ΠΕΡΙ SCOOTER

[KostasT]

Όλα κλοπυ Ράιτ είναι πλέον.Η παρθενογένεση μας τελείωσε.

Το ξέρω. Κουβέντα να γίνεται!

 

[Kapas]

Daytona Virtus 125, Δοκιμή: Χωρίς συμβιβασμούς - SCOOTERNET

Ένα 125άρι πολυτάλαντο Κυβισμός: 125cc * Ιπποδύναμη: 10,6 ίπποι (7,8 kW) στις 8.500 rpm * Τελική: 100 km/h (πραγματική) * Βάρος: 156 kg (γεμάτο)* Τιμή: 2.495 ευρώ (Μαρτ. 2024) Το Daytona Virtus 125 είναι το μοντέλο που πλασαρίστηκε στην αγορά σαν ένα σκούτερ που δεν κάνει συμβιβασμούς. Τι...

scooternet.gr

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει πως 2 αμορτισέρ, ένα σετ θερμαινόμενες χούφτες και 125 κυβικά κοστολογούνται ενάμισι χιλιάρικο?
4χιλιαρικα το μεγάλο

 

[Kapas]

EICMA 2023 - SYM ADX TG 400 2024

Η SYM μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των crossover scooter με ένα μοντέλο που θα ξεχωρίσει από τους ανταγωνιστές του Η σχεδίαση ακολουθεί τα πρότυπα της κατηγορίας. Επιβλητική εμφάνιση, με μικρή μετωπική επιφάνεια, διπλούς προβολείς, αποσπώμενη από τα πλαστικά της «ασπίδας» ρυθμιζόμενη ζελατίνα...

www.2wo.gr

Εμένα αυτό θα με ενδιέφερε πολύ παντως.

 

[stelios62]

Εμένα αυτό θα με ενδιέφερε πολύ παντως.

.... Πες μου το "βαρος" σου .... να σου πω "ποιος" εισαι ....!

 

[Kapas]

.... Πες μου το "βαρος" σου .... να σου πω "ποιος" εισαι ....!

120 κατι σε μια καλή μέρα. Pls elaborate

Αν εννοείς το βάρος πορτοφολας πάντως έπεσες μέσα ναι. Ξέρω ότι δεν βγάζει κανένα νόημα απολύτως το xadv και είναι φουλ υπερεκτιμημένο και ότι adventure σκούτερ είναι οριακά σαν air condition Εσκιμώο αλλά ...... Γουστάρω φουλ. Αν τα είχα θα το αγόραζα χωρίς test ride.

 

[stelios62]

Αν εννοείς το βάρος πορτοφολας πάντως έπεσες ...

Αυτό είναι το ... τελευταίο ...!

Βάρος για το SYM 400 ρωτάω , γιατί κάποια συναφή "σκουτερ" κοντεύουν να φτάσουν ... το 1/4 του τόνου ...!

 

[Kapas]

Αυτό είναι το ... τελευταίο ...!

Βάρος για το SYM 400 ρωτάω , γιατί κάποια συναφή "σκουτερ" κοντεύουν να φτάσουν ... το 1/4 του τόνου ...!

Δεν γνωρίζω δυστυχώς.

 

[Iraklis174]

Λοιπόν παιδιά πριν έναν χρόνο πήρα ένα κινέζικο σκούτερ zontes 350E το πήρα ένας από πρώτους και μέχρι τώρα απόλυτα ικανοποιημένος!!! Βάρος πλήρες υγρών 200 κιλά. Έχει τα πάντα και πάει μια χαρά ακόμα και με δύο άτομα. Θέλω να πω ότι και στα κινέζικα ισχύει ότι πληρώνεις παίρνεις. Είναι πολύ ανώτερο σε πάρα πολλά πράγματα ακόμα και Ιαπωνέζικα. Ένα απλό θα σας πω το τιμόνι τού είναι εξολοκλήρου αλουμίνιο βαμμένο πράγμα που δεν το έχω δεί σε κανένα σκούτερ μέχρι τώρα. Υπάρχουν πολλά περισσότερα αλλά για όποιον ενδιαφέρεται για το μοντέλο ευχαρίστως να απαντήσω.
Χρόνια πολλά στον Πέτρο και τον Παύλο.

 

[Kapas]

Λοιπόν παιδιά πριν έναν χρόνο πήρα ένα κινέζικο σκούτερ zontes 350E το πήρα ένας από πρώτους και μέχρι τώρα απόλυτα ικανοποιημένος!!! Βάρος πλήρες υγρών 200 κιλά. Έχει τα πάντα και πάει μια χαρά ακόμα και με δύο άτομα. Θέλω να πω ότι και στα κινέζικα ισχύει ότι πληρώνεις παίρνεις. Είναι πολύ ανώτερο σε πάρα πολλά πράγματα ακόμα και Ιαπωνέζικα. Ένα απλό θα σας πω το τιμόνι τού είναι εξολοκλήρου αλουμίνιο βαμμένο πράγμα που δεν το έχω δεί σε κανένα σκούτερ μέχρι τώρα. Υπάρχουν πολλά περισσότερα αλλά για όποιον ενδιαφέρεται για το μοντέλο ευχαρίστως να απαντήσω.
Χρόνια πολλά στον Πέτρο και τον Παύλο.

