KTM 790 Adventure vs. Yamaha Tenere 700 vs. BMW F850GS Adventure

[zissimo]

Transfagarasan road

 

[User V]

Για πολλα χιλιόμετρα πορεία ΒΜW.Χαλί.....
Για τη συγκεκριμένη διαδρομή ΚΤΜ.Παιχνιδιάρικο..

Το Yamaha είναι η έκπληξη διότι αν και πιο αδύναμο δεν φαίνεται.Η κλιμάκωση του κιβωτίου βοηθάει εξαιρετικά.Σταθερότατο
Δεν έχει traction control. Χαλαρές αρκετά οι αναρτήσεις του.

Το ΚΤΜ σε πορεία κοντά στα 150 ή επάνω από αυτά κουνάει... Κουνάει...

Πάμε παρακατω...

 

[StepaS]

Ωωω θεέ μου ταλαιπωρία..
Σε αυτα τα τερρεν έπρεπε να φέρουν το 790 R

 

[User V]

Πάμε..

Το μόνο τεστ που έκατσα και παρακολούθησα εδώ και καιρό.

"Νικητής" το ΚΤΜ μιας και έχει σύμφωνα με τα παιδιά πιο ολοκληρωμένο πακέτο και μπορεί να υποστηρίξει καλύτερα την μεικτή χρήση που ήταν το ζητούμενο.Παιχνιδιάρικο όπως πάντα.Επισης με τα 2Ο λίτρα ντεπόζιτο και την κατανάλωση στο 5.5 κανένα πρόβλημα...
~13.000€

Το BMW ήταν χαλί παντού.Ο πιο ταξιδιάρης πρέπει να κινηθεί προς τα εκεί..
Το βάρος του φαίνεται στα δύσκολα περάσματα κι αν χρειαστεί να κινειθείς δίπλα του γιατί σκάλωσες κάπου... θα ζοριστείς.
Με 5.8 κατανάλωση και 22 λίτρα... Αααανετα..
~14.000€

Το Yamaha θα ικανοποιήσει αναβάτες της πιο παλιάς σχολής.Λαστιχα με σαμπρέλα,χωρίς βοηθήματα.Πολυ παιχνιδιάρικο στην άσφαλτο,στο χώμα με ταχύτητα και νταπα ντούπα θα κουράσει λόγω ανάρτησης.Επισης μπορεί να προβληματήσει πιο κοντούς αναβάτες. Τα 5.5 λίτρα κατανάλωση ήταν καλά,όμως τα 16λιτρα του ντεπόζιτου λίγα για το κάτι παραπάνω.
10.000€.

Αυτά πάνω κάτω είπαν.
Τους απόλαυσα...

 

[thanosgp]

"Νικητής" το ΚΤΜ
~13.000€

Η στάνταρ έκδοση φέρει την σειρά wp APEX με πιρούνι που διαχωρίζει τον έλεγχο της επαναφοράς και της συμπίεσης στο δεξί και το αριστερό καλάμι αντίστοιχα και δεν επιτρέπει καμία παρέμβαση από την πλευρά του αναβάτη. Πέρα από την προφόρτιση του ελατηρίου ρυθμίσεις δεν διαθέτει ούτε το αμορτισέρ.
790cc εν σειρά/85hp/13κ

 

[User V]

Για κάποιους πιο ψαγμένους στο χώμα(και γρήγορους) υπάρχουν αυτά τα πολύ κατατοπιστικά πλάνα που δείχνουν τις αντιδράσεις των μηχανών σε συνεχόμενα σαμαρακια με ταχύτητα.(υπερωρίες)
Από το 10:50 έως 12:45..

Στο 20:45 γίνεται κουβέντα επίσης γι'αυτό..

 

[stelios62]

Αυτες οι τιμες καταναλωσης κατω απο 6 Ltr/ 100 km για ιπποδυναμεις ανω των 100 αλογων νομιζω πρεπει καποτε να συζητηθουν σοβαρα ..... ...... θα ητανε ενδιαφερον μελη με αντιστοιχες μηχανες να μας παραθεσουν την ειλικρινη πραγματικη καταναλωση ενος κυκλικου ταξιδιου (πηγαινε-ελα) με τουλαχιστον αντιστοιχη μεση ωριαια ταχυτητα τα 120-140 Km/h ........ αλλοιως να παω αλλου κυριε .......!

