HONDA NC 700 (?).000 χλμ ?

[Σάββας]

Ο Αποστόλης και γω μάλλον δεν χωράμε...
Είπαμε οι ψηλοί είναι οι αδικημένοι στο θέμα μοτο... Στις Japan!
Γι αυτό ευρωπη

Μαζί σου, ότι αγαπά ο καθένας.
Αν βρήκες αυτό που σε βολεύει εκεί είσαι.

 

[Λαμπης]

Μαζί σου, ότι αγαπά ο καθένας.
Αν βρήκες αυτό που σε βολεύει εκεί είσαι.

Καλά με βολεύει όσο κανένα άλλο..
Αλλά είναι φαγανο το άτιμο!
Στις 5000 στροφές ποσα χλμ έχει θυμάσαι?
Αυτά που λες με τη χαμηλή επίπεδη ροπή εγώ τα ξέρω... Τέτοια μηχανάκια είχα...

 

[Σάββας]

Καλά με βολεύει όσο κανένα άλλο..
Αλλά είναι φαγανο το άτιμο!

Πόσο καίει?

 

[Λαμπης]

Πόσο καίει?

Όσο 2 nc700.. Αμ γι αυτό μου θες 500αρες βολτες... Έχεις καθαρίσει με ένα 20ρικο εσυ

 

[Σάββας]

Όσο 2 nc700

Ωχ.....

 

[Λαμπης]

Ωχ.....

Δεν καιει παραπάνω από τα άλλα που είχα..
το δικό σου καιει αέρα..
Απλά δεν περίμενα με τόσο φτωχα μείγματα να βγάλει 300.000χλμ... Ακαπνα!

 

[Σάββας]

Δεν καιει παραπάνω από τα άλλα που είχα..
το δικό σου καιει αέρα..
Απλά δεν περίμενα με τόσο φτωχα μείγματα να βγάλει 300.000χλμ... Ακαπνα!

Μπάμπη δεν είναι το μόνο, υπάρχουν και άλλα και μάλιστα dct που δουλεύουν delivery Αγγλία που έχουν ξεπεράσει τις 200.000 χλμ προ πολλού αλλά δεν τα βάζω γιατί είναι ιντερνετικές πληροφορίες και δεν τους έχω μεγάλη εμπιστοσύνη.
Ο Βασίλης όμως είναι παιδί που το ξέρω προσωπικά και οι πληροφορίες του είναι πλήρως αξιόπιστες γιαυτό άνοιξα το θέμα και για να πληροφορηθούν βέβαια σχετικά με το μοντέλο όποιοι σύντροχοι τυχόν ενδιαφέρονται.

Έδειχνες τις προάλλες το μπουζί πούβγαλες. Θες να δεις μπουζί NC που βγήκε στις 48.200 χλμ ?
Για δες και πες μου :

 

[Λαμπης]

Μπάμπη δεν είναι το μόνο, υπάρχουν και άλλα και μάλιστα dct που δουλεύουν delivery Αγγλία που έχουν ξεπεράσει τις 200.000 χλμ προ πολλού αλλά δεν τα βάζω γιατί είναι ιντερνετικές πληροφορίες και δεν τους έχω μεγάλη εμπιστοσύνη.
Ο Βασίλης όμως είναι παιδί που το ξέρω προσωπικά και οι πληροφορίες του είναι πλήρως αξιόπιστες γιαυτό άνοιξα το θέμα και για να πληροφορηθούν βέβαια σχετικά με το μοντέλο όποιοι σύντροχοι τυχόν ενδιαφέρονται.

Έδειχνες τις προάλλες το μπουζί πούβγαλες. Θες να δεις μπουζί NC που βγήκε στις 48.200 χλμ ?
Για δες και πες μου :

Δε φαίνεται φθορά.. Ιρίδιου είναι... Εγώ θα τα ξανάβαζα μεσα

 

[Drake Ramore]

Ελα, δεν το συζητάμε. βγαίνω βόλτα 500αρίσια με το Capo και για αυτά τα χλμ θέλω 35 λίτρα. Το 50άρικο-60άρικο φεύγει για πλάκα.
Κάθε βόλτα θέλει οικονομικό προγραμματισμό.

