Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[Aggelos 1969]

Δεν πρόκειται να βάλω κάτι το περίεργο, απλά να το αλλάξω σε σκέτο "Red Shogun" θέλω.

Τάσο κοίτα και αυτό

 

[Red Shogun]

Τρασάλπ, δεν λέγαμε να πάρω;

ΥΓ: Πολύ καλύτερα τώρα! Αυτό το red_Shogun998 ήτανε σαν το nickname που είχα στο Playstation όταν ήμουν 18

 

[wheelboy]

Καλησπέρα στην παρεα και καλό Σαββατοκύριακο

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με τα λάστιχα είσαι ενταξει Δημήτρη;

Σε σύγκριση με τα Pirelli ποιο θα προτιμούσες περισσότερο;

 

[Red Shogun]

Γνωρίζει κανείς, αν υπάρχει έμπιστη value for money μάρκα για κιτ επισκευής καρμπυρατέρ;

Μιλάω συγκεκριμένα για Mikuni...τα γνήσια κιτάκια πάνε κάπου στο 80αρικο, και βρίσκω κάτι Shark λίγο πιο πάνω από τάληρο, τα οποία δεν μου γεμίζουν πολύ το μάτι.

 

[SHOOTER045]

Τάσο τι ακριβώς ψάχνεις?

 

[SHOOTER045]

Ας πούμε όταν διορθωνα τα καρμπ του bandit,πήρα ένα κάρο ο ριγκ βενζίνης σε πληθώρα διαστάσεων γύρω στο 10ρικο

 

[SHOOTER045]

Στα μεγάλα ο ριγκ ( αυτά στο ποτηράκι)
Αν δεν βρίσκεις ακριβώς το σχέδιο με τις γωνίες, μπορείς να χρησιμοποιήσεις ένα μεγάλο κυλινδρικό ίδιας διατομής.
Το κόβεις διαγώνια και το στερεώνεις με λίγη logo.
Το πηγαίνεις μέσα στο κανάλι και αν κάπου στο πετάει πάλι βάζεις logo.
Στο τελείωμα οι διαγώνια κομμένες άκρες εφαρμόζουν ακριβώς.

 

[Red Shogun]

Long story short: ο ψεκασμός τα έφτυσε πάλι, για 3η φορά. Αλλάξαμε φίλτρο, καθαρίσαμε μπεκ, κοιτάξαμε ρεύματα, τίποτα. Απλά είναι το αδύναμο σημείο σε αυτό το μηχανάκι. Επειδή, δεν θέλω να ξαναμπλέξω με ψεκαστήρια και 300αρικα, αποφάσισα να το μετατρέψω.

Μετά από μπόλικο ψάξιμο, η εν λόγω μετατροπή σε αυτό το μηχανάκι είναι σχεδόν plug and play. Το έχουν κάνει και άλλα άτομα, δεν είναι δύσκολο, δουλειά 3 ωρών είναι. Το όλο κόστος δεν θα ξεπεράσει τα 90€.

Βρήκα μεταχειρισμένο καρμπυρατέρ Mikuni VM στα 18 χιλιοστά, αλλά το παιδί που το πουλάει μου λέει πως θέλει κιτάκι επισκευής. Το συγκεκριμένο μηχανάκι στην Ασία έβγαινε με VM. Ψάχνω, ψάχνω κιτ αλλά δεν βρίσκω.

 

[Red Shogun]

Αλλιώς, βρίσκω και Federal τύπου Innova (Keihin 18mm) ή Crypton 115 (Mikuni 18mm), τα οποία Federal σαν κατασκευή είναι από τα εντάξει ιμιτασιόν.

Δεν θέλω να μπλέξω με πάνω από 20 χιλιοστά, γιατί θα πίνει τα εντερά του. Θαρρώ πως 18 ή 20 χιλιοστά, θα είναι μια χαρά, για να κουμπώσω και το φιλτροκούτι πάνω του.

 

[notakos600]

Ξέρουμε καλό συνεργείο για Suzuki στα δυτικά της Αθήνας παίδες?

 

[Aggelos 1969]

Long story short: ο ψεκασμός τα έφτυσε πάλι, για 3η φορά. Αλλάξαμε φίλτρο, καθαρίσαμε μπεκ, κοιτάξαμε ρεύματα, τίποτα. Απλά είναι το αδύναμο σημείο σε αυτό το μηχανάκι. Επειδή, δεν θέλω να ξαναμπλέξω με ψεκαστήρια και 300αρικα, αποφάσισα να το μετατρέψω.

Μετά από μπόλικο ψάξιμο, η εν λόγω μετατροπή σε αυτό το μηχανάκι είναι σχεδόν plug and play. Το έχουν κάνει και άλλα άτομα, δεν είναι δύσκολο, δουλειά 3 ωρών είναι. Το όλο κόστος δεν θα ξεπεράσει τα 90€.

