Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[Drake Ramore]

Απαγορεύεται δια ροπάλου το φύσημα με κομπρεσέρ αέρα...
Το λάδι αυτών των φίλτρων είναι παχύρευστο για να μην τρέχει.
Μου θύμησες κάποιους που βαζανε στα φίλτρα αέρος των εντούρο ότι μηχανολαδο περίσσευε από τα συνεργεία...

Το φύσημα αέρα όπως το γράφω, είναι μετά το πλύσιμο και είναι ουσιαστικά για να φύγει το πολύ νερό και να στεγνώσει πιο γρήγορα.
Μήπως θεώρησες πως γράφω για το φύσημα που κάνουν πολλοί συνεργειάδες σε στεγνά φίλτρα, για να φύγουν τα πολλά - πολλά, ενώ ακόμη έχει πάνω το λάδι και την σκόνη, με αποτέλεσμα να πηγαίνει το μίγμα/μπίχλα ακόμη πιο μέσα στο ύφασμα;

Όπως και να έχει, χρόνια τώρα, με την μέθοδο που γράφω δεν είχα κάποιο πρόβλημα.

 

[giamar]

Εγώ πάντως το αφήνω και στεγνώνει μόνοτ.
Μέχρι να στεγνώσει ,φοράω ένα σπερ που έχω συμβατικό ,αν είναι ανάγκη

 

[Red Shogun]

Πιστόλι αέρα δεν έχω έτσι κι αλλιώς...μπορώ να το αφήσω εν τέλει στο μπαλκόνι (χτυπάει ήλιος) να στεγνώσει...εν τέλει βάζω ένα κινέζικο φίλτρο μέχρι να στεγνώσει εντελώς το ΚΝ.

 

[thenos]

Το φύσημα αέρα όπως το γράφω, είναι μετά το πλύσιμο και είναι ουσιαστικά για να φύγει το πολύ νερό και να στεγνώσει πιο γρήγορα.
Μήπως θεώρησες πως γράφω για το φύσημα που κάνουν πολλοί συνεργειάδες σε στεγνά φίλτρα, για να φύγουν τα πολλά - πολλά, ενώ ακόμη έχει πάνω το λάδι και την σκόνη, με αποτέλεσμα να πηγαίνει το μίγμα/μπίχλα ακόμη πιο μέσα στο ύφασμα;

Όπως και να έχει, χρόνια τώρα, με την μέθοδο που γράφω δεν είχα κάποιο πρόβλημα.

Ο κατασκευαστής προβλέπει φυσικό στέγνωμα χωρίς χρήση αέρα.
Διαφορετικά χαλάει η γάζα.
Το πρόβλημα έαν έχει θα το δεις κοιτώντας κόντρα στο φως και διακρίνεις τρύπες.
Λειτουργικά δεν θα καταλάβεις άμεσα εαν υπάρχει διαφορά γιατί δεν κινείσαι σε χωμάτινες διαδρομές.
Φίλος με τρανσαλπ που υποστήριζε φανατικά αυτού του είδους τα φίλτρα κάνοντας πολλά χρόνια χώμα - και παρά την αντίθεση μου στην χρήση τους σε αυτό - αλλαξοπίστησε όταν είδε τις χαρακιές στους κυλίνδρους του μοτέρ απο την σκόνη που είχε ρουφήξει εξαιτίας τους...

 

[Σάββας]

Πιστόλι αέρα δεν έχω έτσι κι αλλιώς...μπορώ να το αφήσω εν τέλει στο μπαλκόνι (χτυπάει ήλιος) να στεγνώσει...εν τέλει βάζω ένα κινέζικο φίλτρο μέχρι να στεγνώσει εντελώς το ΚΝ.

Αν αντικαταστήσεις και το <<Κινέζικο>> με ένα HIFLO είσαι τέλειος.

