ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[User V]

Πρεσβυωπίας είναι Γιάννη



kostas r1150gs

Με πρόλαβε "μπάρμπα" μου..


Θα σε σιάξω ΚΑΙ παραδίπλα όμως..

 

[notakos600]

Με πρόλαβε "μπάρμπα" μου..


Θα σε σιάξω ΚΑΙ παραδίπλα όμως..

 

[dikoukos]

@Drake Ramore Προφανώς και η πρώτη μηχανή θα είναι μεταχειρισμένη καταρχάς. Αν είχα τα λεφτά για να πάρω μηχανή κούτα, θα είχα ήδη φύγει για Versys 300 ή για TRK502 αλλά ξαναλέω ΑΝ είχα τα λεφτά. Προς το παρόν για αρχή στοχεύω σε μεταχειρισμένα μεταξύ 250 και 500cc (να είμαστε και εντός του Α2). Αν μηχανολογικά είναι κομπλέ τότε είμαι οκ, τα άλλα τα μαζέματα θα γίνουνε δεν είναι κάτι. Εγω προσωπικά ανήκω στην κατηγορία αναβάτων που θέλω να είναι και μέσα και έξω σε καλή κατάσταση. Τώρα δεν λέω να είναι και απλά ένα ποδήλατο με μοτέρ στην μέση εμφανισιακά λες και είναι για dragster που βγάζουνε πράγματα απο πάνω για να μειώσουνε βάρος, είπαμε όχι και να ντρέπεσαι να το κυκλοφορήσεις, αλλά και να έχει και λίγο σκισμένη σέλα, με 30€ την φτιάχνεις. Και μερικές γραντζουνιές να έχει σιγά, αρκεί το πλαίσιο και ο κινητήρας να είναι οκ.

Η σκισμενη σελα δειχνει αδιαφορο για το μοτορι ιδιοκτητη και συνηθως μετα βρισκεις και αλλα που δεν βλεπεις και τα πληρωνης πολυ περισοτερο απο αυτα που νομιζεις οτι θα γλυτωσης (περνεις μηχανη απο νοικοκυρη για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο, συνηθως οτι πληρωσεις παιρνεις)

 

[Red Shogun]

@dikoukos Ισχυεί, οτι πληρώνεις παίρνεις. Έχει τύχει να δω Bandit μοντέλο 2008 στα 1200€ και περιγραφή "Πληροφορίες απο τηλέφωνο". Ε δεν παίζει να είναι και σε καλή κατάσταση. Ένα παράδειγμα έφερα τώρα. Ρώτησα πάντως τον μάστορα που πάω τι θα πρότεινε για πρώτη μηχανή μου είπε πάντως οτι αν θες μια μηχανή να έχει παραπάνω γκάζι απο παπί και να είναι οικονομική τότε παίρνεις ένα CBF250. Αλλιώς μου λέει αν θες λίγο περισσότερο γκάζι και πιο supersport αίσθηση το Ninja 250 είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι. Οτιδήποτε αν είναι να πάρεις πάντως με το καλό μου λέει, πέρνα το και μια βόλτα απο εδω να το κοιτάξουμε αμα είναι.

Το CBF250 είναι καλό αλλά 22 ίπποι μόνο; Βέβαια απο όσο εχω διαβάσει στα δίνει σε οικονομία καυσίμων τα μηχανάκι να το πω.

 

[giamar]

Μερα με νύχτα τα δύο μηχανάκια Τάσο.
Άλλο 20 Κι άλλο 80 ίπποι.

 

[Drake Ramore]

Η σκισμενη σελα δειχνει αδιαφορο για το μοτορι ιδιοκτητη και συνηθως μετα βρισκεις και αλλα που δεν βλεπεις και τα πληρωνης πολυ περισοτερο απο αυτα που νομιζεις οτι θα γλυτωσης (περνεις μηχανη απο νοικοκυρη για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο, συνηθως οτι πληρωσεις παιρνεις)

Και συμφωνώ, αλλά και διαφωνώ.
Σίγουρα πάντως ένα προσεγμένο εμφανισιακά μηχανάκι έχει καλύτερες πιθανότητες να είναι προσεγμένο συνολικά. Εκτός και αν είναι προσεγμένο εμφανισιακά λόγω πώλησης. Υπάρχουν προιόντα και μαγαζιά που με 30-40 ευρώ στο κάνουν το μηχανάκι να φαίνεται πως μόλις βγήκε από την κούτα.

