το πιο αναξιοπιστο μηχανακι, ειναι το...

[notakos600]

Επειδή ο Μπάμπης ψωνίζει... σαπακια!!!

Πλάκα πλάκα, πενφε με 2 χιλιάρικα σε πάει για ξεπαντελονιασμα...

 

[Σάββας]

Έχω πολλές ερωτήσεις να με διαφωτίσουν κάτοχοι Μπεμβέ αλλά εκτιμώ ότι δεν θα το πάρουν καλά.
Για να μας πει ο νηματοθέτης επιτρέπονται οι ερωτήσεις - απορίες προς επίλυση ?

 

[ThanosP]

Η ΧΡΥΣΗ ΕΡΩΤΗΣΗ !

Σωστό ρε σι ! Εγώ που έψαχνα για μηχανή και μίλαγα στο τηλ με άτομα διαφορά αυτό που τους έλεγα είναι , εάν έχει κάτι από αναλώσιμα ή δεν ξέρω και εγώ τι άλλο που να χρειαζεται η μηχανή πέστο μου να το ξέρω τουλάχιστον να αλλαχτεί !! Δεν θα σου πάρω το κεφάλι ! Θα την οδήγησω ποσά χλμ λόγο επαρχίας από Αθήνα πχ για να φτάσω σπίτι μου ! Μη τυχόν και πάθω καμία πλάκα στον δρόμο !

όλοι λέγανε όχι ρε το μηχανάκι το παίρνεις και πας ταξίδι κατευθείαν αχαχαχ

 

[Σάββας]

Σωστό ρε σι ! Εγώ που έψαχνα για μηχανή και μίλαγα στο τηλ με άτομα διαφορά αυτό που τους έλεγα είναι , εάν έχει κάτι από αναλώσιμα ή δεν ξέρω και εγώ τι άλλο που να χρειαζεται η μηχανή πέστο μου να το ξέρω τουλάχιστον να αλλαχτεί !! Δεν θα σου πάρω το κεφάλι ! Θα την οδήγησω ποσά χλμ λόγο επαρχίας από Αθήνα πχ για να φτάσω σπίτι μου ! Μη τυχόν και πάθω καμία πλάκα στον δρόμο !

όλοι λέγανε όχι ρε το μηχανάκι το παίρνεις και πας ταξίδι κατευθείαν αχαχαχ

Σώθηκες Θάνο.
Ένας από τους λόγους που παίρνω όσο μπορώ ακόμα βέβαια κούτα μοτό.
Ναι ναι το παίρνεις και πας με την μία τον γύρο του κόσμου...

 

[ThanosP]

Σώθηκες Θάνο.
Ένας από τους λόγους που παίρνω όσο μπορώ ακόμα βέβαια κούτα μοτό.
Ναι ναι το παίρνεις και πας με την μία τον γύρο του κόσμου...

Και εγώ αυτής της άποψης είμαι . Έχει άλλη χάρη η κούτα !! Αχαχαχ Bike

 

[Σάββας]

Άλλη ερώτηση σε κατόχους πρώην και νυν και όσους ξέρουν από TRANSALP που διαβάζω για ψυγεία.
Τι αντιπηκτικό βάζατε? Χόντα? Εφάμιλλο? Ότι νάναι ?

 

[Λαμπης]

Δεν μου λες Μπάμπη βενζίνη πότε βάζεις στα μηχανάκια σου?
Πάει ο δείκτης τέζα κάτω μόνιμα για να βάλεις?

Δεν έχει δείκτη το αφρικα
Η τρόμπα είναι εκτός ρεζερβουάρ, δεν ψύχεται απ τη βενζινη.
Αυτό που πρέπει είναι να μην την αφήνεις να γιριζει ρεζέρβα, γιατί τη στιγμή που ρεταρει στιγμιαία την ακούει.
Δεν το κάνα ποτέ.
Ηταν ηλεκτρικό το πρόβλημα στα αφρικα.. Υπήρχε μια πατέντα με έξτρα ρελε ώστε να μειώνεται ο σπινθηρας στις επαφές της, αλλά δεν τοχα κανει

 

[Σάββας]

