Τιμη βενζινης .... το αναγνωσμα.

[Drake Ramore]

Να μην σου πω ... να μείνουμε και 'κει μόνιμα άμα βρούμε καμμία με καλή προίκα ....!

Φτώχια εκεί πάνω φίλε. Είναι μονο για να πηγαίνουμε να το παίζουμε πλούσιοι εμείς οι λιγότερο φτωχοί.

 

[maik900]

“Πλούσιοι όσοι Έλληνες έχουν αυτοκίνητα”: Προκλητικές δηλώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών για τον φόρο στα καύσιμα​

Την ίδια στιγμή επιδοτεί τους πραγματικά πλούσιους με 8.000€ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Ο Θεώδορος Σκυλακάκης έχει τη νευραλγική θέση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών της Κυβέρνησης. Υπό αυτή την ιδιότητα δήλωσε πως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα θα ευνοούσε τους πλούσιους, διότι… “αυτοκίνητο στην Ελλάδα έχουν οι πλούσιοι”… Μάλιστα η δήλωση αυτή έγινε λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Κυβέρνησης πως οι Έλληνες φορολογούμενοι θα δώσουμε από τις τσέπες μας 8.000€ σε όποιον επιθυμεί να αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δηλαδή σε όποιον έχει πάνω από 30.000€ για αγορά αυτοκινήτου και φυσικά έχει σπίτι με δικό του γκαράζ για να το φορτίζει και πιθανόν και ανάλογη θέση στάθμευσης στο χώρο εργασίας του. Με άλλα λόγια, για τους επικεφαλής του Υπουργείου Οικονομικών της Κυβέρνησης, όποιος έχει παπάκι και χρησιμοποιεί αυτοκίνητο για να πάει στη δουλειά (έχουμε και φανταστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς) είναι πλούσιος και του αξίζει να πληρώνει σχεδόν 2€ το λίτρο την βενζίνη, ενώ όποιος έχει πάνω από 30.000€ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και προνομιούχο σπίτι με γκαράζ θα πρέπει να επιδοτηθεί από (ΟΛΟΥΣ) τους υπόλοιπους Έλληνες με 8.000€.
Φυσικά αυτές οι δηλώσεις προκάλεσαν αντιδράσεις, διότι δεν θέλει και πολύ μυαλό για να καταλάβει κάποιος πως ο κύριος Θεόδωρος Σκυλακάκης είναι τουλάχιστον προκλητικός για την μικρο-μεσαία οικονομικά τάξη, όπου πλέον το κόστος των καυσίμων εξαφάνισε έως και το ¼ του μηνιαίου μισθού του τους τελευταίους μήνες, όταν για τους πραγματικά πλούσιους (το μέσο ετήσιο εισόδημα ενός ιδιοκτήτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου σήμερα ξεπερνά τα 50.000€) η αύξηση των καυσίμων δεν είναι ούτε το 1/10 του μηνιαίου μισθού του. Για να καταλάβετε το μέγεθος της φορολογικής των καυσίμων στην Ελλάδα, όταν η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές ήταν στα 70-80 δολάριο το βαρέλι, στα πρατήρια η 100αρα super Αμόλυβδη είχε 1,10-1,2€. Τώρα που μιλάνε για εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου η τιμή του στις διεθνείς αγορές είναι κάτω από 80 δολάρια το βαρέλι και στο πρατήριο έχει ξεπεράσει το 1,8€ η απλή βενζίνη των 95 οκτανίων. Αυτό τα λέει όλα…
Καθώς σε αυτή τη χώρα οι πολιτικοί δεν έχουν ίχνος ντροπής, όχι μόνο παρέμεινε σε αυτή τη νευραλγική θέση του Υπουργείου Οικονομικών ο κύριος Σκυλακάκης, αλλά ξαναβγήκε στα κανάλια για να μας εξηγήσει πως “εμείς δεν καταλάβαμε τι είπε” και εκείνο που εννοούσε ήταν πως: “…καλύτερα να μειώσουμε το ρεύμα που αφορά όλους παρά την τιμή των καυσίμων που αφορούν τους πλούσιους με τα αυτοκίνητα… “


