Πληροφορίες για caponord!!

[SHOOTER045]

Μα πως να μην είναι! Κοστίζει από 1500 έως 5000 το πολύ (μέσος όρος 2500 με 3000) και τα κάνει όλα και αρκετά καλά μάλιστα....

Στάλθηκε από το S20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σκέφτονται πρακτικά.
Μηχανάκι + φορητό μπάρμπεκιου

 

[gs1100n]

Φίλος έχει καπο 1ης γενιάς
Δεν του εχει βγαλει τιποτα εκτός απο καντραν..
Βεβαια απορώ πως ακόμα δεν ακούστηκε το μεγαλυτερο προσόν να παρει καποιος Aprilia...κ δεν είναι αλλος απο τον γνωστο γιατρό τους Bill..
Χωρις αυτον νομίζω πολλοι θα πλήρωναν ακομα μαστορια να βρουν τι εχουν τα μηχανακια τους...
Respect στον Bill !!!

 

[Drake Ramore]

Βεβαια απορώ πως ακόμα δεν ακούστηκε το μεγαλυτερο προσόν να παρει καποιος Aprilia...κ δεν είναι αλλος απο τον γνωστο γιατρό τους Bill..

Για πολλούς πλην Αθήνας ο Bill είναι σαν να μην υπάρχει. Εγώ πχ δεν τον επισκέφτηκα ποτέ και έχω κάνει ότι βελτίωση και μετατροπή έπρεπε να κάνω, απλά διαβάζοντας Αμερικάνικα φόρουμ και με την βοήθεια άλλων κατόχων (όπως πχ ο Κοσμάς στην Πάτρα) που ψάχτηκαν λίγο παραπάνω.

Γνώμη μου είναι αυτό με τους γκουρού μηχανικούς που πάντα βρίσκεται ένας Πανελλαδικά (Ένας για Απρίλια, ένας για Triumph, ένας για Guzzi κλπ) εμείς οι χρήστες και καταναλωτές να μην το συντηρούμε προσδίδοντας μυθολογικά στοιχεία. Υπάρχουν πολλοί καλοί μηχανικοί σε πολλά μέρη.

 

[Pan-dvs]

Φίλος έχει καπο 1ης γενιάς
Δεν του εχει βγαλει τιποτα εκτός απο καντραν..
Βεβαια απορώ πως ακόμα δεν ακούστηκε το μεγαλυτερο προσόν να παρει καποιος Aprilia...κ δεν είναι αλλος απο τον γνωστο γιατρό τους Bill..
Χωρις αυτον νομίζω πολλοι θα πλήρωναν ακομα μαστορια να βρουν τι εχουν τα μηχανακια τους...
Respect στον Bill !!!

Και να καθεσαι στην ουρα λες και περιμενεις στα εκτακτα;Δεν δεχομαι να παρω μηχανακι που θα με κανει δουλο του.

 

[User V]

Και να καθεσαι στην ουρα λες και περιμενεις στα εκτακτα;Δεν δεχομαι να παρω μηχανακι που θα με κανει δουλο του.

Μαζί σου κι εγώ Πάνο αλλά..

Σκέψου πόσες χιλιάδες μην πω εκατομμύρια ιδιοκτήτες "ιδιαίτερων μοτοσυκλετων με χαρακτήρα" δεν το βλέπουν έτσι.. Είναι δεσμός,έρωτας.
Ζήτημα οπτικής.

 

[πυξιδας990]

Παιδια ο bill ειναι πολυ καλος και πολλες πανεντες ειναι απ αυτον..Οι πατεντες ειναι διαθεσιμες για ολους...
οτι υπαρχει πολυ πραμα υπαρχει,ειδικα απ τους αμερικανους.
π.χ τα καλωδια απ τα πηνια ερχονται μεσα απ τους κυλινδρους και εκει υπαρχει και μια καφε φισα που ειναι κατω απο ταχυσυνδεσμο καυσιμο.
σεναριο ενα,λοιωνει η καφε φισα,σεναριο δυο,αν ειναι πλαστικος ο ταχυσυνδεσμος σπαει,σεναριο τρια πυροσβεστικη...
σεναριο 4...διαφορετικη διαδρομη τα καλωδια,καταργημα η καφε φυσα και μεταλλικος ταχυσυνδεσμος...κοστος κατω του 100σταρικου και πολλα λεω...

υπαρχει πολυ πραμα για αναβαθμισεις,φθηνες δουλειες....μην ξεχναμε οτι φοραει ενα μοτερ αλεξισφαιρο!!!

