκάρει 1 άντε 2 φορές σε αυτά τα 16 χρόνια που την έχω .
Όταν δε είμΑνε νεότερος , πριν κάνω παιδί δηλαδή που τα έβλεπα λίγο αλλιώς , της έπινα το αίμα . Για να καταλάβεις , σε ταξίδι στην Πορτογαλία έγινε κόμπλα με την άδεια της γυναίκας μου και αναγκαστήκαμε να γυρίσουμε μέσα σε 1 1/2 μέρα , μαζί με το καράβι .
Το ντεπόζιτο ήθελε γέμισμα κάθε 120-140 χιλιόμετρα και οι στάσεις ήταν από βενζινάδικο σε βενζινάδικο για 1 1/2 ημέρα ασταμάτητα .
Αλλάζω τις βαλβολίνες μου κάθε 10000 και είμαι εντάξει . ( Έχει τύχει να τις αλλάξω και σε πάνω από 20000 μια φορά ).
Οπότε τι μπορώ να πω για την αξιοπιστία της όταν έχω μείνει 2 φορές από τρόμπα βενζίνης με κανένα άλλο πρόβλημα . Η μία μετά από γέμισμα σε έναν επικηρυγμένο βενζινά ( το έμαθα αργότερα) και η δεύτερη μετά την ακινησία . Την πρώτη φορά η μηχανή ήταν 1 έτους και ούτε , μέσα στην εγγύηση και όταν μου την άλλαξαν μου είπε ένα παλικάρι τότε που τα λέγαμε καλά , ρε φιλαράκι με κανάτι έριξες μέσα το νερό ;

Αυτο με τους επικυρηγμενους βενζιναδες το επαθα και εγώ.
Βέβαια και εγω το έμαθα αφού έπαθα.

Ανεβαίνοντας για το σπίτι απο Αθήνα non/stop με καινούργιο ( για τα μετρα μού, λίγες ώρες πριν το είχα αγοράσει) μηχανάκι super tenere 750o
Δεν με άφησε κατευθείαν ,με πήγε σπίτι αγγομαχωντας,ίσως μέτρησε οτι λίγο αργότερα σε άλλο βενζινάδικο εβγαλα όσο μπορούσα απο μέσα,και γεμισα 100αρα + βελτιωτικό οκτανίων.
Η ζημιά είχε γίνει
Το κατακαθι απο τα καρμπ και το ντεπόζιτο δεν έπαιρνε καν φωτιά.
Τέτοιο καθαρό νεράκι ουτε τα φίλτρα της olympus....

 

[Drake Ramore]

Και κάπως έτσι ένα νήμα γενικό, πάλι επικεντρώθηκε στα GS...

Μήπως να το έσπαγε ένας συντονιστής σε καινούριο με τίτλο "Περι BMW" και να πάνε εκει όλα αυτά τα ενδιαφέροντα πράγματα που γράφετε;

 

[Λαμπης]

Και κάπως έτσι ένα νήμα γενικό, πάλι επικεντρώθηκε στα GS...

Μήπως να το έσπαγε ένας συντονιστής σε καινούριο με τίτλο "Περι BMW" και να πάνε εκει όλα αυτά τα ενδιαφέροντα πράγματα που γράφετε;

Ο Σάββας φταιει... Είναι γκαβακας και του κάνουμε φροντιστηριο

 

[Σάββας]

Ο Σάββας φταιει... Είναι γκαβακας και του κάνουμε φροντιστηριο

Έχω και άλλες απορίες αλλά φτιάχναμε τη λάμπα σε ένα παπί, ένας έφτιαχνε και πέντε επέβλεπαν...συνέχεια το βράδυ ή κάποια στιγμή αργοτερότερα, ευχαριστώ παιδιά και πάλι όλους σας !

 

[apache]

Aν χρειαστεί ποτέ άξονα ή τα κοκοψίνια πάς ΕΔΩ στα φτιάχνει και δεν ξανασχολείσαι ποτές....
"Ολα εγώ πχια;

 

[giamar]

Και κάπως έτσι ένα νήμα γενικό, πάλι επικεντρώθηκε στα GS...