Συζητούσα με ένα φίλο πενφε τσι-ές για το NC (πριν πάρω το Κάπο) και μου έλεγε να μην το σκέφτομαι καν...και έτσι, και γιουβέτσι, και 55 άλογα, και ψόφιο, και αλλιώς.
Μέχρι που του είπα "Ρε φίλε, εμένα με νοιάζει η βόλτα. Να χτυπήσει αέρας το πρόσωπο μου, να μυρίσω φύση".
Δεν μπορούσε να το αντιληφθεί.
Γενικά πολύς κόσμος θεωρεί πως το να πας με μοτο βόλτα πρέπει ή να είσαι εξοπλισμένος για τον γύρο του κόσμου, ή να εχεις το πιο άνετο μηχανάκι, ή να έχεις το πιο στριφτερό μηχανάκι, ή να έχεις το πιο γρήγορο μηχανάκι και ακόμη πολλά...

Παρότι βρέθηκα πάλι με Capo εγώ θα πω αυτό που έλεγα και πέρσι και πρόπερσι και πάντα. Μια μοτο 50-60 άλογα να μου προσφέρει 140 άνετα χλμ/ώρα πορεία και άλλα 30-40 χλμ/ώρα για προσπεράσεις, που θα είναι άνετο, μου είναι υπεραρκετό. Αν ήμουν πιο κοντός θα είχα τεράστιο εύρος επιλογών για τα θέλω μου. Τώρα περιορίζομαι στα ψηλά κυβικά και στα μαστόδοντα.

 

[Λαμπης]

Ελα, δεν το συζητάμε. βγαίνω βόλτα 500αρίσια με το Capo και για αυτά τα χλμ θέλω 35 λίτρα. Το 50άρικο-60άρικο φεύγει για πλάκα.
Κάθε βόλτα θέλει οικονομικό προγραμματισμό.

Συζητούσα με ένα φίλο πενφε τσι-ές για το NC (πριν πάρω το Κάπο) και μου έλεγε να μην το σκέφτομαι καν...και έτσι, και γιουβέτσι, και 55 άλογα, και ψόφιο, και αλλιώς.
Μέχρι που του είπα "Ρε φίλε, εμένα με νοιάζει η βόλτα. Να χτυπήσει αέρας το πρόσωπο μου, να μυρίσω φύση".
Δεν μπορούσε να το αντιληφθεί.
Γενικά πολύς κόσμος θεωρεί πως το να πας με μοτο βόλτα πρέπει ή να είσαι εξοπλισμένος για τον γύρο του κόσμου, ή να εχεις το πιο άνετο μηχανάκι, ή να έχεις το πιο στριφτερό μηχανάκι, ή να έχεις το πιο γρήγορο μηχανάκι και ακόμη πολλά...

Παρότι βρέθηκα πάλι με Capo εγώ θα πω αυτό που έλεγα και πέρσι και πρόπερσι και πάντα. Μια μοτο 50-60 άλογα να μου προσφέρει 140 άνετα χλμ/ώρα πορεία και άλλα 30-40 χλμ/ώρα για προσπεράσεις, που θα είναι άνετο, μου είναι υπεραρκετό. Αν ήμουν πιο κοντός θα είχα τεράστιο εύρος επιλογών για τα θέλω μου. Τώρα περιορίζομαι στα ψηλά κυβικά και στα μαστόδοντα.

Ρε φίλε μεγαλώνουμε.. Γι αυτό έχουμε μηχανάρες.. Όχι για τα γκάζια..
Εγω δεν αντέχω... Το αφρικα το έδωσα και ξαναπήγα στα μεγάλα λόγω πόνου.
Μετα απο ολοήμερη βόλτα δε μπορούσα να κάτσω σε καρέκλα την επόμενη μέρα...
Με άλλα πάλι (fjr) είχα θέματα, αυχενικου και άλλα σοβαρότερα..
ερείπιο έγινα.. Για απόσυρση.