 

[Drake Ramore]

Μαζί σου κι εγώ Πάνο αλλά..

Σκέψου πόσες χιλιάδες μην πω εκατομμύρια ιδιοκτήτες "ιδιαίτερων μοτοσυκλετων με χαρακτήρα" δεν το βλέπουν έτσι..
Είναι ζήτημα οπτικής.

Μόνοι τους παραμυθιάζονται Δημήτρη.
Ας μιλήσω για το Caponord επειδή για αυτό ξέρω. Υποθέτω σε μεγάλο βαθμό ισχύει και σε άλλα μοντέλα.
Τι είναι αυτά που δεν έκανα εγώ στο μηχανάκι επειδή έκατσα και διάβασα λίγα πράγματα και θα τα έκανε ο "γκουρού";
Ταχυσύνδεσμοι βενίνης είναι εύκολοι. Σηκώνεις ντεπόζιτο, αδειάζεις βενζίνη τους αλλάζεις και τέλος.
Ανορθωτής και πολλαπλασιαστές είναι plug and play.
Οκ, πες δεν ξέρω να πιάνω καν κατασαβίδι. Δεν έχω ιδέα που βρίσκονται όλα αυτά και δεν μπαίνω στην φάση να τα ψάξω. Δεν θα μπορούσαν τα παραπάνω να τα κάνει οποιοδήποτε συνεργείο με ένα manual στο χέρι;
Δεν μιλάμε για προγράμματα χαρτογράφησης κλπ, αλλά για να μην σου βγάζει το μηχανάκι πρόβλημα.

Οι "γκουρού" είναι χρήσιμοι για δύο πράγματα.
1. Να σου βρουν βλάβη που δεν βρίσκει κανένας άλλος.
-Αυτό όμως σε μηχανάκι που κυκλοφόρησε πάνω απο 5-6 χρόνια έχει λυθεί επειδή ότι πρόβλημα ήταν να βγει αναφέρθηκε. Στα φόρα θα βρεις λύσεις για τα πάντα. Πολλές φορές 2 και 3 διαφορετικές λύσεις για το ίδιο πρόβλημα. Πρόβλημα είναι μονο όταν το μηχανάκι είναι καινούριο, όμως εκεί ακόμη ο "γκουρού" δεν έχει φτιάξει το όνομα του σαν γκουρού.
2. Να σου βελτιώσουν το μηχανάκι χωρίς προβλήματα.
-Αυτό γίνεται μια φορά. Όπου και αν είναι ο "γκουρού" το πας, στο βελτιώνει στα σημεία και έφυγες. Δεν χρειάζεται να τον έχεις μόνιμο μηχανικό και να πιάνεις σειρά όπως στον ΕΟΠΥΥ

Δεν ξέρω...αυτό με τους "μάγους της φυλής" μηχανικούς ποτέ δεν το χώνεψα.

 

[User V]

Είναι κάπως η "ομηρία" Απόστολε αλλά αναπόφευκτη όταν δεν υπάρχει δίκτυο ικανό να εξυπηρετήσει/δώσει λύση.

Δεν μπορώ να μην σεβαστώ τον Χ - Ψ ιδιώτη που βλέποντας το κενό(αγανακτώντας κι ο ίδιος),αναγκάζεται να καταπιαστεί με τη μοτοσυκλέτα του και δίνει λυσεις.

Θα μου κακοφανεί όμως αν το παίζει Ιζνογκούντ μετά με "πιασοκώλ" διαθέσεις.

 

[Pan-dvs]

Μαζί σου κι εγώ Πάνο αλλά..

Σκέψου πόσες χιλιάδες μην πω εκατομμύρια ιδιοκτήτες "ιδιαίτερων μοτοσυκλετων με χαρακτήρα" δεν το βλέπουν έτσι.. Είναι δεσμός,έρωτας.
Ζήτημα οπτικής.

Αλλο μοτοσυκλετα με χαρακτηρα και αλλο μοτοσυκλετα που χρειαζεται καθε φορα τον Γιακουμπ για να αναστηθει.

 

[User V]

Αλλο μοτοσυκλετα με χαρακτηρα και αλλο μοτοσυκλετα που χρειαζεται καθε φορα τον Γιακουμπ για να αναστηθει.

Για θύμησέ μου ποιες εταιρίες έχουν μοτοσυκλέτες για Γιακούμπ...


