R 1250 RS
- Thread starter apache
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Δημοσιεύσεις
- 20.054
- Περιοχή
- Λεπτοκαρυά Κατερίνη
- Μοτοσυκλέτα
- Voge 300 & Αστρέα Grand 100 σε μπλε
- Όνομα
- Γιαννης
- Περιοχή
- Pieria
Δεν κάνει .
136 ίππους .
Τι να λεμε
136 ίππους .
Τι να λεμε
User V
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.083
Εδώ είναι η καλή αγορά για εμένα..Tι ταύλα είναι αυτό το μεκανάκι;
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/26631949-bmw-r-1200-rs
Υπάρχει κι ένα στην Κρήτη με 3.200 χιλιόμετρα κι έξτρα στην ίδια τιμή.
grigoris gs
well know member
- Δημοσιεύσεις
- 3.285
- Ηλικία
- 54
- Περιοχή
- ΠΑΤΡΑ ΑΧΑΙΑΣ
- Μοτοσυκλέτα
- GS ADVE
- Όνομα
- ΓΡΗΓΟΡΗΣ
- Περιοχή
- ΠΑΤΡΑ ΑΧΑΙΑΣ
Είσαι ψηλός αυτό είναι χαμηλότερο από το Yamaha που έχεις και δεν θα σε βολέψει θα σε κουράσει. Αλλα κυρίως έχει λάθος σηματάκι αυτό της BMW. Δεν είναι Japan, δεν κάνει για σένα.Tι ταύλα είναι αυτό το μεκανάκι;
Στάλθηκε από το MAR-LX1A μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
User V
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.083
Ο δεύτερος ενδοιασμος μετά το σήμα είναι όντως το ύψος τιμονιού.
Ο Γρηγόρης έχει δίκιο.
Έχει όμως τηλεσκοπικό μιας και είναι "προβληματικό" το telelever.. :p:D
Αυτά είναι εργαλεία για εμάς τσι κοντοί.
N
notakos600
Guest
Το RT είναι η απόλυτη ταυλα...
gs1100n
new member
- Δημοσιεύσεις
- 343
- Ηλικία
- 46
- Όνομα
- Νίκος
Ωραιο δεν λεω, αλλα σε αυτη τη κατηγορια θα κοιτουσα για z1000sx πχ..
Μιας κ ας μην γελοιομαστε οποιος παρει τετοιο στυλ μηχανη θελει λιγο κατι παραπανω σε θεμα αποδοσης απο οτι μπορει να δωσει ενας boxer, σε συγκριση παντα με v4 πχ ή τετρακυλινδρο σε σειρά..
Μιας κ ας μην γελοιομαστε οποιος παρει τετοιο στυλ μηχανη θελει λιγο κατι παραπανω σε θεμα αποδοσης απο οτι μπορει να δωσει ενας boxer, σε συγκριση παντα με v4 πχ ή τετρακυλινδρο σε σειρά..
User V
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 12.083
Για δεν κοιτάς ένα 1200αρι αγαπητέ και φιλτατε Νότη μου;
angelthing
member
- Δημοσιεύσεις
- 1.796
- Μοτοσυκλέτα
- Tracer 9, CRF300L
- Όνομα
- Angelos
Tι ταύλα είναι αυτό το μεκανάκι;
Και εμένα μου αρέσει πολύ αυτό το πραπραδάκι ..... ουσιαστικά το μόνο Sport - Touring της BMW καθώς το Κ1600 το θεωρώ πολύ ....... για sport !
Με το καλό να πουλήσει και να αρχίσουν να τα πασάρουν και μεταχείρω στην αγορά (όπως τα παραπάνω που αναφέρει από τη 1200 έκδοση ο φίλτατος Ω).
Μικροί είμαστε ακόμα έχουμε μέλλον να αλλάζουμε μηχανάκια. Και είμαι και ο σωστός σωματότυπος ....
Bike
Πάρε ένα γιαπωνέζικο.. .. Ασε τις απομιμησεις.
Μηχανές τουρισμού μόνο πενφε.. Και gs εννοείτε. Εκεί έχει το πάνω χέρι και τεράστια πείρα.. Το πρώτο rt βγήκε δεκαετία 70.