Δεν έχει δείκτη το αφρικα
Η τρόμπα είναι εκτός ρεζερβουάρ, δεν ψύχεται απ τη βενζινη.
Αυτό που πρέπει είναι να μην την αφήνεις να γιριζει ρεζέρβα, γιατί τη στιγμή που ρεταρει στιγμιαία την ακούει.
Δεν το κάνα ποτέ.
Ηταν ηλεκτρικό το πρόβλημα στα αφρικα.. Υπήρχε μια πατέντα με έξτρα ρελε ώστε να μειώνεται ο σπινθηρας στις επαφές της, αλλά δεν τοχα κανει

Ποτέ δηλαδή στη ρεζέρβα. ΟΚ.
Γι' αυτό στόπα.

 

[Λαμπης]

Τα υγρά φρένων αλλάζονται κάθε δύο χρόνια γιατί κάθε χρόνο σε αυτό?

Δεν θυμάμαι πότε έλεγε η yamaha..
Aπλα κοιτώντας τα σέρβις..τα άλλαζαν αρκετα αραιά... Ταχω ακόμα τα χαρτιά άμα θες σου λεω κ ακριβώς.

Πάντως όταν τ άλλαξα εγώ ήταν καθαρα να πω την αλήθεια.. Του συμπλέκτη όμως χαλι μαυρο

 

[Σάββας]

Δεν θυμάμαι πότε έλεγε η yamaha..
Aπλα κοιτώντας τα σέρβις..τα άλλαζαν αρκετα αραιά... Ταχω ακόμα τα χαρτιά άμα θες σου λεω κ ακριβώς.

Πάντως όταν τ άλλαξα εγώ ήταν καθαρα να πω την αλήθεια.. Του συμπλέκτη όμως χαλι μαυρο

Δεν χρειάζεται να δεις τίποτα.
Κάθε δύο είναι παντού και σε όλους όσους έχω δει μέχρι τώρα.
Καθαρά - ελαφρώς μαύρα δεν έχει σημασία γιατί είναι υγροσκοπικά και μαζεύουν υγρασία, είναι στα χαρακτηριστικά τους. Τα 5.1 σαν συνθετικά ίσως να πάνε λίγο παραπάνω αλλά καλό είναι να αλλάζονται και αυτά κάθε δύο χρόνια ανεξαρτήτως χλμ.
Απλά για να μένει και κάτι χρήσιμο.

 

[Λαμπης]

Όταν παίζουν τέτοια προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσουν ατύχημα και τα σπρώχνετε, ενημερώνετε τον επόμενο πως πρέπει να τα φτιάξει;

Θα αστειεύεσαι..
Τα μισά fjr πρώτης γενιάς χαλασμένο abs έχουν..
Οπως και όταν σπάσει ο άξονας στα bmw, μπορεί να μπλοκάρει τον πίσω τροχό...
Τι θα του πεις, έχει χλμ το μηχανάκι και βάλε καινούριο άξονα γιατί άμα αυτός σπάσει μπορεί να σκοτωθείς;
Aλτρουισμος vs χρημα =0-1..

 

[Λαμπης]

Έχω πολλές ερωτήσεις να με διαφωτίσουν κάτοχοι Μπεμβέ αλλά εκτιμώ ότι δεν θα το πάρουν καλά.
Για να μας πει ο νηματοθέτης επιτρέπονται οι ερωτήσεις - απορίες προς επίλυση ?

Από μένα επιτρέπονται τα παντα

 

[Drake Ramore]

Άλλη ερώτηση σε κατόχους πρώην και νυν και όσους ξέρουν από TRANSALP που διαβάζω για ψυγεία.
Τι αντιπηκτικό βάζατε? Χόντα? Εφάμιλλο? Ότι νάναι ?

Το θέμα με τα ψυγεία το έχει το ΤΑ700 και είναι περισσότερο μηχανική αστοχία που δημιουργείται απο κακώς σχεδιασμένη στήριξη, παρά κάτι άλλο. Αυτοί που λένε βάλε μονο Honda και δεν θα έχεις πρόβλημα, λένε μπούρδες. Όλα το βγάζουν αυτό το πρόβλημα.

