Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[giamar]

Μόνο με ένα μεγαλύτερο μοτέρ /φρένα θα ησυχάσεις.
Αυτό ότι είχε να δώσει το εδωσε

 

[cube]

Επειδή έρχεται η ώρα να αλλάξω μπουζί και βλέποντας βιντεάκια στον σωλήνα είδα ότι ένας έβαζε διηλεκτρικό γράσο στην μπουζοπιπα/πολλαπλασιαστή.

ισχυει κάτι τέτοιο;

είναι περιττό ;

να βάλω;;

Διάβασα ότι είναι για καλύτερη αγωγήμοτητα.

ευχαριστώ.

 

[apache]

Επειδή έρχεται η ώρα να αλλάξω μπουζί και βλέποντας βιντεάκια στον σωλήνα είδα ότι ένας έβαζε διηλεκτρικό γράσο στην μπουζοπιπα/πολλαπλασιαστή.

ισχυει κάτι τέτοιο;

είναι περιττό ;

να βάλω;;

Διάβασα ότι είναι για καλύτερη αγωγήμοτητα.

ευχαριστώ.

Διηλεκτρικό γράσο να βάζεις σε όλες τις ηλεκτρικές επαφές

 

[Λαμπης]

Επειδή έρχεται η ώρα να αλλάξω μπουζί και βλέποντας βιντεάκια στον σωλήνα είδα ότι ένας έβαζε διηλεκτρικό γράσο στην μπουζοπιπα/πολλαπλασιαστή.

ισχυει κάτι τέτοιο;

είναι περιττό ;

να βάλω;;

Διάβασα ότι είναι για καλύτερη αγωγήμοτητα.

ευχαριστώ.

εγω βαζω φιλε,...προστατευει και απ τη διαβρωση,,σα βαζελινη ειναι και λιωνει με τις θερμοκρασιες και ψιλολερωνει

 

[dodos]

Έχει χρησιμοποιήσει κάνεις τα ακουστικά κράνους της twiins που παίζουν στο εμπόριο ?? Να μάθουμε καμιά λεπτομέρεια για μέγεθος/ακουστικότητα κλπ ??

 

[kostas_366]

Γνωρίζει κάποιος την intermoto? τραιουμφ. ή κάπιον μάστορα εκεί?

 

[Red Shogun]

Χαζεύοντας διάφορα ανταλλακτικά, έπεσα πάνω σε αυτό για το δικό μου:
https://iracing.gr/e-shop-iracing/ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ-SUZUKI-ADDRESS-125-53-50mm-ΚΟΜΠΛΕ-p395062026

Είναι στις εργοστασιακές διαστάσεις (53.5 x 55.2) αλλά με την διαφορά ότι το πιστόνι έχει τσέπες, ενώ της Suzuki το γνήσιο είναι φλατ.

Τι διαφορά κάνει αυτό δηλαδή;

 

[SHOOTER045]

Χαζεύοντας διάφορα ανταλλακτικά, έπεσα πάνω σε αυτό για το δικό μου:
https://iracing.gr/e-shop-iracing/ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ-SUZUKI-ADDRESS-125-53-50mm-ΚΟΜΠΛΕ-p395062026

Είναι στις εργοστασιακές διαστάσεις (53.5 x 55.2) αλλά με την διαφορά ότι το πιστόνι έχει τσέπες, ενώ της Suzuki το γνήσιο είναι φλατ.

Τι διαφορά κάνει αυτό δηλαδή;

Μεγάλη












Στην τσέπη σού

 

[hobbyist]

Περισσότερη συμπίεση, αδύνατον να υπολογιστεί, θέλει και εκκεντροφόρο για να δουλέψει μάλλον, αλλιώς απλά θα έχει λίγο παραπάνω νεύρο στις χαμηλές και μπορεί να βαράει πιρακια στις ψηλές.

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[Red Shogun]

Α, άρα πάνω κάτω τίποτα δεν πρόσφερει.

 

[SHOOTER045]

Α, άρα πάνω κάτω τίποτα δεν πρόσφερει.

Θα ανεβάσει παραπάνω συμπίεση Τάσο.
Αλλά από μόνο του δεν θα δεις κάτι συνταρακτικό.
Όπως σου είπαν συνδυασμός , εκκεντροφόρου κλπ για να δουλέψει σωστά.

 

[Dr V]

μπορεί να βαράει πιρακια στις ψηλές.

Όταν λέμε ότι βαράει πιρακια, σε τι δυσλειτουργία αναφερόμαστε;;;

 

[Red Shogun]

συνδυασμός , εκκεντροφόρου κλπ για να δουλέψει σωστά.

