KTM 1290 Super Adventure S

[NEK1000]

θα σου πω την δικιά μου εμπειρία με αυτό το μηχανάκι που έχω τώρα.
στην εθνική το μηχανάκι μου κουνάει έτσι όπως το τρεισερ μόνο όταν φοράω κολντουρα μπουφάν.180 και πανω.
με δερμάτινο μπουφάν δεν κουνάει.όταν είχε κλιπ ον δεν κούναγε ποτέ και για κανένα λόγο.από τότε που μπήκε κιτ κομπλέ με τιμόνι κανονικό άρχισε να διαμαρτύρεται στα πολλά χλμ. μετά από ρυθμίσεις το βρήκα εκεί που πρέπει για να μην έχω πρόβλημα.τι θέλω να πω με αυτό, ότι πρέπει να νιώθουμε το μηχανάκι μας.όπου δράση και αντίδραση ένα πράγμα.
σε καμιά περιπτώσει δεν ακυρώνω τόσο κόσμο που έχει δουλέψει για να βγουν αυτά τα υπεροπλα στην αγορά και να τα χαίρετε ο κόσμος που τα καβαλάει και εμείς που τα βλέπουμε.και δεν είναι κανένας μας ιδικός στο γιατί και στο πως.
κουβέντα κάνουμε,γι αυτό είναι το φόρουμ νομίζω.

όσο για την απορία μου νομίζω ότι είναι ξεκάθαρη.
ρωτάμε εσύ αν κάτι δεν κατάλαβες.δεν υπαρχή θέμα αλίμονο κουβέντα κάνουμε.

 

[StepaS]

θα σου πω την δικιά μου εμπειρία με αυτό το μηχανάκι που έχω τώρα.
στην εθνική το μηχανάκι μου κουνάει έτσι όπως το τρεισερ μόνο όταν φοράω κολντουρα μπουφάν.180 και πανω.
με δερμάτινο μπουφάν δεν κουνάει.όταν είχε κλιπ ον δεν κούναγε ποτέ και για κανένα λόγο.από τότε που μπήκε κιτ κομπλέ με τιμόνι κανονικό άρχισε να διαμαρτύρεται στα πολλά χλμ. μετά από ρυθμίσεις το βρήκα εκεί που πρέπει για να μην έχω πρόβλημα.τι θέλω να πω με αυτό, ότι πρέπει να νιώθουμε το μηχανάκι μας.όπου δράση και αντίδραση ένα πράγμα.
σε καμιά περιπτώσει δεν ακυρώνω τόσο κόσμο που έχει δουλέψει για να βγουν αυτά τα υπεροπλα στην αγορά και να τα χαίρετε ο κόσμος που τα καβαλάει και εμείς που τα βλέπουμε.και δεν είναι κανένας μας ιδικός στο γιατί και στο πως.
κουβέντα κάνουμε,γι αυτό είναι το φόρουμ νομίζω.

όσο για την απορία μου νομίζω ότι είναι ξεκάθαρη.
ρωτάμε εσύ αν κάτι δεν κατάλαβες.δεν υπαρχή θέμα αλίμονο κουβέντα κάνουμε.

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι "εφόσον το σώσει... πώς θα τραυματιστεί ο αναβάτης;" Αφού το έσωσε... σημαίνει πως παρέμεινε στην πορεία του.

 

[apache]

Tracer 2018 6 πόντοι πιο μακρύ, τα έχω πει χίλιες φορές δεν μου αρέσει να επαναλαμβάνομαι...Το παλιό κουνούσε μόνο με το κουτί πίσω....

 

[NEK1000]

Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι "εφόσον το σώσει... πώς θα τραυματιστεί ο αναβάτης;" Αφού το έσωσε... σημαίνει πως παρέμεινε στην πορεία του.

εγώ ερωτήσει έκανα.αν ξέρει κάποιος ας απαντήσει.

 

[NEK1000]

Tracer 2018 6 πόντοι πιο μακρύ, τα έχω πει χίλιες φορές δεν μου αρέσει να επαναλαμβάνομαι...Το παλιό κουνούσε μόνο με το κουτί πίσω....

μια δε πάει η παλιοκασα....

 

[StepaS]

Tracer 2018 6 πόντοι πιο μακρύ, τα έχω πει χίλιες φορές δεν μου αρέσει να επαναλαμβάνομαι...Το παλιό κουνούσε μόνο με το κουτί πίσω....

Ρε Μάνο... Έχει τέτοια βίντεο και με το ΚΤΜ που πάει 270 και είναι τρένο. Τι σημαίνει;;; Πώς το δικό μου τώρα δεν κουναει; Περιμένω απλά να έρθει η στιγμή να αλλάξω λάστιχο γιατί είμαι 99% σίγουρος πως θα στρώσει.

