Τι θα αγοράζατε μέχρι 300-500 κυβικά για...

[Λαμπης]

Η γενιά των '90s αποτελείται από τις πιο πλήρεις, γρήγορες και άσπαστες μοτοσυκλέτες.

Στα 80ς ..ειχαμε ασπαστα αλλα κρατημα μηδεν
Απ το 00 και μετα..Το μαρκετινγ μπαινει δυναμικα (βασικα μπαινει στα τελη 80ς...αλλα μετα ξεφτιλιστηκε νομιζω
Η γενια των 90ς ειναι the golden era

 

[airmav]

Αυτό πρέπει να το έχουν ξεχάσει μέχρι και οι εργαζόμενοι στην Honda Ελλάδας.
Αμφιβάλω αν κυκλοφορούν πάνω απο 5 σε καλή λειτουργική κατάσταση σε όλη την χώρα.

Θα ήταν ομολογουμένως ενα καλό project λοιπον

 

[Drake Ramore]

Για πείτε όσοι έχετε άποψη για σκούτερ γενικώς.
Αξίζει η διαφορά χρημάτων που ζητάνε τα Ιαπωνικά έναντι των Ιταλικών, Ταιβανέζικων, Κορεάτικων και Κινέζικων στα ίδια κυβικά;

Κοιτάζω για κάτι στα 250-400 κυβικά τελικά. Εκεί έκατσε η μπίλια. Και να είναι λίγο ευρύχωρο. Αλλά βλέπω πως παλιότερα τα είχαν πιο ευρύχωρα τα σκούτερ. Τόσο όσο πάνε και τα συμπιέζουν σε διαστάσεις.

 

[Iraklis174]

Zontes m310 με 4495 το πήρε ένας φίλος μου προ δύο ημερών,το έκανα τέστ εντυπωσιακό. Μείον είναι ο χώρος κάτω από την σέλα, αλλά βάζεις βαλίτσα . Μεγάλη αυτονομία πάνω από 340χλμ πολύ μπανικο εμφανισιακά δυνατό σχεδόν 34 άλογα και τελική πάνω από 160 και πολλά άλλα

 

[Pan-dvs]

Για πείτε όσοι έχετε άποψη για σκούτερ γενικώς.
Αξίζει η διαφορά χρημάτων που ζητάνε τα Ιαπωνικά έναντι των Ιταλικών, Ταιβανέζικων, Κορεάτικων και Κινέζικων στα ίδια κυβικά;

Κοιτάζω για κάτι στα 250-400 κυβικά τελικά. Εκεί έκατσε η μπίλια. Και να είναι λίγο ευρύχωρο. Αλλά βλέπω πως παλιότερα τα είχαν πιο ευρύχωρα τα σκούτερ. Τόσο όσο πάνε και τα συμπιέζουν σε διαστάσεις.

Διαστασεις μειωνουν για λογους κοστους και πρακτικους για να χωρανε στην κινηση.

Δεν ειμαι γνωστης Αποστολη,αλλα θα σου προτεινα αυτο με τα λιγοτερα πλαστικα,η καποιο μεταλλικο.

Δεν ξερω ποιες ειναι οι διαφορες στις τιμες τους αλλα θα ξεκινουσα απο Ιαπωνια και μετα Ταιβαν.Οι Κινεζοι δεν ειναι αξιοπιστοι και οι Ιταλοι πουλαν φυκια για μεταξωτες κορδελες.

 

[stelios62]

Για πείτε όσοι έχετε άποψη για σκούτερ γενικώς.
Αξίζει η διαφορά χρημάτων που ζητάνε τα Ιαπωνικά έναντι των Ιταλικών, Ταιβανέζικων, Κορεάτικων και Κινέζικων στα ίδια κυβικά;

Κοιτάζω για κάτι στα 250-400 κυβικά τελικά. Εκεί έκατσε η μπίλια. Και να είναι λίγο ευρύχωρο. Αλλά βλέπω πως παλιότερα τα είχαν πιο ευρύχωρα τα σκούτερ. Τόσο όσο πάνε και τα συμπιέζουν σε διαστάσεις.