Μήπως να το έσπαγε ένας συντονιστής σε καινούριο με τίτλο "Περι BMW" και να πάνε εκει όλα αυτά τα ενδιαφέροντα πράγματα που γράφετε;

Περιμένω να γράφει ότι είναι να γράφει για να τα μεταφέρω αλλού.
Δεν θέλω να φανεί σαν δυσανασχετήση από την πλευρά της διαχείρισης.
Το ίδιο έχω κάνει και σε άλλα νήματα,ίσως να σε ήρθαν κι εσένα κάποιες ειδοποιήσεις ανακατευθυνσης

 

[giamar]

Aν χρειαστεί ποτέ άξονα ή τα κοκοψίνια πάς ΕΔΩ στα φτιάχνει και δεν ξανασχολείσαι ποτές....
"Ολα εγώ πχια;

Ναι .
Αυτοί φτιάχνουν σταυρούς στους άξονες από νταλίκες ,στους μοτοσυκλετιστικους θα κολλήσουν;

 

[apache]

Και κάπως έτσι ένα νήμα γενικό, πάλι επικεντρώθηκε στα GS...

Μήπως να το έσπαγε ένας συντονιστής σε καινούριο με τίτλο "Περι BMW" και να πάνε εκει όλα αυτά τα ενδιαφέροντα πράγματα που γράφετε;

Ναι και τι έγινε;
Τα GS δεν είναι μηχανάκια;

 

[panGS]

Αυτο με τους επικυρηγμενους βενζιναδες το επαθα και εγώ.
Βέβαια και εγω το έμαθα αφού έπαθα.

Ανεβαίνοντας για το σπίτι απο Αθήνα non/stop με καινούργιο ( για τα μετρα μού, λίγες ώρες πριν το είχα αγοράσει) μηχανάκι super tenere 750o
Δεν με άφησε κατευθείαν ,με πήγε σπίτι αγγομαχωντας,ίσως μέτρησε οτι λίγο αργότερα σε άλλο βενζινάδικο εβγαλα όσο μπορούσα απο μέσα,και γεμισα 100αρα + βελτιωτικό οκτανίων.
Η ζημιά είχε γίνει
Το κατακαθι απο τα καρμπ και το ντεπόζιτο δεν έπαιρνε καν φωτιά.
Τέτοιο καθαρό νεράκι ουτε τα φίλτρα της olympus....

Ναι ρε συ με τους μ@λ@κες. Έχουν διαλύσει μηχανάκια και μηχανάκια...
Εγώ το έπαθα ενώ είχα πάει Καλάβρυτα , μου χάλασε την βόλτα ο παπάρας . Αφού δεν πήγα να τον μπουρλοτιάσω ζωντανό τυχερός είναι

 

[panGS]

Aν χρειαστεί ποτέ άξονα ή τα κοκοψίνια πάς ΕΔΩ στα φτιάχνει και δεν ξανασχολείσαι ποτές....
"Ολα εγώ πχια;

Μάνο έχεις δίκιο . Τους γνωρίζω και νομίζω πως έχουν φτιάξει και άλλες φορές άξονες για τις μηχανές διαφόρων συντρόχων.

 

[giamar]

Ναι και τι έγινε;
Τα GS δεν είναι μηχανάκια;

Προς το παρόν είμαστε στο σωστό θέμα.
Αναξιόπιστα ψάχνουμε ,οποτε

 

[panGS]

Όταν πουλήσεις τη μηχανή και σκάσει του επόμενου διαφορικό η άξονας, στα 160.000χλμ θα πει... Μπουρδελα τα bmw.
Δεν ξέρει ότι μεχρι τώρα δεν είχε ζητήσει τίποτα..
Ενα μτχ λοιπόν bmw φορτωμένο χλμ, είναι μια αγορά, που μπορεί να σου αδειάσει κι άλλο την τσέπη, εφόσον ο προηγούμενος είδε τα προβλήματα να πλησιάζουν, και την ξεφορτώθηκε..