 

[Drake Ramore]

Ο κατασκευαστής προβλέπει φυσικό στέγνωμα χωρίς χρήση αέρα.
Διαφορετικά χαλάει η γάζα.
Το πρόβλημα έαν έχει θα το δεις κοιτώντας κόντρα στο φως και διακρίνεις τρύπες.
Λειτουργικά δεν θα καταλάβεις άμεσα εαν υπάρχει διαφορά γιατί δεν κινείσαι σε χωμάτινες διαδρομές.
Φίλος με τρανσαλπ που υποστήριζε φανατικά αυτού του είδους τα φίλτρα κάνοντας πολλά χρόνια χώμα - και παρά την αντίθεση μου στην χρήση τους σε αυτό - αλλαξοπίστησε όταν είδε τις χαρακιές στους κυλίνδρους του μοτέρ απο την σκόνη που είχε ρουφήξει εξαιτίας τους...

Για χώμα το καταλαβαίνω. Τρώει πολύ σκόνη το φίλτρο και οποιαδήποτε ατέλεια μπορεί να αφήσει να περάσει μέσα στην μηχανή. Εκεί είναι ειδικές συνθήκες για άλλης χρήσης μηχανές.

Όπως και να έχει ίσως δεν το διατύπωσα και εγώ σωστά εξαρχής. Επειδή όταν ακούει ο άλλος αέρα το μυαλό του πάει σε φύσημα απο 5-10 εκατοστά με 8 μπαρ πίεση.
Εννοώ φύσημα ώστε να φύγουν τα πολλά νερά και να μείνει απλά το φίλτρο νωπό να στεγνώσει.

 

[thenos]

Για χώμα το καταλαβαίνω. Τρώει πολύ σκόνη το φίλτρο και οποιαδήποτε ατέλεια μπορεί να αφήσει να περάσει μέσα στην μηχανή. Εκεί είναι ειδικές συνθήκες για άλλης χρήσης μηχανές.

Όπως και να έχει ίσως δεν το διατύπωσα και εγώ σωστά εξαρχής. Επειδή όταν ακούει ο άλλος αέρα το μυαλό του πάει σε φύσημα απο 5-10 εκατοστά με 8 μπαρ πίεση.
Εννοώ φύσημα ώστε να φύγουν τα πολλά νερά και να μείνει απλά το φίλτρο νωπό να στεγνώσει.

Επίσης κάτι άλλο που θυμήθηκα μιας που το φερε η κουβέντα...
Πριν από αρκετά χρόνια χρησιμοποιούσα ένα τέτοιου είδος φίλτρο στο αυτοκίνητο.
Να πω ότι το συγκεκριμένο δεν μπορούσε με τίποτα να κρατήσει τα μικροσωματίδια και την κάπνα που ρούφαγε από τον δρόμο...
Το αποτέλεσμα ήταν να μαυρίζει για πλάκα ο maf sensor και να βγαίνει πολύ γρήγορα off.
Κακά τα ψέματα το φιλτράρισμα που κάνει το χάρτινο είναι μονόδρομος πολλές φορές σε μικτή χρήση.

 

[Red Shogun]

@Σάββας για κακή μου τύχη η Hiflo έχει χεσμένο το Address (και κατ' επέκταση και εμένα) συνεπώς η μόνη επιλογή στο συγκεκριμένο μηχανάκι, είναι η φιλτροχοάνη.

 

[thenos]

@Σάββας για κακή μου τύχη η Hiflo έχει χεσμένο το Address

Και τα 950/990 επίσης...

 

[Drake Ramore]

Επίσης κάτι άλλο που θυμήθηκα μιας που το φερε η κουβέντα...
Πριν από αρκετά χρόνια χρησιμοποιούσα ένα τέτοιου είδος φίλτρο στο αυτοκίνητο.
Να πω ότι το συγκεκριμένο δεν μπορούσε με τίποτα να κρατήσει τα μικροσωματίδια και την κάπνα που ρούφαγε από τον δρόμο...
Το αποτέλεσμα ήταν να μαυρίζει για πλάκα ο maf sensor και να βγαίνει πολύ γρήγορα off.
Κακά τα ψέματα το φιλτράρισμα που κάνει το χάρτινο είναι μονόδρομος πολλές φορές σε μικτή χρήση.

Έχω αιώνες να κάνω χώμα, αλλά αν σου πω πως είχα το φίλτρο στο τρανσαλπ όταν έκανα χώμα, θα καβαλήσεις το ΚΤΜ να έρθεις να με γιαουρτώσεις!