Είσαι ικανοποιημένος από τα πλαστικά του ένα χρόνο μετά?

 

[maik900]

Italjet Dragster 700 Twin: Έρχεται το superbike πόλης​

Οι προπαραγγελίες ξεκινούν στις 12 Ιουλίου 2024​

Η αρχή έγινε στην EICMA 2022 όταν η ιταλική εταιρεία παρουσίασε ένα κτηνώδες scooter, το Dragster 500GP

Ήρθε η ώρα του μεγαλύτερου Dragster όλων των εποχών. Oι Ιταλοί δεν έμειναν στα 559 κ.εκ. του πρωτότυπου που είδαμε στην EICMA 2023, γιατί στις δοκιμές ο δικύλινδρος κινητήρας δεν τους άφησε ικανοποιημένους. Έτσι προχώρησαν στην αύξηση του κυβισμού που θα φέρει και καλύτερες επιδόσεις. Το Dragster 700 Twin θα αποκαλύπτετε σταδιακά από τις επόμενες ημέρες. Στις 12 Ιουλίου στις 17:00 ώρα Ελλάδας θα ανοίξει σύστημα προπαραγγελιών που θα αφορά μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής που θα προηγηθεί της «βασικής».

Το Dragster 559 Twin διέθετε έναν εν σειρά δικύλινδρο, υγρόψυκτο, οχταβάλβιδο κινητήρα 550 κ.εκ., μέγιστης ισχύς 58 ίππων στις 8.500 στροφές και ροπής 55 Nm στις 6.500 στροφές. Σε αντίθεση με ό,τι συνηθίζεται στα σκούτερ, το Italjet δεν είχε μετάδοση CVT, αλλά ένα κιβώτιο 6 σχέσεων με συμπλέκτη. Το σύστημα εξάτμισης κατέληγε σε δύο εντυπωσιακά φαλτσοκομμένα τελικά.

Όσον αφορά τα φρένα, η ιταλική εταιρεία είχε επιλέξει δύο δίσκους μπροστά 270 mm που συνδυάζονται με πίσω δίσκο 230 mm. Οι τροχοί 15 ιντσών ήταν εξοπλισμένοι με ελαστικά Pirelli Diablo σε 120/70 και 160/60, εμπρός και πίσω, αντίστοιχα. Η σέλα απείχε μόλις 795 mm από το έδαφος και το βαρός του Dragster 559 Twin δεν ξεπερνούσε τα 180 κιλά χωρίς υγρά.

Όσον αφορά το πλαίσιο, η Italjet προτίμησε ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα. Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο στελεχών 48 mm και διαδρομή 120 mm. Ένα αμορτισέρ, σχεδόν οριζόντια τοποθετημένο με σύστημα μοχλισμού, αναλαμβάνει την ανάρτηση στο πίσω τμήμα.
Περιμένουμε με αγωνία να δούμε τι νέο φέρνει στον κόσμο των scooter το Dragster 700 Twin.

 

[maik900]

Italjet Dragster 700 Twin Factory Limited Edition – Μετά το teaser, πρώτες φωτογραφίες και στοιχεία​

Η Italjet μας... σιγοψήνει για το νέο της, δικύλινδρο «scooter» εντός πολλών εισαγωγικών, που θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό τεμαχίων.
Μόλις... σήμερα το πρωί, σας δώσαμε την ανάλογη είδηση για την επερχόμενη παρουσίαση του Italjet Dragster 700 Twin Factory Limited Edition και η ιταλική εταιρεία, προχώρησε δημοσιεύοντας ένα κολαζ λεπτομερειών του μοντέλου, αλλά και την αποκάλυψη ελάχιστων τεχνικών πληροφοριών.

Ας δούμε λοιπόν κάποιες από τις βασικές λεπτομέρειες, ποy αποκαλύφθηκαν για το μοντέλο. Αρχικά, ο κινητήρας, ο οποίος θυμίζει... επικίνδυνα αυτόν που έχουμε δει στα Benelli TRK 702 / QJMotor SRT 700 κλπ. Η απόδοση του ανακοινώθηκε, στους 68 ίππους/8.500 στροφές και τα 7,1 kgm ροπής, ενώ θα φέρει χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων!

