CF moto ,μοντέλα & προσφορές!

[notakos600]

πρωτη φορα βλεπω αυτη τη μαρκα
Απο που ειναι?

Από τα βάθη της Μαντζουριας, αλλά ως είθισται θα κατασκευάζει μοτερ για καποιον μεγάλο...

 

[Pan-dvs]

Ωπα... Λες ε;

Δεν λεω γιατι δεν ξερω.Επειδη ομως την ειχα πατησει στο παρελθον "φυσαω και το γιαουρτι".Φυσικα οτι και να γινει δινεις παιρνεις και τελειωνει η δουλεια.

Εισαγωγεας ο κυριος απο πανω ειναι?
Δικτυο υπαρχει ανα την Ελλαδα?
Ιστορικο της εταιριας στην Ελλαδα?

Χρηστο δεν καταλαβα που αναφερεσε.

 

[Pan-dvs]

πρωτη φορα βλεπω αυτη τη μαρκα
Απο που ειναι?

Κινα.Η μαμα εταιρεια ειναι κολοσσος.

 

[Sapiokaravo]

Δεν λεω γιατι δεν ξερω.Επειδη ομως την ειχα πατησει στο παρελθον "φυσαω και το γιαουρτι".Φυσικα οτι και να γινει δινεις παιρνεις και τελειωνει η δουλεια.



Χρηστο δεν καταλαβα που αναφερεσε.

Παναγιωτη σε μια αγορα με τοσο μεγαλο δελεαρ θα κοιτουσα το δικτυο
αν υπαρχει τον εισαγωγεα ...οσο μπορω και το ιστορικο της εταιριας στην Ελλαδα.
Πιστευω να εγινα κατανοητος.

 

[Beast]

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/i-cf-moto-sta-heria-tis-motostuff

 

[Sapiokaravo]

Μπηκα car μολις οι τιμες ποικιλουν!! Απο 5990 οσοι ειχαν πιθανον προαγορες
και 4890 της προσφορας.....το ιδιο μοντελο το ξεβρακωτο χωρις βαλιτσες και καγκελα.

 

[NikosG]

99% λόγω ρύπων πιστεύω οι τιμές.
Όπως και να χει μιλάμε για τιμαρα.
Από πίσω ειναι μια τοπ κινεζική εταιρία που συνεργάζεται στενά με τη ktm

 

[Drake Ramore]

Παιδιά, μάλλον θα βγουν οι επόμενες euro προδιαγραφές και ότι δεν έχει ταξινομηθεί θα το φάνε.
Λογικά 31/12 θα πρέπει να γίνει η τελευταία ταξινόμηση.
Σε αυτές τις περιπτώσεις οι εταιρίες βγάζουν προσφορά το στοκ.
Στην συνέχεια σε ότι μένει βγάζουν πινακίδες οι ίδιοι και τα δίνουν καινούρια, ταξινομημένα λίγο πιο κάτω από το επόμενο μοντέλο.


Ο κινητήρας είναι με lisence από την Kawasaki και είναι του Versys.
Όχι αντιγραφή, lisenced. Κάπου το είχα αναρτήσει παλιότερα εδώ στο φόρουμ.

Η σχεδίαση είναι KISKA Design, λόγω συνεργασίας της μαμάς Κινέζικης εταιρίας με την ΚΤΜ.


Δεν πιστεύω πως τίθεται θέμα κατεβάσματος ρολών της εταιρίας στην Ελλάδα μιας και καλοπουλάει κυρίως ATV στην χώρα, όντας μια πολύ αναγνωρίσιμη και επώνυμη παγκοσμίως μάρκα.

Το ότι δεν υπάρχει μεγάλο δίκτυο αντιπροσώπων είναι ένα θέμα, αλλά με 4890 ευρώ 650άρι καινούριο; Με κινητήρα licenced kawasaki;
Για εμένα που τα τελευταία 2 χρόνια έψαχνα, θα πω πως είναι το deal της διετίας (τουλάχιστον) στα μεσαία κυβικά. Κι ας κλείσει η εταιρία αύριο. Kawasaki Versys είναι πρακτικά. Απο ανταλλακτικά δεν μένεις.