Στο δικό μου το ΤΑ600 το πρόβλημα που γράφω παραπάνω με το ψυγείο ήταν λόγω ελλιπής συντήρησης και ακινησίας.
Το βρήκα στην Πελοπόννησο. Δεν μπορούσα να κατέβω να το δω. Το είδε πολύ καλός φίλος που είναι και μηχανικός. Απο τους ελάχιστους που εμπιστεύομαι σαν να το έβλεπα εγώ. Εδωσε το ΟΚ και τον εξουσιοδότησα να το αγοράσει. Το έβαλε κατευθείαν στην ισόγα του για φτιάξιμο και τα άλλαξε όλα. Αναλώσιμα τα πάντα, λάδια ξύδια υγρά. Ολα τα oring στον κινητήρα, ρύθμιση βαλβίδων, λάδια στα πηρούνια....the whole nine yards!

Μετά απο κανα χρόνο στα χέρια μου έβγαλε το πρόβλημα με το ψυγείο και το έλυσα να δω τι έπαιξε. Δες τι έγινε τώρα!
Αυτό καθόταν κάποια χρόνια. Οξειδώθηκε μέσα. Ο φίλος μου όταν άλλαξε υγρά ψυγείου το έκανε και flush για να βγουν τυχόν επικαθήσεις. Κάποιες βγήκαν. Με τα χλμ λειτουργίας όμως και το ζέσταμα και τα φρέσκα υγρά και το συνεχές γύρισμα, έκαναν αποκόλληση και άλλες επικαθήσεις και βούλωσαν το κύκλωμα.
Το έκανα κι εγώ flush. Έβγαλε παπάδες! Ότι είχε ξεκολλήσει απο μέσα!
Το έβαλα πάνω. Ξανα πολλά χλμ και ξανα βγάλσιμο και flush. Την τελευταία φορά δεν έβγαλε σχεδόν τίποτα.
Μετα απο 1-1,5 χρόνο το έδωσα χωρίς να μου το έχει ξαναπαρουσιάσει.

Πρακτικά δεν ήταν βλάβη απο αστοχία της μοτό, αλλά όταν αγοράζεις μοτο 15ετίας- 20ετίας που καθόταν χρόνια, θέλει προσοχή. Παρότι ο φίλος μου τα άλλαξε όλα και με σωστή διαδικασία, ήταν κάτι που δεν μπορούσε να προβλέψει.

Χάλασε μια ωραία εκδρομή για εμένα. Πάνω που έφτασα Κοζάνη, ξαναγύρισα πίσω.

 

[Λαμπης]

Το θέμα με τα ψυγεία το έχει το ΤΑ700 και είναι περισσότερο μηχανική αστοχία που δημιουργείται απο κακώς σχεδιασμένη στήριξη, παρά κάτι άλλο. Αυτοί που λένε βάλε μονο Honda και δεν θα έχεις πρόβλημα, λένε μπούρδες. Όλα το βγάζουν αυτό το πρόβλημα.

Στο δικό μου το ΤΑ600 το πρόβλημα που γράφω παραπάνω με το ψυγείο ήταν λόγω ελλιπής συντήρησης και ακινησίας.
Το βρήκα στην Πελοπόννησο. Δεν μπορούσα να κατέβω να το δω. Το είδε πολύ καλός φίλος που είναι και μηχανικός. Απο τους ελάχιστους που εμπιστεύομαι σαν να το έβλεπα εγώ. Εδωσε το ΟΚ και τον εξουσιοδότησα να το αγοράσει. Το έβαλε κατευθείαν στην ισόγα του για φτιάξιμο και τα άλλαξε όλα. Αναλώσιμα τα πάντα, λάδια ξύδια υγρά. Ολα τα oring στον κινητήρα, ρύθμιση βαλβίδων, λάδια στα πηρούνια....the whole nine yards!