Στα περιφερειακά, ανακοινώνεται η χρήση εξάτμισης από την Akrapovic, πίσω ανάρτησης και σταμπιλιζατέρ τιμονιού από την Ohlins, φρένα της Brembo μοναδικά για την περίσταση, διάφανο καπάκι συμπλέκτη της DucaBike και χρωματικό συνδυασμό αποκλειστικό για το μοντέλου.
Οι προπαραγγελίες θα ανοίξουν την Παρασκευή, 12 Ιουλίου, όμως όπως αναφέρει η Italjet, αύριο Τετάρτη 10/7 περιμένουμε την αποκάλυψη της τιμής του μοντέλου. Η οποία φυσικά αναμένεται κάθε άλλο παρά αμελητέα.

 

[stelios62]

..... "Το λοιπόν: Πρώτη, θα διατεθεί η Limited Edition με μόλις 700 κομμάτια παραγωγής για όλο τον κόσμο και την τιμή, στα 14.900 ευρώ. Μετά από αυτή, θα διατεθεί η «απλή» έκδοση παραγωγής, με την τιμή της στα 12.900 ευρώ.".....

Αξιζε η αναμονη .....!

Italjet 700 Twin - Αυτές είναι οι τιμές του νέου «τρελού» δικύλινδρου scooter! - BIKEIT!

Οι πληροφορίες μας έρχονται σε... επεισόδια – Σήμερα, το 3ο εξ αυτών, με την τιμή των δύο εκδόσεων.

www.bikeit.gr

 

[giamar]

..... "Το λοιπόν: Πρώτη, θα διατεθεί η Limited Edition με μόλις 700 κομμάτια παραγωγής για όλο τον κόσμο και την τιμή, στα 14.900 ευρώ. Μετά από αυτή, θα διατεθεί η «απλή» έκδοση παραγωγής, με την τιμή της στα 12.900 ευρώ.".....

Αξιζε η αναμονη .....!

Italjet 700 Twin - Αυτές είναι οι τιμές του νέου «τρελού» δικύλινδρου scooter! - BIKEIT!

Οι πληροφορίες μας έρχονται σε... επεισόδια – Σήμερα, το 3ο εξ αυτών, με την τιμή των δύο εκδόσεων.

www.bikeit.gr

Εγώ τρακαρισμένο σκούτερ δεν παίρνω !

 

[maik900]

Kymco Skytown 125i T.C., Δοκιμή: Mini μόνο στο μάτι - SCOOTERNET

Λύνοντας τους γρίφους της πόλης Κυβισμός: 125cc * Ιπποδύναμη: 11,2 ίπποι (8,2 kW) στις 8.500 rpm * Τελική: 110 km/h (πραγματική) * Βάρος: 118 kg (άδειο)* Τιμή: 2.645 ευρώ (Ιουλ. 2024) Ένας είναι ο σκοπός του Kymco Skytown 125i Top Case, κι αυτός δεν είναι άλλος από το να εξυπηρετεί τους...

scooternet.gr

 

[maik900]

Thrust DSR 125 AC, Δοκιμή: Oυσία και οικονομία - SCOOTERNET

Είσοδος με αξιώσεις και χαμηλή τιμή Κυβισμός: 124,9cc * Ιπποδύναμη: 9,5 ίπποι (8,5 kW) στις 7.500 rpm * Τελική: 101 km/h (πραγματική) * Βάρος: 124 kg (άδειο)* Τιμή: 2.090 ευρώ (Απρ. ’24) Η επέκταση της γκάμας της Thrust Motor δεν θα μπορούσε να μην περάσει από τη δημοφιλέστερη κατηγορία σκούτερ...

scooternet.gr

 

[Iraklis174]

Είσαι ικανοποιημένος από τα πλαστικά του ένα χρόνο μετά?

Απόλυτα ικανοποιημένος ούτε τρίζει τίποτα ούτε ξεθωριάζει, είναι κάθε μέρα 6 ώρες στον ήλιο

 

[Kornillios]

Thrust DSR 125 AC, Δοκιμή: Oυσία και οικονομία - SCOOTERNET

Είσοδος με αξιώσεις και χαμηλή τιμή Κυβισμός: 124,9cc * Ιπποδύναμη: 9,5 ίπποι (8,5 kW) στις 7.500 rpm * Τελική: 101 km/h (πραγματική) * Βάρος: 124 kg (άδειο)* Τιμή: 2.090 ευρώ (Απρ. ’24) Η επέκταση της γκάμας της Thrust Motor δεν θα μπορούσε να μην περάσει από τη δημοφιλέστερη κατηγορία σκούτερ...

scooternet.gr

View attachment 58795View attachment 58794View attachment 58796View attachment 58797View attachment 58798

Εμένα μου φαίνεται ή το dashboard είναι στραβό;

 

[maik900]

Εμένα μου φαίνεται ή το dashboard είναι στραβό;

Κατι πρεπει να τρεχει με τη φωτο νομιζω

 

[Kornillios]

Κατι πρεπει να τρεχει με τη φωτο νομιζω

Εμένα για στραβό μου φαίνεται! χαχααχαχ

 

[stelios62]

... ... κοίτα φίλε μου σε τι λεπτομέρειες κολλάει ο άλλος ....!