Τι λαδι να βαλω στην μηχανη μου?

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Weber 4T Synthetic SAE 10W40 - Ημισυνθετικό λιπαντικό μοτοσυκλετών​



Εξαιρετικής ποιότητας ημισυνθετικό λιπαντικό τελευταίας τεχνολογίας για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών που λειτουργούν τόσο σε μεταβαλλόμενες συνθήκες όσο και σε συνθήκες όπου υπάρχουν μεγάλες ταχύτητες και φορτία με υψηλές θερμοκρασίες.
Προστατεύει το κιβώτιο ταχυτήτων και αποτρέπει το πατινάρισμα των δίσκων του συμλέκτη,μειώνοντας την απώλεια δύναμης στο ελάχιστο και εξασφαλίζοντας τέλεια λίπανση.

Σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες που προσφέρονται για σπόρ οδήγηση. Υπερκαλύπτει τις ανάγκες όλων των ευρωπαίων και ιαπώνων κατασκευαστών.
Είναι διαθέσιμο σε συσκευασίες 1, 4, 20 και 60 λίτρων.

Οι συνεχείς ποιοτικοί έλεγχοι σε πρώτες ύλες αλλά και στα τελικά προϊόντα, θέτοντας συχνά αυστηρότερα κριτήρια αποδοχής από τα προβλεπόμενα από την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία, επιτρέπουν στη WEBER να προσφέρει στους πελάτες λιπαντικά υψηλής ποιότητας με γερμανική τεχνολογία.
Όλα είναι υψηλής τεχνολογίας και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πιο αυστηρά Ευρωπαϊκά πρότυπα ώστε να είσαι απόλυτα σίγουρος με την επιλογή σου.
Η Weber διαθέτει σύγχρονο χημείο με όργανα τελευταίας τεχνολογίας, καθώς και εξειδικευμένο προσωπικό ώστε να πραγματοποιούνται όλες οι αναλύσεις που απαιτούνται από τη νομοθεσία. Κάθε παρτίδα λιπαντικού περνάει από αυστηρό έλεγχο από το χημείο πριν αποδεσμευτεί. Ταυτόχρονα τηρείται πλήρης αποθήκη δειγμάτων και υπάρχει ιχνηλασιμότητα κάθε παρτίδας προϊόντων από την έναρξη της παραγωγής μέχρι την παράδοση τους στον πελάτη.

Η γκάμα της εκτός από λιπαντικά για μοτοσυκλέτες & scooter περιλαμβάνει ακόμα,υγρά φρένων και αντιψυκτικά.
Βρείτε το στο ηλεκτρονικό κατάστημα της ΠΕΡΚΟ

Πηγη www.bikeit.gr
 

stelios62

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
8.098
Περιοχή
Πειραιας
Μοτοσυκλέτα
Honda Cbr650r Cbf250
Όνομα
Στελιος
Περιοχή
Κερατσινι
Προς το παρων απ΄οσα εχω δοκιμασει στο αεροψυκτο μου αυτο εχει μια διαφορα ... στο σασμαν δηλαδη , οχι ομως το τελειο που θελω ...! cde

lad0069.jpg
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ
Προς το παρων απ΄οσα εχω δοκιμασει στο αεροψυκτο μου αυτο εχει μια διαφορα ... στο σασμαν δηλαδη , οχι ομως το τελειο που θελω ...! cde

View attachment 43594
Πολυ καλο λαδι φιλε οταν ειχα το st4s βουτυρο το σασμαν και τωρα ακομη στο νιντζα
 

apache

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
24.710
Περιοχή
AΘΗΝΑ
Μοτοσυκλέτα
KOVE 800 X PRO
Όνομα
Mανώλης
Περιοχή
Κορυδαλλός
Προς το παρων απ΄οσα εχω δοκιμασει στο αεροψυκτο μου αυτο εχει μια διαφορα ... στο σασμαν δηλαδη , οχι ομως το τελειο που θελω ...! cde

View attachment 43594
Αφού έχει εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά...
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Bel-Ray EXP 4T – Συνθετικό Μείγμα Εστέρα​