Νομίζω πως ο απαράβατος κανόνας σε αγορά μεταχειρισμένου από ιδιώτη είναι πως "αγοράζεις" τον πωλητή. Πέρα απο την μηχανή, τον ζυγίζεις, τον μετράς, του κάνεις 5 ερωτήσεις και βγάζεις συμπέρασμα. Πάντα έτσι το πηγαίνω προσωπικά σε οτιδήποτε μεταχειρισμένο αγοράζω. Όσο καλό και να είναι το προϊόν στα χαρτιά η στα μάτια μου, αν κάτι δεν πάει καλά με την "συνέντευξη" δεν προχωράω.

 

[Drake Ramore]

@dikoukos Ισχυεί, οτι πληρώνεις παίρνεις. Έχει τύχει να δω Bandit μοντέλο 2008 στα 1200€ και περιγραφή "Πληροφορίες απο τηλέφωνο". Ε δεν παίζει να είναι και σε καλή κατάσταση. Ένα παράδειγμα έφερα τώρα. Ρώτησα πάντως τον μάστορα που πάω τι θα πρότεινε για πρώτη μηχανή μου είπε πάντως οτι αν θες μια μηχανή να έχει παραπάνω γκάζι απο παπί και να είναι οικονομική τότε παίρνεις ένα CBF250. Αλλιώς μου λέει αν θες λίγο περισσότερο γκάζι και πιο supersport αίσθηση το Ninja 250 είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι. Οτιδήποτε αν είναι να πάρεις πάντως με το καλό μου λέει, πέρνα το και μια βόλτα απο εδω να το κοιτάξουμε αμα είναι.

Το CBF250 είναι καλό αλλά 22 ίπποι μόνο; Βέβαια απο όσο εχω διαβάσει στα δίνει σε οικονομία καυσίμων τα μηχανάκι να το πω.

22 ίπποι είναι υπερδιπλάσιοι απο ότι έχεις τώρα. Επίσης 22 ίπποι ταξιδεύουν σε Εθνικό δίκτυο άνετα σε ταχύτητες 120 χλμ. Και θα καις περίπου όσο ο πάπιος και τα έξοδα συντηρησης, τελών και ασφάλειας θα είναι όσα του παπιού.

Μην τα υποτιμάς τα 250άρια και τα 22-24 άλογα της κατηγορίας.;)

 

[The mechanic]

@dikoukos Ισχυεί, οτι πληρώνεις παίρνεις. Έχει τύχει να δω Bandit μοντέλο 2008 στα 1200€ και περιγραφή "Πληροφορίες απο τηλέφωνο". Ε δεν παίζει να είναι και σε καλή κατάσταση. Ένα παράδειγμα έφερα τώρα. Ρώτησα πάντως τον μάστορα που πάω τι θα πρότεινε για πρώτη μηχανή μου είπε πάντως οτι αν θες μια μηχανή να έχει παραπάνω γκάζι απο παπί και να είναι οικονομική τότε παίρνεις ένα CBF250. Αλλιώς μου λέει αν θες λίγο περισσότερο γκάζι και πιο supersport αίσθηση το Ninja 250 είναι ένα πολύ καλό μηχανάκι. Οτιδήποτε αν είναι να πάρεις πάντως με το καλό μου λέει, πέρνα το και μια βόλτα απο εδω να το κοιτάξουμε αμα είναι.

Το CBF250 είναι καλό αλλά 22 ίπποι μόνο; Βέβαια απο όσο εχω διαβάσει στα δίνει σε οικονομία καυσίμων τα μηχανάκι να το πω.

Το cbf σε ταξίδι καίει αισθητά περισσότερο απο το ninja. Επίσης έχει αισθητά λιγότερη δύναμη απο το ninja ειδικά σε ταξίδια. Γενικά είναι μονόδρομος το ninja για α2

 

[maik900]

Το cbf σε ταξίδι καίει αισθητά περισσότερο απο το ninja. Επίσης έχει αισθητά λιγότερη δύναμη απο το ninja ειδικά σε ταξίδια. Γενικά είναι μονόδρομος το ninja για α2

Θα συμφωνησω με τον ανιψιο CBF250 μηχανη με καρμπυρατερ Ninja 250 μηχαναρα για τα κυβικα της και injection και στημενη καλυτερα στο δρομο ;);)

 

[kordix]

Κάναμε 100 km μονοπάτι και γυρίσαμε σπίτι με ένα χαμόγελο ως τα αυτιά.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

 

[dikoukos]

Και συμφωνώ, αλλά και διαφωνώ.
Σίγουρα πάντως ένα προσεγμένο εμφανισιακά μηχανάκι έχει καλύτερες πιθανότητες να είναι προσεγμένο συνολικά. Εκτός και αν είναι προσεγμένο εμφανισιακά λόγω πώλησης. Υπάρχουν προιόντα και μαγαζιά που με 30-40 ευρώ στο κάνουν το μηχανάκι να φαίνεται πως μόλις βγήκε από την κούτα.