 

[dodos]

Υπάρχουν εποχές που βάλει after market χούφτες, ζελατίνα πιο ψιλή απο της μάνας του, το έχω χαμηλώσει, και δεν έχει κουνήσει καθόλου. Εκεί που έχω παρατηρήσει κούνημα στα πολλά πολλά και με αέρα είναι δύο φορές(τώρα είναι η δεύτερη) που έχω βάλει πιο σπορ ελαστικό από τα τουρίσταδικα που βάζω συνήθως!!
Και όταν ρυθμίζω αναρτήσεις λιγο πριν το τέρμα κούτσουρο έχει πάλι λίγο κούνημα!!

 

[apache]

Ρε Μάνο... Έχει τέτοια βίντεο και με το ΚΤΜ που πάει 270 και είναι τρένο. Τι σημαίνει;;; Πώς το δικό μου τώρα δεν κουναει; Περιμένω απλά να έρθει η στιγμή να αλλάξω λάστιχο γιατί είμαι 99% σίγουρος πως θα στρώσει.

Σου λέω τις διαφορές του νέου με του παλιού για να μαθαίνει και ο κόσμος που τυχόν θέλει να πληροφορηθεί, σε καμμία περίπτωση όμως το παλιό δεν σε ξάπλωνε, τουλάχιστον δεν έχουμε ούτε ένα συμβάν παγκόσμια..

 

[Kostas_RRR]

έχω την εντύπωση ότι ένα μηχανάκι on off δυσκoλα θα του συμβεί κάτι τέτοιο.
αυτό που γίνεται στο βίντεο στης περισσότερες περιπτώσεις (όχι απλά κουνάει) είναι κλασικό κοσκίνισμα.
από που οφείλετε αυτό?για της σούζες(προσωπική εμπειρία) σταματάει ο τροχός,όταν σκάσει κάτω και έχεις 150-180χλμ μέχρι να ρολαρει πάλι παθαίνει ένα σοκ το τιμόνι και ο αναβάτης την ακούει.αν αρχίσει να κοσκινίζει ένας τρόπος υπαρχή να το σώσεις ,αν δεν έχεις ένα καλό και ρυθμιζόμενο stabilizater.
(τα μηχανάκια δεν φτιαχτήκαν να κάνουν σούζες , όποιος κάνει δεν του φταίει κανένας.)
έχω μια απορία, αν το σώσεις από τέτοια κατάσταση (κοσκινίσματος) θα έχει τραυματιστεί ο αναβάτης?

Τα περισσότερα από αυτά είναι άσχετα με το θέμα που είναι οι ταλαντώσεις (wobbling) που συμβαίνουν συχνά ή πάντα από κάποια ταχύτητα και πάνω. Πολλές φορές, όπως στην πίστα, προκαλούνται από λάθος ή υπερβολή του αναβάτη και το τι θα γίνει μετά εξαρτάται από την αντίδρασή του. Ανάλογα με την περίπτωση για να το σώσεις πρέπει είτε να ελαφρύνεις το μπροστινό (ε ναι, πάλι σούζα..) είτε να «ηρεμήσεις» και να το αφήσεις να «ηρεμήσει». Αυτό μερικές φορές είναι πιο δύσκολο γιατί εκείνη τη στιγμή μπορεί να παλεύεις να κρατηθείς στο μηχανάκι. Αν δεν πέσεις, μπορεί να τραυματιστείς ελαφρά στα χέρια από το τιμόνι, αν έχεις κλιπ ον. Λέγεται "tank slapping" επειδή μοιάζει σαν να δίνει χαστούκια το τιμόνι στο ντεπόζιτο.

 

[Aldebaran]

Ένα πράγμα που έμαθα με τα μηχανάκια, είναι ότι τίποτα δεν είναι πανάκεια, εκτός από κάποιες κραυγαλεες περιπτώσεις.

Ακούμε ότι το τάδε μηχανάκι κουνάει, το άλλο κάνει αυτό, το άλλο κάνει εκείνο και αμέσως νομίζουμε ότι όλα τα συγκεκριμένα μοντέλα έτσι είναι.

Όχι δεν είναι έτσι. Δεν κουνάει το 1290, ούτε σπάνε τα καλάμια στα BMW και σκοτώνουν κόσμο.

Το γεγονός ότι σε ορισμένα υπάρχει αστοχία υλικού, ναι ισχύει.
Το γεγονός ότι ο αναβάτης δεν ξέρει να ρυθμίσει τις αναρτήσεις σύμφωνα με το βαρος του και φορτώνει το μηχανάκι όπως να'ναι, ναι ισχύει.
Το γεγονός ότι ορισμένοι δεν ξέρουν ούτε να κάτσουν απάνω στο μηχανάκι, ναι ισχύει.
Πολλά ισχύουν.

Μην τα βάζουμε όλα στο ίδιο καζάνι γιατί είναι άδικο.

Σχετικά με το 1290S, η ΚΤΜ δεν έβγαλε στην παραγωγή ένα μηχανάκι τουρισμού, αλλά ένα επιθετικό, ψηλό street, το οποίο προσφέρει συνεχείς εκσπερματισεις σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. Εξου και αυτή η ιπποδύναμη, η οποία εξηπηρετει τη ροπή πιο πολύ. Η ροπή είναι το ζητούμενο, όχι η τελική ταχύτητα. Αυτή η κλωτσιά που τρως όταν βγαίνεις από ένα πέταλο, και μοιράζεις τσάι σε gs, Tracer, και ότι άλλο βρεθεί στο διάβα σου, λόγω της εκπληκτικης λειτουργίας του LC8 στις μεσαίες.

