Προβλημα με αμορτισέρ..

[Aggelos 1969]

δύσκολο,και μένα που μου στειλαν ανακατασκευή δύο αμορτισέρ σε xr./ Nc μόνος ρύθμισα το sag και μετά δούλευαν τέλεια. Εγώ έχω διαβάσει καλές κριτικές αλλά όλα είναι πιθανά.
Δεν γίνεται χωρίς να είναι περασμένο στη μοτό.

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν το αμορτισέρ Θάνο έχει ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς μπορείς με λίγο παίδεμα να ρυθμίσεις sag και όλα καλά. Σε 2 δικά μου αμορτισέρ που επισκεύασα την μια φορά κουράστηκα να το παλεύω άλλο και το παράτησα και την δεύτερη το έφερα στα μέτρα μου. Στο μπροστινό σύστημα είναι λίγο πιο εύκολο με αποστάτη ή αλλαγή ελατηρίων. Αν και τελευταία κατάλαβα(ας είναι καλά η motoparea) ότι ακόμη και το λάδι που βάζουμε παίζει τον ρόλο του.

 

[Σάββας]

Πήγαινε από κει ρε Μπάμπη και πες τους τα καθέκαστα.

 

[dodos]

Το ίδιο μου είπε και ένας γνωστός με επισκευή σε tiger 900. Νομίζω ότι τελικά παίζει μεγάλο ρόλο στην επισκευή του αμορτισέρ το λάδι που θα μπει μέσα αλλά και το ελατήριο αν είναι στα ίδια δεδομένα με του εργοστασίου. Συνήθως είναι πιο σκληρό με αποτέλεσμα η επαναφορά του να είναι απότομη και να τινάζει στις λακούβες,

Το λάδι ειδικά στο πίσω δεν πρέπει να το αλλάζουμε σε πιο χοντρό ή σε ποσότητα!!
Με revalving μπορούμε να το φέρουμε εκεί που θέλουμε το αμορτισέρ και με σωστό ελατήριο είτε είναι το μαμά είτε after το οποίο έκανα και έστρωσε η συμπεριφορά της μοτό!!
Πιστεύω στη περίπτωση τη δική μου ότι βρήκαν έβαλαν από ελατήριο!!

 

[dodos]

Απ το να είμαι συνέχεια δικαβαλος για να δουλεύει, προτιμώ την ησυχία μου και πονεμένη μέση.
Εσύ όμως άλλαξες και ελατήριο..
Αν και το hyperpro είναι προοδευτικό...
Τι έκανες τελικά;

Μπάμπη όσο καιρό το είχα δεν κατάφερα να το κάνω να δουλέψει σωστά!! Μετά από γνώμες, ψάξιμο κατέληξα να το πάω στον Γιώργο στο Μενίδι να του βάλουμε το μαμά ελατήριο γιατί το άλλο προφανώς ήταν για παραπάνω κιλά να κάνουμε revalving και σέρβις στο αμορτισέρ και όλα καλά από τότε!!!

 

[Λαμπης]

Πήγαινε από κει ρε Μπάμπη και πες τους τα καθέκαστα.

Ενα πράγμα δεν μπορώ να κάνω μόνος μου... Το σέρβις του αμορτισέρ.. Και κοίτα τι ζόρι τραβάω..

 

[Σάββας]

Ενα πράγμα δεν μπορώ να κάνω μόνος μου... Το σέρβις του αμορτισέρ.. Και κοίτα τι ζόρι τραβάω..

Εννοείται δυστυχώς γιαυτό προσωπικά αν χρειαστεί κατευθείαν για καινούργιο με βλέπω.
Αναφέρθηκε πάντως και το όνομα Γιώργος παραπάνω αν δεν βγάλεις άκρη και εμείς τουλάχιστον που δοκιμάσαμε με θέμα πούχαμε σε ένα CROSSRUNNER μείναμε ευχαριστημένοι απόλυτα με το revalving.

Όμως όπως είπαμε πες το στους ανθρώπους μπορεί νάγινε κάτι λάθος ρε αδερφέ όλοι άνθρωποι είμαστε αλλά το ξανα βγάλσιμο - βάλσιμο δεν θα το γλυτώσεις φοβούμαι...αυτά είναι τα σπαστικά.

 

[giamar]

Το μεγαλύτερο λάθος είναι ότι μετά την επισκευή δεν το σεταρει κανείς πάνω στο μηχανάκι.
Από κει αρχίζουν όλα .
Σε λέει ,βγάλτο και φερτο.
Και μετά στο στέλνει και σε λέει βάλτο .
Κι ο Θεός βοηθός

 

[User V]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock...
Μετρησα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..

Ρε Μπάμπη δίνω αγώνα να μη γράψω τόσο καιρό.

 

[dodos]

Το μεγαλύτερο λάθος είναι ότι μετά την επισκευή δεν το σεταρει κανείς πάνω στο μηχανάκι.
Από κει αρχίζουν όλα .
Σε λέει ,βγάλτο και φερτο.
Και μετά στο στέλνει και σε λέει βάλτο .
Κι ο Θεός βοηθός

Εδώ ρε συ παλιότερα είχα περάσει για να ρωτήσω και να δουν το μπροστινό...
Ο έλεγχος ήταν να πατήσει φρένο και να βυθίσει δύο φορές το μπροστινό και να ρυθμίσει επαναφορά και συμπίεση!!
Φυσικά και δεν ήταν ρύθμιση αυτή και έφαγα ίσα με ένα 3ωρο σε διαδρομές μέχρι να βρω ρυθμίσεις!!
Όλοι βαριούνται να ασχοληθούν!!

 

[Kuklinski]

Εβαλα WP στο CRM....

στις πρωτες βολτες μπισταγε σαν κατσικι....

ειμαι 100+ κιλα και το SAG ηταν.... 0,5cm....

το ρυθμιζω μονος μου διοτι κανεις δεν ασχολειται.....μονο παρε-βιδωσε κανουν...

ειναι λιγο καλυτερα αλλα εχω ακομη μελλον μπροστα μου...

Δες τις ρυθμισεις στο μανιουαλ.....

αν δεν το εχεις να βρω να βγαλω φωτο απο το δικο μου...

Καλα κουραγια στο σφιξε/χαλαρωσε....

 

[User S-T]

αν δεν βγαλης ακρη. μια ειναι η λιση. Ρεμουνδος.

 

[notakos600]

Εδώ ρε συ παλιότερα είχα περάσει για να ρωτήσω και να δουν το μπροστινό...
Ο έλεγχος ήταν να πατήσει φρένο και να βυθίσει δύο φορές το μπροστινό και να ρυθμίσει επαναφορά και συμπίεση!!
Φυσικά και δεν ήταν ρύθμιση αυτή και έφαγα ίσα με ένα 3ωρο σε διαδρομές μέχρι να βρω ρυθμίσεις!!
Όλοι βαριούνται να ασχοληθούν!!

Μοναχός σου χόρευε κι όσο θέλεις πηδα λένε Αποστόλη.
Το μόνο που μπορώ να δεχτώ από αυτούς είναι η αλλαγή λαδιων που δεν μπορείς να την κάνεις μόνος σου. Όλα τα άλλα είναι παπατζες.

 

[thanosgp]

Ρε μαστουρωμενος είσαι η αυπνος από εφημερία;;;

both...

 

[Λαμπης]

Μίλησα στο τηλ με kshock..

Αφού τι είπα τι παίζει.. Μου λέει οκ..
Σφιξε την προφορτιση σχεδόν τέρμα

Το κάνα και έγινε πιο σφιχτό, αλλά δε μπισταει όπως πριν!
Μου λέει. Ξέχνα τα sag.. απ τη στιγμή που δεν έχει μοχλικο, είσαι σχεδόν στα μισά..
Το static sag ( μόνο το βάρος της μηχανής) που κανονικά είναι 1/10, το Πενφέ δεν το αγγίζει καν...
Όταν πήρα το αμορτισέρ πισω απ την επισκευή προ τριμηνου, προστεθηκε κ λάδι στην υδραυλική προφορτιση και δούλεψε σωστά.. Πριν άκουγε στα κλικ μονο απ τα μισά και μετά.
Οπότε εγώ ήμουν στα χαμένα, το έβλεπα που κοπαναγε και χαλάρωνα ελατηριο, ενώ ήθελε σφίξιμο....
Το χαλάρωσα τέρμα κυνηγώντας το sag, και μπισταγε σαν κατσίκι..
Το σφιξα και βελτιώθηκε.. Και νιώθω το αμορτισέρ να δουλεύει..
Θα το ψάξω σε βόλτα... By feel. Νούμερα τέλος.

 

[dodos]

Μοναχός σου χόρευε κι όσο θέλεις πηδα λένε Αποστόλη.
Το μόνο που μπορώ να δεχτώ από αυτούς είναι η αλλαγή λαδιων που δεν μπορείς να την κάνεις μόνος σου. Όλα τα άλλα είναι παπατζες.

Δεν νομιζω να είναι κάτι τραγικό Νότη στο Klx που πειραματιζομαι άνετα γιατί δεν με πειράζει και κανα μήνα να μείνει λυμένο τα αλλάζεις άνετα τα λάδια! Αν όμως θες να παίξεις με τις ροδέλες για να του αλλάξεις τη λειτουργία εκεί θέλει συνεργείο ή κάποιον που θα έχει τις γνώσεις σε αυτό!!
Άρα το απλό σέρβις που κάνουν αλλαγή λαδιων και καθάρισμα μήπως είναι αεριτζιδικα λεφτά!! Σου πέταν και ένα ελατήριο άσχετο (συνήθως πιο σκληρό) επάνω και με το που θα ζεσταθεί το αμορτισέρ γίνεται τραμπολινο!!
Εδώ απορώ κιόλας αν σου βάζουν άζωτο μέσα η έχουν κάνα κομπρεσέρ αερα και γεμίζουν!!

