Kawasaki zzr1100

[Λαμπης]

Επιτέλους πήρες και ένα μηχανάκι της προκοπής ότι και να ναι μόνο ότι είναι kawasaki μετράει.

τα καβασακι ειναι για αντρες

 

[Aggelos 1969]

τα καβασακι ειναι για αντρες

Αμ χρόνια σου το λέω. Πας και παίρνεις ντοβιλ και άφρικα και μετά περιμένεις να βρεις γυναίκες. Τώρα να δεις θα στην πέφτουν συνέχεια.
ουρές θα κάνουν.

 

[panavour]

 

[maik900]

τα καβασακι ειναι για αντρες

Πεστα φιλε τα λεω τοσο καιρο και με κοροιδεουν

 

[SHOOTER045]

Πεστα φιλε τα λεω τοσο καιρο και με κοροιδεουν

View attachment 45450

Ρε Μάικ,με Kawasaki έγινα πρώτη φορά πατέρας.
Δηλαδή αν το είχα ακόμα,όχι 7θεσιο.
Διώροφο λεωφορείο θα ήθελα.

 

[scrabler]

Που να ξερω τωρα το πηρα...
Βασικα θελω να στηθει αξιοπρεπως
Οχι τελειο...αλλα να μην ειναι κ επικινδυνο!!

Καλοτάξιδη αλλά κοίτα, εγώ τον κακομοίρη τον ΖούΖουRα τον λυπάμαι...
που να 'ξερε τι τον περίμενε λίγο πριν τη σύνταξη!

 

[Διαμαντής]

Πήρες εργαλείο πολύστροφο και κ****άρικο!!! Φτιάξε τις αναρτήσεις και πιές του το αίμα. Καλορίζικο.

 

[Λαμπης]

Καλοτάξιδη αλλά κοίτα, εγώ τον κακομοίρη τον ΖούΖουRα τον λυπάμαι...
που να 'ξερε τι τον περίμενε λίγο πριν τη σύνταξη!

Ηταν απο πρωτο χερι....δουλεμενος ηπια ,κυριως μεσα στην πολη σπιτι δουλεια...

Παραθετω φωτο πισω ελαστικου ... με dot 2017..απο τα Κτεο υπολογιζω 30.000χλμ...
Μου ειπε οτι τα πρωτα αλυσιδογραναζα τα αλλαξε στα 80.000χλμ!!!!!!!!!!

Καιρος να δει και λιγα....γκαζια!

 

[SHOOTER045]

Πήρες εργαλείο πολύστροφο και κ****άρικο!!! Φτιάξε τις αναρτήσεις και πιές του το αίμα. Καλορίζικο.

Εντάξει
Το μηχανάκι έχει γκάζι
Πολύ γκάζι για τα χρόνια τού.
Χωρίς τίποτα ηλεκτρονικά παιχνίδια.
Θυμάμαι τότε έψαχνα ευθείες να απλώσω την τελική τού.
Με κάθε ευκαιρία κατέβαινα προς Κατερίνη και σταματούσα Τέμπη για καφέ.
Φλερταρα κοντά στα 300χλμ.
Μόλις τα έβλεπα ανακουφιζομουν και χαλάρωνα.
Την πρώτη φορά με είχε πιάσει ένα ανξηγητο τρέμουλο.
Έκανα στην άκρη και έκανα σχεδόν μισό πακέτο camel ( τα παλιά τα ορθόδοξα) για να συνέλθω.
Μετά γύρισα χεσμενος πίσω.
Όπως θυμάμαι και μια άλλη φορά που πήγαινα προς τα εκεί όταν με πλευρισε ένα φτιαγμένο Punto gt και άρχισε τα τσαφ τσουφ με την σκαστρα του.
Ο κακομοίρης νόμιζε πως μπορούσε να σταθεί δίπλα στον ζουζουρα.
Τότε ήταν ΤΟΠ ,τα χρόνια πέρασαν οι τεχνολογίες άλλαξαν.
Αλλά είναι άξιο σεβασμού στον δρόμο.
Και με τόσα που υπάρχουν σήμερα στήνεται σαν SS νομίζω.
Αν και είναι μακρύ με σχετικά αργή γεωμετρία μπορεί να στρίψει με τις κατάλληλες βελτιώσεις.
Στέκεται επάξια διπλα σε σύγχρονα μηχανάκια.
Με μοναδικό μεινονεκτημα ότι αν το τσαρουχωσεις την πίνει την βενζινα του.
Με νορμάλ ταχύτητες και ανοίγματα στις αλλαγές,απλά χασμουριεται.
Δεν θα σκορτσαρει αν ξεχαστείς με μια η και με δύο ταχύτητες πάνω.
Βασικό να είναι καλά ρυθμισμένα τα καμπυρατερ τού.
Η ροπή του είναι εκεί σε κάθε αλλαγή είτε από χαμηλά είτε από ψηλά.
Από εμένα respect στον ακατανομαστο που το πήρε.
Με γύρισε σχεδόν 20 χρόνια πίσω.
Να το χαρεί και αυτό να του χαρίσει με την σειρά του, πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.