Από την Motoway​




Η Bel-Ray εξειδικεύεται στη δημιουργία συνθετικών πρόσθετων κατάλληλα και ειδικά σχεδιασμένων για τετράχρονους κινητήρες
Χρησιμοποιεί τεχνολογία που αποτρέπει την αλλοίωση του ιξώδους ακόμα και αν έχει περάσει μεγάλο διάστημα από το service. Επίσης, μειώνει τη φθορά του κυλίνδρου και καθαρίζει τον κινητήρα από τα εσωτερικά κατάλοιπα. Παράλληλα, οι ειδικοί εστέρες ανταποκρίνονται στις ανάγκες των υγρών συμπλεκτών και ρυθμίζουν τη θερμοκρασία του κινητήρα ενώ μειώνουν τις τριβές.
• Συνθετικό μείγμα εστέρα υψηλής πίεσης κατά της φθοράς.
• Υψηλή προστασία του κινητήρα ενώ ανεβάζει τα άλογα.
• Εξαιρετική λίπανση του κινητήρα που δρα ενάντια της φθοράς.
• Καταπληκτική απόδοση σε κινητήρες με υγρό συμπλέκτη.
• Πιστοποιημένο με προδιαγραφές: API SN και JASO MA2.
• Εφαρμογές: Street & Off Road, ανταποκρίνεται και σε διαστήματα απαιτητικής οδήγησης.
• Διατίθεται σε: 10W40, 15W50, 20W50.
Βρείτε τα λιπαντικά Bel-Ray αποκλειστικά στα καταστήματα Motoway Καμπράνης Α.Ε και στο δίκτυο συνεργατών μας σε όλη την Ελλάδα! Π.Λ.Τ: 14,73 €
Περισσότερα δείτε εδώ

Πηγη https://2wo.gr
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Denicol Pro 2000 - Τεχνο-συνθετικό λιπαντικό για 4Τ κινητήρες​

33558540f298df48eb6e5b08e01424d1_XL.jpg

Το Denicol PRO 2000 περιέχει συνθετική βάση και συστήματα προηγμένων προσθέτων που μειώνουν την κατανάλωση λαδιού.
Ανταποκρίνεται στις ανάγκες των κορυφαίων κατασκευαστών μοτοσυκλετών τετράχρονων κινητήρων.

Χρήση: σε κινητήρες μοτοσυκλετών δρόμου & αγωνιστικές
ΠροδιαγραφέςJASO: MA2 – API: SG/SJ
ΙδιότητεςSAE 10W40SAE 15W50
Πυκνότητα 15°C0.860.88
Ιξώδες cst 40°C91134
Ιξώδες cst 100°C13.818
Δείκτης Ιξώδους155150
Σημείο ροής °C-39-39
Σημείο ανάφλεξης COC °C225228
Τιμή (με ΦΠΑ): €11.99

Διαθέσιμο σε: μπουκάλια 1L, 2 L, 5L και βαρέλια 30L, 60L & 208L

Από την eXTra products

Πηγη www.bikeit.gr
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

Thumperlube - Συνθετικό λάδι της Denicol από την eXTra products​

ddc2a9dc54d985c6be12638b9b0eb594_XL.jpg

To Thumperlube είναι ένα συνθετικό λάδι της Denicol ανώτερης ποιότητας για προηγμένους 4-χρονους κινητήρες μοτοσυκλετών με βάση συνθετικούς εστέρες και εξαιρετικά σύγχρονα πρόσθετα.
Η ειδική του σύνθεση καθιστά δυνατή τη χρήση του σε ποικίλες συνθήκες, από μακράς διαρκείας ρελαντί μέχρι πλήρη απόδοση και επιτάχυνση. Για κινητήρες Motocross, Δρόμου και Αγωνιστικούς. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί χειμώνα και καλοκαίρι. Συμβατό με υγρό συμπλέκτη.
Επίπεδο ποιότητας
JASO: MA2
API: SL
Διαθέσιμο σε κούτες των 24x1 L και 6x5 L, Βαρέλια των 30, 60 και 208 L.
Τυπικές Ιδιότητες
10W5015W5010W60
Πυκνότητα 15 ° C 0.8680.8530.861
Ιξώδες cst 40°C 121124161
Ιξώδες cst 100°C 17.51824.1
Δείκτης Ιξώδους 160162181
Σημείο Ροής °C -36-36-37
Σημείο Ανάφλεξης COC °C 235260 234

Βρείτε τα στο ηλεκτρονικό κατάστημα της eXTra products.