Θυμάμαι το 89 που λανσαρε το k1 ως σπορ μηχανή... Με 1550 μεταξονιο
Μηχανές τουρισμού μόνο πενφε.. Και gs εννοείτε. Εκεί έχει το πάνω χέρι και τεράστια πείρα.. Το πρώτο rt βγήκε δεκαετία 70.
Θυμάμαι το 89 που λανσαρε το k1 ως σπορ μηχανή... Με 1550 μεταξονιο
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Γιατί παρακαλώ τι έχει το 1100 στο πηγάδι κατουρησε;
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Αμα σου πω ότι μιλάω με άτομο που έχει και τα 2 και προτιμά το 1100 τι θα πεις;.το 1200 τοχει μόνο για δικαβαλο λόγω ιππων
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Θα πω πως τρώει τόσο παντόφλα απο την γυναίκα, που μόλις διαπίστωσε πως εκεινη λόγο άνεσης προτιμάει το 1200, το έβγαλε πωλητήριο να σωθεί και καβαλάει την κιβωτό.
Δεκ κάνω πλάκα.. Αυτός που σου λέω λέγεται Alex bau έχει βιντεακια στο you tube. Και στο rt forum υπάρχει άτομο που ταχει και τα 2.. Πιο άνετο το 1100 λέει, λόγω επιπλέον βάρους και πιο αργής γεωμετριας
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Πάντως αυτο που το παλιότερο είναι πάντα καλύτερο ρε παίδί μου...το έχουμε στο αίμα μας!:p
Θυμάμαι όταν βγηκε το ΤΑ700. Οι 650άρηδες το έφτυσαν με το καλημέρα. Καλύτερο το παλιό.
Το VFR 1200, γραφανε στο VFRforum πως αυτό δεν είναι καν VFR
Το vstrom 2ης γενιάς. Οι της πρώτης γενίάς έβριζαν για την σχεδίαση του
Το Caponord 1200 που οι παλιοί caponordaδες θεωρούσαν ψόφιο για τα κυβικά του
8 στις 10 περιπτώσεις οι παλιοί κάτοχοι του μοντέλου συνήθως δεν καλοδέχονται το νέο μοντέλο.
Στατιστικά αποδεδειγμένο
Θυμάμαι όταν βγηκε το ΤΑ700. Οι 650άρηδες το έφτυσαν με το καλημέρα. Καλύτερο το παλιό.
Το VFR 1200, γραφανε στο VFRforum πως αυτό δεν είναι καν VFR
Το vstrom 2ης γενιάς. Οι της πρώτης γενίάς έβριζαν για την σχεδίαση του
Το Caponord 1200 που οι παλιοί caponordaδες θεωρούσαν ψόφιο για τα κυβικά του
8 στις 10 περιπτώσεις οι παλιοί κάτοχοι του μοντέλου συνήθως δεν καλοδέχονται το νέο μοντέλο.
Στατιστικά αποδεδειγμένο
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Θεωρώ έχει να κάνει παραπάνω με το γούστο, παρα με αντικειμενικά κριτήρια.
Σιγουρα.. Όλα είναι γούστο.. Πάντως το παλιό paneuropian 1100 ήταν λιμουζίνα και τρένο.. καμιά σχέση με τη μλκια 1300 που ψαρεύει στα 180..Πιο καινούριο δε σημαίνει πάντα καλύτερο. Βασικά πάνε να τα κάνουν πιο εύκολα αυτό έχω καταλαβει
gs1100n
new member
- Δημοσιεύσεις
- 343
- Ηλικία
- 46
- Όνομα
- Νίκος
Δεν ειναι ψυχολογικο μονο ή οικονομικο το θεμα..
Οντως καποια μηχανακια εχουν αφησει εποχη και πανω σε αυτα "πατησαν" οι εταιρείες κ προσπαθησαν να βγαλουν νεα μοντελα τα οποια ομως δεν ηταν το ιδιο..
Πχ Africa 650 εγινε 750 κ τωρα 1000..
Αν εβγαιναν κ τα 3 καινουργια τωρα εγω πχ θα διαλεγα το 750..
Επισης το ktm duke..