Ειναι λάθος (πάντα κατά την ταπεινή μου άποψη) να λέμε ότι το μηχανάκι είναι τουριστικό, γιατί δεν είναι.

Μιλάω πάντα για το S, γιατί αυτό όρισε ο νηματοθετης.

Τουριστικό είναι το gelande strasse, το οποίο το φορτώνεις σαν γαϊδούρι και γυρνάς όλη την Ευρώπη. Και ταξιδεύεις όμορφα, άνετα και πολιτισμένα, και αμαλαχει να πούμε το ρίχνεις και στο χώμα αναλόγως πόσο χερας είσαι. (ευτυχώς υπάρχουν πολλοί τρελοί).

 

[Don Quixote]

Τουριστικό είναι το gelande strasse, το οποίο το φορτώνεις σαν γαϊδούρι και γυρνάς όλη την Ευρώπη. Και ταξιδεύεις όμορφα, άνετα και πολιτισμένα, και αμαλαχει να πούμε το ρίχνεις και στο χώμα αναλόγως πόσο χερας είσαι. (ευτυχώς υπάρχουν πολλοί τρελοί).

Γουστάρω φετιχιστική διατύπωση! Μ’έφτιαξε άπειρα!

 

[apache]

Aυτό είναι το νέο 1290 του 2020? Ποιές διαφορές έχει με το προηγούμενο;
https://www.ktm.com/en/travel/1290-super-adventure-s/?color=ORANGE#productHeader

 

[panostsi]

Aυτό είναι το νέο 1290 του 2020? Ποιές διαφορές έχει με το προηγούμενο;
https://www.ktm.com/en/travel/1290-super-adventure-s/?color=ORANGE#productHeader

Δεν θα κουνάει μάλλον όπως του ξαδερφου σου....

 

[ekos]

Δεν θα κουνάει μάλλον όπως του ξαδερφου σου....

Ωωωωω τι του πε........

 

[apache]

Δεν θα κουνάει μάλλον όπως του ξαδερφου σου....

Του ξαδέρφου δεν κουνάει ρε...

 

[panostsi]

Του ξαδέρφου δεν κουνάει ρε...

Στο νακο δεν μας το έλεγε ρε.....

 

[apache]

Στο νακο δεν μας το έλεγε ρε.....

Mε τις βαλίτσες, ποιό δεν κουνάει με βαλίτσες; μην το κάνουμε ράδιο αρβύλα.....

 

[ekos]

Mε τις βαλίτσες, ποιό δεν κουνάει με βαλίτσες; μην το κάνουμε ράδιο αρβύλα.....

Οι εργοστασιακες βαλιτσες δεν κουνανε τοσο, ειδικα οσες μπαινουν πανω στο μηχανακι και οχι σε καγκελα

 

[xaotikos]

Καμία διαφορά δεν έχει του 2020 σε σχέση με του 2019 όπως και η διαφορά με τα 2017-2018 ειναι μόνο στα χρώματα. Από 2021 οι αλλαγές.

 

[apache]

Ξέρουμε αν τα συγκεκριμένα μηχανάκια έχουν θέμα με την αντλία βενζίνης; Του ξαδέρφου με 20000 χλμ χτύπησε αντλία.... Μάλλον.

 

[thanosgp]

Ξέρουμε αν τα συγκεκριμένα μηχανάκια έχουν θέμα με την αντλία βενζίνης; Του ξαδέρφου με 20000 χλμ χτύπησε αντλία.... Μάλλον.

Πλέον οι αντλίες θεωρούνται αναλώσιμα,μη σκοτιζεστε. Θέμα καθαρότητας βενζίνης πιο πολύ, αλλά και αν ταξιδεύουμε και μετά το λαμπάκι της ρεζερβας αρκετά χλμ. Απλά κάνουμε τη μοντα με το μοτεράκι μόνο,όχι ολόκληρη την αντλία,για να μη πουλήσουμε το νεφρό μας!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Πλέον οι αντλίες θεωρούνται αναλώσιμα,μη σκοτιζεστε. Θέμα καθαρότητας βενζίνης πιο πολύ, αλλά και αν ταξιδεύουμε και μετά το λαμπάκι της ρεζερβας αρκετά χλμ. Απλά κάνουμε τη μοντα με το μοτεράκι μόνο,όχι ολόκληρη την αντλία,για να μη πουλήσουμε το νεφρό μας!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τίποτα από αυτά Ταναση, βαρεσε στα καλά καθούμενα, 400€ το μαλλί, στην λαίλαπα έχει 180€.

 

[User M]

μονο το μοτερ ή ολη η αντλια;
στο παλιο στρωμα ολη ειχε 500-600 ευρα

 

[giamar]

Νομίζω πως όλες γύρω στο 400αρι βγαίνουν.

 

[apache]

Θα μάθω την Δευτέρα και θα σας πω.