Πρώτη μηχανή

[The mechanic]

R u sure??

Υπάρχει κατι που παρέλειψαν σε αυτή την κατηγορία και σε αυτό το budget που να αξίζει πραγματικά; Μην μου πεις για xt600 γιατί γελάνε και οι πέτρες.

 

[shadowhunter]

Η ιπποδύναμή τους είναι ακριβώς 35,2 kw το οποίο,τα τελευταία χρόνια στρογγυλοποιείται και στην άδεια αναγράφεται 35,άσε που τώρα τελευταία βλέπω και δεν το γράφουν καν στην άδεια!

Αρκεί να μην χρειαστεί για οποιοδήποτε λόγο την έγκριση τύπου (ασφάλειες κλπ). Εκεί ο καθένας κάνει τα κουμάντα του, αν θέλει να είναι νομικά καλυμμένος. Εγώ πάλι δε θα πρότεινα σε κανένα να ρισκάρει.

Στάλθηκε από το Honor 10 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[notakos600]

Υπάρχει κατι που παρέλειψαν σε αυτή την κατηγορία και σε αυτό το budget που να αξίζει πραγματικά; Μην μου πεις για xt600 γιατί γελάνε και οι πέτρες.

Ενώ για τα κλε γελάνε τα τσιμέντα...
man.

 

[Pan-dvs]

Υπάρχει κατι που παρέλειψαν σε αυτή την κατηγορία και σε αυτό το budget που να αξίζει πραγματικά; Μην μου πεις για xt600 γιατί γελάνε και οι πέτρες.

Οχι ρε Κωστακη.Αγαπημενο εργαλειο και οχι τυχαια.

 

[User V]

Ο Απόστολος(Drake) κι ο φίλος Shadowhunter γράφουν σοφά στο θέμα κατά τη γνώμη μου.

.
Από αυτά που έγραψες μόνο με τα ΧΤ..
και Dominator / FMX θα ασχολιόμουν.

Αυτό είναι το nx650 dominator Τάσο..
Αδικημένο σε σχέση με τα ΧΤ600.

κι αυτό είναι το FMX 650 Τάσο το οποίο έβγαινε από το 2005(!!),είχε upside down μπροστινό και πάταγε υπέροχα στο δρόμο.

Το ΧΤ το ξέρεις..
Για μένα 500 ή 600 δεν έχει σημασία.Οποιο βρεις πιο καθαρό.Είναι η πλέον safe κίνηση και συμφωνώ..

 

[panostsi]

Ότι χρειαστείς Τάσο από Αθήνα εδώ είμαι φίλε.... Αν βρεις κανένα καλό μηχανάκι μην διστάσεις..... Στείλε μήνυμα...

 

[notakos600]

Ότι χρειαστείς Τάσο από Αθήνα εδώ είμαι φίλε.... Αν βρεις κανένα καλό μηχανάκι μην διστάσεις..... Στείλε μήνυμα...

Βάλε και εμένα μέσα...manuals και ότι άλλο χρειαστεί.

 

[notakos600]

Ο Απόστολος(Drake) κι ο φίλος Shadowhunter γράφουν σοφά στο θέμα κατά τη γνώμη μου.

Αυτό είναι το nx650 dominator Τάσο..
Αδικημένο σε σχέση με τα ΧΤ600.

κι αυτό είναι το FMX 650 Τάσο το οποίο έβγαινε από το 2005(!!),είχε upside down μπροστινό και πάταγε υπέροχα στο δρόμο.

Το ΧΤ το ξέρεις..
Για μένα 500 ή 600 δεν έχει σημασία.Οποιο βρεις πιο καθαρό.Είναι η πλέον safe κίνηση και συμφωνώ..

Καρδιά XR με πολιτικά ρούχα...τι να λέμε τώρα Δημήτρη

 

[LAndreas]

Τασο ενημερωστε την λιστα τι μπορεις και τι δεν μπορεις να οδηγησεις .........με την σειρα που σου αρεσουν ..................................................

 

[panostsi]

Βάλε και εμένα μέσα...manuals και ότι άλλο χρειαστεί.

