Καλπάζουν οι Κινέζοι!

[Crazy Horse]

Πως θα σας φαινόταν μια cruiser με τον κινητήρα της
Confederate Wraith της S&S για όσους την θυμούνται, για μένα η ομορφότερη μοτο που έχει υπάρξει, σχεδιασμένη από το στούντιο του Kiska με τιμή Κίνας ?
Παρουσιάστηκε και αναμένεται να βγει στην Παραγωγή λίαν συντόμως .

Meet The Harley-Davidson-Challenging Cruisers From China

They displace nearly 2,000cc and produce more juice than the Milwaukee Eight 114 engine

www.topspeed.com

 

[Galaher]

Τα φέρνει ο Γκοργκολας ρε Κώστα.
Αλλά νομίζω μόνο το Μάβερικ προς το παρον

Kove maverick

 

[hobbyist]

Να δείτε εκείνο το qj srv300 2κυλινδρο V τσοπεράκι με απίθανο 300αρι μοτέρ 31 άλογα, 164 κιλά πλήρης υγρών που ακουγεται σα ducati v2 και κάνει 4400!!!! Δυο μεγάλες τσαντες πίσω θέλει, μια ζελατίνα και μια πλάτη συνεπιβάτη και να βγάλεις τα κακόγουστα αυτοκόλητα και γίνεται το απόλυτο choper commuter - ταξιδιωτικό εργαλείο....

QJMOTOR SRV 300 - Αυθεντική παράδοση, σύγχρονη προσωπικότητα - BIKEIT!

Όταν η παράδοση με τα κλασσικά και διαχρονικά σχήματα παντρεύεται με την σύγχρονη τεχνολογία, τότε το αποτέλεσμα είναι μοτοσυκλέτες όπως η νέα SRV 300 της QJMOTOR....

www.bikeit.gr

 

[Lakisss]

Να δείτε εκείνο το qj srv300 2κυλινδρο V τσοπεράκι με απίθανο 300αρι μοτέρ 31 άλογα, 164 κιλά πλήρης υγρών που ακουγεται σα ducati v2 και κάνει 4400!!!! Δυο μεγάλες τσαντες πίσω θέλει, μια ζελατίνα και μια πλάτη συνεπιβάτη και να βγάλεις τα κακόγουστα αυτοκόλητα και γίνεται το απόλυτο choper commuter - ταξιδιωτικό εργαλείο....

QJMOTOR SRV 300 - Αυθεντική παράδοση, σύγχρονη προσωπικότητα - BIKEIT!

Όταν η παράδοση με τα κλασσικά και διαχρονικά σχήματα παντρεύεται με την σύγχρονη τεχνολογία, τότε το αποτέλεσμα είναι μοτοσυκλέτες όπως η νέα SRV 300 της QJMOTOR....

www.bikeit.gr

Μισω cruiser, αλλά νομίζω το παρακάτω είναι ότι καλύτερο σε μικρό Κινέζικο, και με φοβερό ήχο.

 

[maik900]

Benelli Tornado 552R - Υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, δυνατές επιδόσεις​

Ξεκίνησε να διατίθεται, αρχικά στην κινέζικη αγορά

Τo Tornado 552R που κυκλοφόρησε πρόσφατα στην Κίνα, είναι το νέο σπορ μοντέλο μεσαίας κατηγορίας από την Benelli, με προσεγμένη αισθητική, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με πολύ καλές επιδόσεις, και εξαιρετικό επίπεδο εξοπλισμού.

Το νέο μοντέλο της Benelli έρχεται να αποτελέσει αντίπαλο του σύγχρονου κύματος σπορ μοτοσυκλετών που έχουν αποκηρύξει τον τετρακύλινδρο κινητήρα για χάρη του δικύλινδρου, και τις κορυφαίες επιδόσεις για χάρη ενός all-round καθημερινού και πιο φιλικού χαρακτήρα.

