SBK-Motul

[maik900]

Ο Alvaro Bautista κέρδισε τoν συναρπαστικό αγώνα στο Most της Τσεχίας – Αποτελέσματα – Ducati, Yamaha, και BMW στο βάθρο​

Από τον BikerSpirit

Ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας με μονομαχίες που έκοβαν την ανάσα μεταξύ των πρώτων οδηγών, με μεγάλο νικητή τον Alvaro Bautista που χάρισε το 1000ο βάθρο στην Ducati στο WSBK !


Πρώτος έστριψε ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Brixx WorldSBK), που ξεκίνησε από την 2η θέση, μπροστά από τον poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), ενώ τρίτος έστριψε ο Alvaro Bautista που ξεκίνησε από την 4η θέση!

Η μονομαχία μεταξύ Rea και Razgatlioglu ξεσήκωσε το κόσμο με το μοναδικό θέαμα που πρόσφερε, με τον Rea να επικρατεί μέχρι που στην μάχη μπήκε και ο Bautista που κατάφερε και έμεινε μαζί τους.

Σε μια προσπέραση στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού και λίγο πριν την Κ1 με την Ducati να δείχνει την υπεροχή της στην δύναμη, προσπέρασε και τους δυο οδηγούς μπροστά του και πέρασε στην κορυφη του αγώνα, οπού έμεινε μέχρι την καρό σημαία!


Τις πρώτες σταγόνες της βροχής εκμεταλλεύτηκε ο Scott Rending που ερχόταν από πίσω πολύ δυνατός και κατάφερε και πλησίασε τους δυο οδηγούς μπροστά τους και μπήκε στην μάχη!

Ο οδηγός της BMW πρώτα πέρασε τον Razgatlioglu και στην συνέχεια τον Rea και έφτασε στην 2η θέση, ενώ πίσω του η μάχη για το βάθρο συνεχίστηκε μεταξύ των Razgatlioglu και Rea, με τον Razgatlioglu να περνά στην 3η θέση και να επιτίθεται στον Rending δίνοντας μια φοβερή μάχη στον τελευταίο γύρο με σκληρά προσπεράσματα και νίκη της μονομαχίας τον Razgatlioglu που τελικά τερμάτισε στην 2η θέση, μπροστά από τον δυσαρεστημένο Rending που παραπονέθηκε για το σκληρό προσπέρασμα του Razgatlioglu που τον έβγαλε εκτός πίστας!


Στην 4η θέση τελικά τερμάτισε ο Jonathan Rea που δεν κατάφερε να μείνει στην 3η θέση μετα την τελευταία επίθεση του στον Rending στο τέλος του αγώνα!

Στην 5η θέση τερμάτισε ο Bassani, οπού ήταν και ο κορυφαίος ανεξάρτητος οδηγός.

Την κορυφαία εξάδα έκλεισε ο Locatelli, μπροστά από τους Rinaldi, Lecuona με το πρώτο Honda, Alex Lowes και τον Gerloff, που έκλεισε την πρώτη δεκάδα του 1ου αγώνα WSBK στο Most της Τσεχίας!

​

Ο Toprak Razgatlioglu κέρδισε και τoν φοβερό 2ο αγώνα στο Most της Τσεχίας – Αποτελέσματα – Yamaha, Ducati και Kawasaki στο βάθρο​

Από τον BikerSpirit

Razgatlioglu, Bautista και Rea πάλεψαν σκληρά σε έναν απίστευτου θεάματος 2ου αγώνα στην Τσεχία, με τον Razgatlioglu να παίρνει την δεύτερη συνεχομένη νίκη του σε αυτό το γύρο και την έκτη του νίκη στους τελευταίους τρεις γύρους!


Οι τρεις οδηγοί που πρωταγωνιστούν από την αρχή της χρονιάς, προσφέραν απλόχερα και πάλι ένα μοναδικό θέαμα με τις απίστευτες μονομαχίες τους και τις προσπεράσεις στο κυνήγι της νίκης, γιατί το βάθρο ήταν δεδομένο, αφού οι τρεις τους είχαν ξεφύγει από την αρχή σε μια δικιά τους μάχη, όπως έχουμε δει αρκετές φορές φέτος!


Ήταν άλλη μια μάχη που έφτασε σχεδόν μέχρι τον τελευταίο γύρο, με τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha με Brixx WorldSBK) να χαρίζει στην Yamaha την 101η νίκη της στο WorldSBK, ενώ για αυτόν ήταν η 24η του νίκη στα WSBK.


Στην 2η θέση τερμάτισε ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), μετα από δυνατές μάχες και με τον Rea αλλα και με τον Razgatlioglu, αλλα χωρίς να καταφέρει να φτάσει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, πάρα την φανερή υπεροχή της Ducati του που φαινόταν στις ευθείες με εμφατικό τρόπο! Με το τρίτο συνεχόμενοί βάθρο του ο Ισπανός διευρύνει την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα από τον Rea και τον Razgatlioglu.

Ο Jonathan Rea ( Kawasaki Racing Team WorldSBK) τερμάτισε στην 3η θέση τελικά μετα από μια ακόμα φοβερή εμφάνιση και με τις δυνατές μάχες που έδωσε κυρίως με τον Razgatlioglu, αλλα και με τον Bautista Που δεν κατάφερε να τον κρατήσει πίσω του, αφού κυρίως δεν μπορούσε να αντισταθεί στην δύναμη των άλλων δυο μοτοσυκλετών, αφού η Kawasaki του δείχνει η ποιο αδύναμη μοτοσυκλέτα από τις άλλες δυο των βασικών του αντίπαλων, και ενώ στις στροφές δείχνει να είναι γρηγορότερη, όταν φτάνουν στην ευθεία, δείχνει να μην μπορεί να υπερασπιστεί την θέση της!

Στην 4η θέση τερμάτισε τελικά ο Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team), μπροστά από τον Axel Bassani (Motocorsa Racing), που έδωσαν μια φοβερή μάχη μεταξύ τους για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, προσφέροντας θέαμα για τις θέσεις εκτός βάθρου.

Την κορυφαία εξάδα συμπλήρωσε ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Brixx WorldSBK), σε ένα σχεδόν μοναχικό αγώνα!

Ο Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) που ήταν στην μάχη για το βάθρο στους πρώτους γύρους είχε μια πτώση ενώ βρισκόταν στην 3η θέση, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό αλλα και χωρίς να εμπλακεί κάποιος άλλος στην πτώση αφού οι πρώτοι 4-5 οδηγοί ήταν ο ένας στην ρόδα του αλλού!

Ο Ισπανός πρωτάρης Στην 7η θέση τερμάτισε ο Xavi Vierge, την ώρα που ο ομόστυαλός του Iker Lecuona εγκατέλειψε δυο γύρους πριν το τέλος του αγώνα από μηχανικό πρόβλημα!

Την κορυφαία δεκάδα έκλεισαν οι Oettl, Mahias και Bernardi.

Το WSBK πάει τώρα τις καλοκαιρινές του διακοπές και μας δίνει το επόμενο ραντεβού στις 11 Σεπτεμβρίου στην Γαλλία στην πίστα του Magny-Cours



Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Toprak Razgatlioglu κέρδισε τoν αγώνα Superpole στο Most της Τσεχίας – Αποτελέσματα – Yamaha, Kawasaki και Ducati στο βάθρο​

Από τον BikerSpirit

Rea και Razgatlioglu πάλεψαν σκληρά στο δεύτερο μισό του αγώνα των 10 γύρων με τον Razgatlioglu να παίρνει την πέμπτη του νίκη στους τελευταίους τρεις γύρους!


Ήταν μια άλλη μάχη που έφτασε μέχρι τον τελευταίο γύρο στον αγώνα Tissot Superpole Race, με τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha με Brixx WorldSBK) να χαρίζει στην Yamaha 100η νίκη της στο WorldSBK.

Ο Jonathan Rea ( Kawasaki Racing Team WorldSBK) τερμάτισε στην 2η θέση μετα από μια έξοδο στο τέλος μετα από μια επαφή που είχε με τον Razgatlioglu.


Τρίτος τερμάτισε ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), αφού ο ηγέτης του Πρωταθλήματος κέρδισε θέσεις από την πέμπτη θέση στο grid όπου ξεκίνησε.



Η δεύτερη σειρά του grid θα αποτελείται από Ιταλούς αναβάτες. Ο Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) θα ξεκινήσει τον αγώνα 2 από την τέταρτη θέση, μπροστά από τον Axel Bassani (Motocorsa Racing) που τερμάτισε στην πέμπτη θέση και τον μπροστά από τον Andrea Locatelli (Pata Yamaha Brixx WorldSBK) που τερμάτισε στην έκτη θέση.


Ο Ισπανός πρωτάρης Iker Lecuona (Team HRC) κέρδισε την έβδομη θέση και ως εκ τούτου θα ανοίξει την τρίτη σειρά εκκίνησης για τον Αγώνα 2, μπροστά από τον Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) και τον Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) που τερμάτισε στην ένατη.