 

[jliordos]

Με μέση ωριαία ταχύτητα 130 χλμ την ώρα, φορτωμένος 3βάλιτσος, 2κάβαλος και στο ντεπόζιτο σκυλάκι(συνολικό βάρος μηχανης μαζί με αναβάτες 480 κιλά) 5,8 lt/100.

Bmw R1200GS ADVENTURE 2018, 125 hp

Μετρημένο με 3ψηφιο νούμερο γεμισμάτων

 

[Lepanto]

Βρε τί το ψάχνετε........ Όλοι bmw θα πάρετε!!!

Ξάδερφε ωραίο ποστ, Ωμέγα ωραία παρουσίαση, μπράβο!

 

[giamar]

Αυτες οι τιμες καταναλωσης κατω απο 6 Ltr/ 100 km για ιπποδυναμεις ανω των 100 αλογων νομιζω πρεπει καποτε να συζητηθουν σοβαρα ..... ...... θα ητανε ενδιαφερον μελη με αντιστοιχες μηχανες να μας παραθεσουν την ειλικρινη πραγματικη καταναλωση ενος κυκλικου ταξιδιου (πηγαινε-ελα) με τουλαχιστον αντιστοιχη μεση ωριαια ταχυτητα τα 120-140 Km/h ........ αλλοιως να παω αλλου κυριε .......!

Στελιο κι εγω καπου στο 6αρι ειμαι .
Εχω προσεξει οτι ο μποξερ μετα τις 5χιλιαδες στροφες ξεκινα να "καιει".
Ενδεικτικα 6η με 5600στροφες εχω τα 170χιλιομετρα ,λιγο υπερβολη για ταξιδι (με την εννοια ,βολτα κανουμε)

 

[kalampokas]

πως κάθε θέμα που αφορά τεστ καινούριων, από εδώ πάει, από εκεί έρχεται, καταλήγει στην προπέλα και τις ευεργετικές της ιδιότητες, πραγματικά απορίας άξιον...
κατά τα άλλα ωραίο τεστ και το ΚΤΜ δείχνει ως η χρυσή τομή

 

[zissimo]

Αυτες οι τιμες καταναλωσης κατω απο 6 Ltr/ 100 km για ιπποδυναμεις ανω των 100 αλογων νομιζω πρεπει καποτε να συζητηθουν σοβαρα ..... ...... θα ητανε ενδιαφερον μελη με αντιστοιχες μηχανες να μας παραθεσουν την ειλικρινη πραγματικη καταναλωση ενος κυκλικου ταξιδιου (πηγαινε-ελα) με τουλαχιστον αντιστοιχη μεση ωριαια ταχυτητα τα 120-140 Km/h ........ αλλοιως να παω αλλου κυριε .......!

Γριά , BMW R 1150 R , mod` 2002 , HP 95 , 3βάλιτσος , με σκύλο και φούλ εξοπλισμό camping , μόνον επαρχιακούς δρόμους ,
σκάρτα 6 λιτρ / 100 χλμ .
Στην εθνική μέχρι 130 χλμ, 5,5/100 χλμ. με 5ΑΡΙ σανζμάν !

 

[πυξιδας990]

πως κάθε θέμα που αφορά τεστ καινούριων, από εδώ πάει, από εκεί έρχεται, καταλήγει στην προπέλα και τις ευεργετικές της ιδιότητες, πραγματικά απορίας άξιον...
κατά τα άλλα ωραίο τεστ και το ΚΤΜ δείχνει ως η χρυσή τομή

ελα μου ντε,ανοιξτε ενα καινουριο θεμα με καταναλωσεις..
το τενερε παντως παει για μπεστ σελερ της γιαμαχα

 

[giamar]

ελα μου ντε,ανοιξτε ενα καινουριο θεμα με καταναλωσεις..
το τενερε παντως παει για μπεστ σελερ της γιαμαχα

Στα φραγκα που παιζει ,ειναι οντως πολυ μηχανακι.
Για εναν που δε θελει πολλα ταξιδια και θελει να παταει χωμα ,ναι ειναι σουπερ.

