Behind the Dream: Marc Marquez

[KostasT]

Χλωμό το πρωτάθλημα στον ορίζοντα πεεεεερα μακριά στα όρη, στα άγρια δάση!

 

[jliordos]

Το μόνο σίγουρο ότι έχει κάνει τα πάντα αυτό το παλικάρι για να μην λείπει σε κανέναν μας

 

[maik900]

MotoGP 2023 – Αναστολή στην ποινή M.Marquez μέσω… Εφετείου​

Όπως αναφέρουν οι ανακοινώσεις της FIM, το «Μυρμήγκι» δε θα χρειαστεί να εκτίσει την ποινή του, μέχρι να αποφασιστεί η έφεση έστω.

Την Πέμπτη, η FIM δημοσίευσε την πρώτη δήλωση σχετικά με την υπόθεση Marc Marquez/Repsol Honda Team που εκκρεμεί επί του παρόντοςστο Εφετείο του MotoGP. Εν ολίγοις, ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν θα χρειαστεί να εκτίσει την ποινή πριν εκδοθεί η τελική απόφαση για την ίδια την έφεση.

Για την ακρίβεια, η FIM δημοσίευσε την ακόλουθη δήλωση και τη συνοδευτική απόφαση με την οποία χορηγείται η «αναστολή εκτέλεσης» - ουσιαστικά παύση της ποινής - έως ότου επιλυθεί πλήρως η υπόθεση.

«Στις 26 Μαρτίου 2023, στον Αγώνα MotoGP του Grande Premio Tissot de Portugal, οι Αγωνοδίκες της FIM για το MotoGP επέβαλαν ποινή για διέλευσης μεγάλου γύρου στον κ. Marc Marquez, αναβάτη #93. Στις 28 Μαρτίου 2023, η ίδια Επιτροπή, γνωστοποίησε την Εφαρμογή της Κύρωσης που επιβλήθηκε στον αναβάτη για να διευκρινίσει το εύρος της εφαρμογής της.

Μετά την προσφυγή του αναβάτη και της Ομάδας HRC - Repsol Honda κατά της Εφαρμογής της Κύρωσης, οι Διαχειριστές Εφέσεων της FIM αποφάσισαν να παραπέμψουν την υπόθεση στο Εφετείο του MotoGP στις 29 Μαρτίου 2023.
Ως αποτέλεσμα, το Εφετείο ενέκρινε το αίτημα αναστολής της εκτέλεσης της Αίτησης Κύρωσης που υπέβαλαν οι Εφέτες.»

Έτσι και με συνοπτικές διαδικασίες, στις 12 Απριλίου 2023 εκδόθηκε απόφαση με την οποία χορηγήθηκε η αναστολή εκτέλεσης της Αίτησης Κύρωσης και κοινοποιήθηκε αυθημερόν στους Εφέτες. Η τελική απόφαση επί της προσφυγής θα προκύψει εν ευθέτω χρόνω.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

O Marc Marquez χάνει και τον αγώνα της Jerez​

Κάκιστο το ξεκίνημα της χρονιάς για τον Mar Marquez, ο οποίος πιθανόν βλέπει ακόμα μία ευκαιρία για τίτλο να κάνει φτερά.

Σύμφωνα με επίσημες ανακοινώσεις που δημοσιεύθηκαν πριν λίγη ώρα, και επίσημα ο Marc Marquez δεν θα συμμετάσχει στον αγώνα MotoGP στην Jerez, κατά το τριήμερο 28-30 Μαΐου. Θα τον αντικαταστήσει ο Iker Lecuona, ο οποίος έχει ήδη εμπειρία από τα MotoGP και την ομάδα της Tech3 KTM.

Ο Marc Marquez υπεβλήθη σε εγχείρηση για το κάταγμα στο χέρι του, μετά από το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο του 2023 και, παρά την επιτυχία της επέμβασης, ο Ισπανός και η ομάδα του αποφάσισαν να μην πάρουν ρίσκα και να μείνουν εκτός αγωνιστικής δράσης, για μία ακόμη φορά. Τώρα, ο Ισπανός αναβάτης στοχεύει σε πιθανή συμμετοχή του, στο Grand Prix της Γαλλίας, στις 14 Μαΐου.

Οι περιπέτειες του Marc Marquez δεν έχουν τελειώσει – και αξίζει κάπου εδώ, να σημειώσουμε ότι όλα ξεκίνησαν το 2020, ακριβώς στην πίστα της Jerez, όταν και ο Marc Marquez είχε την σοβαρότατη πτώση και τον τραυματισμό στο χέρι του, η ανάρρωση από τον οποίο τον πήγε τόσο πίσω στην καριέρα του…

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Το Εφετείο MotoGP εξέδωσε την τελική του απόφαση σχετικά με την εφαρμογή της ποινής στην υπόθεση του Marc Marquez. Η δημοσίευση της FIM ήταν ξεκάθαρη:

"Μετά την προσωρινή απόφαση του Εφετείου MotoGP που εκδόθηκε στις 12 Απριλίου 2023 με την οποία χορηγήθηκε η αναστολή εκτέλεσης της ποινής που επιβλήθηκε στον Marc Marquez, το Δικαστήριο έπρεπε να αποφασίσει επί της ουσίας της υπόθεσης, λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, την προσφυγή που υποβλήθηκε από τον Marc Marquez και την ομάδα HRC – Repsol Honda Team στις 17 Απριλίου 2023.

Το Δικαστήριο αποφάσισε να ακυρώσει την Αίτηση της Κύρωσης που επιβλήθηκε στον Marc Marquez, η οποία είχε εκδοθεί από την Επιτροπή Αγωνoδικών FIM MotoGP σε σχέση με την αρχική κύρωση.

Το Δικαστήριο έκρινε ότι η ποινή για διπλό μεγάλο γύρο που επιβλήθηκε στον Marc Marquez από την FIM κατά τη διάρκεια του αγώνα MotoGP της Πορτογαλίας που πραγματοποιήθηκε στις 26 Μαρτίου 2023, εκτίθηκε από τη μη συμμετοχή του αναβάτη στον αγώνα MotoGP της Αργεντινής του 2023.

Ως εκ τούτου, ο Marc Marquez επιτρέπεται να αγωνιστεί στον επόμενο αγώνα στον οποίο θα μπορεί να συμμετάσχει, χωρίς καμία περαιτέρω κύρωση.

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[karellen]

Σώωωπα.

 

[KostasT]

Σώωωπα.

Καλα...σωπαινω αλλα οπως λεει και μια τραγουδιαρα ψυχη και ταιριαζει για τον επομενο αγωνα του ΜΜ...."κανε στην ακρη να περασω αποψε θα σε ξεπερασω" για να μην πεσω πανω σου
Α ρε Νικολα....πολλα τα λ7

 

[maik900]

Σώωωπα.

