EICMA 2023

[maik900]

Φωτορεπορτάζ: Τα κορίτσια της EICMA 2023​

Έκθεση μοτοσυκλέτας χωρίς γυναίκες, δεν γίνεται και τα κορίτσια της φετινής EICMA αποδεικνύουν, για μία ακόμη φορά, ποιο είναι το «ισχυρό φύλο».

Η μοτοσυκλέτα απευθύνεται στις αισθήσεις, στην καρδιά και όχι στην λογική, το ίδιο ακριβώς μπορεί να πει κανείς και για τις όμορφες γυναίκες. Στις εκθέσεις μοτοσυκλετών, εδώ και δεκαετίες πλέον, δεκάδες όμορφα κορίτσια πλαισιώνουν τις καινούργιες μοτοσυκλέτες, πολλές φορές μάλιστα απολαμβάνουν περισσότερη προσοχή, από τα ίδια τα εκθέματα.

Μηχανή και γυναίκα, ένας συνδυασμός αδιάσπαστος που χτυπά κατευθείαν στις ενδόμυχες επιθυμίες του, ακόμα ανδροκρατούμενου, μοτοσυκλετιστικού χώρου -Απόλαυση, εντυπωσιασμός, αίσθηση ισχύος. Τι και αν έχουν (δικαίως) ανατραπεί τα πάντα, σήμερα, για την θέαση της γυναίκας ως αντικείμενο, για την «χρήση» της ως εργαλείο πωλήσεων, για την θέαση της ως σκεύος προσωρινής ηδονής, οπτικής ή άλλου είδους... Κάθε χρόνο, αποδεικνύεται ότι το ισχυρό -διότι περί ετούτου ακριβώς πρόκειται- φύλο έχει μια απίστευτη δύναμη εικόνας, που έχει μεγαλώσει ακόμα περισσότερο στην εποχή της «ταχείας ενημέρωσης» και των social media.

Φευ, ήταν πριν λίγα μόλις χρόνια, που η MV Agusta διαφήμισε την νέα τότε Superveloce, με πλάνα μιας ολόγυμνης γυναίκας σε... διόλου σεμνές περιπτύξεις με την μοτοσυκλέτα!

Τελικά, ακόμα πουλάμε με την σεξουαλικότητα; Δυστυχώς για πολλούς, ναι. Όμως, επειδή ότι και να λέμε, η γυναικεία ομορφιά είναι θελκτική πάντοτε και παντού, απολαύστε μερικές από τις ωραιότερες γυναίκες από την έκθεση του Μιλάνου, στην γκαλερί που ακολουθεί παρακάτω.

Πηγη BIKEIT.GR

 

[maik900]

EICMA 2023 - H Arai παρουσίασε το Tour-X5 και άλλα νέα κράνη​

Η επικαιρότητα της Arai στην έκθεση του Μιλάνου είχε αρκετές ειδήσεις, καθώς εκεί αποκαλύφθηκαν τα νέα μοντέλα και χρώματα του 2024.
Η παρουσία της ιαπωνικής εταιρείας στην EICMA 2023 περιελάμβανε πολλά ενδιαφέροντα νέα που αφορούν στη γκάμα μοτοσυκλετιστικών κρανών του 2024.
Η σημαντικότερη είδηση έρχεται από τον adventure χώρο, καθώς έκανε το ντεμπούτο της η πέμπτη γενιά Tour-X.

Το νέο Tour-X5 είναι πλήρως επανασχεδιασμένο μέσα και έξω από την Arai, ενώ θα διατεθεί το 2024 σε τέσσερεις εκδόσεις γραφικών - Cosmic, Discovery, Trail και Honda Africa Twin - με διάφορες επιλογές χρωμάτων για καθεμιά τους.

Μια ακόμη σημαντική είδηση μας έρχεται από τον κόσμο των αγώνων, καθώς η Arai παρουσίασε το RX-7V FIM Racing #2, το πρώτο κράνος στον κόσμο που προσαρμόζεται στις νέες προδιαγραφές FIM FRHPhe-02. Παρότι αυτό το νέο στάνταρ δε θα είναι υποχρεωτικό στους αγώνες της FIM πριν το 2026, η Arai σπεύδει από τώρα να συμμορφώσει την κορυφαία αγωνιστική έκδοση RX-7V.
Ντεμπούτο στο Μιλάνο έκαναν και δύο προϋπάρχοντα μοντέλα που από φέτος μεγαλώνουν τα ονόματά τους με την προσθήκη του EVO, σηματοδοτώντας την προσαρμογή τους στις αρκετά αυστηρότερες προδιαγραφές ECE22.06.

