O καιρός γαρ εγγύς... Ζητούνται πληροφορίες για την επόμενη.

[shadowhunter]

Καθόλου δεν πρήζεις (εμένα τουλάχιστον).
Το θέμα είναι πως εσύ ζορίζεσαι, τζάμπα κατα την γνώμη μου.
Το 900 rally που λες πως έχει κραδασμούς το οδήγησες και το ξέρεις ή απο αυτά που λένε τα review και οι "γκουρού" των φόρουμ;
Δεν διορθώνεται με κάποιον τρόπο ή δεν μετριάζεται το φαινόμενο;
Ρωτάω, δεν ξέρω.

Θα επιμείνω. Βρες 3 μοντέλα, καθόρισε αυστηρά και το budget σου και περίμενε την ευκαιρία. Ετσι όπως το έχεις στο μυαλό σου που κοιτάς απο CBF1000 έως Αφριca και GS και απο τιμές απο 5κ έως 15κ δεν σε βλέπω να βολτάρουμε σύντομα.

Το έχω διαβάσει/δει σε άπειρα test... Απλά μάλλον κάποιοι το αποκρύπτουν. Δυστυχώς με αυτά και με αυτά δε μπόρεσα να το οδηγήσω για να έχω ιδία άποψη... Αν τον Οκτώβριο που θα περπατάω υπάρχει ακόμα για τεστ στη Θεσ/νικη (χλωμό το κόβω) θα το δοκιμάσω.
Επίσης το αναφέρουν και πολλοί ιδιοκτήτες πέρα από reviewers... σε κάποιους διορθώθηκε με Rox Anti-Vibration Risers , αλλά σε άλλους δεν... Είναι οι γ*******μ**οι οι υψίσυχνοι κραδασμοί και μια μάλλον λανθασμένη απόπειρα απόδοσης χαρακτήρα στο νέο μοτέρ..

Τα 2 κομμάτια που ανέφερα πριν (F700GS & ΤIGER 800 XC) είναι η κορυφή της λίστας μου, με μια προτίμηση στο Tiger λόγω κινητήρα και αναρτήσεων... Σε φάση οποίο είναι καλύτερο το παίρνω. ΑΝ το Africa ήταν στην ηπειρωτική Ελλάδα, θα έμπαινε στη κορυφή της 3αδας.

 

[Kostas-Motolover]

Καθόλου δεν πρήζεις (εμένα τουλάχιστον).
.........

Εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμαι:

Ούτε εμένα πρήζει ο φίλος μας (και ο ίδιος νομίζω κατάλαβε πώς το είπα).
Για το καλό του έγραψα, επειδή τόση αναποφασιστικότητα δεν (του) κάνει καλό.
Σκεφτείτε μόνο, πόσες φορές χρειάζεται στην καθημερινότητά μας να παίρνουμε αποφάσεις για πολύ σοβαρά θέματα και σε χρόνο dt.

:)

 

[shadowhunter]

Η λίστα που έχω στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει τα εξής:
1) ΚΤΜ 1090S (αλλά που να βρεθεί...)
2) Τriumph Tiger 800 XCX ή ΧCA (2015+, ιδανικά 2017+ με τις WP και το διακόπτη alarm στο δεξί χέρι και όχι στο όργανο πάνω)
3) Triumph Tiger Sport (2013+, ιδανικά 2017+)
4) (*) Ηonda Africa CRF1000 (χωρίς DCT, με ABS, η 2η έκδοση πριν την αλλαγή σε CRF1100, νομίζω 2017+ ? )
6) Κawasaki Versys 1000 (2016+, με ενισχυμένο υποπλαίσιο για 3 βάλιτσο και λίγο πιο σκληρές αναρτήσεις)
7) BMW F700 GS (2015+, ιδανικά 2016+ που είναι η τελευταία του έκδοση πριν γίνει το 2019 F750)

Budget 10.000€, εκτός κι αν βρεθεί κάτι κάτι εξαιρετικό (* όπως ένα εξοπλισμένο AFRICA) .
Π.χ μηχανές που αγοράστηκαν 12.000€ κούτα και τις πουλάνε τώρα 10.500€+ εκτός εγγύησης (2 Tiger Sport που βλέπω π.χ ) δεν με τραβάνε.
Η επιλογή θα γίνει με βάση τα καλύτερα που θα είναι διαθέσιμα τις επόμενες 2 εβδομάδες (ξαναπατάω πόδι την Παρασκευή).