Καλα...σωπαινω αλλα οπως λεει και μια τραγουδιαρα ψυχη και ταιριαζει για τον επομενο αγωνα του ΜΜ...."κανε στην ακρη να περασω αποψε θα σε ξεπερασω" για να μην πεσω πανω σου
Α ρε Νικολα....πολλα τα λ7

Βισμα και στο MotoGP τη π********να μου μεσα

 

[maik900]

Ο Marc Marquez δημοσιοποίησε την σχέση του στα social media​

Γνωστό μοντέλο και content creator, η εκλεκτή της καρδιάς του 8άκις πρωταθλητή.

O Marc Marquez απασχολεί διαρκώς την αγωνιστική επικαιρότητα, είτε κερδίζει πρωταθλήματα, είτε όχι. Ωστόσο, ο 30χρονος Ισπανός δεν έχει δημοσιοποιήσει ποτέ λεπτομέρειες από την προσωπική του ζωή. Μάλλον φτάσαμε και σε αυτό το σημείο, καθώς ο Marquez προχώρησε σε δημοσιεύσεις, στις οποίες αφήνει να εννοηθεί ότι βρίσκεται σε σχέση και μάλιστα σοβαρή.

Το κορίτσι, είναι η 26χρονη Gemma Pinto, η οποία είναι μοντέλο και content creator. Τις τελευταίες ώρες, ο Marc Marquez έχει δημοσιεύσει, στο προφίλ του στο Instagram, μία σειρά ιστοριών στις οποίες έχει «ταγκάρει» την νεαρή Pinto, μία από τις οποίες δείχνει τα χέρια τους και ένα δαχτυλίδι – φανερώνοντας, αν μη τι άλλο, σοβαρές προθέσεις στην σχέση.

Για να δούμε, θα δούμε και την Pinto στα paddock, όπως βλέπουμε ήδη τις σχέσεις άλλων αναβατών όπως π.χ. την Domizia Castagnini, την μνηστή του Pecco Bagnaia; Είναι σίγουρο, εδώ και πολύ καιρό, ότι οι αθλητές αυτού του βεληνεκούς, δεν κάνουν τίτλους μόνο με τα επιτεύγματα τους…

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Marc Marquez - Διανύει το μεγαλύτερο διάστημα χωρίς νίκες στην καριέρα του​

Το 2021 έφερε 3 νίκες, αλλά από τότε ο Marquez δεν έχει ξανανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Η περιπέτεια του Marc Marquez συνεχίζεται. Το 2020 είναι πλέον 3 χρόνια μακριά, όμως ο τραυματισμός του στον αγώνα της Jerez εκείνη την χρονιά έχει επηρεάσει όλα όσα έχουν ακολουθήσει. Ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει αγώνα εδώ και 595 ημέρες, κάτι που σηματοδοτεί το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που έχει μείνει χωρίς νίκη, από την στιγμή που κέρδισε για πρώτη φορά. Αξίζει να σημειώσουμε εδώ ότι, από το ντεμπούτο του Marquez το 2008 μέχρι και την πρώτη του νίκη, το 2010, πέρασαν 784 ημέρες.

Με 85 νίκες στην καριέρα του, ο Marc Marquez έχει την 4η θέση στην λίστα με τους πιο νικηφόρους αναβάτες όλων των εποχών. Τον ξεπερνούν οι Giacomo Agostini (122), Valentino Rossi (115) και Angel Nieto (90). Μετά από τον τραυματισμό του το 2020, ο Marquez θα επέστρεφε στις νίκες το 2021, πετυχαίνοντας 3: Στην πίστα του Sachsenring στην Γερμανία, στο COTA της Αμερικής αλλά και στο Misano. Εν τω μεταξύ, έχουν ήδη ξεκινήσει οι κουβέντες και τα σενάρια, για το επόμενο επαγγελματικό βήμα του Marquez, ενώ η αποχώρηση του από την Honda μετά την λήξη του 4ετούς συμβολαίου του, θεωρείται από πολλούς δεδομένη...

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Santi Hernandez: Από το 0 έως το 10 ο Marquez είναι στο 20
Η Honda στο 5

Η Honda συνεχίζει να βρίσκεται σε ένα δύσκολο σημείο της πορείας της. Η νίκη του Alex Rins στο Austin ήταν ένα μεμονωμένο επεισόδιο και ο Marc Marquez ζορίζεται επίσης να πετύχει καλά αποτελέσματα. Ο Santi Hernandez, ο οποίος αρχιμηχανικός του Marc, έχει πλήρη επίγνωση της κατάστασης και μίλησε για αυτό εκτενώς σε μια συνέντευξη με τον Nico Abad στο κανάλι του στο YouTube.

Ο Ισπανός δεν έχει αυταπάτες όσον αφορά την μάχη για τον τίτλο το 2023: "Είναι πολύ δύσκολο, χάσαμε τρία Grand Prix και δεν πήραμε βαθμούς ούτε στο Portimao ούτε στο Le Mans", συνόψισε την τρέχουσα κατάσταση. "Είναι πολύ περίπλοκο, αλλά με έναν αναβάτη όπως ο Marc η νοοτροπία είναι πάντα να κάνεις το καλύτερο δυνατό. Είμαι ρεαλιστής, δεν είμαστε σε επίπεδο να παλεύουμε για τη νίκη σε κάθε Grand Prix, αλλά έχουμε τον καλύτερο αναβάτη και όλα μπορούν να συμβούν. Στόχος μας είναι να μένουμε μπροστά κάθε Σαββατοκύριακο, όχι να σκεφτόμαστε τον τίτλο".

Ο Marquez τα δίνει όλα και ο Santi έχει αναγνωρίσει την αξία του.

"Από το μηδέν έως το 10, έχω έναν αναβάτη που βρίσκεται στο 20. Η μοτοσυκλέτα; Αυτή τη στιγμή δεν είναι 10, είναι 5, δεν μπορούμε να κερδίσουμε, ζοριζόμαστε, μπορούμε να το δούμε με όλους τους αναβάτες, όχι μόνο με τον Marc. Βλέπουμε πόσο πρέπει να ρισκάρει στον αγώνα για να μείνει μπροστά. Πρέπει να είμαι ειλικρινής στην κρίση μου για να μπορέσω να βελτιώσω τη μοτοσυκλέτα", είπε.
Κάτι λείπει από την RC213V και αυτό έχει αφήσει τους Ιάπωνες πίσω από τους ανταγωνιστές τους.

"Ο Marc το εξήγησε πολύ καλά: υπάρχει έλλειψη τελικής ταχύτητας, επιτάχυνσης και σταθερότητας στο φρενάρισμα", ήταν η απάντηση του Hernandez. "Ο Marquez κάνει πράγματα που δεν του επιτρέπει η μοτοσυκλέτα, όπως στο Le Mans, έπεσε αλλά η προσπάθεια είναι στο δικό του DNA, είναι αυτό που τον έκανε να κερδίσει τόσα πολλά. Έχει ήδη δείξει ότι έχει την ίδια ταχύτητα και την ίδια επιθυμία όπως πάντα".