 

[thanosgp]

650cc με ένα ταληρο; :p

Το nc 700 γι'αυτό μοσχοπουλησε , γιατί έκαιγε λίγο μέχρι 120 χλμ/ ώρα και επειδή έπαιρνες made in japan honda 700 cc με 7.500!
Ακριβυνε αργότερα βέβαια...

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Το περιοδικό ΜΟΤΟ έχει ένα CF 650 ΜΤ για υπηρέτρια που σαφώς το χρησιμοποιούν όλοι, του έχουν ξεσκίσει τα ράμματα, από την ημέρα Νο1 πάει τέρμα γκάζι, έχει κάνει τρελλό enduro, πάει και έρχεται Σέρρες αυθημερόν και μέχρι σήμερα που έχει πάνω από 15000χλμ δεν έχει κάνει κιχ το καυμένο.

 

[thanosgp]

Μην ειστε συνωμοσιολογοι!!! Μπορει να θελουν να πιασουν στοχους,γι αυτο και οι προσφορες!!

Στόχοι το πιο πιθανό. Αν και οι Κινέζοι είναι πιο ελαστικοί και δεν πατάνε τον συμβεβλημένο έμπορα ποτέ στο λαιμό.
Ο αντιπρόσωπος της Φορντ έκλεισε στα Τρίκαλα (παρ'όλο που είχε επενδύσεις σε τεράστιο καινούργιο κτίριο ), γιατί ήθελαν πωλήσεις όπως πριν κρίσης....

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Το περιοδικό ΜΟΤΟ έχει ένα CF 650 ΜΤ για υπηρέτρια που σαφώς το χρησιμοποιούν όλοι, του έχουν ξεσκίσει τα ράμματα, από την ημέρα Νο1 πάει τέρμα γκάζι, έχει κάνει τρελλό enduro, πάει και έρχεται Σέρρες αυθημερόν και μέχρι σήμερα που έχει πάνω από 15000χλμ δεν έχει κάνει κιχ το καυμένο.

Το φόρτωσαν και σαν μουλάρι με τον φωτογραφικό εξοπλισμό στο τεστ των μικρών ον οφ στην Ρουμανία. Έκανε την υπηρέτρια και εκει. 3000 χλμ σε 4-5 μέρες

 

[karellen]

Έχεις ένα δίκιο αλλά το χάνεις όταν βάζεις στην ίδια παράγραφο τα κινέζικα τελευταίας διαλογής που σκουριάζουν με το φύσημα του αέρα με το cf moto.
Υπάρχουν καλά κινέζικα και κακά κινέζικα.
[...]

Γιατί υπάρχουν καταγραφές από CF σε βάθος χρόνου? Έχει πάρει κανείς και να γράψει εμπειρίες μετά από 1-2 χρόνια χρήσης? Για να δούμε τελικά αν αξίζει να πάει στα καλά ή στα μέτρια.Αν θυμάμαι καλά είχε ανοιχτεί ένα θέμα δω μέσα αλλά ουσιαστική απάντηση δεν δόθηκε.

Καλά για την Honda δεν έχεις και άδικο!

 

[apache]

Το φόρτωσαν και σαν μουλάρι με τον φωτογραφικό εξοπλισμό στο τεστ των μικρών ον οφ στην Ρουμανία. Έκανε την υπηρέτρια και εκει. 3000 χλμ σε 4-5 μέρες

Ρε το πάνε στα βουνά και του πίνουν το αίμα με το καλαμάκι, δεν σπάει με τίποτα, μόνο με μια βίδα του συμπλέκτη είχαν ένα θεματάκι, μιλάμε βράχος το εργαλείο, το αγόραζα χαλαρα , άκου 4900€...

 

[karellen]

Ρε το πάνε στα βουνά και του πίνουν το αίμα με το καλαμάκι, δεν σπάει με τίποτα, μόνο με μια βίδα του συμπλέκτη είχαν ένα θεματάκι, μιλάμε βράχος το εργαλείο, το αγόραζα χαλαρα , άκου 4900€...

Μάνο για ρώτα τους για τη Benneli να δούμε τι θα πουν!

 

[thanosgp]

αλλά τόση φτηνια σημαίνει ότι έχει περάσει στα μέρη της μηχανής.