Μιλάμε για την κατηγορία που περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες όπως το Honda CBR500R (47,5 hp), το Kawasaki Ninja 650 (67 hp), το CFMOTO 450SR (46 hp), κ.α.

Ο κυκλώντας φέρει δικύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο και ψεκαστό κινητήρα 549 κ.εκ., με επίσημη απόδοση 60,3 hp / 8.500 rpm και 5,6 kgm / 6.000 rpm. Πολύ καλές επιδόσεις για την κατηγορία και τον κυβισμό του, που όμως το βγάζουν εκτός των ορίων για το Α2 δίπλωμα.

Η Benelli τονίζει πως η μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί από το ιταλικό κέντρο design της εταιρείας, κάτι που φαίνεται άλλωστε από τη σύγχρονη εμφάνιση της, ενώ ο LED διπλός προβολέας με τα σώματα τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο, θυμίζει πρόσφατα παραδείγματα όπως της Suzuki, κ.α.

Ο εξοπλισμός του Tornado 552R είναι κορυφαίος, με αναρτήσεις της Marzocchi που περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, φρένα της Brembo με δυο δίσκους 320 mm μπροστά με 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες και δικάναλο ABS, σύστημα Traction Control, full-LED φώτα, TFT οθόνη οργάνων 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ένδειξη για πίεση και θερμοκρασία ελαστικών, 2 Riding Modes, USB θύρα φόρτισης, κ.α.

Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.420 mm, το ελάχιστο ύψος από το έδαφος στα 140 mm, και ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 2 διαφορετικές σέλες, στα 790 ή στα 810 mm.

Στην Κίνα, το Tornado 525R πωλείται στα 4.300 ευρώ, ενώ περιμένουμε να δούμε αν θα έρθει και από τα μέρη μας

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Ducasu DK400: Ducati από τα βάθη της Κίνας​

"Τύφλα να 'χει" το SuperSport 950 S​

Μια μικρή κινέζικη εταιρεία αντιγράφει τα πάντα. Την σχεδίαση, το λογότυπο ακόμη και το όνομα του Ιταλού κατασκευαστή
Δώστε προσοχή στην λεπτομέρεια. Η μοτοσυκλέτα στηρίζεται πάνω σε βιβλία από την μία μεριά και από την άλλη κάποιος είναι γονατιστός για να την κρατάει όρθια.

Η Shanghai Jianshe Motorcycle Technology Company Limited, που λειτουργεί από τα μέσα της δεκαετίας του 90, ίδρυσε πρόσφατα την Ducasu. Το πρώτο μοντέλο της εταιρείας θυμίζει του Ducati SuperSport 950 S. Δυνατό ξεκίνημα…

Δεν σταμάτησε όμως στο design του ιταλικού sport touring. Οι Κινέζοι αντέγραψαν το έμβλημα της Ducati, ok του άλλαξαν χρώμα, ακόμη και την γραμματοσειρά που χρησιμοποιεί το ιταλικό εργοστάσιο. Είναι τόσο αδίστακτοι που οι λεπτομέρειες στο φέρινγκ φέρουν τα χρώματα της ιταλικής σημαίας.

Φυσικά από ένα «αυθεντικό» Ducati δεν θα μπορούσε να λείπει το μονόμπρτασο ψαλίδι και τα αεροδυναμικά φτερά στο πλαϊνά του φέρινγκ. Οι λεπτοί καθρέφτες μας εξάπτουν την φαντασία.
Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος σε σειρά και όχι V2, έχει χωρητικότητα 400 κ.εκ. και αποδίδει 25 ίππους. Δυστυχώς δεν γνωρίζουμε περισσότερα για αυτόν.

Η τιμή του στην Κίνα είναι 2.600€ και σε αυτήν την τιμή συμπεριλαμβάνονται ανεστραμμένο πιρούνι, διπλό τελικό εξάτμισης που αντιγράφει το αντίστοιχο της Ducati, οθόνη TFT, φωτιζόμενους διακόπτες.