​

​

Βαθμολογία των Οδηγών Αγώνων 2022 Superbike World Championship


Superbike World Championship
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ SBK 2022 & ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΩΝ

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

WorldSSP – Τιμωρία στον Aegerter επειδή προσποιήθηκε τραυματισμό​

Ο πρωτοπόρος της κατάταξης στο παγκόσμιο Supersport έκανε ένα χοντρό λάθος, το οποίο και πλήρωσε άμεσα.
Ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας των Supersport (WorldSSP) το απόγευμα του Σαββάτου (30/7) στην τσέχικη πίστα του Most ξεκίνησε με ένα συμβάν στο τέλος της ευθείας που έβγαλε εκτός μάχης κάμποσους αναβάτες. Μεταξύ αυτών και ο Dominique Aegerter, πρωτοπόρος στη βαθμολογία της κατηγορίας, ο οποίος δεν έφερε μεν καμιά ευθύνη για το ατύχημα, ωστόσο έπεσε κι αυτός παρασυρμένος από άλλους αναβάτες που τον πήραν μαζί τους καθώς σέρνονταν και κουτρουβαλούσαν προς την αμμοπαγίδα.

Η συνέχεια είχε κόκκινες σημαίες και διακοπή του αγώνα, καθώς ο Aegerter έδειχνε χτυπημένος, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί στο ιατρικό κέντρο και να βγει εκτός μάχης με συμπτώματα διάσεισης.
Μόνο που, όπως γρήγορα αποδείχθηκε, ο Ελβετός αναβάτης της Ten Kate Racing Yamaha δεν είχε απολύτως τίποτα, κάτι που άρχισε να φαίνεται όταν αργότερα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για περαιτέρω εξετάσεις κι έτσι την επόμενη μέρα δηλώθηκε έτοιμος να τρέξει στο δεύτερο σκέλος.

Λίγο πριν αρχίσει αυτό όμως, οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν πως ο Aegerter τιμωρείται με αποκλεισμό από το δεύτερο σκέλος για αντιαθλητική συμπεριφορά, καθώς ομολόγησε πως είχε προσποιηθεί τον τραυματισμό του για να οδηγήσει τον αγώνα σε διακοπή!

Αναμφίβολα οι κριτές πρόσεξαν το βίντεο του συμβάντος όπου εμφανώς το κεφάλι του Aegerter δεν χτυπά πουθενά που να δικαιολογεί διάσειση, ενώ ο ίδιος φαίνεται να σηκώνεται αμέσως, να κοιτά τριγύρω και μετά να ξαπλώνει αργά στο έδαφος.

Όπως αναφέρει το επίσημο ανακοινωθέν στην ιστοσελίδα του WorldSBK, ο ίδιος ο αναβάτης ομολόγησε το πρωί της Κυριακής στους γιατρούς της πίστας πως είχε προσποιηθεί τα συμπτώματα της διάσεισης με στόχο να προκαλέσει τις κόκκινες σημαίες!
Ακούγεται λίγο αδιανόητο ομολογουμένως, καθώς θα έπρεπε να γνωρίζει πως τα χτυπήματα στο κεφάλι αντιμετωπίζονται με ιδιαίτερη προσοχή και θα ήταν λογικό να περιμένει πως δε θα του επέτρεπαν να τρέξει στον αγώνα του Σαββάτου μετά την επανεκκίνηση από τη στιγμή που υπάρχει έστω και υποψία διάσεισης.
Εν τέλει αυτό το θόλωμα κόστισε ακριβά στον Aegerter. Αρχικά εξέδωσε μια δημόσια απολογία, στην οποία δεν είπε τίποτε περισσότερο από το να ζητήσει συγγνώμη αποδίδοντας την απόφασή του στο ότι “υπήρχε πολλή πίεση, αδρεναλίνη και συναισθήματα”.

Πάνω απ’ όλα όμως, ο Aegerter πλήρωσε το τίμημα με κόστος 50 βαθμών, όσους πήρε με δύο νίκες ο μοναδικός του αντίπαλος στο κυνήγι του τίτλου, Lorenzo Baldassarri (Evan Bros WorldSSP Yamaha), μειώνοντας τη διαφορά από την κορυφή από τους 64 στους 14 βαθμούς.
Έτσι, μετά την επιστροφή του πρωταθλήματος από τις διακοπές σε μερικές εβδομάδες στη Γαλλία και το Magny-Cours, ο Aegerter θα ξαναμπεί στην πίστα σε μια νέα κατάσταση, όπου δε θα έχει κανένα βαθμολογικό μαξιλαράκι ασφαλείας και η πίεση (και η αδρεναλίνη και τα συναισθήματα) θα είναι πολλαπλάσια καθώς πλέον κάθε λάθος του Ελβετού μπορεί να σημαίνει και απώλεια της πρωτιάς στη βαθμολογία.

Πηγη www.bikeit.gr

 

[maik900]

Alvaro Bautista: “Το SBK είναι καλύτερο από το MotoGP”​

Από τον BikerSpirit

Ο Alvaro Bautista υπερασπίζεται ότι στο πρωτάθλημα μοτοσικλετών παραγωγής “υπάρχει περισσότερο θέαμα στην πίστα” και συσχετίζει την ανάπτυξή του με την ποικιλομορφία των διεκδικητών του τίτλου.


Αν μιλάμε για MotoGP σήμερα, είναι η εποχή με την περισσότερη ισότητα όλων των εποχών. Πέρα από την κρίση που περνά η Honda, πριν από μερικά χρόνια τα εργοστάσια άρχισαν να μοιράζονται τις νίκες και ταυτόχρονα, καταγράφηκαν νούμερα ρεκόρ ως προς τον αριθμό των διαφορετικών νικητών ανά πίστα με μέγιστο ρεκόρ εννέα το 2020. Ωστόσο, καθώς η ισότητα έχει αυξηθεί, το κοινό έχει χάσει κάποιο έδαφος, ενώ αυτή η απώλεια συνδέεται και με την αποχώρηση ενός ειδώλου του Παγκοσμίου Κυπέλλου όπως ο Valentino Rossi ή την απουσία του Marc Márquez λόγω τραυματισμού.


Ωστόσο, μπροστά σε αυτήν την πρόκληση, στη Dorna δεν έχουν μείνει με σταυρωμένα τα χέρια και έχουν αρχίσει να εισάγουν καινοτομίες στη μορφή του Σαββατοκύριακου που θυμίζουν σε μεγάλο βαθμό τους γύρους SBK. Οι αγώνες σπριντ θα είναι μέρος του GP από το 2023 και ο στόχος είναι να αναβιώσουν ορισμένοι αγώνες που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη στο πρωτάθλημα μοτοσικλετών παραγωγής.

Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου μισού της διαδρομής, στο Superbike υπάρχουν τρεις διεκδικητές για το τίτλο με 38 βαθμούς διαφορά που έχουν πιθανότητες για οτιδήποτε και σύμφωνα με τον Alvaro Bautista, αυτή είναι η μεγάλη τους δύναμη σε μια εποχή που «το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike είναι πολύ καλύτερο. από το MotoGP», όπως δήλωσε στο Motorsport-total.

Ακριβώς μετά από αρκετές σεζόν στην μεγάλη κατηγορία MotoGP (2010-2018), μετακόμισε στο πρωτάθλημα μοτοσικλετών παραγωγής (WSBK). Και τώρα, στην τέταρτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, ο Alvaro είναι ξεκάθαρος ότι «οι αγώνες είναι πιο θεαματικοί στο SBK, γιατί μπορείτε να δείτε πώς οι μοτοσυκλέτες φτάνουν στο όριο για να προσπεράσουν τους αντιπάλους τους. Η παράσταση είναι καλύτερη για τους θεατές». Πέρα όμως από ό,τι συμβαίνει στην πίστα, ο Bautista μιλά και για τον ρόλο που έπαιξαν οι οπαδοί το Σαββατοκύριακο: «Είναι επίσης πολύ ενδιαφέρον για όσους πηγαίνουν στις πίστες, υπάρχει το «paddock show» και το πάρτι στο βάθρο όπου οι πιλότοι γιορτάζουν με τους θεατές».


Για την Ducati, το σετ που εμφανίζεται στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοσικλετών παραγωγής κάνει ένα ενδιαφέρον προϊόν για τον οπαδό και στέλνει ένα μήνυμα στο MotoGP: «Πρέπει να μάθετε από το SBK εάν θέλετε να συνεχίσετε να συναρπάζετε τους οπαδούς. Ο Rossi και ο Márquez λείπουν, οπότε το MotoGP πρέπει να προσφέρει κάτι παραπάνω στους θεατές. Αν δεν το κάνουν, κινδυνεύουν να χάσουν οπαδούς». Το ακριβώς αντίθετο από αυτό που συμβαίνει σε έναν διαγωνισμό που «αυξάνεται έχοντας τρεις ισχυρούς κατασκευαστές και τρεις οδηγούς από διαφορετικές χώρες να παλεύουν για τη νίκη».

Alvaro Bautista δε φτυς τα π@π@ρια σου ξυπνησες αποτομα

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[stelios62]

Τα Ducati απ΄οταν πρωτο-μπηκαν στα Superbike .... επαιρναν σωβρακα , προφανως ομως λογω και συμμετοχης τους στα ΜotoGp κοψανε ρυθμο later , οποτε κανονιστε τωρα να χαθει το θεαμα ..... μαζευοντας σωβρακα και φανελες απ΄ολες τις κατηγοριες ....!