Πηγη www.bikeit.gr
 

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ

ENEOS GP4T Ultra Racing για μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης​

011784ff71062e02aca3aed306119dcb_XL.jpg

Με ιξώδες 10W-40, το συνθετικό λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων GP4T Ultra Racing διακρίνεται εκεί που οι απαιτήσεις είναι μεγάλες.

Πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα για τετράχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης, συμβατό με υγρούς και ξηρούς συμπλέκτες.

Τα χαρακτηριστικά του είναι σχεδιασμένα για να υπηρετούν σε κινητήρες που δουλεύουν σε μεγάλους ρυθμούς περιστροφής και υψηλές θερμοκρασίες, τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε εκτός δρόμου εφαρμογές.

Προσφέρει κορυφαία αίσθηση στον κιβώτιο ταχυτήτων, προστατεύοντας το σύστημα μετάδοσης και τον συμπλέκτη.

Διατίθεται σε συσκευασίες 1 και 4 λίτρων.
Αντιπροσώπος ENEOS στην Ελλάδα: Πατμανίδης
Ιστοσελίδα προϊόντος: ENEOS GP4T Ultra Racing 10W-40
 

apache

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
24.710
Περιοχή
AΘΗΝΑ
Μοτοσυκλέτα
KOVE 800 X PRO
Όνομα
Mανώλης
Περιοχή
Κορυδαλλός

ENEOS GP4T Ultra Racing για μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης​

View attachment 52062

Με ιξώδες 10W-40, το συνθετικό λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων GP4T Ultra Racing διακρίνεται εκεί που οι απαιτήσεις είναι μεγάλες.

Πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα για τετράχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης, συμβατό με υγρούς και ξηρούς συμπλέκτες.

Τα χαρακτηριστικά του είναι σχεδιασμένα για να υπηρετούν σε κινητήρες που δουλεύουν σε μεγάλους ρυθμούς περιστροφής και υψηλές θερμοκρασίες, τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε εκτός δρόμου εφαρμογές.

Προσφέρει κορυφαία αίσθηση στον κιβώτιο ταχυτήτων, προστατεύοντας το σύστημα μετάδοσης και τον συμπλέκτη.

Διατίθεται σε συσκευασίες 1 και 4 λίτρων.
Αντιπροσώπος ENEOS στην Ελλάδα: Πατμανίδης
Ιστοσελίδα προϊόντος: ENEOS GP4T Ultra Racing 10W-40
Πολύ καλό φαίνεται Μιχάλη...
 

Beast

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.390
Ηλικία
60
Μοτοσυκλέτα
SUZUKI GSF 1250 !!!
Όνομα
Κυριακος
Περιοχή
Nεα. Σμυρνη
Κι ερωτώ!!!

Οι μοτοσυκλέτες μας χρειάζονται φουλ συνθετικό λάδι;;
Μπαίνουμε στη πίστα και τα δουλεύουμε στις 15κ στροφές;;
Γιατί λοιπόν όταν οι κατασκευάστες λένε για ημισυνθετικο λάδι, αρκεί να πληρεί τις προδιαγραφές που έχουν θέσει , εμείς ντε και καλά συνθετικό;;;
Τι παραπάνω θα προσφέρει από ένα καλό ημισυνθετικο;;

Ήρεμα ρωτάω!!!!
 

apache

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
24.710
Περιοχή
AΘΗΝΑ
Μοτοσυκλέτα
KOVE 800 X PRO
Όνομα
Mανώλης
Περιοχή
Κορυδαλλός
Κι ερωτώ!!!