 

[dimitris777]

Το TENERE με ενα μεγαλυτερο ντεποζιτο (20-22 lit.) και αλλα 500€ κοντα στα 11.000€ θα ειναι Best Seller. Ειχα την εντυπωση παντως στην αρχη οτι θα εχει τρικυλινδρο μοτερακι.
Ενδιαφερον ομως ειναι και τα νεα που ακουγονται στο internet για την Honda, που ετοιμαζει κατι παρομοιο για την συγκεκριμενη κατηγορια. Νομιζω αυτα τα κυβικα ειναι που ταιριαζουν περισσοτερο για μικτη χρηση μοτοσυκλετας.

 

[πυξιδας990]

Το TENERE με ενα μεγαλυτερο ντεποζιτο (20-22 lit.) και αλλα 500€ κοντα στα 11.000€ θα ειναι Best Seller. Ειχα την εντυπωση παντως στην αρχη οτι θα εχει τρικυλινδρο μοτερακι.
Ενδιαφερον ομως ειναι και τα νεα που ακουγονται στο internet για την Honda, που ετοιμαζει κατι παρομοιο για την συγκεκριμενη κατηγορια. Νομιζω αυτα τα κυβικα ειναι που ταιριαζουν περισσοτερο για μικτη χρηση μοτοσυκλετας.

απ οτι λενε ετοιμαζεται και εκδοση ραλλυ τενερε

 

[Pan-dvs]

Το TENERE με ενα μεγαλυτερο ντεποζιτο (20-22 lit.) και αλλα 500€ κοντα στα 11.000€ θα ειναι Best Seller. Ειχα την εντυπωση παντως στην αρχη οτι θα εχει τρικυλινδρο μοτερακι.
Ενδιαφερον ομως ειναι και τα νεα που ακουγονται στο internet για την Honda, που ετοιμαζει κατι παρομοιο για την συγκεκριμενη κατηγορια. Νομιζω αυτα τα κυβικα ειναι που ταιριαζουν περισσοτερο για μικτη χρηση μοτοσυκλετας.

Τρικυλινδρο και να κρατησει το ονομα Τενερε χλωμο το βλεπω.

 

[Drake Ramore]

Με μέση ωριαία ταχύτητα 130 χλμ την ώρα, φορτωμένος 3βάλιτσος, 2κάβαλος και στο ντεπόζιτο σκυλάκι(συνολικό βάρος μηχανης μαζί με αναβάτες 480 κιλά) 5,8 lt/100.

Bmw R1200GS ADVENTURE 2018, 125 hp

Μετρημένο με 3ψηφιο νούμερο γεμισμάτων

Στελιο κι εγω καπου στο 6αρι ειμαι .
Εχω προσεξει οτι ο μποξερ μετα τις 5χιλιαδες στροφες ξεκινα να "καιει".
Ενδεικτικα 6η με 5600στροφες εχω τα 170χιλιομετρα ,λιγο υπερβολη για ταξιδι (με την εννοια ,βολτα κανουμε)

Γριά , BMW R 1150 R , mod` 2002 , HP 95 , 3βάλιτσος , με σκύλο και φούλ εξοπλισμό camping , μόνον επαρχιακούς δρόμους ,
σκάρτα 6 λιτρ / 100 χλμ .
Στην εθνική μέχρι 130 χλμ, 5,5/100 χλμ. με 5ΑΡΙ σανζμάν !

Για ποιον λόγο να έχεις 1200-1300 κυβικά "adventure" και να πηγαίνεις με 120-130 χλμ/ώρα;
Δεν μπορείς να το κάνεις αυτο με ένα 650άρι δικύλινδρο ή ακόμη και μονοκύλινδρο;

 

[apache]

Για ποιον λόγο να έχεις 1200-1300 κυβικά "adventure" και να πηγαίνεις με 120-130 χλμ/ώρα;
Δεν μπορείς να το κάνεις αυτο με ένα 650άρι δικύλινδρο ή ακόμη και μονοκύλινδρο;

Ροπή από άλλο πλανήτη.

 

[Drake Ramore]

Ροπή από άλλο πλανήτη.

Οκ, αλλά πολύ μικρό συν σε σχέση με την αγορά και συντήρηση μιας μαούνας, το οποίο αντισταθμίζεται επίσης σε κάποιον βαθμό και απο την έλλειψη ευελιξίας ενός τέτοιου όγκου.
Απο μεγάλα (κατ' ευφημισμό) ον οφ είχα το Caponord. Πραγματικά αν ήταν να ταξιδεύω με 120 χλμ δεν θα το αγόραζα. Θα έκανα την δουλειά μου με έναν Πήγασο ή ένα Τρανσαλπ.