Ο Ισπανός 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής είναι ο πρώτος άνθρωπος που κάνει προσπάθεια να ξαναβρεθεί στην κορυφή.

"Δεν ζητά μια μοτοσυκλέτα που μόνο αυτός μπορεί να οδηγήσει, αλλά όλοι", υπογράμμισε ο αρχιμηχανικός. "Το βλέπουμε με τη Ducati: το να έχεις 8 αναβάτες που πηγαίνουν γρήγορα στην ίδια μοτοσυκλέτα σε βοηθά να βελτιωθείς. Θέλει να βελτιώσει τους τομείς όπου δυσκολευόμαστε, ξέρει πώς να προσαρμόζεται στα προβλήματα και να τα κρύβει, αλλά για να το κάνει αυτό πρέπει να ρισκάρει.

Δεν είναι όλοι πρόθυμοι να το κάνουν. Νομίζω ότι η Honda έχει τη δυνατότητα να αλλάξει, είναι οι πρώτοι που ενδιαφέρονται να το κάνουν. Η Ducati και η Aprilia έκαναν ένα σημαντικό βήμα μπροστά και εμείς και η Yamaha είμαστε λίγο πίσω".

Με την αεροδυναμική και τις συσκευές ρύθμισεις ύψους, το MotoGP πλησιάζει όλο και περισσότερο τη Formula 1, με την έννοια ότι το όχημα έχει ολοένα μεγαλύτερη σημασία.

'Νομίζω ότι το άθλημά μας είναι τεχνολογικό και πρέπει να προσαρμοστείς σε νέα πράγματα", είπε ο Santi. "Τούτου λεχθέντος, προτιμούσα τους αγώνες στους οποίους ο αναβάτης έκανε τη διαφορά περισσότερο από τη μοτοσυκλέτα. Μιλάω για την εποχή του Valentino, του Stoner, του Pedrosa, του Lorenzo. Τώρα η μοτοσυκλέτα είναι πιο σημαντική, αλλά ο αναβάτης μπορεί ακόμα να κάνει τη διαφορά, όπως δείχνει ο Marc".

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Δηλώσεις-βόμβα Lorenzo: Ο Marquez θα πάει στην Ducati​

O παλαίμαχος πλέον Jorge Lorenzo απολαμβάνει να λέει την γνώμη του για το MotoGP και η τελευταία τοποθέτηση του, αφορά τον Marc Marquez και το επαγγελματικό μέλλον του.

Μόλις εχθές, σας γράφαμε στο ανάλογο άρθρο μας, την πιθανότητα να μεταβεί στην Ducati ο Marc Marquez, μετά από την λήξη του συμβολαίου του με την Repsol Honda. Σήμερα, διαβάζουμε τις δηλώσεις του επί ενός διαστήματος ομόσταυλου του Marc Marquez, Jorge Lorenzo, για το θέμα.

Ο Lorenzo είχε περάσει τις δικές του μεταγραφικές περιπέτειες, μετά την αποχώρηση του από την Yamaha το 2016, ενώ αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στους αγώνες το 2019, μετά από μόλις μία χρονιά στην Repsol Honda.

Για τον Marquez, ο Lorenzo δήλωσε: «Πιστεύω ότι θα πάει στην Ducati. Θα πάρει μια προσφορά που δεν θα του αρέσει, αλλά θα την δεθχεί. Δεν ξέρω αν θα είναι στην εργοστασιακή ή σε κάποια δορυφορική ομάδα, αλλά μετά από 3 ή 4 χρόνια χωρίς νίκες, θα θέλει να κερδίσει ξανά. Θα είναι 31-32 χρονών, οι νέοι είναι δυνατοί, αλλά ο Marquez είναι αυτός που είναι».

Ο Jorge έδωσε την άποψη του και για το ποιος θα είναι ο επόμενος παγκόσμιο πρωταθλητής και, παραδόξως, δεν πιστεύει στον Pecco Bagnaia! «Ο Martin ή ο Bastianini, θα είναι σίγουρα αναβάτης της Ducati» είπε.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Marc Marquez: Ώρα να επιστρέψουμε στη δουλειά

Ήταν στην πίστα του Mugello την περασμένη σεζόν που ο Marc Marquez ανακοίνωσε ότι θα αποσυρόταν από τους αγώνες για να υποβληθεί σε μια τέταρτη χειρουργική επέμβαση στο χέρι.
Η περίπλοκη διαδικασία αποδείχθηκε επιτυχημένη και ο Marquez έφτασε εγκαίρως για τον φετινό πρώτο γύρο της σεζόν στο Portimao στην καλύτερη φυσική του κατάσταση από το αρχικό κάταγμα του βραχίονα στη Jerez το 2020.
Όμως δεν κράτησε πολύ. Μετά από ένα βάθρο στον αγώνα Sprint, ο Marquez συγκρούστηκε με τον Miguel Oliveira νωρίς στον κύριο αγώνα, σπάζοντας τον αντίχειρά του.

Ο περίπλοκος τραυματισμός τον κράτησε εκτός δράσης μέχρι το Le Mans, όπου συνέχισε από εκεί που σταμάτησε ως ο κορυφαίος αναβάτης της Honda, παλεύοντας για το βάθρο με το νέο πλαίσιο της Kalex για να πάρει την πέμπτη θέση στον αγώνα Sprint, πριν από μια πτώση στα τελευταία στάδια ενώ βρισκόταν 3ος στον κύριο αγώνα.

Και ενώ ο Alex Rins έσπασε την "κατάρα" έλλειψης νίκης της Honda νωρίτερα φέτος στην C.O.T.A., ο Marquez δεν έχει σταθεί στο υψηλότερο σκαλί από το Misano το 2021. Η ημέρα του αγώνα στο Mugello θα είναι 595 ημέρες από εκείνη τη νίκη, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά του MotoGP.

"Ώρα να επιστρέψουμε στη δουλειά", ανέφερε ο Marquez οδεύοντας στο Mugello. "Ξεκινάμε στο Mugello που είναι πάντα ένα πολύ απαιτητικό Σαββατοκύριακο, η πίστα είναι πολύ γρήγορη και ρέουσα. Είχα μερικές σπουδαίες μάχες εκεί στο παρελθόν και το να πιέζεις την τελική ταχύτητα μιας μοτοσυκλέτας MotoGP στην ευθεία είναι πάντα απολαυστικό".

"Πρέπει φυσικά να δούμε τι είναι δυνατό αυτό το Σαββατοκύριακο και να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε μαζί με την ομάδα για να πάρουμε το μέγιστο από τη μοτοσυκλέτα και να συνεχίσουμε να προσπαθούμε να κάνουμε βήματα μπροστά".

