Προβλημα με αμορτισέρ..

[Λαμπης]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock... Και αυτό γιατί ενώ δούλευε οκ, μετά από καμιά ώρα λειτουργίας, τα λάδια προφανώς γίνονταν νερό και ψαρευε.
Ηταν και 25 ετών.
Η μηχανή ανέβηκε σε ύψος μετά την επισκευή.,λογικό αφού μπήκε καινουριο άζωτο
Όμως το μηχανάκι από τοτε δεν πάει όπως πριν.. Έλεγα φταίνε τα λαστιχα
Μετρησα σήμερα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..
Ενώ πριν ήμουν με την προφορτιση κάπου στη μέση, τώρα χωρίς καθόλου προφορτιση είμαι μόνο στο 24% της συνολικής διαδρομης.
Και κοπαναει περισσότερο από πριν.
Παίζει να κάναν μλκια?
Μόνο σέρβις έγινε.. Λάδια κ αζωτο
Η πλάκα είναι που λεγανε να βάλουν και απόστατη για να αντέχει φορτωμα

Λέω να βάλω βαρακια στις βαλιτσες

 

[panGS]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock... Και αυτό γιατί ενώ δούλευε οκ, μετά από καμιά ώρα λειτουργίας, τα λάδια προφανώς γίνονταν νερό και ψαρευε.
Ηταν και 25 ετών.
Η μηχανή ανέβηκε σε ύψος μετά την επισκευή.,λογικό αφού μπήκε καινουριο άζωτο
Όμως το μηχανάκι από τοτε δεν πάει όπως πριν.. Έλεγα φταίνε τα λαστιχα
Μετρησα σήμερα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..
Ενώ πριν ήμουν με την προφορτιση κάπου στη μέση, τώρα χωρίς καθόλου προφορτιση είμαι μόνο στο 24% της συνολικής διαδρομης.
Και κοπαναει περισσότερο από πριν.
Παίζει να κάναν μλκια?

Λέω να βάλω βαρακια στις βαλιτσες

Να πάρεις το μοτόρι τώρα που είναι φρέσκο και να πας να τους πεις ρε παιδιά να ρυθμίσουμε sag μαζί , να δούνε τι παίζει...

 

[Λαμπης]

Να πάρεις το μοτόρι τώρα που είναι φρέσκο και να πας να τους πεις ρε παιδιά να ρυθμίσουμε sag μαζί , να δούνε τι παίζει...

Σωστός, αυτό θα κανω

 

[apache]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock... Και αυτό γιατί ενώ δούλευε οκ, μετά από καμιά ώρα λειτουργίας, τα λάδια προφανώς γίνονταν νερό και ψαρευε.
Ηταν και 25 ετών.
Η μηχανή ανέβηκε σε ύψος μετά την επισκευή.,λογικό αφού μπήκε καινουριο άζωτο
Όμως το μηχανάκι από τοτε δεν πάει όπως πριν.. Έλεγα φταίνε τα λαστιχα
Μετρησα σήμερα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..
Ενώ πριν ήμουν με την προφορτιση κάπου στη μέση, τώρα χωρίς καθόλου προφορτιση είμαι μόνο στο 24% της συνολικής διαδρομης.
Και κοπαναει περισσότερο από πριν.
Παίζει να κάναν μλκια?
Μόνο σέρβις έγινε.. Λάδια κ αζωτο
Η πλάκα είναι που λεγανε να βάλουν και απόστατη για να αντέχει φορτωμα

Λέω να βάλω βαρακια στις βαλιτσες

Μάλλον σου έβαλαν πάρα πολύ λάδι αν δεν σου έβαλαν κατά λάθος άλλο ελατήριο...

 

[Λαμπης]

Μάλλον σου έβαλαν πάρα πολύ λάδι αν δεν σου έβαλαν κατά λάθος άλλο ελατήριο...

