Τιμη βενζινης .... το αναγνωσμα.

[stelios62]

.

Pantah με τον "καλό" λόγο στο στόμα είσαι.. Κοίτα μη δαγκωθείς κατά λάθος γιατί με pcx ή παπί σε 5 μέρες θα φτάσω να σε σώσω...!!!

Οπλιζω και σου'ρχομαι ....!

 

[Beast]

.

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Pan-dvs]

.


Οπλιζω και σου'ρχομαι ....!

View attachment 43381

Αυτο ειναι μηχανακι.

 

[User V]

Οπλιζω και σου'ρχομαι ....!

View attachment 43381

Θα φάει ο Στέλιος σίδερο...

Αυτο ειναι μηχανακι.

..κι ο Πάνος γιαουρτάκι!!!

 

[tedvj23]

Fuell Pass: 80 ευρώ η επιδότηση της βενζίνης, 60 ευρώ για τις μοτοσικλέτες (thebest.gr)

 

[Beast]

Ε ρε βολτεςςςςςςς!!!!
Θα λυσαξουμε στο χιλιόμετρο πάλι !!!

 

[User V]

Ε ρε βολτεςςςςςςς!!!!
Θα λυσαξουμε στο χιλιόμετρο πάλι !!!

Σε φτάνουν τα 60€ να κατέβεις "Τηνιακό" ή θα φέρεις λάστιχο να τραβάς μισόλιτρα από τα ντεπόζιτα των άλλων;


Να ξέρω να μην έρθω..

 

[maik900]

 

[tedvj23]

Ρε μπαγασα αν έρθει μια τέτοια να σου βάλει βενζίνη κατοσταρα και της πεις όχι μετά από από τόσα τέτοια ποστ μην τολμήσεις να ξαναγράψεις εδώ μέσα...

 

[giamar]

Ρε μπαγασα αν έρθει μια τέτοια να σου βάλει βενζίνη κατοσταρα και της πεις όχι μετά από από τόσα τέτοια ποστ μην τολμήσεις να ξαναγράψεις εδώ μέσα...

Εγώ άλλο φοβάμαι.
Μην την βάλει κάνα μπουκαλάκι Μπελβεντέρε σε κάνα μπαράκι το ίδιο βραδυ

 

[karellen]

Σε φτάνουν τα 60€ να κατέβεις "Τηνιακό" ή θα φέρεις λάστιχο να τραβάς μισόλιτρα από τα ντεπόζιτα των άλλων;


Να ξέρω να μην έρθω..

Πωωωω Κούλη!
Τα μισά...

 

[Caesarsk]

Εντωμεταξύ σας πειράζει η τιμή βενζίνης, αλλά για το μαύρο χαβιάρι που έχει φτάσει 1,30 Ευρώ το γραμμάριο, δεν λέτε κουβέντα.

Κάποια στιγμή να σκεφτούμε και τον συνάνθρωπό μας, όχι μόνο τις βόλτες με τις μηχανές.

 

[maik900]

Ρε μπαγασα αν έρθει μια τέτοια να σου βάλει βενζίνη κατοσταρα και της πεις όχι μετά από από τόσα τέτοια ποστ μην τολμήσεις να ξαναγράψεις εδώ μέσα...

Ωρε φιλε να χαλασω χατιρι της κοπελας δε μου παει καρδια

 

[maik900]

Εγώ άλλο φοβάμαι.
Μην την βάλει κάνα μπουκαλάκι Μπελβεντέρε σε κάνα μπαράκι το ίδιο βραδυ

Ωρε Γιαννο να τη αφησουμε ετσι τη κοπελα παραπονουμενη δε κανει

 

[notakos600]

Η ακριβή φιάλη σε λίγα χρόνια:
Αμόλυβδη 1 λίτρου με σταθεροποιητή σε διάφανο μπουκάλι.

 

[maik900]

Όταν σου λενε οτι το fuel pass αυξηθηκε απο τα 80 στα 100 € και η βετζινα παει για 3€ το λιτρο...

 

[SHOOTER045]

Λέει ότι η βενζίνη έπεσε 0,15 λεπτά στην τιμή χονδρικής.
Κάτι που όμως δεν φάνηκε στην Μανίκα.
Επίσης είπαν ότι από βδομάδα θα πέσει γενναία η τιμή.