Ο νέος ομόσταυλος του Marquez, Joan Mir, δεν έχει καταφέρει να μπει ακόμη στην πρώτη δεκάδα ως αναβάτης της Repsol Honda και παραδέχτηκε στο Le Mans ότι αισθάνεται «φοβισμένος» από την παρούσα κατάστασή του, προσθέτοντας:

"Είναι πολύ δύσκολο για έναν αναβάτη σαν εμένα να δει τον εαυτό μου στη θέση που είμαι. Το κίνητρό μου [είναι] να κερδίζω αγώνες και να παίρνω βάθρα. Αυτό είναι που μου δίνει «καύσιμο». Πάει καιρός που δεν έχω αυτό το καύσιμο. Οπότε το χρειάζομαι".
Ο πρώην αναβάτης της Suzuki ελπίζει ότι τα 3 συνεχόμενα Grand Prix θα επιταχύνουν την πρόοδό του στην RC213V.

"Ο πολύς χρόνος στη μοτοσυκλέτα είναι κάτι που περιμένω με ανυπομονησία καθώς πιστεύω ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να κάνουμε πρόοδο και να ξεκλειδώσουμε αυτό που μας έλειπε", είπε. "Το Mugello είναι ο πρώτος από τους τρεις διαδοχικούς αγώνες, ήμουν στο βάθρο εκεί το 2021 και είναι μια θεαματική πίστα. Μέγιστη προσπάθεια, μέγιστη εστίαση και μέγιστη αποφασιστικότητα".

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Marc Marquez: Πολλοί δυνατοί αναβάτες δεν τα κατάφεραν στην Repsol Honda
Δεν μπορούμε να κρύψουμε την αλήθεια

H Honda περνάει αυτή τη στιγμή μια πολύ κακή σεζόν, βλέποντας τρεις από τους τέσσερις αναβάτες της να μην συμμετέχουν λόγω τραυματισμού στο πιο πρόσφατο Grand Prix στο Assen.

Μπορεί ο Μarc Marquez να έχει κερδίσει και τα έξι του Πρωταθλήματα στη μεγάλη κατηγορία με τη Honda, αλλά έχει δει επίσης μια σειρά από κορυφαίους αναβάτες με υψηλή βαθμολογία να μην τα καταφέρνουν δίπλα του.

"Έχω δει ότι όλα αυτά τα χρόνια σπουδαίους αναβάτες όπως ο Dani Pedrosa, ο Jorge Lorenzo, ο αδελφός μου Alex Marquez, ο Pol Espargaro, ο Joan Mir… έχουν περάσει από εδώ και κανένας δεν έχει πετύχει τα αναμενόμενα αποτελέσματα στην ομάδα Repsol Honda", ανέφερε. στην AS.
"Και εκεί πρέπει να αξιολογήσουμε το γιατί".

Ο Pedrosa είναι ο πιο επιτυχημένος αναβάτης MotoGP χωρίς πρωτάθλημα. Ήταν ο πρώτος ομόσταυλος του Marquez όταν ο τελευταίος κατέκτησε τον τίτλο το 2013 ως rookie.
Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Jorge Lorenzo, τελείωσε την καριέρα του δίπλα στον Marquez, σε μια σεζόν που ήταν στην καλύτερη περίπτωση απογοητευτική.
Ο αδερφός του Marquez, Alex, με τη σειρά του φαίνεται ανανεωμένος από τότε που έφυγε από την LCR Honda και πήγε στην Gresini Ducati φέτος.
Ο Pol Espargaro τερμάτισε 16ος τη χρονιά πέρυσι και αντικαταστάθηκε από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2020, Joan Mir, ο οποίος έχει ολοκληρώσει μόνο ένα Grand Prix αυτή τη σεζόν.

"Δεν μπορείς να κρύψεις την πραγματικότητα", συνέχισε ο Marquez. "Όπως δεν έκρυψα την πραγματικότητα όταν τραυματίστηκα και είπα ότι με αυτή τη μοτοσυκλέτα θα μπορούσαν να κάνουν μερικά παραπάνω πράγματα, αλλά ήμουν περιορισμένος".

"Η δουλειά μου μέσα στην ομάδα είναι να προσπαθήσω να συνεχίσω να εργάζομαι για να παρέχω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες και έτσι να αξιοποιώ στο έπακρο κάθε κατάσταση".

"Φέτος ήρθα στο Portimao μετά από μια από τις καλύτερες προετοιμασίες μου. Μια από τις πιο σταθερές που είχα σε όλες τις πτυχές, και τότε ήταν που ένιωσα τόσο δυνατός που προσπάθησα να αγνοήσω αυτή την πραγματικότητα και να παλέψω ενάντια σε έναν τοίχο".

"Και αυτό έκανα. Ξεκίνησα με μεγάλο ενθουσιασμό, πήρα πολλά ρίσκα και υπήρξαν πολλές πτώσεις, σε τέσσερις μόλις μήνες είχα πολλούς τραυματισμούς".

"Πρέπει να σταματήσω, να ξαναφτιάξω τον εαυτό μου σωματικά και ψυχικά, γιατί βρίσκομαι σε μια από τις χειρότερες στιγμές της αθλητικής μου καριέρας, να απαλλαγώ από τον τραυματισμό".

Ο Marquez δεν κατάφερε να ολοκληρώσει ούτε έναν Κυριακάτικο αγώνα το 2023, μια χρονιά που αμαυρώθηκε από πολλαπλές βαριές πτώσεις που προκλήθηκαν εν μέρει από τις προσπάθειές του να παρακάμψει τα προβλήματα της μοτοσυκλέτας.

Πηγη www.motograndprix.gr

 

[maik900]

Πρόεδρος HRC / M.Marquez - «Άμα θες να φύγεις, φύγε..»​

Η σχέση του ιαπωνικού εργοστασίου με τον Ισπανό πολυπρωταθλητή μάλλον περιγράφεται απόλυτα με το στιχάκι του τίτλου.

Και αυτό γιατί το «Μυρμήγκι» μπορεί να μην απορρίπτει απόλυτα προσφορές άλλων κατασκευαστών, αλλά τόνισε ότι επί του παρόντος επικεντρώνεται στη βελτίωση της απόδοσής του στη Honda, χωρίς ποτέ να ανοίγει πλήρως τα χαρτιά για το μέλλον του.

Ο πρόεδρος της Honda Racing Corporation από την άλλη, Koji Watanabe, κλήθηκε να σχολιάσει την πιθανή αποχώρηση του Ισπανού από την ομάδα. Εδώ είναι το τι είπε σχετικά με το θέμα, όπως αναφέρεται στην ιαπωνική έκδοση του Motorsport.com:

«Φυσικά και θέλουμε να τον κρατήσουμε μαζί μας, αλλά στο τέλος της ημέρας είναι αυτός που αποφασίζει. Κι αν αποφασίσει να φύγει, δεν θα τον κρατήσουμε. Νομίζω ότι πρέπει να του δείξουμε βελτιώσεις αν θέλουμε να μείνει. Η Honda δεν του ζητά απλώς να συνεχίσει.»

