Caponord ETV 1000 -2001 mini long term review

[Sapiokaravo]

Είχα σταμπάρει αυτό.
Ο τύπος ζητούσε πριν 2 χρόνια 5 χιλιάρικα. Το μηχανάκι είναι τούμπανο.
Σταδιακά το παρακολουθώ και το έριχνε 4600 - 4200, τώρα 3850

Το θεωρώ καλό κομμάτι και ας φαίνεται ακριβό.

Car.gr - Aprilia ETV 1000 Caponord '06 ΝΕΑ ΤΙΜΗ - ΙΔΙΩΤΗΣ

Άριστη κατάσταση με όλες τις απαραίτητες παρεμβάσεις-διορθωσεις που προτείνει η aprilia για το συ...

www.car.gr

Και να μην γνωριζεις τα θεματακια του capo, σε τουτη την αγγελια τα μαθαινεις!
Ωραιος και αντικειμενικος ο συντροχος! Εχει και προικα! Bike

 

[Drake Ramore]

Και να μην γνωριζεις τα θεματακια του capo, σε τουτη την αγγελια τα μαθαινεις!
Ωραιος και αντικειμενικος ο συντροχος! Εχει και προικα! Bike

Είναι αυτό που λέω. Συνειδητά θα πάει κάποιος να το πάρει, αφου έχει μάθει τι πρέπει να προσέξει.
Αν και πλέον όλα σχεδόν είναι προσεγμένα μετά απο τόσα χρόνια που η κοινότητα έμαθε στους μαστόρους που πονάει.

Υπάρχουν και τα "παρατημένα" χρεπάκια, αλλά εκει είναι θέμα κατόχου. Ότι και να είχαν, χρεπιασμένο θα το είχαν.

 

[Pan-dvs]

Είχα σταμπάρει αυτό.
Ο τύπος ζητούσε πριν 2 χρόνια 5 χιλιάρικα. Το μηχανάκι είναι τούμπανο.
Σταδιακά το παρακολουθώ και το έριχνε 4600 - 4200, τώρα 3850

Το θεωρώ καλό κομμάτι και ας φαίνεται ακριβό.

Car.gr - Aprilia ETV 1000 Caponord '06 ΝΕΑ ΤΙΜΗ - ΙΔΙΩΤΗΣ

Άριστη κατάσταση με όλες τις απαραίτητες παρεμβάσεις-διορθωσεις που προτείνει η aprilia για το συ...

www.car.gr

Επίσης προσεγμένο σε πιο φτηνό.
Ειχα συζητήσει με το παιδί. Το μηχανάκι έχει 103.000 χλμ τώρα. Απο όσο μιλήσαμε κυρίως ταξίδια έκανε και είναι δευτερο χέρι αυτός που το έχει στα χέρια του πολλές δεκάδε χιλιάδες χλμ
Οταν μίλησα μαζί του πριν κανα χρόνο το ζητούσε 2500 που μου φάνηκαν πολλά για τα χλμ που είχε. Τώρα και το έριξε, αλλά βλέπω και άλλαξε και ανορθωτή, μπαταρία και πολλαπλασιαστές. κέρδος κανα 300 ευρώ σε αναλώσιμα/ανταλλακτικά που δεν θα ασχοληθεί κάποιος
Καλή περίπτωση για οικονομικό Capo, αν και το "2005 μοντέλο" είναι ανακρίβεια. Μάλλον στοκαρισμένο πρώτης γενιάς που έβγαλε πρώτη άδεια τότε.

Car.gr - Aprilia ETV 1000 Caponord '05

Σε πολύ καλή κατάσταση, φυλάσσεται σε κλειστό χώρο.τελευταίο σέρβις στον Bill στην Αθήνα (για όσο...

www.car.gr

Πολλοι οδιοκτητες capo νομιζουν οτι εχουν την απολυτη μηχανη και δεν κανουν πισω.Σε καποια απο αυτα οι τιμες ειναι εξωφρενικες και αυτος ειναι ο λογος που τους μενουν.

Γνωστος ειχε αγορασει το προτελευταιο με 3000 τουμπανο.Μετα απο 6 μηνες ειδε οτι δεν τον βολευε και το εβγαλε στο car με 4500.Αναρωτιοταν γιατι δεν εφευγε.