Μετά απο κανα χρόνο στα χέρια μου έβγαλε το πρόβλημα με το ψυγείο και το έλυσα να δω τι έπαιξε. Δες τι έγινε τώρα!
Αυτό καθόταν κάποια χρόνια. Οξειδώθηκε μέσα. Ο φίλος μου όταν άλλαξε υγρά ψυγείου το έκανε και flush για να βγουν τυχόν επικαθήσεις. Κάποιες βγήκαν. Με τα χλμ λειτουργίας όμως και το ζέσταμα και τα φρέσκα υγρά και το συνεχές γύρισμα, έκαναν αποκόλληση και άλλες επικαθήσεις και βούλωσαν το κύκλωμα.
Το έκανα κι εγώ flush. Έβγαλε παπάδες! Ότι είχε ξεκολλήσει απο μέσα!
Το έβαλα πάνω. Ξανα πολλά χλμ και ξανα βγάλσιμο και flush. Την τελευταία φορά δεν έβγαλε σχεδόν τίποτα.
Μετα απο 1-1,5 χρόνο το έδωσα χωρίς να μου το έχει ξαναπαρουσιάσει.

Πρακτικά δεν ήταν βλάβη απο αστοχία της μοτό, αλλά όταν αγοράζεις μοτο 15ετίας- 20ετίας που καθόταν χρόνια, θέλει προσοχή. Παρότι ο φίλος μου τα άλλαξε όλα και με σωστή διαδικασία, ήταν κάτι που δεν μπορούσε να προβλέψει.

Χάλασε μια ωραία εκδρομή για εμένα. Πάνω που έφτασα Κοζάνη, ξαναγύρισα πίσω.

Αυτο δε θεωρειται βλαβη..ειναι θεμα συντηρησης
Ξερεις ποσα αφρικα εχουν βουλωμενα ψυγεια?
Κι ομως ειχα ενα του 97, που τα ψυγεια μεσα ηταν σαν καινουρια..Αυτο που ειχα παρει 900ευρω

 

[giamar]

Έχω πολλές ερωτήσεις να με διαφωτίσουν κάτοχοι Μπεμβέ αλλά εκτιμώ ότι δεν θα το πάρουν καλά.
Για να μας πει ο νηματοθέτης επιτρέπονται οι ερωτήσεις - απορίες προς επίλυση ?

Εγώ αν μπορώ να απαντήσω ναι

 

[Σάββας]

Το θέμα με τα ψυγεία το έχει το ΤΑ700 και είναι περισσότερο μηχανική αστοχία που δημιουργείται απο κακώς σχεδιασμένη στήριξη, παρά κάτι άλλο. Αυτοί που λένε βάλε μονο Honda και δεν θα έχεις πρόβλημα, λένε μπούρδες. Όλα το βγάζουν αυτό το πρόβλημα.

Στο δικό μου το ΤΑ600 το πρόβλημα που γράφω παραπάνω με το ψυγείο ήταν λόγω ελλιπής συντήρησης και ακινησίας.
Το βρήκα στην Πελοπόννησο. Δεν μπορούσα να κατέβω να το δω. Το είδε πολύ καλός φίλος που είναι και μηχανικός. Απο τους ελάχιστους που εμπιστεύομαι σαν να το έβλεπα εγώ. Εδωσε το ΟΚ και τον εξουσιοδότησα να το αγοράσει. Το έβαλε κατευθείαν στην ισόγα του για φτιάξιμο και τα άλλαξε όλα. Αναλώσιμα τα πάντα, λάδια ξύδια υγρά. Ολα τα oring στον κινητήρα, ρύθμιση βαλβίδων, λάδια στα πηρούνια....the whole nine yards!

Μετά απο κανα χρόνο στα χέρια μου έβγαλε το πρόβλημα με το ψυγείο και το έλυσα να δω τι έπαιξε. Δες τι έγινε τώρα!
Αυτό καθόταν κάποια χρόνια. Οξειδώθηκε μέσα. Ο φίλος μου όταν άλλαξε υγρά ψυγείου το έκανε και flush για να βγουν τυχόν επικαθήσεις. Κάποιες βγήκαν. Με τα χλμ λειτουργίας όμως και το ζέσταμα και τα φρέσκα υγρά και το συνεχές γύρισμα, έκαναν αποκόλληση και άλλες επικαθήσεις και βούλωσαν το κύκλωμα.
Το έκανα κι εγώ flush. Έβγαλε παπάδες! Ότι είχε ξεκολλήσει απο μέσα!
Το έβαλα πάνω. Ξανα πολλά χλμ και ξανα βγάλσιμο και flush. Την τελευταία φορά δεν έβγαλε σχεδόν τίποτα.
Μετα απο 1-1,5 χρόνο το έδωσα χωρίς να μου το έχει ξαναπαρουσιάσει.