Πες και συ @Babis flou.
Mισο να τον φωναξω θα κοιτάει το Rt στα ... μούτρα.

 

[Drake Ramore]

Zontes m310 με 4495 το πήρε ένας φίλος μου προ δύο ημερών,το έκανα τέστ εντυπωσιακό. Μείον είναι ο χώρος κάτω από την σέλα, αλλά βάζεις βαλίτσα . Μεγάλη αυτονομία πάνω από 340χλμ πολύ μπανικο εμφανισιακά δυνατό σχεδόν 34 άλογα και τελική πάνω από 160 και πολλά άλλα

Αν το δεις ρε συ, σαν 125άρι είναι σε μέγεθος αυτό!

 

[Iraklis174]

Αν το δεις ρε συ, σαν 125άρι είναι σε μέγεθος αυτό!

Έχω τι st200 symphony και είναι σχεδόν ίδια. Και με βάρος κοντά στα 180 κιλά. Ναι δίκιο έχεις αλλά όταν το καβαλήσεις θα μου πεις τι αίσθηση σου δίνει!! Εγώ επειδή έχω τον κουβά χαχααχ και έχει ι αδερφός μου το tmax το παλιό σου λέω δίνει την αίσθηση μεγαλύτερης μηχανής απλά δοκίμασε το αυτό

 

[Σάββας]

Για πείτε όσοι έχετε άποψη για σκούτερ γενικώς.
Αξίζει η διαφορά χρημάτων που ζητάνε τα Ιαπωνικά έναντι των Ιταλικών, Ταιβανέζικων, Κορεάτικων και Κινέζικων στα ίδια κυβικά;

Κοιτάζω για κάτι στα 250-400 κυβικά τελικά. Εκεί έκατσε η μπίλια. Και να είναι λίγο ευρύχωρο. Αλλά βλέπω πως παλιότερα τα είχαν πιο ευρύχωρα τα σκούτερ. Τόσο όσο πάνε και τα συμπιέζουν σε διαστάσεις.

Nαι το αξίζουν.

Θα το καταλάβεις άμεσα όταν κάνεις τεστ σε κάποια.

Παράδειγμα δικό μου πήγα με ένα ΣΥΜ 200άρι δικάβαλο (καινούργιο, στρωμένο με λίγα χλμ) να πάρουμε μια νέα μοτό και να το φέρω πίσω (το ΣΥΜ).
Προσωπικά έχω PCX.
Μου φάνηκε ότι δεν πάταγε όπως το δικό μου, τα φρένα επίσης όχι όπως τα θέλω και γενικά προσωπικά δεν θα το έπαιρνα, καμία σχέση στο πως πατάει - πάει, στρίβει, φρενάρει το Ταϊβάν με το Τζαπάν (Ιταλικό made αλλά λέμε τώρα).
Όχι ότι δεν είναι καλό το ΣΥΜοριτάκι ε ? Αλλά δεν είναι όπως το άλλο.

Και δεν μπαίνω σε λεπτομέρειες όπως ότι αντίστοιχο ήθελε αλλαγή στις δισκόπλακες σε φίλο στις 12.000 χλμ μπρος πίσω που γίνανε λες και είναι από χαρτί, ότι για να βγει το πίσω ψαλίδι ήθελε εξολκέα και άλλα που δεν μου αρέσουν προσωπικά και τα θεωρώ δεύτερα σε ποιότητα.

Αν υπάρχουν τα χρήματα για μένα γιαπωνέζικο αν όχι και ένα ΣΥΜοριτάκι είναι τίμιο.

Άποψή μου ε ?

 

[Iraklis174]

Nαι το αξίζουν.

Θα το καταλάβεις άμεσα όταν κάνεις τεστ σε κάποια.