Εσένα θα σε ενοχλούσα εγώ για τον Τάσο

 

[dodos]

Τάσο εγώ δεν θα σου πω για μοντέλα γιατί δεν θα είμαι αντικειμενικος 100% γιατί όταν λες για μάρκες ή μοντέλα εεε ένα κλικ παραπάνω θα το δώσεις ή σε κάποια μάρκα που θεωρείς καλύτερη από άλλες ή σε κάποιο μοντέλο που έχεις και φυσικα είναι το καλύτερο :p κλπ κλπ!!
Θα σου πω μόνο να κάτσεις και να δεις τι ακριβώς θέλεις να κάνεις με τη μηχανή σου (χώμα? - ασφαλτο μονο? - 300αρες?-μόνο μόστρα? - όλα αυτά μαζί?)
και μετά να προσανατολιστεις προς τα εκεί!
Η άποψη μου για μια μηχανή για να τα συνδιαζεις όλα μαζί πιστεύω ότι είναι
1. Να είναι δικύλινδρη(τουλάχιστον) να ταξιδευει άνετα για ώρες χωρίς κραδασμούς και σε αξιοπρεπή ταχύτητα για να φεύγουν τα χιλιόμετρα εύκολα
2.να έχει μια στοιχειώδη κάλυψη για τον αέρα (σχετικό είναι αυτό και με γυμνά μια χαρά ταξίδια κάνεις)
3.να δέχεται φόρτωμα και ο συνοδηγός (αν ακολουθεί) να μην κάθεται πάνω στο κωλ@φαναρο
4.να μην είναι αμιγώς ασφαλτινο, όπου μία διέλευση σε χωματόδρομο να την κάνεις άνετα και
5. Να τη βλέπεις και να σε @#&€€#!!!!!!
(δε το γράφω)

 

[The mechanic]

Οχι ρε Κωστακη.Αγαπημενο εργαλειο και οχι τυχαια.

Αγαπημένο εργαλείο μόνο και μόνο λόγω ιστορίας με το 550. Το 600 δεν είχε τίποτα ιδιαίτερο να παρουσιάσει σε κανένα τομέα. Αν δεν σου έφτανε το παπί για τις καθημερινές σου μετακινήσεις έπαιρνες ενα xt και τελείωσε η υπόθεση. Μέχρι εκεί. Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο. Αξιόπιστο γιατί είναι ψοφιμι, βενζίνη καίει πολύ για την απόδοση του, ταξίδι μαρτύριο με το ντουκου ντουκου κάτω από τα πόδια σου. Εντάξει κουλ, 2020 έχουμε σε 10 μέρες.

 

[The mechanic]

Ενώ για τα κλε γελάνε τα τσιμέντα...
man.

Εντάξει μηχανάκι πού έμεινε στην παραγωγή 27 χρόνια κάτι λέει. Θέλω να δω κυνηγητό σε στροφιλικι xt vs kle (βλέπεις δεν μιλάω καν για ευθεία γιατι είμαστε μεγάλοι άνθρωποι και τα ευκολως εννοούμενα παραλείπονται). Θέλω να δω xt να ταξιδεύει δικάβαλο με 160 σταθερά. Θέλω να δω xt να κάνει 180.000χμ που έκανε ο apache μόνο με αναλώσιμα. Τότε θα πειστώ ότι όντως είναι καλύτερο

 

[notakos600]

Εντάξει μηχανάκι πού έμεινε στην παραγωγή 27 χρόνια κάτι λέει. Θέλω να δω κυνηγητό σε στροφιλικι xt vs kle (βλέπεις δεν μιλάω καν για ευθεία γιατι είμαστε μεγάλοι άνθρωποι και τα ευκολως εννοούμενα παραλείπονται). Θέλω να δω xt να ταξιδεύει δικάβαλο με 160 σταθερά. Θέλω να δω xt να κάνει 180.000χμ που έκανε ο apache μόνο με αναλώσιμα. Τότε θα πειστώ ότι όντως είναι καλύτερο

Θα το αντιστρέψω, αφού μίλησες για on-off. Πάρε το kle, να πάρω το xt και να πάμε στα κορφοβουνια... να δούμε ποιος θα κλάψει πρώτος.
Όσο για τα 27 χρόνια... Να σου θυμίσω το xt 500 του 1976;

 

[The mechanic]

Θα το αντιστρέψω, αφού μίλησες για on-off. Πάρε το kle, να πάρω το xt και να πάμε στα κορφοβουνια... να δούμε ποιος θα κλάψει πρώτος.
Όσο για τα 27 χρόνια... Να σου θυμίσω το xt 500 του 1976;

Ναι έχουμε μπερδέψει λίγο το on off με το enduro νομίζω.

 

[kordix]

Το fmx έχει 10 λίτρα ρεζερβουάρ οπότε θα γίνεις συχνός επισκέπτης στα βενζινάδικα.

Το freewind είναι καλή μοτοσυκλέτα αρκεί να μη σε ενοχλούν οι διαρροές λαδιού.