 

[notakos600]

Δεν νομιζω να είναι κάτι τραγικό Νότη στο Klx που πειραματιζομαι άνετα γιατί δεν με πειράζει και κανα μήνα να μείνει λυμένο τα αλλάζεις άνετα τα λάδια! Αν όμως θες να παίξεις με τις ροδέλες για να του αλλάξεις τη λειτουργία εκεί θέλει συνεργείο ή κάποιον που θα έχει τις γνώσεις σε αυτό!!
Άρα το απλό σέρβις που κάνουν αλλαγή λαδιων και καθάρισμα μήπως είναι αεριτζιδικα λεφτά!! Σου πέταν και ένα ελατήριο άσχετο (συνήθως πιο σκληρό) επάνω και με το που θα ζεσταθεί το αμορτισέρ γίνεται τραμπολινο!!
Εδώ απορώ κιόλας αν σου βάζουν άζωτο μέσα η έχουν κάνα κομπρεσέρ αερα και γεμίζουν!!

Αποστόλη, πίστευε και μη έρευνα φίλε

 

[dodos]

Αποστόλη, πίστευε και μη έρευνα φίλε

Βρε εγώ να τους πιστέψω... Αμ έλα που γίνεται σωβρακο το μηχανάκι και μετά πρέπει να το ερευνήσεις!!!

 

[notakos600]

Βρε εγώ να τους πιστέψω... Αμ έλα που γίνεται σωβρακο το μηχανάκι και μετά πρέπει να το ερευνήσεις!!!

Το CBR είναι με τις ρυθμίσεις που το αγόρασα.
Αν ψαχνόμουν παίζει να το είχα κάνει σαν τα μούτρα μου

 

[Drake Ramore]

Μίλησα στο τηλ με kshock..

Αφού τι είπα τι παίζει.. Μου λέει οκ..
Σφιξε την προφορτιση σχεδόν τέρμα

Το κάνα και έγινε πιο σφιχτό, αλλά δε μπισταει όπως πριν!
Μου λέει. Ξέχνα τα sag.. απ τη στιγμή που δεν έχει μοχλικο, είσαι σχεδόν στα μισά..
Το static sag ( μόνο το βάρος της μηχανής) που κανονικά είναι 1/10, το Πενφέ δεν το αγγίζει καν...
Όταν πήρα το αμορτισέρ πισω απ την επισκευή προ τριμηνου, προστεθηκε κ λάδι στην υδραυλική προφορτιση και δούλεψε σωστά.. Πριν άκουγε στα κλικ μονο απ τα μισά και μετά.
Οπότε εγώ ήμουν στα χαμένα, το έβλεπα που κοπαναγε και χαλάρωνα ελατηριο, ενώ ήθελε σφίξιμο....
Το χαλάρωσα τέρμα κυνηγώντας το sag, και μπισταγε σαν κατσίκι..
Το σφιξα και βελτιώθηκε.. Και νιώθω το αμορτισέρ να δουλεύει..
Θα το ψάξω σε βόλτα... By feel. Νούμερα τέλος.

Κάπονορντ.
πρώτη βόλτα
Στροφές
Ωπ ...*****ό το πίσω. Κλικ
ξαναβόλτα
ωπ...ακόμη *****ό. Κλικ κλικ
βόλτα
στροφές
*****ό ακόμη. Κλικλ κλικ κλικ κλικ
βόλτα ξαναστροφές
χχμμμ, προς το σκληρό
μείον κλικ κλικ

και το άφησα εκει.

Sag δεν έκατσα να μετρήσω ποτέ. Μακάρι να ήταν σαν το raid το δικό μου, να ρυθμίζουν και μπροστά. Πάλι έτσι θα το έκανα.
Τώρα μάλλον θα παίξω με το λάδι μπροστά, λίγο πιο παχύ και τέλος.

Αλλαγές αμορτισέρ μόνο αν κλάσουν. Αλλαγή, όχι επισκευη. Δεν θα κάθομαι να βγάζω αμορτισερ να τα στέλνω Αθηνα και να βάζω μετά μονος. Αυτά παλιά, στο Αχνάταν.

 

[dodos]

Το CBR είναι με τις ρυθμίσεις που το αγόρασα.
Αν ψαχνόμουν παίζει να το είχα κάνει σαν τα μούτρα μου

Μπα φίλε τα κατσαβιδιαζω όλα!!
Όπου δω βίδα!!! Χαχαχα!!!