Αν αρχίζεις να παίζεις με εκκεντροφόρους, τότε μετά πας και σε πρόγραμμα και το 500αρικο + τα έξοδα εργασίας δεν το γλιτώνεις...ανώφελο γενικά, απλά ήμουν περίεργος να μάθω γιατί σε μανίσια διάμετρο βάλανε τσέπες.

Όταν λέμε ότι βαράει πιρακια, σε τι δυσλειτουργία αναφερόμαστε;;;

Τα πειράκια (ή αλλιώς προανάφλεξη ή και κρουστική καύση) δημιουργούνται κυρίως από μάπα βενζίνη.

Ο κινητήρας συμπιέζει το μείγμα και όταν φτάσει στο ΑΝΣ (άνω νεκρό σημείο), το μπουζί δίνει σπινθήρα και έχουμε εκτόνωση (το καίει δηλαδή). Αν η ποιότητα βενζίνης είναι κακή τότε το μείγμα αναφλέγεται πριν φτάσει στο ΑΝΣ και αυτά είναι τα πειράκια. Γίνεται η καύση πριν την ώρα της, ας το πούμε. Επίσης και από κακορυθμισμένο injection ή αβάνς μπορεί να προκληθεί αλλά στο 80% των περιπτώσεων ευθύνεται η ποιότητα βενζίνης.

 

[SHOOTER045]

Αν αρχίζεις να παίζεις με εκκεντροφόρους, τότε μετά πας και σε πρόγραμμα και το 500αρικο + τα έξοδα εργασίας δεν το γλιτώνεις...ανώφελο γενικά, απλά ήμουν περίεργος να μάθω γιατί σε μανίσια διάμετρο βάλανε τσέπες.



Τα πειράκια (ή αλλιώς προανάφλεξη ή και κρουστική καύση) δημιουργούνται κυρίως από μάπα βενζίνη.

Ο κινητήρας συμπιέζει το μείγμα και όταν φτάσει στο ΑΝΣ (άνω νεκρό σημείο), το μπουζί δίνει σπινθήρα και έχουμε εκτόνωση (το καίει δηλαδή). Αν η ποιότητα βενζίνης είναι κακή τότε το μείγμα αναφλέγεται πριν φτάσει στο ΑΝΣ και αυτά είναι τα πειράκια. Γίνεται η καύση πριν την ώρα της, ας το πούμε. Επίσης και από κακορυθμισμένο injection ή αβάνς μπορεί να προκληθεί αλλά στο 80% των περιπτώσεων ευθύνεται η ποιότητα βενζίνης.

Και ο αισθητήρας ( λ) ή ο καταλύτης


Ωραίος Τάσο
Σωστότατος

 

[Red Shogun]

Και ο αισθητήρας ( λ) ή ο καταλύτης

Ο καταλύτης πως όμως;

Άντε ο λάμδα, σε περίπτωση φθοράς θα στείλει λάθος δεδομένα στην ECU και δεν θα ρυθμίζει σωστά το μείγμα. Ο καταλύτης γιατί όμως;

 

[SHOOTER045]

Ο καταλύτης πως όμως;

Άντε ο λάμδα, σε περίπτωση φθοράς θα στείλει λάθος δεδομένα στην ECU και δεν θα ρυθμίζει σωστά το μείγμα. Ο καταλύτης γιατί όμως;

Γιατί αν έχει σπάσει η φτάσει στο όριο της ζωής τού,τότε και ο λ θα δίνει λάθος τιμές

 

[Red Shogun]

Χμμ....με την εργοστασιακή πάντως πειράκια δεν κάνει, παρά το ότι είναι από το 2008. Βέβαια τα παπιά σιγά και τι καταλύτες παίζει να έχουν.

Η τελευταία φορά που είδα πειράκια ήτανε πριν κάτι χρόνια όταν έβαλα βενζίνη από ένα ΑΠ. Θυμάμαι όταν άνοιξα την τάπα από το ντεπόζιτο μόνο βενζίνη δεν μύριζε, έμοιαζε γενικά σαν χημικά κάπως, αλλά όχι βενζίνη. Ποιος ξέρει τι έβαλαν μέσα...

 

[Dr V]

Σ' ευχαριστώ πολύ Τάσο.
Μου το έκανε το παπί στο τελευταίο γέμισμα με 100αρα βενζίνη (πάντα τέτοια του βάζω, από γνωστή αλυσίδα)
Άρα έχουν μάπα ποιότητα και να μην τους ξαναπροτιμησω.

 

[Red Shogun]

Την επόμενη φορά δοκίμασε σε άλλο πρατήριο, φρόντισε να είναι εταιρικό. Τουλάχιστον εσένα είναι καρμπυρατεράτο, ο ψεκασμός από απανωτή σάπια βενζίνη παίζει και να παραδώσει πνεύμα στο τέλος. Όπως και έτυχε και σε εμένα στο παρελθόν.