Πηγη https://2wo.gr

 

[Georgev]

Πως μπορούμε να το φέρουμε; υπάρχει στο ali?

 

[stelios62]

... ... yes ... ..!

 

[patsavour]

SWM Custom V1200 Stormbreaker: Παρουσιάστηκε στην Κίνα, αναμένεται στην Ευρώπη

Το cruiser της SWM παρουσιάστηκε στην EICMA 2022. Δεν ήταν ένα ακόμη concept αλλά ένα μοντέλο με ημερομηνία παραγωγής Τον Σεπτέμβριο του 2023 η μοτοσυκλέτα θα έφτανε στις αγορές και το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας τηρήθηκε στο ακέραιο.Λίγο πριν μας αφήσει ο πρώτος φθινοπωρινός μήνας του 2023 τ...

www.2wo.gr

 

[Lakisss]

Voge DS900X

Το μοντέλο με τον κινητήρα της Bmw παρουσιάστηκε πρόσφατα και στην Κινέζικη έκθεση, και βρίσκεται στο στάδιο δοκιμών.

懂车帝 - 说真的还得懂车帝

懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。懂车帝资讯平台会聪明地分析你的兴趣爱好，自动为你推荐喜欢的汽车内容，提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，汽车新闻、行情、评测、导购等内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站，看车选车买车就上懂车帝。

www.dongchedi.com

懂车帝 - 说真的还得懂车帝

懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。懂车帝资讯平台会聪明地分析你的兴趣爱好，自动为你推荐喜欢的汽车内容，提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，汽车新闻、行情、评测、导购等内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站，看车选车买车就上懂车帝。

www.dongchedi.com

懂车帝 - 说真的还得懂车帝

懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。懂车帝资讯平台会聪明地分析你的兴趣爱好，自动为你推荐喜欢的汽车内容，提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，汽车新闻、行情、评测、导购等内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站，看车选车买车就上懂车帝。

www.dongchedi.com

 

[giamar]

Το περιμένουμε από την περσινή EICMA .
Μένει να δούμε σε τι τιμή θα παίξει .

 

[maik900]

Victoria Simplee V7: Κινέζικο cruiser με γερμανικό όνομα​

Με κινητήρα V2 675 κ.εκ.​

• 
• 
• 

Ένα ακόμη cruiser παρουσιάστηκε στην Κίνα, όχι από κάποια άσημη κινέζικη μάρκα, αλλά από την Victoria μια παλιά γερμανική μάρκα
Στην έκθεση μοτοσυκλετών στο Chongqing έκανε το ντεμπούτο του το νέο μοντέλο της Victoria Motorrad, που όπως πολύ σωστά καταλάβατε έχει αγοραστεί από κινέζικη εταιρεία. Μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 1896 στην Νυρεμβέργη και αρχικά ασχολήθηκε με την κατασκευή ποδηλάτων. Από το 1900 κατασκεύαζε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Μετά από πολλές περιπέτειες η εταιρεία συγχωνεύθηκε στο 1958 με την Express και την DKW και έτσι δημιοργήθηκε η Zweirad Union. Το 1966, ο Όμιλος Fichtel & Sachs αγόρασε το πλειοψηφικό μερίδιο της Zweirad Union και πρόσθεση την Hercules στην ένωση, η οποία άνηκε ήδη στον όμιλο. Όλη η παραγωγή μεταφέρθηκε στο της Victoria. Τα τελευταία δίκυκλα της Zweirad Union κατασκευάστηκαν το 1966, ενώ το 1969 η Victoria «εξαφανίστηκε».
Ερχόμαστε στο σήμερα με την Victoria να ξαναμπαίνει στον χάρτη με ένα μοντέλο που κατασκευάζεται και μάλλον σχεδιάστηκε στην Κίνα, πιθανότατα μόνο για την Κίνα. Αν και τίποτε δεν αποκλείεται.