Σήμερα πήγαμε με ένα φίλο να δει /ρωτήσει για πέλλετ για τον χειμώνα.
Ο ένας δεν είχε καθόλου στοκ.
Περίμενε να ανοίξει η σεζόν επίσημα να δει που θα παίξει τιμή η οποία λέει πάνω από 400€ η παλέτα!!!
Ο άλλος γνωστός μαυραγορίτης .
Είχε στην μάντρα του μια τεράστια αποθήκη με πέλλετ.
Σε ερώτηση που του έγινε είπε ότι όλη αυτή η ποσότητα είναι πουλημένη ( και καλά) και ότι η φετινή τιμή θα παίξει πάνω από 405€ + ΦΠΑ η παλέτα.
Και ότι η τιμή στον καταναλωτή θα φτάσει 440/460+....
Άντε τώρα να με πείσει ότι μας πούλησε φύκια για κορδέλες.
Ότι περιμένει να ανοίξει η σεζόν και να ξεστοκαρει το περσινό με φετινές τιμές.
Υπ όψιν ότι ακόμα και εδώ που υπάρχει αφθονία σε καυσόξυλα ,οι ξυλαδες δίνουν συντηρητικά ξύλα σε κάποιους.

 

[Drake Ramore]

Έρχεται δύσκολος χειμώνας. Πιθανό κραχ στας Αμερικάς. Κάντε τα κουμάντα σας
~Γεροντας Αρκουδίσιος~​

 

[stelios62]

Υπεμονη , απλώς κατα περιοδους το χρημα είναι που αλλάζει τσέπες.
Π.χ. εδώ ένας άλλος, παλιά λεμε ... όταν τα έβαλε μ'ολον τον κόσμο μόνος του χωρίς ουτε καν να εχει πετρελαιοπηγές για τα χιλιαδες μηχανοκίνητα του σε ουρανό , γη και θαλασσα ... έφυγε όλο το χρήμα και πέρασε στην απέναντι παραλία μιας και υπηρχανε λαβωμενοι .... πάλι από κραχ ...!

 

[maik900]

Η ζωή των βενζινοκινητήρων μπορεί να συνεχιστεί και μετά το 2035!​

Οι Γερμανοί ξανάρχονται και αυτή τη φορά ίσως είναι για καλό με την πρόταση τους έναντι της επικείμενης απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά.

Όπως αναφέρει το motorcyclenews.com, η ΕΕ προτείνει μια εξαίρεση από την απαγόρευση, η οποία αφορά μια σειρά νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης που θα επιτρέψει σε οχήματα που λειτουργούν με τα λεγόμενα e-fuels να πωλούνται και μετά το 2035. Και αυτό με πηγή το Reuters.

Η κίνηση έρχεται αφότου η γερμανική κυβέρνηση αντιτάχθηκε στα σχέδια για τον τερματισμό της πώλησης νέων οχημάτων βενζίνης και ντίζελ μετά το 2035. Το Reuters αναφέρει ότι το νέο σχέδιο νόμου θα δημιουργήσει μια νέα κατηγορία οχημάτων που θα μπορεί να λειτουργεί μόνο με e-fuels και θα πρέπει να διαθέτει τεχνολογία που να εμποδίζει τη λειτουργία του με παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα.
Αν και δεν είναι ακόμη σαφές εάν οι μοτοσυκλέτες θα συμπεριληφθούν στην απαγόρευση της βενζίνης και του ντίζελ στην ΕΕ, η παραπάνω είδηση μας δίνει μια κάποια παραπάνω.. ασφάλεια.

Περί eFuels
Η παραγωγή eFuel βασίζεται στην εξαγωγή υδρογόνου. Αυτό συμβαίνει μέσω μιας διαδικασίας ηλεκτρόλυσης που διασπά το νερό (π.χ. θαλασσινό νερό από μονάδες αφαλάτωσης) στα συστατικά του, υδρογόνο και οξυγόνο. Για αυτή τη διαδικασία και τα περαιτέρω βήματα παραγωγής, απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια.

Σε ένα δεύτερο βήμα της διαδικασίας με τη βοήθεια της σχετικής διαδικασίας σύνθεσης (Fischer-Tropsch, σχεδιάγραμμα άνωθεν), το υδρογόνο συνδυάζεται με CO2 που εξάγεται από τον αέρα και μετατρέπεται σε υγρό φορέα ενέργειας και εγένετο το eFuel. Υπό υψηλή πίεση χρησιμοποιώντας καταλύτη, το υδρογόνο συνδέεται με το CO2. Επειδή η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων, η διαδικασία είναι γνωστή ως διαδικασία μετατροπής ενέργειας σε υγρό. Κάπως έτσι, η ηλεκτρική ενέργεια μετατρέπεται σε συνθετικό υγρό που αποθηκεύεται εύκολα και μεταφέρεται εύκολα.