 

[maik900]

Πρόγραμμα και ώρες του 7ου γύρου των αγώνων WSBK στο Magny-Cours της Γαλλίας – 9 έως 11 Σεπτεμβρίου 2022​

Μετά από ένα καλοκαιρινό διάλειμμα, το WorldSBK ξεκινά ξανά τη δράση στο Magny-Cours με τον έβδομο αγώνα της σεζόν, για τον Γαλλικό Γύρο Pirelli, τον έβδομο γύρο μιας συναρπαστικής σεζόν μέχρι στιγμής.

Αυτό το Σαββατοκύριακο θα έχουμε και τις τρεις κατηγορίες, όπου θα έχουμε και την Ελληνική συμμετοχή με τον Γιάννη Περιστερά, καθώς και το Ευρωπαϊκό Κύπελλο Yamaha R3 bLU cRU.
Το πρόγραμμα είναι σε ώρες Ελλάδος:
Παρασκευή, 9 Σεπτέμβρη
Yamaha R3 Cup Δωρεάν προπόνηση- 10: 00 – 10: 45
WorldSSP300 FP1- 10: 45 -11: 15
WorldSBK FP1-11: 30-12: 15
WorldSSP FP1-12: 25-13: 10
Yamaha R3 Cup Superpole-14: 30-15: 00
WorldSSP300 FP2-15: 15-15: 45
WorldSBK FP2-16: 00-16: 45
WorldSSP FP2-17: 00-17: 45

Σάββατο 10 Σεπτέμβρη
WorldSBK FP3 – 10: 00-10: 30
WorldSSP300 Superpole – 10: 45 – 11: 05
WorldSSP Superpole – 11: 25 – 11: 45
WorldSBK Superpole – 12: 10 – 12: 25
Yamaha R3 Cup Race 1 – 12:45
WorldSSP300 Αγώνας 1 – 13:40
WorldSBK Αγώνας 1 – 15:00
WorldSSP Αγώνας 1 – 16:15
Yamaha R3 Cup Race 2 – 17:15

Κυριακή, 11 Σεπτέμβρη
WorldSBK Warm-Up – 10: 00 – 10: 15
WorldSSP Warm-Up – 10: 25 – 10: 40
WorldSSP300 Warm-Up – 10: 50 – 11: 05
WorldSBK Superpole Race – 12:00
WorldSSP Αγώνας 2 – 13:30
WorldSBK Αγώνας 2 – 15:00
WorldSSP300 Αγώνας 2 – 16:15

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

O Jonathan Rea ταχύτερος στο βρεγμένο FP2 – ο Alex Lowes της πρώτης ημέρας στο Magny-Cours – Αποτελέσματα​

Οι αναβάτες του WorldSBK επιστρέφουν από τις διακοπές για να αγωνιστούν στο Γαλλικό γύρο στο Magny-Cours.

Ο Alvaro Bautista μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, επιστρέφει και προηγείται της γενικής κατάταξης, με διαφορά 31 βαθμών έναντι του Jonathan Rea και 38 του Toprak Razgatlioglu . Αυτό το πλεονέκτημα σαφώς δεν είναι ακόμη αρκετό για να κατακτήσει το πρωτάθλημα το 2022, οπότε θα πρέπει να συνεχίσει να πιέζει και κυρίως να είναι σταθερός. Ωστόσο, οι δύο αντίπαλοι του είναι αρκετά δυνατοί για να τον σταματήσουν και μένει να δούμε ποιο θα επικρατήσει σε αυτή την μάχη.

Στην πρώτη ημέρα στο Magny-Cours, τα Kawasaki κυριάρχησαν ξεκάθαρα. Στο FP1 ταχύτερος ήταν ο Alex Lowes με 1’39.107, μπροστά από τον Michael Rinaldi (Ducati) και τον Toprak Razgatlioglu.
Στο FP2 στην βρεγμένη πίστα ταχύτερος ήταν ο Jonathan Rea με χρόνο 1:49.379 και ήταν μπροστά από τον Axel Bassani και τον Alex Lowes!

Από την πλευρά του, ο Alvaro Bautista κατάφερε να φτάσει σε χρόνο 1:51.118 για να πάρει την τέταρτη θέση, ενώ ο Toprak τέλειωσε στην 10η θέση!

Αύριο θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα συμβεί στην Superpole και στον 1ο αγώνα, καθώς και την Κυριακή στον Superpole Race και τον 2ο αγώνα!



Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Razgatlioglu νικητής της Superpole στο Magny-Cours​

Ο αναβάτης της Yamaha, Toprak Razgatlioglu, ανέκαμψε μετά από ένα αργό ξεκίνημα και κατάφερε να κερδίσει τους αντιπάλους του για τον τίτλο, Alvaro Bautista και Jonathan Rea και να πάρει τη νίκη στον αγώνα της Superpole στο Magny-Cours.
Ο Razgatlioglu είχε κακό ξεκίνημα από τη δεύτερη σειρά στο grid και έμεινε πίσω, ενώ ο Bautista πήγε πέρασε γρήγορα στη δεύτερη θέση πίσω από τον poleman, Rea.
O Bautista προσπέρασε τον Rea στον πρώτο γύρο καθώς ο Razgatlioglu ξεκίνησε την κλείνει τη διαφορά από το προπορευόμενο γκρουπ.
Ο Τούρκος αναβάτης έφτασε και κόλλησε στο πίσω μέρος του Kawasaki του Rea και μετά από μια έντονη αλλά σύντομη μάχη, τελικά ο Razgatlioglu πέρασε στη δεύτερη θέση στο τέλος του 4ου γύρου.
Στον 6ο γύρο, ο Razgatlioglu πέρασε τον Bautista, αλλά ο αναβάτης της Ducati συνέχισε να πιέζει τον Razgatlioglu, μάχη η οποία συνεχίστηκε για μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.
Στον 9ο γύρο ο Bautista έκανε άλλη μια προσπάθεια να περάσει τον Razgatlioglu είχαν επαφή με αποτέλεσμα ένα κομμάτι της μοτοσυκλέτας του να ξεκολλήσει.

Αυτό επίτρεψε στον Razgatlioglu να δημιουργήσει μια μικρή απόσταση μπροστά, με τον αναβάτη της Yamaha να κερδίσει την έβδομη νίκη του για τη σεζόν και να ανακτήσει μέρος του εδάφους που έχασε με την πτώση του Σαββάτου στον πρώτο αγώνα.

Μετά την επαφή με τον Razgatlioglu, ο Bautista έμεινε πίσω από τον Rea στη μάχη για τη δεύτερη θέση.
Ο Ισπανός έδωσε μάχη με τον αναβάτη της Kawasaki στον τελευταίο γύρο και μπόρεσε να τον νικήσει στον τερματισμό με μόλις 0,0149 δευτερόλεπτα διαφορά, και να πάρει τη δεύτερη θέση.

Ο Lowes δεν μπόρεσε να φτάσει την κορυφαία τριάδα στον αγώνα, παρά το γεγονός ότι έδειξε πολλά υποσχόμενο ρυθμό, αλλά κατάφερε να περάσει τον Redding και να τερματίσει τέταρτη θέση.
Ο Axel Bassani τερμάτισε στην πέμπτη θέση, μπροστά από τους Michael Ruben Rinaldi, Garrett Gerloff, Loris Baz και Andrea Locatelli που ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Bautista νικητής του 1ου αγώνα στο Magny-Cours – Πτώσεις για Rea και Razgatlioglu​

Ο Alvaro Bautista επέκτεινε το προβάδισμά του στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike στον εναρκτήριο αγώνα του Σαββάτου στο Magny-Cours καθώς και οι δύο βασικοί του αντίπαλοι Jonathan Rea και Toprak Razgatlioglu είχαν πτώση στα πρώτα στάδια του αγώνα.

Ο Jonathan Rea, ξεκίνησε από την pole και στη βρέθηκε στην τρίτη θέση μετά την Κ1 πίσω απο τον Razgatlioglu και τον Scott Redding.

Στον δεύτερο γύρο o Rea προσπέρασε τον Reeding παίρνοντας στη δεύτερη θέση. Όμως πριν ολοκληρώσει τον γύρο, έχασε το μπροστινό και βγήκε εκτός πίστας στο τελικό chicane.

Η πτώση του Rea άφησε τον αναβάτη της Yamaha, με αρκετή απόσταση από τους υπόλοιπους. Στον επόμενο ακριβώς γύρο όμως ο Razgatlioglu υπέστη ακριβώς την ίδια πτώση με τον αναβάτη της Kawasaki.

Ο Scott Redding ανέλαβε το προβάδισμα σε αυτό το σημείο, αλλά στον έβδομο γύρο, ο Bautista μπόρεσε να τον προσπεράσει τον αναβάτη της BMW και να βρεθεί στην κορυφή του αγώνα.

Με τον Razgatlioglu να τερματίζει στη 11η θέση μετά την πτώση και τον Rea να τερματίζει στη 24η θέση, ο Bautista πήρε το πλεονέκτημα 56 πόντων έναντι του Rea στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος.
Ο Axel Bassani κέρδισε το πρώτο του τερματισμό στο βάθρο για την χρονιά, παίρνοντας την τρίτη θέση πίσω από τους Bautista και τον Redding. Ο Alex Lowes τερμάτισε στην τέταρτη θέση μπροστά τον Garrett Gerloff και Ruben Rinaldi που πάλευαν με τον Bassani για το βάθρο. Την κορυφαία δεκάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Locatelli, Philipp Oettl, Iker Lecuona και ο Lucas Mahias.