Το cruiser διαθέτει έναν V2, υγρόψυκτο κινητήρα, χωρητικότητας 675 κ.εκ., με 43,5 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 53 Nm ροπής στις 4.500 σ.α.λ.
Το ανεστράμμενο πιρούνι προέρχεται από την ΚΥΒ και το αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας διαθέτει ρύθμιση προφόρτισης. Είναι εξοπλισμένο με φρένα Nissin, δικάναλο ABS και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.
Μια οθόνη TFT 3,5 ιντσών αναλαμβάνει την πληροφόρηση του αναβάτη, ο οποίος έχει στην διάθεσή του θύρα USB. Τα φωτιστικά σώματα είναι LED.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 21,5 λίτρα. Το Victoria Simplee V7 έχει μήκος 2.170 mm, πλάτος 845 mm και ύψος 1.125 mm. Το μεταξόνιο είναι 1.535 χλστ. και το βάρος 223 κιλά. Το ύψος σέλας είναι μόλις 715 χλστ.

Η τιμή στην κινεζική αγορά είναι 25.777 γιουάν, που αντιστοιχεί σε περίπου 3.400 ευρώ.

 

[maik900]

Shineray Stormbreaker 1200: Tώρα στην Κίνα – Αύριο στην Ευρώπη!​

Το αντίγραφο Harley-Davidson Forty Eight βγήκε στους δρόμους​

Έ, ρε τι έχει να γίνει… Τα λέγαμε και πέρσι, όταν στην Eicma 2022 κάτω από τα σήματα της SWM – που έχει αγοραστεί από τον κινέζο κατασκευαστή Shineray – είδαμε το ωραιότατο V-2 cruiser με το όνομα Stormbreaker. H μοτοσυκλέτα αυτή έχει την προοπτική, μιας και θα είναι φθηνή, να γίνει πολύ πετυχημένη όπου κι αν πάει.
Όταν λέμε “πετυχημένη” εννοούμε για τα στάνταρ της κατηγορίας των cruiser. Δε θα γεμίσει δα κι όλη η Αθήνα με Shineray Stormbreaker 1200!

Η Shineray είναι μια από τις μεγάλες εταιρίες στην κατασκευή μοτοσυκλετών στην τοπική της αγορά αλλά και διεθνώς, μέσω ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων (όπως για παράδειγμα η SWM και η Mash στη Γαλλία).
Η εταιρία έχει δημιουργήσει ένα εντυπωσιακό cruiser με μεγάλο κινητήρα V-Twin 1200 cc, και προς το παρόν λανσάρεται στην κινεζική αγορά, με το όνομα της Shineray και όχι κάποιο άλλο.

Το πιθανότερο είναι στην Ευρώπη να φτάσει σαν SWM και στη Γαλλία σαν Mash, μάρκα που έχει επιτυχία στην εκεί αγορά.

Η τιμή που ανακοινώθηκε ήταν κοντά στις 6.000 € για το στάνταρ μοντέλο και 6.700 €, για την premium έκδοση!

Με δεδομένο πως οι τιμές των θαλάσσιων μεταφορών έχουν επιστρέψει στα (χαμηλά) επίπεδα πριν από την κρίση του Covid, αν η μοτοσυκλέτα έφτανε στη Γηραιά Ήπειρο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η τιμή της θα ήταν εξαιρετικά προσιτή!

Προσαρμοσμένη στην αμερικάνικη κουλτούρα, τώρα η Shineray Stormbreaker 1200 θα προσαρμοστεί και στη νέα κινέζικη κουλτούρα

Μοντέλο έμπνευσής της είναι φυσικά το Harley Davidson Forty Eight (και ο κινητήρας είναι πιστό αντίγραφο) και προφανώς η εταιρία κοπιάρει τις αμερικάνικες μεθόδους προώθησής της παρουσιάζοντάς την μέσα σε vintage κατάστημα ρούχων όπου οι συμμετέχοντες φορούσαν ρούχα εποχής! “Αμερικανιά στην Κίνα” μια κατάσταση…

Ο πρώην αμερικάνικος και νυν κινεζικός V-2 κινητήρας με καμιά 50αριά-60αριά άλογα ιπποδύναμης και ροπή 80 Nm ροπής στις 3.000 rpm, έχει τελική (βλέπε μπόλικο σίδερο και βάρος) περίπου 165 km/h.