Θα πάω αύριο από κει..
Έιχαν κάνει πατατα με το αμορτισέρ της αφρικα... 2 φορές το πήγα γ@μηθηκα να μπαινοβγαζω..
Τι ξαναπήγα ο μκλς

 

[apache]

Θα πάω αύριο από κει..
Έιχαν κάνει πατατα με το αμορτισέρ της αφρικα... 2 φορές το πήγα γ@μηθηκα να μπαινοβγαζω..
Τι ξαναπήγα ο μκλς

Εχω ακούσει και από αλλού παράπονα...

 

[Beast]

Εχω ακούσει και από αλλού παράπονα...

Κι εγώ... πολλά!

 

[stelios62]

.... εγω με τα αμορτισερ δεν παιζω , μετα τα δισκοφρενα το Νο2 στην ασφαλεια της μηχανης ειναι αυτα.

Και επειδη θα παραγγειλω Οhlins για το σκουτερ αμα θες .... παμε μαζι ....!

 

[maik900]

Θα πάω αύριο από κει..
Έιχαν κάνει πατατα με το αμορτισέρ της αφρικα... 2 φορές το πήγα γ@μηθηκα να μπαινοβγαζω..
Τι ξαναπήγα ο μκλς

Για τραβα Μπαμπη να δουμε τη θα σου πουν περιμενουμε απαντησεις

 

[stavrouliasp]

Εχω ακούσει και από αλλού παράπονα...

Και σε εμένα έκαναν πατάτα. Προσωπικά δε θα ξαναπήγαινα ούτε για πλάκα.

 

[Pan-dvs]

Ναι ρε Μπαμπη παρε την μηχανη και πανε σε αυτους.Τρεις μηνες την εχεις.

 

[giamar]

Εχω ακούσει και από αλλού παράπονα...

Το ίδιο και γω με δύο μου φίλους.

 

[dodos]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock... Και αυτό γιατί ενώ δούλευε οκ, μετά από καμιά ώρα λειτουργίας, τα λάδια προφανώς γίνονταν νερό και ψαρευε.
Ηταν και 25 ετών.
Η μηχανή ανέβηκε σε ύψος μετά την επισκευή.,λογικό αφού μπήκε καινουριο άζωτο
Όμως το μηχανάκι από τοτε δεν πάει όπως πριν.. Έλεγα φταίνε τα λαστιχα
Μετρησα σήμερα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..
Ενώ πριν ήμουν με την προφορτιση κάπου στη μέση, τώρα χωρίς καθόλου προφορτιση είμαι μόνο στο 24% της συνολικής διαδρομης.
Και κοπαναει περισσότερο από πριν.
Παίζει να κάναν μλκια?
Μόνο σέρβις έγινε.. Λάδια κ αζωτο
Η πλάκα είναι που λεγανε να βάλουν και απόστατη για να αντέχει φορτωμα

Λέω να βάλω βαρακια στις βαλιτσες

Ακριβώς μια από τα ίδια είχα πάθει στο tiger με σέρβις στο αμορτισέρ και αλλαγή ελατηρίου hyperpro !
Στο τέρμα μαλακό δεν είχε καθόλου sag, κοπανημα συνέχεια και τιναγμα προς τα επάνω σε κάθε ανωμαλία η βύθισμα!
Μόνο δικαβαλος με μπαγκάζια δούλευε λίγο σωστά!

 

[NikosG]

Και γω έχω ακούσει ασχημα. Τότε τι τους προτείνουν?

 

[Λαμπης]

Ακριβώς μια από τα ίδια είχα πάθει στο tiger με σέρβις στο αμορτισέρ και αλλαγή ελατηρίου hyperpro !
Στο τέρμα μαλακό δεν είχε καθόλου sag, κοπανημα συνέχεια και τιναγμα προς τα επάνω σε κάθε ανωμαλία η βύθισμα!
Μόνο δικαβαλος με μπαγκάζια δούλευε λίγο σωστά!