Μέχρι στιγμής έχω 2 μηχανές όλες κι όλες που με τραβάνε:

α) τo Tiger 800 XCX 2017 στην Intermoto (εξουσιοδοτημένο Triumph, όπου ο Καλαμόβρακας ήταν αυτός που είδε το τρακαρισμένο μου 800αρι και μου έκανε εκτίμηση κόστους επισκευής και 1002 άλλες εξυπηρετήσεις χωρίς να μου πάρει € ο άνθρωπος)
β) το BMW F 700GS 2015 από ιδιώτη στην Κατερίνη

 

[Drake Ramore]

o @giamar προσφέρθηκε να δει το Κατερινιώτικο πιο πάνω.
Αν δώσει το πρώτο Οκ και θέλεις να το δούμε μαζί, μπορώ απόγευμα Τέταρτης-Πέμπτης και ΣΚ μετά το μεσημέρι του Σαββάτου να έρθω μαζί σου να το ξεψαχνίσουμε. Και ξέρεις πόσο τα ξεψαχνίζω εγώ.;)

 

[shadowhunter]

Σας ευχαριστώ πολύ και του 2 σας @giamar και @Drake Ramore :)
Θα μιλήσω με τον Γιάννη για το πως μπορεί να το δει και μετά κανονίζουμε και μαζί Αποστόλη.
Σίγουρα και οι 2 έχετε πιο έμπειρο μάτι από εμένα (και προφανώς περισσότερες γνώσεις) οπότε η συνδρομή σας θα μου είναι πολύτιμη :)

 

[giamar]

Αν το αποφασισεις ,θα χω και τον αδερφο μαζι μου.
Καβαλαει το f800gs καμια 7ετια .
Προκειται για το ιδιο περιπου μηχανακι

 

[Drake Ramore]

Αν το αποφασισεις ,θα χω και τον αδερφο μαζι μου.
Καβαλαει το f800gs καμια 7ετια .
Προκειται για το ιδιο περιπου μηχανακι

Κλιμάκιο θα κατέβει! Θα τρομάξει ο πωλητής!

 

[thanosgp]

Σας ευχαριστώ πολύ και του 2 σας @giamar και @Drake Ramore :)
Θα μιλήσω με τον Γιάννη για το πως μπορεί να το δει και μετά κανονίζουμε και μαζί Αποστόλη.
Σίγουρα και οι 2 έχετε πιο έμπειρο μάτι από εμένα (και προφανώς περισσότερες γνώσεις) οπότε η συνδρομή σας θα μου είναι πολύτιμη :)

Στο car.gr είδα χθες δύο mint condition tiger sport '17/'18 κάτω από 10k. Είσαι τυχερός!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[shadowhunter]

Στο car.gr είδα χθες δύο mint condition tiger sport '17/'18 κάτω από 10k. Είσαι τυχερός!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θάνο @thanosgp εγώ δε βλέπω κανένα ρε συ... 1 στα 10.500€ και 2 στα 10.700€...

 

[πυξιδας990]

ο 21 ιντσες μπροστα ειναι διαφορετικος στην οδηγηση,κανε μια βολτα ενα με τετοιο πρωτα πριν πας στις εκδοσεις που το φορανε,ανεξαρτητου μαρκας.
Συνηθως εχουν και μεγαλες διαδρομες αναρτησεων που στο φρεναρισμα μπρουμιτιαζει αρκετα,αυτο ξενιζει και αρκετοι σφυγουν πολυ μπροστα,κανοντας μια αναρτηση κουτσουρο που ανοιγει τροχιες..μεγα λαθος
Γι αυτο οδηγησε ενα με 21 ιντσες μπροστα πρωτα...
Εχει πουλησει πολυς κοσμος μηχανακια ετσι πολυ γρηγορα...

 

[shadowhunter]

Σίγουρα είναι διαφορετικές, αλλά είναι θέμα γενικότερου setup. Π.χ και το 990 Αdv έχει 21 μπροστά, αλλά καμία σχέση με το 21 του Africa που γονατίζει λόγω μαλακού μπροστινού.

Με 21 είχα 2 μηχανές, το KLX250S που δεν σε ενέπνεε να το πιέσεις στις στροφές και το XTR660 που ήταν αρκετά καλύτερο.

Για εμένα το ιδανικό setup για την ελληνική επαρχεία και ειδικά για τους δρόμους που κινούμαι εγώ, είναι το 19" - 17".
Από εκεί και πέρα είναι κυρίως θέμα μπροστινού πόσο καλά θα ισορροπεί μεταξύ διαβάσματος του δρόμου και άνεσης.
Π.χ. του Vstrom 650 2011 το θεωρούσα-ω κακό και μαλακό, ενώ του απλού Tiger 800 σφιχτό υπερβολικά για τους ελληνικούς δρόμους (άσχετα αν ένιωσες ακριβώς τι κάνει ο τροχός, αλλά σε κούραζε).