 

[Red Shogun]

Καλησπέρα

Ξέρω πως για τα Κ&Ν υπάρχουν κιτάκια καθαρισμού.

Γενικά όμως, αν θελήσω να το καθαρίσω πως γίνεται χωρίς το σετ καθαρισμού;

 

[Drake Ramore]

Καλησπέρα

Ξέρω πως για τα Κ&Ν υπάρχουν κιτάκια καθαρισμού.

Γενικά όμως, αν θελήσω να το καθαρίσω πως γίνεται χωρίς το σετ καθαρισμού;

Το βάζεις κάτω απο την βρύση με ανάποδη φορά απο αυτή που έχει όταν εισέρχεται ο αέρας και με ελεγχόμενη πίεση με το δάκτυλο ξεπλένεις. Όταν τελειώσεις, αν έχεις κομπρεσέρ αέρα προαιρετικά το φυσάς επίσης απο την ανάποδη και τέλος το αφήνεις να στεγνώσει.

Αν δεν έχεις και το ειδικό λάδι που συνοδεύει το κιτ καθαρισμού, αφού στεγνώσει του βάζεις 5αρακι λάδι ραπτομηχανής ή κάποιο άλλο ομοίως λεπτόρρευστο και το τοποθετείς.

 

[Red Shogun]

Ελαιόλαδο κάνει;

Έχουμε ραπτομηχανής σπίτι πάντως, απλά κάθεται πολυυυ καιρό, δεν νομίζω να έχει πάθει κάτι....

Σε ευχαριστώ!

 

[Drake Ramore]

Ελαιόλαδο κάνει;

Έχουμε ραπτομηχανής σπίτι πάντως, απλά κάθεται πολυυυ καιρό, δεν νομίζω να έχει πάθει κάτι....

Σε ευχαριστώ!

Δεν παθαίνει τίποτα
Καλή δουλειά κάνει και το λάδι που βάζουμε στους καταστροφείς εγγράφων.

 

[Σάββας]

Καλησπέρα

Ξέρω πως για τα Κ&Ν υπάρχουν κιτάκια καθαρισμού.

Γενικά όμως, αν θελήσω να το καθαρίσω πως γίνεται χωρίς το σετ καθαρισμού;

Σε ένα μπωλάκι που το χωράει το φίλτρο, βάζεις SWAZ και το αραιώνεις με νερό 50-50%.
Το αφήνεις μέσα να διαλυθεί η λαδίλα.
Ξεπλένεις με καθαρό νερό.

Το αφήνεις να στεγνώσει στον αέρα φυσικά. Όσο χρειάζεται (μειονέκτημα αυτό).
Τα φίλτρα γάζας όπως είναι αυτό αλλά και το DNA αν τα φυσήξεις με αέρα αποχαιρέτησέ τα οριστικά όπως λένε οι οδηγίες τους.

Αγοράζεις ένα σπραίυ λαδιού για φίλτρα αέρα (ας είναι και για φίλτρα τύπου foam) από μαγαζί που ασχολείται με εντούρο και όταν στεγνώσει το ψεκάζεις από την μεριά εισαγωγής αέρα (την έξω). Αυτά τα σπραίυ - λάδια έχουν συνήθως έντονο χρώμα πχ μπλε αυτό που αγοράζω εγώ από τον Τασούλη (όχι εσένα στην Καλλιρρόης ντε ) και βλέπεις ακριβώς που έχεις ψεκάσει και που όχι. Δεν το παρακάνουμε γιατί μετά θα τρέξει και θα τα κάνει όλα χάλια.

 

[thenos]

Το βάζεις κάτω απο την βρύση με ανάποδη φορά απο αυτή που έχει όταν εισέρχεται ο αέρας και με ελεγχόμενη πίεση με το δάκτυλο ξεπλένεις. Όταν τελειώσεις, αν έχεις κομπρεσέρ αέρα προαιρετικά το φυσάς επίσης απο την ανάποδη και τέλος το αφήνεις να στεγνώσει.

Αν δεν έχεις και το ειδικό λάδι που συνοδεύει το κιτ καθαρισμού, αφού στεγνώσει του βάζεις 5αρακι λάδι ραπτομηχανής ή κάποιο άλλο ομοίως λεπτόρρευστο και το τοποθετείς.

Απαγορεύεται δια ροπάλου το φύσημα με κομπρεσέρ αέρα...
Το λάδι αυτών των φίλτρων είναι παχύρευστο για να μην τρέχει.
Μου θύμησες κάποιους που βαζανε στα φίλτρα αέρος των εντούρο ότι μηχανολαδο περίσσευε από τα συνεργεία...