 

[Drake Ramore]

Ρε φίλε μεγαλώνουμε.. Γι αυτό έχουμε μηχανάρες.. Όχι για τα γκάζια..
Εγω δεν αντέχω... Το αφρικα το έδωσα και ξαναπήγα στα μεγάλα λόγω πόνου.
Μετα απο ολοήμερη βόλτα δε μπορούσα να κάτσω σε καρέκλα την επόμενη μέρα...
Με άλλα πάλι (fjr) είχα θέματα, αυχενικου και άλλα σοβαρότερα..
ερείπιο έγινα.. Για απόσυρση.

Δεν διαφωνώ. Μεγαλώνουμε.
Αλλά τρώμε και τα κολλήματα μας. Επειδή αν θέλαμε μονο άνεση θα παίρναμε απο μια κλασομπανιέρα μέγκασκούτερ και θα σωνόμασταν.
Θέλουμε να φαίνεται λίγο και το λιλί μας

Προσωπικά όταν φτάσω σε μια ηλικία να πονάνε όλα, θα πάρω μια σκουτεράκλα ΝΑ με το συμπάθιο! Μέχρι και καφέ θα φτιάχνουν τότε!

 

[dodos]

Παλιότερα παω βόλτα με άλλα δύο φιλαράκια, ο ένας transalp και ο άλλος cb 500 X..
Φουλάρουμε όλοι και ξεκινάμε χαλαρά για καφεδάκι,Χασιά, Δερβενοχωρια, Βίλια, ψάθα, περαχωρα, Λουτράκι... Άραγμα για καφέ και βιτανιμη D... και εκεί που υπολογίζουμε για πόσο μας φτάνει ακόμα η βενζίνη μέχρι ρεζέρβα κλπ, πετάγεται ο CBες και λέει.... Εμενα μου κατέβασε ένα νταμάκι μέχρι στιγμής.....
Μας έφυγε το καφάσι..... Ξές αυτό που βάζαν παλιότερα πριν εφευρεθεί η μπαγκαζιέρα!!!

 

[Λαμπης]

Δεν διαφωνώ. Μεγαλώνουμε.
Αλλά τρώμε και τα κολλήματα μας. Επειδή αν θέλαμε μονο άνεση θα παίρναμε απο μια κλασομπανιέρα μέγκασκούτερ και θα σωνόμασταν.
Θέλουμε να φαίνεται λίγο και το λιλί μας

Προσωπικά όταν φτάσω σε μια ηλικία να πονάνε όλα, θα πάρω μια σκουτεράκλα ΝΑ με το συμπάθιο! Μέχρι και καφέ θα φτιάχνουν τότε!

Το σκούτερ έχει θέση οδήγησης σαν να κάθεσαι σε καρέκλα..σαν goldwing.. . Εγώ δε βολεύομαι . Θέλω να μπορώ να ρίξω λίγο βάρος στο τιμόνι ώστε να μην το τρώει όλο ο κωλος κ η μέση..
Και τα μαρσπιε να μην είναι μπροστά..
Α και θέλω ταχύτητες οποσδηποτε

 

[Σάββας]

Δε φαίνεται φθορά.. Ιρίδιου είναι... Εγώ θα τα ξανάβαζα μεσα

Αυτό λέει και το εγχειρίδιο συνεργείου.
Μέτρα τα και αν είναι εντάξει χώστα ξανά μέσα αλλά κλάιν αλλαχτήκανε.
Απλά αυτό ήθελα να δείξω οτι ακόμα και τα σέρβις μπορούν να πάνε χαλαρά και ποιο κάτω.
Δες και δύο φίλτρα αέρα τώρα σε τι κατάσταση βγήκανε (αισθάνεσαι τρομπαρίφας μερικές φορές και έτσι να το αφήσεις πάει):

Ελα, δεν το συζητάμε. βγαίνω βόλτα 500αρίσια με το Capo και για αυτά τα χλμ θέλω 35 λίτρα. Το 50άρικο-60άρικο φεύγει για πλάκα.
Κάθε βόλτα θέλει οικονομικό προγραμματισμό.

