Crf 1100 adventure sports 21'....επιτέλους!!

[ThanosP]

Θα σου απαντήσω εμπεριστατωμενα!!!!
Δεν έχω ιδέα!!!

Αχαχαχα Καλά και εγώ ρωτάω τώρα ότι νάνε ! Μη δίνεις σημασία είναι περασμένη και η ώρα

 

[User V]

Θα σου απαντήσω εμπεριστατωμενα!!!!
Δεν έχω ιδέα!!!

Σαφής.. Λιτός.. Δωρικός..

Χαραμίζεσαι ρε ψυχή.
Δικηγόρος έπρεπε να γίνεις..

 

[Beast]

Σαφής.. Λιτός.. Δωρικός..

Χαραμίζεσαι ρε ψυχή.
Δικηγόρος έπρεπε να γίνεις..

Ε μα, το παιδί πρέπει να μαθαίνει!!

 

[esel]

Θάνο έχω ψάξει κ έχω βρει 2-3 πλυντήρια εδώ Αθήνα που κάνουν κεραμικές, θα το ψάξω λίγο ακόμα και μετά της γιορτές θα πάω να κάνω, θα γράψω εδω για λεπτομέρειες και κόστος και θα βάλω και φώτο όταν έρθει η ώρα για να έχεις μια εικόνα

Αμα βρεις για πες μας και μας που ενδιαφερόμαστε
Εχω βρει εναν στο Περιστερι.....

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[D_N_S]

Αμα βρεις για πες μας και μας που ενδιαφερόμαστε
Εχω βρει εναν στο Περιστερι.....

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι Στέλιο, εννοείται θα γράψω, μπορεί να λέμε και για τον ίδιο, είναι στο μετρό ανθουπολη επί της Θηβών,golden bike, όσες φορές πήγα την πρώην έμεινα πολύ ευχαριστημένος (για πλύσιμο μιλάω), για κεραμική δεν ξέρω ξέρω αποτελέσματα δεν έχω δει από κοντά ούτε έχω μιλήσει με κάποιον που έκανε στο εν λόγω μαγαζί, γιαυτό το ψάχνω λίγο και θα σου πω...

 

[ibar]

καλοταξιδη!!!

 

[karellen]

Καλοτάξιδη και από μένα και να σου χαρίσει πολλά πολλά χιλιόμετρα με χαρά!

ΥΓ Για κεραμικές ξέρει ο Γιάννης @jliordos .

 

[apache]

Να ρωτησω κάτι πάνω σε αυτό ! Εμάς στα πλαστικά είναι στην ουσία άσπρα , όλα τα χρώματα που έχει είναι αυτοκόλλητα πλην του ντεπόζιτου , κάνουμε δουλειά έτσι ; Η επιστροση αυτή που θα μπει στην ουσία ; Πάνω στα αυτοκόλλητα ;

Αλλη επίστρωση πάει στα πλαστικά άλλη στο μοτέρ και άλλη στις ζάντες

 

[apache]

Eκεί να πας, κορυφαία υλικά και εξαιρετική δουλειά αλλά θα υπολογίζεις 250+ € και θέλει το μηχανάκι 2 μέρες....

Αρχική - Crystal Clear

Η Crystal Clear παρέχει: Γυάλισμα Αυτοκινήτων - Κέρωμα Αυτοκινήτων – Γυάλισμα Σκαφών. Καθαρισμοί και Απολύμανση Οικιών, Γραφείων και Καταστημάτων.

crystalclear.gr

 

[jliordos]

Παιδιά μην νομίζεται ότι οποίος λέει περνάει κεραμικό, το κάνει κιόλας.
Ένα καλό κεράκι και κάποια ελαφρά υλικά τύπου κεραμικής και σου λέει είσαι προστατευμένος., κολοκυθιά δλδ.
Αν δείτε τιμές για ένα καλό κεραμικό υλικό θα καταλάβετε πως κεραμική επίστρωση δεν είναι αν κοστίζει 200 ευρώ και κάτω.
Φιλος έχει κάνει κεραμική επίστρωση πριν 2 χρόνια και αν δείτε την μηχανή του είναι σαν να την πήρε σήμερα και ακόμα καλύτερη από αντιπροσωπεία. Κάνει βόλτα 500 χιλιομέτρων και στη ζελατίνα, άντε το πολύ να βρει 2 μυγάκια, κυριολεκτώ σε αυτό. Πέφτει νερό στον κινητήρα και με το υδροφοβικό που έχει, φεύγει σαν να βλέπει ένας αντιστασιακός, μια κλούβα ΜΑΤ.

Με πολύ λίγα λόγια για να είναι κατανοητά, ΟΤΙ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΠΑΙΡΝΕΙΣ, στο θέμα κεραμικού.

