Το πιο αξιόπιστο μηχανάκι, είναι το...

[Drake Ramore]

​

Πιασάρικος τίτλος έτσι;

Λοιπόν το νήμα έχει ως εξής. Ψάχνουμε αυτό που πιστεύει ο καθένας πως είναι το πιο αξιόπιστο μηχανάκι έβερ. Δεν μας νοιάζουν επιδόσεις, δεν μας νοιάζει κατανάλωση, δεν μας νοιάζει τιμή, δεν μας νοιάζει άνεση.

Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι να έχει αποδείξει πως θέλει μόνο αναλώσιμα και δεν πάσχει απο βλάβες σε κινητήρα, ηλεκτρικά ή άλλα συστήματα. Τηρείς τα σέρβις στους χρόνους που πρέπει (λαδάκια, μπουζάκια, ρυθμισούλες, αναλώσιμα) και τίποτα άλλο.

Οι παράμετροι είναι να είναι πάνω απο 250 κυβικά (επειδή αν πιάσουμε παπιά δεν τελειώνουμε ούτε του χρόνου) και να έχει και κάποια χρόνια στην αγορά ώστε να έχει αποδείξει την αξία του σαν αξιόπιστο. Επίσης συστήνω αυτοσυγκράτηση αν θεωρείτε πως αυτό που έχετε είναι ήδη το πιο αξιόπιστο. Οχι στο τι θα γράψετε πως πιστεύετε, στο τι θα απαντήσετε στους άλλους με την διαφορετική γνώμη.

Παρακαλώ κόσμια συζήτηση.

 

[Drake Ramore]

Ξεκινάω εγώ να λέω πως το πιο αξιόπιστο και το πιο αναξιόπιστο που περασε απο τα χέρια μου τυγχάνει να είναι της ίδιας οικογένειας.

Το bandit 650 για τα μόλις 2500 χλμ που το είχα, προφανώς δεν παρουσίασε τίποτα, αλλά επειδή με το που παίρνω μοτό κοιτάω να μάθω όσα μπορώ περισσότερα για το μοντέλο, δεν βρήκα τίποτα μεμπτό. Μάλιστα όσο έψαχνα ο εδώ αντιπρόσωπος της Honda μου ειπε όταν του είπα πως ψάχνω vstrom λόγο αξιοπιστίας "αν θες μηχανάκι να μην βγάζει τίποτα, βρες και πάρε bandit"

Αντίθετα το πιο αναξιόπιστο ήταν ένα bandit 400 που αγόρασα φοιτητής. Δεν μπορεσα να το φέρω στα ίσα του να δουλεύει στρωτά σε 2-3 μαστόρους που γύρισα. Ολο αρρυθμίες, όλο μπουκώματα, όλο σβησίματα. Ούτε τρίμηνο δεν το κράτησα. Νύχτα έφυγε.

 

[jliordos]

Παλιό ένδοξο και πάντα αξιόπιστο HONDA C50. Αθάνατο !!

 

[Aldebaran]

Tenere 1200 μοντ 10.

 

[giamar]

Μιχανακι να θέλει μόνο αναλώσιμα πρέπει να είναι πολύ παλιό χωρίς τίποτα ηλεκτρονικό πάνω.
Όσο λιγότερα ,τόσο καλύτερα.

Όλα κάποια στιγμή θα θελήσουν κάτι .

 

[dikoukos]

Συμφωνώ για το bandit το είχα 3 χρόνια και εγώ το είχα πάρει με αυτό το κριτήριο να μην βγάζει ζημιές

 

[esel]

να σας στειλω αδιαβαστους .....