Το 2011 όταν πήγα να κάνω test ride τα 2 Tiger 800, είχαν καταλήξει ότι προτιμούσα το XC και ας μην είχε tubeless, γιατί
α) ήταν άνετο χωρίς να είναι κουραστικό το μπροστινό του (δεν κατέβαζε μούτρα)
και β) το τιμόνι είχε σωστότερη εργονομία (του απλού σε έκανε να σκύβεις μπροστά αλλά SM),
ωστόσο κατέληξα να πάρω το απλό, γιατί XC με ABS μετά τη πρώτη παρτίδα περίμεναν σε 3 μήνες....

 

[Drake Ramore]

21 ιντσες, αν δεν έχεις σκοπό να μπεις και στο χώμα, είναι μονο μειονέκτημα για την άσφαλτο.
Στο χώμα ναι, χρειάζεται.

 

[thanosgp]

Θάνο @thanosgp εγώ δε βλέπω κανένα ρε συ... 1 στα 10.500€ και 2 στα 10.700€...

Πιστεύω ότι θα κατέβουν με μετρητά

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[SHOOTER045]

Η λίστα που έχω στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει τα εξής:
1) ΚΤΜ 1090S (αλλά που να βρεθεί...)
2) Τriumph Tiger 800 XCX ή ΧCA (2015+, ιδανικά 2017+ με τις WP και το διακόπτη alarm στο δεξί χέρι και όχι στο όργανο πάνω)
3) Triumph Tiger Sport (2013+, ιδανικά 2017+)
4) (*) Ηonda Africa CRF1000 (χωρίς DCT, με ABS, η 2η έκδοση πριν την αλλαγή σε CRF1100, νομίζω 2017+ ? )
6) Κawasaki Versys 1000 (2016+, με ενισχυμένο υποπλαίσιο για 3 βάλιτσο και λίγο πιο σκληρές αναρτήσεις)
7) BMW F700 GS (2015+, ιδανικά 2016+ που είναι η τελευταία του έκδοση πριν γίνει το 2019 F750)

Budget 10.000€, εκτός κι αν βρεθεί κάτι κάτι εξαιρετικό (* όπως ένα εξοπλισμένο AFRICA) .
Π.χ μηχανές που αγοράστηκαν 12.000€ κούτα και τις πουλάνε τώρα 10.500€+ εκτός εγγύησης (2 Tiger Sport που βλέπω π.χ ) δεν με τραβάνε.
Η επιλογή θα γίνει με βάση τα καλύτερα που θα είναι διαθέσιμα τις επόμενες 2 εβδομάδες (ξαναπατάω πόδι την Παρασκευή).

Μέχρι στιγμής έχω 2 μηχανές όλες κι όλες που με τραβάνε:

α) τo Tiger 800 XCX 2017 στην Intermoto (εξουσιοδοτημένο Triumph, όπου ο Καλαμόβρακας ήταν αυτός που είδε το τρακαρισμένο μου 800αρι και μου έκανε εκτίμηση κόστους επισκευής και 1002 άλλες εξυπηρετήσεις χωρίς να μου πάρει € ο άνθρωπος)
β) το BMW F 700GS 2015 από ιδιώτη στην Κατερίνη

Υπάρχει και 1190 ΚΤΜ μέλους απο εδώ.


https://www.car.gr/30321611-ktm-1190-adventure-1190-adventure-msc

 

[shadowhunter]

1190 - 1290 τα θεωρώ overkill (βασικά μου αρέσει μόνο το 1290S)... Να έκανα δικαβαλα ταξίδια εξωτερικό να τα σκεφτώ...

Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[rantanplan]

Το έχω διαβάσει/δει σε άπειρα test... Απλά μάλλον κάποιοι το αποκρύπτουν. Δυστυχώς με αυτά και με αυτά δε μπόρεσα να το οδηγήσω για να έχω ιδία άποψη... Αν τον Οκτώβριο που θα περπατάω υπάρχει ακόμα για τεστ στη Θεσ/νικη (χλωμό το κόβω) θα το δοκιμάσω.
Επίσης το αναφέρουν και πολλοί ιδιοκτήτες πέρα από reviewers... σε κάποιους διορθώθηκε με Rox Anti-Vibration Risers , αλλά σε άλλους δεν... Είναι οι γ*******μ**οι οι υψίσυχνοι κραδασμοί και μια μάλλον λανθασμένη απόπειρα απόδοσης χαρακτήρα στο νέο μοτέρ..

Τα 2 κομμάτια που ανέφερα πριν (F700GS & ΤIGER 800 XC) είναι η κορυφή της λίστας μου, με μια προτίμηση στο Tiger λόγω κινητήρα και αναρτήσεων... Σε φάση οποίο είναι καλύτερο το παίρνω. ΑΝ το Africa ήταν στην ηπειρωτική Ελλάδα, θα έμπαινε στη κορυφή της 3αδας.

