Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[giamar]

Ευχαριστώ πολύ για την καθοδήγηση για το ta700. Άστο να πάει στον διάολο η ετυμηγορία

Ρε πήγαινε δες το!
Δεν βγάζει χοντρές ζημιές ,χοντα είναι

 

[Drake Ramore]

Ευχαριστώ πολύ για την καθοδήγηση για το ta700. Άστο να πάει στον διάολο η ετυμηγορία

κι εγώ θα συμφωνήσω με τον Γιάννη.
Τα πλαστικα΄με 10 ευρώ Polytrol γίνονται καινουρια. Αναλώσιμα αλλάζει σε χαμηλές τιμές.
Αν δεν έχει κάτι χοντρό, είναι καλή περίπτωση.

Δες το με κανέναν γνώστη απο δω μέσα. Ασε στην άκρη μαστόρια και αντιπροσωπείες.

 

[Sapiokaravo]

Κοίτα όμως...να είμαστε δίκαιοι! Για την εποχή του ήταν ωραίο μοτόρι!
Απλά καίει λίγο παραπάνω. Εντάξει...όχι λίγο...σχεδόν δίχρονο!

Τσέκαρα τις τιμές του πριν λίγο καιρό. Στο χιλιάρικο παίζουν, και κάποια ακόμη πιο κάτω. Εξαιρετικό VFM για μεταχειρισμένο

Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850
μου λεει ενας μηχανικος moto.....
Μλκς εισαι? Αυτο για να αλλαξεις μπαταρια πρεπει να λυσεις το μισο μηχανακι!
Φοβηθηκα να πω την αληθεια, και πηρα Hornet 600.....ειχε πιο ευκολη αλλαγη μπαταριας!

 

[dodos]

Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850
μου λεει ενας μηχανικος moto.....
Μλκς εισαι? Αυτο για να αλλαξεις μπαταρια πρεπει να λυσεις το μισο μηχανακι!
Φοβηθηκα να πω την αληθεια, και πηρα Hornet 600.....ειχε πιο ευκολη αλλαγη μπαταριας!

 

[giamar]

Καπου το 2002 οταν ηθελα να ανταλλαξω το CB 400, με TDM 850
μου λεει ενας μηχανικος moto.....
Μλκς εισαι? Αυτο για να αλλαξεις μπαταρια πρεπει να λυσεις το μισο μηχανακι!
Φοβηθηκα να πω την αληθεια, και πηρα Hornet 600.....ειχε πιο ευκολη αλλαγη μπαταριας!

Πολλά ,σχεδόν όλα ,λόγω αστοχίας στο μοτέρ μετά από αρκετές χιλιάδες ,χτυπούσαν μοτέρ.
Ακριβή ζημιά ,κοντά στο 1000αρικο το συμμαζεμα .

 

[User V]

Η άποψή μου είναι να μην ασχοληθείς με το συγκεκριμένο μηχανάκι.
Ψάξε να βρεις καλύτερο.
Αυτό έχει σημάδια όχι μόνο κακής χρήσης μα κι εγκατάλειψης.Μπορει να έχει πέσει κι από τις δύο πλευρές.

Με μια πρόχειρη ματιά.
1)Περαν της οξείδωσης στο τιμόνι,η βάση του αριστερού καθρέπτη έχει μετακινηθεί με τη βία προς τα μέσα και τον έχουν επαναφέρει στη θέση του.
2)Δεξιά μέσα στην ποδιά υπάρχει σημάδι/γρατζουνιά.Αν έπεσε και δεξια μπορεί η πόδια να κοπανησε με το ποδοστηριο του φρένου.Απλα το επανέφεραν μάλλον. ( ;;; )
3)Στην πιθανή πτώση συνηγορεί και το σημάδι από το κάλυμμα της εξάτμισης.Εχει αλλοιωθεί όλο σχεδόν.Το ετριψαν;Ίσως κάνω λάθος..
4)Οι χούφτες και τα ματ πλαστικά του είναι σε χαλιά κατάσταση.Εξτεθημενο στα στοιχεία της φύσης.
5)Η οθονη αριστερά έχει ταλαιπωρηθεί από τον Ήλιο που έχει φάει,ελπίζω να μην χάλασε μέσα γιατί το εξωτερικό τζαμακι είναι "καμένο".Επισης κάηκαν και κόπηκαν τα κουμπιά.
6)Δεν βλέπω καθαρά τους μπροστά δίσκους αλλά ο πίσω είναι χάλια.Εχει δουλευτεί και σκέτο σίδερο το τακάκι.Βλεπω κι ένα χτύπημα στο επάνω κομμάτι του δίσκου,πάνω από το ψαλίδι όπως αρχίζει η επιφάνειά του.
7)Θες λάστιχα..
8)Από τη χαραμάδα που είδα την αλυσίδα του δεν μπορώ να πω με ασφάλεια πόσο χάλια είναι.Βρωμικη είναι σίγουρα.. Από το σπρέϊ,από οξείδωση;Από εγκατάλειψη;