Οταν τον ειπα δωστο μου οσο το πηρες μου το επαιζε βαρυ πεπονι.Στο τελος εκανε πισω αλλα ειχα ηδη αγορασει αλλο.

 

[gs1100n]

Εγω το δικο μ το Tuono Factory το ειχα αγοράσει χωρις να το δω , κατοπιν επικοινωνίας με τον γνωστο γκουρού των Απρίλια.. Bill..
Ο άνθρωπος χωρις να ξερει το συγκεκριμένο μηχανακι , ούτε εμενα..εκατσε κ μου μιλησε για κανα 30λεπτο κ με καθησύχασε όσων αφορα τα σερβις βλαβες κτλ..
Αγορασα το μηχανακι με φορτωτικη κ πηγε ο ιδιος κ το παρελαβε απτο πρακτορείο με φορτηγακι..
Το εφτιαξε γιατι ηθελε μπαταρια πηνία λαστιχα σερβις και αλλα..
Κ σε 3 μερες με φώναξε να το παραλάβω πλυμενο ετοιμο!
Ηταν η μονη φορα που ετυχε να βρω τετοιο άνθρωπο κ μηχανικο!
Ειναι κ ο μονος λογος που ισως θα ξαναπαιρνα aprilia..
Οταν τον γνωρισε κ ο κολλητός τότε ξαναγορασε capo!! Χαχαχα!!
Respect στον Bill πραγματικά του αξίζει!

 

[Λαμπης]

Εμείς εδώ είμαστε να βοηθάμε, αν θέλετε να κυλιθείτε στα σεντόνια με την νάρα την Ιταλίδα!
Αρκει να είναι συνειδητή απόφαση, επειδή όποιος πάρει και το μετανιώσει, θα τραβάει τις κ@λοτριχές του μέχρι να το πουλήσει. Δεν υπάρχει κοινό εκεί έξω. Υπάρχουν μόνο λίγοι που τα ψάχνουν μανιωδώς και θέλουν καλά κομμάτια και το 95% που κοιτάει για mega on off το αγνοεί.

Κι υπάρχει και πολύ δυνατή και ενημερωμένη κοινότητα, επίσης.

Μακάρι ναταν το 95%. Είναι παραπάνω.
Κι αυτός είναι ένας βασικός λόγος που δεν το αγοραζουν...
Η παντρειά. Όλοι θέλουμε να αλλάζουμε.
Εδω με το rt που έχει μεγαλύτερο κοινό έχουμε θέμα.

 

[Drake Ramore]

Πολλοι οδιοκτητες capo νομιζουν οτι εχουν την απολυτη μηχανη και δεν κανουν πισω.Σε καποια απο αυτα οι τιμες ειναι εξωφρενικες και αυτος ειναι ο λογος που τους μενουν.

Γνωστος ειχε αγορασει το προτελευταιο με 3000 τουμπανο.Μετα απο 6 μηνες ειδε οτι δεν τον βολευε και το εβγαλε στο car με 4500.Αναρωτιοταν γιατι δεν εφευγε.

Οταν τον ειπα δωστο μου οσο το πηρες μου το επαιζε βαρυ πεπονι.Στο τελος εκανε πισω αλλα ειχα ηδη αγορασει αλλο.

Εγώ το πήρα ακριβά και εις γνώσιν μου. Πολλοί θυμούνται την αγγελία. Ήταν το πιο ακριβό Capo στο car το καλοκαίρι.
Αλλά ήταν όπως το ήθελα. Εδωσα τα παραπάνω και δεν έκανα κανέναν συμβιβασμό "ναι μεν αλλά". Το καλύτερα προσεγμένο και πιο απερπάτητο Caponord που υπήρχε το καλοκαίρι διαθέσιμο.