Συζητούσα με ένα φίλο πενφε τσι-ές για το NC (πριν πάρω το Κάπο) και μου έλεγε να μην το σκέφτομαι καν...και έτσι, και γιουβέτσι, και 55 άλογα, και ψόφιο, και αλλιώς.
Μέχρι που του είπα "Ρε φίλε, εμένα με νοιάζει η βόλτα. Να χτυπήσει αέρας το πρόσωπο μου, να μυρίσω φύση".
Δεν μπορούσε να το αντιληφθεί.
Γενικά πολύς κόσμος θεωρεί πως το να πας με μοτο βόλτα πρέπει ή να είσαι εξοπλισμένος για τον γύρο του κόσμου, ή να εχεις το πιο άνετο μηχανάκι, ή να έχεις το πιο στριφτερό μηχανάκι, ή να έχεις το πιο γρήγορο μηχανάκι και ακόμη πολλά...

Παρότι βρέθηκα πάλι με Capo εγώ θα πω αυτό που έλεγα και πέρσι και πρόπερσι και πάντα. Μια μοτο 50-60 άλογα να μου προσφέρει 140 άνετα χλμ/ώρα πορεία και άλλα 30-40 χλμ/ώρα για προσπεράσεις, που θα είναι άνετο, μου είναι υπεραρκετό. Αν ήμουν πιο κοντός θα είχα τεράστιο εύρος επιλογών για τα θέλω μου. Τώρα περιορίζομαι στα ψηλά κυβικά και στα μαστόδοντα.

Κοίτα να δεις Αποστόλη.
Δεν σκέφτονται - σκεφτόμαστε όλοι το ίδιο και γιαυτό προσωπικά δεν ζητώ γνώμες για το τι θα πάρω.
Οι μόνες γνώμες που με ενδιαφέρουν είναι από κατόχους που ξέρω - εμπιστεύομαι σε λεπτομέρειες που με ενδιαφέρουν αφού επιλέξω τι θα πάρω.

Δεν θα αντιληφθεί κάποιος πούχει την άποψή του τίποτα διότι απλά δεν θέλει να το αντιληφθεί.
Δεν πολεμάς τέτοιες απόψεις. Λες ένα καλά εσύ ξέρεις και άντε γειά. Τόσο απλά.

Το Κάπο παίρνει φωτιά λένε και κάνει και ράνει.
Εσένα όλα αυτά δεν σε κάνουν να ξεσκίζεσαι στο γέλιο γιατί ξέρεις καλά ότι με τίποτα σχεδόν αλλάζεις τις χαζομαρούλες πούγιναν από τους Ιταλιάνους και μετά έχεις μια εργαλειάρα που κάνει τα πάντα και όμορφα?
Ε κάτι τέτοιο.
Το ίδιο αντίστοιχα με τα Μπεμβέ, περίπτερα, γελάδια και γω δεν ξέρω τι (αμαρτωλός και εγώ αλλά για πλάκα και μόνο γιατί ποτέ μην πεις ποτέ για τίποτα μιας και μιλάμε σοβαρά) αλλά πανεύκολη συντήρηση να βγάζεις δύο καπακάκια και να έχεις βαλβίδες φάτσα κάρτα, αναρτήσεις που σε πάνε βελουτέ κλπ Όλα έχουν τα καλά τους και τα κακά τους. Σταθμίζεις τι σου κάνει και παίρνεις.

Έγραψα σε άλλο θέμα άσχετο ότι η καμήλα δεν κοιτά ποτέ την καμπούρα της.
Έτσι συμβαίνει και στα μηχανάκια. Πάμε να υπερασπιστούμε την επιλογή μας λες και έχουμε μετοχές κάπου. Δεν έχουμε φυσικά και την κάναμε ο καθένας για την πάρτη του και για τους λόγους του.

