Μικρή αναβάθμιση on off

[Pan-dvs]

Παναγιώτη πάρε ταξίδεψε με ένα vrago να βαρεθείς την στιγμή που γεννήθηκες

Δεν εχει σημασια με τι,αλλα που θα ταξιδεψεις.Δεν θα το επαιρνα πχ να παω Εγνατια.

 

[KostasVas]

Δεν ισχύει ,στο λέω με σιγουριά .

Εγώ θα σου έλεγα όχι μόνος ,η καλή δουλειά θέλει και τον ανάλογο άνθρωπο.

Δε θα κοίταζα να κάνω τον ήρωα απλά από περιέργεια ρώτησα.

 

[KostasVas]

Βαρετα μηχανακια δεν υπαρχουν αγαπητε.Απλα καποιοι αναβατες που δεν γνωριζουν προσπαθουν τα τραβηξουν την προσοχη λεγοντας λαλακιες.

Συμφωνώ απόλυτα. Το κάθε μηχανάκι έχει τη χάρη του. Από κει και πέρα είναι τι θέλει ο καθένας. Κ εγώ κατά βάθος ξέρω απλά είμαι φτωχός για να τα έχω όλα

 

[kardabix]

Ακτινολογηση εγώ έκανα στο τενερε στα 2.5 χρόνια με χρήση 70/30 (άσφαλτο /χώμα)και ήθελε και στους δύο τροχούς αλλά πολύ λίγο. Κόστος 60 ευρώ στην Πάτρα. Από τα 3 μηχανάκια που αναφέρεις ταιριάζει καλύτερα στον σωματότυπο σού το τενερε αλλά είναι πολύ χωμάτινο για αυτό που κάνεις οπότε κοίτα το v strom.

 

[kordix]

Ακτινολόγιση ; Κάθε ποτέ κανείς ακτινολογίση ;

Το πρόβλημα δεν είναι η ακτινολόγιση αφού δεν θα μπαίνει και τόσο χώμα αλλά η αλλαγή σαμπρέλας .

Αν συμβεί σε απομακρυσμένο μέρος που η οδική βοήθεια θα αργήσει πολύ να έρθει πρέπει αυτός που θα αλλάξει σαμπρέλα να ξέρει τι κάνει και φυσικά πρέπει να έχει μαζί του σαμπρέλα, τρόμπα ή αμπούλες αέρα, λεβιεδες και τα εργαλεία που χρειάζονται για να βγει ο τροχός.

Για τα παραπάνω σαφώς το vstrom είναι καλύτερη επιλογή αφού σε tubeless ελαστικό η επισκευή είναι εύκολη και γρήγορη.

 

[KostasVas]

Το πρόβλημα δεν είναι η ακτινολόγιση αφού δεν θα μπαίνει και τόσο χώμα αλλά η αλλαγή σαμπρέλας .

Αν συμβεί σε απομακρυσμένο μέρος που η οδική βοήθεια θα αργήσει πολύ να έρθει πρέπει αυτός που θα αλλάξει σαμπρέλα να ξέρει τι κάνει και φυσικά πρέπει να έχει μαζί του σαμπρέλα, τρόμπα ή αμπούλες αέρα, λεβιεδες και τα εργαλεία που χρειάζονται για να βγει ο τροχός.

Για τα παραπάνω σαφώς το vstrom είναι καλύτερη επιλογή αφού σε tubeless ελαστικό η επισκευή είναι εύκολη και γρήγορη.

Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο Σουζουκα όπως μου τα λέτε

 

[Kornillios]

Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο Σουζουκα όπως μου τα λέτε

Θα σου έλεγα να δεις και για κινέζο αλλά με τόσα japan λίγο δύσκολο χεχεχε! Πάντως αν δεν είσαι λάτρης του χώματος, και ίσα ίσα θες να κάνεις διαβάσεις που και που σε ήπιο χωματόδρομο, θεωρώ πως και με το Versys μια χαρά θα σε βολέψει. Εδώ εγώ στην πρώτη εκδρομή με την Ιταλίδα την έχωσα μέσα από χώμα μιας και είχαμε dead end και εναλλακτικά θα έπρεπε να κάνουμε κύκλο (ωστόσο ήταν πιο στρωτό το χώμα και από άσφαλτο).

Για του λόγου το αληθές, παραθέτω παρακάτω αποδεικτικό στοιχείο χεχε

 

[KostasVas]

Θα σου έλεγα να δεις και για κινέζο αλλά με τόσα japan λίγο δύσκολο χεχεχε! Πάντως αν δεν είσαι λάτρης του χώματος, και ίσα ίσα θες να κάνεις διαβάσεις που και που σε ήπιο χωματόδρομο, θεωρώ πως και με το Versys μια χαρά θα σε βολέψει. Εδώ εγώ στην πρώτη εκδρομή με την Ιταλίδα την έχωσα μέσα από χώμα μιας και είχαμε dead end και εναλλακτικά θα έπρεπε να κάνουμε κύκλο (ωστόσο ήταν πιο στρωτό το χώμα και από άσφαλτο).