Νίκο δεν ισχύει εδώ ,γιατί το μοτέρ είναι ίδιο με του Versys ,το οποίο φτιάχνεται Ταυλανδη αν δεν απατωμαι. Η cf έχει quality standards στην παραγωγή που εγγυώνται καλή συναρμολόγηση δεύτερον.
Η φτηνγ τιμή εδώ Ευρώπη,είναι λόγω αλλαγής νομοθεσίας ρύπων που φοβούνται μη τους μείνει στο ράφι.
Η " φτηνια" θα φανεί σε περιφερειακά όχι "κρίσιμα" σημεία αξιοπιστίας της μοτό,όπως ελαστικά/ διακόπτες/τακάκια/φλας κτλ
Τα abs φρένα στο bev πρώτης παραγωγής ήταν brembo και εμφανίζαν σοβαρή δυσλειτουργία με κίνδυνο θανατηφόρου ατυχήματος.
Τώρα που έβαλαν κινεζικα abs είναι σούπερ. Αίσθηση, λειτουργία, διάρκεια...




Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Μάνο για ρώτα τους για τη Benneli να δούμε τι θα πουν!

Επειδή τα λέω καλά με άνθρωπο που κάνει τεστ για λογαριαμό του περιοδικού (όνομα δεν λέω) για το συγκεκριμένο έχουν ψοφίσει στα γέλια, όχι λόγω αξιοπιστίας αλλά οδικής συμπεριφοράς.

 

[karellen]

Νίκο δεν ισχύει εδώ ,γιατί το μοτέρ είναι ίδιο με του Versys ,το οποίο φτιάχνεται Ταυλανδη αν δεν απατωμαι. Η cf έχει quality standards στην παραγωγή που εγγυώνται καλή συναρμολόγηση δεύτερον.
Η φτηνγ τιμή εδώ Ευρώπη,είναι λόγω αλλαγής νομοθεσίας ρύπων που φοβούνται μη τους μείνει στο ράφι.
Η " φτηνια" θα φανεί σε περιφερειακά όχι "κρίσιμα" σημεία αξιοπιστίας της μοτό,όπως ελαστικά/ διακόπτες/τακάκια/φλας κτλ
Τα abs φρένα στο bev πρώτης παραγωγής ήταν brembo και εμφανίζαν σοβαρή δυσλειτουργία με κίνδυνο θανατηφόρου ατυχήματος.
Τώρα που έβαλαν κινεζικα abs είναι σούπερ. Αίσθηση, λειτουργία, διάρκεια...

Θάνο δεν αντιλέγω για το μοτέρ αλλά αυτό είναι το 30% μιας μοτοσυκλέτας.
Τα υπόλοιπα με διστάζουν.Γιατί άραγε δεν τα κράτησε η ΤΕΟΜΟΤΟ?

 

[apache]

Θάνο δεν αντιλέγω για το μοτέρ αλλά αυτό είναι το 30% μιας μοτοσυκλέτας.
Τα υπόλοιπα με διστάζουν.Γιατί άραγε δεν τα κράτησε η ΤΕΟΜΟΤΟ?

Γιατί μάλλον δεν ήθελε να επενδύσει για να πάει με τις προδιαγραφές που ζητάνε οι Κινέζοι..

 

[Pan-dvs]

Γιατί υπάρχουν καταγραφές από CF σε βάθος χρόνου? Έχει πάρει κανείς και να γράψει εμπειρίες μετά από 1-2 χρόνια χρήσης? Για να δούμε τελικά αν αξίζει να πάει στα καλά ή στα μέτρια.Αν θυμάμαι καλά είχε ανοιχτεί ένα θέμα δω μέσα αλλά ουσιαστική απάντηση δεν δόθηκε.

Καλά για την Honda δεν έχεις και άδικο!

Γιατι υπαρχουν καταγραφες απο τα νεα μοντελα γνωστων εταιρειων?Και ομως τα παιρνουμε και ας μας εχουν βγαλει την ψυχη τα προηγουμενα.

Νικο σε θεματα ποιοτητας,οπως εχω διαπιστωσει,οι ανθρωποι ειναι πολυ μπροστα.Απο εκει και περα η cf ειναι η εταιρεια που δινει ασπαστους κινητηρες στα περισσοτερα επωνυμα ATV.Προσφατα ξεκινησε να παραγει μοντελα της ΚΤΜ και απ οτι φαινεται θα συμπεθεριασουν συντομα.