Πρακτικά δεν ήταν βλάβη απο αστοχία της μοτό, αλλά όταν αγοράζεις μοτο 15ετίας- 20ετίας που καθόταν χρόνια, θέλει προσοχή. Παρότι ο φίλος μου τα άλλαξε όλα και με σωστή διαδικασία, ήταν κάτι που δεν μπορούσε να προβλέψει.

Χάλασε μια ωραία εκδρομή για εμένα. Πάνω που έφτασα Κοζάνη, ξαναγύρισα πίσω.

Έχω λόγο που το ρωτάω Αποστόλη και όχι δεν είναι βλακείες αυτά που λένε περί Χόντα αντιπηκτικού. Αν βρεις - βρει κάποιος βέβαια εφάμιλλο και βάλει βεβαίως και είναι αποδεκτό αλλά ότι λέει ο κατασκευαστής όχι ότι νάναι. Αιθυλενογλυκόλη λέει. Αιθυλενογλυκόλη όχι νεράκι με χρώμα. Αντί να ψάχνεις λοιπόν για το <<καλό>> κλπ πας και παίρνεις έτοιμο Χόντα και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο με 8 ευρώ το λίτρο.

Μούτυχε περιστατικό φίλου λοιπόν που έρχεται να τον βοηθήσω να αλλάξει αντιπηκτικό - αντιψυκτικό - παραφλού πείτε όπως θέλετε και θεωρείτε δόκιμο. Του λέω πούναι το αντιπηκτικό ? Νάτο μου λέει και βλέπω ένα 4λιτρο ότι νάναι και ρωτάω που το πήρε. Μου λέει από γνωστό μεγάλο μαγαζί διαφόρων εργαλείων κλπ. Στραβομουτσουνιάζω τον ρωτάω γιατί όχι Χόντα πούναι έτοιμο να μην κάνουμε αραιώσεις κλπ σε άλλα αυτούσια και απιονισμένα νερά κλπ μου λέει εγώ που συμπληρώνω αυτό βάζω πάντα κλπ. Ακούω το συμπληρώνω και με λούζει κρύος ιδρώτας....Τι να συμπληρώνει σε κλειστό κύκλωμα? Άντε ίσως ελάχιστο....Τόχε αλλάξει ξανά λέει και με το ίδιο μάπα αντιπηκτικό....τέλος πάντων μην γράφουμε σεντόνια τεράστια να πάμε στην ουσία.

Αποτελέσματα?
Σκουριά παντού, κολλημένη τάπα ψυγείου και το πάνω κολλάρο νάχει φάει τη φωλιά του και να κρέμεται στον αέρα. Χαμός...
Παρόλα αυτά το σώσαμε, ο μάστοράς μας έφτιαξε καινούργια φωλιά και γλύτωσε το καπάκι που ένας Θεός ξέρει πόσο κάνει, αλλάχτηκαν τάπα, θερμοστάτης, καθαρίστηκε το κύκλωμα και όλα αυτά γιατί ? Για ένα γ@μοαντιπηκτικό 1,7 λίτρων της προκοπής.

Τι έχουν τα έρμα και ψοφάνε ξαναρωτώ?

Το μηχανάκι ζει ακόμα στην κατοχή του με πλέον των 170.000 χλμ και ψυγείο δεν άλλαξε ακόμα στο 11ο έτος κατοχής.

Απορώ λοιπόν και ερωτώ αν εφόσον το θέμα της στηρίξεως είναι γνωστό δεν υπάρχει ένας μάστορας να βελτιώσει την βάση να ξεμπερδεύει το θέμα? Ε ρε ευλογώ πάντως προσωπικά τον μηχανικό μου που είδε σε άλλου φίλου από πτώση σε τακτικό σέρβις νάχουν ξεκολλήσει τα κάγκελα της GIVI και τάβγαλε, τα κόλλησε, τάβαψε και τα ξανάβαλε στα πλαίσια τακτικού σέρβις ! Αυτός έφτιαξε και την βάση του κολλάρου στο καπάκι στο τόρνο πούχει !