Όλα αυτά ενώ ο Marc εργάζεται σε βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα που ο Watanabe ελπίζει να επιλέξει (ο Marquez) για να συνεχίσει. Ο διευθυντής ομάδας της Repsol Honda, Alberto Puig, δήλωσε πρόσφατα επίσης ότι: «Η Honda δεν είναι το είδος της εταιρείας που δέχεται ανθρώπους που δεν θέλουν να είναι εκεί», ένα άλλο σημάδι ότι τίποτα δεν δεσμεύει τον Marquez με τη Honda... εκτός από τον εαυτό του, αν είναι δική του επιθυμία.

 

[maik900]

Wayne Gardner: O Marquez πρέπει να καταλάβει ότι έχει 50 χρόνια ζωής ακόμα και να αποσυρθεί​

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1987, Wayne Gardner, θυμίζει στον Marc Marquez ότι υπάρχει ζωή μετά τους αγώνες και ότι θα ήταν καλό να αποσυρθεί πριν τραυματιστεί πιο σοβαρά.

Το πρώτο μισό του 2023 ήταν γεμάτο πτώσεις και τραυματισμούς για τους αναβάτες της Honda. Ούτε καν ο Marc Marquez δεν έχει καταφέρει να ξεφύγει, έχοντας χάσει τα δύο τελευταία Grand Prix λόγω τραυματισμού.

Έχοντας αναγκαστεί να κάνει τέσσερις επεμβάσεις στο χέρι του μετά τον τραυματισμό του στη Jerez το 2020, και με άλλες πτώσεις να επανεμφανίζουν το πρόβλημα της διπλωπίας του που είχε πρωτοεμφανιστεί το 2011, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει βρεθεί για άλλη μια φορά σε ένα δύσκολο σημείο της καριέρας του.

Οι τραυματισμοί είναι κάτι σύνηθες στην καριέρα των περισσότερων αναβατών αλλά όταν η καρό σημαία της καριέρας τους πέφτει, εμείς οι θεατές τους ξεχνάμε. Όμως οι τραυματισμοί ακολουθούν τους αναβάτες για την υπόλοιπη ζωή τους.

Κάτι το οποίο ξέρει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 1987, Wayne Gardner, o οποίος ανησυχεί για την πορεία του Marc Marquez.

«Η ψυχολογία σου αλλάζει, το σώμα εξασθενεί»​

«Ο Marc έχει υποστεί πολλούς τραυματισμούς, αλλά πάντα επιστρέφει και μετά τραυματίζεται ξανά», ανέφερε ο Αυστραλός παλαίμαχος. «Στις μέρες μου μπορούσες να τραυματιστείς άσχημα με μόνο 5-6 πτώσεις το χρόνο. Αλλά τώρα, με όλο τον προστατευτικό εξοπλισμό οι αναβάτες τραυματίζονται λιγότερο, αλλά πέφτουν περισσότερο. ΅Έχω βρεθεί και εγώ σε μια κατάσταση παρόμοια με του Marquez, όπου έχεις υποστεί πολλούς τραυματισμούς και είναι δύσκολο να κερδίσεις ξανά».

«Η ψυχολογία σου αλλάζει, το σώμα εξασθενεί και όλα οδηγούν σε κύκλους απογοήτευσης. Η γνώμη μου είναι ότι ο Marquez πρέπει να αποσυρθεί όσο είναι ακόμα καιρός. Είμαι μεγάλος οπαδός του αλλά φοβάμαι ότι θα χτυπήσει άσχημα αν προσπαθήσει να επιστρέψει».

«Πρέπει να καταλάβει ότι έχει ακόμα 50 χρόνια ζωής μπροστά του»​

«Οι μοτοσυκλέτες έχουν αλλάξει, οι αναβάτες είναι πιο νέοι. Ο ίδιος είναι ήδη 30 ετών και η φιλοσοφία είναι διαφορετική. Δεν το λέω κριτικά, αλλά ανησυχώ για τη μετέπειτα ζωή του. Πρέπει να καταλάβει ότι έχει ακόμα 50 χρόνια ζωής μπροστά του».

«Το να κερδίσει έναν ακόμα αγώνα μετά από 8 Παγκόσμια Πρωταθλήματα δεν θα έπρεπε να είναι προτεραιότητα τώρα. Κατά τη γνώμη μου έκανε ήδη αρκετά. Το πρόβλημα είναι ότι ο Marc είναι τόσο ανταγωνιστικός που πηγαίνει όλο και πιο γρήγορα, μέχρι που πέφτει. Όλοι έχουμε βρεθεί σε αυτή την κατάσταση και μια μέρα ξυπνάς και λες στον εαυτό σου ότι δεν πρέπει να πάρεις άλλα ρίσκα και πρέπει να απολαύσεις την υπόλοιπη ζωή σου. Εγώ έτσι το βλέπω πλέον».

Πηγη www.mototriti.gr

 

[maik900]

Oscar Haro: “Αν ο Marc Márquez δει ότι η μοτοσυκλέτα του 2024 μπορεί να είναι ανταγωνιστική, θα μείνει στη Honda”​

Ο Oscar Haro σχολιάζει την κατάσταση της Honda και του Marc Márquez στο Twich Channel του Nico Abad.

Ο Marc Márquez και οι εσωτερικές “πληροφορίες” έχουν πολύ ψωμί και αν ένα από τα άτομα που ξέρει από πρώτο χέρι όλα όσα μαγειρεύονται στο ιαπωνικό εργοστάσιο, αυτός είναι ο Óscar Haro. Μαζί με τον Nico Abad, ο Haro μιλάει για το παρόν και το μέλλον της μάρκας και κυρίως για τον ρόλο του Marc Márquez και για το τι πρόκειται να ακολουθήσει.

«Η σημερινή Honda πρέπει να πεταχτεί και πρέπει να φτιάξουν μια εντελώς νέα μοτοσυκλέτα.», ο Óscar Haro συμφωνεί ότι η μοτοσυκλέτα πρέπει να βελτιωθεί πολύ και θυμάται μια παρόμοια κατάσταση το 2007: « Έχω δει τη Honda να βγαίνει από πολλά προβλήματα όπως το 2007, όπου η μοτοσυκλέτα ήταν μια καταστροφή και το εργοστάσιο βγήκε μπροστά . Εμπιστεύομαι τη Honda, στις δυνατότητες που έχει ως κατασκευαστής και ο Marc γνωρίζει αυτές τις δυνατότητες. Νομίζω ότι η δοκιμή Misano θα είναι πολύ σημαντική, όπου θα δοκιμαστεί η μοτοσυκλέτα του 2024. »

«Οι πληροφορίες μου λένε ότι ο Marc Márquez πρόκειται να συνεχίσει με τη Honda και ξέρω ότι θα συνεχίσει με τη Honda », προσθέτει.