Η γνώμη μου είναι ότι το μηχανάκι δεν πρέπει να το πάρεις.
Εγώ και 2500 να το είχε δεν το ακουμπούσα.

Μπορεί να κάνω και λάθος.

Υ.Γ.Απο κινητό το είδα.Ξεστραβωθηκα..

Τώρα είδα ότι και την σέλα την έχει πάει για αλλαγή πανιού.Δες τε τι δουλειά της έκαναν περιμετρικά.Μην την κατέβασαν κι όλας..
Επισης έχει τη γρατζουνιά στο ντεπόζιτο αριστερα καθώς και κάτι άλλο εξίσου σνησυχητικό περιμετρικά της ταπας βενζίνης.Στο αριστερό μέρος αν όχι σκουριά,συσωρευμένα άλατα ή χώμα.Το μηχανάκι ήταν συνεχώς εκτεθειμένο σε όλα τα στοιχεία της φύσεως όπως έγραψα.Έτρωγε κάργα βροχή εκτός από ήλιο και δεν έφευγε το νερό από το σωληνάκι αλλά έμενε στην τάπα λοξά αριστερά λόγω του στάντ.Το έφτιαξαν;

Στο μεταξύ νόμιζα ότι το είχε 2.800€.
Τώρα βλέπω 2950€.
Έγραψε κι ο Τάσος παραπάνω για 3400 το crypton κι αυτό 600 φτηνότερο..
Λάθος είδα;;;;

Χωρίς να έχει άλλο πρόβλημα το transalp με πόσα πιστεύεται θα είναι κομπλέ όπως θα έπρεπε;

Μόνο για λαστιχα-αλυσιδογράναζα και πίσω δίσκο θέλει 500€.Όχι;

Δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο.

 

[stelios62]

...... και εβριζα καποια μοντελα ducati που ειχαν ξαπλωμενη την μπαταρια κατω απο το φερινγκ .....!

 

[apache]

Πολλά ,σχεδόν όλα ,λόγω αστοχίας στο μοτέρ μετά από αρκετές χιλιάδες ,χτυπούσαν μοτέρ.
Ακριβή ζημιά ,κοντά στο 1000αρικο το συμμαζεμα .

Το 850 στις 60000χλμ έπρεπε να αλλάξεις λοβό στην αντλία λαδιού, εάν δεν το πήγαινες σε εξουσιοδοτημένο αλλά στον μαστροπετρο ποιός να σου το πρωί;
Ήταν οδηγία της Yamaha.

 

[Drake Ramore]

Να ένα μοντέλο στο οποίο αξίζει να πάρεις μια καλή μπαταρία λιθίου για να σου πάει δεκαετία!

 

[tracer]

σημερα το site ειναι αργο.
εχετε και εσεις θέμα?

 

[Σάββας]

σημερα το site ειναι αργο.
εχετε και εσεις θέμα?

Ναι Μιχάλη και με πολύ γρήγορη γραμμή διαδικτύου.

 

[tracer]

Ναι Μιχάλη και με πολύ γρήγορη γραμμή διαδικτύου.

μου αργει πολυ με 100αρα γραμμη

 

[dodos]

Να ένα μοντέλο στο οποίο αξίζει να πάρεις μια καλή μπαταρία λιθίου για να σου πάει δεκαετία!