Απ το να είμαι συνέχεια δικαβαλος για να δουλεύει, προτιμώ την ησυχία μου και πονεμένη μέση.
Εσύ όμως άλλαξες και ελατήριο..
Αν και το hyperpro είναι προοδευτικό...
Τι έκανες τελικά;

 

[Aggelos 1969]

Ακριβώς μια από τα ίδια είχα πάθει στο tiger με σέρβις στο αμορτισέρ και αλλαγή ελατηρίου hyperpro !
Στο τέρμα μαλακό δεν είχε καθόλου sag, κοπανημα συνέχεια και τιναγμα προς τα επάνω σε κάθε ανωμαλία η βύθισμα!
Μόνο δικαβαλος με μπαγκάζια δούλευε λίγο σωστά!

Το ίδιο μου είπε και ένας γνωστός με επισκευή σε tiger 900. Νομίζω ότι τελικά παίζει μεγάλο ρόλο στην επισκευή του αμορτισέρ το λάδι που θα μπει μέσα αλλά και το ελατήριο αν είναι στα ίδια δεδομένα με του εργοστασίου. Συνήθως είναι πιο σκληρό με αποτέλεσμα η επαναφορά του να είναι απότομη και να τινάζει στις λακούβες,

 

[Λαμπης]

Και γω έχω ακούσει ασχημα. Τότε τι τους προτείνουν?

Αυτο που εχω να πω, είναι ότι πήγα το αμορτισέρ απ το αφρικα για 2η φορά και τους είπα.. Βάρκα γυαλο το κάνατε.
Χωρίς δεύτερη κουβέντα λένε.. θα χει γίνει κάτι λαθος.. Και το έφτιαξαν χωρίς χρέωση...
Ομοίως πήγα το fjr να τσεκάρουν τις αποσβέσεις στο wilbers, κ μου λένε είναι οκ... Θα μπορούσαν να μου πάρουν την 80αρα χαλαρά εκεί.
Και στο τηλ έχω μιλήσει πολλες φορές για info.. Είναι καλά παιδιά
Τώρα σαν μάστορες... Δεν ξερω

 

[thanosgp]

Πριν κάνα τρίμηνο επισκευασα το αμορτισέρ στον kshock... Και αυτό γιατί ενώ δούλευε οκ, μετά από καμιά ώρα λειτουργίας, τα λάδια προφανώς γίνονταν νερό και ψαρευε.
Ηταν και 25 ετών.
Η μηχανή ανέβηκε σε ύψος μετά την επισκευή.,λογικό αφού μπήκε καινουριο άζωτο
Όμως το μηχανάκι από τοτε δεν πάει όπως πριν.. Έλεγα φταίνε τα λαστιχα
Μετρησα σήμερα sag, και δεν το πιάνω καν ούτε με εντελώς ξεπροφορτιστο ελατήριο..
Ενώ πριν ήμουν με την προφορτιση κάπου στη μέση, τώρα χωρίς καθόλου προφορτιση είμαι μόνο στο 24% της συνολικής διαδρομης.
Και κοπαναει περισσότερο από πριν.
Παίζει να κάναν μλκια?
Μόνο σέρβις έγινε.. Λάδια κ αζωτο
Η πλάκα είναι που λεγανε να βάλουν και απόστατη για να αντέχει φορτωμα

Λέω να βάλω βαρακια στις βαλιτσες

Δεν είναι σωστό το sag. Αφού είσαι Αθήνα,περνά εκεί ΜΕ την μηχανή και να τους το πεις. Βέβαια δε δέχονται πλέον ολοκληρες μοτό αλλά να σε συμβουλέψουν που θα πας για τη ρύθμιση.
Μαλάκια δεν έκαναν...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

Μάλλον σου έβαλαν πάρα πολύ λάδι αν δεν σου έβαλαν κατά λάθος άλλο ελατήριο...