& ποιες εταιρίες έχουν "αδύναμο" δίκτυο υποστήριξης εν Ελλάδι..

 

[Drake Ramore]

Για θύμησέ μου ποιες εταιρίες έχουν μοτοσυκλέτες για Γιακούμπ...


& ποιες εταιρίες έχουν "αδύναμο" δίκτυο υποστήριξης εν Ελλάδι..

Όλες πλην Ιαπωνικών.
Ένα βήμα κάτω BMW, Aprilia και ΚΤΜ που έχουν μια κάπως καλή διασπορά Πανελλαδικά, αλλά όχι συγκροτημένα.
Απο εκεί και μετά το χάος. Κοιτάω Ducati και απλά δεν υπάρχει. HD μονο σε 3 πόλεις, Triumph τα ίδια.

Κι αν πιάσουμε και κάτι μυστήρια CF Moto, RE, Benelli κλπ αμφιβάλω αν υπάρχει κάτι πέρα απο κεντρική αντιπροσωπεία.

 

[shadowhunter]

Όλες πλην Ιαπωνικών.
Ένα βήμα κάτω BMW, Aprilia και ΚΤΜ που έχουν μια κάπως καλή διασπορά Πανελλαδικά, αλλά όχι συγκροτημένα.
Απο εκεί και μετά το χάος. Κοιτάω Ducati και απλά δεν υπάρχει. HD μονο σε 3 πόλεις, Triumph τα ίδια.

Κι αν πιάσουμε και κάτι μυστήρια CF Moto, RE, Benelli κλπ αμφιβάλω αν υπάρχει κάτι πέρα απο κεντρική αντιπροσωπεία.

Η Benelli έχει μεγαλύτερο δίκτυο από Kawasaki & Suzuki (δεν της το είχα) https://www.benelli-moto.gr/dealers/index.php
H Kawasaki έχει αρκετά μεγάλο δίκτυο http://www.kawasaki.gr/el/dealers
Τriumph 6 σε όλη την Ελλάδα και 1 πάνω από την Αθήνα... https://www.triumphmotorcycles.gr/dealers/find-a-dealer
BMW με 8 και μόνο ένα βορειότερα της Αθήνας https://www.bmw-motorrad.gr/el/public-pool/content-pool/dealerlocator.html
Ducati, δεν ξέρω κατά πόσο είναι ανανεωμένο (γιατί ξέρω ότι ο επίσημος της Triumph στη Θεσσαλονίκη έχει πάρει και τη Ducati) αλλά έχει 10 http://www.ducati.gr/site/content.php?sel=696
Η Royal Enfield δεν έχει επίσημο site από τον καινούριο εισαγωγέα (ανεβασμένο είναι από τον παλιό), αλλά επίσης ξέρω ότι Θεσ/νικη την έχει πάλι o Ζουρνατζής με το Μotoaction http://www.motoaction.gr/
H Suzuki επίσης δεν ξέρω κατά πόσο είναι ανανεωμένο, γιατί και αυτή την έχει πάρει το Motoaction https://www.suzuki.gr/motos/diktyo
Aprilia (https://www.aprilia.com/gr_EL/store-locator/?f=all&b=34.36219747035036,11.663879159179714|43.99335586877204,34.888976815429714) Moto Guzzi (https://www.motoguzzi.com/gr_GR/store-locator/?f=services) έχουν πάρει κομμάτια ή και ολόκληρο το δίκτυο του Piaggio Group (άσχετα που π.χ μηχανή MG είχε να δεις από κοντά μόνο Πάτρα & Αθήνα, ούτε καν Θεσ/νικη)
H Ηonda έχει ένα από τα μεγαλύτερα (αν όχι το μεγαλύτερο) πανελλαδικά (http://www.honda-motorcycles.gr/)
H Yamaha ομοίως με τη Honda (https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/dealer-locator/)
ΚΤΜ έχει σχετικά καλή διασπορά (https://www.ktm.com/gr/dealer/)
CFmoto δεν έχει ούτε τον εισαγωγέα στην Ελλάδα (η ΤΕΟΜΟΤΟ την έχει δώσει σε μια ακόμα μικρότερη εταιρεία, την Motostuff) (http://global.cfmoto.com/DEALER_SEARCHIN.html) οπότε κλάφτα

 

[Pan-dvs]

Για θύμησέ μου ποιες εταιρίες έχουν μοτοσυκλέτες για Γιακούμπ...


