Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[KostasT]

Το παλιό με το κλειστό δισκόφρενο ήταν VT, όχι VTR.

Έχει ενδιαφέρουσα ιστορία ο κινητήρας του VT. Η Honda την δεκαετία του '80 είχε την σειρά VF σε κυβισμούς 400, 500, 750 και 1000 κυβικά, με κινητήρες V4 προφανώς, αλλά έκρινε ότι ο V4 κινητήρας στα 250cc ήταν τζάμπα πολυπλοκότητα χωρίς αντίστοιχο όφελος, και τον έκανε V2. Και εγένετο VT250F. (F=four, T=two)

View attachment 31922
Βγήκε σε διάφορες διαφοροποιήσεις, γυμνό, με πλήρες fairing, με μισό, και κάποια στιγμή βγήκε και με πιο ''τετράγωνη'' σχεδίαση.
View attachment 31924

O κινητήρας ήταν ουσιαστικά ένας V4 των VF, με κομμένους δύο κυλίνδρους. Ακόμα και σήμερα, το δεξί καπάκι (συμπλέκτη) του VTR ταιριάζει σε κινητήρα V4 από VFR400. Διατήρησε την V90 διάταξη, με την ίδια κλίση του V ως προς την κατακόρυφο όπως τα VF και γενικά

O κινητήρας αυτός, εμφάνισε κάποια προβλήματα νεότητας&αξιοπιστίας στα VT αλλά σταδιακά βελτιώθηκε. Εκτός από τα VT βγήκε και μια σπέσιαλ έκδοση στα 90s με αλουμινένιο πλαίσιο και πιο μοντέρνα σχεδίαση, που ονομάστηκε VT250 Spada, με περίπου 150 κιλά μάζα και 40 ίππους, ίσως το πιο δυνατό τετράχρονο δικύλινδρο 250 κυβικών.

View attachment 31923

Όταν η Honda παράτησε τα VF και πέρασε στα VFR με το χαρατηριστικό σύστημα κίνησης εκκεντροφόρων με γρανάζια, τα VT250 μοτέρ, δεν έγιναν ποτέ αντίστοιχα ''VTR'' και παρέμειναν με συμβατικές καδένες και τεντωτήρες (κρίμα).

Το VTR250 αρχικά με carbs και μετά με ψεκασμό, ήταν η τελευταία χρήση του ίδιου εκείνου κινητήρα που ξεκίνησε από την δεκαετία του ΄80.

Τελικά "εξ απ'ανεκαθεν" κλεβανε οι εταιρείες μεταξύ τους. Αυτό το VT ίδιο GPZ το φελεκι μου μέσα

 

[Red Shogun]

Πιο παλιά ο πατέρας μου όταν είχε το στρογγυλοφάναρο πάντως, χρησημοποιήσε πιστόνι απο VF400F για να το κάνει 102cc.

Απο οτι φαίνεται κούμπωνε κανονικά στο C50, φυσικά με το ανάλογο τορνάρισμα στον κύλινδρο.

 

[Red Shogun]

Για λογαριασμό φίλου...

Για να βάλεις φώτα 60/55W ενώ τώρα έχεις 35W τι θα χρειαστεί πέρα απο λάμπα;

 

[karellen]

Τίποτε άλλο.
Όμως να σιγουρευτεί ότι επαρκούν τα W που βγάζει η γεννήτρια.

 

[Red Shogun]

Innova injection είναι το μηχανάκι...γενικα τα παπια με ψεκασμό H4/HS1 35/35W παίρνουν. Πως γίνεται να δεις αν η γεννητρια βγάζει αρκετά W?

Στάλθηκε από το Redmi Note 8 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[notakos600]

Για λογαριασμό φίλου...

Για να βάλεις φώτα 60/55W ενώ τώρα έχεις 35W τι θα χρειαστεί πέρα απο λάμπα;

Αν τα ντουι είναι ίδια βαλτην άφοβα.

 

[Red Shogun]

Το ντουί είναι το ίδιο, Η4.

Απλά επειδή αυτό έβγαινε με 35W μπροστά απο το εργοστάσιο, μην κάψει το κάτοπτρο ή τον ανορθωτή λόγο περισσότερων W

 

[karellen]

Το ντουί είναι το ίδιο, Η4.

Απλά επειδή αυτό έβγαινε με 35W μπροστά απο το εργοστάσιο, μην κάψει το κάτοπτρο ή τον ανορθωτή λόγο περισσότερων W

Ο ανορθωτής δεν κινδυνεύει,το κάτοπτρο ίσως, λόγω μεγαλύτερης θερμοκρασίας.
Την ισχύ που αποδίδει η γεννήτρια μπορεί να την δει στο manual.