Ο Razgatlioglu νικητής του 2ου αγώνα στο Magny-Cours – Ο Rea τιμωρήθηκε για την πτώση του Bautista​

Ένας αγώνας με περισσότερες ανατροπές για τον τίτλο, με τον Razgatlioglu να κερδίζει τον 2ο αγώνα και τον Bautista να αποσύρεται από τον αγώνα μετά από την πτώση με τον Rea.
Ο Toprak Razgatlioglu πήρε τη νίκη μετά από μάχη και με τον Michael Ruben Rinaldi και τον Axel Bassani (Motocorsa Racing), ενώ το δράμα έπληξε για άλλη μια φορά δύο από τους διεκδικητές του Πρωταθλήματος.
Στον 2ο γύρο στην Κ13, ο Jonathan Rea ήρθε σε επαφή με τον Alvaro Bautista με αποτέλεσμα ο αναβάτης της Ducati να βγει εκτός πίστα, να καταλήξει στην αμμοπαγίδα και να εγκαταλείπει τον αγώνα. Ο Rea θεωρήθηκε ότι έφταιγε για την πτώση και του επιβλήθηκε η ποινή του μεγαλύτερου γύρου, τον οποίο έκανε στον 7ο γύρο, μπαίνοντας ξανά στον αγώνα στην έβδομη θέση αφού έχασε μερικές θέσεις.

Η σύγκρουση επέτρεψε στους Razgatlioglu και Bassani να φύγουν μπροστά και στον 3ο γύρο, ο Bassani έκανε μια κίνηση για το προβάδισμα στην Κ11 και παρέμεινε εκεί μέχρι τον 8ο γύρο, όταν ο Rinaldi έκανε μια απίστευτη διπλή κίνηση στην Κ11 και πέρασε στη δεύτερη θέση, με τον Bassani να πέφτει στην τρίτη.


Ο Rinaldi προσπάθησε να απομακρυνθεί από τον Razgatlioglu, αλλά στην K5 στον 14ο γύρο, ο Πρωταθλητής έκανε την κίνησή του και πήρε το προβάδισμα του αγώνα. Μετά από αυτό, ο Razgatlioglu μπόρεσε να ανοίξει τη διαφορά από τον Rinaldi για να κερδίσει περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, με τον Bassani στην τρίτη θέση.

Η διαφορά του Razgatlioglu στο Πρωτάθλημα από τον Bautista είναι μόλις 30 πόντους αφού ανέβηκε στο 71ο βάθρο του, φτάνοντας το ρεκόρ τον Max Biaggi, κερδίζοντας τη 26η νίκη του. Ο Rea ακολουθεί τον Bautista με 47 βαθμούς στο Πρωτάθλημα.

Ο Bassani πήρε την τρίτη θέση, μπροστά από τον Alex Lowes, με τον έξι φορές Πρωταθλητή, Jonathan Rea, να μπορεί να κερδίσει μόνο μερικές θέσεις και να τερματίσει πέμπτος.

Ο Scott Redding πήρε την έκτη θέση μπροστά από τους Andrea Locatelli, Garrett Gerloff , Loris Baz και Iker Lecuona που έκλεισαν την κορυφαία δεκάδα.

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Motul-WSBK Magny-Cous: Ο Bautista δεν δέχεται τη συγνώμη του Rea​

Κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαι πιο επιθετικός λέει ο Redding

Πόλεμος δηλώσεων ξέσπασε μετά την άκρως επιθετική κίνηση του Rea στον Bautista, όπου είχε ως αποτέλεσμα την πτώση του αναβάτη της Ducati.
Τόσο η Ιταλική ομάδα, όσο και ο ίδιος ο Alvaro Bautista δεν αποδέχονται τη συγνώμη του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή από το “Πράσινο στρατόπεδο” θεωρώντας πως δεν ήταν λάθος, ούτε υπερβολικός ζήλος, αλλά προσχεδιασμένη κίνηση για να βγει εκτός αγώνα ο αναβάτης της Ducati και να μειωθεί η αρκετά μεγάλη βαθμολογική διαφορά που έχει σε αυτή τη φάση του πρωταθλήματος.

Το βασικό επιχείρημα της Ducati και του Bautista είναι πως ο Rea έχει τόσα παγκόσμια πρωταθλήματα και εξακολουθεί να είναι από τους πρωταγωνιστές στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, οπότε δεν δικαιολογείται να έχει τόσο ακραία συμπεριφορά μέσα στον αγώνα που θυμίζει λιγότερο έμπειρους αναβάτες.
Μάλιστα ο Bautista υπογράμμισε την εμπειρία και τις ικανότητες του Rea ως βασικό στοιχείο για να μην δεχτεί πως ο εμβολισμός του έγινε από λάθος υπολογισμό.
“Για το πρωτάθλημα ίσως να είναι καλό που έχασα βαθμούς, αλλά δεν είναι δίκαιο ο Rea να παίρνει μόνο μια μικρή ποινή τερματίζοντας στην 5η θέση και εγώ να εγκαταλείπω τον αγώνα. Από την στιγμή που οι αγωνιδίκες αποφάσισαν πως έφταιγε, η ποινή έπρεπε να είναι πιο δίκαιη προς εμένα” δήλωσε ο Bautista θεωρώντας πως το Long-Lap Penalty ήταν λίγο.

Από την μεριά του ο Rea επιμένει πως όταν πλησίαζε τον Bautista δεν είχε στο μυαλό του κάποια κακιά πρόθεση: “Πρώτα απ’ όλα λυπάμαι που είχε πτώση ο Bautista. Είχαμε επαφή και μετά τον αγώνα πήγα να τον δω και να του ζητήσω συγνώμη, παρουσιάζοντας την δική μου οπτική στο θέμα. Άκουσα την δική του άποψη οπότε το θέμα έκλεισε και αλλάζω σελίδα.”

Τη θέση του Rea φαίνεται να συμμερίζεται και ο πρώην αναβάτης της Ducati και πλέον αναβάτης της BMW κύριος Scott Redding ο οποίος είπε πως: “….κάποιες φορές πρέπει να γίνεσαι πιο επιθετικός”
Στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις του πιο… κερδισμένου από αυτό συμβάν, δηλαδή του Toprak Razgatlioglu: “Ο μόνος τρόπος για να περάσεις σε αυτή την πίστα τον Baustista ήταν σε αυτή τη στροφή. Το έκανα και εγώ στη Superpole. Σε όλες τις άλλες στροφές η επιτάχυνση της Ducati είναι απίστευτη και δεν υπάρχει περίπτωση να περάσεις τον Baustista. Βλέποντας το video με το συμβάν νομίζω πως ο Jonny (Rea) απλώς προσπάθησε να τον περάσει στο μοναδικό σημείο που θα μπορούσε να το κάνει. Ίσως έκανε λάθος υπολογισμό αλλά δεν βλέπω να προσπάθησε να τον πετάξει έξω – απλώς προσπάθησε να τον περάσει. Το γεγονός πως έπεσε (ο Baustista) μάλλον δεν τον χαροποιεί..”
Δεδομένη είναι η επιθετική κίνηση του Rea και δεδομένο επίσης πως ο Bautista έπεσε γιατί υπήρχε επαφή μεταξύ τους, διαφορετικά δεν θα είχε πέσει. Αυτό κάνει τα πράγματα απείρως πιο απλά στην κατανόηση του συμβάντος και έτσι γλιτώνουμε - ως φίλαθλοι- τον οπαδισμό σχετικά με το ποιος φταίει ή όχι, όπως είχε γίνει στα MotoGP το 2015 όταν δεχόταν κριτική οποιοσδήποτε τολμούσε να γράψει για το ποιος έφταιγε. Από την άλλη δεν έχουμε μία περίπτωση σαν του Romano Fenati όπου το τι υπήρχε στο μυαλό του αναβάτη όταν άπλωνε το χεράκι του, φαινόταν με τεράστια φωτεινή πινακίδα πάνω από το κεφάλι του. Εδώ τώρα ξεκάθαρα φταίει ο Rea, και για αυτό τιμωρήθηκε. Θα έπρεπε να είχε τιμωρηθεί ακόμη πιο σκληρά για να είναι σίγουρο πως όταν δεν μπορεί να περάσει μία μοτοσυκλέτα, δεν θα κάνει κάτι παρακινδυνευμένο μέχρι να το πετύχει.
Από εκεί και πέρα ο καθένας μπορεί να πει την δική του γνώμη, ωστόσο από πλευράς αρθρογραφίας που -υποτίθεται ακόμη και στις μέρες μας- πως πρέπει να είναι σε ανώτερο επίπεδο από την «γνώμη», δεν θα πρέπει να βλέπουμε εκφράσεις βεβαιότητας σχετικά με το τι σκεφτόταν ο Rea. Αυτό δεν γίνεται να το πει κανείς κοιτώντας το video του αγώνα και μιλάμε για την ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ περίπτωση και όχι γενικά. Δεν είναι φως-φανάρι σαν του Fenati, ή ένα σωρό παλαιότερες ξεκάθαρες φάσεις, χρησιμοποιώντας εδώ ένα πιο πρόσφατο παράδειγμα ώστε να γίνεται ταυτόχρονα κατανοητό από όλους τους αναγνώστες, παλιούς και νέους. Μακάρι να μην χρειαστεί στο μέλλον να δοθεί συνέχεια σε οποιοδήποτε αγωνιστικό συμβάν με δηλώσεις αργότερα…

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Remy Gardner - Επίσημα στο WSBK με την GRT Yamaha​

Μετά την αποχώρηση του από το MotoGP

Από την Tech 3 και τη σέλα του KTM RC16 στο MotoGP το 2022, στην GYTR GRT Yamaha και στη σέλα του R1 στο WSBK για το 2023 θα μεταβεί ο Remy Gardner, γιος του θρυλικού αναβάτη της δίχρονης εποχής των GP, Wayne Gardner.
Ο Remy Gardner, που είχε κατακτήσει τον τίτλο της Moto2 του 2021, θα είναι ο πρώτος Αυστραλός αναβάτης στο WSBK από το 2016, ενώ η πρώτη προσπάθεια του να ακολουθήσει στα χνάρια του πατέρα του στη μεγάλη κατηγορία του MotoGP το 2022 δυστυχώς δεν είχε το επιθυμητό αποτέλεσμα, καθώς αυτή τη στιγμή βρίσκεται 23ος από 28 αναβάτες, με μόλις 9 βαθμούς. Αναμένουμε τώρα να δούμε αν το restart του νεαρού Gardner με WSBK γεύση θα έχει μεγαλύτερη επιτυχία από το ντεμπούτο του στο MotoGP.
Ήταν το 2014, όταν ο Remy Gardner, που έχει γεννηθεί το 1998 στο Σίδνεϋ, έκανε την εμφάνιση του στην κατηγορία Moto3 του MotoGP, παίρνοντας τον πρώτο βαθμό του, στον αγώνα της Sepang, τον τρίτο του αγώνα στο Πρωτάθλημα. Το 2015 υπέγραψε συμβόλαιο για συνεχή παρουσία στη Moto3, όμως κατάφερε να πάρει μόλις ένα βαθμό, με την επίσημη δικαιολογία να κάνει λόγο για το μεγάλο του μέγεθος που “δούλευε” εναντίον του, στις μικρές μοτοσυκλέτες.
Το 2016 μετέβη στη Moto2, αν και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα και όχι στο Παγκόσμιο, όπου κέρδισε έναν αγώνα στη Βαρκελώνη, γεγονός που του έδωσε την ευκαιρία να κάνει την εμφάνιση του στο Παγκόσμιο Moto2 στα μέσα της σεζόν, όπου και κέρδισε κάποιους βαθμούς στην πρώτη του εμφάνιση, διατηρώντας τη θέση του για το υπόλοιπο Πρωτάθλημα.
Το 2017 βελτιώθηκε περισσότερο, ενώ το 2018 ανέβηκε για πρώτη φορά στην πέμπτη θέση σε αγώνα.
Το 2019 συνεχίστηκε με μια τρίτη θέση στην πίστα της Αργεντινής, ενώ κατά τη διάρκεια της σεζόν βρισκόταν τακτικά στην πρώτη δεκάδα. Το 2020 κατάφερε να ανέβει 4 φορές στο βάθρο, ενώ πήρε και την πρώτη νίκη της καριέρας του, για να τερματίσει 6ος στην τελική κατάταξη.



Το 2021 ήταν η χρονιά του Remy, καθώς εμφανίστηκε εξαιρετικά σταθερός, παίρνοντας 5 νίκες και τον τίτλο, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο ομόσταυλός του Raul Fernandez είχε 8 νίκες, αλλά η αστάθεια του δεν του επέτρεψε να πάρει εκείνος το Πρωτάθλημα. Εν τέλει οι δυο τους θα βρισκόταν και πάλι στην ίδια ομάδα το 2022, με την Tech 3 της KTM, σε μια εξαιρετικά άχαρη για αμφότερους τους αναβάτες -και για την ομάδα- σεζόν, με τον Fernandez να βρίσκεται μια θέση πίσω από τον Remy στην γενική κατάταξη.
Ενώ τώρα η ΚΤΜ ήθελε να κρατήσει τον Fernandez, εκείνος δεν το συζητούσε καν, επιλέγοντας να φύγει για να αγωνιστεί το 2023 με τη δεύτερη -νέα- ομάδα της Aprilia, δίπλα στον Miguel Oliveira που έφυγε επίσης από τους πορτοκαλί. Σημειώστε πως από ότι φαίνεται ο Fernandez δέχθηκε να μην πληρωθεί από την ΚΤΜ για το δεύτερο μισό της σεζόν (300.000 ευρώ) ώστε να συμφωνήσουν να σπάσουν το συμβόλαιο του οι Αυστριακοί!
Κι εκεί που ο Gardner πίστευε πως η ΚΤΜ θα επιλέξει να τον κρατήσει και το 2023, η Tech 3 του έδειξε την πόρτα, χωρίς να του δώσει περιθώρια να αποδείξει την αξία του σε μια δεύτερη χρονιά, όπως είναι εθιμοτυπικό, καθώς το ντεμπούτο - προσαρμογή στο MotoGP είναι πάντα μια εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση. Όπως σας είχαμε γράψει ο Remy Gardner είχε δηλώσει απογοητευμένος και πληγωμένος από την απόφαση αυτή της ΚΤΜ.
Τώρα η GYTR GRT Yamaha ανακοίνωσε επίσημα την προσχώρηση του Remy Gardner στην ομάδα για τη σεζόν 2023 στο WSBK, στη θέση του Garret Gerloff που την επόμενη χρονιά θα συνεχίσει στο WSBK αλλά ως εργοστασιακός αναβάτης της BMW.
Όσον αφορά στον δεύτερο αναβάτη της GRT, αυτός ακόμα αναμένεται να ανακοινωθεί.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Πρόγραμμα και ώρες του 8ου γύρου των αγώνων WSBK στη Catalunya στη Βαρκελώνη – 23 έως 25 Σεπτεμβρίου 2022​

20 September 2022 BikerSpirit #Catalan, #CatalanWorldSBK2022, CatalanWorldSBK, Catalunya, Pirelli, Spain, WorldSBK, WSBK, WSBK2022
Δείτε το Πρόγραμμα και τις ώρες του 8ου γύρου των αγώνων WSBK στη Catalunya στη Βαρκελώνη – 23 έως 25 Σεπτεμβρίου 2022, όπου έχουμε και την Ελληνική συμμετοχή με τον Γιάννη Περιστερά.

Το WorldSBK συνεχίζει με τον 8o αγώνα της σεζόν, για τον Ισπανικό γύρο, στη Βαρκελώνη από τις 23 έως 25 Σεπτεμβρίου 2022
Αφού αναζωπυρώθηκαν οι αντιπαλότητες την τελευταία φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM, στη Γαλλία, τώρα ερχόμαστε στο Circuit de Barcelona-Catalunya για να δούμε ποια θα είναι η επόμενη ανατροπή σε αυτήν την απίστευτη σεζόν.
Να μην ξεχάσουμε ότι στην κατηγορία WorldSSP300, έχουμε και την Ελληνική συμμετοχή με τον Γιάννη Περιστερά.

Το πρόγραμμα είναι σε ώρες Ελλάδος:
Παρασκευή, 23 Σεπτέμβρη
10: 45 -11: 15 – WorldSSP300 FP1
11: 30 -12: 15 – WorldSBK FP1
12: 25 -13: 10 – WorldSSP FP1
15: 15 -15: 45 – WorldSSP300 FP2
16: 00 -16: 45 – WorldSBK FP2
17: 00 -17: 45 – WorldSSP FP2

Σάββατο 24 Σεπτέμβρη
10: 00 – 10: 30 – WorldSBK FP3
10: 45 – 11:05 – WorldSSP300 Superpole
11: 25 – 11: 45 – WorldSSP Superpole
12: 10 – 12: 25 – WorldSBK Superpole

13:40 – WorldSSP300 Αγώνας 1
15:00 – WorldSBK Αγώνας 1
16:15 – WorldSSP Αγώνας 1

Κυριακή, 25 Σεπτέμβρη
10: 00 – 10: 15 – WorldSBK Warm-Up
10: 25 – 10: 40 – WorldSSP Warm-Up
10: 50 – 11: 05 – WorldSSP300 Warm-Up
12:00 – WorldSBK Superpole Race
13:30 – WorldSSP Αγώνας 2
15:00 – WorldSBK Αγώνας 2
16:15 – WorldSSP300 Αγώνας 2

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Alvaro Bautista κέρδισε τον αγώνα Superpole στην Catalunya – Rea και Lowes στο βάθρο – Αποτελέσματα​

Ο Alvaro Bautista κυριάρχησε στον αγώνα Superpole στην Catalunya – οι Rea και Lowes συμπλήρωσαν το βάθρο – Αποτελέσματα

Ο Alvaro Bautista ξεκινώντας από την 2η σειρά και από την 5η θέση, έκανε και πάλι μια εκπληκτική εκκίνηση και εκμεταλλευόμενος την δύναμη της Ducati Panigale έστριψε πρώτος και μπήκε στην κορυφη και έμεινε εκεί μέχρι την καρό σημαία μετα από 10 γύρους του Sprint Race Superpole που θα καθορίσει και την σειρά εκκίνησης του 2ου αγώνα που θα γίνει αργότερα το μεσημέρι!

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Jonathan Rea με την Kawasaki, που πέρασε τον ομόστυαλό του Alex Lowes στον τελευταίο γύρο, αφήνοντας τον 3ο!
Στην 4η θέση τερμάτισε ο Toprak Razgatlioglu με το πρώτο Yamaha, ξεκινώντας από την 8η θέση στην σχάρα εκκίνησης

Στην 5η θέση τερμάτισε ο Michael Ruben Rinaldi, με το Ducati Panigale V4R, μπροστά από ένα ακόμα Ducati του Philipp Oettl που συμπλήρωσε την πρώτη εξάδα και την δεύτερη σειρά εκκίνησης του 2ου αγώνα!
Στην 7η θέση τερμάτισε το πρώτο Honda CBR1000 RR-R με τον Xavi Vierge, μπροστά από το πρώτο BMW M1000RR του Scott Redding και το BMW του Loris Baz, ενώ την δεκάδα έκλεισε το Yamaha YZF R1 του Garrett Gerloff .

Ο Poleman, Iker Lecuona είχε πτώση, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό!

​

​

​

​

​

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ WSBK -WSSP – SS300 για το 2022​

Βαθμολογία των Οδηγών Αγώνων 2022 Superbike World Championship – Supersport και WSS300.

SBKWSSPSSP300

Superbike World Championship
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ SBK 2022 & ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΩΝ

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Alvaro Bautista κέρδισε τον 1ο αγώνα WorldSBK στην Catalunya, Rea και Gerloff στο βάθρο – Αποτελέσματα​

Ο Alvaro Bautista κέρδισε τον εκπληκτικό 1ο αγώνα WorldSBK στην Catalunya, Rea και Gerloff στο βάθρο – Δείτε τα Αποτελέσματα

Ο 1ος αγώνας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike ήταν ένας εκπληκτικός αγώνας γεμάτος μάχες και εκπλήξεις από την αρχή μέχρι την καρό σημαία και αποζημίωσε όσους παρευρέθηκαν στο Circuit de Barcelona-Catalunya, αλλα και όλους όσους τον είδαν από την τηλεόραση!
Ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) με αυτή την εκπληκτική νίκη του επέκτεινε το προβάδισμά του στο Πρωτάθλημα!

Ξεκινώντας από την πέμπτη θέση της σχάρας εκκίνησης ο Alvaro Bautista, πετάχτηκε με εκπληκτικό τρόπο και έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή της πίστας, μπροστά από τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha με Brixx WorldSBK), όπου έκανε και αυτός μια φοβερή εκκίνηση από την όγδοη θέση, σε αντίθεση με την πολύ άσχημη εκκίνηση του Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) από την τρίτη θέση, αφού βρέθηκε στην 7η θέση, μέχρι την πρώτη στροφή του αγώνα!

Στα πρώτα στάδια του αγώνα, ο Razgatlioglu φαινόταν να κάνει μια κίνηση στον Bautista, αλλά ο ηγέτης του Πρωταθλήματος κατάφερε να κρατήσει μια νίκη σχετικά χωρίς πίεση μπροστά από τον Rea, όπου χρειάστηκε όλο τον αγώνα για να φτάσει στην δεύτερη θέση.
Το βάθρο έκλεισε ο Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ο οποίος ξεκίνησε από την έκτη θέση και έδειξε δυνατό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και πήρε το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν του για το 2022 και το πρώτο του βάθρο.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) που έκανε έναν δυνατό αγώνα για να φτάσει σε αυτή την θέση.
Στην 5η θέση τερμάτισε ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Brixx WorldSBK) που δεν κατάφερε να μείνει στο κυνήγι του βάθρου και υποχώρησε σιγά σιγά, χάνοντας τις θέσεις του, τερματίζοντας στην 6η θέση!
Την κορυφαία εξάδα έκλεισε ο Iker Lecuona (Team HRC), όπου ξεκίνησε από την Pole position, χωρίς να καταφέρει να εκμεταλλευτεί την pole, παλεύοντας σε όλο τον αγώνα να μείνει στην κορυφαία ομάδα!
Στην 7η θέση τερμάτισε ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), όπου ήταν άλλος ένας οδηγός που αγωνίστηκε αρχικά στην πρώτη ομάδα αλλά έπεσε στα τελευταία στάδια καθώς διεκδίκησε την έβδομη θέση, μπροστά από τον Axel Bassani (Motocorsa Racing), όπου τερμάτισε στην όγδοη θέση.
9ος τερμάτισε τελικά ο Andrea Locatelli (Pata Yamaha Brixx WorldSBK), μπροστά από τον Ιρλανδό αναβάτη Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) που ήταν ο κορυφαίος αναβάτης BMW και ήταν ο πρώτος του τερματισμός στην πρώτη δεκάδα από τον πρώτο αγώνα της σεζόν.

Ο Bautista πήρε την 25η νίκη WorldSBK , μόνο μία πίσω από τον Πρωταθλητή του 2021 Razgatlioglu, και την ένατη νίκη του στη σεζόν με το προβάδισμά του στο Πρωτάθλημα να φτάνει στους 44 βαθμούς διαφορά από τον Razgatlioglu και 52 από τον Rea.
Ήταν επίσης η 385η νίκη της Ducati στο WorldSBK και η 680η θέση στο βάθρο.

​

Ο Alvaro Bautista κέρδισε άνετα τον 2ο αγώνα της Catalunya κάνοντας hat-trick – Ducati, Yamaha, Kawasaki και Honda στο Top 6 – Αποτελέσματα​

Απόλυτη κυριαρχία του Alvaro Bautista στην Catalunya, όπου κέρδισε και τον 2ο αγώνα κάνοντας hat-trick. Rinaldi και Razgatlioglu στο βάθρο, ο Rea 4ος – Αποτελέσματα

Ξεκινώντας από την Pole position ο Alvaro Bautista, έστριψε πρώτος και ξεκίνησε να ανοίγει διαφορά, που έφτασε τα +8.103 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο, χωρίς να αφήσει κανένα περιθώριο σε κανέναν άλλο να τον απειλήσει και να τον εμποδίσει να πάρει την 11η νίκη του φέτος και την 27η σε όλη την καριέρα του.
Ο Ισπανός κέρδισε και τους τρεις αγώνες του γύρου (hat-trick), κάτι που είχε να κάνει από το Aragon το 2019.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε το δεύτερο Ducati Panigale V4R της ομάδας με τον Michael Ruben Rinaldi, κάνοντας το 1-2 για την Ducati.
Στην 3η θέση κλείνοντας το βάθρο τερμάτισε το πρώτο Yamaha YZF R1 με τον Toprak Razgatlioglu, που φάνηκε να δυσκολεύεται στην Ισπανική πιστά, αλλα τελικά κατάφερε να πάρει ένα ακόμα βάθρο!

Στην 4η θέση τερμάτισε το πρώτο Kawasaki ZX-10RR με τον έξι φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Jonathan Rea, που φάνηκε να μην μπορεί να αντισταθεί στην δύναμη των Ducati, αναγκάζοντας τον να πιέσει υπερβολικά και να κάνει λάθη που του στοίχησαν το βάθρο!
Στην 5η θέση τερμάτισε ένα ακόμα Ducati Panigale V4R με τον Axel Bassani, που πάλεψε για πολλούς γύρους για το βάθρο!

Την κορυφαία εξάδα έκλεισε το πρώτο Honda CBR1000 RR-R, με τον Xavi Vierge, μπροστά από τον Philipp Oettl, με Ducati και τον Iker Lecuona με το δεύτερο Honda CBR1000 RR-R.
Την κορυφαία δεκάδα έκλεισαν στην 9η θέση το πρώτο BMW M1000RR με τον Loris Baz, μπροστά από τον Roberto Tamburini με Yamaha YZF R1.

Μετα από την τριπλή νίκη του ο Bautista, έχει ανοίξει την διαφορά του στους 59 βαθμούς από τον Razgatlioglu και στους 67 βαθμούς από τον Rea με 4 γύρους να απομένουν!


Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Πρόγραμμα και ώρες του 9ου γύρου των αγώνων WSBK στο Portimao στην Πορτογαλία – Ώρες των δοκιμαστικών και των Αγώνων από 7 έως 9 Οκτωβρίου 2022​

Το paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM Superbike μετακινείται από την Καταλονία, στη Πορτογαλία για το 9ο γύρο στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao από τις 7 έως 9 Οκτωβρίου 2022 για τον τελευταίο ευρωπαϊκό γύρο της χρονιάς .
Ο Πορτογαλικός Γύρος σηματοδοτεί το τέλος της σεζόν WorldSSP300, όπου αγωνίζεται και ο δικός μας Έλληνας οδηγός Γιάννης Περιστεράς.
Το πρόγραμμα είναι σε ώρες Ελλάδος:
Παρασκευή, 7 Οκτωβρίου
11:45 – 12:15 WorldSSP300 – FP1
12:30 – 13:15 WorldSBK – FP1
13:25 – 14:10 WorldSSP – FP1
16:15 – 16:45 WorldSSP300 – FP2
17:00 – 17:45 WorldSBK – FP2
18:00 – 18:45 WorldSSP – FP2
Σάββατο 8 Οκτωβρίου
11:00 – 11:30 WorldSBK – FP3
11:45 – 12:05 WorldSSP300 – Superpole
12:25 – 12:45 WorldSSP – Superpole
13:10 – 13:25 WorldSBK – Superpole
14:40 WorldSSP300 – Race 1
16:00 WorldSBK – Race 1
17:15 WorldSSP – Race
Κυριακή, 9 Οκτωβρίου
11:00 – 11:15 WorldSBK – WUP
11:25 – 11:40 WorldSSP – WUP
11:50 – 12:05 WorldSSP300 – WUP
13:00 WorldSBK – Superpole Race
14:30 WorldSSP – Race 2
16:00 WorldSBK – Race 2
17:15 WorldSSP300 – Race 2

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Toprak Razgatlioglu κέρδισε τον 1ο αγώνα στο Portimao – Yamaha, Ducati και Kawasaki στο βάθρο – Αποτελέσματα​

Ο Toprak Razgatlioglu έφερε στην κορυφη το Yamaha YZF R1 στον 1ο αγώνα του Portimao με μια εμφατική νίκη έναντι των δυο βασικών του αντίπαλων που πρωταγωνιστούν από την αρχή της χρονιάς, οντάς και οι τρεις σε ένα άλλο επίπεδο από όλους τους υπολοίπους οδηγούς!

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο επικεφαλής της βαθμολογίας Alvaro Bautista, όπου με το Ducati Panigale V4R ξεκίνησε από την 9η θέση, και κάνοντας έναν εκπληκτικό αγώνα κατάφερε να φτάσει στην 2η θέση, με μόλις 0.657 διαφορά από τον πρώτο!
Το βάθρο έκλεισε ο 6 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Jonathan Rea με το Kawasaki ZX-10RR, που ξεκίνησε από την pole position και έμεινε στους αρχικούς γύρους μπροστά αλλα δεν κατάφερε να κρατήσει τον ρυθμό που θα του επέτρεπε να αντέξει στις επιθέσεις των Razgatlioglu αρχικά και Bautista μετα!


Στην 4η θέση τερμάτισε ο Axel Bassani, με το δεύτερο Ducati Panigale V4R που έδωσε μάχη με τον Alex Lowes που αρκέστηκε στην 5η θέση, ενώ την κορυφαία εξάδα έκλεισε ο Andrea Locatelli, με Yamaha YZF R1.
Στην 7η θέση τερμάτισε ο Michael Ruben RINALDI με Ducati Panigale V4R, μπροστά από το πρώτο Honda του Xavi VIERGE και το πρώτο BMW του BAZ Loris, ενώ την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο GERLOFF Garrett!

Στους βαθμούς τερμάτισαν επίσης οι LECUONA, OETTL, MAHIAS, VAN DER MARK και LAVERTY.

​

Ο Bautista νικητής του 2ου Αγώνα στο Portimao – Ducati , Yamaha, Kawasaki στο TOP 3 – Αποτελέσματα

Ο αναβάτης της Ducati, Alvaro Bautista, σημείωσε τη νίκη στον τελευταίο αγώνα του World Superbike του Σαββατοκύριακου στο Portimao την Κυριακή, στερώντας από τον Toprak Razgatlioglu μια τριπλή νίκη.​

Με την σημερινή του νίκη στην πίστα της Πορτογαλίας, ο Bautista επέκτεινε το προβάδισμά του στην κατάταξη έναντι του Razgatlioglu στους 56 βαθμούς με μόλις τρεις γύρους να απομένουν.

Ο Jonathan Rea κατάφερε να κατακτήσει για άλλη μια φορά την τρίτη θέση και τώρα έχει διαφορά 82 βαθμούς πίσω από τον Bautista.
Ο Rea ήταν εκείνος που ηγήθηκε της εναρκτήριας φάσης του αγώνα καθώς κατάφερε να πάρει το προβάδισμα από τον poleman Razgatlioglu στην Κ5 στον πρώτο γύρο, με τον Bautista να βρίσκεται στην τρίτη θέση πίσω από τους δύο αντιπάλους του για τον τίτλο.
Ο Razgatlioglu όμως είχε κολλήσει στον Rea και μπόρεσε να ξαναπάρει το προβάδισμα στην Κ1 στην αρχή του 7ου γύρου και με τον Bautista να περνάει και τους δυο στον 10ο γύρο παίρνοντας το προβάδισμα.


Ενώ ο Rea άρχισε να μένει πίσω από τη μάχη την πρώτη θέση, ο Razgatlioglu κόλλησε με τον Bautista για αρκετούς γύρους, κατάφερε να πάρει για λίγο το προβάδισμα με ένα προσπέρασμα στην Κ13.


Αλλά μόλις λίγες στροφές αργότερα ο Bautista χρησιμοποίησε την ταχύτητα της Ducati V4 R για να ξαναπάρει το προβάδισμα στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού και στη συνέχεια σημείωσε στη 12η νίκη της σεζόν με διαφορά 2,2 δευτερολέπτων. Πίσω από τον Rea, ο Michael Ruben Rinaldi τερμάτισε τέταρτος, μπροστά από τον Alex Lowes.
Ο Andrea Locatelli τερμάτισε στην έκτη θέση, κάνοντας ένα μοναχικό αγώνα. Μπροστά από τους, Scott Redding και Xavi Vierge. Την κορυφαία δεκάδα συμπλήρωσαν οι Garrett Gerloff και ο LorisBaz


Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Ο Razgatlioglu κέρδισε τον αγώνα Superpole στο Portimao – Yamaha, Ducati, Kawasaki στο TOP 3 – Αποτελέσματα​

Ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) κέρδισε τον αγώνα Superpole στο Portimao, για τον τελευταίο ευρωπαϊκό αγώνα της σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike!
Ο Toprak Razgatlioglu μπήκε επικεφαλής από τον πρώτο γύρο και υπερασπίστηκε την θέση του από τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) που του επιτέθηκε σε κάθε γύρο, προσπερνώντας τον σχεδόν σε όλους τους γύρους στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού με την πανίσχυρη Ducati Panigale V4R, αλλα ο Razgatlioglu με τον καταπληκτικό του τρόπο να φρενάρει δεν του άφησε περιθώριο να περάσει!

Έτσι ο Alvaro Bautista αρκέστηκε στην 2η θέση , κερδίζοντας το 50ο του βάθρο στο WSBK, και που τον κρατά επικεφαλής στην βαθμολογία με 51 βαθμούς διαφορά από τον Razgatlioglu και 73 από τον Rea.
Ακριβώς στην ρόδα τους ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), οπού συμπληρώνει αυτό το τρίο που από την αρχή της χρονιάς δίνει μοναδικό θέαμα με ένα επίπεδο πάνω από τους υπολοίπους οδηγούς!

Στην 4η θέση τερμάτισε ο Alex Lowes με το δεύτερο Kawasaki ZX-10RR, που ακολουθήσε από πολύ κοντά τους τρεις πρώτους αλλα χωρίς να μπορέσει να πλησιάσει αρκετά κοντά για να παλέψει για το βάθρο!
Στην 5η θέση τερμάτισε ένα ακόμα Ducati Panigale V4R με τον Michael Ruben Rinaldi , ενώ την εξάδα συμπλήρωσε ο Axel Bassani με ένα ακόμα Ducati Panigale V4R

Στην 7η θέση τερμάτισε ο Andrea Locatelli με Yamaha YZF R1, μπροστά από τα BMW M1000RR των Michael van der Mark και Loris Baz, ενώ την κορυφαία δεκάδα έκλεισε το πρώτο Honda CBR1000 RR-R με τον Xavi Vierge.


Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

O Alvaro Diaz Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 300 για το 2022 – Από το bLU cRU έως το τίτλο WSSP300​

Ο οδηγός που πέρασε από το πρόγραμμα bLU cRU, Alvaro Diaz στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022 FIM Supersport 300 με έναν αγώνα να απομένει για το φινάλε της σεζόν του Portimao, και γίνεται ο πρώτος αναβάτης της Yamaha που κερδίζει τον τίτλο από το 2017 και ο πρώτος από το πρόγραμμα bLU cRU.

Σε αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Diaz χρειαζόταν μόνο έναν βαθμό για να διεκδικήσει τον τίτλο. Στην διαδικασία της Superpole, προκρίθηκε στη δεύτερη θέση στο grid. Στη συνέχεια, ο αγώνας διακόπηκε από κόκκινη σημαία μετά από ένα περιστατικό που αφορούσε τον αντίπαλο του τίτλου Victor Steeman, ο οποίος αυτή τη στιγμή νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Faro σε πολύ σοβαρή κατάσταση.

Ο αγώνας στη συνέχεια καθυστέρησε και μειώθηκε σε οκτώ γύρους, με τον Diaz να μάχεται για τη νίκη καθ’ όλη τη διάρκεια. Σε έναν φρενήρη τελευταίο γύρο, ο Ισπανός νεαρός τελικά τερμάτισε έβδομος, κάτι που ήταν αρκετό για να του δώσει την δυνατότητα να στεφθεί πρωταθλητής.
Alvaro Diaz Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2022 FIM Supersport 300: «Ήταν ένας δύσκολος αγώνας αλλά μια πολύ χαρούμενη μέρα για μένα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου, Arco MotoR University για όλη τη δουλειά της φέτος που με βοήθησε να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Αυτός ο τίτλος είναι αποτέλεσμα πέντε ετών σκληρής δουλειάς και είμαι πολύ χαρούμενος. Μετά τον πρώτο αγώνα της σεζόν, είχα ήδη αρχίσει να σκέφτομαι ότι θα μπορούσα να κατακτήσω τον τίτλο. Ήταν δύσκολο γιατί το πρωτάθλημα είναι πολύ μεγάλο και όλα μπορούν να συμβούν. Στους τελευταίους αγώνες, ο Victor ήταν πραγματικά γρήγορος και είναι πολύ δυνατός αντίπαλος, τον σκέφτομαι και του εύχομαι ό,τι καλύτερο αυτή τη στιγμή. Την επόμενη σεζόν, νομίζω ότι θα μείνω στη Yamaha γιατί με στήριξαν πολύ τα τελευταία πέντε χρόνια . Είμαι πολύ χαρούμενος μαζί τους και με την ομάδα μου. Το 2023, θα οδηγήσω στο WorldSSP. Για μένα θα είναι μια νέα περιπέτεια και νομίζω ότι μπορώ να τα πάω καλά.»