Το ανοικτό SZ-R EVO αναβαθμίζει το επίπεδο ασφάλειας ενός κράνους που για πολλά χρόνια κοσμεί τη γκάμα της Arai, ενώ το off-road κράνος MX-V EVO ανεβαίνει επίσης ένα σκαλί ψηλότερα σε επίπεδο προστασίας χάρη στη συμμόρφωσή του στις νέες προδιαγραφές.

Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα αποκτούν νέα σχέδια και χρώματα για το 2024.

Ένα ακόμη κράνος που ανανεώθηκε επ' ευκαιρία των ECE22.06 είναι το Concept-X, που πλέον μετονομάζεται σε Contept-XE, αντανακλώντας τη νέα του πιστοποίηση.

Κι επειδή νέα χρονιά σημαίνει πάντα κάτι φρέσκο και στην υπάρχουσα γκάμα, για το 2024 θα έχουμε νέα σχέδια και αγωνιστικές ρέπλικες για το RX-7V, καθώς και τέσσερα νέα σχέδια με διάφορες επιλογές χρωμάτων για το sport touring κράνος Quantic.

Πηγη BIKEIT.GR

 

[maik900]

EICMA 2023 - MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024​

Στην έκθεση του Μιλάνου η MV Agusta επιβεβαίωσε πως η εκλεκτή Superveloce 1000 Serie Oro θα μπει στην παραγωγή το 2024.
Αν κάτι γνωρίζει καλά η MV Agusta είναι το πώς να κατασκευάζει σπάνιες και εξωτικές σπορ μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής που εξαφανίζονται εν ριπή οφθαλμού παρά τις αναμενόμενα αλμυρότατες τιμές τους που απευθύνονται σε πολύ λίγους.

Στην περσινή έκθεση EICMA στο Μιλάνο η Superveloce 1000 Serie Oro έκλεψε τα φώτα της δημοσιότητας με ένα εντυπωσιακότατο σύνολο που παντρεύει τον κινητήρα της Brutale 1000 RR με την κλασική εμφάνιση της Superveloce 800 ως παραπομπή στις θρυλικές MV 500 που πριν μισό αιώνα μεγαλουργούσαν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και το 1972 έγιναν οι πρώτες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που φόρεσαν αεροδυναμικά φτερά.

Η Superveloce 1000 Serie Oro λοιπόν αντλεί τη δύναμή της από έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 998 cc που αποδίδει 208 hp στις 13,000 rpm και 11.9 kgm στις 11,000 rpm, ενώ με το αγωνιστικό κιτ που τη συνοδεύει φτάνει ως 212 hp.

Εξοπλίζεται με πληρέστατο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, ηλεκτρονικές αναρτήσεις Öhlins που περιλαμβάνουν πιρούνι Nix EC, αμορτισέρ EC TTX και σταμπιλιζατέρ τιμονιού, φρένα Brembo Stylema και εξάτμιση τιτανίου Arrow, ενώ είναι λουσμένη στο ανθρακόνημα που αποτελεί το υλικό κατασκευής για πάνω από 40 εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας.

Πάνω απ' όλα όμως, η Superveloce 1000 Serie Oro ξεχωρίζει από την αεροδυναμική της, καθώς ντύνεται με ανθρακονημάτινα φτερά που, κατά την MV Agusta, παράγουν κάθετη δύναμη (downforce) 39.2 κιλών στα ... 199 mph, δηλαδή στα 320 km/h!

Αυτά ωστόσο είναι γνωστά τεχνικά στοιχεία που είχαν δοθεί στη δημοσιότητα στην περσινή EICMA. Η φετινή είδηση είναι πως, παρουσία του σπουδαίου πρωταθλητή Giacomo Agostini, αποκαλύφθηκε το χρονοδιάγραμμα παραγωγής της μοτοσυκλέτας που θα αρχίσει να διατίθεται μέσα στο τρίτο τρίμηνο του 2024, δηλαδή το ερχόμενο Καλοκαίρι.

Προς το παρόν δε γνωρίζουμε πόση ακριβώς θα είναι η περιορισμένη παραγωγή ούτε η τιμή της, στοιχεία που λογικά θα γίνουν γνωστά όταν με το καλό θ' ανοίξει η ηλεκτρονική φόρμα παραγγελιών της Superveloce 1000 Serie Oro - για να εξαφανιστεί σε μερικές ώρες, ως είθισται με τα εκλεκτά σπεσιαλάκια της MV Agusta.

Πηγη BIKEIT.GR

 

[maik900]

EICMA 2023 – Διοργάνωση των ρεκόρ η φετινή με πάνω από 560.000 επισκέπτες​

Αντικείμενο λατρείας η μοτοσυκλέτα για μία ακόμη εποχή και αυτό φάνηκε, στο Μιλάνο.