Μετά την επεξεργασία σε διυλιστήρια, αυτό το eFuel μπορεί να χρησιμοποιηθεί με διάφορες μορφές, όπως eβενζίνη, eDiesel, eκηροζήνη και eαέριο κτλ Μπορεί μάλιστα να αντικαταστήσει πλήρως τα συμβατικά καύσιμα. Επιπλέον, τα eFuels μπορούν να αναμειχθούν με συμβατικά καύσιμα σε οποιαδήποτε αναλογία. Οι υπάρχουσες υποδομές εφοδιαστικής, διανομής και ανεφοδιασμού, όπως δεξαμενές, βυτιοφόρα, αγωγοί και σταθμοί ανεφοδιασμού, μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται, επομένως βλέπουμε τη μεγάλη ευκαιρία που αχνοφαίνεται στο βάθος του ενεργειακού τούνελ.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[thenos]

Ότι γυαλίζει δεν είναι πάντα χρυσός...

Σοκ το γέμισμα ρεζερβουάρ με e-fuels

Τα συνθετικά καύσιμα προβάλλονται ως η... σωτηρία των κινητήρων εσωτερικής καύσης (βενζίνης, diesel, φυσικού αερίου, υγραερίου). Ομως τι γίνεται με την τιμή τους για τον καταναλωτή;

www.newsauto.gr

 

[Pan-dvs]

Τα συνθετικά καύσιμα μπορούν να "προγραμματιστούν" έτσι ώστε ο κινητήρας μετα απο δύο τρία φουλαρισματα από το ίδιο καύσιμο αν δεχτεί καύσιμο άλλης μάρκας να έχει μειωμένη απόδοση.

Αν θυμάμαι καλά η Total ήταν η πρώτη εταιρεία που έκανε δοκιμές με τέτοια προσθετα,αλλά για ευνόητους λόγους την φρεναραν.

 

[maik900]

Κι όμως, η βενζίνη έχει ημερομηνία λήξης​

Έπεσε η τιμή της βενζίνης και έτρεξες να «στοκάρεις» για να `χεις για καιρό; Φούλαρες την μοτοσυκλέτα σου και την έβαλες στο γκαράζ για χειμώνα; Μάλλον πρέπει να το ξανασκεφτείς.

Στο ρεζερβουάρ δεν διατηρείται για καιρό​

Κάποιοι δεν έχουν ιδέα, ενώ άλλοι γνωρίζουν ότι μετά από καιρό η βενζίνη… ξεθυμαίνει. Αλλά ως εκεί. Ελάχιστοι γνωρίζουν πόσο καιρό διατηρείται η βενζίνη σε «άψογη» κατάσταση, χωρίς να χάνει τις ιδιότητές της.

Η ημερομηνία «λήξης» της βενζίνης λοιπόν εξαρτάται από το που βρίσκεται αποθηκευμένη. Από τις δεξαμενές του διυλιστηρίου, ειδικά μπιτόνια, μέχρι το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, η διάρκεια αλλάζει σημαντικά. Επίσης, άλλοι παράγοντες είναι η «αγνότητα» του καυσίμου, αλλά και οι καιρικές συνθήκες.

Χάνει τις ιδιότητες με το πέρασμα του χρόνου​

Ενώ η βενζίνη προέρχεται από το πετρέλαιο, το οποίο μπορεί να αντέξει για εκατομμύρια χρόνια, όταν διυλίζεται σε βενζίνη, προστίθενται διάφορα πρόσθετα, από βελτιωτικά καύσης που βελτιώνουν τη λειτουργία του κινητήρα, μέχρι αιθανόλη (βιοκαύσιμα) η οποία μειώνει τους ρύπους. Αυτά τα πρόσθετα, καθιστούν τη βενζίνη πιο ευαίσθητη στην υγρασία, το οξυγόνο και τη ζέστη.