Φυσικά δεν είπε κουβέντα για τα 8.000€ στους “φουκαράδες” που έχουν ετήσιο εισόδημα πάνω από 50.000€ για να αγοράσουν καινούριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ούτε ήταν σε θέση να καταλάβει πως η αύξηση του κόστους των καυσίμων εκτινάσσει των πληθωρισμό διότι επηρεάζει το κόστος των μεταφορών. Προφανώς αν μπορούσε να το καταλάβει δεν θα ήταν στο Υπουργείο Οικονομικών της Ελλάδας, διότι φαίνεται πως ο κατάλληλος για αυτή τη θέση είναι όποιος δεν καταλαβαίνει τα βασικά στοιχεία της οικονομίας…

Αυτούς αξίζουμε και αυτούς έχουμε.

Πηγη www.motomag.gr/

Που τους κονομαμε αυτους τους μπαγλαμαδες στα γαριδακια

 

[thenos]

“Πλούσιοι όσοι Έλληνες έχουν αυτοκίνητα”: Προκλητικές δηλώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών για τον φόρο στα καύσιμα​

Την ίδια στιγμή επιδοτεί τους πραγματικά πλούσιους με 8.000€ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Ο Θεώδορος Σκυλακάκης έχει τη νευραλγική θέση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομικών της Κυβέρνησης. Υπό αυτή την ιδιότητα δήλωσε πως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα θα ευνοούσε τους πλούσιους, διότι… “αυτοκίνητο στην Ελλάδα έχουν οι πλούσιοι”… Μάλιστα η δήλωση αυτή έγινε λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Κυβέρνησης πως οι Έλληνες φορολογούμενοι θα δώσουμε από τις τσέπες μας 8.000€ σε όποιον επιθυμεί να αγοράσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δηλαδή σε όποιον έχει πάνω από 30.000€ για αγορά αυτοκινήτου και φυσικά έχει σπίτι με δικό του γκαράζ για να το φορτίζει και πιθανόν και ανάλογη θέση στάθμευσης στο χώρο εργασίας του. Με άλλα λόγια, για τους επικεφαλής του Υπουργείου Οικονομικών της Κυβέρνησης, όποιος έχει παπάκι και χρησιμοποιεί αυτοκίνητο για να πάει στη δουλειά (έχουμε και φανταστικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς) είναι πλούσιος και του αξίζει να πληρώνει σχεδόν 2€ το λίτρο την βενζίνη, ενώ όποιος έχει πάνω από 30.000€ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου και προνομιούχο σπίτι με γκαράζ θα πρέπει να επιδοτηθεί από (ΟΛΟΥΣ) τους υπόλοιπους Έλληνες με 8.000€.
Φυσικά αυτές οι δηλώσεις προκάλεσαν αντιδράσεις, διότι δεν θέλει και πολύ μυαλό για να καταλάβει κάποιος πως ο κύριος Θεόδωρος Σκυλακάκης είναι τουλάχιστον προκλητικός για την μικρο-μεσαία οικονομικά τάξη, όπου πλέον το κόστος των καυσίμων εξαφάνισε έως και το ¼ του μηνιαίου μισθού του τους τελευταίους μήνες, όταν για τους πραγματικά πλούσιους (το μέσο ετήσιο εισόδημα ενός ιδιοκτήτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου σήμερα ξεπερνά τα 50.000€) η αύξηση των καυσίμων δεν είναι ούτε το 1/10 του μηνιαίου μισθού του. Για να καταλάβετε το μέγεθος της φορολογικής των καυσίμων στην Ελλάδα, όταν η τιμή του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές ήταν στα 70-80 δολάριο το βαρέλι, στα πρατήρια η 100αρα super Αμόλυβδη είχε 1,10-1,2€. Τώρα που μιλάνε για εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου η τιμή του στις διεθνείς αγορές είναι κάτω από 80 δολάρια το βαρέλι και στο πρατήριο έχει ξεπεράσει το 1,8€ η απλή βενζίνη των 95 οκτανίων. Αυτό τα λέει όλα…
Καθώς σε αυτή τη χώρα οι πολιτικοί δεν έχουν ίχνος ντροπής, όχι μόνο παρέμεινε σε αυτή τη νευραλγική θέση του Υπουργείου Οικονομικών ο κύριος Σκυλακάκης, αλλά ξαναβγήκε στα κανάλια για να μας εξηγήσει πως “εμείς δεν καταλάβαμε τι είπε” και εκείνο που εννοούσε ήταν πως: “…καλύτερα να μειώσουμε το ρεύμα που αφορά όλους παρά την τιμή των καυσίμων που αφορούν τους πλούσιους με τα αυτοκίνητα… “


Φυσικά δεν είπε κουβέντα για τα 8.000€ στους “φουκαράδες” που έχουν ετήσιο εισόδημα πάνω από 50.000€ για να αγοράσουν καινούριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ούτε ήταν σε θέση να καταλάβει πως η αύξηση του κόστους των καυσίμων εκτινάσσει των πληθωρισμό διότι επηρεάζει το κόστος των μεταφορών. Προφανώς αν μπορούσε να το καταλάβει δεν θα ήταν στο Υπουργείο Οικονομικών της Ελλάδας, διότι φαίνεται πως ο κατάλληλος για αυτή τη θέση είναι όποιος δεν καταλαβαίνει τα βασικά στοιχεία της οικονομίας…

Αυτούς αξίζουμε και αυτούς έχουμε.

Πηγη www.motomag.gr/

Που τους κονομαμε αυτους τους μπαγλαμαδες στα γαριδακια

Στην κοσμάρα τους...
Και περιμένουμε από κάτι τέτοια άτομα να βρουν λύση στα προβλήματα του κόσμου...?

 

[ThanosP]

 

[jliordos]

Προσωπικη εμπειρια οσο αφορα το LPG.Δεν θα αναφερθω σε πιθανα μηχανολογικα προβληματα γιατι ολοι λιγο πολυ ξερουν.
Αμαξακι γαλλικο ατμοσφαιρικο 2009 μοντελο 1800cc 125ps αποδοση.( το 2012 εγινε η μετατροπη)
Σημερα που μιλαμε εχει 180000κμ. Τον Γεναρη εκλεισε δεκαετια το LPG και αλλαξα δεξαμενη με μικρο κοστος λογω δουλειας.
Περα απο την προγραματισμενη ετησια συντηρηση δεν εχει βγαλει κανενα μα κανενα προβλημα.
Σε οτι διαβασα απο πανω σε εμενα προσωπικα δεν ετυχε κατι. Μπορει να ειμαι απο τους τυχερους πιθανον.
Η καταναλωση κατα 10% αυξημενη οπως αλλωστε τα περισσοτερα.
Δε το αμαξακι ειναι ρυθμισμενο να καταναλωνει και βενζινη ταυτοχρονα, αναλογικα 10% περιπου.
Βεβαια εχω μια καλη συνηθεια οταν κανω ταξιδια ποσοστιαια περιπου το 30% να πηγαινω με βενζινη καλο του κανει.
Τωρα ποτε θα μου μεινει το καπακι στο χερι δεν γνωριζω, τα λεφτα του τα εχει βγαλει με το παραπανω.

Ακριβώς τα ίδια και εγώ.
Σύνολο με LPG 220000 χλμ, χωρίς καμμία βλάβη εκτός της δεξαμενής που άλλαξα υποχρεωτικά στην δεκαετία πέρσι τον Γενάρη. Το κέρδος όλα αυτά τα χρόνια είναι 1 φορά όλη η αξία του αυτοκινήτου. Γερμανικό με 1800 cc, 156 hp

 

[wheelboy]

Δε λέτε πάλι καλά που θα πάει τόσο!
Γλιτώσαμε ρε 'σείς γιατί με αυτή την τιμή θα σταματήσουν και οι θεωρίες πόση ώρα να ζεστάνω το μοτέρ και αλλά τέτοια θα πάνε περίπατο!

Από το πάτημα της μίζας μέχρι την εκκίνηση θα περνάνε κλάσματα!
Τέτοιες εκκινήσεις θα είναι ζηλευτές και από τα MotoGP!

 

[stelios62]

 

[maik900]

Αμόλυβδη βενζίνη - Στις πιο ακριβές χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα​

Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα είναι από τις υψηλότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως δείχνει η τελευταία έκθεση της Κομισιόν!
Συγκεκριμένα μόνο 3 χώρες έχουν πιο ακριβή βενζίνη από την Ελλάδα, η Ολλανδία (2,01 ευρώ), η Φινλανδία (1,88 ευρώ) και η Δανία (1,85 ευρώ).

Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης κίνησης στην Ελλάδα είναι αισθητά υψηλότερη και από τον μέσο όρο (1,68 ευρώ/λίτρο) των τιμών στην Ε.Ε. των 27 κρατών, αλλά και σε επίπεδο Ευρωζώνης (1,74 ευρώ/λίτρο)!
Δείτε παρακάτω τις μέσες τιμές για την αμόλυβδη στα κράτη της Ε.Ε., σύμφωνα με την έκθεση της Κομισιόν, από την ακριβότερη στην φθηνότερη:

Θέση​	Χώρα​	Super 95 (ευρώ)​
1​	Ολλανδία​	2,01​
2​	Φινλανδία​	1,888​
3​	Δανία​	1,857.05​
4​	Ελλάδα​	1,824​
5​	Σουηδία​	1,801.12​
6​	Ιταλία​	1,796.72​
7​	Γερμανία​	1,772​
8​	Πορτογαλία​	1,758​
9​	Γαλλία​	1,746.44​
10​	Ιρλανδία​	1,739​
11​	Βέλγιο​	1,656.86​
12​	Εσθονία​	1,616​
13​	Ισπανία​	1,538.04​
14​	Λουξεμβούργο​	1,527​
15​	Λετονία​	1,525.95​
16​	Κροατία​	1,524.31​
17​	Σλοβακία​	1,517​
18​	Τσεχία​	1,492.94​
19​	Λιθουανία​	1,472.58​
20​	Αυστρία​	1,439​
21​	Σλοβενία​	1,370.96​
22​	Κύπρος​	1,355.96​
23​	Ουγγαρία​	1,342.76​
24​	Μάλτα​	1,34​
25​	Ρουμανία​	1,319.58​
26​	Πολωνία​	1,282.94​
27​	Βουλγαρία​	1,240.72​

Πηγη BIKEIT.GR

 

[apache]

Αμόλυβδη βενζίνη - Στις πιο ακριβές χώρες της Ευρώπης η Ελλάδα​

View attachment 42105

Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα είναι από τις υψηλότερες στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως δείχνει η τελευταία έκθεση της Κομισιόν!
Συγκεκριμένα μόνο 3 χώρες έχουν πιο ακριβή βενζίνη από την Ελλάδα, η Ολλανδία (2,01 ευρώ), η Φινλανδία (1,88 ευρώ) και η Δανία (1,85 ευρώ).

Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης κίνησης στην Ελλάδα είναι αισθητά υψηλότερη και από τον μέσο όρο (1,68 ευρώ/λίτρο) των τιμών στην Ε.Ε. των 27 κρατών, αλλά και σε επίπεδο Ευρωζώνης (1,74 ευρώ/λίτρο)!
Δείτε παρακάτω τις μέσες τιμές για την αμόλυβδη στα κράτη της Ε.Ε., σύμφωνα με την έκθεση της Κομισιόν, από την ακριβότερη στην φθηνότερη:

Θέση​	Χώρα​	Super 95 (ευρώ)​
1​	Ολλανδία​	2,01​
2​	Φινλανδία​	1,888​
3​	Δανία​	1,857.05​
4​	Ελλάδα​	1,824​
5​	Σουηδία​	1,801.12​
6​	Ιταλία​	1,796.72​
7​	Γερμανία​	1,772​
8​	Πορτογαλία​	1,758​
9​	Γαλλία​	1,746.44​
10​	Ιρλανδία​	1,739​
11​	Βέλγιο​	1,656.86​
12​	Εσθονία​	1,616​
13​	Ισπανία​	1,538.04​
14​	Λουξεμβούργο​	1,527​
15​	Λετονία​	1,525.95​
16​	Κροατία​	1,524.31​
17​	Σλοβακία​	1,517​
18​	Τσεχία​	1,492.94​
19​	Λιθουανία​	1,472.58​
20​	Αυστρία​	1,439​
21​	Σλοβενία​	1,370.96​
22​	Κύπρος​	1,355.96​
23​	Ουγγαρία​	1,342.76​
24​	Μάλτα​	1,34​
25​	Ρουμανία​	1,319.58​
26​	Πολωνία​	1,282.94​
27​	Βουλγαρία​	1,240.72​

Πηγη BIKEIT.GR

Μου κάνει εντύπωση η τιμή στην Κύπρο που έχουμε παράλληλες οικονομίες... Υποτίθεται.

 

[dinospanadp]

Μου κάνει εντύπωση η τιμή στην Κύπρο που έχουμε παράλληλες οικονομίες... Υποτίθεται.

Η Κύπρος φέρνει καύσιμα και από Ισραήλ αλλά όντως είναι περίεργοι γιατί το 40% των καυσίμων της τα προμηθεύεται από Ελλάδα, βέβαια έχει χαμηλότερος φόρους στα καύσιμα καί επίσης το άλλο αξιοσημείωτο είναι ότι η Κύπρος πουλάει ακριβότερα το πετρέλαιο από ότι την βενζίνη της, αυτό κ αν μου κάνει εντύπωση.
Ποιο ακριβό ς το αλεύρι από το ψωμί; τι διαολο;;;

 

[Pan-dvs]

Μου κάνει εντύπωση η τιμή στην Κύπρο που έχουμε παράλληλες οικονομίες... Υποτίθεται.

Η Κύπρος φέρνει καύσιμα και από Ισραήλ αλλά όντως είναι περίεργοι γιατί το 40% των καυσίμων της τα προμηθεύεται από Ελλάδα, βέβαια έχει χαμηλότερος φόρους στα καύσιμα καί επίσης το άλλο αξιοσημείωτο είναι ότι η Κύπρος πουλάει ακριβότερα το πετρέλαιο από ότι την βενζίνη της, αυτό κ αν μου κάνει εντύπωση.
Ποιο ακριβό ς το αλεύρι από το ψωμί; τι διαολο;;;

Η Κυπρος δεν επιβαρυνει τις τιμες των καυσιμων με τοσο μεγαλους φορους οσους η Ελλαδα.Οι τιμες που αγοραζει καυσιμα η Ελλαδα ειναι σχεδον ιδιες με αυτες που αγοραζουν τα αλλα κρατη.Οταν ομως προσθετει στην αρχικη τιμη αλλο ενα 70% για φορους η τιμη φτανει στον Θεο.

Οταν την πληρωναμε 1,50 το 70% φορος ηταν 1,05.Τωρα που την πληρωνουμε 2 αυτοι συνεχιζουν να εισπρατουν 70% που σημαινει 1,40 φορος το λιτρο.Αυξανεται η τιμη και αυτοι αντι να μειωσουμε τον φορο κατα 0,35 και να ερθουν στα ιδια που εισεπραταν,τριβουν τα χερια τους γιατι γεμιζουν τα ταμεια τους.