4 χρονια ΚΤΜ 950 s μονο αναλώσιμα.....και σε μαστορα που πολλοι κραζανε....χεχεχεχεχεχεχεχεχε

 

[Sapiokaravo]

Honda Hornet 600 1999 , λογω που το ειχα και εχω προσωπικη πειρα.
2 χρονια αρμονικης συμβιωσης και στον μαστορα μονο απο εξω περνουσα!
Πουληθηκε με 65000κμ περιπου Ναυπλιο μερια, το 2004 για αγορα VFR 800 VTEC Bike

 

[Σάββας]

Περιμένω να δω κοντεράκια με πάνω από 100.000 αξιόπιστα χλμ κατ' ελάχιστον χωρίς κιχ μόνο προβλεπόμενα σέρβις για να μιλήσουμε για αξιοπιστία αλλιώς αγαπητοί σύντροχοι νάχαμε να λέγαμε.
Μέχρι τότε αράζω αναπαυτικά χωρίς νάχω να δείξω κάτι τέτοιο προσωπικά μιας και δεν κράτησα μέχρι τώρα κάτι τόσο πολύ.

 

[The Owl.]

Περιμένω να δω κοντεράκια με πάνω από 100.000 αξιόπιστα χλμ κατ' ελάχιστον χωρίς κιχ μόνο προβλεπόμενα σέρβις για να μιλήσουμε για αξιοπιστία αλλιώς αγαπητοί σύντροχοι νάχαμε να λέγαμε.
Μέχρι τότε αράζω αναπαυτικά χωρίς νάχω να δείξω κάτι τέτοιο προσωπικά μιας και δεν κράτησα μέχρι τώρα κάτι τόσο πολύ.

Σωστή παρατήρηση όπως κ αυτη του Γιάννου @giamar .
Αν δεν τεθεί κάποιο σημείο αναφοράς όλοι έχουμε/είχαμε κ από ένα αξιόπιστο..

 

[apache]

Μια ζωή ΥΑΜΑΗΑ μόνο λάδια και βενζίνα, πάντα....
Με το Πενφέ δεν ξέρω...

 

[Σάββας]

Μια ζωή ΥΑΜΑΗΑ μόνο λάδια και βενζίνα, πάντα....
Με το Πενφέ δεν ξέρω...

30.000 χλμ και κανά δύο χρόνια?
Για λέγε λεπτομέρειες.

 

[apache]

30.000 χλμ και κανά δύο χρόνια?
Για λέγε λεπτομέρειες.

Από ΧΤ 125 (1980) και RD 350 (1983) μέχρι TDM και Tracer, σχεδόν ότι έχει βγάλει η ΥΑΜΑΗΑ και πάνω από 1.500.000 χλμ, το TDM οταν το χάρισα είχε 175000 χλμ.
Μην κοιτάς τα τελευταία χρόνια παλιά το μηχανάκι αν δεν κατοστάριζε δεν το έδινα.....

 

[angelthing]

Μιάς και δεν βάζουμε χρονικά όρια στο θέμα, από 30 χρόνια πίσω εποχή προς Λονδίνο μεριά, θυμάμαι πως οι courier (πάντα εξαιρετική πηγή πληροφορίας για μηχανάκια με όσο το δυνατόν λιγότερα προβλήματα) κατά 80% και πάνω προτιμούσαν το Kawasaki GT550 !!!
Εξαιρετικά άνετο, αξονάτο και πολλές περιπτώσεις με χιλιόμετρα πάνω από 200k χωρίς να χρειαστούν κάτι σοβαρό. Δεν είχα δικό μου αλλά είχα πάρει νοικιάρικο δύο φορές για ταξίδια σε φάση που είχα βρεθεί αμήχανος ....... στο μυαλό μου έχει μείνει ως ο ορισμός του άσπαστου.

 

[SHOOTER045]

XR 250R
1996

Ενα μηχανάκι πασπαρτου.
Τα έκανα όλα μαζί του.

 

[Σάββας]

Από ΧΤ 125 (1980) και RD 350 (1983) μέχρι TDM και Tracer, σχεδόν ότι έχει βγάλει η ΥΑΜΑΗΑ και πάνω από 1.500.000 χλμ, το TDM οταν το χάρισα είχε 175000 χλμ.
Μην κοιτάς τα τελευταία χρόνια παλιά το μηχανάκι αν δεν κατοστάριζε δεν το έδινα.....