 

[wheelboy]

Ηταν απο πρωτο χερι....δουλεμενος ηπια ,κυριως μεσα στην πολη σπιτι δουλεια...

Παραθετω φωτο πισω ελαστικου ... με dot 2017..απο τα Κτεο υπολογιζω 30.000χλμ...
Μου ειπε οτι τα πρωτα αλυσιδογραναζα τα αλλαξε στα 80.000χλμ!!!!!!!!!!

Καιρος να δει και λιγα....γκαζια!

Αυτά είναι καινούργια ρε!
Με λίγη βαζελίνη θα ξανά γίνουν και φρέσκα!!!

 

[Λαμπης]

Εντάξει
Το μηχανάκι έχει γκάζι
Πολύ γκάζι για τα χρόνια τού.
Χωρίς τίποτα ηλεκτρονικά παιχνίδια.
Θυμάμαι τότε έψαχνα ευθείες να απλώσω την τελική τού.
Με κάθε ευκαιρία κατέβαινα προς Κατερίνη και σταματούσα Τέμπη για καφέ.
Φλερταρα κοντά στα 300χλμ.
Μόλις τα έβλεπα ανακουφιζομουν και χαλάρωνα.
Την πρώτη φορά με είχε πιάσει ένα ανξηγητο τρέμουλο.
Έκανα στην άκρη και έκανα σχεδόν μισό πακέτο camel ( τα παλιά τα ορθόδοξα) για να συνέλθω.
Μετά γύρισα χεσμενος πίσω.
Όπως θυμάμαι και μια άλλη φορά που πήγαινα προς τα εκεί όταν με πλευρισε ένα φτιαγμένο Punto gt και άρχισε τα τσαφ τσουφ με την σκαστρα του.
Ο κακομοίρης νόμιζε πως μπορούσε να σταθεί δίπλα στον ζουζουρα.
Τότε ήταν ΤΟΠ ,τα χρόνια πέρασαν οι τεχνολογίες άλλαξαν.
Αλλά είναι άξιο σεβασμού στον δρόμο.
Και με τόσα που υπάρχουν σήμερα στήνεται σαν SS νομίζω.
Αν και είναι μακρύ με σχετικά αργή γεωμετρία μπορεί να στρίψει με τις κατάλληλες βελτιώσεις.
Στέκεται επάξια διπλα σε σύγχρονα μηχανάκια.
Με μοναδικό μεινονεκτημα ότι αν το τσαρουχωσεις την πίνει την βενζινα του.
Με νορμάλ ταχύτητες και ανοίγματα στις αλλαγές,απλά χασμουριεται.
Δεν θα σκορτσαρει αν ξεχαστείς με μια η και με δύο ταχύτητες πάνω.
Βασικό να είναι καλά ρυθμισμένα τα καμπυρατερ τού.
Η ροπή του είναι εκεί σε κάθε αλλαγή είτε από χαμηλά είτε από ψηλά.
Από εμένα respect στον ακατανομαστο που το πήρε.
Με γύρισε σχεδόν 20 χρόνια πίσω.
Να το χαρεί και αυτό να του χαρίσει με την σειρά του, πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.

Εγω φιλε δεν εχω παει ποτε τετοιες ταχυτητες...
To Fjr ηταν το πιο δυνατο μηχανακι που ειχα , αλλα στα 220 αρχιζε μια διαμηκη ταλαντωση..
Ειχα καλα λαστιχα, και αμορτισερ wilbers ...μαλλον ηταν λογω μετωπικης επιφανειας...
Αυτος ηταν και ο λογος που δεν το ξαναπηρα, γιατι κι αυτο το σκεφτηκα

Μακαρι να το μαζεψω και να ειναι σταθερο το ζζρ...
Ιδωμεν

 

[Neos]

στα 220 αρχιζε μια διαμηκη ταλαντωση

Δλδ; Επιτάχυνε και επιβράδυνε πολλές φορές το δευτερόλεπτο ή κόνταινε-μάκραινε το μήκος του;

 

[angelthing]

Πράγματι μας πήγες πολυυυυυυυ πίσω .....

