ο κατασκευαστής δίνει αλλαγή κάθε 10.000 χλμ δεν σκοπεύω να το τηρήσω.
Απλά μου κάνει εντύπωση πως κάποιοι κατασκευαστές δίνουν αλλαγές σε μεγάλο αριθμό χλμ ...
και κάποιοι άλλοι σε αρκετά μικρότερο ...
Είναι θέμα μάρκετινγκ ;
είναι θέμα κατασκευής ;
είναι κάποιο άλλο θέμα ;
και από την άλλη ο καταναλωτής τι πρέπει να κάνει; να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή ; η να κάνει του κεφαλιού του ;
χωρίς να λάβουμε υπόψιν μας το οικονομικό ...
Απο service manual που ειχα-εχω
Παμε στη honda
Ειτε ειναι transalp, ειτε cbr600, ειτε ST1100 η χοντα λεει καθε 12.Κ
Αυτα απο αρχες δεκαετιας 90,
Παμε στη Suzuki,
Ειτε ειναι μονοκυλινδρο Freewind 650, ειτε gsxr με κοκκινο στις 14.000....καθε 6Κ....ταριφα!
παμε στη... huyndai...
Εν ετη 2000 το ελληνικο owners manual ελεγε καθε 5000χλμ
Το 2004 για το ιδιο ακριβως αυτοκινητο ελεγε καθε 15.000χλμ
Τα λαδια που εβαζε η αντιπροσωπεια ηταν τα ιδια ...10-40 ημι.
Γνωμη μου ειναι οτι ο ανταγωνισμος σιγουρα παιζει ρολο στα διαστηματα σερβις....
Η μηχανη σου ειναι συγχρονη, πλην ομως αεροψυκτη, με 80 αλογα?? και πολυ μικρη ποσοτητα λαδιου στο καρτερ..
Το GS του Ακη εχει 80 αλογα, απο 1100 κυβικα...με ψυγειο λαδιου και λαδι κοντα 4 λιτρα..
Η bmw ελεγε καθε 7500xlμ αλλαγη....νομιζω στο 1150 τοκανε καθε 10.000
Θυμαμαι οτι τα αεροψυκτα μποξερ ειχαν μικροτερο διαστημα αλλαγης απο τα υδροψυκτα Κ ( το μανουαλ ηταν κοινο στα διαστηματα σερβις)
Αυτα πριν 20 χρονια.....τωρα ολοι θαχουν μεγαλυτερα διαστηματα σερβις!
Its up to you