Οι μοτοσυκλέτες μας χρειάζονται φουλ συνθετικό λάδι;;
Μπαίνουμε στη πίστα και τα δουλεύουμε στις 15κ στροφές;;
Γιατί λοιπόν όταν οι κατασκευάστες λένε για ημισυνθετικο λάδι, αρκεί να πληρεί τις προδιαγραφές που έχουν θέσει , εμείς ντε και καλά συνθετικό;;;
Τι παραπάνω θα προσφέρει από ένα καλό ημισυνθετικο;;

Ήρεμα ρωτάω!!!!
"Εχουμε ανεβάσει ολόκληρο τεχνικό άρθρο, μπές και διάβασε..... Tooth Tooth Tooth Tooth Tooth Tooth
 

giamar

Member
Motoparea Honorary Member
Δημοσιεύσεις
20.054
Περιοχή
Λεπτοκαρυά Κατερίνη
Μοτοσυκλέτα
Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
Όνομα
Γιαννης
Περιοχή
Pieria
Κι ερωτώ!!!

Οι μοτοσυκλέτες μας χρειάζονται φουλ συνθετικό λάδι;;
Μπαίνουμε στη πίστα και τα δουλεύουμε στις 15κ στροφές;;
Γιατί λοιπόν όταν οι κατασκευάστες λένε για ημισυνθετικο λάδι, αρκεί να πληρεί τις προδιαγραφές που έχουν θέσει , εμείς ντε και καλά συνθετικό;;;
Τι παραπάνω θα προσφέρει από ένα καλό ημισυνθετικο;;

Ήρεμα ρωτάω!!!!
Εμένα την γνώμη μου την ξες.
Φθηνό λαδακι (οποιο) και αλλαγή στα 3.5 k
 

karellen

old member
Δημοσιεύσεις
5.720
Ηλικία
63
Μοτοσυκλέτα
Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
Όνομα
Νίκος
Περιοχή
Καλαμάτα
Ό,τι λέει ο κατασκευαστής.Απαρέγκλιτα.
Γιάννη δε συμφωνώ με το σκεπτικό σου,το οποιοδήποτε φτηνό λαδάκι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να είναι σαβουρόλαδο και να ξεκινήσει τη ζημιά στο μοτέρ από τα πρώτα χιλιόμετρα.

Κυριάκο το φουλ συνθετικό δεν έχει να κάνει με το πόσες στροφές δουλεύεις το μοτέρ όσο με τις ανοχές που λειτουργεί αυτό.Το παλιό μου gs το αερόψυκτο σού έλεγε η bmw ορυκτέλαιο 20-50 απλό δηλαδή.Στο lc συνιστά μόνο συνθετικό 5-40.
 
Τελευταία επεξεργασία:

Beast

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
7.390
Ηλικία
60
Μοτοσυκλέτα
SUZUKI GSF 1250 !!!
Όνομα
Κυριακος
Περιοχή
Nεα. Σμυρνη
Ό,τι λέει ο κατασκευαστής.Απαρέγκλιτα.
Γιάννη δε συμφωνώ με το σκεπτικό σου,το οποιοδήποτε φτηνό λαδάκι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να είναι σαβουρόλαδο και να ξεκινήσει τη ζημιά στο μοτέρ από τα πρώτα χιλιόμετρα.

Κυριάκο το φουλ συνθετικό δεν έχει να κάνει με το πόσες στροφές δουλεύεις το μοτέρ όσο με τις ανοχές που λειτουργεί αυτό.Το παλιό μου gs το αερόψυκτο σού έλεγε η bmw ορυκτέλαιο 20-50 απλό δηλαδή.Στο lc συνιστά μόνο συνθετικό 5-40.
Να το λέει ο κατασκευαστής το καταλαβαίνω Νικόλα, κι έτσι πρέπει να κάνεις!!