Βγηκε το 620 καλό πρωτοπόρος, μετά 640 πανικός , με το 690 ερωτευτηκαμε κ μετα εβγακε αυτο το εκτρωμα που δεν μπορουν να το πουλησουν ουτε αν το χαρίσουν..
Σιγουρα ειναι ωραια τα καινουργια κτλ αλλα καποια μοντελα καλο θα ηταν να τα αφηναν ως ειχαν κ απλα να τα εβγαζαν συνέχεια μιας κ κοινο να τα αγορασει θα υπηρχε..και παραλληλα ας εβγαζαν αλλα μοντελα χωρις να θεωρείται αντικαταστάτης του παλιου..
Σκεφτειτε να εβγαζε τωρα η bmw πχ ενα 1150 adv καινούργιο στα 12000ευρω...
Τι θα γινοταν?
Οντως καποια μηχανακια εχουν αφησει εποχη και πανω σε αυτα "πατησαν" οι εταιρείες κ προσπαθησαν να βγαλουν νεα μοντελα τα οποια ομως δεν ηταν το ιδιο..
Πχ Africa 650 εγινε 750 κ τωρα 1000..
Αν εβγαιναν κ τα 3 καινουργια τωρα εγω πχ θα διαλεγα το 750..
Επισης το ktm duke..
Βγηκε το 620 καλό πρωτοπόρος, μετά 640 πανικός , με το 690 ερωτευτηκαμε κ μετα εβγακε αυτο το εκτρωμα που δεν μπορουν να το πουλησουν ουτε αν το χαρίσουν..
Σιγουρα ειναι ωραια τα καινουργια κτλ αλλα καποια μοντελα καλο θα ηταν να τα αφηναν ως ειχαν κ απλα να τα εβγαζαν συνέχεια μιας κ κοινο να τα αγορασει θα υπηρχε..και παραλληλα ας εβγαζαν αλλα μοντελα χωρις να θεωρείται αντικαταστάτης του παλιου..
Σκεφτειτε να εβγαζε τωρα η bmw πχ ενα 1150 adv καινούργιο στα 12000ευρω...
Τι θα γινοταν?
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.907
- Όνομα
- .
Γι' αυτό κι εγώ οδηγάω το παλιό Caponord που έχει αντρικό συμπλέκτη και σκορτσάρει χαμηλά, και όχι το καινούριο το χιλιοδιακόσιο, το εύκολο, το φλώρικο.
Εχω πέσει στα σκληρά! Τα αντρουά!
Αμ πώς!
Υπάρχουν μηχανάκια που πολύ απλά η συνταγή πέτυχε...βλεπε αφρικα 650 και 750.Το paneuropian 1300 ας πούμε αποσύρθηκε απ την αγγλική αστυνομία αφού σκοτώθηκαν στους αυτοκίνητο δρόμους, και πήραν bmw. To st1100 θεωρείτε ακόμα και τώρα κορυφαίο touring.. Και βγήκε το 92.Ανετα το ξαναπαίρνα..
angelthing
member
- Δημοσιεύσεις
- 1.796
- Μοτοσυκλέτα
- Tracer 9, CRF300L
- Όνομα
- Angelos
Δεν θα διαφωνήσω, άλλωστε αυτός ήταν και ο ένας λόγος που έτζασα το 1200GS LC που είχα για ένα τρίχρονο.
Απλά εικάζω (καθώς δεν έχω προσωπική πείρα) ότι το RS είναι σεταρισμένο καλύτερα για δρόμο σε σχέση με το GS και βέβαια ότι ο 1250 κινητήρας βγάζει το κατιτίς του παραπάνω από τον 1200. Φαντάζομαι (όπως και στο LC GS), ότι το τράβηγμα από χαμηλά καθώς και τα μεσαία του θα είναι πολύ ικανοποιητικά και απλά το όποιο θέμα θα είναι στα ψηλά, έως στα πολύ ψηλά.
Πρακτικά δεν θα το θεωρούσα πολύ μεγάλο θέμα, καθώς άσχετα από τα λεγόμενα του συναφιού μας, σπάνια κινείται κανείς παρατεταμένα με πολύ ψηλές ταχύτητες (240+).
Θυμάμαι από το Busa φόρουμ που αν μας άκουγε κανείς, ποτέ δεν πέφταμε κάτω από 280 .........
:D