Για να καταλάβω γιατί κατάλαβα μόνο το TDM και μάλιστα αυτό με 175.000 χλμ χωρίς να χρειαστεί τίποτα μεγάλο ΕΥΓΕ !

Τα άλλα? Και το δίχρονο έβγαλε 100.000 χωρίς κιχ?
Ούτε ένα κυλινδροπίστονο το δίχρονο? Τα άλλα TPS? Ανορθωτή? Τίποτα? Κανένα?

Εμένα πχ αν και ο Αποστόλης απέκλεισε τα μικρά θα πω ότι το YAMAHA CYGNUS 125 πρόσφατα έβγαλε ανορθωτή στις 46.987.
Τιμή Γιαμάχα? Εγκεφαλικό για ένα no name που δεν έγραφε made in τίποτα πάνω του στη Γιαμ κανά 180-200άρι, έπαθα εγκεφαλικό και έβαλα SUN Made in Japan με ένα 47άρι. Κατά τα άλλα ζει και βασιλεύει στο εξοχικό πλέον. Κιχ όμως δεν μπορώ να πω ότι δεν έκανε.

 

[Σάββας]

XR 250R
1996

Ενα μηχανάκι πασπαρτου.
Τα έκανα όλα μαζί του.

Χλμ Δημήτρη ?

 

[Λαμπης]

K100 8v
K75..

Εγώ το δικό μου το δούλεψα ένα 20λεπτο με το λαμπάκι πίεσης λαδιού αναμμένο.. Να βαράνε όλα μέσα... ξεβιδωθηκε το φίλτρο λαδιου και έπεσε στο καρτερ...
Και εκεί που το χα ξεγραμμενο και έψαχνα άκρες για μοτέρ από Αγγλία. Μου λέει ο παναγιωτοπουλος,...... άνοιξε και κοίτα το τριτο μεταλλακι μπιέλας...84αρι δεν έχεις;; τίποτα δεν θα χει πάθει είναι τανκς.

Ε ήταν μια χαρά...

Προσωπικά ξέρω αφρικες με 300.000χλμ...και tdm 900 φίλου που πέρασε τα 400.000, τώρα άλλαξε καπάκι, παραπονιέται ότι καιει λάδια.
Και είναι και κάγκουρας!

Αν εξαιρεσουμε κάποια ελάχιστα προβλήματικα μηχανάκια, όλα αξιόπιστα σκυλιά είναι

 

[apache]

Για να καταλάβω γιατί κατάλαβα μόνο το TDM και μάλιστα αυτό με 175.000 χλμ χωρίς να χρειαστεί τίποτα μεγάλο ΕΥΓΕ !

Τα άλλα? Και το δίχρονο έβγαλε 100.000 χωρίς κιχ?
Ούτε ένα κυλινδροπίστονο το δίχρονο? Τα άλλα TPS? Ανορθωτή? Τίποτα? Κανένα?

Εμένα πχ αν και ο Αποστόλης απέκλεισε τα μικρά θα πω ότι το YAMAHA CYGNUS 125 πρόσφατα έβγαλε ανορθωτή στις 46.987.
Τιμή Γιαμάχα? Εγκεφαλικό για ένα no name που δεν έγραφε made in τίποτα πάνω του στη Γιαμ κανά 180-200άρι, έπαθα εγκεφαλικό και έβαλα SUN Made in Japan με ένα 47άρι. Κατά τα άλλα ζει και βασιλεύει στο εξοχικό πλέον. Κιχ όμως δεν μπορώ να πω ότι δεν έκανε.

Ειδικά τα δίχρονα της YAMAHA ήταν θρύλος, δεν έσπαγαν με τίποτα, εκτός του RD500, υπάρχει στην γειτονιά μου RD 250 Daytona που κυκλοφορεί κανονικά ακόμα, δεν σταμάτησε ποτέ να δουλεύει...