Ζορίστηκα, αλλά ήταν ένα ποστ του @dikoukos που με έπεισε τότε. Εγώ κοιτούσα πόσο στοίχιζε το μοντέλο σαν μεταχειρισμένο απο τον μέσο όρο των υπόλοιπων μοντέλων. Ο Δημήτρης με έκανε να το δω απο άλλη οπτική. ΕΙπε πως δεν είναι πολλά τα λεφτά για απερπάτητο 1000άρι αυτής της χρονολογίας και σε τέτοια κατάσταση. Καμια φορά είναι και η οπτική που βλέπεις κάτι. Αν το συγκρίνεις με τα γύρω του, λες πολλά. Αν πεις όμως αυτό θέλω και είναι όπως το θέλω, μπορεί να είναι και το σωστό ποσό

Βέβαια αν πάω να το πουλήσω αύριο τον ήπια!

 

[Drake Ramore]

Εγω το δικο μ το Tuono Factory το ειχα αγοράσει χωρις να το δω , κατοπιν επικοινωνίας με τον γνωστο γκουρού των Απρίλια.. Bill..
Ο άνθρωπος χωρις να ξερει το συγκεκριμένο μηχανακι , ούτε εμενα..εκατσε κ μου μιλησε για κανα 30λεπτο κ με καθησύχασε όσων αφορα τα σερβις βλαβες κτλ..
Αγορασα το μηχανακι με φορτωτικη κ πηγε ο ιδιος κ το παρελαβε απτο πρακτορείο με φορτηγακι..
Το εφτιαξε γιατι ηθελε μπαταρια πηνία λαστιχα σερβις και αλλα..
Κ σε 3 μερες με φώναξε να το παραλάβω πλυμενο ετοιμο!
Ηταν η μονη φορα που ετυχε να βρω τετοιο άνθρωπο κ μηχανικο!
Ειναι κ ο μονος λογος που ισως θα ξαναπαιρνα aprilia..
Οταν τον γνωρισε κ ο κολλητός τότε ξαναγορασε capo!! Χαχαχα!!
Respect στον Bill πραγματικά του αξίζει!

Χωρίς τον Bill πολλά προβλήματα των Απρίλια στην Ελλάδα θα παρέμεναν άλυτα.
Δεν τον έχω γνωρίσει, αλλά εκτιμώ την συνεισφορά του στην κοινότητα.

 

[Λαμπης]

Τα προβληματα του καπο απ οτι εχω καταλαβει ειναι στα ηλεκτρικα...σωστα? Ειναι κι αλλου?
Οι ταχυσυνδεσμοι εναι αστειο...βαζεις αλλους..

Ερωτηση..Τα honda που καινε ανορθωτες πηνια και τρομπες, γιατι τα αγοραζουν ολοι?

 

[stelios62]

Και να μην γνωριζεις τα θεματακια του capo, σε τουτη την αγγελια τα μαθαινεις!
Ωραιος και αντικειμενικος ο συντροχος! Εχει και προικα! Bike

Αφού έκανε τον κόπο και άλλαξε πολλ/στες μπροστά δεν άλλαζε και στον πίσω ... για το τυπικό δηλαδή ...!

 

[Drake Ramore]

Τα προβληματα του καπο απ οτι εχω καταλαβει ειναι στα ηλεκτρικα...σωστα? Ειναι κι αλλου?
Οι ταχυσυνδεσμοι εναι αστειο...βαζεις αλλους..

Όχι, δεν έχει άλλα θέματα.
Ο κινητήρας είναι Ρόταξ άσπαστος.
Πλαισιάρα, Πηρουνάρα, ψαλιδάρα!

και τα θέματα του όλα φτιάχνονται με ελάχιστα λεφτά

Ερωτηση..Τα honda που καινε ανορθωτες πηνια και τρομπες, γιατι τα αγοραζουν ολοι?

Ελα ντε! Το Αφρικα πχ καίει πιο συχνά ανορθωτές
αυτό δεν το εμπόδισε να κάνει καριέρα σαν υπεραξιόπιστο


Αν και προσωπικά μετά απο 2+ δεκαετίες στα μοτοφόρα μπορώ να προσδιορίσω τι έγινε.

