Σε συνέχεια ανάρτησης που αφορούσε στο πρόβλημα μόνιμου αναματος της λυχνίας του check engine,και βεβαίωσης της αντιπροσωπείας ότι ,μόλις έρθει το ανταλλακτικό ανάκλησης θα τοποθετηθεί,και κατόπιν εγγύησης ότι κανένα πρόβλημα δεν θα υπάρχει μέχρι την αλλαγή όσα χιλιόμετρα και να γίνουν, ξεκίνησα ταξίδι στην Πελοπόννησο.Μετα από 2 μέρες,και 500 χιλιόμετρα μετά,το λαμπάκι έσβησε,η κανονική λειτουργία του μοτέρ αποκαταστάθηκε (αυξημένη κατανάλωση, και ανεπαίσθητα σκασιματα στο κλείσιμο του γκαζιού) και όλα είναι όπως πριν.Μαλλον οφείλεται στο ότι χαμήλωσαν οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος.Η μηχανή αυτοθεραπευθηκε.ΠΑΡΕ ΚΟΣΜΕ VOGE.Mηχανακι με αυτοσυνείδηση.Χαχαχαχα.Για να δούμε τι άλλο θα δούμε.
VOGE 500 DS
- Thread starter Peiraiwths
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Δημοσιεύσεις
- 19.410
- Περιοχή
- Λεπτοκαρυά Κατερίνη
- Μοτοσυκλέτα
- Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
- Όνομα
- Γιαννης
- Περιοχή
- Pieria
Μια χαρά είναι ,δεν ακούγονται τίποτα αρνητικά ,μόνο αυτό το λαμπάκι ,κλαην δλδ
Το νέο 525 ο αντικαταστάτης θα κλάψουνε μανουλες (πτωχες κατά τον γέροντα απατσιο) ,δεν υπάρχει πουθενά ,τρελή επιτυχία ,πουλάει τρέλα ,δεν το προλαβαίνουν οι έμποροι .
karellen
old member
- Δημοσιεύσεις
- 5.413
- Ηλικία
- 61
- Μοτοσυκλέτα
- Honda DAX 72 Τρου Αντβέ
- Όνομα
- Νίκος
- Περιοχή
- Καλαμάτα
Είναι και όμορφο το ρδέλο!
Έγινε και το σέρβις των 25000 χλμ στα 25200.Τιποτα δεν έχει χαλάσει, τίποτα δεν έχει ξεβιδωθει,τίποτα δεν έχει διαρρεύσει από πουθενά, τίποτα δεν έχει τρίξει, τίποτα δεν έχει καεί, ούτε λάμπα,τίποτα δεν έχει σκουριάσει ακόμα,ο κινητήρας έχει "ανοίξει" και έχει γλυκανει λιγουλακι ακόμα.
Η μόνη παραφωνία μέχρι στιγμής ,η αντικατάσταση στο σέρβις των 10000 χλμ της ντιζας του συμπλέκτη εντός της εγγύησης,λόγω φθοράς (όχι κοπής) και το αυτοεπισκευασθεν πρόβλημα λόγω καυσωνα (απεκατεσταθη μόνο του μόλις κρύωσε ο καιρός) του αισθητήρα του cheque engine,που είχε σαν αποτέλεσμα να ανάβει το λαμπάκι του.Ολα Ο.Κ. λοιπόν και συνεχίζουμε ακάθεκτοι μέχρι στιγμής μετά από 16 μήνες χρήσης.ΙΔΩΜΕΝ.
Η μόνη παραφωνία μέχρι στιγμής ,η αντικατάσταση στο σέρβις των 10000 χλμ της ντιζας του συμπλέκτη εντός της εγγύησης,λόγω φθοράς (όχι κοπής) και το αυτοεπισκευασθεν πρόβλημα λόγω καυσωνα (απεκατεσταθη μόνο του μόλις κρύωσε ο καιρός) του αισθητήρα του cheque engine,που είχε σαν αποτέλεσμα να ανάβει το λαμπάκι του.Ολα Ο.Κ. λοιπόν και συνεχίζουμε ακάθεκτοι μέχρι στιγμής μετά από 16 μήνες χρήσης.ΙΔΩΜΕΝ.
kostas1971
new member
Σύντροχε το μηχανάκι έχει τεχνιτη νοημοσύνη χαχαχα αυτοεπισκευαζεται ..
Όλοι VOGE θα πάρουν στο τέλος
Χαχαχα......