Πλέον και εγώ δεν ασχολούμαι καν με το αντιπηκτικό και όποτε πάω για βαλβίδες αφού θα βγει που θα βγει το ψυγείο του λέω αλλάζει και αντιπηκτικό και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Μια λέξη λοιπόν επ' αυτού : Συντήρηση.

 

[Λαμπης]

Έχω λόγο που το ρωτάω Αποστόλη και όχι δεν είναι βλακείες αυτά που λένε περί Χόντα αντιπηκτικού. Αν βρεις - βρει κάποιος βέβαια εφάμιλλο και βάλει βεβαίως και είναι αποδεκτό αλλά ότι λέει ο κατασκευαστής όχι ότι νάναι. Αιθυλενογλυκόλη λέει. Αιθυλενογλυκόλη όχι νεράκι με χρώμα. Αντί να ψάχνεις λοιπόν για το <<καλό>> κλπ πας και παίρνεις έτοιμο Χόντα και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο με 8 ευρώ το λίτρο.

Μούτυχε περιστατικό φίλου λοιπόν που έρχεται να τον βοηθήσω να αλλάξει αντιπηκτικό - αντιψυκτικό - παραφλού πείτε όπως θέλετε και θεωρείτε δόκιμο. Του λέω πούναι το αντιπηκτικό ? Νάτο μου λέει και βλέπω ένα 4λιτρο ότι νάναι και ρωτάω που το πήρε. Μου λέει από γνωστό μεγάλο μαγαζί διαφόρων εργαλείων κλπ. Στραβομουτσουνιάζω τον ρωτάω γιατί όχι Χόντα πούναι έτοιμο να μην κάνουμε αραιώσεις κλπ σε άλλα αυτούσια και απιονισμένα νερά κλπ μου λέει εγώ που συμπληρώνω αυτό βάζω πάντα κλπ. Ακούω το συμπληρώνω και με λούζει κρύος ιδρώτας....Τι να συμπληρώνει σε κλειστό κύκλωμα? Άντε ίσως ελάχιστο....Τόχε αλλάξει ξανά λέει και με το ίδιο μάπα αντιπηκτικό....τέλος πάντων μην γράφουμε σεντόνια τεράστια να πάμε στην ουσία.

Αποτελέσματα?
Σκουριά παντού, κολλημένη τάπα ψυγείου και το πάνω κολλάρο νάχει φάει τη φωλιά του και να κρέμεται στον αέρα. Χαμός...
Παρόλα αυτά το σώσαμε, ο μάστοράς μας έφτιαξε καινούργια φωλιά και γλύτωσε το καπάκι που ένας Θεός ξέρει πόσο κάνει, αλλάχτηκαν τάπα, θερμοστάτης, καθαρίστηκε το κύκλωμα και όλα αυτά γιατί ? Για ένα γ@μοαντιπηκτικό 1,7 λίτρων της προκοπής.

Τι έχουν τα έρμα και ψοφάνε ξαναρωτώ?

Το μηχανάκι ζει ακόμα στην κατοχή του με πλέον των 170.000 χλμ και ψυγείο δεν άλλαξε ακόμα στο 11ο έτος κατοχής.

Απορώ λοιπόν και ερωτώ αν εφόσον το θέμα της στηρίξεως είναι γνωστό δεν υπάρχει ένας μάστορας να βελτιώσει την βάση να ξεμπερδεύει το θέμα? Ε ρε ευλογώ πάντως προσωπικά τον μηχανικό μου που είδε σε άλλου φίλου από πτώση σε τακτικό σέρβις νάχουν ξεκολλήσει τα κάγκελα της GIVI και τάβγαλε, τα κόλλησε, τάβαψε και τα ξανάβαλε στα πλαίσια τακτικού σέρβις ! Αυτός έφτιαξε και την βάση του κολλάρου στο καπάκι στο τόρνο πούχει !

Πλέον και εγώ δεν ασχολούμαι καν με το αντιπηκτικό και όποτε πάω για βαλβίδες αφού θα βγει που θα βγει το ψυγείο του λέω αλλάζει και αντιπηκτικό και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Μια λέξη λοιπόν επ' αυτού : Συντήρηση.

Σαββα το μπλε της χοντα ειναι και γαμω τα αντιπηκτικα...το εβαζα και σε αλλα μοτο
Περαν της αιθυλενογλυκολης πρεπει να ειναι φιλικα στις τσιμουχες της τρομπας

 

[giamar]

Τα υγρά φρένων αλλάζονται κάθε δύο χρόνια γιατί κάθε χρόνο σε αυτό?