Andrea Dosoli: Διευθυντής αγώνων δρόμου της Yamaha Motor Europe: «Θα ήθελα να συγχαρώ τον Alvaro Diaz για μια απίστευτη σεζόν WorldSSP300. Ήταν μέρος του προγράμματος bLU cRU μας το 2020 και από τότε τον έχουμε δει να εξελίσσεται σε έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους αναβάτες στο πρωτάθλημα. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έχει δείξει μια ξεκάθαρη ωριμότητα που του επέτρεψε να είναι τόσο σταθερά στη μάχη για το προβάδισμα, με πολλά βάθρα να σημειώνονται σε όλη αυτή τη σεζόν. Συγχαρητήρια επίσης στους νέους μηχανικούς και στα μέλη της ομάδας Arco MotoR University, που εργάστηκαν σκληρά για να δώσουν στον Alvaro αυτή την ευκαιρία. Είμαστε σίγουροι ότι θα έχει λαμπρό μέλλον σε αυτό το άθλημα. Όλοι στη Yamaha σκέφτονται επίσης τον Victor Steeman μετά τη συντριβή του νωρίτερα σήμερα και ελπίζουμε για κάποια θετικά νέα».

Σοβαρό ατύχημα στον αγώνα WSSP300 στο Portimao, με τον Victor Steeman σοβαρά τραυματισμένο στο κεφάλι​

Ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport 300 επισκιάζεται από ένα σοβαρό ατύχημα στο οποίο εμπλέκεται ο δεύτερος στην βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, Victor Steeman (Kawasaki). Η επανεκκίνηση του αγώνα θα γίνει στο τέλος της ημέρας του αγώνα.
Ο Victor Steeman της ομάδας MTM Kawasaki μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με ελικόπτερο μετά τη φοβερή πτώση του στον πρώτο αγώνα Supersport 300 στο Portimao.
Το ατύχημα σημειώθηκε στον τρίτο γύρο του πρώτου αγώνα του Supersport 300. Ο Victor Steeman έπεσε στη στροφή 14 και χτυπήθηκε από τον Ισπανό Jose-Luis Perez που ακολουθούσε από κοντά. οι δύο μοτοσυκλέτες ανατράπηκαν και έφεραν πολλές τούμπες μαζί με τους οδηγούς τους. Ο αγώνας διακόπηκε αμέσως.
Ο Steeman δέχτηκε τις πρώτες βοήθειες στο χαλίκι για μεγάλο χρονικό διάστημα, χρειάστηκε να συνδέσουν τεχνητή αναπνοή πριν τον μεταφέρουν στο ελικόπτερο. Αυτόπτες μάρτυρες έκαναν επίσης λόγο για μέτρα ανάνηψης, τα οποία δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί από την Dorna.

Οι γιατροί κατάφεραν να σταθεροποιήσουν τον 22χρονο δευτεραθλητή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος σε τέτοιο βαθμό που θα μπορούσε να μεταφερθεί με ελικόπτερο από την πίστα στο νοσοκομείο του Φάρο λίγο μετά τις 1.30 το μεσημέρι τοπική ώρα. Ο Steeman υπέστη σοβαρά τραύματα στο κεφάλι και υπάρχουν φόβοι για τη ζωή του.
Η ανακοίνωση της διοργάνωσης στο twitter αναφερει:
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΙΑΤΡΙΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ:
Ο αναβάτης #72 V. Steeman μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Faro με πολυτραύματα και τραυματισμό στο κεφάλι μετά από σύγκρουση στον αγώνα

Πηγη https://bikerspirit.net

 

[maik900]

Υπέκυψε στα τραύματά του ο Victor Steeman​

Τα όργανα του δόθηκαν σε πέντε ανθρώπους​

Ο Ολλανδός αναβάτης που τραυματίστηκε στον αγώνα της κατηγορίας WorldSSP 300 στην πίστα του Portimao, έφυγε από την ζωή σε ηλικία 22 ετών
Ο Victor Steeman, που νοσηλευόταν σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο του Faro, δεν τα κατάφερε να μείνει στη ζωή παρά τις προσπάθειες που κατέβαλαν οι γιατροί.
H οικογένεια του άτυχου αναβάτη ανακοίνωσε πως τα όργανά του δόθηκαν σε πέντε ανθρώπους που αντιμετώπιζαν σοβαρά προβλήματα υγείας.
Ο Victor Steeman ήταν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας. Οδηγούσε ένα Kawasaki Ninja 400 και ήταν μέλος της ομάδας MTM. Ήταν δεύτερος στην βαθμολογία, με τέσσερις νίκες, πέντε θέσεις στο βάθρο και τρεις pole position. Ήταν ο αναβάτης με τις περισσότερες pole positions στην ιστορία του World SSP 300.

D.I.D – JT σετ κίνησης μοτοσυκλέτας με μαύρη ενισχυμένη X-Ring αλυσίδα VX3 για Honda CB 500X (2013-2018)

Δύο από τις κορυφαίες εταιρίες της παγκόσμιας βιομηχανίας μοτοσυκλέτας, η Ιαπωνική εταιρία αλυσίδων κίνησης D.I.D και η κορυφαία εταιρία γραναζιών JT, συνεργάστηκαν ια να σας προσφέρουν το απόλυτο «πακέτο» μετάδοσης κίνησης για τη μοτοσυκλέτα σας

2wo.gr

 

[maik900]

Alvaro Bautista: “Πολλοί κερδίζουν με Ducati στο MotoGP, στο WSBK μόνο εγώ”​

Ο Alvaro Bautista ένα βήμα πριν την κατάκτηση του τίτλου World Superbike 2022 στέλνει ένα μήνυμα στη Ducati, η οποία είναι επίσης αφοσιωμένη στο μέτωπο του MotoGP.
Η Ducati οδεύει προς την παγκόσμια επιτυχία Superbike, με τον Alvaro Bautista να επιστρέφει πιο ώριμος στο Panigale V4R δύο χρόνια μετά το 2019. Μια σεζόν που ξεκίνησε καλά και στη συνέχεια τελείωσε με την παγκόσμια νίκη του Jonathan Rea. Αυτή τη φορά το τελικό αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό, αφού ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει διαφορά 82 βαθμών που σχεδόν εξαφανίζει τις ελπίδες, όταν απομένουν τρία Σαββατοκύριακα μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος του 2022.


Η νίκη στον 2ο αγώνα του Portimao κλειδώνει την ηγεσία του στη βαθμολογία από τις επιθέσεις του Toprak Razgatlioglu. Επόμενος γύρος στην Αργεντινή, ακολουθούμενος από Ινδονησία και Αυστραλία, τρεις πίστες που θα μπορούσαν να αποδειχθούν άγνωστες μετά τη μακρά απουσία λόγω πανδημίας. Φέτος, ωστόσο, όλα δείχνουν να πάνε καλά στη Ducati, που είναι συγκεντρωμένη επίσης στον αγώνα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. Μια κατηγορία που ο Alvaro Bautista γνωρίζει πολύ καλά με εννέα χρόνια μαχητικότητα, τα δύο τελευταία με το Desmosedici GP.

« Δεν έχω δοκιμάσει Ducati MotoGP εδώ και πολύ καιρό. Στην τηλεόραση φαίνεται να είναι μια πιο εύκολη μοτοσυκλέτα από ό,τι ήταν πριν από χρόνια και υπάρχουν πολλοί αναβάτες που κερδίζουν με το Desmosedici. Αντίθετα εδώ στο WSBK το κάνω μόνο εγώ. Η μοτοσυκλέτα είναι μια χαρά, αλλά μόνο μία Ducati κερδίζει στο Superbike, αυτή είναι η πραγματικότητα. Όλοι λένε ότι είναι χάρη στη Ducati, αλλά τα αποτελέσματα των δύο αναβατών της Kawasaki είναι πιο κοντά μεταξύ τους. Πρέπει να κοιτάς τα πάντα, όχι μόνο τον οδηγό που κερδίζει ».

« Έχουμε κάποιες ιδέες για το 2023. Θα ήθελα να βελτιώσω τη φάση της επιτάχυνσης γιατί σε αυτή τη φάση νιώθω ότι η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, χρειαζόμαστε περισσότερη σταθερότητα, είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Έχω ήδη μιλήσει για αυτό με τον Dall’Igna, με παίρνει τηλέφωνο μετά από κάθε συνεδρία και ξέρει τι σκέφτομαι ».

Πηγη https://bikerspirit.net