Βρήκα μεταχειρισμένο καρμπυρατέρ Mikuni VM στα 18 χιλιοστά, αλλά το παιδί που το πουλάει μου λέει πως θέλει κιτάκι επισκευής. Το συγκεκριμένο μηχανάκι στην Ασία έβγαινε με VM. Ψάχνω, ψάχνω κιτ αλλά δεν βρίσκω.

Τάσο αν το γυρίσεις καρμπυρατέρ σίγουρα θα καίει παραπάνω και θα είναι αμφιβόλου λειτουργίας πάντα. Στην Ασία για να το έχουν καρμπυρατέρ θα έχει διαφορές στα ηλεκτρικά του και λογικά δεν θα έχει τρόμπα βενζίνης. Πάρε λοιπόν ένα μεταχειρισμένο σώμα να κάνεις δουλειά και μην μπλέκεις. Στο car έχει δυο τρείς που πουλάνε. π.χ μία που είδα

INJECTIONS ΣΏΜΑ SUZUKI ADDRESS 125 MON 07-2010 - Car.gr

SOMA IJEKSION KOMPLE SE ARISTI KATASTASI

www.car.gr

 

[Red Shogun]

Άγγελε αυτό είναι το 3ο μπεκ που βγήκε με βλάβη. Ένα το εργοστασιακο, μετά 2ο μεταχειρισμένο που χάλασε σε 4 μήνες και τώρα αυτό που στον 1μιση χρόνο φαίνεται να τα έκλασε...την απόφαση την πήρα, δεν θέλω να ασχοληθώ ξανά με ψεκασμό...

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User V]

Ξέρουμε καλό συνεργείο για Suzuki στα δυτικά της Αθήνας παίδες?

Nοτη δεν έχω άποψη για το καλό ή όχι μιας και δεν υπήρξα πελάτης.
Πριν το 14' δικός μου πήγαινε ένα GSXR 1000 K7 στο Μπουρνάζι.Από τότε έχω να περάσω.Δεν ξέρω αν συνεχίζει να υπάρχει το κατάστημα...
Μπαίνοντας από πλατεία Μπουρναζίου στην Κωνσταντινουπόλεως,στο δεξί σου χέρι δίπλα στο βενζινάδικο.

Ίσως παιδιά της περιοχής έχουν πιο φρέσκα νέα.

 

[SHOOTER045]

Αν αφορά v strom .
Γράψε τι θέλεις να κάνεις και θα σου πω

 

[Red Shogun]

Αν αφορά v strom .

Μα δεν χαλάνε αυτά...

 

[Beast]

Nοτη δεν έχω άποψη για το καλό ή όχι μιας και δεν υπήρξα πελάτης.
Πριν το 14' δικός μου πήγαινε ένα GSXR 1000 K7 στο Μπουρνάζι.Από τότε έχω να περάσω.Δεν ξέρω αν συνεχίζει να υπάρχει το κατάστημα...
Μπαίνοντας από πλατεία Μπουρναζίου στην Κωνσταντινουπόλεως,στο δεξί σου χέρι δίπλα στο βενζινάδικο.

Ίσως παιδιά της περιοχής έχουν πιο φρέσκα νέα.

Αυτό που λες Μήτσε ήταν ο αντιπρόσωπος της Σουτζουκι!
Έχει φύγει από εκεί!!

Νοτη, κέντρο προς νότια ξέρω και εξουσιοδοτημενο και μη!!

 

[notakos600]

Βρήκα στη Θηβών αγόρια.
Απέναντι από το tyreshop.
Να είστε καλά.

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[User V]

Βρήκα στη Θηβών αγόρια.
Απέναντι από το tyreshop.
Να είστε καλά.

Στάλθηκε από το POT-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι για εκείνον το φίλο σου που πούλησε το GS;

 

[dacapo]

Ξέρουμε καλό συνεργείο για Suzuki στα δυτικά της Αθήνας παίδες?

Σκουρτας Γρ.Λαμπρακη Κορυδαλλός πάρα πολύ καλός πήγαινα το στρώμα πριν χρόνια στον πατέρα τώρα το δουλεύουν τα παιδιά από ότι έμαθα.

 

[hobbyist]

Άγγελε αυτό είναι το 3ο μπεκ που βγήκε με βλάβη. Ένα το εργοστασιακο, μετά 2ο μεταχειρισμένο που χάλασε σε 4 μήνες και τώρα αυτό που στον 1μιση χρόνο φαίνεται να τα έκλασε...την απόφαση την πήρα, δεν θέλω να ασχοληθώ ξανά με ψεκασμό...

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μάλλον από κάπου που βάζεις βενζινα δεν είναι καλή....

Sent from my A80Pro using Tapatalk

 

[Red Shogun]

Μάλλον από κάπου που βάζεις βενζινα δεν είναι καλή....

Άλεξ, βάζω από 2 συγκεκριμένα πρατήρια πάντα, εδώ και χρόνια.