Παράδειγμα δικό μου πήγα με ένα ΣΥΜ 200άρι δικάβαλο (καινούργιο, στρωμένο με λίγα χλμ) να πάρουμε μια νέα μοτό και να το φέρω πίσω (το ΣΥΜ).
Προσωπικά έχω PCX.
Μου φάνηκε ότι δεν πάταγε όπως το δικό μου, τα φρένα επίσης όχι όπως τα θέλω και γενικά προσωπικά δεν θα το έπαιρνα, καμία σχέση στο πως πατάει - πάει, στρίβει, φρενάρει το Ταϊβάν με το Τζαπάν (Ιταλικό made αλλά λέμε τώρα).
Όχι ότι δεν είναι καλό το ΣΥΜοριτάκι ε ? Αλλά δεν είναι όπως το άλλο.

Και δεν μπαίνω σε λεπτομέρειες όπως ότι αντίστοιχο ήθελε αλλαγή στις δισκόπλακες σε φίλο στις 12.000 χλμ μπρος πίσω που γίνανε λες και είναι από χαρτί, ότι για να βγει το πίσω ψαλίδι ήθελε εξολκέα και άλλα που δεν μου αρέσουν προσωπικά και τα θεωρώ δεύτερα σε ποιότητα.

Αν υπάρχουν τα χρήματα για μένα γιαπωνέζικο αν όχι και ένα ΣΥΜοριτάκι είναι τίμιο.

Άποψή μου ε ?

Έτσι είναι Σάββα. Η τιμή διαμορφώνει πολλές επιλογές αλλά περιορίζει σε κυβικά!! Δεν μπορείς να έχεις το καλύτερο με φουλ εξοπλισμό και να είναι το ταχύτερο και το πιο φτηνό, αναγκαστικά πας σε Μπρους Λι χαχαχα

 

[Drake Ramore]

Απο τα ασιατικά προτιμάτε τα Sym ή τα Kymco;

 

[notakos600]

Απο τα ασιατικά προτιμάτε τα Sym ή τα Kymco;

Δεν είχα/έχω κανένα από τα 2, αλλά κυκλοφορούν τόσα πολλά που πιστεύω πως αξίζουν για τα χρήματα τους.
Ας απαντήσει κάποιος κάτοχος.

 

[Drake Ramore]

Γενικά ακούω καλά πράγματα και για τις δύο.
Αν "αποκρυπτογραφώ" καλά αυτά που διαβάζω, η Kymko υπερέχει σε επιδόσεις ενώ η Sym έχει πιο φτηνά σέρβις.

Αλλά όσοι ξέρουν ας διαφωτίσουν.

 

[Iraklis174]

Απο τα ασιατικά προτιμάτε τα Sym ή τα Kymco;

Το δικό μου έχει καλό όνομα για μες στην πόλη είναι εξαιρετικό!! Μέχρι εκεί όμως.

 

[Iraklis174]

Το μεγάλο σέρβις έχει 140€ φίλτρα λάδια και ιμάντες και μπίλιες.

 

[Drake Ramore]

Το μεγάλο σέρβις έχει 140€ φίλτρα λάδια και ιμάντες και μπίλιες.

Το δικό σου το 200αράκι δεν είναι; Με τους μεγάλους τροχούς;
Νομίζω είσαι στην μικρή κατηγορία που τα σέρβις είναι φτηνότερα.

 

[Iraklis174]

Το δικό σου το 200αράκι δεν είναι; Με τους μεγάλους τροχούς;
Νομίζω είσαι στην μικρή κατηγορία που τα σέρβις είναι φτηνότερα.

Ναι έτσι είναι όπως λες

 

[Σάββας]

Απο τα ασιατικά προτιμάτε τα Sym ή τα Kymco;

SYM.

 

[notakos600]

Ήμουν μεταξύ Honda, Sym, Kymco όταν έψαχνα για ένα scooter 300-350.
Τελικά διάλεξα SH 350i.
Ο χρόνος θα δείξει αν πλήρωσα τσάμπα τα επιπλέον ευρώπουλα.

 

[Λαμπης]

Ποια είναι τα έξοδα (κατανάλωση-συντήρηση) ενος 400cc κινέζικου σκούτερ σε σχέση με μια μονοκύλινδρη κινεζική μηχανή?
Είναι πιο πολύέξοδο ένα σκούτερ;