& ποιες εταιρίες έχουν "αδύναμο" δίκτυο υποστήριξης εν Ελλάδι..

Αδυναμο δικτυο πλεον εχουν σχεδον ολοι.Ακομη και η Suzuki δεν εχει εξουσιοδοτημενο στα Γιαννενα.

Απο εκει και περα η Μπεμπε για μενα ειναι η πρωτη στην σειρα.Καποια Ιταλικα και καποια Αυστρικα παρολο που ειναι παλια αναγκαζονται να κανουν χλμ και να στηθουν στην ουρα.

Πιο τυχεροι ειναι οι Γιαπωνεζοφιλοι οι οποιοι παρολο που δεν εχουν τα τρομερα προβληματα πανε στον καθε τυχαρπαστο και βγαζουν οι ιδιοι τα ματακια τους.

 

[Drake Ramore]

,

Η Benelli έχει μεγαλύτερο δίκτυο από Kawasaki & Suzuki (δεν της το είχα) https://www.benelli-moto.gr/dealers/index.php
H Kawasaki έχει αρκετά μεγάλο δίκτυο http://www.kawasaki.gr/el/dealers
Τriumph 6 σε όλη την Ελλάδα και 1 πάνω από την Αθήνα... https://www.triumphmotorcycles.gr/dealers/find-a-dealer
BMW με 8 και μόνο ένα βορειότερα της Αθήνας https://www.bmw-motorrad.gr/el/public-pool/content-pool/dealerlocator.html
Ducati, δεν ξέρω κατά πόσο είναι ανανεωμένο (γιατί ξέρω ότι ο επίσημος της Triumph στη Θεσσαλονίκη έχει πάρει και τη Ducati) αλλά έχει 10 http://www.ducati.gr/site/content.php?sel=696
Η Royal Enfield δεν έχει επίσημο site από τον καινούριο εισαγωγέα (ανεβασμένο είναι από τον παλιό), αλλά επίσης ξέρω ότι Θεσ/νικη την έχει πάλι o Ζουρνατζής με το Μotoaction http://www.motoaction.gr/
H Suzuki επίσης δεν ξέρω κατά πόσο είναι ανανεωμένο, γιατί και αυτή την έχει πάρει το Motoaction https://www.suzuki.gr/motos/diktyo
Aprilia (https://www.aprilia.com/gr_EL/store-locator/?f=all&b=34.36219747035036,11.663879159179714|43.99335586877204,34.888976815429714) Moto Guzzi (https://www.motoguzzi.com/gr_GR/store-locator/?f=services) έχουν πάρει κομμάτια ή και ολόκληρο το δίκτυο του Piaggio Group (άσχετα που π.χ μηχανή MG είχε να δεις από κοντά μόνο Πάτρα & Αθήνα, ούτε καν Θεσ/νικη)
H Ηonda έχει ένα από τα μεγαλύτερα (αν όχι το μεγαλύτερο) πανελλαδικά (http://www.honda-motorcycles.gr/)
H Yamaha ομοίως με τη Honda (https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/dealer-locator/)
ΚΤΜ έχει σχετικά καλή διασπορά (https://www.ktm.com/gr/dealer/)
H Suzuki παρόμοιο μέγεθος
CFmoto δεν έχει ούτε τον εισαγωγέα στην Ελλάδα (η ΤΕΟΜΟΤΟ την έχει δώσει σε μια ακόμα μικρότερη εταιρεία, την Motostuff) (http://global.cfmoto.com/DEALER_SEARCHIN.html) οπότε κλάφτα

Πλασματικά τα περισσότερα Βασίλη.
Ελα Πτολεμαΐδα στον αντιπρόσωπο της Piaggio και ζήτα να δεις Απρίλια ή Motoguzzi. Ναι μπορούν να σου παραγγείλουν καινούριο αν θες. Αλλά απο τεχνογνωσία άστο. Ή φέρε ένα Guzzi για σέρβις να γελάμε όλοι μαζι!

Αντιπροσωπεία εννούμε και κάθετοποιημένο σέρβις.
Εδώ σε εμάς έχει : Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM,Piaggio, Daytona. (Αυτά απο επίσημα αναγνωρισμένα. Τίποτα άλλο απο όσο ξέρω). Και ΚΤΜ έχει επειδη ο αντιπρόσωπος ξεκίνησε σαν αγωνιζόμενος και γούσταρε ΚΤΜ.

