Προσοχή στα μεταχειρισμένα

[Λαμπης]

Όποτε έχω πουλήσει όχημα, είπα στον αγοραστή να το κοιτάξει όπου θέλει, εντός της εμβέλειας του Δήμου μου και φυσικά το δίνω και βόλτα (αφού κρατήσω κάτι σημαντικό ως ενέχυρο)
Παρότι έχω αγοράσει και πουλήσει αρκετά οχήματα δεν μου έκατσε κάποιο να έχει τέτοιο ιστορικό.
Παρόλα αυτά, μπορεί να συμβεί χωρίς να έχω απαραίτητα γνώση. Και θεωρώ πως στα περισσότερα μοντέλα ο αγοραστής που την πήρε 2ο-3ο-4ο χέρι δεν μπορεί να έχει εικόνα.
Δεν έχεις σε όλα τα μοντέλα την δυνατότητα να ψάξεις το ιστορικό μέσω υπολογιστή. Κάνω έλεγχο οπτικό και μηχανολογικό εγώ, βάζω και τον ασφαλιστή να ψάξει την πινακίδα, κι αν υπάρχει και δυνατότητα να την δει και ένας ακόμη μηχανικός μότο ακόμη καλύτερα, αλλά πέραν τούτου δεν νομίζω πως υπάρχει και κατι ακόμη που μπορεί να γίνει.


Φίλε, έχω ένα ρητό. Δουλειά που δεν πληρώνεται, δεν είναι δουλειά.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση... Ο χωρίς χρέωση βρήκε το προβλημα

 

[Sapiokaravo]

Στη συγκεκριμένη περίπτωση... Ο χωρίς χρέωση βρήκε το προβλημα

Ο χωρις χρεωση, μολις πουλησε ενα GS.

 

[notakos600]

Πέρα από μάρκες, φίρμες και οτιδήποτε άλλο άσχετο με το post, η ουσία της δημοσίευσης ήταν πιστεύω η ιδιαίτερη προσοχή που πρέπει να δείχνουμε όταν ψάχνουμε για μεταχειρισμένο μηχανάκι.
Πόσα χιλιαρια fazer άραγε πουλήθηκαν με επισκευασμενο πλαίσιο...
Όσο για τις δικαστικές διαμάχες μετά την αγορά, χμμμ όλοι ξέρουμε πως είναι πολυετεις και πολυδαπανες.

 

[Λαμπης]

Ο χωρις χρεωση μολις πουλησε ενα GS.

Ο χωρίς χρέωση κάνει ελέγχους χωρίς χρέωση εδώ και πολλααααα χρόνια

 

[Λαμπης]

Πέρα από μάρκες, φίρμες και οτιδήποτε άλλο άσχετο με το post, η ουσία της δημοσίευσης ήταν πιστεύω η ιδιαίτερη προσοχή που πρέπει να δείχνουμε όταν ψάχνουμε για μεταχειρισμένο μηχανάκι.
Πόσα χιλιαρια fazer άραγε πουλήθηκαν με επισκευασμενο πλαίσιο...
Όσο για τις δικαστικές διαμάχες μετά την αγορά, χμμμ όλοι ξέρουμε πως είναι πολυετεις και πολυδαπανες.

νοτη μη φοβάσαι, το δικό μου τοχω ψάξει είναι καθαρο

 

[User C]

Δεν ιδρωνει το αυτι τους Πανο καθολου σε τετοιες περιπτωσεις, μα καθολου.
Εχω δει τοσα στην δουλεια, που ντρεπομαι να τα γραψω πραγματικα.(αυτοκινητα)
Μια επιστολη το πολυ να σταλει στον υποψηφιο αγοραστη, απο τον νομικο της εταιρειας και τπτ αλλο.
Η επιστολη συνηθως τελειωνει....θα χαρουμε να σας εξυπηρετησουμε στο μελλον.