Αν όμως ο κατασκευαστής δε το προτείνει ποιος ο λόγος να πας σε συνθετικό;
 

hobbyist

member
Δημοσιεύσεις
1.315
Ηλικία
47
Όνομα
Alex
To ιξώδες να ναι όπως προτείνει ο κατασκευαστής και από εκεί και πάνω συνήθως ότι πληρώνεις κρατά το ιξώδες και τα πρόσθετα του περισσοτερο

Στάλθηκε από το A90 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

karellen

old member
Δημοσιεύσεις
5.720
Ηλικία
63
Μοτοσυκλέτα
Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
Όνομα
Νίκος
Περιοχή
Καλαμάτα
Να το λέει ο κατασκευαστής το καταλαβαίνω Νικόλα, κι έτσι πρέπει να κάνεις!!

Αν όμως ο κατασκευαστής δε το προτείνει ποιος ο λόγος να πας σε συνθετικό;
Κανένας!
 

Pan-dvs

well know member
Motoparea Honorary Member
Δημοσιεύσεις
16.659
Περιοχή
Iωαννινα
Όνομα
.
Περιοχή
.
Να το λέει ο κατασκευαστής το καταλαβαίνω Νικόλα, κι έτσι πρέπει να κάνεις!!

Αν όμως ο κατασκευαστής δε το προτείνει ποιος ο λόγος να πας σε συνθετικό;
Στον Τίγρη ο κατασκευαστής έλεγε φουλ συνθετικό αλλά πάντα του έβαζα ημι.Πολλοι κατασκευαστές λένε συνθετικό εννοώντας ημισυνθετικά και όχι φουλ.
 

Λαμπης

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
8.979
Ηλικία
55
Περιοχή
Πετραλωνα
Όνομα
Θανάσης βεγγος
Να το λέει ο κατασκευαστής το καταλαβαίνω Νικόλα, κι έτσι πρέπει να κάνεις!!

Αν όμως ο κατασκευαστής δε το προτείνει ποιος ο λόγος να πας σε συνθετικό;
Κανενας, και υπαρχει και περιπτωση να κανεις και ζημια..


Παραδειγμα..
Η bmw συστηνει απλη βαλβολινη 80/90 για τα κιβωτια των 1100-1150.
Πανε και βαζουνε συνθετικη, 75/140 για να μην ακουνε θορυβους, δε σπαει γρηγορα λεει κλπ κλπ
Τα ρουλεμαν στο κιβωτιο ειναι κλειστου τυπου, η συνθετικη βαλβολινη βρισκει τροπο μπαινει μεσα κ ξεπλενει το γρασσο..
Μετα βαρεσε το κιβωτιο λεει

Το ιδιο και με τα λαδια του μοτερ...
20-50 ορυκτελαιο λεει η bmw
Πανε και βαζουνε 10/60 full synth....αεροψυκτο σου λεει,,τσιτες σου λεει, ανεβαζει θερμοκρασιες, δεν ακουω θορυβους, μου το ειπε ο ταδε κλπ
Η ρευστοτητα ομως του 10/60 στους 100c ειναι μικροτερη σε σχεση με το 20/50..

Ερωτημα..
Αφου ο κοινος θνητος δεν ξερει απο τεχνολογια μεταλλων, κραμματων και ξερω γω τι αλλο.....τι τον κανει να πιστευει οτι ξερει απο τεχνολογια λαδιων?
Γι αυτο...οτι λεει ο κατασκευαστης, .. αυτος ξερει
 
Τελευταία επεξεργασία:

nosferatu

new member
Δημοσιεύσεις
93
Ηλικία
47
Περιοχή
Ν. ΑΧΑΙΑΣ
Μοτοσυκλέτα
TDM 850
Όνομα
Nikos
Περιοχή
Ν.ΑΧΑΙΑΣ - ΚΑΒΑΛΑ
Στο δικό μου πάντως που τσιμπάει λάδι αν κάνω το λάθος να βάλω φουλ συνθετικό το εξατμίζει σαν νεράκι.Tooth
Τώρα γιατί δεν ξέρω αλλά συμβαίνει, άσε που κάθε 2.5-3χιλ χλμ που τα αλλάζω έτσι και αλλιώς.$$
 