Ήταν μπροστά από την εποχή του!!! Την είχαν ψιλιαστει εκεί στη yamaha ότι σε καμία 25αρια χρόνια θα αρχίσουν να ξηλωνουν μπαταρίες για πούλημα και σου λέει κάτσε να την κρύψουμε καλά!!

 

[dodos]

σημερα το site ειναι αργο.
εχετε και εσεις θέμα?

Και με 4g από κινητό είναι αργό!!!
Έτσι κάνουν και στα μηχανακια, ρίχνουν αποδόσεις για αξιοπιστία!!!

 

[Sapiokaravo]

σημερα το site ειναι αργο.
εχετε και εσεις θέμα?

Πιο αργο και απο TRANSALP. Καλημερα.

 

[Kapas]

Τώρα είδα ότι και την σέλα την έχει πάει για αλλαγή πανιού.Δες τε τι δουλειά της έκαναν περιμετρικά.Μην την κατέβασαν κι όλας..
Επισης έχει τη γρατζουνιά στο ντεπόζιτο αριστερα καθώς και κάτι άλλο εξίσου σνησυχητικό περιμετρικά της ταπας βενζίνης.Στο αριστερό μέρος αν όχι σκουριά,συσωρευμένα άλατα ή χώμα.Το μηχανάκι ήταν συνεχώς εκτεθειμένο σε όλα τα στοιχεία της φύσεως όπως έγραψα.Έτρωγε κάργα βροχή εκτός από ήλιο και δεν έφευγε το νερό από το σωληνάκι αλλά έμενε στην τάπα λοξά αριστερά λόγω του στάντ.Το έφτιαξαν;

Στο μεταξύ νόμιζα ότι το είχε 2.800€.
Τώρα βλέπω 2950€.
Έγραψε κι ο Τάσος παραπάνω για 3400 το crypton κι αυτό 600 φτηνότερο..
Λάθος είδα;;;;

Χωρίς να έχει άλλο πρόβλημα το transalp με πόσα πιστεύεται θα είναι κομπλέ όπως θα έπρεπε;

Μόνο για λαστιχα-αλυσιδογράναζα και πίσω δίσκο θέλει 500€.Όχι;

Δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο.

Ναι Ναι άστο δεν λεει τελικά. Το ανέβασε κιόλας τιμή.εγω έλεγα έτσι όπως είναι με 3 4 5? Κατοστάρικα να γινόταν πιπίλα Αλλά δεν βλέπω φως.

 

[thenos]

σημερα το site ειναι αργο.
εχετε και εσεις θέμα?

Σέρνεται...
Μάλλον έχουμε καιρό να γράψουμε για GS και μας τιμωρεί ο server...

 

[Red Shogun]

@Ωmega Τα 3400€ είναι υποθετική τιμή, αλλά δεν είναι καθόλου απίθανο να βρεις όντως κρύπτον σε τέτοιες τιμές.

Που και να βρεις, αν ντε και καλά θες ένα παπί στις ίδιες τιμές παίζουν μεταχειρισμένα GTR150, και με 300€ παραπάνω το παίρνεις κούτα.

Παπί και αυτό, αλλά σίγουρα πολύ καλύτερο σε μοτέρ και στήσιμο απο το κρύπτον. Ξαναλέω, αν κάποιος θέλει μόνο παπί. Εγω αν είχα 3 χιλιάρικα στην άκρη θα έπαιρνα αμπάριζα κάθε έμπορο να κοιτάξω για μηχανή μεταχειρισμένη έστω.

 

[bugsbunny]

wd40 βάζετε στην κλειδαριά?
δεν μπαίνει/βγαίνει εύκολα εντελώς ξαφνικά, έχω βάλει σε άλλες μοτό παλαιότερα, αλλά ποτέ δεν κατάλαβα αν επιτρέπεται ή όχι

 

[apache]

wd40 βάζετε στην κλειδαριά?
δεν μπαίνει/βγαίνει εύκολα εντελώς ξαφνικά, έχω βάλει σε άλλες μοτό παλαιότερα, αλλά ποτέ δεν κατάλαβα αν επιτρέπεται ή όχι

Βάζεις