Έχει σερβοφενα ,η μονάδα εχει πλακέτες μέσα και καπουτ.
Γι'αυτό μια φορά το χρόνο.

 

[giamar]

Σαββα το μπλε της χοντα ειναι και γαμω τα αντιπηκτικα...το εβαζα και σε αλλα μοτο
Περαν της αιθυλενογλυκολης πρεπει να ειναι φιλικα στις τσιμουχες της τρομπας

Στα χοντα μόνο το δικό της δουλεύει ολοσωστα .
Και τα άλλα κάνουν δουλειά ,αλλά....

 

[Σάββας]

Σαββα το μπλε της χοντα ειναι και γαμω τα αντιπηκτικα...το εβαζα και σε αλλα μοτο
Περαν της αιθυλενογλυκολης πρεπει να ειναι φιλικα στις τσιμουχες της τρομπας

Μπάμπη εγώ σε δικό μου εργαλείο δεν βάζω τίποτα άλλο.
Τάχω στην αποθήκη 2 λίτρα κάβα μόνιμα μην τυχόν και χρειαστεί κανά συμπλήρωμα που δεν χρειάζεται ή αλλάξω στα μικρά.
Δεν βάζω τίποτα άλλο και φυσικά δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα.
Τώρα τόμαθε και ο φίλος αλλά με τον δύσκολο τρόπο και αφού πλήρωσε.
Αυτός νομίζω πως είναι ο σκοπός τέτοιων θεμάτων, να μας μένει και κάτι.

 

[Λαμπης]

Στα χοντα μόνο το δικό της δουλεύει ολοσωστα .
Και τα άλλα κάνουν δουλειά ,αλλά....

στο αμερικα ειχανε θεμα με την τρομπα στα goldwing οταν δεν εβαζαν το γνησιο..
απ τα φορουμ...αμερικη δεν πηγα ακομα

 

[Σάββας]

Έχει σερβοφενα ,η μονάδα εχει πλακέτες μέσα και καπουτ.
Γι'αυτό μια φορά το χρόνο.

Στα Μπεμβέ Γιάννο. Ναι αυτό έχει σημειωθεί.
Προσωπικά σε κανένα Χόντα δεν αλλάζω παρά στα δύο χρόνια και κανένα πρόβλημα με μονάδα.
Ούτε φυσικά κάποιος ειδικός τρόπος εξαερώσεως της μονάδας. Εκτιμώ ότι ισχύει το ίδιο και σε όσα έχουν μονάδες της NISSIN.

 

[Λαμπης]

Μπάμπη εγώ σε δικό μου εργαλείο δεν βάζω τίποτα άλλο.
Τάχω στην αποθήκη 2 λίτρα κάβα μόνιμα μην τυχόν και χρειαστεί κανά συμπλήρωμα που δεν χρειάζεται ή αλλάξω στα μικρά.
Δεν βάζω τίποτα άλλο και φυσικά δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα.
Τώρα τόμαθε και ο φίλος αλλά με τον δύσκολο τρόπο και αφού πλήρωσε.
Αυτός νομίζω πως είναι ο σκοπός τέτοιων θεμάτων, να μας μένει και κάτι.

Αυτο το μπλε το χονδα παντως, εχει μια υφη σα ναχει κ λαδι μεσα..
Δεν το χω δει σε αλλο

 

[Σάββας]

Αυτο το μπλε το χονδα παντως, εχει μια υφη σα ναχει κ λαδι μεσα..
Δεν το χω δει σε αλλο

Δεν ξέρω δεν τα πιάνω, φορώ πάντα γάντια γιατί λάδια και λοιπά προκαλούν καρκίνο του δέρματος οπότε προσοχή.

 

[Λαμπης]

Δεν ξέρω δεν τα πιάνω, φορώ πάντα γάντια γιατί λάδια και λοιπά προκαλούν καρκίνο του δέρματος οπότε προσοχή.

αφου βολευεσαι..
Και γω εχω μαυρα νιτριλιου, αλλα δε μπορω, χανω το GRIP