Κλασική είναι η εμφάνισή του σίγουρα, αλλά ο περιφερειακός εξοπλισμός είναι μοντέρνος. Το Stormbreaker 1200 διαθέτει όντως οθόνη TFT, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και φωτισμό LED.
Το ύψος σέλας είναι χαμηλά στα 710 mm και το μεταξόνιο φτάνει τα 1.500 mm. Το ντεπόζιτο είναι στο γνωστό “σχήμα δάκρυ” και βλέπουμε επίσης χρώμια και μεταλλικά χρώματα.

Μιας και υπάρχει κοινό για μοτοσυκλέτες cruiser, το οποίο “σκόνταφτε” μέχρι σήμερα πάνω στις ακριβές τιμές των υπαρχόντων μοντέλων της αγοράς, η κινεζική εναλλακτική που λέγεται Stormbreaker μπορεί να φέρει καλές πωλήσεις… τηρουμένων των αναλογιών πάντα.
Αναμένουμε την ελληνική αντιπροσωπεία της SWM να μας ενημερώσει για το πότε έρχεται η μοτοσυκλέτα στα μέρη μας.

 

[stelios62]

Άμα ακούγεται και σαν Χάρλεϊ ... όλα τα λεφτά.

 

[patsavour]

Εκείνο που δεν μ αρέσει,και δεν συνάδει με Χάρλεϋ είναι η φλούδα σέλλα.

 

[takisninja]

Το ιδανικό εργαλείο για τον @apache

 

[giamar]

Το ιδανικό εργαλείο για τον @apache

Μην τον δίνεις ιδέες ,θα τον παίρνουν σαν τον Βέγγο με τις κεραμίδες από πανω

 

[takisninja]

Μην τον δίνεις ιδέες ,θα τον παίρνουν σαν τον Βέγγο με τις κεραμίδες από πανω

 

[kostas1971]

​

Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Δευτέρα, 30 Οκτωβρίου 2023 17:10

FacebookTwitterΑνταλλαγή

Οι Loncin-Voge στην πρώτη θέση εξαγωγών της Κίνας​

Τα αποτελέσματα της κινεζικής αγοράς δικύκλων για το πρώτο εξάμηνο του 2023 αναδεικνύουν τη Loncin ως πρώτη εξαγωγική δύναμη της χώρας με διαφορά.
Έχουμε μπει για τα καλά στην εποχή της κινεζικής μοτοσυκλετιστικής απόβασης στις δυτικές αγορές και η Loncin ανήκει στις πρωτοπόρους αυτής της επεκτατικής πολιτικής. Γνωστή εδώ και χρόνια στις δυτικές αγορές, πλέον έχει στήσει εδώ και μερικά χρόνια τη δική της πολυτελή μάρκα, Voge, που προορίζεται κατά κύριο λόγο για αγορές όπως η ευρωπαϊκή με μια γκάμα αποκλειστικών μοντέλων.

Έτσι δε μας κάνει ιδιαίτερη εντύπωση που η Loncin - Chongqing Loncin Motorcycle Co. Ltd. κατά το πλήρες της όνομα - βρίσκεται με άνεση στην πρώτη θέση των εξαγωγών δικύκλων της Κίνας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Σε μια αγορά που συνολικά εξήγαγε 3,894,147 δίκυκλα από τον Ιανουάριο ως και τον Ιούνιο του 2023, η Loncin είναι υπεύθυνη για σχεδόν το 12% των εξαγωγών αυτών με 455,146 μοτοσυκλέτες και σκούτερ, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της Voge που συνιστά την αιχμή του εξαγωγικού της δόρατος.