Για του λόγου το αληθές, παραθέτω παρακάτω αποδεικτικό στοιχείο χεχε


View attachment 57955

Με 17αρη είναι ο Ιταλός; Πανέμορφο πάντως! Εύχομαι ασφαλή χιλιόμετρα!! Όσο για το Καβα δεν έχει βγει από τις υποψήφιες γιατί προσωπικά το θεωρώ όμορφο αλλά και τίμιο εργάτη

 

[ThanosP]

Το πρόβλημα δεν είναι η ακτινολόγιση αφού δεν θα μπαίνει και τόσο χώμα αλλά η αλλαγή σαμπρέλας .

Αν συμβεί σε απομακρυσμένο μέρος που η οδική βοήθεια θα αργήσει πολύ να έρθει πρέπει αυτός που θα αλλάξει σαμπρέλα να ξέρει τι κάνει και φυσικά πρέπει να έχει μαζί του σαμπρέλα, τρόμπα ή αμπούλες αέρα, λεβιεδες και τα εργαλεία που χρειάζονται για να βγει ο τροχός.

Για τα παραπάνω σαφώς το vstrom είναι καλύτερη επιλογή αφού σε tubeless ελαστικό η επισκευή είναι εύκολη και γρήγορη.

Σαφώς !! Σιγά μην κάτσεις να αλλάξεις σαμπρέλα τώρα .
Την έχω πατήσει εγώ Κυριακή απόγευμα στην Δημητσάνα με το αφρικα 1.000 , πάτησα πρόκα . Η οδική δεν με έφερνε Κόρινθο , μόνο Τρίπολη .

Όλα τα βουλκανιζατέρ κλειστά εντωμεταξύ , έπαιρνα τηλέφωνα και ευτυχώς ήρθε ένας άνοιξε και μου την άλλαξε , αλλιώς θα έπρεπε να κοιμηθώ εκεί να ξυπνήσω το πρωί να πάω την μηχανή με σκασμένο λάστιχο και να φύγω.

 

[kordix]

Σαφώς !! Σιγά μην κάτσεις να αλλάξεις σαμπρέλα τώρα .
Την έχω πατήσει εγώ Κυριακή απόγευμα στην Δημητσάνα με το αφρικα 1.000 , πάτησα πρόκα . Η οδική δεν με έφερνε Κόρινθο , μόνο Τρίπολη .

Όλα τα βουλκανιζατέρ κλειστά εντωμεταξύ , έπαιρνα τηλέφωνα και ευτυχώς ήρθε ένας άνοιξε και μου την άλλαξε , αλλιώς θα έπρεπε να κοιμηθώ εκεί να ξυπνήσω το πρωί να πάω την μηχανή με σκασμένο λάστιχο και να φύγω.

Έχω από τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε ξανά ένα xrv750 και έχω μόνιμα πάνω στη μηχανή 3 λεβιέδες, σαμπρέλα, τρόμπα, εργαλεία και ότι χρειάζεται κτλ. Αλλά επειδή ασχολούμαι με εντούρο είμαι εξοικειωμένος με αυτά.
Έχω αλλάξει ήδη μόνος μια πίσω σαμπρέλα σε χωμάτινη διαδρομή σε event του Χελιώτη. Μάλιστα έπιασε πολλούς εκεί λάστιχο γιατί είχε διάσπαρτες πρόκες.

Όσον αφορά τον φίλο, να πάρει αυτό που του αρέσει περισσότερο. Και αν ταιριάζει και στις ανάγκες του ακόμα καλύτερα. Το Τ7 είναι πολύ ωραία μοτοσυκλέτα αλλά είναι πραγματικό ον οφ και σε σχέση με τα αλλα μοντέλα που αναφέρθηκαν έχει αρκετά χωμάτινο προσανατολισμό και έτσι υστερεί σε άνεση. Η σέλα του για παράδειγμα είναι αρκετά στενή και κοντή για 2 και η προστασία από τον αέρα δεν συγκρίνεται με του v Strom. Το Kawa έχει πιο στριτάδικο στήσιμο αλλά η θέση οδήγησης είναι άνετη. Και τα 3 είναι πολύ καλά αλλά διαφέρουν αρκετά.

Κατά τη γνώμη μου, το πιο σημαντικό είναι να μας φτιάχνει αυτό που οδηγάμε έστω κι αν χρειαστεί να κάνουμε συμβιβασμούς.