Επί του θέματος είπες πολύ σωστά <<"Ρε φίλε, εμένα με νοιάζει η βόλτα. Να χτυπήσει αέρας το πρόσωπο μου, να μυρίσω φύση">>.
Ε αυτό ακριβώς !
Ξέρεις τι είναι νάχεις το DCT και να απολαμβάνεις χωρίς να σκέπτεσαι τίποτα άλλο?
Ε αυτό το μηχανάκι αυτό έχει για μένα σαν ελκυστικό στοιχείο, τα λοιπά συνεπικουρούν.
Αν θελήσω παραπάνω άλογα θα πάω για CRF πάλι με DCT φυσικά. Απλά πράγματα και ας καίει παραπάνω.

Νομίζω πως αυτά τα θέματα είναι για να μάθουμε όλοι λεπτομέρειες για το μηχανάκι του θέματος αν και εφόσον ενδιαφερόμαστε.

 

[rantanplan]

Αξιοπιστία, χρηστικότητα, οικονομία, και εκδρομικές ικανότητες είναι δεδομένα για το NC, ΑΛΛΑ είναι σάν να τρώς φακές αλάδωτες όπως έλεγα σ'ένα φίλο, το τσιτσί στα κάρβουνα με το λιπάκι το ξεροψημένο έχει άλλη χάρη και ας έχει χολιστερίνες και ίσως προκαλεί εμφράγματα έναντι του υγιεινού σιδήρου που έχουν οι φακές............

 

[Σάββας]

Αξιοπιστία, χρηστικότητα, οικονομία, και εκδρομικές ικανότητες είναι δεδομένα για το NC, ΑΛΛΑ είναι σάν να τρώς φακές αλάδωτες όπως έλεγα σ'ένα φίλο, το τσιτσί στα κάρβουνα με το λιπάκι το ξεροψημένο έχει άλλη χάρη και ας έχει χολιστερίνες και ίσως προκαλεί εμφράγματα έναντι του υγιεινού σιδήρου που έχουν οι φακές............

Εσύ είσαι άγρια νεοΛέρα βρε και ένα Tracer θα σου κάνει κουτί !

 

[Σάββας]

Έφαγα μια φλασιά και θέλω να προσθέσω επί του θέματος πως ότι γράφω αφορά μονοκάβαλο αποκλειστικά μιας και η γυναίκα μου φτιάχνει μεν άριστες φακές αλλά δεν μπορεί να συνταξιδέψουμε λόγο προβλήματος υγείας.

Αν και εφόσον πήγαινα ταξίδια δικάβαλος προσωπικά θα επέλεγα περισσότερα κυβικά - άλογα αν και υπάρχει και αυτό το παράδειγμα :

 

[Drake Ramore]

Έφαγα μια φλασιά και θέλω να προσθέσω επί του θέματος πως ότι γράφω αφορά μονοκάβαλο αποκλειστικά μιας και η γυναίκα μου φτιάχνει μεν άριστες φακές αλλά δεν μπορεί να συνταξιδέψουμε λόγο προβλήματος υγείας.

Αν και εφόσον πήγαινα ταξίδια δικάβαλος προσωπικά θα επέλεγα περισσότερα κυβικά - άλογα αν και υπάρχει και αυτό το παράδειγμα :

Κι εγώ μονοκάβαλος.
Εξάλλου θεωρώ πως η μηχανή είναι όχημα για έναν.

 

[Σάββας]

Κι εγώ μονοκάβαλος.
Εξάλλου θεωρώ πως η μηχανή είναι όχημα για έναν.

Έχει και τα πλεονεκτήματά του το μονοκάβαλο.
Αλλά και το δικάβαλο αν βέβαια δεν υπάρχει γκρίνια.

 

[apache]