Για τους κραδασμούς που αναφέρεις διαβάζω και εγώ στο Αγγλικό forum του tiger 800/900, είμαι σίγουρος ότι το ξέρεις το forum, αρκετά Αγγλάκια το έχουν πάρει και γράφουν εντυπώσεις, μιάς και έχεις χρόνο μελέτησέ το (που φαντάζομαι το έχεις κάνει)
Το Africa επειδή δέν έχω facebookια, δέν ξέρω σε ποιό αναφερόσαστε, αλλά άν είναι το 1100 εγώ το έχω μέσα στην καρδιά μου, ας μήν βλέπουμε πάντοτε δράκους πίσω απο αγγελίες,( είμαστε και κάποιοι λίγο βλαμμένοι :p)
Όπως σωστά είπε ο Αποστόλης εάν είσαι μόνον για άσφαλτο, πιό πολύ θα χαίρεσαι τον 19 παρά τον 21, στα τιγράκια βέβαια οι WP του XC είναι σαφώς καλύτερες(εδώ θέλει σκέψη και συμβιβασμούς),
άν γλυκοκοιτάς XC, πλέον ο κύβος ερρίφθη (κατρακυλάει), εγώ χωρίζω.......(πάλι για διαζύγια θα τρέχω)

 

[Drake Ramore]

εγώ χωρίζω.......(πάλι για διαζύγια θα τρέχω)

Δίνεις το Σουτιέν;

 

[shadowhunter]

Τι πας για αλλαγή Γιώργο στο Tiger;
Το Africa είναι το 1000 https://www.car.gr/30997345

Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[rantanplan]

Δίνεις το Σουτιέν;

άσε δέν μπορώ να βρώ ασορτί στριγκάκι να τα κάνω σετάκι :confused:

 

[Drake Ramore]

άσε δέν μπορώ να βρώ ασορτί στριγκάκι να τα κάνω σετάκι :confused:

 

[rantanplan]

Τι πας για αλλαγή Γιώργο στο Tiger;
Το Africa είναι το 1000 https://www.car.gr/30997345

Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

σε νησί και εγώ πολύ δύσκολα θα πήγαινα μόνον για εξαιρετικότατη κατάσταση, πάντως φορτωμένο με πολλά καλά πράγματα, μόνο στους αποστάτες τιμονιού τσιγγουνεύτικε, όταν είχε βγεί το λιγουρευόμουνα, μιας και έχω προιστορία αγάπης με τα africa, αλλά μου πέφτει πολύ ψηλό, σε αυτά αυτό που έχει πάρει το αυτί μου είναι ότι σε πτώση απο δεξιά σχετικά εύκολα σπάει η βάση του μαρσπιέ, (αλλά όλα έχουν τις αστοχίες τους)
εμένα με είπαν να κάνω δίαιτα, να χάσω κάποια κιλά.......

 

[shadowhunter]

σε νησί και εγώ πολύ δύσκολα θα πήγαινα μόνον για εξαιρετικότατη κατάσταση, πάντως φορτωμένο με πολλά καλά πράγματα, μόνο στους αποστάτες τιμονιού τσιγγουνεύτικε, όταν είχε βγεί το λιγουρευόμουνα, μιας και έχω προιστορία αγάπης με τα africa, αλλά μου πέφτει πολύ ψηλό, σε αυτά αυτό που έχει πάρει το αυτί μου είναι ότι σε πτώση απο δεξιά σχετικά εύκολα σπάει η βάση του μαρσπιέ, (αλλά όλα έχουν τις αστοχίες τους)
εμένα με είπαν να κάνω δίαιτα, να χάσω κάποια κιλά.......

Για να δουλεύει σωστά η ανάρτηση του; Πλάκα κάνεις... Αν εσύ χρειάζεσαι δίαιτα, εγώ χρειάζομαι το κρεββάτι του Προκρούστη...

 

[rantanplan]

Τι πας για αλλαγή Γιώργο στο Tiger;
Το Africa είναι το 1000 https://www.car.gr/30997345

Για να δουλεύει σωστά η ανάρτηση του; Πλάκα κάνεις... Αν εσύ χρειάζεσαι δίαιτα, εγώ χρειάζομαι το κρεββάτι του Προκρούστη...

Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

οχι βρε, σχετικά με την αλλαγή ήταν ο υπαινιγμός,

 

[shadowhunter]

Kαι που θα πας με το καλό;

 

[rantanplan]

Kαι που θα πας με το καλό;

21 θα έχει.....