Ετυχε πριν πολλά χρόνια να αγοράσω αυτοκίνητο μεταχειρισμένο απο την πιο γνωστή αντιπροσωπεία της Αθήνας, εντός εγγυήσεως. Οταν είδα το όχημα είχε γραμμένα πάνω 38000 χλμ. Οταν πήγα να το παραλάβω είχε γραμμένο πάνω 57000 χλμ. Σκέφτηκα "Οκ, μπορεί να κάνω λάθος". Το αυτοκίνητο είχε υπόλοιπο εγγύηση ως τα 100000 ή 9 μήνες ακόμη. Μου έχουν κάνει δώρο πλήρης έλεγχο και σερβις. Ξεκινώ ταξίδι μετά από 4 μέρες για να πάω Αθήνα-Καβάλα. Στα Τέμπη έχει αρχίσει και τρίζει η εξατμιση σε επιπεδο ενοχλητικό. Παίρνω τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία και μου λένε εντός εγγυήσεως αλλαγή. Μιλούν με την αντιπροσωπεια της Καβάλας δεν είχε εξάτμιση, κανονιζουν να την στείλουν αυτοί από κάτω και να πάω εγώ στην Καβάλα να την αλλάξω...Φτάνω Θεσσαλονική και έχει αρχίσει η ζέστη. Ανοίγω το aircondition και ανεβαζει θερμοκρασία...κλείνω το aircondition kανονικη θερμοκρασία. Ξανα τηλέφωνο εν κινήσει στην αντιπροσωπεία και ο Αρχι(δι)μηχανικός μου λέει πως είναι φυσιολογικό να ανεβάζει λίγη θερμοκρασία οταν ανοιγουμε το aircondition...εν κινησει...με 120 χλμ/ωρα...

Δεν θα τα πολυλογησω άλλαξα την εξατμιση πανω, δεν βρηκαν το πρόβλημα με το A/C πάνω, και γυρναω Αθήνα όπως οπως...Πεταω τα κλειδιά στο συνεργείο και λέω "Αν μέχρι το μεσημερί δεν βρείτε το πρόβλημα θα έχετε πλέον εσείς πρόβλημα. Αν το βρείτε παρτε με τηλεφωνο να ερθω να παρω το αυτοκινητο"....τελικα το βρήκαν και ηταν βουλωμενο ψυγειο...Ολα αυτα με εκαναν υποψιασμενο και εστειλα επιστολη στα κεντρικα της εταιρείας στο εξωτερικό. Με κάλεσαν στην κεντρικη αντιπροσωπεια στην Ελλαδα, έκαναν πληρες τεχνικο έλεγχο (οπου βρήκαν και τα γυρισμενα χιλιόμετρα), με αποζημίωσαν με πλήρες σερβις σε ολο το αυτοκίνητο εντος εγγυήσεως και επέκταση εγγυήσης για δυο χρόνια και κατέβασαν τις ταμπέλες από τον "αντιπροσωπο".

 

[Sapiokaravo]

Ετυχε πριν πολλά χρόνια να αγοράσω αυτοκίνητο μεταχειρισμένο απο την πιο γνωστή αντιπροσωπεία της Αθήνας, εντός εγγυήσεως. Οταν είδα το όχημα είχε γραμμένα πάνω 38000 χλμ. Οταν πήγα να το παραλάβω είχε γραμμένο πάνω 57000 χλμ. Σκέφτηκα "Οκ, μπορεί να κάνω λάθος". Το αυτοκίνητο είχε υπόλοιπο εγγύηση ως τα 100000 ή 9 μήνες ακόμη. Μου έχουν κάνει δώρο πλήρης έλεγχο και σερβις. Ξεκινώ ταξίδι μετά από 4 μέρες για να πάω Αθήνα-Καβάλα. Στα Τέμπη έχει αρχίσει και τρίζει η εξατμιση σε επιπεδο ενοχλητικό. Παίρνω τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία και μου λένε εντός εγγυήσεως αλλαγή. Μιλούν με την αντιπροσωπεια της Καβάλας δεν είχε εξάτμιση, κανονιζουν να την στείλουν αυτοί από κάτω και να πάω εγώ στην Καβάλα να την αλλάξω...Φτάνω Θεσσαλονική και έχει αρχίσει η ζέστη. Ανοίγω το aircondition και ανεβαζει θερμοκρασία...κλείνω το aircondition kανονικη θερμοκρασία. Ξανα τηλέφωνο εν κινήσει στην αντιπροσωπεία και ο Αρχι(δι)μηχανικός μου λέει πως είναι φυσιολογικό να ανεβάζει λίγη θερμοκρασία οταν ανοιγουμε το aircondition...εν κινησει...με 120 χλμ/ωρα...