Αρχές 2000κάτι και επιφανές μέλος στο δεύτερο τη τάξει μοτοφόρουμ της Ελλάδας αγοράζει Caponord
Πολυγραφότατος. Τα εξιστορεί χαρτί και καλαμάρι
Και ρε φίλε του σκάει σε βόλτα πάνω στο βουνό ανορθωτής ενώ έχει ελάχιστα χλμ στο οδόμετρο. Κακοσυντηρημένη μπαταρία; Κάποια κακή σύνδεση; Ποιος ξέρει...
Μετά απο λίγο καιρό του σκάει και πολλαπλασιαστής. Μπορεί πχ να βάρεσε νερά απο κάτω στο πλύσιμο και να έβαλε μπροστά με την μια. Οι μαμα πολλαπλασιαστές δεν αγαπούσαν καθόλου την υγρασία

Όποτε δύο στα δύο ηλεκτρολογικά OFF και δεν υπάρχει και Bill ακόμη, ενώ η αντιπροσωπεία σφυρίζει αδιάφορα.

Στα καπάκια σκαει συμβάν στο adventure rider με Capo που πήρε φωτιά επειδή έσταζε απο τον σπασμένο ταχυσύνδεσμο βενζίνης.

Χαμός στα φόρα!
κοροιδεύουν οι Varaderades, κοροιδεύουν οι Αφρικανοί, κοροιδεύουν οι TDMάδες, κοροιδεύουν οι Τρανσαλπάδες...
είπαμε , δεν ξέραμε και πολλά τότε

Αρα μέχρι στιγμής έχουμε 2 σκηνικά Ελλάδας απο πολυγραφότατο μέλος στο 2ο μεγαλύτερο φόρουμ
+1 σκηνικό ανάφλεξης στο μεγαλύτερο παγκόσμιο φόρουμ

Σκάει και ένα ταξιδιωτικό ενός στην Αργεντινή που το έχει φορτώσει σαν γαϊδούρι και το πάει χώμα, και σπάει στην βίδα ένωσης το υποπλαίσιο. Επειδή απο τους κραδασμούς χαλάρωσαν οι βίδες κι έκανε μοχλό με τα 350 κιλά που φόρτωσε στην ουρά.
Άλλη τρέλα και απο εκεί!
Ξανά δούλεμα!

Ε δεν θέλει και πολύ. Όταν υπάρχουν προβλήματα και δεν ξέρεις πως ακριβώς να τα λύσεις, και η αντιπροσωπεία τον μΠαίζει, απαξιώνεται το μοντέλο.

Ήταν και η χρυσή εποχή των φόρα που ότι διάβαζες διογκωνόταν, ενώ παράλληλα τα εργοστάσια δεν ήταν μπροστά στο after sales να πιάσουν το θέμα απο την αρχή για να το σώσουν. (Καλά η Απρίλια ποτέ δεν ήταν έτσι κι αλλιώς καλή σε αυτό το κομμάτι)

Πάντως και θέλω να σταθώ σε αυτό, είναι απο τις λίγες περιπτώσεις που ενώ ένα μοντέλο έχει "πέσει" στα μάτια της κοινής γνώμης, ξανανεβαίνει, κυρίως λόγω καναδυό μαστόρων που το έπιασαν και της ενεργής κοινότητας.

Για εμένα είναι τρομερό VFM μηχανάκι ακόμη κι σήμερα. Δεν μιλάω για όσους αγόρασαν μεταχειρισμένο πριν το 2005 που τα σκότωναν επειδή γράφονταν τέρατα στα φόρα.

 

[Drake Ramore]

Αφού έκανε τον κόπο και άλλαξε πολλ/στες μπροστά δεν άλλαζε και στον πίσω ... για το τυπικό δηλαδή ...!

Πίσω σηκώνεις σέλα και αλλάζεις. Δεν είναι τίποτα
Ξέρει για ποιον λόγο γράφει για τους μπροστά

Εξάλλου γιατί να αλλάξει κάτι που δεν έχει χαλάσει;

 

[Λαμπης]

Καλυτερα να σου βγει το ματι, παρα το ονομα.
Τα φορουμ κανουν μεγαλη ζημια τελικα
Γιατι αναφερονται καποιοι σε βλαβες, ενω ολοι οι υπολοιποι που δεν εχουν θεματα δε μιλανε.
Αυτο αναπαραγεται και απο ασχετους..γραφουν οτι διαβασαν.
Και διογκωνονται ολα, δεν εχεις σφαιρικη εικονα..

