Λαδολογίας το ανάγνωσμα

[User M]

Καλοκαίρι δουλεύει πολύ ωραία με 15-50 το vstrom.

καλα, στο στρωμα κ με τηγανολαδο μεσα , παει κ ερχεται νορβηγια για πλακα

 

[notakos600]

Βλέπω πολλούς που ενώ η εταιρία προτείνει 10-40 βάζουν 15-50... νομίζετε ότι είναι καλό; Το λάδι περνάει μέσα από μικρές τρυπούλες στον στρόφαλο στις μπιέλες κλπ... όταν το λάδι έχει φάει τα ψωμιά του και έχει χαμηλές θερμοκρασίες παρόλο που έχει τις προδιαγραφές είναι σαν μέλι... το 10-40... το 15-50 ακόμη χειρότερα. Ο κάθε κινητήρας είναι σχεδιασμένος για να λειτουργεί με ένα συγκεκριμένο ιξώδες, για υδρόψυκτους μιλάω.
Γιατί το κάνετε αυτό;

Μπα σε καλό σου πρωί πρωί

 

[angelthing]

To τι λαδι θα κατσει στον καθενα εχει να κανει με πολλους παραγοντες,Καιρικες συνθηκες,τροπος οδηγησης,κατασταση μηχανικων μερων κλ.π Παρολα αυτα δεν υπαρχει τυφλοσουρτης για τα λαδια ακομη και για ιδιες μηχανες που κινουνται στις ιδιες περιοχες.

Ενας απο τους θεωρηικα καλυτερους μαστορες που ασχολουνται με Triumph και εχει πολυ μεγαλη εμπειρια, μου ειχε πει μονο συνθετικα και μονο Motul.Εγω απο ενα σημειο και μετα βαζω τα quantum 15-50 τα οποια ειναι ημισυνθετικα και εχει αλλαξει η συμπεριφορα της μηχανης,Αλλαγες βουτυρο,πιο ομαλη λειτουργια.καιει λιγοτερο και γενικα νοιωθω οτι δουλευει πιο ξεκουραστα.

Αποψη μου ειναι οτι το ψαχνουμε περισσοτερο απ οτι αξιζει.Αν δεν οδηγεις κοντα στο οριο,οτι και να βαλεις καλο ειναι.

Αν θες ριξε και μια ματια στο Τα πάντα για τα λιπαντικά.Ο Μανος ειναι γνωστης και ισως να βρεις καποιες πληροφοριες.

Α γειά σου !!!!
Ειδικά για το Street Triple έχω ακούσει τα πλείστα όσα από ¨εξειδικευμένους" . Τελικά του βάζω και εγώ ημισυνθετικά χωρίς κανένα πρόβλημα η θέμα. Γενικά προσαρμόζω τις αγορές λαδιού μου ανάλογα και με το τι βρίσκω στην αγορά (από ένα επίπεδο επώνυμων και πάνω) οπότε με τον τρόπο αυτό πειραματίζομαι και λιγάκι. Τείνω να ακολουθώ το σενάριο των αλλαγών ανά 5k χλμ αλλά επειδή θεωρώ ότι σε αυτό το σημείο υπάρχει ακόμα αρκετή ανοχή αν λόγω συνθηκών, ταξιδιού κλπ με βγάλει στα 6 - 6,5k χλμ δεν αγχώνομαι ποσώς ...... Γενικά δεν γράφω πολλά χλμ εντός πόλης σε κίνηση οπότε βοηθάει.

Όσον αφορά στο θόρυβο πρώτης ταχύτητας, από τις πλέον ενδιαφέρουσες εμπειρίες που είχα ήταν με ένα από τα πρώτα μου μεγάλα, Suzuki GS750 του 1978. Όταν του έβαζα πρώτη στο πάρκινγκ στο πανεπιστήμιο έβγαιναν να δουν ποιό πείραμα πήγε λάθος ! Αξία ανεκτίμητη !!!! :D

Για τις αλλαγές λαδιού προσπαθώ να κάνω χοντρικά αυτό που πρέπει όπως το αντιλαμβάνομαι, αλλά δεν αγχώνομαι και υπερ του δέοντος. Εγώ κάνω τη δουλειά μου και αυτό (το λάδι) κάνει τη δική του. Έτσι και αλλιώς η σχέση μας δεν είναι διαχρονική, τελικά για πέταμα θα πάει :p

 

[angelthing]

Πίστεψε με Αποστολη ,δεν θέλει κόπο,θέλει τρόπο .
Ανά 20χ.χιλιομετρα ή δύο χρόνια αλλάζεις (δύο βίδες είναι)800mlβαλβολινη των 5ευρω στο σασμάν.
Τώρα αν αυτό σε φαίνεται κάπως ,ε τότε εντάξει.
Bye

Ποσααααααααα ........ ? ? ? ? !