Δεν θα τα πολυλογησω άλλαξα την εξατμιση πανω, δεν βρηκαν το πρόβλημα με το A/C πάνω, και γυρναω Αθήνα όπως οπως...Πεταω τα κλειδιά στο συνεργείο και λέω "Αν μέχρι το μεσημερί δεν βρείτε το πρόβλημα θα έχετε πλέον εσείς πρόβλημα. Αν το βρείτε παρτε με τηλεφωνο να ερθω να παρω το αυτοκινητο"....τελικα το βρήκαν και ηταν βουλωμενο ψυγειο...Ολα αυτα με εκαναν υποψιασμενο και εστειλα επιστολη στα κεντρικα της εταιρείας στο εξωτερικό. Με κάλεσαν στην κεντρικη αντιπροσωπεια στην Ελλαδα, έκαναν πληρες τεχνικο έλεγχο (οπου βρήκαν και τα γυρισμενα χιλιόμετρα), με αποζημίωσαν με πλήρες σερβις σε ολο το αυτοκίνητο εντος εγγυήσεως και επέκταση εγγυήσης για δυο χρόνια και κατέβασαν τις ταμπέλες από τον "αντιπροσωπο".

Εχω ακριβως ιδια περιπτωση με αμαξακι που αγορασα απο γνωστο Γαλλο της πρωτευουσας.
Αλλα δεν ηταν για μενα, ηταν για το αδερφακι.
Με αυτον τον ανθρωπο συνεργαζομουνα, σε αυτοκινητα και ανταλλακτικα!
Το πηρε πισω βεβαια την επομενη μερα, παρακαλωντας μην τον βγαλω δημοσια.
Δεν συνεχιζω αλλο συνγχιζομαι.

 

[Neos]

Πως ''κόβεται στην μέση'' μια μοτοσυκλέτα; Στην μέση έχει κινητήρα, κόβεται ο κινητήρας; Κι άιντε κόπηκε, ποιός φτιάχνει ξανά μοτοσυκλέτα με τόσο σφοδρή ζημιά, ούτε γίνεται ούτε συμφέρει.

Sorry αλλά γελάω με την έκφραση που δείχνει ότι δεν πρέπει να έχει δει μοτοσυκλέτα στην ζωή του ο συντάκτης.

Το ''κόπηκε στην μέση'' είναι ορολογία συνεργείων αυτοκινήτων. Αφού δεν το είπε και ''τροπέτο'' πάλι καλά δλδ.

 

[πυξιδας990]

κατι που ειναι επισκευασμενο σωστα και συντηρημενο σωστα γιατι να μην πουληθει?
δεν μπορουμε να βαζουμε ολα τα μηχανακια στο ιδιο τσουβαλι που ξαπλωνουν..
δηλ μετα απο τρακο αν ολα εχουν μπει σωστα,ειναι ισιο,τι θεωρειται σαν μηχανακι?

 

[giamar]

Παίδες είπαμε,αν πεμφε Παναγιωτόπουλος ή Ντολας.
Όλοι οι άλλοι πετάνε αητό

 

[johnnie]

Για να γίνει ενδελεχής έλεγχος χρειάζεται η μηχανή να μείνει μέσα στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο( αν το δεχθεί ο πωλητής), κόβεται παραστατικό και παραδίδεται αναλυτική αναφορά του ελέγχου με σφραγίδες και υπογραφές. Αυτό βέβαια δεν κοστίζει 35ευρώ αλλα πολύ παραπάνω. Δεν είναι το ίδιο με το να πας να σου πουν αν είναι οκ το μηχανάκι κάνοντας το μια βόλτα και κοιτάζοντας το γύρω γύρω. Δεν είναι σωστό να τους βάζουμε όλους στο ίδιο τσουβάλι...Επίσης δεν ξέρω αν είναι ασφαλές να αναφέρουμε δημόσια ονόματα επιχ/σεων.