Το dominator είναι πολύ καλό ον οφ αλλά θέλει προσοχή να βρεθει κάποιο καλό γιατί τα έχει τα θεματάκια του το μοτέρ rfvc.

 

[The mechanic]

Το fmx έχει 10 λίτρα ρεζερβουάρ οπότε θα γίνεις συχνός επισκέπτης στα βενζινάδικα.

Το freewind είναι καλή μοτοσυκλέτα αρκεί να μη σε ενοχλούν οι διαρροές λαδιού.

Το dominator είναι πολύ καλό ον οφ αλλά θέλει προσοχή να βρεθει κάποιο καλό γιατί τα έχει τα θεματάκια του το μοτέρ rfvc.

Αα γιαυτό λενε ότι καίει τον πάτο του το fmx; επειδή έχει 10 λίτρα ντεπόζιτο;; Ίδια αυτονομία με το παπί
Το freewind μόνο στην κεφαλή έχει ενα θέμα με διαρροή αλλά λύνεται εύκολα για πάντα (και φθηνά)
Το μοτέρ του dominator δεν φοράει και το fmx;

 

[notakos600]

Ναι έχουμε μπερδέψει λίγο το on off με το enduro νομίζω.

Να είμαστε καλά να καβαλαμε φίλε

 

[The mechanic]

Να είμαστε καλά να καβαλαμε φίλε

Να μαστε καλά να καβαλαμε ρόδες Bike

 

[kordix]

Αα γιαυτό λενε ότι καίει τον πάτο του το fmx; επειδή έχει 10 λίτρα ντεπόζιτο;; Ίδια αυτονομία με το παπί
Το freewind μόνο στην κεφαλή έχει ενα θέμα με διαρροή αλλά λύνεται εύκολα για πάντα (και φθηνά)
Το μοτέρ του dominator δεν φοράει και το fmx;

Του fmx είναι πιο ήπια ρυθμισμένο και είναι πιο καινούργιο οπότε μπορεί να βρεθεί μηχανή σε καλή κατάσταση. Κατά τα άλλα το ίδιο μοτέρ είναι, κλασσική νοοτροπία χόνδα.

 

[kordix]

Που ναι οι εποχές με τα μεταχειρισμένα 250-400ρια από Ιαπωνία?

Είχαμε τότε φοβερές επιλογές.

 

[The mechanic]

Που ναι οι εποχές με τα μεταχειρισμένα 250-400ρια από Ιαπωνία?

Είχαμε τότε φοβερές επιλογές.

Κοντινό στα τότε 400αρια είναι τα ninja 250-300
Σε ψηλό μεταχειρισμένο σύγχρονο δυστυχώς τίποτα

 

[Drake Ramore]

Κοντινό στα τότε 400αρια είναι τα ninja 250-300
Σε ψηλό μεταχειρισμένο σύγχρονο δυστυχώς τίποτα

ΣΕ 300άρια όποιος θέλει, σφίγγεται λίγο παραπάνω και παίρνει zontes Τ310. Το πιο VFM μηχανάκι της Ελληνικής αγοράς σήμερα στα κάτω των 500 κυβικών κατά την γνώμη μου.
Πάντως όντως οι ωραίες εποχές προ 1998 που ερχόντουσαν καραβιές ολόκληρες με 250άρια και 400άρια απο japan έχουν περάσει. Τι μηχανάρες ήρθαν τότε ρε φίλε! Έδινες 1.000.000 δραχμές και έπαιρνες μηχανάρα. Τώρα δίνεις 3000 ευρώ για 200άρι σκούτερ!

 

[thanosgp]

Που ναι οι εποχές με τα μεταχειρισμένα 250-400ρια από Ιαπωνία?

Είχαμε τότε φοβερές επιλογές.

Αααααααααααααααχ,μεγάλη κουβέντα είπες.
Πάνε οι καλές εποχές ανεπιστρεπτί....

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

ΣΕ 300άρια όποιος θέλει, σφίγγεται λίγο παραπάνω και παίρνει zontes Τ310. Το πιο VFM μηχανάκι της Ελληνικής αγοράς σήμερα στα κάτω των 500 κυβικών κατά την γνώμη μου.
Πάντως όντως οι ωραίες εποχές προ 1998 που ερχόντουσαν καραβιές ολόκληρες με 250άρια και 400άρια απο japan έχουν περάσει. Τι μηχανάρες ήρθαν τότε ρε φίλε! Έδινες 1.000.000 δραχμές και έπαιρνες μηχανάρα. Τώρα δίνεις 3000 ευρώ για 200άρι σκούτερ!

Στο μυαλό μου είσαι....

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk