ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[User V]

Ότι πει το αφεντικό

Μπιμπελό!!!!
Καλοτάξιδο Θοδωρή και να το απολαύσει το "αφεντικό"...

 

[The Owl.]

Τι όμορφη μοτοσυκλέτα. Καλοτάξιδη φίλε!

 

[giamar]

Καλόταξιδοι Τεό

 

[Face]

Ο δρόμος για το νέο Transalp , έχει και κάποιους συμβιβασμούς

Πέρυσι στην EICMA στο Μιλάνο , το είδε και είπε αυτό τέλος.

Ότι πει το αφεντικό

Παρόλο που έρχονται με το σταγονόμετρο στην Ελλάδα βρήκε και το χρώμα!

Ωραίο είναι το άτιμο, αν και δεν χωράω πάνω γαμώτο

Καλοταξιδο φιλε!!!!!

 

[ThanosP]

Ο δρόμος για το νέο Transalp , έχει και κάποιους συμβιβασμούς

Πέρυσι στην EICMA στο Μιλάνο , το είδε και είπε αυτό τέλος.

Ότι πει το αφεντικό

Παρόλο που έρχονται με το σταγονόμετρο στην Ελλάδα βρήκε και το χρώμα!

Ωραίο είναι το άτιμο, αν και δεν χωράω πάνω γαμώτο

Τελειααα μπράβο , καλοριζικο και καλοτάξιδο , πολύ όμορφο

 

[scrabler]

Ο δρόμος για το νέο Transalp , έχει και κάποιους συμβιβασμούς

Πέρυσι στην EICMA στο Μιλάνο , το είδε και είπε αυτό τέλος.

Ότι πει το αφεντικό

Ομορφη μοτοσυκλέτα, καλοτάξιδη!

 

[notakos600]

Ο δρόμος για το νέο Transalp , έχει και κάποιους συμβιβασμούς

Πέρυσι στην EICMA στο Μιλάνο , το είδε και είπε αυτό τέλος.

Ότι πει το αφεντικό

Παρόλο που έρχονται με το σταγονόμετρο στην Ελλάδα βρήκε και το χρώμα!

Ωραίο είναι το άτιμο, αν και δεν χωράω πάνω γαμώτο

Καλορίζικο και καλοτάξιδο Θοδωρή.
Το χρώμα τα σπάει.

 

[hobbyist]

Εργαλείο!! και εμφάνιση και ουσία!

 

[maik900]

Ο δρόμος για το νέο Transalp , έχει και κάποιους συμβιβασμούς

Πέρυσι στην EICMA στο Μιλάνο , το είδε και είπε αυτό τέλος.

Ότι πει το αφεντικό

Παρόλο που έρχονται με το σταγονόμετρο στην Ελλάδα βρήκε και το χρώμα!

Ωραίο είναι το άτιμο, αν και δεν χωράω πάνω γαμώτο

Καλοταξιδη φιλε να την ευχαριστηθεις οσο δε παει

 

[Red Shogun]

'Εγινε η μετατροπή λοιπόν...

Καταρχάς έλυσα το μηχανάκι

Αφαίρεσα από το σώμα ψεκασμού τις ντίζες και τους αισθητήρες. Έπειτα το ίδιο το σώμα από τον λαιμό.
Στην συνέχεια, έβγαλα το μπεκ, αφού πρώτα άδειασα την βενζίνη σε ένα καθαρό μπουκάλι για να την έχω για μετά.

Η τρόμπα έχει 2 σωληνάκια...το ένα (χοντρό) είναι της τροφοδοσίας, το λεπτότερο είναι για την επιστροφή. Έβγαλα το λεπτότερο, και παράλληλα κρατούσα με μπολάκι από κάτω τις βενζίνες που άρχιζε να κατουράει η αντλία από την επιστροφή. Τουλάχιστον δεν λέρωσα τίποτα ή το οτιδήποτε.

Ένα σχεδόν "γυμνό" μοτέρ από Suzuki Address...

Το κάτω χοντρό σωληνάκι χρησημοποιείς για την τροφοδοσία καυσίμου. Το πάνω το τάπρωσα με μια χοντρή βίδα και σφιγκτήρα

Έβαλα λαιμό, καρμπυρατέρ, τα οποία κούμπωσαν απροβλημάτιστα πάνω στην κεφαλή.

Να σημειωθεί πως ο εν λόγω κινητήρας, στην Ασία βγαίνει σε καρμπυρατέρ, χωρίς καμία τρελή διαφορά σε σχέση με την EU έκδοση του.