Caesarsk

well know member
Δημοσιεύσεις
3.748
Παραδειγμα..
Η bmw συστηνει απλη βαλβολινη 80/90 για τα κιβωτια των 1100-1150.
Πανε και βαζουνε συνθετικη, 75/140 για να μην ακουνε θορυβους, δε σπαει γρηγορα λεει κλπ κλπ
Τα ρουλεμαν στο κιβωτιο ειναι κλειστου τυπου, η συνθετικη βαλβολινη βρισκει τροπο μπαινει μεσα κ ξεπλενει το γρασσο..
Μετα βαρεσε το κιβωτιο λεει

γιατί η 80/90 δεν μπαινει στα ρουλεμάν και η 75/140 μπαινει;
 

Λαμπης

Μαθουσάλας member
Δημοσιεύσεις
8.979
Ηλικία
55
Περιοχή
Πετραλωνα
Όνομα
Θανάσης βεγγος
Εγω που να ξερω....
O ευρειας αποδοχης μηχανικος κ γνωστης των Bmw , αμερικανος tom cutter, ( μαζι με τον andon lardiader) συστηνει αυστηρα μονο απλη βαλβολινη και λεει οτι σε ολα αυτα τα χρονια τα χτυπημενα κιβωτια που επισκευαζει εχουν μεσα συνθετικη βαλβολινη

Για το διαφορικο τα specs της bmw αλλαξαν σε 75-140 καποια στιγμη, αλλα θα σε γελασω για την ακριβη ημερομηνια..(και εκει ρουλεμαν εχουμε , οχι κλειστο, αλλα εχει να κανει με την υδροδυναμικη αντισταση)..νομιζω μετα το 2006

οσο γιατι η απλη δεν μπαινει και η αλλη μπαινει...., αφου τα συνθετικα κανουν ευκολα διαρροες, υποθετω εχουν κ καλυτερη διεισδητικοτητα

Kαι στην τελικη, αμα δεν ξερει η Bmw ποιος ξερει?? o τζον με τα τσιπακια η ο εκαστοτε dealer?
 
Τελευταία επεξεργασία:

Caesarsk

well know member
Δημοσιεύσεις
3.748
Εγω που να ξερω....
O ευρειας αποδοχης μηχανικος κ γνωστης των Bmw , αμερικανος tom cutter, ( μαζι με τον andon lardiader) συστηνει αυστηρα μονο απλη βαλβολινη και λεει οτι σε ολα αυτα τα χρονια τα χτυπημενα κιβωτια που επισκευαζει εχουν μεσα συνθετικη βαλβολινη

Για το διαφορικο τα specs της bmw αλλαξαν σε 75-140 καποια στιγμη, αλλα θα σε γελασω για την ακριβη ημερομηνια..(και εκει ρουλεμαν εχουμε , οχι κλειστο, αλλα εχει να κανει με την υδροδυναμικη αντισταση)..νομιζω μετα το 2006

οσο γιατι η απλη δεν μπαινει και η αλλη μπαινει...., αφου τα συνθετικα κανουν ευκολα διαρροες, υποθετω εχουν κ καλυτερη διεισδητικοτητα

Kαι στην τελικη, αμα δεν ξερει η Bmw ποιος ξερει?? o τζον με τα τσιπακια η ο εκαστοτε dealer?
Ρώτησα καθαρά για τεχνικούς λόγους. Δεν γνωρίζω γι αυτό. Για το δικό μου για παράδειγμα του 2006 η BMW βαζει 70/90 συνθετική.

αν υπάρχει κάποιος που ξέρει ας πει
 
Τελευταία επεξεργασία:

maik900

Administrator
Motoparea team
Δημοσιεύσεις
30.150
Ηλικία
65
Περιοχή
Αγρινιο
Μοτοσυκλέτα
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
Varadero 1000 MK1 1999
MODENAS X CITE 135 2009
Όνομα
ΜΙΧΑΛΗΣ
Περιοχή
ΑΓΡΙΝΙΟ
Για να λυθουν καποιες αποριες

ΣΥΝΘΕΤΙΚΑ ΛΑΔΙΑ: ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΤΑ ΕΠΙΛΕΞΩ​


Οι εξελίξεις στην τεχνολογία των κινητήρων έχουν οδηγήσει σε αυξημένη ισχύ και απόδοση, γεγονός που σημαίνει ότι οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν σε πιο σκληρές συνθήκες και κάτω από υψηλότερες πιέσεις σε σχέση με το παρελθόν.