Ο Χάρο εξηγεί επίσης ότι «Η Honda έχει εγκαταλείψει αυτή τη σεζόν και έχουν ήδη επικεντρωθεί στην επόμενη. Θεωρούν τη χρονιά ως χαμένη, δεν θέλουν οι οδηγοί να έχουν μεγαλύτερη ζημιά, δεν τους νοιάζει αν δεν έχουν αποτελέσματα. Θα φτιάξουν μια καλή μοτοσυκλέτα και τότε θα απαιτήσουν από τους οδηγούς αποτελέσματα.», διευκρινίζει.

Από την άλλη θυμάται αρκετά ελαττώματα της τρέχουσας μοτοσυκλέτας, η οποία έχει προβλήματα από το 2019. «Είναι μια βαριά μοτοσυκλέτα, όπου δεν λειτουργούν τα ηλεκτρονικά. Από εκεί και πέρα υπήρξαν πολλά προβλήματα, αλλά πάντα υπήρχε ένα θηρίο πάνω της, όπως ο Marc Márquez που έβαζε τη μοτοσυκλέτα στη σωστή θέση », λέει.

Από την άλλη πλευρά, εστιάζει σε μια κάπως πιο προσωπική πτυχή του Márquez, ξεκινώντας με το πιο πρόσφατο: το Silverstone Grand Prix. « Ο Marc έχει υποφέρει περισσότερο στο Silverstone παρά στη Γερμανία. Δεν μπορείς να πεις σε έναν λύκο να φυλάει τα πρόβατα, είναι ενάντια στο DNA του. Το βλέπω πιο εφικτό για τον Marc, αν του αρέσει η μοτοσυκλέτα του 2024, να μείνει. Αν δει ότι υπάρχουν προσδοκίες και μπορεί να είναι ανταγωνιστικός, ο Márquez θα μείνει στη Honda.», λέει ο Haro.

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Marc Marquez: “Έχουν βάλει το όνομά μου σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Κάποιος θα το πέτυχει σωστά, έτσι δεν είναι;”​

Ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής μίλησε για το μέλλον του, το Misano Test και τη μέχρι τώρα σεζόν σε μια συνέντευξη στο DAZN

Αναμφισβήτητα ένα από τα μεγάλα αστέρια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ο Marc Marquez δεν λείπει ποτέ από τα πρωτοσέλιδα. Με οκτώ παγκόσμιους τίτλους στο όνομά του, ο σταρ της Repsol Honda έχει βιώσει περισσότερα από όσα θα μπορούσαν να ονειρευτούν οι περισσότεροι οδηγοί να επιτύχουν στο άθλημα, αν και πρόσφατα είχε μερικές από τις χειρότερες στιγμές του με το RC213V.

Ο Marc Marquez έχει συμβόλαιο που λήγει το τέλος του 2024, αλλά μετά από μια άσχημη σεζόν μέχρι σήμερα, πολλοί αμφισβήτησαν αν θα έβλεπε το υπόλοιπο της συμφωνίας του να τηρείται. Ο Marquez όμως απάντησε στις φήμες και μίλησε στον ισπανικό τηλεοπτικό σταθμό DAZN σε μια συνέντευξη ένα προς έναν.

«Ναι, ξέρω πού θα αγωνιστώ το 2024 από σήμερα, έχω συμβόλαιο με τη Honda, αλλά έχουν βάλει το όνομά μου σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Κάποιος θα το πέτυχει σωστά, έτσι δεν είναι;»


Στην ερώτηση αν έχει έρθει σε επαφές με αλλα εργοστάσια είπε:
«Φυσικά και έχουν γίνει τηλέφωνα. Όταν βλέπεις ότι κάποιος βρίσκεται σε δύσκολη στιγμή και ποντάρεις πάνω του, υπάρχουν τηλέφωνα και επαφές φυσικά. Είτε ήταν από τον ένα είτε τον άλλο, είτε απορρίφθηκαν είτε όχι, από σεβασμό. Από όλες τις μάρκες, δεν θα πω ποιος, πώς ή πώς συνέβη. Αλλά υπήρξαν επαφές, προφανώς», πρόσθεσε.

Ο Marquez αναφέρθηκε επίσης στο επερχόμενο Misano Test, το οποίο είναι μείζονος σημασίας για πολλές ομάδες, αν και ο Ισπανός λέει ότι δεν είναι κρίσιμο για τα δικά του σχέδια.
«Δεν έχω πει ποτέ ότι το μέλλον μου εξαρτάται από το Test στο Misano , δεν έχει βγει τέτοια κουβέντα από το στόμα μου. Πρέπει να αναζητήσουμε την καλύτερη λύση για το έργο. Και αυτό ξεκίνησε στην Αυστρία, που δοκιμάσαμε νέα αεροδυναμική. Είναι διαφορετικό, εντάξει, αλλά προσπαθούμε κάτι διαφορετικό».

«Στο Misano, θα κάνουμε μια αρχή και θα δούμε μια πρώτη γεύση από το έργο του 2024 και πώς θα πάει. Αν θα πάει καλύτερα ή χειρότερα. Εκεί θα αρχίσουμε να αισθανόμαστε πώς θα πάει το 2024. Πρέπει να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για το έργο για να βρούμε την καλύτερη λύση από κάθε άποψη. Όταν βρίσκεσαι σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να συνεργαστείς. Διαφορετικά, είναι αδύνατο να βρεις λύση».

Αναλογιζόμενος τις προηγούμενες προσδοκίες του για τη σεζόν, ο Marquez συζήτησε πώς ήθελε να ανταγωνιστεί για τον τίτλο, αλλά μετά από μια σειρά ατυχημάτων και τραυματισμών, αισθάνεται: «Με μια σειρά από χτυπήματα επιβραδύνθηκε το θηρίο που έχω μέσα μου».
Μένει να δούμε αν θα αλλάξει κάτι μετα το τεστ του Misano που θα γίνει μετα τον αγώνα.

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Marc Marquez – «Κλείδωσε» η μεταγραφή του στη Gresini Racing​

Μια πληθώρα δηλώσεων από ανθρώπους της Gresini και της Ducati, μαρτυρούν πως η έξοδος του Marquez από το HRC είναι σε τροχιά -διαδικαστικής- υλοποίησης.

Μία από τις πιο εντυπωσιακές μεταγραφές στην ιστορία του MotoGP φαίνεται να πλησιάζει στην ολοκλήρωση της, με το Marquez να ανταλλάσσει τη Repsol Honda με τη δορυφορική ομάδα της Ducati. Κάτι τέτοιο άλλωστε προδίδεται από δηλώσεις των άμεσα εμπλεκομένων, στον απόχηο του ινδικού Grand Prix. Ο Michele Masini, ο αθλητικός διευθυντής της Gresini, ρωτήθηκε για την απόκτηση του Marquez και απάντησε στον τηλεοπτικό σταθμό Sky τα εξής: «Σκοπεύουμε να προσλάβουμε τον πιο δυνατό αναβάτη.