Εδώ ήτανε σε σχετικά "πρόχειρο" στάδιο ακόμα, πριν βάλω ντίζα στην γκαζιέρα του τιμονιού, να ρυθμίσω, να κάνω λίγο καλύτερη χωροταξία τα καλώδια κλπ.

Η όλη δουλειά μου πήρε κάνα 5ωρο...από ρύθμιση, δεν το ρύθμισα και 100% σωστά, όταν είναι κρύο μπουκώνει, αλλά μετά από 1-2 λεπτά λειτουργίας δουλεύει χωρίς διακοπές ή το οτιδήποτε.

Εντύπωση μου έκανε πως είναι τσακ-μα-κι στις μιζιές!! Παίρνει παραδόξως πιο εύκολα από τον ψεκασμό.

Από γκάζι, έχει καλύτερο τράβηγμα σε χαμηλές-μεσαίες, γενικά σχεδόν το ίδιο με injection, αλλά και πιο αεράτο δούλεμα.

Αν ρυθμιστεί και όπως πρέπει, θα πηγαίνει ακόμα καλύτερα. Το καρμπυρατέρ είναι 18mm τύπου Keihin.

Από ρεύματα, φώτα κλπ, δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα.

Και στο τέλος από όλα αυτά, απλά το χάζευα να δουλεύει στο ρελαντί και λέω "κάτι κατάφερες..."

Μένει μόνο να το ρυθμίσει ο μάστορας, γιατί εγώ δεν έκανα και το καλύτερο tuning. Πηγαίνει ωστόσο, δεν έχει θέμα. Επίσης, μέσα από την ποδιά χωράει, χωρίς θέμα, το τσοκ ανοίγει κανονικά αν ποτέ το θελήσω όταν κρυώσει ο καιρός.

Αν καταφέρω να βρω και κάναν λαιμό πιο "μαζεμένο" σε διαστάσεις, για να κουμπώσει και το φιλτροκούτι, τότε θα είναι τέλειο!

Αυτααααα!!!

 

[parkaris]

πολύ άσπρο φαίνεται το φίλτρο, το χεις λαδώσει;

 

[SHOOTER045]

Τάσο κάτι τέτοιο ψάχνεις

Ειδοποίηση ανακατεύθυνσης

 

[stelios62]

Χρώμα μπουζί να ελέγξεις για να δεις αν είναι σωστό το ζιγκλεραρισμα του καρμπυρατερ ή η τελική ρύθμιση από μαστορη. Τώρα βέβαια άλλη υπόθεση χρωματος στο ρελαντί, άλλη στις μεσαίες κι άλλο στο τέρμα γκάζι που μάλλον είναι και το ζητούμενο ως επί το πλείστον σε ένα παπί. Good luck...!

 

[Red Shogun]

πολύ άσπρο φαίνεται το φίλτρο, το χεις λαδώσει;

Αν εννοείς την χοάνη, όχι...έβαλα μια πρόχειρη που είχα προς το παρόν.

Τάσο κάτι τέτοιο ψάχνεις

Γιεπ! Έναν κοντό λαιμό να έρθει πιο μέσα και το καρμπυρατέρ να κουμπώσει και το φιλτροκούτι!

Χρώμα μπουζί να ελέγξεις για να δεις αν είναι σωστό το ζιγκλεραρισμα του καρμπυρατερ ή η τελική ρύθμιση από μαστορη. Τώρα βέβαια άλλη υπόθεση χρωματος στο ρελαντί, άλλη στις μεσαίες κι άλλο στο τέρμα γκάζι που μάλλον είναι και το ζητούμενο ως επί το πλείστον σε ένα παπί. Good luck...!

Γενικά, θέλει ρύθμιση το καρμπυρατέρ...δουλεύει μεν τώρα, δηλαδή με πάει βόλτες, δουλειά κλπ αν ζεσταθεί το μοτέρ δεν έχει θέμα. Αλλά με σωστή λειτουργία θα είναι κομπλέ. Χρώμα μπουζί δεν έκατσα να δω, με έπιασε βράδυ όταν τελείωσα με όλα-όλα....

Εννοείται, μέσα σε μια μέρα δεν γίνεται να τα κάνεις όλα. Το πολύ όμως τελείωσε, τώρα η ρύθμιση του μένει και μερικές μικρές λεπτομέριες...στα επόμενα ρεπό όταν ξανακάτσω θα το δουλέψω λίγο περισσότερο.

 

[SHOOTER045]

Πρέπει να έχω κάπου.
Θα ψάξω αύριο αν προλάβω.