Γι’ αυτό και τα συνθετικά λιπαντικά έχουν αναπτυχθεί ειδικά για να αντιμετωπίσουν τις ακραίες συνθήκες που επικρατούν μέσα στους σύγχρονους κινητήρες. Ρέουν πολύ καλύτερα από τα παραδοσιακά ορυκτέλαια. Το μεγαλύτερο όφελος είναι η πολύ αυξημένη προστασία του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας εκκινεί, ένα ορυκτέλαιο χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο για να κυκλοφορήσει, επιτρέποντας την τριβή μεταξύ μερών/τμημάτων που έχουν «στεγνώσει» από λιπαντικό και συνεπώς την πρόκληση φθοράς. Σε αντίθεση, ένα συνθετικό λιπαντικό κυκλοφορεί αμέσως, προστατεύοντας κάθε κινούμενο μέρος του κινητήρα.

Τα πλέον σύγχρονα λιπαντικά κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι τα συνθετικά λάδια. Συνεχίζουν να ακολουθούν τις προδιαγραφές ιξώδους της S.A.E. Και να συμμορφώνονται με την κατηγοριοποίηση της ACEA, με το σαφώς ακριβότερο κόστος τους σε σχέση με τα ορυκτέλαια όχι μόνο να δικαιολογείται από τη σαφώς ακριβότερη και περίπλοκη διαδικασία κατασκευής τους, αλλά να αντικατοπτρίζεται και με το παραπάνω τόσο στην απόδοσή τους όσο και στη μακροζωία τους.

Ένα συνθετικό λιπαντικό περιέχει περισσότερο επεξεργασμένα/διυλισμένα βασικά λιπαντικά από εκείνα που χρησιμοποιούνται στα συμβατικά ορυκτέλαια, προσφέροντας άριστη προστασία και απόδοση. Τα συνθετικά λιπαντικά κινητήρων προσφέρουν μία πληθώρα από πλεονεκτήματα, που βοηθούν τους κινητήρες να διατηρούν τη βέλτιστη απόδοση για πολλά χρόνια.

Για να καταλάβουμε καλύτερα τα συνθετικά λιπαντικά, ας δούμε την προέλευση των λαδιών κινητήρων. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι λιπαντικών διαθέσιμοι:

(1) Τα συμβατικά ορυκτέλαια, που είναι και τα παραδοσιακά λιπαντικά
(2) Τα συνθετικά λιπαντικά των οποίων η δημοτικότητα είναι διαρκώς αυξανόμενη


Και οι δύο τύποι λιπαντικών παράγονται από το αργό πετρέλαιο. Η διαφορά είναι ότι τα συνθετικά λάδια κατασκευάζονται από πιο προηγμένες διεργασίες διύλισης και είναι υψηλότερης καθαρότητας και ποιότητας από τα συμβατικά ορυκτέλαια. Οι διεργασίες αυτές όχι μόνο αφαιρούν περισσότερες προσμίξεις, αλλά και επιτρέπουν τη δημιουργία μεμονωμένων μορίων λιπαντικού που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων. Αυτά τα «προσαρμοσμένα» μόρια, προσφέρουν υψηλότερα επίπεδα προστασίας και απόδοσης.