 

[Drake Ramore]

κατι που ειναι επισκευασμενο σωστα και συντηρημενο σωστα γιατι να μην πουληθει?
δεν μπορουμε να βαζουμε ολα τα μηχανακια στο ιδιο τσουβαλι που ξαπλωνουν..
δηλ μετα απο τρακο αν ολα εχουν μπει σωστα,ειναι ισιο,τι θεωρειται σαν μηχανακι?

Κάπου έχεις δίκιο
Ετυχε σε μηχανάκι που ήταν να τσεκάρω για φίλο να το βρούμε μέσω ασφάλειας εμπλεκόμενο σε ατύχημα.
Το έψαξα λίγο παραπάνω επειδή φαινόταν πραγματικά πένα και βρήκα πως απλά ήταν παρκαρισμένο έξω απο καφετέρια και το έριξε ένας ατζαμής με το αμάξι την ώρα που ξεπάρκαρε και στράβωσε τιμόνι που αφου έγινε δήλωση αλλάχτηκε και έσπασαν και τα πλαστικά της ουράς που επίσης αλλάχτηκαν. Αν έμενα στην πρώτη εκτίμηση θα σκεφτόμουν πως είναι τρακαρισμένο.

Άλλο περιστατικό
Μηχανάκι που κοίταζα για εμένα σε αντιπροσωπεία της Μακεδονίας.
Το δίνω ασφαλιστή και μου λέει, έχει ένα κάρο ανταλλακτικά πάνω αλλαγμένα!
Το ψάχνω λίγο παραπάνω και διαπιστώνω πως το συνεργείο (δεν λέω ποιο και σε ποια πόλη) περνούσε στην εγγύηση αλλά και σε δήθεν δηλωμένα "μικροατυχήματα" εκείνης της μηχανής ότι ανταλλακτικό ήθελε να αλλάξει σε άλλες μοτοσυκλέτες, όσο βρισκόταν σε εγγύηση.
Δεν το πήρα λόγω βεβαρυμμένου "γραφειοκρατικού" μητρώου, και όχι πραγματικού, μιας και αν συνέβαινε κάτι αργότερα μπορεί να μην καλυπτόμουν αφού είχαν γίνει τόσες αλλαγές (έστω και θεωρητικά) πάνω του. Επίσης μόλις το έμαθα δεν ήθελα πλέον να αγοράσω το οτιδήποτε απο εκεί. Λαμόγια...

Γενικά, μετά απο 30 αλλαγές μοτό ξέρω τι να προσέξω.
Ιδανικά θέλω μηχανάκι απο άνθρωπο που το πήρε καινούριο και τηρεί ευλαβικά το βιβλίο σέρβις.
Να είμαι εγώ το δεύτερο χέρι και να έχω εικόνα. Κι ας το πληρώσω και παραπάνω.
Όσο αρχίζουν τα χέρια και αλλάζουν, χάνεται το ιστορικό του μοντέλου.
Αν γνωρίζω και προσωπικά τον άνθρωπο ή ξέρω που έγιναν τα σέρβις ακόμη καλύτερα. Τέλος, προτιμώ μηχανάκια της περιοχής μου. Περιορίζω μεν τις επιλογές μου σε μοντέλα, αλλά αυξάνω τις πιθανότητες να μην φάω φόλα, επειδή μπορώ να ελέγξω καλύτερα κάποια πράγματα. Bonus ότι δεν είναι δουλεμένα πρώτη-δευτέρα σε μεγαλουπόλεις όπως Αθήνα-Σαλονίκη.