Οϊ μάναμ ...... στο K παίρνει 200ml (βάσει manual) το οποίο πλέον συνιστά η μαμά να γίνει 180ml ανά αλλαγή. Κάθε 20k χλμ ή δύο χρόνια επίσης .....
Φανταζόμουν διαφορά ποσότητας αλλά όχι και τόση.
Επίσης η διαδικασία στο K είναι πιο περίπλοκη. Τα βιδάκια δεν είναι σε βολικά σημεία και πρέπει να βγεί πίσω ρόδα, πίσω φρένο κλπ

 

[giamar]

Ποσααααααααα ........ ? ? ? ? !

Οϊ μάναμ ...... στο K παίρνει 200ml (βάσει manual) το οποίο πλέον συνιστά η μαμά να γίνει 180ml ανά αλλαγή. Κάθε 20k χλμ ή δύο χρόνια επίσης .....
Φανταζόμουν διαφορά ποσότητας αλλά όχι και τόση.
Επίσης η διαδικασία στο K είναι πιο περίπλοκη. Τα βιδάκια δεν είναι σε βολικά σημεία και πρέπει να βγεί πίσω ρόδα, πίσω φρένο κλπ

Για το σασμάν λέω κύριε καθηγητα.
Η γωνιακή ναι,θέλει στρικλυ που λεν στο χωριομ 180.
Μην της βάζεις 200 γιατί θα στο ξερασει από την τσιμουχα του μουαγιε.
Δηλαδή κοντολογης θέλω ανα 20χ.χιλιομετρα ένα λίτρο 75αρα των 5 ,άντε 7 €

 

[Drake Ramore]

Μας τα παρουσίασες απλά Αφραπόγιαννε, αλλα ο Αγγελόπραγμας μας λέει πως πρέπει να γίνει το μισό μηχανάκι τεύχη για να αλλάξεις βαλβολίνες. Λύνεις ρόδα, λύνεις φτερό, κάνεις τάμα στην Μέρκελ...

 

[notakos600]

Μας τα παρουσίες απλά Αφραπόγιαννε, αλλα ο Αγγελόπραγμας μας λέει πως πρέπει να γίνει το μισό μηχανάκι τεύχη για να αλλάξεις βαλβολίνες. Λύνεις ρόδα, λύνεις φτερό, κάνεις τάμα στην Μέρκελ...

Εμείς οι κοινοί θνητοί αλλάζουμε μια αλυσίδα και τέλος

 

[nikoszavi]

καλα, στο στρωμα κ με τηγανολαδο μεσα , παει κ ερχεται νορβηγια για πλακα

Το πιστεύω χαχαχα

 

[angelthing]

Για το σασμάν λέω κύριε καθηγητα.
Η γωνιακή ναι,θέλει στρικλυ που λεν στο χωριομ 180.
Μην της βάζεις 200 γιατί θα στο ξερασει από την τσιμουχα του μουαγιε.
Δηλαδή κοντολογης θέλω ανα 20χ.χιλιομετρα ένα λίτρο 75αρα των 5 ,άντε 7 €

Ε μα πες το ...... έτσι βαράμε τα εγκεφαλικά !!!! :D :D :D

 

[angelthing]

Μας τα παρουσίασες απλά Αφραπόγιαννε, αλλα ο Αγγελόπραγμας μας λέει πως πρέπει να γίνει το μισό μηχανάκι τεύχη για να αλλάξεις βαλβολίνες. Λύνεις ρόδα, λύνεις φτερό, κάνεις τάμα στην Μέρκελ...

Νταξ, οφείλω να ομολογήσω ότι στο μεγάλο GS είναι πιο απλά τα πράγματα. Στο Κ έχει βαβούρα γιατί το βιδάκι της τρύπας πλήρωσης είναι από την άλλη πλευρά ......
Αλλά μέσα στα πλαίσια αυτοσαρκασμού των μπεβγέδων μεταξύ τους !!!!