Στη δεύτερη θέση με 349,394 δίκυκλα συναντάμε τη Jiangmen Dachangjiang Group Co. Ltd., μια εταιρεία που ίσως γνωρίζουμε καλύτερα από το καθημερινό της όνομα: Haojue. Πρόκειται για την άμεση συνεργάτιδα της Suzuki στην Κίνα, την εταιρεία που κατασκευάζει μοντέλα που ως πρόσφατα πωλούνταν και στην Ελλάδα, όπως τα V-Strom 250 και GW250 Inazuma.
Στην τρίτη θέση με 264,249 δίκυκλα βρίσκουμε μια ακόμη γνωστή στους Έλληνες εταιρεία, την Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd., δηλαδή τη Zontes όπως είναι γνωστή με το πιο εύηχο όνομα που επιλέχθηκε για την εξαγωγική της πορεία προς δυσμάς.
Κατηφορίζοντας τη σχετική λίστα θα συναντήσουμε και αρκετά άλλα ονόματα που μας είναι οικεία στην Ελλάδα, όπως την QJMOTOR ή Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Cp. Ltd. που κάνει φέτος τα πρώτα της βήματα στην Ευρώπη, μα έχει ήδη προλάβει να εξάγει 76,604 μοτοσυκλέτες στο εξάμηνο του 2023.

 

[kostas1971]

VOGE - Έρχεται το μεγάλο Adventure 900DS στην EICMA​

Με απόδοση 96,5 ίππων, μέγιστη ροπή 9,27 kgm και μπροστινό τροχό 21 ιντσών

FacebookTwitterEmail
Από τον

Γιάννη Τσινάβο​

1/11/2023
Η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλετών η EICMA βρίσκεται προ των πυλών με τις περισσότερες εκ των εταιρειών να ανακοινώνουν κυρίως στα κοινωνικά δίκτυα πως θα δώσουν το παρών αποκαλύπτοντας τα νέα τους μοντέλα. Μια εξ αυτών είναι και η Voge η οποία όπως όλα δείχνουν στην EICMA θα παρουσιάσει το νέο 900DS.
Σε μία εικόνα που δημοσιεύθηκε, η Voge μας κάνει γνωστό πως την Τετάρτη 8 Νοεμβρίου στις 11:00 το πρωί -τοπική ώρα Ιταλίας- θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα στον εκθεσιακό χώρο 24 στο περίπτερο C82 της Fiera Milano. Στην εικόνα βλέπουμε μία σιλουέτα μοτοσυκλέτας η οποία πιθανότατα είναι το 900DS, το οποίο η Voge παρουσίασε για πρώτη φορά στην EICMA το 2022.

Το 900DS θα εφοδιάζεται με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 895 κ. εκ. και θα έχει απόδοση 96,5 ίππους με μέγιστη ροπή 9,27 kgm. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο έχοντας προσθαφαιρούμενο υποπλαίσιο. Πλήρως ρυθμιζόμενη θα είναι η ανάρτηση η οποία θα έχει μεγάλες διαδρομές σύμφωνα με την Voge, με τα φρένα να είναι της Brembo και τα tubeless ελαστικά να είναι τα Anakee III της Michelin με διαστάσεις 90/90–21 και 150/70-17

 

[kostas1971]

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟ
Gazzetta
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ
Αποκλειστικό: H Voge ετοιμάζει κορυφαία superbike

Αποκλειστικό: H Voge ετοιμάζει κορυφαία superbike
Superbike μοτοσικλέτα -την πρώτη στην ιστορία του- ετοιμάζει ο κολοσσός Loncin υπό το brand της Voge.
Μια ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που αλιεύσαμε από κινεζικό κοινωνικό δίκτυο, δείχνει τις προθέσεις της Voge να ανέβει όχι μία, αλλά δύο κατηγορίες. Προθέσεις πολύ σοβαρές, οι οποίες εκφράστηκαν αρχικά με την παρουσίαση της supersport RR 666S. Η τελευταία αποτέλεσε την πρώτη μοτοσικλέτα στη γκάμα της Voge με τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά όχι και την τελευταία όπως δείχνουν τα πράγματα.