Πηγα να την πατησω και γω ετσι, εψαχνα πομονα απο 97 και μετα, γιατι οι παλιοτερες συμφωνα με τα φορουμ ειχαν θεματακια ..
Μλκιες.

 

[Drake Ramore]

Καλυτερα να σου βγει το ματι, παρα το ονομα.
Τα φορουμ κανουν μεγαλη ζημια τελικα
Γιατι αναφερονται καποιοι σε βλαβες, ενω ολοι οι υπολοιποι που δεν εχουν θεματα δε μιλανε.
Αυτο αναπαραγεται και απο ασχετους..γραφουν οτι διαβασαν.
Και διογκωνονται ολα, δεν εχεις σφαιρικη εικονα..

Πηγα να την πατησω και γω ετσι, εψαχνα πομονα απο 97 και μετα, γιατι οι παλιοτερες συμφωνα με τα φορουμ ειχαν θεματακια ..
Μλκιες.

Όλοι έχουν άποψη για όλα τα μηχανάκια...μέχρι να τους ρωτήσεις αν το οδήγησαν.

 

[Pan-dvs]

Καλυτερα να σου βγει το ματι, παρα το ονομα.
Τα φορουμ κανουν μεγαλη ζημια τελικα
Γιατι αναφερονται καποιοι σε βλαβες, ενω ολοι οι υπολοιποι που δεν εχουν θεματα δε μιλανε.
Αυτο αναπαραγεται και απο ασχετους..γραφουν οτι διαβασαν.
Και διογκωνονται ολα, δεν εχεις σφαιρικη εικονα..

Πηγα να την πατησω και γω ετσι, εψαχνα πομονα απο 97 και μετα, γιατι οι παλιοτερες συμφωνα με τα φορουμ ειχαν θεματακια ..
Μλκιες.

Μπαμπη εδω δεν εχεις δικιο.Αν δεν υπηρχαν τα φορουμ τα μισα capo,μην πω τα μισα μηχανακια,θα ηταν παρατημενα στην ακρη του δρομου.

Τα φορουμ ξεστραβωσαν πολλους ιδιοκτητες μηχανων.Φυσικα υπηρχαν και υπαρχουν οι ξερολες η ακομα χειροτερα οι ημιμαθεις που μπερδευουν τον κοσμο και μονο κακο κανουν.Αυτοι ομως ειναι λιγοι και μπορουμε να κρινουμε απο τον τροπο που γραφουν η την συνολικη τους παροσια αν θα τους παρουμε στα σοβαρα η οχι.

Οπως και να χει ομως δεν ειχαν αδικο.Το capo ειχε αδικαιολογητα πολλα προβληματα.Το θετικο ηταν οτι με περιπου 500 ευρω τα ελυνες ολα μια και καλη.Μοναδικη εξαιρεση ο πινακας οργανων

 

[Pan-dvs]

Όλοι έχουν άποψη για όλα τα μηχανάκια...μέχρι να τους ρωτήσεις αν το οδήγησαν.

Δεν χρειαζεται να τα οδηγησουμε ολα για να εχουμε αποψη.Αποψη αποκτουμε και οταν ακουμε καποια σοβαρα ατομα να μιλανε με στοιχεια .

 

[stavrouliasp]

Από αναρτήσεις τι λένε τα καπο πρώτης και δεύτερης γενιάς;

 

[Pan-dvs]

Από αναρτήσεις τι λένε τα καπο πρώτης και δεύτερης γενιάς;

Παντελη αρκετα πανω απο τον μεσο ορο το πρωτης γενιας που δοκιμασα.

Δεν ξερω ομως αν ειχε κανει καμμια βελτιωση ο ιδιοκτητης.

 

[Λαμπης]

Μπαμπη εδω δεν εχεις δικιο.Αν δεν υπηρχαν τα φορουμ τα μισα capo,μην πω τα μισα μηχανακια,θα ηταν παρατημενα στην ακρη του δρομου.