 

[Sapiokaravo]

Αν βαλουμε χρονια οροσημο το 2010 και κατω, προφανως και ολοι
ευχαριστημενοι θα ειμαστε, με τα μηχανακια που ειχαμε.
Για ευρωπαικα δεν μπορω να το πω με σιγουρια, γιατι δεν ειχα.
Eκτος απο ενα MULTISTRADA 1000 για ενα χρονο.

 

[SHOOTER045]

Χλμ Δημήτρη ?

Δεν θυμάμαι
Αλλά κάθε μέρα όλη μέρα ήμουν πανω στη σέλα τού.


Με εκείνο
Εβγαζα αγώνες
Εκανα ταξιδακαι
Πήγαινα βόλτες
Πήγαινα για καφέ
Πήγαινα για ψώνια
Πήγαινα στα ραντεβού της εποχής
Είχα παει και σε γάμο ,ηταν το μοναδικό μέσο μετακίνησης μου.

 

[User V]

Αξιόπιστο μηχανάκι.

Yamaha FZS600
Μηχανάρα με αλεξίσφαιρο μοτέρ,καλά άλογα,γκάζι,πάτημα,φρένα.
Δεν είχα ούτε άκουσα/διάβασα για προβλήματα..

Honfa CBF600S
Αυτό που πρέπει,όπως πρέπει.
Μοτέρ παρμένο/δοκιμασμένο από CBR600F παλιότερης γενιάς.Έξυπνα κατεβασμένο σε ίππους με ροπή παντού!

Τα είχα.Τα είδα.Τα απόλαυσα..

 

[SHOOTER045]

Για να καταλάβω γιατί κατάλαβα μόνο το TDM και μάλιστα αυτό με 175.000 χλμ χωρίς να χρειαστεί τίποτα μεγάλο ΕΥΓΕ !

Τα άλλα? Και το δίχρονο έβγαλε 100.000 χωρίς κιχ?
Ούτε ένα κυλινδροπίστονο το δίχρονο? Τα άλλα TPS? Ανορθωτή? Τίποτα? Κανένα?

Εμένα πχ αν και ο Αποστόλης απέκλεισε τα μικρά θα πω ότι το YAMAHA CYGNUS 125 πρόσφατα έβγαλε ανορθωτή στις 46.987.
Τιμή Γιαμάχα? Εγκεφαλικό για ένα no name που δεν έγραφε made in τίποτα πάνω του στη Γιαμ κανά 180-200άρι, έπαθα εγκεφαλικό και έβαλα SUN Made in Japan με ένα 47άρι. Κατά τα άλλα ζει και βασιλεύει στο εξοχικό πλέον. Κιχ όμως δεν μπορώ να πω ότι δεν έκανε.

Ειδικα για το cygnus
Έχω ιδία άποψη
Φίλου του έκαψε βαλβίδα και η γιαμαπα ήθελε μισο νεφρό.
Μας τις εφτιαξε κινέζος μάστορας τελικά ,σε τιμή αντίστοιχη ενος πακέτου τσιγάρων

 

[Σάββας]

Μήτσο το πρώτο....10,5 λίτρα στα 100 χλμ.

 

[Λαμπης]

Περιμένω να δω κοντεράκια με πάνω από 100.000 αξιόπιστα χλμ κατ' ελάχιστον χωρίς κιχ μόνο προβλεπόμενα σέρβις για να μιλήσουμε για αξιοπιστία αλλιώς αγαπητοί σύντροχοι νάχαμε να λέγαμε.
Μέχρι τότε αράζω αναπαυτικά χωρίς νάχω να δείξω κάτι τέτοιο προσωπικά μιας και δεν κράτησα μέχρι τώρα κάτι τόσο πολύ.

Κ100ρτ αγορά το 1999 με 37.000χλμ
Πουληθηκε το 2008 με 190.000
Το μοναδικό που έβγαλε ήταν διαρροή απ την πίσω τρόμπα φρένου..το επισκευάσα με 50ευρω.
Τίποτα αλλο
Ούτε λαμπάκι
Αλλα το προσεχα