Ο Επόμενος Έρωτας!..

[Drake Ramore]

Οι 18-21 Ρόδες με χαλάνε, το κάνουν αμιγώς χωμάτινο.

Εμένα δεν με χαλάει, αλλά δεν μπορώ να το ταξινομήσω. Μια κατηγορία μόνα τους το νέο Τενερε 700 και το Αφρικα. Τούρερ δεν είναι με τέτοιας διάστασης λάστιχα και λεπτή σιλουέτα. Χωμάτινο δεν είναι όσο και αν είναι το καλύτερο dual sport στα κατάλληλα χέρια. Καταλαβαίνω πως υπάρχει μια κατηγορία αναβατών που κάνει πραγματικό Ον Οφ με κάποιες μηχανές, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι διατεθειμένοι να δώσουν τα πολλά λεφτά που κοστίζει το Αφρικα για κάτι τέτοιο όταν μπορούν με ελάχιστες υποχωρήσεις να την βγάλουν πολύ φτηνότερα.

Δεν το μηδενίζω. Μηχανάρα είναι και κούκλα και είμαι σίγουρος πως έχει κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Αλλά θεωρώ λίγοι θα το πάρουν και θα το εκμεταλλευτούν στο έπακρο. Οι υπόλοιποι απλά θα έχουν Άφρικα.

 

[ekos]

Πραγματικο adv στα 250 κιλά;

 

[kordix]

Πραγματικο adv στα 250 κιλά;

Αμε, είπαμε στα κατάλληλα χέρια, και με τις κατάλληλες τσέπες γιατί στο χώμα οι τούμπες είναι συχνές, πάνε μια χαρά.

πχ είδα με τα μάτια μου tiger 800xc να ανεβαίνει με εντελως στριταδικο λάστιχο, D(trailmax) την μεγαλη, πραγματικά μεγάλη και με κλίση ανηφόρα στην κορυφογραμμή της Σαρανταινας. Σε εκείνη τη βόλτα υπήρχε και Άφρικα 1000 και Άφρικα 750, και τρανσαλπ 700. Όλα ανεβήκανε άλλα εύκολα αλλά δύσκολα και άλλα με δύο και τρεις προσπάθειες.

Στις χωματοβολτες βλέπω με χαρά, πως υπάρχουν αναβάτες ικανότατοι που πάνε τα gs 1200 και τα μεγάλα ΚΤΜια πχ, σε πραγματικά δύσκολα κομμάτια.

Οι κατασκευαστές έχουν κάνει τρομερή δουλειά στα σύγχρονα μεγάλα ον οφ. Το Άφρικα το έχω καβαλήσει και είναι που καλά ζυγισμένο και αυτά που υπόσχεται η εμφάνιση τα κάνει ή καλύτερα μπορεί να τα κάνει με τον κατάλληλο αναβάτη.



(Οι περισσότεροιόμως αναβάτες σε εκείνη την χωματάδα ήταν ενεργοί εντουραδες και πολλοί μάλιστα αγωνιζόμενοι).

 

[thanosgp]

Εμένα δεν με χαλάει, αλλά δεν μπορώ να το ταξινομήσω. Μια κατηγορία μόνα τους το νέο Τενερε 700 και το Αφρικα. Τούρερ δεν είναι με τέτοιας διάστασης λάστιχα και λεπτή σιλουέτα.
πολλά λεφτά κοστίζει το Αφρικα

+1 πολύ ικανά και τα δύο στην άσφαλτο και στο χώμα, προσεγγίζοντας πραγματικά την έννοια του on-off (το crf παραπάνω ,γιατί με dct σκαρφαλώνει σαν κατσίκι.Ακριβό όμως για εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα,που δε σε εξιτάρει) :(

 

[thanosgp]

πολλά παραπάνω!!! απ'ότι πραγματικά χρειαζόμαστε...

και όταν χαλάσουν (εκτός εγγύησης φυσικά) , τρέχεις και δε φτάνεις Γιώργο γιατί κοστίζουν μισή περιουσία το καθένα

 

[thanosgp]

Ολοκληρωμενο παντου εκτος του μοτερ.
102 στροφαλο ,αρε χοντα .
Παλι το τσαι θα παει συννεφο.
Καναν τι καναν ,το χαντακωσαν το μηχανακι.

Ακριβώς θα'χεις στάξει 20k κοντά και ο κινητήρας θα σου είναι αδιάφορος μετά από 3 μήνες.
Αλλά είπαμε, γυφτιές της χόντα γλιτώνοντας τεράστια ποσά από την εν σειρά παραγωγή...