Με το ανταλλακτικό που περίμενες τι έγινε;
Το ανταλλακτικο εχει ερθει και με περιμενει.Ομως επειδη η λειτουργια της μοτο,αποκατασταθηκε απο μονη της,(λογω πτωσης της θερμοκρασιας του καιρου λογω φθινοπωρου)και δεν μου εχει ξαναναψει το τσεκ-εντζιν,αρα εχει επανερθει στο κανονικο πλαισιο η λειτουργια του εξαρτηματος,δεν σκοπευω να επεμβω για αλλαγη του.Σε συννενοηση με την αντιπροσωπεια ,μου ειπαν οτι εφ οσον,εχω δηλωθει σε λιστα αναμονης,μπορω να το αλλαξω οποτε θελω,οταν και εαν ξαναπαρουσιαστει το προβλημα,ακομα και ΕΚΤΟΣ εγγυησεως.Οποτε οτι δουλευει καλα,προς το παρον ΔΕΝ το αλλαζω. Κοστος ανταλλακτικου, 0,40 ευρω.
Εγώ να σου πω την αλήθεια μάλλον θα το άλλαζα, γιατί όταν στο παρουσιάσει πιθανά να μην είναι ετοιμοπαραδοτο. Κι εγώ περίμενα ανταλλακτικά για το 300ds, τώρα με ενημέρωσαν ότι ήρθαν, δεν υπήρχαν ετοιμοπαραδοτα. Μόλις ξεμπερδεψω οριστικά, θα γράψω αναλυτικά τι και πώς.
Κι αυτό σωστό,ούτως η άλλως στο επόμενο σέρβις στα 30000 χλμ ,μάλλον θα το κάνω,γιατί τότε βγαίνει και το τεποζιτο για αλλαγή μπουζί.Απο κάτω είναι.Μην τους βάζω και το βγάζουν από τώρα.χαχα.
Όχι,απλώς μου είπαν ότι είναι ένα εξαρτήματακι,που με ένα πολύ μικρό πιστονάκι συμπιέζει τον αέρα στον ψεκασμό.Αυτο λοιπόν επειδή έχει πολύ μικρές ανοχες της τάξεως του δεκάτου του χιλιοστού σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος ενδέχεται να κολλήσει με αποτέλεσμα την δυσλειτουργία του,με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση και ελαφρά σκασιματα στο κλείσιμο του γκαζιού.Το ανταλλακτικό ανάκλησης έχει άλλη ρύθμιση.Θα σας ενημερώνω.Οτι μου είπαν σας λέω.
Μιά αναφορα μετα απο 25300 χλμ,για την κατασταση των γραναζιων και της αλυσιδας μετα απο αυτα τα χιλιομετρα.
Πολυ καλη η κατασταση και των 3 (αλυσιδα , μπροστινο και πισω γραναζι)χωρις σκουριες και ξεχειλωματα περαν των οριων.
Η λιπανση τους γινεται ανα 500 χλμ με σπρευ λαδιου του εμποριου,για αλυσιδες μαρκας LIDL.
Φιαλη 200cc με τιμη απο 1,69-1,96 ευρω.
Πολυ καλη η κατασταση και των 3 (αλυσιδα , μπροστινο και πισω γραναζι)χωρις σκουριες και ξεχειλωματα περαν των οριων.
Η λιπανση τους γινεται ανα 500 χλμ με σπρευ λαδιου του εμποριου,για αλυσιδες μαρκας LIDL.
Φιαλη 200cc με τιμη απο 1,69-1,96 ευρω.
Η προκοπη κοστιζει,αλλωστε και μ αυτο μια χαρα ειναι τα αλυσιδογραναζα.2 ευρω τα 200 cc ειναι 10 ευρω το λιτρο.Ουτε το εξτρα παρθενο δεν κανει τοσο.Ρε πάρε κάνα σπρέυ της προκοπής, ακου 1.69 η φιάλη...Ελεος..
oχι, highlander απο σκωτία.Από το Τέλ Αβίβ είσαι;
ετσι.Μην τσιμπατε ρε.λαδακι του θεου ειναι,με ωραια περιτυλιγματα,και αναλογα την μαρκα ,παει και το μαλλι.Το παν ειναι η αλυσιδα να μην ξεραινεται,χωρις λιπανση.Η απλη βαλβολινη ειναι το καλυτερο ,αλλα βαριεμαι τα πινελλα.