(που να καταλάβετε εσείς οι κοινοί θνητοί )

 

[Drake Ramore]

Νταξ, οφείλω να ομολογήσω ότι στο μεγάλο GS είναι πιο απλά τα πράγματα. Στο Κ έχει βαβούρα γιατί το βιδάκι της τρύπας πλήρωσης είναι από την άλλη πλευρά ......
Αλλά μέσα στα πλαίσια αυτοσαρκασμού των μπεβγέδων μεταξύ τους !!!!


(που να καταλάβετε εσείς οι κοινοί θνητοί )

Για εμενα τα καλά BMW σταματάνε στα 800 κυβικά. Απο εκει και πάνω ξεκινάνε τα ιδιότροπα BMW.

 

[thanosgp]

Για εμενα τα καλά BMW σταματάνε στα 800 κυβικά. Απο εκει και πάνω ξεκινάνε τα ιδιότροπα BMW.

Τόλης=γνώστης.

το πιο τίμιο-καλό bmw των τελευταίων 20 ετών:


ONOFFades - Weebly
F 650GS (800cc

 

[thanosgp]

Μας τα παρουσίασες απλά Αφραπόγιαννε, αλλα ο Αγγελόπραγμας μας λέει πως πρέπει να γίνει το μισό μηχανάκι τεύχη για να αλλάξεις βαλβολίνες. Λύνεις ρόδα, λύνεις φτερό, κάνεις τάμα στην Μέρκελ...

Τί περίμενες από την Ποντικομαμή.....

 

[Drake Ramore]

Τόλης=γνώστης.

το πιο τίμιο-καλό bmw των τελευταίων 20 ετών:


ONOFFades - Weebly
F 650GS (800cc

Έχε χάρη που δεν το φτάνω. Εκει που ταβανιάζω, αυτό ξεκινάει με μοντέλα που έχουν 120.000 χλμ.

Δεν πειράζει, μου κάνει και το F650 το μονοκύλινδρο. Κατέληξα εκει που είχα καταλήξει εξ αρχής και ψάχνω. Συνηθως η πρώτη αυθόρμητη επιλογή είναι και η σωστή. ;)

 

[ekos]

Για εμενα τα καλά BMW σταματάνε στα 800 κυβικά. Απο εκει και πάνω ξεκινάνε τα ιδιότροπα BMW.

Δεν είναι αληθινά μπεμβε αυτά, αληθινά μπεμβε μόνο τα R και τα K (μίλα με παλιούς μπεμβεδακηδες και αυτό σου λένε)


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[giamar]

Δεν είναι αληθινά μπεμβε αυτά, αληθινά μπεμβε μόνο τα R και τα K (μίλα με παλιούς μπεμβεδακηδες και αυτό σου λένε)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ετσι ,ειδικα τα ελαιοψυκτα .
Τα Κ με το τετραγωνο μοτερ για εμενα ερχονται δευτερα.
Αυτα με ροταξ μοτερ βγηκαν για να καλυψουν το κενο προς τα κατω.
Γνωμη μου φυσικα...

 

[Drake Ramore]

Δεν είναι αληθινά μπεμβε αυτά, αληθινά μπεμβε μόνο τα R και τα K (μίλα με παλιούς μπεμβεδακηδες και αυτό σου λένε)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Άμα δεν είναι αληθινά πενφέ αυτά, ακόμη καλύτερα. Εϊχα αρχίσει να ανησυχώ που μου αρέσουν πως έχω κολλήσει το μικρόβιο.
Μια χαρά είμαι ακόμη, λοιπόν!

 

[giamar]

Άμα δεν είναι αληθινά πενφέ αυτά, ακόμη καλύτερα. Εϊχα αρχίσει να ανησυχώ που μου αρέσουν πως έχω κολλήσει το μικρόβιο.
Μια χαρά είμαι ακόμη, λοιπόν!

Ναι ετσι οπως το θετεις ,οντως εισαι ok

 

[ekos]

Άμα δεν είναι αληθινά πενφέ αυτά, ακόμη καλύτερα. Εϊχα αρχίσει να ανησυχώ που μου αρέσουν πως έχω κολλήσει το μικρόβιο.
Μια χαρά είμαι ακόμη, λοιπόν!

Πέρα από την κουβέντα καφενείου, είναι πολύ καλό που υπάρχουν τόσα πολλά μοντέλα πλέον για όλα τα γούστα


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Πέρα από την κουβέντα καφενείου, είναι πολύ καλό που υπάρχουν τόσα πολλά μοντέλα πλέον για όλα τα γούστα


Sent from my iPhone using Tapatalk

Έτσι!