τα μοτέρ δε μασάνε... Τα γύρω γύρω ειναι.. Και κοστίζουν, και η αλλαγή συμπλέκτη κοστιζει
Μην ξεχνάμε και το γυρισμένα κοντέρ, νομίζει ο άλλος ότι έχει τα μισά χλμ απ ότι στην πραγματικότητα..
Γι αυτό ως μτχ 20ετιας,ένα Japan είναι πολύ πιο ασφαλής αγορά.

Μπάμπη δεν είναι τρελά τα ποσά για να τα επισκευάσεις . Υπάρχουν λύσεις .
Όσο για τα χιλιόμετρα , στο δικό μου για παράδειγμα ,με το που θα το κουμπώσει στο πισι ξέρει πόσα χιλιόμετρα έχω και τα πάντα . Μια φορά μου είπαν γιατί τσαρούχωσες τα φρένα στα τάδε χιλιόμετρα ; έτσι βλέπουμε...και όντως είχα πλακωθεί στα φρένα κάπου στα χιλιόμετρα που είχαν πει...

 

[apache]

Μάνο έχεις δίκιο . Τους γνωρίζω και νομίζω πως έχουν φτιάξει και άλλες φορές άξονες για τις μηχανές διαφόρων συντρόχων.

Ξέρω πενφέ που είναι ο άξονας επάνω 8 χρόνια κάνοντας ούτε και εγώ θυμάμαι πόσα χλμ και τον έχει λιπάνει 2 φορές στα 8 χρόνια και τιμές καμμία σχέση με αντιπροσωπεία, λέω να πάω να φτιάξω έναν και να μην ξανασχοληθώ ποτέ και τον μαμά να τον βάλω σε κάνδρο να τον βλέπω, εν τω μεταξύ αν δείς τους σταυρούς που βάζουν σε σύγκριση με τους μαμά είναι μέρα με την νύκτα και τους χρεώνουν 75€.

 

[giamar]

Ξέρω πενφέ που είναι ο άξονας επάνω 8 χρόνια κάνοντας ούτε και εγώ θυμάμαι πόσα χλμ και τον έχει λιπάνει 2 φορές στα 8 χρόνια και τιμές καμμία σχέση με αντιπροσωπεία, λέω να πάω να φτιάξω έναν και να μην ξανασχοληθώ ποτέ και τον μαμά να τον βάλω σε κάνδρο να τον βλέπω, εν τω μεταξύ αν δείς τους σταυρούς που βάζουν σε σύγκριση με τους μαμά είναι μέρα με την νύκτα και τους χρεώνουν 75€.

Ναι ,τα είπαμε αυτά.
Επίσης για το δικό σου ,υπάρχει λύση με μέθοδο από Πορτογαλία μεριά ,δεν θα σκουριάζει ούτε και αν τον ρίξεις 50 χρόνια στη θάλασσα.
Θα τα πούμε από κοντά.
Γύρνα μία πρώτα

 

[Λαμπης]

Μπάμπη δεν είναι τρελά τα ποσά για να τα επισκευάσεις . Υπάρχουν λύσεις .
Όσο για τα χιλιόμετρα , στο δικό μου για παράδειγμα ,με το που θα το κουμπώσει στο πισι ξέρει πόσα χιλιόμετρα έχω και τα πάντα . Μια φορά μου είπαν γιατί τσαρούχωσες τα φρένα στα τάδε χιλιόμετρα ; έτσι βλέπουμε...και όντως είχα πλακωθεί στα φρένα κάπου στα χιλιόμετρα που είχαν πει...

Ναι τα 1200αρια παίρνουν φισωμα.
Το αν είναι τρελλα τα ποσα είναι σχετικό..
Ο αλλος ας πούμε δεν δίνει μια 500αρα για συμπλέκτη και την παροπλίζει

 

[Λαμπης]

Ερώτηση
Βλέπω λέτε για λίπανση σταυρου..
Τόσα χρόνια στα bmw, ποτέ δεν τοχω δει αυτό. Η μόνη λίπανση ήταν στα πολυσφηνα.. (ΚΑΡΈ) και μόνο σε αυτά που υπήρχε και παλινδρομικη κινηση
Ο σταυρος θέλει λίπανση;;;
Η το κάνουν λόγω μη στεγανοτητας φούσκας, να μην σκουριάζει;