 

[SHOOTER045]

Για να είσαι σίγουρος κάνε πρόβα.
Δηλαδή βγάλε λαιμό καρμπ,,βάλε φιλτοκουτι και με τον λαϊκό πάνω στο καρμπ δες πόσο πίσω πρέπει να έρθει για να ξέρεις τι θα πάρεις.
Εγώ όταν έκανα κάτι αντίστοιχο έτυχε να έχω γνωστό με μαγαζί και πήρα δοκιμαστικά μερικούς και κράτησα αυτόν που μου ταίριαξε

 

[Red Shogun]

Εμένα έτσι όπως το κόβω, θέλει έναν λαιμό καρμπυρατέρ τύπου σαν το Innova/Lifan 125.

Δηλαδή μαζεμένος μεν, να κάνει ένα σχήμα σαν S κάπως. Και λίγο πιο πίσω να βγει από το φιλτροκούτι, δεν πειράζει, μπορώ με λάστιχο εισαγωγής να τα ενώσω αυτά.

Αλλά μου έκανε εντύπωση, το πόσο πιο απλοϊκό είναι σαν κατασκευή...είχα ξεχάσει την απλότητα των καρμπ

 

[SHOOTER045]

Τάσο τέτοιο ακριβώς έχω .
Κοντό και στραβό.
Το θέμα είναι να το βρω.
Για αύριο είναι λιγάκι δύσκολο έχω το πρωί νοσοκομείο και μετά δούλευω.
Όπως και να έχει θα κοιτάξω και αν στο βρω στο στέλνω από Δευτέρα

 

[Red Shogun]

Δημήτρη καταρχάς ευχαριστώ για το ενδιαφέρον!

Μην αγχώνεσαι πάντως, δεν το βιάζομαι, αλήθεια. Απλά να θυμάσαι, είναι για 18mm λαιμό καρμπυρατέρ. Αν το βρεις, σε βάζω εγώ τα μεταφορικά, μην κομπλάρεις.

 

[hobbyist]

Καλή προσπάθεια, μπράβο, δεν θα μετανιώσεις η διαφορά στην κατανάλωση θα είναι μικρή (αλλά αισθητή)

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[karellen]

'Εγινε η μετατροπή λοιπόν...

Μπράβο!
Αναμένουμε εντυπώσεις με το καινούργιο δούλεμα του μοτέρ.

 

[notakos600]

Τάσο συγχαρητήρια για τη μετατροπή φίλε.
Αφού ταίριαξαν όλα και δουλεύει το μηχανάκι κλαιν μαιν.
Ρύθμιση, λαιμούς, κολιέδες και σώβρακα θα τα βρεις στη πορεία.
Έγινες ξανά αναλογικός.
Καλά χιλιόμετρα.

Edit
Καρμπυρατέρ, λαιμούς και ότι χρειαστείς υπάρχουν σωρό (από τις μόντες που κάνω στα στρογγυλοφάναρα με τα μοτέρ Lifan).

 

[Red Shogun]

Λοιπόν!

Καταρχάς, χθες το δοκίμαζα, το δοκίμαζα...σε κάποια φάση μένω λίγο πιο δίπλα από το σπίτι! "Τι σκ@τά" λέω....τελικά ήτανε από βενζίνη! Είχα ξεχάσει, πως ήτανε σχεδόν άδειο το ντεπόζιτο!

Ωστόσο, το φιλτράκι είχε μέσα βενζίνη, αλλά αμα είναι εντελώς άδειο το ντεπόζιτο δεν μπορεί να την κατεβάσει από ότι κατάλαβα. Έκανα μια ρύθμιση, δεν μπουκώνει τόσο τώρα, στο ξεκίνημα...

Από πορεία τώρα....για να πάω στην δουλειά κάνω καθημερινά 25-30χλμ σε εθνική. Δεν τα πάει άσχημα, αλλά πηγαίνει μπουκωμένο, το καταλαβαίνω δηλαδή. Μπορεί και καλύτερα, θέλω να πω, να δώσει δηλαδή και άλλο γκαζάκι.

Το μυαλό μου πάει σε πλούσιο μείγμα...δεν κοίταξα μπουζί, γιατί με πήρε και βράδυ. Αύριο όμως που θα έχω χρόνο, θα κάτσω να το ξανακοιτάξω αν είναι. Γενικά, θέλει ψάξιμο-δοκιμή και η όλη ιστορία είναι λίγο trial and error, αλλά δεν με χαλάει καθόλου, έχει την φάση του.

Η απόκριση πάντως στο γκάζι άμεση, κρατάει πάντα ρελαντί, δεν έχει σβήσει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΦΟΡΑ στο άκυρο, και οι ρεπρίζ του είναι ωραίες!

 

[Neos]

Oh Nooo

 

[Caesarsk]

Oh Nooo

Τι κόλλημα είχα φάει με αυτό το παιχνίδι.