Τα συνθετικά λιπαντικά κατασκευάζονται μέσα από μία ειδική εργαστηριακή επεξεργασία που χρησιμοποιεί ως βάση είτε αλυσίδες πετρελαίου (polyalphaolefins κατασκευασμένες από αιθυλένιο του ακατέργαστου πετρελαίου) είτε άλλων πρώτων υλών συνήθως από εστέρες, με την προσθήκη ειδικών χημικών. Το βασικότερο πλεονέκτημα αυτής της κατεργασίας στη λειτουργία τους μέσα στον κινητήρα είναι η εξαιρετική τους θερμική σταθερότητα, καθώς διατηρούν σταθερές τις μοριακές αλυσίδες σε αρκετά υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες. Έτσι, το ιξώδες τους παραμένει σταθερό και να λιπαίνουν σωστά τον κινητήρα ακόμα και στις πιο αντίξοες συνθήκες, όταν τα παλαιότερης τεχνολογίας ορυκτέλαια δε θα ήταν σε θέση να προσφέρουν επαρκή λίπανση. Επίσης, τα συνθετικά λιπαντικά περιέχουν μεγαλύτερη αναλογία καθαριστικών προσθέτων, προκειμένου κατά τη λειτουργία τους να «απορροφούν» τα υπολείμματα του κινητήρα και να τα κατευθύνουν προς το φίλτρο λαδιού, αντί να τα αφήνουν να κάθονται πάνω στις έδρες προξενώντας φθορές λόγω της μείωσης του ελεύθερου χώρου για επαρκές φιλμ λιπαντικού. Και φυσικά, έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τα ορυκτέλαια, κατά περίπτωση και μεγαλύτερη από 50%.

Πλεονεκτήματα συνθετικών λιπαντικών

Όλα τα ως άνω χαρακτηριστικά, κάνουν τα συνθετικά λιπαντικά μονόδρομο στους σύγχρονούς κινητήρες που χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα μικρές ανοχές και ειδικά στις υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις τους, με τις τουρμπίνες να περιστρέφονται έως και 250.000 φορές το λεπτό και τις ιδιαίτερα αυξημένες απαιτήσεις τους σε απαγωγή θερμότητας.

Όπως έχουμε ήδη πει, η απόδοση των συνθετικών λιπαντικών κινητήρων είναι τυπικά πιο υψηλή, ειδικά από την άποψη της αντλησιμότητας σε χαμηλές θερμοκρασίες, της σταθερότητας σε υψηλές θερμοκρασίες και της προστασίας έναντι των επικαθίσεων. Αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να βοηθήσουν προς την κατεύθυνση της μειωμένης φθοράς του κινητήρα, της εξοικονόμησης καυσίμου και της μεγάλης διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Τα συνθετικά λιπαντικά μπορούν επίσης να συμβάλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου. Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης του κινητήρα σε ένα τυπικό φορτηγό, τα ορυκτέλαια είναι πιο χοντρά και κινούνται πιο αργά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί με περισσότερες τριβές και λιγότερο αποδοτικά. Τα συνθετικά όμως, ξεκινούν να δουλεύουν πολύ πιο γρήγορα και έτσι ο κινητήρας φτάνει στο αποκορύφωμά της λειτουργικής του απόδοσης πολύ νωρίτερα. Ένα άλλο πλεονέκτημα των συνθετικών είναι ότι είναι καθαρότερα, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών αερίων του κινητήρα, σε σύγκριση με τα συμβατικά ορυκτέλαια.

Τέλος, συνιστούμε την προσοχή σας στο εξής: το ότι ένα λάδι κατηγοριοποιείται ως συνθετικό δε σημαίνει υποχρεωτικά όμως ότι είναι και τέτοιο και καλό είναι να ελέγξουμε προσεκτικά τη συσκευασία να γράφει fully synthetic και όχι synthetic blend με μικρότερα γράμματα. Ο χαρακτηρισμός του συνθετικού πολλές φορές δίδεται και σε ημισυνθετικά λιπαντικά, εάν διαθέτουν κάποια συγκεκριμένα πρόσθετα. Τα ημισυνθετικά, όπως λέει και το όνομά τους, είναι επί της ουσίας ορυκτέλαια με προσθήκη συνθετικών μερών σε αναλογία που δεν ξεπερνά το 30%. Παρά τη χαμηλή αναλογία, οι επιδόσεις και η αντοχή τους είναι σαφώς μεγαλύτερες από τα τυπικά ορυκτέλαια, ενώ το κόστος τους βρίσκεται ανάμεσα στα συνθετικά και τα ορυκτέλαια.
 

karellen

old member
Δημοσιεύσεις
5.720
Ηλικία
63
Μοτοσυκλέτα
Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
Όνομα
Νίκος
Περιοχή
Καλαμάτα
Πολύ καλό Μάικ.
 
Top Bottom