Καλα το συγκεκριμένο της φωτό tdr είναι μόνο στα πλαστικά!! Όλα τ άλλα αλλαγμένα τα βλέπω!
Άμα γίνει σωστή δουλειά!!!!
Ψάχνεις γενικά ή απλά σου έκατσε η αγγελία σαν ευκαιρία;
Αν θυμαμαι καλα, στον φιλο του προτεινα να παρει TDM 850!Ψάχνεις γενικά ή απλά σου έκατσε η αγγελία σαν ευκαιρία;
Επειδή αν ψάχνεις καλό ειναι να ανοίξεις ένα νημα, να μας πεις τι ψάχνεις για να σε μπερδέψουμε!
Ρε φίλε, μηχανάκι θέλει το παιδί....όχι φριτέζα!Αν θυμαμαι καλα, στον φιλο του προτεινα να παρει TDM 850!
Εφαγα το σχετικο κραξιμο θυμαμαι!
Με αυτό το μηχανάκι πρέπει να προτείνεις και μαγαζί με καλές τιμές στα λάδια για να έχει καβατζα από το κάψιμο που κανει
Πω το είχα το 850!! Τίμιο μηχανάκι!!Αν θυμαμαι καλα, στον φιλο του προτεινα να παρει TDM 850!
Εφαγα το σχετικο κραξιμο θυμαμαι!
Κοίτα όμως...να είμαστε δίκαιοι! Για την εποχή του ήταν ωραίο μοτόρι!
Ρε πήγαινε δες το!
κι εγώ θα συμφωνήσω με τον Γιάννη.
Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850Κοίτα όμως...να είμαστε δίκαιοι! Για την εποχή του ήταν ωραίο μοτόρι!
Απλά καίει λίγο παραπάνω. Εντάξει...όχι λίγο...σχεδόν δίχρονο!
Τσέκαρα τις τιμές του πριν λίγο καιρό. Στο χιλιάρικο παίζουν, και κάποια ακόμη πιο κάτω. Εξαιρετικό VFM για μεταχειρισμένο
Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850
μου λεει ενας μηχανικος moto.....
Μλκς εισαι? Αυτο για να αλλαξεις μπαταρια πρεπει να λυσεις το μισο μηχανακι!
Φοβηθηκα να πω την αληθεια, και πηρα Hornet 600.....ειχε πιο ευκολη αλλαγη μπαταριας!
Πολλά ,σχεδόν όλα ,λόγω αστοχίας στο μοτέρ μετά από αρκετές χιλιάδες ,χτυπούσαν μοτέρ.Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850
μου λεει ενας μηχανικος moto.....
Μλκς εισαι? Αυτο για να αλλαξεις μπαταρια πρεπει να λυσεις το μισο μηχανακι!
Φοβηθηκα να πω την αληθεια, και πηρα Hornet 600.....ειχε πιο ευκολη αλλαγη μπαταριας!
Τώρα είδα ότι και την σέλα την έχει πάει για αλλαγή πανιού.Δες τε τι δουλειά της έκαναν περιμετρικά.Μην την κατέβασαν κι όλας..Η άποψή μου είναι να μην ασχοληθείς με το συγκεκριμένο μηχανάκι.
Ψάξε να βρεις καλύτερο.
Αυτό έχει σημάδια όχι μόνο κακής χρήσης μα κι εγκατάλειψης.Μπορει να έχει πέσει κι από τις δύο πλευρές.
Με μια πρόχειρη ματιά.
1)Περαν της οξείδωσης στο τιμόνι,η βάση του αριστερού καθρέπτη έχει μετακινηθεί με τη βία προς τα μέσα και τον έχουν επαναφέρει στη θέση του.
2)Δεξιά μέσα στην ποδιά υπάρχει σημάδι/γρατζουνιά.Αν έπεσε και δεξια μπορεί η πόδια να κοπανησε με το ποδοστηριο του φρένου.Απλα το επανέφεραν μάλλον. ( ;;; )
3)Στην πιθανή πτώση συνηγορεί και το σημάδι από το κάλυμμα της εξάτμισης.Εχει αλλοιωθεί όλο σχεδόν.Το ετριψαν;Ίσως κάνω λάθος..
4)Οι χούφτες και τα ματ πλαστικά του είναι σε χαλιά κατάσταση.Εξτεθημενο στα στοιχεία της φύσης.
5)Η οθονη αριστερά έχει ταλαιπωρηθεί από τον Ήλιο που έχει φάει,ελπίζω να μην χάλασε μέσα γιατί το εξωτερικό τζαμακι είναι "καμένο".Επισης κάηκαν και κόπηκαν τα κουμπιά.
6)Δεν βλέπω καθαρά τους μπροστά δίσκους αλλά ο πίσω είναι χάλια.Εχει δουλευτεί και σκέτο σίδερο το τακάκι.Βλεπω κι ένα χτύπημα στο επάνω κομμάτι του δίσκου,πάνω από το ψαλίδι όπως αρχίζει η επιφάνειά του.
7)Θες λάστιχα..
8)Από τη χαραμάδα που είδα την αλυσίδα του δεν μπορώ να πω με ασφάλεια πόσο χάλια είναι.Βρωμικη είναι σίγουρα.. Από το σπρέϊ,από οξείδωση;Από εγκατάλειψη;
Η γνώμη μου είναι ότι το μηχανάκι δεν πρέπει να το πάρεις.
Εγώ και 2500 να το είχε δεν το ακουμπούσα.
Μπορεί να κάνω και λάθος.
Υ.Γ.Απο κινητό το είδα.Ξεστραβωθηκα..
Το 850 στις 60000χλμ έπρεπε να αλλάξεις λοβό στην αντλία λαδιού, εάν δεν το πήγαινες σε εξουσιοδοτημένο αλλά στον μαστροπετρο ποιός να σου το πρωί;
Να ένα μοντέλο στο οποίο αξίζει να πάρεις μια καλή μπαταρία λιθίου για να σου πάει δεκαετία!
Ναι Μιχάλη και με πολύ γρήγορη γραμμή διαδικτύου.
Ήταν μπροστά από την εποχή του!!! Την είχαν ψιλιαστει εκεί στη yamaha ότι σε καμία 25αρια χρόνια θα αρχίσουν να ξηλωνουν μπαταρίες για πούλημα και σου λέει κάτσε να την κρύψουμε καλά!!Να ένα μοντέλο στο οποίο αξίζει να πάρεις μια καλή μπαταρία λιθίου για να σου πάει δεκαετία!
Και με 4g από κινητό είναι αργό!!!
Πιο αργο και απο TRANSALP. Καλημερα.