Έτσι λοιπόν, όταν αφήνουμε βενζίνη για μήνες στο ρεζερβουάρ, προφανώς χάνει πολλές από τις ιδιότητές της, αλλάζει το ιξώδες της, εξατμίζεται ένα μεγάλο μέρος της, ενώ είναι αρκετά πιθανό να αναπτυχθούν και μικροοργανισμοί σε αυτή. Το χρώμα της αλλάζει (σκουραίνει), διαχωρίζονται τα μέρη της και σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να δημιουργηθεί μια κολλώδης ουσία, σαν βλέννα.

Από τα παραπάνω μπορεί κανείς να καταλάβει ότι με τέτοια βενζίνη, μια μοτοσυκλέτα θα δυσκολευτεί να πάρει μπροστά, θα έχει μειωμένη απόδοση, θα δουλεύει με πειράκια και θα βγάζει λιγότερα χιλιόμετρα, ενώ οι μικροοργανισμοί και η βλέννη μπορούν να διαβρώσουν και να «φράξουν» από τα σωληνάκια, μέχρι το φίλτρο, τους ψεκαστήρες και την τρόμπα καυσίμου. Ακόμα, η οξείδωση στο καύσιμο, μπορεί να προκαλέσει οξείδωση και στα μεταλλικά και λαστιχένια μέρη του κινητήρα, με αποτέλεσμα να προκηθεί μεγάλη ζημιά.

Αντέχει 1 μήνα στο ρζερβουάρ, ενώ για μήνες στα διυλιστήρια​

Προφανώς αυτό διαφέρει από τις συνθήκες αποθήκευσής της. Για παράδειγμα, αν βρίσκεται σε ένα ρεζερβουάρ μοτοσυκλέτας που είναι εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες (ζέστη, βροχή, υγρασία) και ανάλογα και την «στεγανότητα» του ρεζερβουάρ, μπορεί σε μόλις 1 μήνα να έχει χάσει πολλές από τις ιδιότητές της.

Αντιθέτως, αν είναι αποθηκευμένη σε ειδικά μπιτόνια, με την ειδική σήμανση για εύφλεκτα υγρά, εφόσον αυτά έχουν καθαριστεί πολύ καλά και βρίσκονται σε σκιερό μέρος χωρίς υγρασία, τότε μπορεί να αντέξει από 6 μήνες έως 1 χρόνο.

Τέλος, όσοι αναρωτιούνται γιατί δεν «χαλάει» στα διυλιστήρια, εκεί οι δεξαμενές είναι ειδικά κατασκευασμένες ώστε να υπάρχουν οι ιδανικές συνθήκες, ενώ όπως αναφέραμε νωρίτερα, τα ειδικά πρόσθετα, αναμιγνύονται με αυτή λίγο πριν την διάθεσή της στην αγορά.
Στο ρεζερβουάρ δεν διατηρείται για καιρό
Χάνει τις ιδιότητες με το πέρασμα του χρόνου
Οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν το ιξώδες της

Πηγη www.mototriti.gr

 

[maik900]

HIF Global - Πήρε το πράσινο φως για την κατασκευή του μεγαλύτερου εργοστασίου συνθετικών καυσίμων στον κόσμο​

Αναμένεται να παράγει 760 εκατομμύρια λίτρα eFuels τον χρόνο

Η HIF (Highly Innovative Fuels) Global, εταιρεία συνθετικών καυσίμων που ιδρύθηκε το 2016, έλαβε την απαραίτητη περιβαλλοντική άδεια που της επιτρέπει να κατασκευάσει και να λειτουργήσει το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής συνθετικών καυσίμων (eFuels) στις Η.Π.Α.
Το 2020, την ίδια χρονιά που ξεκίνησε συνεργασία και με τις Siemens Energy AG και Porsche AG που επένδυσαν σημαντικά ποσά στην εταιρεία eFuels, η HIF δημιούργησε το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής συνθετικών καυσίμων της στη Χιλή (Haru Oni), το οποίο λειτούργησε μέσα στο 2022. Η HIF Global ετοιμάζει κι άλλα εργοστάσιασυνθετικών καυσίμων σε παγκόσμια κλίμακα, όπως της Αυστραλίας που αναμένεται να είναι λειτουργικό το 2026.