Τα φορουμ ξεστραβωσαν πολλους ιδιοκτητες μηχανων.Φυσικα υπηρχαν και υπαρχουν οι ξερολες η ακομα χειροτερα οι ημιμαθεις που μπερδευουν τον κοσμο και μονο κακο κανουν.Αυτοι ομως ειναι λιγοι και μπορουμε να κρινουμε απο τον τροπο που γραφουν η την συνολικη τους παροσια αν θα τους παρουμε στα σοβαρα η οχι.

Οπως και να χει ομως δεν ειχαν αδικο.Το capo ειχε αδικαιολογητα πολλα προβληματα.Το θετικο ηταν οτι με περιπου 500 ευρω τα ελυνες ολα μια και καλη.Μοναδικη εξαιρεση ο πινακας οργανων.

Στα φορουμ , στο Fb κλπ, ο καθενας γραφει οτι του κατεβει..
Υπαρχει λοιπον πληροφορηση κ παραπληροφορηση..
επισης αλλος βλεπει το ποτηρι μισοαδειο. αλλος μισογεματο!

Εαν δεν κατεχεις μια μηχανη,. δε μπορεις να ξερεις.
Εγω πχ για πολλα χρονια δεν επαιρνα 1100 boxer, λογω κακης φημης κ ακριβων ζημιων.Δεν ειχα λεφτα για πεταμα.
Τελικα πηρα, (γιατι η ζωη ειναι μικρη).. και διαπιστωσα οτι ειχα λαθος..

Ομως αν δεν την επαιρνα, ..να τη μαστορεψω.. να διαβασω μανουαλ..να κατανοησω απο πρωτο χερι τι συμβαινει με τo μηχανακι, και πως επισκευαζονται οι ζημιες..
Δε θα μπορουσα να εχω σωστη αποψη, διαβαζοντας φορουμ.....

 

[Drake Ramore]

Οπως και να χει ομως δεν ειχαν αδικο.Το capo ειχε αδικαιολογητα πολλα προβληματα.Το θετικο ηταν οτι με περιπου 500 ευρω τα ελυνες ολα μια και καλη.Μοναδικη εξαιρεση ο πινακας οργανων

Ο πίνακας οργάνων δεν είναι κοινό πρόβλημα.
Σπάνιο και κατά συνθήκες.

Επειδή το πιάσαμε όμως και αναφέρθηκε και επειδή το πιθανότερο είναι πως όσο περνάνε τα χρόνια θα παρουσιάζεταi και πιο συχνά, ας πω δύο κουβέντες για αυτά που ξέρω για το πρόβλημα με το ταμπλό.

Το ταμπλό του Caponord έχει πίσω έναν μικροφαραντικό πυκνωτη (βασικά δύο, αλλά μας ενδιαφέρει ο ένας) που ρυθμίζει την τάση των 5V στο καντραν και μπλοκάρει τυχόν ανεπιθύμητες αυξομειώσεις.
Αυτός με τα χρόνια (όπως και σε οποιαδήποτε παρόμοια συσκευή απεικόνισης, πχ τηλεόραση) φτάνει στο τέλος της ζωής του.
Δεν έχει σημασία αν έχεις 2000 χλμ ή 200.000 χλμ. Απο την στιγμή που έχεις βάλει μπαταρία πάνω, μετράει ώρες λειτουργίας (σε αντίθεση με τον άλλο πυκνωτή που μετράει μονο στις ωρες λειτουργίας αφου ανοίξεις το kill switch)

Τώρα, θα σκάσει στα 10 χρόνια λειτουργίας; Στα 20; Στα 30; Δεν γνωρίζει κανείς με σιγουριά.

Ο πυκνωτής είναι 16V στα 47 μικροφαράντ (μF) και είναι ο αριστερός όπως βλέπουμε το καντράν απο την πίσω μεριά στο κύκλωμα.
Καλό είναι να πάμε στον μάστορα της μηχανής, να βγάλει το καντράν, να μας το δώσει στο χέρι και να πάμε σε έναν ηλεκτρονικό (που φτιάχνει πχ τηλεοράσεις και έχει το ανάλογο πολύ ψιλό κολλητήρι για να μας βάλει έναν καινούριο.

Πιθανότητα επιτυχίας ανάλογα με το χέρι του μάστορα που θα κάνει την κόλληση.