δύσκολο,και μένα που μου στειλαν ανακατασκευή δύο αμορτισέρ σε xr./ Nc μόνος ρύθμισα το sag και μετά δούλευαν τέλεια. Εγώ έχω διαβάσει καλές κριτικές αλλά όλα είναι πιθανά.
Δεν γίνεται χωρίς να είναι περασμένο στη μοτό.

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Λαμπης]

Δεν είναι σωστό το sag. Αφού είσαι Αθήνα,περνά εκεί ΜΕ την μηχανή και να τους το πεις. Βέβαια δε δέχονται πλέον ολοκληρες μοτό αλλά να σε συμβουλέψουν που θα πας για τη ρύθμιση.
Μαλάκια δεν έκαναν...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ρε μαστουρωμενος είσαι η αυπνος από εφημερία;;;

Δεν πιάνω λέμε το sag

 

[Aggelos 1969]

δύσκολο,και μένα που μου στειλαν ανακατασκευή δύο αμορτισέρ σε xr./ Nc μόνος ρύθμισα το sag και μετά δούλευαν τέλεια. Εγώ έχω διαβάσει καλές κριτικές αλλά όλα είναι πιθανά.
Δεν γίνεται χωρίς να είναι περασμένο στη μοτό.

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν το αμορτισέρ Θάνο έχει ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς μπορείς με λίγο παίδεμα να ρυθμίσεις sag και όλα καλά. Σε 2 δικά μου αμορτισέρ που επισκεύασα την μια φορά κουράστηκα να το παλεύω άλλο και το παράτησα και την δεύτερη το έφερα στα μέτρα μου. Στο μπροστινό σύστημα είναι λίγο πιο εύκολο με αποστάτη ή αλλαγή ελατηρίων. Αν και τελευταία κατάλαβα(ας είναι καλά η motoparea) ότι ακόμη και το λάδι που βάζουμε παίζει τον ρόλο του.

 

[Σάββας]

Πήγαινε από κει ρε Μπάμπη και πες τους τα καθέκαστα.

 

[dodos]

Το ίδιο μου είπε και ένας γνωστός με επισκευή σε tiger 900. Νομίζω ότι τελικά παίζει μεγάλο ρόλο στην επισκευή του αμορτισέρ το λάδι που θα μπει μέσα αλλά και το ελατήριο αν είναι στα ίδια δεδομένα με του εργοστασίου. Συνήθως είναι πιο σκληρό με αποτέλεσμα η επαναφορά του να είναι απότομη και να τινάζει στις λακούβες,

Το λάδι ειδικά στο πίσω δεν πρέπει να το αλλάζουμε σε πιο χοντρό ή σε ποσότητα!!
Με revalving μπορούμε να το φέρουμε εκεί που θέλουμε το αμορτισέρ και με σωστό ελατήριο είτε είναι το μαμά είτε after το οποίο έκανα και έστρωσε η συμπεριφορά της μοτό!!
Πιστεύω στη περίπτωση τη δική μου ότι βρήκαν έβαλαν από ελατήριο!!

 

[dodos]

Απ το να είμαι συνέχεια δικαβαλος για να δουλεύει, προτιμώ την ησυχία μου και πονεμένη μέση.
Εσύ όμως άλλαξες και ελατήριο..
Αν και το hyperpro είναι προοδευτικό...
Τι έκανες τελικά;

Μπάμπη όσο καιρό το είχα δεν κατάφερα να το κάνω να δουλέψει σωστά!! Μετά από γνώμες, ψάξιμο κατέληξα να το πάω στον Γιώργο στο Μενίδι να του βάλουμε το μαμά ελατήριο γιατί το άλλο προφανώς ήταν για παραπάνω κιλά να κάνουμε revalving και σέρβις στο αμορτισέρ και όλα καλά από τότε!!!

 

[Λαμπης]

Πήγαινε από κει ρε Μπάμπη και πες τους τα καθέκαστα.

Ενα πράγμα δεν μπορώ να κάνω μόνος μου... Το σέρβις του αμορτισέρ.. Και κοίτα τι ζόρι τραβάω..