Ο στόχος κάθε αθλητικού διευθυντή και διευθυντή ομάδας είναι να στοχεύει στον αναβάτη με τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ των διαφόρων επιλογών».
Εντωμεταξύ, ο διευθυντής της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, Davide Tardozzi, δήλωσε: «Η Gresini έχει το δικαίωμα να επιλέξει τον καλύτερο δυνατό αναβάτη. Και πιστεύω ότι, αν ο Marc προτείνει τον εαυτό του, έχουν το δικαίωμα και το καθήκον να τον λάβουν υπόψη. Τότε κανείς δεν ξέρει τι θα συμβεί αυτή τη στιγμή…»

Σαν να μην έφταναν τα παραπάνω, είχε προηγηθεί και ο Paolo Ciabatti, αθλητικός διευθυντής της Ducati, ο οποίος είχε δηλώσει προηγουμένως: «Φαίνεται ότι η Gresini έχει αυτή την ευκαιρία και ότι περιμένουν την απόφαση του Marquez».Αναμένεται λοιπόν ότι ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα οριστικοποιήσει την απόφασή του το επόμενο Σαββατοκύριακο στο ιαπωνικό MotoGP - τον εντός έδρας αγώνα της Honda.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως η Honda είχε επιτέλους ένα «αξιοπρεπές» Σαββατοκύριακο στο Ινδικό MotoGP, με το Marquez στο βάθρο του αγώνα Sprint και 9ο στοn πλήρη αγώνα της Κυριακής μετά από πτώση ενώ ήταν 4ος, ενώ και ο Joan Mir Τζόαν Μιρ τερμάτισε στην 5η θέση στον αγώνα της Κυριακής.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[stelios62]

Κι εγώ στην Ducati ... κι εγώ είχα δηλωσει ... με ξεχάσατε ..... ρεεε!

 

[maik900]

Απίστευτη θεωρία: Η Honda μπορεί να «δανείσει» τον Marc Marquez στη Ducati και στη συνέχεια να επιστρέψει το 2025​

Μια απίστευτη νέα θεωρία όσο αναφορά για το μέλλον του Marc Marquez είδε το φως της δημοσιότητας που λέει ότι θα μπορούσε να φύγει από τη Honda – και στη συνέχεια να επιστρέψει μετά από ένα χρόνο.

Ο Marquez αναμένεται να ενταχθεί στην Gresini Ducati το 2024, παρά το γεγονός ότι αυτός είναι ο τελευταίος χρόνος του εξαιρετικά επικερδούς συμβολαίου του με τη Honda.
Η ισπανική εφημερίδα AS αναφέρει ότι η Honda θα μπορούσε να «δανείσει» τον Marquez στον Gresini για την επόμενη χρονιά.
Αυτό θα επέτρεπε στον Marquez να ξεφύγει από τη συμφωνία του χωρίς να χρειάζεται να πληρώσει ένα τεράστιο πρόστιμο στη Honda, σαν ρήτρα, υποστηρίζει η θεωρία.
Σε αντάλλαγμα για την παραίτηση από την ρήτρα, η Honda θα μπορούσε να ζητήσει μια επιλογή να φέρει τον Marquez πίσω το 2025, όταν θα είναι ελεύθερος.

Ουσιαστικά ο Ιάπωνας κατασκευαστής θα υποχωρούσε στην απαίτηση του Marquez για μια πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα την επόμενη σεζόν, την οποία η Gresini θα μπορούσε να του προσφέρει με μια Desmosedici προδιαγραφών 2023.
Η Honda θα είχε στη συνέχεια περισσότερο από ένα χρόνο για να διευθετήσει τη δική της ανταγωνιστικότητα, τόσο όσον αφορά τη μοτοσυκλέτα της όσο και το προσωπικό της στο γκαράζ.
Ένα από τα κρίσιμα αιτήματα του Marquez για να παραμείνει δυνητικά στη Honda ήταν να προσλάβει κορυφαίους μηχανικούς με έδρα την Ευρώπη.

Η Honda θα μπορούσε να έχει χρόνο για να προσλάβει αυτούς τους υπαλλήλους που στη συνέχεια θα αναζωογονούσαν την αγωνιζόμενη ομάδα πριν από το 2025, όταν θα μπορούσαν να επανενωθούν με τον Marquez.
Η απαίτηση «δανεισμού» είναι μία από τις πολλές πιθανές λεπτομέρειες που πρέπει να διευθετηθούν προτού ο Marquez επιβεβαιώσει επίσημα ότι θα ενταχθεί στη δορυφορική ομάδα της Ducati, μαζί με τον αδελφό του Alex Marquez, την επόμενη σεζόν.

Ο «δανεισμός» είναι ένα μοτίβο που γνωρίζουμε σε άλλα αθλήματα, ιδιαίτερα στο ποδόσφαιρο. Θα έκλεινε επίσης το ευαίσθητο κεφάλαιο της πρόωρης λύσης ενός συμβολαίου που έχει διάρκεια έως το τέλος του 2024 για τον Marc Marquez .
Αυτό το Σαββατοκύριακο στο ιαπωνικό MotoGP αναμένεται να συναντήσει τα κορυφαία αφεντικά της Honda, αν και μπορεί να μην δημοσιοποιήσει ακόμα τη μεγάλη του απόφαση.

 

[maik900]

ΕΠΙΣΗΜΟ: O Marc Marquez αποχωρεί από την Honda​

Με νέα ομάδα το 2024​

Η Honda Racing Corporation και ο Marc Marquez συμφώνησαν από κοινού στην πρόωρη διακοπή της συνεργασίας τους

Στο τέλος του 2023 ο Ισπανός αποχωρεί από την εργοστασιακή ομάδα της Honda. Όλα δείχνουν πως το 2024 θα αγωνίζεται με την Gresini Racing οδηγώντας μια Ducati Desmosedici.

Tα δύο μέρη συμφώνησαν ότι ήταν προς το συμφέρον τους να ακολουθήσουν χωριστούς δρόμους στο μέλλον.
Αυτό είναι το τέλος μετά από 11 χρόνια συνεργασίας μεταξύ του MM93 και του HRC, κατά τα οποία κατέκτησαν έξι Παγκόσμια Πρωταθλήματα MotoGP, πέντε Triple Crown, 59 νίκες, 101 βάθρα και 64 pole positions.