 

[ekos]

Αμε, είπαμε στα κατάλληλα χέρια, και με τις κατάλληλες τσέπες γιατί στο χώμα οι τούμπες είναι συχνές, πάνε μια χαρά.

Εδω υπαρχει το μπερδεμα, λιγοι εχουν τα σωστα χερια να πανε σε πραγματικα adv καταστασεις τοσο βαρια μηχανακια

 

[thanosgp]

Αμε, είπαμε στα κατάλληλα χέρια, και με τις κατάλληλες τσέπες γιατί στο χώμα οι τούμπες είναι συχνές, πάνε μια χαρά.

πχ είδα με τα μάτια μου tiger 800xc να ανεβαίνει με εντελως στριταδικο λάστιχο, D(trailmax) την μεγαλη, πραγματικά μεγάλη και με κλίση ανηφόρα στην κορυφογραμμή της Σαρανταινας.

Ακριβώς,πας σε μέρη που δε φαντάζεσαι ,απλά το πληρώνεις στο τέλος...

 

[zissimo]

Όσο για εμφάνιση & ομορφιά.. Εεεε οι Ιταλοί σαφώς όπως πάντα έχουν κάνει το θαύμα τους (να θυμίσω πως το σχέδιο! της Africa, είναι προιόν Ιταλικής Εταιρίας σχεδιασμού).

και πιο όμορφο από τα περισσότερα Ιταλικά

 

[kordix]

Εδω υπαρχει το μπερδεμα, λιγοι εχουν τα σωστα χερια να πανε σε πραγματικα adv καταστασεις τοσο βαρια μηχανακια

Σε απλούς χωματόδρομους δε μασάνε. Όταν όμως προκύψει κάποιο θέμα, πχ να έχει πέσει ένα δέντρο ή να έχει κοπεί ο δρόμος ή πολλά λούκια ή κόλλημα σε λασπες, με ένα ελαφρύ θα περάσεις ή θα
ξελασπωσεις κυριολεκτικά :) πιο εύκολα . Με το βαρύ πρέπει να τραβάνε 3 νοματαίοι μαζί.

Έχουν γίνει πολλές τέτοιες κουβέντες, δεν παύει όμως αυτές οι μηχανές να είναι πολυ-εργαλεία, κάνουν τα πάντα, αλλά τέλεια, αλλά μέτρια κτλ κτλ.

Δεν είναι τυχαίο που έχουν γίνει η πιο δημοφιλής κατηγορία. Για το target group καλύτερα να μη μιλήσουμε, ισχύουν τα γνωστά, από αναβάτες πουλ Μουρ έως αγρίμια. Βέβαια έχουν γίνει και απλησίαστα, οι μόδες αυτά κάνουν.

Είναι ωραίο το καινούργιο το άτιμο το 1100. Αλλά και ένα μεταχειρισμένο 1000 σε καλή τιμή δε θα με χαλαγε καθόλου.

 

[apache]

Σε απλούς χωματόδρομους δε μασάνε. Όταν όμως προκύψει κάποιο θέμα, πχ να έχει πέσει ένα δέντρο ή να έχει κοπεί ο δρόμος ή πολλά λούκια ή κόλλημα σε λασπες, με ένα ελαφρύ θα περάσεις ή θα
ξελασπωσεις κυριολεκτικά :) πιο εύκολα . Με το βαρύ πρέπει να τραβάνε 3 νοματαίοι μαζί.

Έχουν γίνει πολλές τέτοιες κουβέντες, δεν παύει όμως αυτές οι μηχανές να είναι πολυ-εργαλεία, κάνουν τα πάντα, αλλά τέλεια, αλλά μέτρια κτλ κτλ.

Δεν είναι τυχαίο που έχουν γίνει η πιο δημοφιλής κατηγορία. Για το target group καλύτερα να μη μιλήσουμε, ισχύουν τα γνωστά, από αναβάτες πουλ Μουρ έως αγρίμια. Βέβαια έχουν γίνει και απλησίαστα, οι μόδες αυτά κάνουν.

Είναι ωραίο το καινούργιο το άτιμο το 1100. Αλλά και ένα μεταχειρισμένο 1000 σε καλή τιμή δε θα με χαλαγε καθόλου.

Το 1000 το δίνει προσφορά στα 14000€ αν δεν κάνω λάθος...

 

[kostikas]

Το 1000 το δίνει προσφορά στα 14000€ αν δεν κάνω λάθος...

Όντως ισχύει καθώς και με καλό χρηματοδοτικό, πρέπει να ξεστοκάρουν μπας και φύγουν αλλά δύσκολο το βλέπω.....14 είναι πλέον δύσκολο νούμερο. Αυτοί που μπορούν να τα διαθέσουν από ότι έχω καταλάβει μάλλον θα στραφoυν σε Πενφε παρά σε αυτό.

 

[Drake Ramore]

Η μηχανή έχει γίνει ακριβό σπορ στην εποχή μας, κακά τα ψέματα.
Για να μπορέσεις να πάρεις μια μηχανάρα των 15000 ευρώ συνήθως θα είσαι σε μια ηλικία που δεν θα μπορείς να την πας.
Οι νέοι που το αίμα τους βράζει είναι πιθανότερο να στραφούν σε ένα μεταχειρισμένο Τρανσαλπ 650, ή ΧΤ 600 ή ΚLR 650 ή ακόμη και στο παλιό το Αφρικα 750 για να κάνουν αντβεντσουράδες.
Λυπηρό φαινόμενο, αλλά το βλέπω πρακτικά καθημερινά στους δρόμους. Μπαρμπάδια με τούμπανα πανάκριβα εργαλεία τίγκα στο ΚαΤούρατεκ αταξίδευτα και απο την άλλη λιωμένα ΧΤ που κάνουν τα πάντα.

 

[StepaS]

Αυτό με το "κατάλληλα χέρια" είναι η παραμυθά που τρώμε όλοι ΜΑΣ!!!

Στον birch (και στον κάθε birch) και R6 να δωσεις θα πάει καλύτερα στο χώμα απ'οτι θα πηγαινα εγώ με CRF450.

Αν ο προσανατολισμός σου είναι να πας καλές endurαδες τα mega on-off δεν είναι για τον μέσο οδηγό/καταναλωτή.

Πιστεύω τίμιο μηχανάκι για τέτοια δουλειά είναι το Adventure 990 το οποίο πλέον το βρίσκεις σε καλουτσικες τιμές και έχει αποδείξει το ποσό Ινδιάνος είναι... Φυσικά υπαρχουν κι άλλα αντίστοιχα σ'αυτην την κατηγορία...


Και μιλωντας για κατάλληλα χέρια...
https://www.instagram.com/p/B3sIMdMAtfc/?igshid=1no774dksak3n

 

[apache]

Η μηχανή έχει γίνει ακριβό σπορ στην εποχή μας, κακά τα ψέματα.
Για να μπορέσεις να πάρεις μια μηχανάρα των 15000 ευρώ συνήθως θα είσαι σε μια ηλικία που δεν θα μπορείς να την πας.
Οι νέοι που το αίμα τους βράζει είναι πιθανότερο να στραφούν σε ένα μεταχειρισμένο Τρανσαλπ 650, ή ΧΤ 600 ή ΚLR 650 ή ακόμη και στο παλιό το Αφρικα 750 για να κάνουν αντβεντσουράδες.
Λυπηρό φαινόμενο, αλλά το βλέπω πρακτικά καθημερινά στους δρόμους. Μπαρμπάδια με τούμπανα πανάκριβα εργαλεία τίγκα στο ΚαΤούρατεκ αταξίδευτα και απο την άλλη λιωμένα ΧΤ που κάνουν τα πάντα.

Μην το λές αυτό ,υπάρχουν μπαρμπάδια που τα λιώνουν, μην πάς μακριά δές στο εδώ φόρουμ, έχω κάνει 40000χλμ από το 17 μέχρι σήμερα μόνο σε ταξίδια με δύο εκδόσεις του Tracer, για να μην μιλήσω για τον Μάρκο (καλά αυτός είναι τζόβενο) και από την άλλη πιτσιρικάδες που είναι οδηγοί του καλοκαιριού, μακάρι να είχα χρόνο για περισσότερα ταξίδια, αλλά που θα πάει, δεν θα βγώ στην σύνταξη το 20167?????

 

[ekos]

Αυτό με το "κατάλληλα χέρια" είναι η παραμυθά που τρώμε όλοι ΜΑΣ!!!

Στον birch (και στον κάθε birch) και R6 να δωσεις θα πάει καλύτερα στο χώμα απ'οτι θα πηγαινα εγώ με CRF450.

Αν ο προσανατολισμός σου είναι να πας καλές endurαδες τα mega on-off δεν είναι για τον μέσο οδηγό/καταναλωτή.

Πιστεύω τίμιο μηχανάκι για τέτοια δουλειά είναι το Adventure 990 το οποίο πλέον το βρίσκεις σε καλουτσικες τιμές και έχει αποδείξει το ποσό Ινδιάνος είναι... Φυσικά υπαρχουν κι άλλα αντίστοιχα σ'αυτην την κατηγορία...