Νομίζω πως ο απαράβατος κανόνας σε αγορά μεταχειρισμένου από ιδιώτη είναι πως "αγοράζεις" τον πωλητή. Πέρα απο την μηχανή, τον ζυγίζεις, τον μετράς, του κάνεις 5 ερωτήσεις και βγάζεις συμπέρασμα. Πάντα έτσι το πηγαίνω προσωπικά σε οτιδήποτε μεταχειρισμένο αγοράζω. Όσο καλό και να είναι το προϊόν στα χαρτιά η στα μάτια μου, αν κάτι δεν πάει καλά με την "συνέντευξη" δεν προχωράω.

Συμφωνω με αυτα που λες για αυτο εγραψα οτι παιρνεις μηχανη απο νοικοκυρη με προσεγμενο μηχανακι ενημερωμενο ανα τακτα διαστηματα το βιβλιο σερβις, αλλα και παλι σε αγορα μεταχειρισμενου μπορει να την πατησης π.χ να ειναι σχισμενο να δουλευε στα κοκκινα το μηχανακι και να βγαλει στον αγοραστη της οποιες ζημιες

 

[The mechanic]

Συμφωνω με αυτα που λες για αυτο εγραψα οτι παιρνεις μηχανη απο νοικοκυρη με προσεγμενο μηχανακι ενημερωμενο ανα τακτα διαστηματα το βιβλιο σερβις, αλλα και παλι σε αγορα μεταχειρισμενου μπορει να την πατησης π.χ να ειναι σχισμενο να δουλευε στα κοκκινα το μηχανακι και να βγαλει στον αγοραστη της οποιες ζημιες

Δηλαδή ενα μηχανάκι χωρίς βιβλίο σέρβις περνάει αυτόματα στα αζήτητα;

 

[Beast]

Δηλαδή ενα μηχανάκι χωρίς βιβλίο σέρβις περνάει αυτόματα στα αζήτητα;

Προτιμαται ενα ιδιο με βιβλιο service ,συνηθως!!!!

 

[The mechanic]

Προτιμαται ενα ιδιο με βιβλιο service ,συνηθως!!!!

Σίγουρα. Δεν είναι πανάκειο όμως. Φτιάχνεις και βιβλίο σέρβις απο την αρχή με 20€ ή και δωρεάν σε εξουσιοδοτημενο και δεν έχεις αλλάξει ούτε τα μισά. Προσωπικά ποτέ δεν το αναζήτησα σε κανένα όχημα. Ούτε γράφω στα δικά μου το βιβλίο σέρβις.

 

[Drake Ramore]

Δηλαδή ενα μηχανάκι χωρίς βιβλίο σέρβις περνάει αυτόματα στα αζήτητα;

Όπως το αξιολογεί ο καθένας. Για εμένα έχει σημασία να έχω πλήρες ιστορικό του τι έχει γίνει στην μοτοσυκλέτα. Ασχετως αν είναι επίσημης αντιπροσωπείας ή τοπικού συνεργείου. Έχω μάλιστα αγοράσει παλιότερα και μοτο που ο ιδιοκτήτης τα έφτιαχνε όλα μόνος. Μου έδωσε πλήρες βιβλιαράκι που ενημέρωνε ο ίδιος, και φωτογραφικό υλικό, καθώς και λινκ απο το φόρουμ που τα ανέβαζε όλα όσα έκανε. Ε, εκει δεν χρειάστηκα βιβλίο σέρβις σφραγισμένο. Ήμουν σίγουρος κατόπιν της "συνέντευξης" που είπα παραπάνω.

Τώρα αν κάποιον τον βλέπεις δεν ξέρει να πιάνει καν κατσαβίδι και τον βλέπεις πως δεν το έχει, και δεν έχει και κάποιο άλλο στοιχείο πως έγιναν σέρβις πάνω στην μηχανή, για εμένα σημαίνει πως κάθε 1-2 χρόνια άλλαζε απλά λάδια και μπουζί σε όποιον μάστορα έβρισκε εύκαιρο εκείνη την στιγμή.
Προσωπικά δεν θα έπαιρνα απο έναν τέτοιο πωλητή. Αλλά και πάλι αυτή είναι η δική μου γνώμη που ισχύει για εμένα και το πως θα αγόραζα εγώ. Δεν νομίζω σε γενικό πλάνο πως οτιδήποτε μένει στα αζήτητα. Όλα έχουν τον αγοραστή τους.