Λοιπόν, τρανσαλπάρα 600 και φίλτρο!
Το τρανσάλπ έχει ένα κυλινδρικό φίλτρο αέρα στα πλάγια του κινητήρα, που ανοίγει με 3 βίδες. Τότε όχι λεφτά για Κ&Ν, ούτε λεφτά για χάρτινο!
Ξύσιμο λοιπόν το χαρτί γύρω απο την μεταλλική σήτα και τύλιγμα γάζα απορροφητήρα κουζίνας και πιάσιμο με δύο-τρία μεγάλα λαστιχάκια. Ψέκασμα μετά με λάδι ραπτομηχανής. Αποτέλεσμα εξαιρετικό!

Και πήγαινα και χώμα με εκείνο!


Αλλαγή φίλτρου κάθε 3000-4000 χλμ, περισσότερο για ψυχολογικούς λόγους, παρά ότι χρειαζόταν. Κόστος μηδαμινό

Τι μου θύμισες! Κάποτε κατσαβιδιάζαμε και πατεντιάζαμε όλη την μέρα. Τώρα σκεφτόμαστε μην στρίψουμε καμία βίδα μισό κιλό παραπάνω και κάνουμε ζημιά.

Υ.Γ Εκείνο το τρανσαλπ πηγαίνει ακόμη και απο όσο ξέρω ο ιδιοκτήτης συνεχίζει την ίδια πατέντα με το φίλτρο. Μιλάμε για μοτο που έδωσα 15 χρόνια πριν

 

[thenos]

Έχω αιώνες να κάνω χώμα, αλλά αν σου πω πως είχα το φίλτρο στο τρανσαλπ όταν έκανα χώμα, θα καβαλήσεις το ΚΤΜ να έρθεις να με γιαουρτώσεις!

Μπορείς να ελπίζεις ότι δεν θα φτάσει...

Εγώ πάντως δεν τις έχω σταματήσει τις πατέντες ακόμη και τώρα...
Όπως και το κόψιμο στις βίδες εννοείται...

 

[giamar]

Suzuki B-KING 1300 '08 b king 1300 - Car.gr

ΠΩΛΕΙΤΑΙ B KING 1300,2008 MONTELO ΑΠΟ SERVIce,injection,42.000 XILIOMETRA,185 IΠΠΟΙ.μανετες ρυθμι...

www.car.gr

Παίζει να το ξέρουμε το μηχανάκι;

 

[Pan-dvs]

Σε καπακι ρολογιου νερου μαντεμενιο κανω τρυπα η θα το διαλυσω;

 

[Drake Ramore]

Σε καπακι ρολογιου νερου μαντεμενιο κανω τρυπα η θα το διαλυσω;

Αν ρωτάς αν μπορεί να τρυπηθεί υλικό απο μαντέμι χωρίς να σπάσει, μπορεί.

Χρησιμοποιείς τρυπάνι κοβαλτίου ή κάποιου εξίσου σκληρού υλικού.
Προσέχεις να έχεις εντελώς ευθεία κάθετη φορά, επειδή λόγο σκληρότητας και των δύο υλικών υπάρχουν μηδενικές ελαστικότητες και μπορεί να σπάσεις το ένα ή το άλλο.
Πρώτα ποντάρεις για να μπορέσεις να κάνεις ίσια την τρύπα (καλύτερα τρυπάς με επιτραπέζιο τρυπάνι) και στην διάρκεια του τρυπήματος βοηθάς την λίπανση στο σημείο να μην αναπτυχθούν θερμοκρασίες (με κάποιο λάδι ή σπρέυ WD40)

(*μετά το πέρας της εργασίας τρίβεις εσωτερικά στην τρύπα με γυαλόχαρτο για να εξαλείψεις ρωγμές που μπορεί να σου ανοίξουν κατα τις διαφορες της θερμοκρασίας)

Η επιτυχία έχει να κάνει με την προσοχή στην διαδικασία, με τα σωστά εξαρτήματα και μηχανήματα, αλλά και με την εμπειρία απο τέτοιου είδους τρυπήματα. Δοκίμασε πρώτα τα υλικά και την διαδικασία σε αντικειμενα που δεν σε ενδιαφέρει αν καταστραφουν.