Ο Marquez κέρδισε το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία με το Honda RC213V στο Grand Prix της Αμερικής στο Ώστιν του Τέξας το 2013 για να γίνει ο νεότερος νικητής της κατηγορίας και θα γινόταν ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής στο τέλος εκείνης της σεζόν. Το 2014 υπερασπίστηκε τον τίτλο του και κέρδισε τους πρώτους 10 αγώνες της χρονιάς, διεκδικώντας επίσης τίτλους το 2016, το 2017, το 2018 και το 2019 ως αναβάτης HRC με την Repsol Honda Team.

Το HRC εύχεται στον Marc Marquez τα καλύτερα στις μελλοντικές του προσπάθειες.

Ωρε μαναμ χαμος θα γινει μονος του θα τρεχει το βλεπω

 

[KostasT]

Θα γελάσουν τα σύμπαντα!

 

[The Owl.]

Μετα απο αυτο αποκτα σαφεστατη αξια η συνδρομητικη τηλεοραση
πλεον οι αγωνες θα εχουν ξανα θεαμα.!

 

[maik900]

Carlo Pernat: “Θα έβαζα τον Marc Márquez να πληρώσει ένα μεγάλο πρόστιμο”​

Ο Carlo Pernat ακόμα δεν έχει καταφέρει να χωνέψει τον χωρισμό μεταξύ Marc Márquez και Honda στο τέλος της σεζόν.

Ο βετεράνος μάνατζερ αγωνίζεται εδώ και μήνες για να βρει μια θέση για τον Tony Arbolino στο MotoGP, συγκεκριμένα στη ομάδα της Gresini Racing, μιας ομάδας που αρχικά ήταν ανοιχτή σε συνομιλίες με τον Pernat για να τοποθετήσει τον αναβάτη του στο πλευρό του Alex Márquez την επόμενη σεζόν, μια προσπάθεια που κατέρρευσε μέσα σε μια νύχτα όταν φαινόταν ότι ο Arbolino είχε ήδη κλείσει με την ιταλική ομάδα.

Ο λόγος για το αποτυχημένο άλμα του Arbolino στο MotoGP δεν είναι άλλος από τον Marc Márquez . Όταν η Nadia Padovani, ιδιοκτήτρια της ομάδας Gresini, έμαθε ότι ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σκέφτηκε σοβαρά να αφήσει τη Honda για να δοκιμάσει την τύχη του με μια Ducati, η Gresini Racing πρόσφερε τη μοτοσυκλέτα του Καταλανού Fabio Di Giannantonio και πάγωσε τις συνομιλίες με τον Pernat περιμένοντας το #93 να πάρει μια απόφαση.

Τέλος, αν και η επίσημη ανακοίνωση δεν έχει γίνει ακόμη, ο Marc θα είναι οδηγός της Gresini την επόμενη σεζόν αφού έλυσε νωρίς το συμβόλαιό του με τη Honda, αφήνοντας έτσι τα 15 εκατομμύρια ευρώ που θα έπαιρνε το 2024 αν συνέχιζε να οδηγεί το RC213V της Repsol Honda Team.

Μιλώντας στο GPone.com , ο Carlo Pernat “θρηνούσε” ότι «αυτό δεν είναι πλέον το MotoGP που ήξερα», έκπληκτος από την ευκολία με την οποία οι αναβάτες και οι ομάδες σπάζουν επί του παρόντος τα συμβόλαιά τους χωρίς, προφανώς, να έχουν σοβαρές συνέπειες για κανένα από τα δύο μέρη.

«Είμαστε στον Οκτώβριο με ένα εργοστάσιο που μέχρι τώρα δεν είχε πει τίποτα για τον καλύτερο οδηγό του και γινόταν λόγος μόνο για χωρισμό», λέει ο Pernat αναφερόμενος στην κατάσταση της Honda. «Το ότι μια εταιρεία όπως η Honda τα έχει παρατείνει όλα αυτά μέχρι τον Οκτώβριο με μπερδεύει. Μιλάμε για τη μεγαλύτερη μάρκα μοτοσυκλετών στον κόσμο. Είμαστε στον Οκτώβριο και έχουν χάσει το συμβόλαιο του καλύτερου αναβάτη τους».

Ο Pernat, ο οποίος στο παρελθόν ήταν μέλος της διοίκησης της Aprilia Racing στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, διαβεβαιώνει ότι «αν είχε συναντήσει παρόμοια κατάσταση, εκτός από συναινετική συμφωνία, θα ανάγκαζε τον αναβάτη να πληρώσει μεγάλη ποινή» , και πιστεύει ότι «ο Márquez δεν αφήνει καλή εντύπωση εγκαταλείποντας το πλοίο της Honda όταν έχει ακόμα έναν χρόνο συνεργασίας με την HRC.»

Είναι αλήθεια ότι οι συμφωνίες για αυτή τη λύση του συμβολαίου δεν είναι ακόμη γνωστές, επομένως δεν ξέρουμε αν ήταν με κοινή συμφωνία ή ο Marc θα “τιμωρηθεί” γι’ αυτό.
Ο πάντα αμφιλεγόμενος μάνατζερ οδηγών αμφισβητεί την πίστη του #93 στο εργοστάσιό του και του υπενθυμίζει ότι η Honda «Για χρόνια αμείβεται κανονικά παρόλο που ουσιαστικά δεν έχει αγωνιστεί . Προφανώς, εν μέρει έφταιγαν και οι γιατροί του Márquez, καθώς έκαναν τη μια λάθος διάγνωση μετά την άλλη».

Ο Pernat δεν κρύβει ότι «ο Μάρκες νιώθει ότι είναι ακόμα ο καλύτερος και έχει κάθε δικαίωμα στον κόσμο να αναζητήσει την καλύτερη λύση», αν και την ίδια στιγμή επιμένει ότι θα ήταν « κάπως γελοίο» αν πραγματικά «υπογράψει συμβόλαιο για ένα χρόνο με την Gresini», όπως φημολογείται, κάτι που θα τον άφηνε ελεύθερο το 2025 να εξερευνήσει νέα μονοπάτια, για παράδειγμα την KTM.
Επιπλέον, ο Pernat προειδοποιεί για το τι μπορεί να συμβεί στην Ducati με την άφιξη του Marc Márquez σε ένα κοτέτσι γεμάτο κοκόρια.

Καταλαβαίνει ότι «ο Dall’Igna είναι ευχαριστημένος με όλα αυτά, επειδή ο καλύτερος αναβάτης στον κόσμο θέλει να αγωνιστεί με τη μοτοσικλέτα του» , αλλά ταυτόχρονα προειδοποιεί ότι «θα υπάρξουν συνέπειες» στο εργοστάσιο Borgo Panigale μετά την άφιξη ενός αναβάτη με το ταλέντο και την προσωπικότητα του Marc Márquez.

Τώρα μένει να δούμε αν ο Pernat θα εκπληρώσει τα λόγια του πριν από λίγους μήνες, όταν είπε: « Αν ο Márquez φύγει πραγματικά από τη Honda, θα αποσυρθώ!»