Το δικό μου ZZR1100C (1990) με τη μονή εισαγωγή ram air ....... (το χρωματάκι ήταν καστομιά από τον προηγούμενο)

Το πήρα από Κύπρο το 1997 και το έφερα Ελλάδα το 2001. Συνολικά το κράτησα 8 χρόνια και έφυγε όταν πήρα το busa το 05.

Εντωμεταξύ είχα ταξιδέψει φορτωμένος και δικάβαλος σε Κύπρο, Ελλάδα και Ιταλία, Γαλλία, Ελβετία, Γερμανία. Ιδιαίτερα μου έχουν μείνει τα ανέβα - κατέβα στις Άλπεις για να πηγαίνω Γενεύη (λόγω δουλειάς στο CERN).

Άνετη σέλα και ακούραστη μηχανή που προσωπικά δεν θεωρώ ότι με πούλησε ποτέ. Με τα σημερινά δεδομένα ήταν λίγο top-heavy και όταν το γαργάλαγες ρούφαγε τον άμπακα. Για την εποχή του όμως gamouse & ederne. Με φρένα και αναρτήσεις δεν θυμάμαι να είχα προβληματιστεί αλλά τόσα ήξερα τότε, τόσα έλεγα .....
Από το 96 και μετά βγήκε το XX που ήταν πιο ολοκληρωμένο sport tourer και το 99 βέβαια ήρθε και το Busa για να σηματοδοτήσει για τα καλά την κόντρα των hyperbikes.

(οι εξατμίσεις στην τελευταία φωτό ήταν μεταχείρω από Zephyr 1100, καθώς από φράγγα δεν για νέες δικές του ....... )

 

[Λαμπης]

Δλδ; Επιτάχυνε και επιβράδυνε πολλές φορές το δευτερόλεπτο ή κόνταινε-μάκραινε το μήκος του;

Ενω στα 200 ηταν βραχος, στα 220 ξεκινουσε ενα ρυθμικο κουνημα σε ολο το μηκος της μοτο.
Οχι ελαφρωμα μπροστινου...ειχα παιξει με την προφορτιση πισω κ δεν αλλαζε κατι.
Το απεδιδα στην αντισταση του αερα λογω μετωπικης επιφανειας

 

[User V]

Απέφυγα να παραθέσω άποψη στην αρχή για να μην εκτροχιαστεί το θέμα(1) και να μην στεναχωρήσω κι άλλον ένα φίλο με την εξέλιξη(2)
Τώρα που μπήκε σε "σειρά" θα μιλήσω ελεύθερα!!

Ο @Λαμπης Μπάμπης ο φίλος μου θα πάρει/πήρε ΚΑΙ Kawasaki ZZR1100!!!

































1)

2)
O @Beast όλας θα είναι νεροπίστολος μετά από αυτό..

 

[kyo]

Καλοριζικο το zzr Μπάμπη.Εχω βολταρει αρκετά φίλου το οποίο ήταν με την μια εισαγωγή στο ram air.Μηχαναρα πήρες.Για ανοιχτά κομμάτια είναι τέλειο.Ποιοτητα πολύ καλή επίσης.Το βάζεις μπρος και το νιώθεις ότι κάτω σου υπάρχει δύναμη.Φαινεται σε εξαιρετική κατάσταση.Κρατησε το αυτό τέτοιες μηχανές δεν ξαναβγαίνουν.

 

[karellen]

Δλδ; Επιτάχυνε και επιβράδυνε πολλές φορές το δευτερόλεπτο ή κόνταινε-μάκραινε το μήκος του;

Μόνο σε σχετικιστικές ταχύτητες.

 

[karellen]

Μην το κουραζω...πηρα ενα σε χρωμα ντοβιλ για να γουσταρω

Καλορίζικο Μπάμπη!

 

[Sapiokaravo]

Μπαμπη καλοριζικο και καλοταξιδο.
Γνωμη μου παντα μην μπεις σε διαδικασια με αναρτησεις εκτος και ειναι τελειωμενες.

 

[giamar]

Καλοταξιδος Μπαμπινο ,μηχαναρα πήρες .
Πάρε κι ένα κρανακι για αυτό το μηχανάκι και είσαι πασιάκας