 

[Λαμπης]

Πως ''κόβεται στην μέση'' μια μοτοσυκλέτα; Στην μέση έχει κινητήρα, κόβεται ο κινητήρας; Κι άιντε κόπηκε, ποιός φτιάχνει ξανά μοτοσυκλέτα με τόσο σφοδρή ζημιά, ούτε γίνεται ούτε συμφέρει.

Sorry αλλά γελάω με την έκφραση που δείχνει ότι δεν πρέπει να έχει δει μοτοσυκλέτα στην ζωή του ο συντάκτης.

Το ''κόπηκε στην μέση'' είναι ορολογία συνεργείων αυτοκινήτων. Αφού δεν το είπε και ''τροπέτο'' πάλι καλά δλδ.

Υπαρχουν και αυτοί που δεν έχουν καλή σχέση με μηχανολογικου περιεχομένου θέματα.. Μην τους ειρωνεύεσαι ομως.
Ούτε πιο χαζοί είναι, ούτε τιποτις, έχουν αλλά ταλαντα..

 

[Neos]

Δεν ειρωνεύομαι, ευθέως κατηγορώ. Το κείμενο είναι μέσα στην αφέλεια. Εγώ, δεν θα το έπαιρνα και πολύ στα σοβαρά.

Μπορεί και να έχει δόση αλήθειας και να κάνω λάθος, αλλά...δεν νομίζω.

 

[bugsbunny]

Με την ευκαιρία αυτού του νήματος,
τι γνώμη έχετε για την moto cert ( https://motocert.gr/ )
έχει κάνει ένα απο τα live του ο Μουρίκης

 

[Drake Ramore]

Με την ευκαιρία αυτού του νήματος,
τι γνώμη έχετε για την moto cert ( https://motocert.gr/ )
έχει κάνει ένα απο τα live του ο Μουρίκης

Μέχρι να γίνει υποχρεωτικό στην αγοραπωλησία να έχει η μεταχειρισμένη πιστοποιητικό, θα έχω ενδοιασμούς.
Όχι για την δουλειά της motocert που πιστεύω είναι υποδειγματική, αλλά για τον λόγο που κάποιος θα έχει πάει να βγάλει αυτό το πιστοποιητικό.

 

[bugsbunny]

δεν σε πιάνω πουθενά

αν το πας εσύ σαν αγοραστής ή αν το απαιτήσεις σαν αγοραστής είναι ΟΚ?

 

[Drake Ramore]

δεν σε πιάνω πουθενά

αν το πας εσύ σαν αγοραστής ή αν το απαιτήσεις σαν αγοραστής είναι ΟΚ?

Αν το απαιτησω σαν αγοραστης θα επωμιστώ εγώ το κόστος;

 

[bugsbunny]

Αν το απαιτησω σαν αγοραστης θα επωμιστώ εγώ το κόστος;

debatable νομίζω, αν και στο site η moto cert γράφει:

" * απλά απαιτήστε τον έλεγχο από το συνεργείο που ήδη συνεργάζεστε για την επισκευή της μοτοσυκλέτας σας πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία – ή από τον πωλητή – προτού αγοράσετε μοτοσυκλέτα από οποιοδήποτε κατάστημα ή ιδιώτη.

Είναι υποχρέωσή τους να σας πιστοποιήσουν την ασφαλή κατάσταση του οχήματος "

 

[Drake Ramore]

debatable νομίζω, αν και στο site η moto cert γράφει:

" * απλά απαιτήστε τον έλεγχο από το συνεργείο που ήδη συνεργάζεστε για την επισκευή της μοτοσυκλέτας σας πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία – ή από τον πωλητή – προτού αγοράσετε μοτοσυκλέτα από οποιοδήποτε κατάστημα ή ιδιώτη.

Είναι υποχρέωσή τους να σας πιστοποιήσουν την ασφαλή κατάσταση του οχήματος "

Επειδη ξέρω πως το κόστος είναι αρκετό, το θεωρώ ψιλοδύσκολο να απαιτηθεί και να γίνει.