Από εκεί βάζουμε και στο αυτοκίνητο, και στην μηχανή και στο σκούτερ που είχαμε κάποτε. Ποτέ δεν υπήρξε πρόβλημα με τα καύσιμα από αυτά τα δυο, τα οποία είναι εταιρικά κιόλας...απλά το συγκεκριμένο μηχανάκι φαίνεται να πονάει σε αυτό το σημείο.

 

[Drake Ramore]

Τάσο, η προτροπή μου είναι η ίδια που έδωσα και στον Στέλιο για το Ducati του.
Κάποια στιγμή είναι ασύμφορο να συντηρείς ένα όχημα που όλο ζητάει. Βάλε ένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό πάνω και δώστο. Ακόμη και βραχυπρόθεσμα (ούτε καν στο απώτερο μέλλον) η αλλαγή θα σου βγει φτηνότερα, ακόμη και αν είναι απλά αλλαγή με άλλο παπί.

 

[Red Shogun]

Ρε παιδιά....αν σας το πω τώρα αυτό, θα με πιστέψετε;

Έλεγα με τον πατέρα μου για το μηχανάκι, μου λέει "κοίταξες την μπαταρία;". Γιατί και στο Kymco κάποτε, έκανε κάτι παρόμοια, και έφταιγε η μπαταρία του...

Πάω κάτω στην πιλοτή, ανοίγω σέλα, βγάζω καπάκι..... ο ένας πόλος είχε ξελασκάρει!

Από ότι φαίνεται, αυτό το μικρό ξελασκάρισμα, ήτανε αρκετό για να κάνει διακοπές το μηχανάκι. Το βίδωσα γερά, έβαλα μπρος, έδωσα κάμποσο γκάζι, όλα κανονικά πάλι!

Το λες και η λεπίδα του Οκάμ....μερικές φορές η καλύτερη λύση, είναι η πιο απλή....νομίζω μου γλίτωσα ένα 80αρικο από το μηνιάτικο μου. Ας πάω τώρα στην εκκλησία, να ανάψω μια λαμπάδα λόγο της κωλοφαρδίας μου...and the show goes on.

 

[Red Shogun]

η αλλαγή θα σου βγει φτηνότερα, ακόμη και αν είναι απλά αλλαγή με άλλο παπί.

Just for the record, αν ήτανε να άλλαζα με ίδια κυβικά, τότε θα κοιτούσα σε μοτοσυκλετάκι 125....

 

[Drake Ramore]

Ρε παιδιά....αν σας το πω τώρα αυτό, θα με πιστέψετε;

Έλεγα με τον πατέρα μου για το μηχανάκι, μου λέει "κοίταξες την μπαταρία;". Γιατί και στο Kymco κάποτε, έκανε κάτι παρόμοια, και έφταιγε η μπαταρία του...

Πάω κάτω στην πιλοτή, ανοίγω σέλα, βγάζω καπάκι..... ο ένας πόλος είχε ξελασκάρει!

Από ότι φαίνεται, αυτό το μικρό ξελασκάρισμα, ήτανε αρκετό για να κάνει διακοπές το μηχανάκι. Το βίδωσα γερά, έβαλα μπρος, έδωσα κάμποσο γκάζι, όλα κανονικά πάλι!

Το λες και η λεπίδα του Οκάμ....μερικές φορές η καλύτερη λύση, είναι η πιο απλή....νομίζω μου γλίτωσα ένα 80αρικο από το μηνιάτικο μου. Ας πάω τώρα στην εκκλησία, να ανάψω μια λαμπάδα λόγο της κωλοφαρδίας μου...and the show goes on.

Κοιτά να δεις πόσο διαφορετικά βλέπουμε και μεταφράζουμε καμία φορά τα πράγματα.

Εσύ λες πως είχες την κωλοφαρδία να μην έχει τελικά βλάβη, ευχαρίστησες μέσω εκκλησίας και λαμπάδας τον θεό και συνεχίζεις με το μηχανάκι όπως και πριν.

Εγώ θα τα έβαζα κάτω και θα σκεφτόμουν σε πόσο δύσκολη θέση θα βρισκόμουν πραγματικά αν για 3η φορά χαλούσε το ανταλλακτικό σε ένα μηχανάκι που πέρασε τα 100.000 χλμ. και είναι γνωστό για αυτές τις βλάβες, και θα το έβλεπα σαν σημάδι πως πρέπει να προχωρήσω άμεσα σε αντικατάσταση του όσο ακόμη είναι λειτουργικό και πριν βγάλει στα αλήθεια αυτή την βλάβη και με ακινητοποιήσει απο θέμα δουλειάς αλλά και με αναγκάσει να βάλω το χέρι βαθιά στην τσέπη για ένα μηχανάκι που έφαγε τα ψωμιά του.

Τελικά η οπτική του καθενός είναι πολύ διαφορετική.