To NC είναι καθαρά Commuter μηχανάκι και μην το ξεχειλώνουμε, μπορεί ο καθένας να το βαπτίσει Touring, adventure η όπως θέλει.
Και σαν commuter κάνει θαυμάσια την δουλειά του, είναι εξαιρετικά οικονομικό και αξιόπιστο και μέχρι εκεί, το ότι το παλληκάρι έχει κάνει 300000 σκληρά χλμ. δεν αλλάζει τον χαρακτήρα του μηχανακίου και η Γερμανίδα θείτσα πήγε στην Μογγολία με το 125 και εγώ στα νιάτα μου πήγα στην Χαλκιδική από Κορυδαλλό με C50 το 6βολτο, μην μπερδεύουμε όμως τα πράγματα.
Επειδή έχω οδηγήσει το Intergra αρκετά έχω βγάλει κάποια συμπεράσματα, εύκολο ναι, εύχρηστο ναι, οικονομικό ναι αλλά μέχρι εκεί, καμμιά συγκίνηση και τίποτε ιδιαίτερο, σε αυτά τα χρήματα σαφώς τα έπαιρνα Tracer 700 η Vstrom 650 που πλήν του DCT είναι σαφώς πιό ολοκληρωμένα και βασικά έχουν χαρακτήρα και για την Ιστορία ξέρω δύο MT700 που έχουν περάσει τις 200000χλμ και δεν έχουν αλλάξει ούτε λάμπα...

 

[Σάββας]

Όπως νομίζει ο καθένας.

 

[apache]

Όπως νομίζει ο καθένας.

Περί ορέξεως.......
Και μια ερώτηση, γιατί η πλειονότητα των κατόχων NC είχε σκούτερ πρίν?

 

[Σάββας]

Περί ορέξεως.......
Και μια ερώτηση, γιατί η πλειονότητα των κατόχων NC είχε σκούτερ πρίν?

Δεν μπορώ να σου απαντήσω για την πλειονότητα αλλά προσωπικά ναι σκούτερ είχα πριν γιατί οι ανάγκες μου αυτό επέβαλλαν.
Πριν από το σκούτερ όμως είχα μοτό και σκούτερ κλπ κλπ αναλόγως των εκάστοτε αναγκών μου.

 

[Panos76]

Περί ορέξεως.......
Και μια ερώτηση, γιατί η πλειονότητα των κατόχων NC είχε σκούτερ πρίν?

Επειδή το NC έχει αυτόματο κιβώτιο κ είναι πιο εύχρηστο.
Προσωπικά βαριέμαι στην κίνηση να πατάω συμπλέκτη κ να αλλάζω ταχύτητες κάποιες δεκάδες φορές.
Κάτι σαν τα αυτόματα αυτοκίνητα.
Αμάξια είναι κ αυτά με χειροκίνητο κιβώτιο, αμάξια κ αυτά με αυτόματο.
Κάποια ακριβά σπορ αμάξια βγαίνουν μόνο αυτόματα.
Για ευκολία χρήσης κ πιο γρήγορες αλλαγές.
Δεν σημαίνει πως αυτός που τα οδηγεί είναι άσχετος από οδήγηση.
Ψάχνω τώρα για νέο αμάξι κ θα πάρω αυτόματο με χειροκίνητες αλλαγές.
Κ οδηγώ χειροκίνητο από τα 18 μου.
Προσωπικά μου φαίνεται καλύτερο.

 

[apache]

Επειδή το NC έχει αυτόματο κιβώτιο κ είναι πιο εύχρηστο.
Προσωπικά βαριέμαι στην κίνηση να πατάω συμπλέκτη κ να αλλάζω ταχύτητες κάποιες δεκάδες φορές.
Κάτι σαν τα αυτόματα αυτοκίνητα.
Αμάξια είναι κ αυτά με χειροκίνητο κιβώτιο, αμάξια κ αυτά με αυτόματο.
Κάποια ακριβά σπορ αμάξια βγαίνουν μόνο αυτόματα.
Για ευκολία χρήσης κ πιο γρήγορες αλλαγές.
Δεν σημαίνει πως αυτός που τα οδηγεί είναι άσχετος από οδήγηση.
Ψάχνω τώρα για νέο αμάξι κ θα πάρω αυτόματο με χειροκίνητες αλλαγές.
Κ οδηγώ χειροκίνητο από τα 18 μου.
Προσωπικά μου φαίνεται καλύτερο.

Ποτέ δεν είπα κάτι τέτοιο, δηλαδή ότι όποιος οδηγάει αυτόματο είναι άσχετος, ίσα ίσα μακάρι να έβγαζε και η Πενφέ κάτι παρόμοιο με το DCT θα το είχα πάρει, δεν το κουβεντιάζω....