Ο πυρετός για μοτοσυκλέτα, αμέσως μετά την λήξη των περιοριστικών μέτρων της πανδημίας, ήταν ένα παγκόσμιο φαινόμενο. 3 χρόνια μετά, ο μοτοσυκλετισμός ζει πιθανότατα την καλύτερη, εμπορική τουλάχιστον, εποχή της ιστορίας του και αυτό, αντικατοπτρίστηκε από τον κόσμο της EICMA. Η φετινή διεξαγωγή του σαλονιού αποδείχθηκε η καλύτερη όλων των εποχών, αφού οι επισκέπτες άγγιξαν συνολικά τους 563.848, αυξημένοι κατά 19% σε σχέση με το 2022.

Οι εκθέτες έφτασαν τους 2.036, με το 67% των εταιρειών να έρχονται από το εξωτερικό και από συνολικά 45 χώρες. Η έκθεση χρησιμοποίησε 8 χώρους του συγκροτήματος Fiera Milano, 3 περισσότερους από το 2021 και δύο περισσότερους σε σχέση με πέρσι. Μάλιστα, το 30% των εταιρειών που συμμετείχαν στην έκθεση, βρέθηκαν εκεί για πρώτη φορά.

Ο Paolo Magri, διευθύνων σύμβουλος της EICMA S.p.A, δήλωσε για την φετινή μεγάλη επιτυχία: «Δεν υπάρχει πριν και μετά την πανδημία, υπάρχει η EICMA. Διαβάζοντας αυτά τα αποτελέσματα επιβεβαιώθηκα για το πόσο η διοργάνωση μας είναι ακόμα η καλύτερη ευκαιρία για σχέσεις, επιχειρηματικότητα, μάρκετινγκ και επικοινωνίες, στον τομέα μας.

Συνεχίζουνε να επιδεικνύουμε ένα διεθνές γόητρο και αξία μοναδική στον κόσμο, που αναπτύσσεται αδιάκοπα και εκθετικά από το 2021, όταν και κάποιοι νόμισαν ότι η έκθεση μας είναι ξεπερασμένη.»

 

[dadrider3]

Gsxs1000gx ,αλλά και το gsxs1000gt σε κόκκινο ή μαύρο με χρυσές ζάντες είναι μουρλια! Και για δεύτερο ένα vstrom800 για κάθε μέρα.

 

[giamar]

Άμα υπάρχουν τα ο οβολα ναι .
Το τετρακύλινδρο κυριακάτικο και το στρώμα για παντου

 

[maik900]

EICMA 2023 – Keeway V302N 2024​

Αυθεντικό streetfighter​

• 
  
• 
• 
• 
• 
• 

Μια εντυπωσιακή streetfighter με V2 κινητηρα και πλαίσιο χωροδικτύωμα παρουσίασε η Keeway στην έκθεση του Μιλάνου
Μετά το TX450R, μια μοτοσυκλέτα Rally με μονοκύλινδρο κινητήρα, το ντεμπούτο του στην EICMA έκανε ένα ακόμη εντυπωσιακό μοντέλο. Το όνομα του V302N με «άγρια» streetfighter εμφάνιση.

Στην καρδιά του V302N βρίσκεται ο V2 κινητήρας των 298 cc που είδαμε στο cruiser V302C. Το εν λόγω μοτέρ είναι ικανό να παράγει ισχύ 29 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. και 26,5 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ., με την τελική ταχύτητα του V302N να φτάνει τα 129 χλμ/ώρα.

Το γεμάτο καμπύλες ρεζερβουάρ 16 λίτρων και οι μεγάλοι οι αεραγωγοί που το περιβάλουν είναι από τα κύρια χαρακτηριστικά της αισθητικής του streetfighter της Keeway.
Το ανεστραμμένο πιρούνι προσφέρει διαδρομή 120 χλστ. Οι τροχοί 17” ιντσών είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα 296 χλστ. με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλω μπροστά και 240 χλστ. με δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται το υποχρεωτικό ABS.

Ο μεγάλος μπροστινός προβολέας, τεχνολογίας LED, ξεχωρίζει επίσης ως σχεδιαστικό highlight του Keeway V302N.
Μια άλλη πτυχή της εμφάνισης του που το κάνει να ξεχωρίζει είναι τα διπλά τελικά εξατμίσεων.

Δεν έχει ανακοινωθεί η άφιξη και η τιμή του στην Ελλάδα.

Πηγη https://2wo.gr

 

[panavour]

Βάση για πινακίδα δεν έχει;Καγκουραδικο απ' το εργοστάσιο.Εκδοση για την Ελλάδα μόνο.