 

[shadowhunter]

Καλά είδικα για MG που κοιτούσα από τον ερχομό του V85TT, πριν λίγους μήνες εμφάνιζε 5 σε όλη την Ελλάδα, 2 του εισαγωγέα στην Αθήνα, 1 Δυτική Ελλάδα , 1 Πάτρα και 1 Θεσσαλονίκη, στα οποία μηχανή είχαν μόνο ο εισαγωγέας και η Πάτρα... (και από service άστα να πάνε)

Στο θέμα της τεχνογνωσίας άστο... έχω ακούσει ιστορίες τρόμου και για τους 2 μεγάλους της Πτολεμαΐδας από δικούς μου ανθρώπους (έχω πάρει καινούρια και από τους 2)... για Κοζάνη δε το συζητάω (Piaggio group, Grorgolis group (Sym, Daytona) & Benelli νομίζω μόνο επίσημα πλέον....

Kawasaki νομίζω δεν έχετε...(μάλιστα όταν πήρα το ΚLX από Πτολεμαϊδιώτη, μου είπε πως το πήγαινε Σκύδρα, αντίστοιχα ο τότε Κοζανίτης είχε 2 πάπιες στη γωνία και πουλούσε αυτοκίνητα, μηδενική σχέση με το αντικείμενο) όπως και εμάς άφησε τη KTM αυτός που την είχε...(λίγα μηχανάκια στη περιοχή, πολλά πάγια έξοδα/απαιτήσεις από την εταιρεία)

 

[Drake Ramore]

Kawasaki νομίζω δεν έχετε...

Δεν υπάρχει έκθεση. Το σέρβις δουλεύει κανονικά.

 

[User V]

,
Πλασματικά τα περισσότερα Βασίλη.

Με πρόλαβες..

Το ότι φαίνεται να πουλάνε δεν σημαίνει ότι θα βρεις να δεις καινούργια ή ακόμα κι ότι πέρα από αλλαγή αναλωσίμων θα μπορέσεις να κάνεις σοβαρή δουλειά.

 

[shadowhunter]

Εννοείται ότι τα περισσότερα είναι πλασματικά... Αprilia ο Βill στην Αθήνα, Triumph o Σάκης στην Αθήνα, Μotto Guzzi o Πέτρος στην Αθήνα, BMW o Παναγιωτόπουλος... στην Αθήνα. Αυτούς τους ειδήμονες ξέρω, αλλά προσωπικά δεν έχω δοκιμάσει κανέναν ;)

 

[SHOOTER045]

Καλά είδικα για MG που κοιτούσα από τον ερχομό του V85TT, πριν λίγους μήνες εμφάνιζε 5 σε όλη την Ελλάδα, 2 του εισαγωγέα στην Αθήνα, 1 Δυτική Ελλάδα , 1 Πάτρα και 1 Θεσσαλονίκη, στα οποία μηχανή είχαν μόνο ο εισαγωγέας και η Πάτρα... (και από service άστα να πάνε)

Στο θέμα της τεχνογνωσίας άστο... έχω ακούσει ιστορίες τρόμου και για τους 2 μεγάλους της Πτολεμαΐδας από δικούς μου ανθρώπους (έχω πάρει καινούρια και από τους 2)... για Κοζάνη δε το συζητάω (Piaggio group, Grorgolis group (Sym, Daytona) & Benelli νομίζω μόνο επίσημα πλέον....

Kawasaki νομίζω δεν έχετε...(μάλιστα όταν πήρα το ΚLX από Πτολεμαϊδιώτη, μου είπε πως το πήγαινε Σκύδρα, αντίστοιχα ο τότε Κοζανίτης είχε 2 πάπιες στη γωνία και πουλούσε αυτοκίνητα, μηδενική σχέση με το αντικείμενο) όπως και εμάς άφησε τη KTM αυτός που την είχε...(λίγα μηχανάκια στη περιοχή, πολλά πάγια έξοδα/απαιτήσεις από την εταιρεία)

Και ο σκυδραιος της kawa ,αστέρι.
Να ψωνιζςις απο σβέρκο ενα πράμα.
Για αυτό και του πήραν την αντιπροσωπεία

 

[shadowhunter]

Και ο σκυδραιος της kawa ,αστέρι.
Να ψωνιζςις απο σβέρκο ενα πράμα.
Για αυτό και του πήραν την αντιπροσωπεία

Α τόσο καλά... Και μετά απορούμε που έχουμε μάθει με τα ονόματα τα 1-2 καλά συνεργεία κάθε μάρκας πανελλαδικά...