Τα καυσιμα δεν ειναι ακριβα,εμεις τα πληρωνουμε ακριβα.

 

[esel]

Παντως σχεδον σ ολη την Ευρωπη ριχνουν τους φορους για να κρατησουν καποια αποδεκτη τιμή....


Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Pan-dvs]

Παντως σχεδον σ ολη την Ευρωπη ριχνουν τους φορους για να κρατησουν καποια αποδεκτη τιμή....


Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στην Ευρωπη εχουν καταλαβει οτι η φτηνια τρωει τον παρα.Εμεις το καταλαβαινουμε κατοπιν εορτης και κανουμε απλα εκθεσεις διαπιστωσεων.

 

[stelios62]

Πρατήριο Σιελ σήμερα διάλογος:
- Γέμιστο φουλ ( το Sh...).
- Να βάλω την σημερινή προσφορά?
- Βρε, βάλε ότι θες .... Και δεν μου λες η προσφορά τι είναι?
- Να από 2,10 ευρω το λίτρο της 100αρας το πληρώνετε 2,05.

 

[User V]

Πρατήριο Σιελ σήμερα διάλογος:
- Γέμιστο φουλ ( το Sh...).
- Να βάλω την σημερινή προσφορά?
- Βρε, βάλε ότι θες .... Και δεν μου λες η προσφορά τι είναι?
- Να από 2,10 ευρω το λίτρο της 100αρας το πληρώνετε 2,05.

 

[The Owl.]

Σταματηκα με το παπί στην ρεζέρβα χτες σε κυριλέ βενζινάδικο κ λέω με στεντορια φωνή..
Γιομησε το φίλε!!
Γύρισε ο μισός Γέρακας να δει ποιος είναι αυτός ο Μπρουκλης με το δυνατό χαρτοφυλάκιο..

 

[duke200]

Μεγάλη κοροϊδία στην Ελλάδα η Βενζίνη, Αυστρία Γερμανία 1.4 σταθερά.

Super market Αυστρία Γερμανία τουλάχιστον 20% κάτω και ο βασικός εκεί είναι 1500, εδώ κάνεις δε μιλάει ούτε κανάλια, ούτε κανένας, κορόιδο Έλληνα!

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[giamar]

Πως δεν μιλάει ,βγάλαν τα κανάλια.
Κάναν αυξήση κατ. μισθού 13ευρα στα τρία χρόνια διακυβέρνησης και βγάλανε τη Λαγκάρντ να μας πει ότι καλά ειναι,μέχρι 2% προτείνουν και οι Ευρωπαίοι εταίροι.
Εντό με taxi κανείς εργοδότης δεν έχει δώσει πίσω ,ούτε το 10ευρω από την μείωση κρατήσεων (μεγάλο θέμα ,σύνταξη @@ θα πάρεις ,ως συνήθως), ούτε το αλληλεγγύης .

 

[wheelboy]

Εγώ σήμερα άφησα το μηχανάκι για ζέσταμα ίσα με 5 λεπτά!

Τίναξα την μπάνκα στον αέρα και μετά δεν είχα λ7 για διόδια!!!

 

[Λαμπης]

Λογω των εξελιξεων, το σκεφτηκα πολυ
Η λογικη μου ελεγε, να διωξω το αρτι

Καλο χρυσο το ατιμο, αλλα καιει πολυ
κι οταν στη shell εζυγωνε, αδειαζε το πουγγι

Γι αυτο και γω το σενιαρα, πλυμενο καθαρο..
εντυπωση να κανει....στον κλαρινογαμπρο

Ομως λαθη εγινονται, σε τουτη τη ζωη..
Και το ξανακαβαλησα, και εγινα παιδι..