 

[Drake Ramore]

Από αναρτήσεις τι λένε τα καπο πρώτης και δεύτερης γενιάς;

Για ον οφ, εξαιρετικές ακόμη και σήμερα αν είναι συντηρημένες

 

[Drake Ramore]

Μπαμπη εδω δεν εχεις δικιο.Αν δεν υπηρχαν τα φορουμ τα μισα capo,μην πω τα μισα μηχανακια,θα ηταν παρατημενα στην ακρη του δρομου.

Τα φορουμ ξεστραβωσαν πολλους ιδιοκτητες μηχανων.Φυσικα υπηρχαν και υπαρχουν οι ξερολες η ακομα χειροτερα οι ημιμαθεις που μπερδευουν τον κοσμο και μονο κακο κανουν.Αυτοι ομως ειναι λιγοι και μπορουμε να κρινουμε απο τον τροπο που γραφουν η την συνολικη τους παροσια αν θα τους παρουμε στα σοβαρα η οχι.

Οπως και να χει ομως δεν ειχαν αδικο.Το capo ειχε αδικαιολογητα πολλα προβληματα.Το θετικο ηταν οτι με περιπου 500 ευρω τα ελυνες ολα μια και καλη.Μοναδικη εξαιρεση ο πινακας οργανων

Τα φόρουμ είναι μια χαρά για να πάρεις μια ιδέα και μια πρώτη γνώμη.
Αλλά ακόμη και απο όσους γνωρίζουν υπάρχει μια υπερβολή.
Τόσο εκθειάζοντας κάποια θετικά όσο και υπερτονίζοντας κάποια αρνητικά.
Πχ ειδικά στα ελαστικά μοτοσυκλετών δεν είναι να πάρεις γνώμη απο φόρουμ.
θέλει φίλτρο και αν είναι δυνατόν και μια προσωπική εκτίμηση κάποιων πραγμάτων.

 

[gs1100n]

Αν δεν υπηρχαν τα φορουμ σχεδον ολα τα γελαδια τα αρχαια 1100 1150 θα ηταν τωρα σε καμια χωματερή ή θα ηταν ερείπια...
Η υπερπληροφορηση καμια φορα ειναι το ιδιο κακη με την παραπληροφόρηση ορισμενες φορες σε αυτο συμφωνώ απολυτα..
Σε γενικες γραμμες ομως τα φορουμ βοηθανε!

 

[Λαμπης]

Αν δεν υπηρχαν τα φορουμ σχεδον ολα τα γελαδια τα αρχαια 1100 1150 θα ηταν τωρα σε καμια χωματερή ή θα ηταν ερείπια...
Η υπερπληροφορηση καμια φορα ειναι το ιδιο κακη με την παραπληροφόρηση ορισμενες φορες σε αυτο συμφωνώ απολυτα..
Σε γενικες γραμμες ομως τα φορουμ βοηθανε!

Βοηθανε οταν εχεις ηδη ενα μοντελο κ ψαχνεις βοηθεια στο μαστορεμα...
Για επιλογη μηχανης ειναι λιγο μπερδεμα..

 

[Drake Ramore]

Βοηθανε οταν εχεις ηδη ενα μοντελο κ ψαχνεις βοηθεια στο μαστορεμα...
Για επιλογη μηχανης ειναι λιγο μπερδεμα..

Λίγο;

 

[Pan-dvs]

Βοηθανε οταν εχεις ηδη ενα μοντελο κ ψαχνεις βοηθεια στο μαστορεμα...
Για επιλογη μηχανης ειναι λιγο μπερδεμα..

Στην μηχανη πως να σε βοηθησουν ακομη και αν το θελουν;Το μονο που μπορουν να κανουν ειναι αν εσυ εχεις αποφασισει να σου υποδειξουν καποια πραγματα που πρεπει να προσεξεις.

Στα λαστιχα μετα.Ο καθενας το βλεπει αλλιως.Κατι που κανει γαντι στην δικια σου την δικια μου την παει σαν μπαλαρινα.

Νομιζω οτι καποιοι εχουν υπερβολικες προσδοκιες και τους κακοφαινεται οταν δεν τους τα δινουν ολα μασημενα.