 

[Beast]

Γνωρίζετε αν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο μέρος που να μπορούμε ν αφήσουμε τα παλιά μας κράνη;

 

[The Owl.]

Σε καπακι ρολογιου νερου μαντεμενιο κανω τρυπα η θα το διαλυσω;

Πέραν των όσων σωστά είπε ο Αρκουδος να βάλεις γυαλιά προστασίας
Έχει στραβωθει κόσμος από σπάσιμο τρυπανιου..ειδικα όταν κόβει σε εξίσου σκληρό υλικό.

 

[Pan-dvs]

Πέραν των όσων σωστά είπε ο Αρκουδος να βάλεις γυαλιά προστασίας
Έχει στραβωθει κόσμος από σπάσιμο τρυπανιου..ειδικα όταν κόβει σε εξίσου σκληρό υλικό.

Εχω σπασει αρκετα τρυπανια

 

[The Owl.]

Εχω σπασει αρκετα τρυπανια

Οχι κοβαλτιου υποθέτω...
Καλύτερα να μην μάθεις πως ειναι..

 

[Pan-dvs]

Οχι κοβαλτιου υποθέτω...
Καλύτερα να μην μάθεις πως ειναι..

Και κοβαλτιου...δεν κανω μισες δουλειες.

 

[wheelboy]

Όταν λέτε έχετε σπάσει τρυπάνια για ποιο μέγεθος μιλάτε;

1-2-2,5mm ή 5-6mm;
Τα πρώτα σπάνε εύκολα τα άλλα αν τα σπάτε να μας το πειτε για να σας αποκλείσουμε την αγορά τους μιας και είστε στην κατηγορία υψηλού κινδύνου!!!

 

[Pan-dvs]

Όταν λέτε έχετε σπάσει τρυπάνια για ποιο μέγεθος μιλάτε;

1-2-2,5mm ή 5-6mm;
Τα πρώτα σπάνε εύκολα τα άλλα αν τα σπάτε να μας το πειτε για να σας αποκλείσουμε την αγορά τους μιας και είστε στην κατηγορία υψηλού κινδύνου!!!

Αναλογα το σημειο που αναγκαζομαιι να τρυπησω.Συνηθως αυτο συμβαινει οταν τρυπαω σωληνες και περναει το τρυπανι στην δευτερη τρυπα..Εκει εχω σπασει και 6αρι.

 

[wheelboy]

Αναλογα το σημειο που αναγκαζομαιι να τρυπησω.Συνηθως αυτο συμβαινει οταν τρυπαω σωληνες και περναει το τρυπανι στην δευτερη τρυπα..Εκει εχω σπασει και 6αρι.

Ο κύριος να αποκλειστεί από τα τρυπάνια μέχρι να παρακολουθήσει και επιτυχώς ολοκληρώσει το σεμινάριο πως τρυπάω διάρκειας 2 ωρών.

 

[The Owl.]

Αναλογα το σημειο που αναγκαζομαιι να τρυπησω.Συνηθως αυτο συμβαινει οταν τρυπαω σωληνες και περναει το τρυπανι στην δευτερη τρυπα..Εκει εχω σπασει και 6αρι.

Σε τέτοια σημεία είναι ακίνδυνο το σπασιμο
Εκεί που θέλει προσοχή είναι στην αρχή της κοπής, στις επιφάνειες που έχουμε ορατότητα όπου ασυναίσθητα βάζουμε περισσότερη πίεση, ειδικά σε μικρά χιλιοστά τρυπάνιων έως 4..

 

[Pan-dvs]

Ο κύριος να αποκλειστεί από τα τρυπάνια μέχρι να παρακολουθήσει και επιτυχώς ολοκληρώσει το σεμινάριο πως τρυπάω διάρκειας 2 ωρών.

Προσεξε τι λες γιατι θα σε φερω να τρυπησεις εκει που τρυπαω εγω.

 

[dodos]

Απο προχθές μια γύρα στα πέριξ με το κατσικάκι !