 

[Beast]

Σίγουρα. Δεν είναι πανάκειο όμως. Φτιάχνεις και βιβλίο σέρβις απο την αρχή με 20€ ή και δωρεάν σε εξουσιοδοτημενο και δεν έχεις αλλάξει ούτε τα μισά. Προσωπικά ποτέ δεν το αναζήτησα σε κανένα όχημα. Ούτε γράφω στα δικά μου το βιβλίο σέρβις.

Eν μερει εχεις δικιο! Το βιβλιο δεν ειναι πανακεια!! Αλλα ρε φιλε γιατι να μην εχεις καταγεγραμενο οτι εχεις κανει στο μοτο σου, και να μπορεις να το αποδειξεις χωρις μαιμουδιες,ανα πασα ωρα και στιγμη???
Ανηκεις στη μειοψηφια πιστευω, που δε σ απασχολει το βιβλιο σερβις!!!

Οσο για το οτι μπορεις να φτιαξεις σε επισημο εξουσιοδοτημενο ,εχω αμφιβολια διοτι,οτι γραφτει στο βιβλιο σε βαθος χρονου,πρεπει να υπαρχει και στο pc του εξουσιοδοτημενου!!

 

[The mechanic]

Eν μερει εχεις δικιο! Το βιβλιο δεν ειναι πανακεια!! Αλλα ρε φιλε γιατι να μην εχεις καταγεγραμενο οτι εχεις κανει στο μοτο σου, και να μπορεις να το αποδειξεις χωρις μαιμουδιες,ανα πασα ωρα και στιγμη???
Ανηκεις στη μειοψηφια πιστευω, που δε σ απασχολει το βιβλιο σερβις!!!

Οσο για το οτι μπορεις να φτιαξεις σε επισημο εξουσιοδοτημενο ,εχω αμφιβολια διοτι,οτι γραφτει στο βιβλιο σε βαθος χρονου,πρεπει να υπαρχει και στο pc του εξουσιοδοτημενου!!

Βιβλίο σέρβις με σφραγίδες και υπογραφές κρατάς μόνο αν σκέφτεσαι να πουλήσεις το εργαλείο. Ειδάλλως σημειώνεις απλά κάπου τα σέρβις του με ημερομηνίες και χιλιόμετρα και τέλος. Τουλάχιστον για μένα.

 

[Beast]

Βιβλίο σέρβις με σφραγίδες και υπογραφές κρατάς μόνο αν σκέφτεσαι να πουλήσεις το εργαλείο. Ειδάλλως σημειώνεις απλά κάπου τα σέρβις του με ημερομηνίες και χιλιόμετρα και τέλος. Τουλάχιστον για μένα.

Οκ,δεκτη η αποψη σου!!

 

[Drake Ramore]

Βιβλίο σέρβις με σφραγίδες και υπογραφές κρατάς μόνο αν σκέφτεσαι να πουλήσεις το εργαλείο. Ειδάλλως σημειώνεις απλά κάπου τα σέρβις του με ημερομηνίες και χιλιόμετρα και τέλος. Τουλάχιστον για μένα.

Δηλαδή υπάρχουν και άνθρωποι που αγοράζουν μηχανή και δεν σκέφτονται πως κάποια στιγμή θα την πουλήσουν;
Που θα την κρατήσουν μέχρι να παραδώσει πνεύμα;

Όλοι πουλάνε αργά η γρήγορα, εκτός και αν την κάνουν παλιοσίδερα. Νόμος. Απο ενα σημείο και μετά το βαριέσαι και θες να δεις και άλλα.

 

[The mechanic]

Δηλαδή υπάρχουν και άνθρωποι που αγοράζουν μηχανή και δεν σκέφτονται πως κάποια στιγμή θα την πουλήσουν;
Που θα την κρατήσουν μέχρι να παραδώσει πνεύμα;

Όλοι πουλάνε αργά η γρήγορα, εκτός και αν την κάνουν παλιοσίδερα. Νόμος. Απο ενα σημείο και μετά το βαριέσαι και θες να δεις και άλλα.

Αναλογα τι θα αγοράσεις, πόσο θα το αγοράσεις και τι μεταπωλητικη αξία έχει. Το bandit ας πούμε δεν πουλιέται εύκολα είτε με βιβλιο σερβις είτε χωρίς. Το δικό μου συγκεκριμένα είναι καλύτερο απο όλα τα αντίστοιχα στο car είτε έχουν είτε δεν έχουν βιβλίο σέρβις. Ας έρθει κάποιος να το δει και ας μην του αρέσει που δεν έχει σφραγίδες το βιβλίο σέρβις επειδή αλλάζω λαδακια μόνος μου. Ή να βρει ότι η αλυσίδα με τα γρανάζια έχουν παραπάνω από 4.000χμ πάνω τους. Στο kle άλλαζα τα μοτέρ μόνος μου, ούτε αυτό είχε βιβλίο σέρβις