Επίσημες πληροφορίες δεν υπάρχουν σχετικά με τη 1000RR, ωστόσο με δεδομένη τη συνεργασία της μητρικής της Voge εταιρείας Loncin με την BMW, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα η τεχνογνωσία του τετρακύλινδρου μοτέρ των Γερμανών από το S 1000 RR να έχει περάσει στα χέρια της.


Με αυτό το δεδομένο, έχουμε να αναμένουμε ένα τετρακύλινδρο, τετραβάλβιδο μοτέρ, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και ισχύ κοντά στους 200 ίππους. Ο κινητήρας της BMW S 1000RR αποδίδει 210 ίππους ενώ στην έκδοση M η ισχύς φτάνει στους 212 ίππους αλλά, το κυριότερο, η δυνατότητα περιστροφής του στροφάλου ανεβαίνει στις 15.100 σ.α.λ.

Voge 1000RR
Image credit: https://www.douyin.com/
Πέραν του κινητήρα, η ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που έφτασε στα χέρια μας δείχνει ότι η Voge έχει επιλέξει κορυφαία περιφερειακά για το 1000 RR όπως εξάτμιση της SC Project και φρένα της Brembo. Αισθητικά η μοτοσικλέτα σφύζει από ενέργεια και δυναμισμό, χωρίς ταυτόχρονα να μοιάζει με οτιδήποτε κυκλοφορεί εκεί έξω. Το γεγονός αυτό της επιτρέπει να διαθέτει αναγνωρίσιμο χαρακτήρα, στοιχείο σημαντικό σε αυτή την «καυτή» -και πανάκριβη- κατηγορία μοτοσικλετών.

Έχοντας δημιουργήσει ήδη μια ευρεία γκάμα πολύ πετυχημένων και στη χώρα μας μοτοσικλετών στη μικρή και μεσαία κατηγορία, η Voge κάνει ένα πολύ τολμηρό βήμα, καθώς οι κατηγορίες των supersport και superbike μοτοσικλετών δεν χτίζουν νούμερα πωλήσεων. Χτίζουν όμως premium εικόνα και σε βάζουν στο χάρτη των ιστορικά «μεγάλων» κατασκευαστών.

 

[stelios62]

Μπράβο στους Κινέζους που ... αντιγράφουν τους Γιαπωνέζους ... που αντιγραψανε τους Ευρωπαίους. Για κινητήρα boxer όμως δεν βλέπω ενδιαφέρον αντιγραφής προς το παρών και ανησυχώ .... μήπως υπάρχει μυστική συμφωνια κυριων? ....!

 

[dkamzelas]

Δοκιμή QJMOTOR SVT650X: Η νέα V-Twin της ελληνικής αγοράς

Η QJMOTOR έφερε τελικά στην Ευρώπη -με την Ελλάδα έναν από τους πρώτους σταθμούς της νέας μοτοσυκλέτας-, την SVT650X, μία V-Twin στη μεσαία κατηγορία με αξιόλογες επιδόσεις, αντίστοιχες περισσότερων κυβικών και πλούσιο εξοπλισμό.

www.motomag.gr

Στάλθηκε από το RMX3363 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[patsavour]

 

[giamar]

Ωραίο ,μέχρι και σταμπιλιζατερ στα καλάμια βάλανε οι άθεοφοβοι.
Για να το κρατάει σταθερό στα πολλά λέει ο ΑντωΝς.
Όπως και να'χει καλοδεχουμενο .
40 λίτρα βενζίνη λέει ,βλέπω τους κατόχους να βάζουν ξανά κάθε πασχα