 

[Kornillios]

Με 17αρη είναι ο Ιταλός; Πανέμορφο πάντως! Εύχομαι ασφαλή χιλιόμετρα!! Όσο για το Καβα δεν έχει βγει από τις υποψήφιες γιατί προσωπικά το θεωρώ όμορφο αλλά και τίμιο εργάτη

Σωστά, 17αρη pure sport touring! Είναι κούκλα η άτιμη!! Kawasaki αν κουμπωνεις άνετα πιστεύω πως είναι η τέλεια επιλογή, μια χαρά θα μπαίνει σε χαλαρό χωματόδρομο (άλλωστε δεν θα πηγαίνεις λογικά με 70-80 στο χώμα, εκτός αν πάρεις tenere!).

 

[KostasVas]

Έχω από τον Σεπτέμβριο που μας πέρασε ξανά ένα xrv750 και έχω μόνιμα πάνω στη μηχανή 3 λεβιέδες, σαμπρέλα, τρόμπα, εργαλεία και ότι χρειάζεται κτλ. Αλλά επειδή ασχολούμαι με εντούρο είμαι εξοικειωμένος με αυτά.
Έχω αλλάξει ήδη μόνος μια πίσω σαμπρέλα σε χωμάτινη διαδρομή σε event του Χελιώτη. Μάλιστα έπιασε πολλούς εκεί λάστιχο γιατί είχε διάσπαρτες πρόκες.

Όσον αφορά τον φίλο, να πάρει αυτό που του αρέσει περισσότερο. Και αν ταιριάζει και στις ανάγκες του ακόμα καλύτερα. Το Τ7 είναι πολύ ωραία μοτοσυκλέτα αλλά είναι πραγματικό ον οφ και σε σχέση με τα αλλα μοντέλα που αναφέρθηκαν έχει αρκετά χωμάτινο προσανατολισμό και έτσι υστερεί σε άνεση. Η σέλα του για παράδειγμα είναι αρκετά στενή και κοντή για 2 και η προστασία από τον αέρα δεν συγκρίνεται με του v Strom. Το Kawa έχει πιο στριτάδικο στήσιμο αλλά η θέση οδήγησης είναι άνετη. Και τα 3 είναι πολύ καλά αλλά διαφέρουν αρκετά.

Κατά τη γνώμη μου, το πιο σημαντικό είναι να μας φτιάχνει αυτό που οδηγάμε έστω κι αν χρειαστεί να κάνουμε συμβιβασμούς.

Το Tenere για το δικό μου σωματότυπο έχει ωραίο στήσιμο και ύψος. Αλλά δεν πρόκειται να στραφω σε χωμάτινο τερέν οπότε είναι κρίμα πιστεύω (αν και μου αρέσει σα μηχανάκι). Οι θέσεις οδήγησης των άλλων δύο που έχω καβαλήσει στατικά μπορώ να πω ότι ήταν επίσης καλές. Την τελική απάντηση όμως θα τη δώσουν τα test ride για να υπάρχει πιο ολοκληρωμένη άποψη

 

[KostasVas]

Σωστά, 17αρη pure sport touring! Είναι κούκλα η άτιμη!! Kawasaki αν κουμπωνεις άνετα πιστεύω πως είναι η τέλεια επιλογή, μια χαρά θα μπαίνει σε χαλαρό χωματόδρομο (άλλωστε δεν θα πηγαίνεις λογικά με 70-80 στο χώμα, εκτός αν πάρεις tenere!).

Δεν έχω την εμπειρία για να πήγαινα με 70-80 ακόμα και με tenere ή enduro. Απλά για κάποιο πέρασμα δεν ξέρω αν ταλαιπωρείται το Kawasaki (για τις αναρτήσεις του έχω ακούσει πολύ καλά λόγια).

 

[Kornillios]

Δεν έχω την εμπειρία για να πήγαινα με 70-80 ακόμα και με tenere ή enduro. Απλά για κάποιο πέρασμα δεν ξέρω αν ταλαιπωρείται το Kawasaki (για τις αναρτήσεις του έχω ακούσει πολύ καλά λόγια).

Αν κινείσαι με 10-15 χλμ/ωρα σε βατό χώμα δεν θα έχει τόσο θέμα. Ότι και να επιλέξεις, καλοτάξιδο!

 

[ibar]

Δεν έχω την εμπειρία για να πήγαινα με 70-80 ακόμα και με tenere ή enduro. Απλά για κάποιο πέρασμα δεν ξέρω αν ταλαιπωρείται το Kawasaki (για τις αναρτήσεις του έχω ακούσει πολύ καλά λόγια).

το καβασακι αντέχει και δεν ταλαιπωρείτε απο απλα περάσματα