Θυμίζουμε πως τα συνθετικά καύσιμα,ένα από τα τελευταία οχυρά του θερμικού κινητήρα, θεωρούνται ανθρακικά ουδέτερα καθώς παράγονται από ανακυκλωμένο CO2, όμως η χρήση τους συνεχίζει να παράγει επικίνδυνες τοξίνες και CO2.
Στις 25 Απριλίου του 2023, η HIF Global πήρε την περιβαλλοντική άδεια από τα αρμόδια όργανα της επιτροπής ελέγχων της πολιτείας του Τέξας, για ένα γιγαντιαίο εργοστάσιο παραγωγής συνθετικών καυσίμων στην πολιτεία Matagorda.

Όταν ξεκινήσει τη λειτουργία του το εργοστάσιο HIF Matagorda eFuels, θα παράγει ανθρακικά ουδέτερο ναυτιλιακό καύσιμο και βενζίνη που θα εφοδιάζει οχήματα με θερμικούς κινητήρες τρέχουσας τεχνολογίας, χωρίς να χρειάζονται καμία μετατροπή για να κινηθούν με αυτή. Καμία μετατροπή όμως δεν θα χρειαστεί ούτε και στις υποδομές προμήθειας των οχημάτων με συνθετικά καύσιμα.

H Meg Gentle, Εκτελεστική Διευθύντρια του Διοικητικού Συμβουλίου της HIF Global δήλωσε: "Τον Δεκέμβριο το εργοστάσιο παραγωγής συνθετικών καυσίμων μας στη νότια Χιλή (σσ. φωτό ανοίγματος και σχέδιο άνω) ξεκίνησε τη λειτουργία ανθρακικά ουδέτερων καυσίμων οχημάτων (σσ. με ετήσια παραγωγή 130.000 λίτρων).

Στο Τέξας ανεβάζουμε τον πήχη, κατασκευάζοντας το μεγαλύτερο εργοστάσιο συνθετικών καυσίμων του κόσμου, με ετήσια παραγωγή 200 εκατομμυρίων γαλονιών (760 εκατομμυρίων λίτρων) ναυτιλιακών καυσίμων και βενζίνης, ισοδύναμη ποσότητα που ισοδυναμεί με απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα πάνω από 400.000 αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους."

Τα ανθρακικά ουδέτερα καύσιμα από το εργοστάσιο της HIF Global θα παραχθούν χρησιμοποιώντας 2 εκατομμύρια τόνους ανακυκλωμένου διοξειδίου του άνθρακα, σε συνδυασμό με τη χρήση 300.000 τόνων "πράσινου" υδρογόνου που έχει διαχωριστεί από το νερό με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Κατά την κατασκευή του εργοστασίου θα δημιουργηθούν 4.500 θέσεις εργασίας, ενώ για τη λειτουργία του προβλέπεται να απασχολούνται 100 μόνιμοι υπάλληλοι.

Η κατασκευή του εργοστασίου αναμένεται να ξεκινήσει το 2024

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Τιμές βενζίνης – Σαφής μείωση, αλλά μεγάλη αβεβαιότητα​

Πτώση της τάξης των 10 λεπτών στο λίτρο κατά μέσο όρο, εν μέσω κατακρήμνισης και των διεθνών τιμών πετρελαίου, όμως ο πόλεμος στο Ισραήλ ίσως δράσει ως καταλύτης για αύξηση τιμών εκ νέου...

Μια κάποια μείωση στις τιμές βενζίνης, τις τελευταίες ημέρες, είναι εμφανής, καθώς οι τιμές του πετρελαίου διεθνώς υποχώρησαν αισθητά – το βαρέλι τιμολογείται στα επίπεδα των 85 δολαρίων το βαρέλι, μετά την κορύφωση των 93 δολαρίων, στις 27 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με το χθεσινό δελτίο τιμών του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης στην ελληνική επικράτεια, βρίσκεται στα 1,917 ευρώ το λίτρο. Η 100άρα αμόλυβδη, παίζει στα 2,12 ευρώ το λίτρο.

Η απτή μείωση της τιμής στην αντλία μπορεί να δημιουργεί μία αισιοδοξία, προς το παρόν, για τους καταναλωτές, όμως ο κίνδυνος νέων αυξήσεων παραμένει, λόγω (και) του πολέμου στο Ισραήλ – ήδη, από το «χαμηλό» των 82 δολαρίων το βαρέλι, που καταγράφηκε στις 5 Οκτωβρίου, ήδη έχουμε μια αύξηση που προσωρινά «άγγιξε» και τα 86 δολάρια.

Μόνο τα δεδομένα των επόμενων ημερών θα δείξουν πως θα εξελιχθεί η κατάσταση.