Και μιλωντας για κατάλληλα χέρια...
https://www.instagram.com/p/B3sIMdMAtfc/?igshid=1no774dksak3n

Δεν νομίζω να μιλάμε για extreme enduro, εχω φιλο που με απλο GS1200 του 04 εχει ανεβει Καλιακουδα για πλακα αλλα εχει χερια

 

[ekos]

Μην το λές αυτό ,υπάρχουν μπαρμπάδια που τα λιώνουν, μην πάς μακριά δές στο εδώ φόρουμ, έχω κάνει 40000χλμ από το 17 μέχρι σήμερα μόνο σε ταξίδια με δύο εκδόσεις του Tracer, για να μην μιλήσω για τον Μάρκο (καλά αυτός είναι τζόβενο) και από την άλλη πιτσιρικάδες που είναι οδηγοί του καλοκαιριού, μακάρι να είχα χρόνο για περισσότερα ταξίδια, αλλά που θα πάει, δεν θα βγώ στην σύνταξη το 20167?????

Βρε ναι, αλλα οι περισσοτεροι ειναι στην κατηγορια που λεει ο Αρκουδος

 

[Drake Ramore]

Μην το λές αυτό ,υπάρχουν μπαρμπάδια που τα λιώνουν, μην πάς μακριά δές στο εδώ φόρουμ, έχω κάνει 40000χλμ από το 17 μέχρι σήμερα μόνο σε ταξίδια με δύο εκδόσεις του Tracer, για να μην μιλήσω για τον Μάρκο (καλά αυτός είναι τζόβενο) και από την άλλη πιτσιρικάδες που είναι οδηγοί του καλοκαιριού, μακάρι να είχα χρόνο για περισσότερα ταξίδια, αλλά που θα πάει, δεν θα βγώ στην σύνταξη το 20167?????

Οι εξαιρέσεις που επιβεβαιώνουν τον κανόνα, δυστυχώς.

 

[StepaS]

Δεν νομίζω να μιλάμε για extreme enduro, εχω φιλο που με απλο GS1200 του 04 εχει ανεβει Καλιακουδα για πλακα αλλα εχει χερια

Μαγκας ο φίλος σου. Προφανώς με κάνενα απ'τα καινουργια θα το "έκοβε στη μέση το βουνό".

Εγω το έχω πάρει απόφαση πως στην καλύτερη θα πάω σε έναν βατο χωματόδρομο οπότε πήρα "ασφάλτινο" για να μη μου ξυνεται ο κωλος πως έχω χωμάτινο μηχανάκι και δεν το πάω χώμα.

 

[ekos]

Μαγκας ο φίλος σου. Προφανώς με κάνενα απ'τα καινουργια θα το "έκοβε στη μέση το βουνό".

Τα λαστιχα ειναι που κανουν την διαφορα παντως, με τα τακουνια πας παντου

 

[notakos600]

Τα λαστιχα ειναι που κανουν την διαφορα παντως, με τα τακουνια πας παντου

Σοφή κουβέντα...

 

[hobbyist]

Παίζει ρόλο και το μηχανάκι. Είχα 10 Χρόνια klx 250 και νόμιζα ότι πήγαινα σβέλτα στο χωμα, μέχρι που πήρα για λιγο ένα Ktm 125 δίχρονο. Πόσο πιο άνετα και ξεκουραστα πήγαινε! Τεράστια διαφορά.

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[User M]

Δεν νομίζω να μιλάμε για extreme enduro, εχω φιλο που με απλο GS1200 του 04 εχει ανεβει Καλιακουδα για πλακα αλλα εχει χερια

κ εγω ανεβηκα καλιακουδα με το στρωμα.(δεν το ξανακανω.δεν το εχω με τις κροκαλες )
ολοι μπορουν να ανεβουν.φαντασου ο,τι μαζι μας ηταν κ ενα χαρχαλει!!!κατεβηκε στο παντα βρεχει κ μετα με τα ποδια κατω (χαμηλο γαρ) ...ανεβηκε κ την καλιακουδα

 

[karad-geo]

Κουκλί λέμε!!!!

Αλλά....

Γιώργη ότι είναι για καλό να έρθει..

 

[BULMONT]

Μακαρι να το αποκτησεις.
Ολοκληρωμενο παντου εκτος του μοτερ.
102 στροφαλο ,αρε χοντα .
Παλι το τσαι θα παει συννεφο.
Καναν τι καναν ,το χαντακωσαν το μηχανακι.