 

[Red Shogun]

@karellen 0.15kW / 5000RPM αναφέρει η Honda

 

[karellen]

150 watts δηλαδή.
Αθροίζεις καταναλώσεις και βλέπεις αν περισσεύουν 25 επιπλεον watt για τη νέα λαμπα.Φαναρι + φλας + πισωφάναρο+κόρνα κλπ. Φυσικά στην πράξη δεν ανάβουν όλα ταυτόχρονα αλλά πάντοτε βαδίζουμε με αυτή την υποθεση για να ειμαστε ασφαλείς.

Γιατί δεν βάζει Led?

 

[Red Shogun]

Να αθροίσουμε όλες μαζί δεν γίνεται γιατί όλο το κοντέρ είναι LED. Το γράφει ως LED στο manual χωρίς να αναφέρει πόσα W είναι.

Τελικά δοκιμάσαμε μια απο αυτοκίνητο στα 55/60W. Η λάμπα άναψε αλλά όχι εντελώς, φωτίζει σχεδόν το ίδιο όσο μια 35W ίσως και λίγο χειρότερα.

Για να βάλει LED μπροστά πρέπει να κάνει το ρεύμα συνεχές. Τα Innova έχουν εναλλασσόμενο ρεύμα στα φώτα μπροστά. Εμένα με τις LED δεν έχει θέμα, έχει ήδη συνεχές απο το εργοστάσιο.

 

[karellen]

Εναλλασόμενο στα φώτα? Παράξενο μου φαινεται, έρχεται δηλ κατευθείαν από τη γεννήτρια, δεν το περνάει από τον ανορθωτη?

 

[Neos]

Εναλλασόμενο στα φώτα? Παράξενο μου φαινεται, έρχεται δηλ κατευθείαν από τη γεννήτρια, δεν το περνάει από τον ανορθωτη?

ναι, τα περισσότερα κλασσικά παπιά, έτσι είναι, κατευθείαν από το πηνίο φώτων παίρνουν τα φώτα.
;)

 

[Pan-dvs]

Για λογαριασμό φίλου...

Για να βάλεις φώτα 60/55W ενώ τώρα έχεις 35W τι θα χρειαστεί πέρα απο λάμπα;

Tασο αυτοι που βαλαν 35W κατι ηξεραν.Μην κανετε *****ιες γιατι θα λειωσουν μεχρι και τα καλωδια.

 

[Red Shogun]

@karellen Στο Innova παίρνει ρεύμα απο τα πηνία όπως και στα Wave 110i, Grand 110i. Αν δεις πχ στο ρελαντί τα φώτα τρεμοπαίζουν κάπως όπως και σε ένα καρμπυρατέρ. Όχι στον ίδιο βαθμό με ένα καρμπ μηχανάκι βέβαια...εμένα τα φώτα δεν το έχουν αυτό πάντως. Είτε ρελαντί είτε δώσω στροφές το ίδιο φωτεινά μένουν.

@Pan-dvs Τον είπα πάντως το παιδί αν δεν θέλει να μπλέξει με LED να κοιτάξει για μια καλή αλογόνου πχ Philips Crystal Vision.

 

[Pan-dvs]

@karellen Στο Innova παίρνει ρεύμα απο τα πηνία όπως και στα Wave 110i, Grand 110i. Αν δεις πχ στο ρελαντί τα φώτα τρεμοπαίζουν κάπως όπως και σε ένα καρμπυρατέρ. Όχι στον ίδιο βαθμό με ένα καρμπ μηχανάκι βέβαια...εμένα τα φώτα δεν το έχουν αυτό πάντως. Είτε ρελαντί είτε δώσω στροφές το ίδιο φωτεινά μένουν.

@Pan-dvs Τον είπα πάντως το παιδί αν δεν θέλει να μπλέξει με LED να κοιτάξει για μια καλή αλογόνου πχ Philips Crystal Vision.

Και οι αλογονου ζεσταινονται.Ας βαλει οτι καλυτερο βρει αλλα οχι πανω απο 35 w.

 

[notakos600]

Εναλλασόμενο στα φώτα? Παράξενο μου φαινεται, έρχεται δηλ κατευθείαν από τη γεννήτρια, δεν το περνάει από τον ανορθωτη?

Οι λάμπες δεν έχουν πολικότητα Νικόλα, εκτός αν πρόκειται για Led ή φλασιερα.
Το ότι περνάνε από τον ανορθωτη έχει να κάνει μόνο με το όριο των volts για να μην καίγονται από υπέρταση.

 

[Kuklinski]

Να βαλει μια λεντ καλη

Θα δουλέψει μια χαρά...

Δοκιμασμένο...

 

[SHOOTER045]

Να βαλει μια λεντ καλη

Θα δουλέψει μια χαρά...

Δοκιμασμένο...

Mε έβαλες σε σκέψεις .
Να βάλω Λεντ στο glx.
Έχω όμως ερώτηση
Το δικο μου είναι διπλοφαναρο
Και θα δουλεύει και στις δυο σκάλες ( μεγάλη μικρή?)

 

[Georgev]

Καλησπέρα, Τρίπολη Κυπαρισσία αξίζει ο επαρχιακός η καλύτερα εθνική προτείνετε;