Αν κάνει κάποιος σωστή δουλειά χωρίς να λυπάται τα χρήματα, η μηχανή μετά θα καθαρίζεται σε 10 λεπτά με μόνο ένα βρεγμένο πανάκι και όχι όλα τα χημικά που πωλούνται δήθεν για καλά, που στην ουσία καταστρέφουν τα χρώματα και κυρίως τα πλαστικά της μηχανής.
Φυσικά κρατάει ψηλά την αξία της σε ενδεχόμενη πώληση και στην ουσία τα χρήματα που έχεις ξοδεψει, στα δίνει πίσω.
Όλα όμως είναι περί ορέξεως.

 

[jliordos]

Αλλη επίστρωση πάει στα πλαστικά άλλη στο μοτέρ και άλλη στις ζάντες

Όταν το κεραμικό είναι ΚΑΛΟ, περνάει τα πάντα με το ίδιο υλικό, ακόμα και τον κινητήρα.
Φυσικά το καλύτερο κεραμικό είναι το ψεκαστό, αλλά ΛΙΓΟΙ μπορούν να το κάνουν, ελάχιστοι στην Ελλάδα δλδ.

3 ημέρες χρειάζεται στην πιο γρήγορη έκδοση, όταν κάνεις σωστή δουλειά.

Μόνο το πλύσιμο της μηχανής, για να γίνει καλύτερη από εργοστασιακή (ώστε να περάσεις το κεραμικό) θέλει γυρω στις 15-20 ώρες, ανάλογα την κατάσταση της μοτοσικλέτας.

 

[D_N_S]

Update time... Και, έχουμε και λεμεεε..
Τα cornering lights συμπεριφορά άψογη χωρίς να ανάβουν σαν χαζά στα καλά καθούμενα.
Υψηλή ευαισθησία στ ABS με ανάγκασε να επιλέξω πολύ χαμηλότερες σκάλες, επίσης σαν cornering abs το νιώθεις αρκετά, φρενάρει πολύ διαφορετικά υπό κλίση η μηχανή.
Όλα τα drive modes που έχει σαν προεπιλογή νομίζω καλύπτουν το 85% των αναβατών και έχει και δύο κενούς χάρτες να στήσεις μόνος σου το μηχανάκι όπως θέλεις.
Αντισουζα δουλεύει άψογα (αν και είναι μόνιμα στο* off * χααχχααχ).
Η σέλα του για αναβάτες άνω των 85-90kg είναι λίαν επιεικώς για το πέος, θα την πετάξω σύντομα, είμαι 97kg.
Και τελος προς το παρόν ένας προβληματισμός όσο αφορά την εξάτμιση, μέσα σε δέκα μέρες άρχισε και καίγεται στην ραφή του τελικού παρόλο που είμαι σε φάση στρώσιματος και το πηγαίνω κυρία!

 

[D_N_S]

Αδικαιολογητο πιστεύω...

 

[stelios62]

https://www.facebook.com/1361526291/posts/10225966331049158

Τι ρυθμίσεις βάζει αυτός?...!

 

[D_N_S]

https://www.facebook.com/1361526291/posts/10225966331049158

Τι ρυθμίσεις βάζει αυτός?...!

Αυτός τα έβγαλε όλα από πάνω χαχαχχααχ

 

[giamar]

Και μόνο που φοράει τερμινιονι καταλαβένς!

 

[wheelboy]

Αδικαιολογητο πιστεύω...

Καλοριζικο και καλοταξιδο!
Bike

Θεωρω οτι ειναι νορμαλ αυτος ο "αποχρωματισμος".
Ολα τα γυαλισμενα μεταλλα, ειδικα στα σημεια που εχουν κολληθει, οταν θερμανθουν χανουν την αρχικη τους οψη.

Αυτο που μπορεις να κανεις ειναι σε καθε πλυσιμο ή καθε τοσο να την καθαριζεις με μια αλοιφη για μεταλλα.
π.χ. SHINE, AUTOSOL, κλπ.

 

[D_N_S]

Update 6.000 χλμ μετά από 5 μήνες... Ο κινητήρας έχει ανοίξει αρκετά, πολύ διαφορετικό αέρα η μηχανή, δεν παύει να είναι όμως ακόμη 100 κ κάτι ψιλά άλογα, πράγμα που στην κατηγορία των 1000+ cc την βάζει σε χαμηλή κατηγορία δύναμης.. Το ήξερες, δεν το ήξερες;;; το ήξερα!!! Η οδήγηση μέσα στην πόλη δεν βοήθησε καθόλου τα τακάκια στα φρένα, ένα 50% έχει μείνει πλέον, εμφανείς άνω των 50% οι φθορές και στα ελαστικά, δεν ξέρω γιατί τόσο πολύ, ιδικά στο μπροστινό. Θα επιμείνω ότι οι μότο δεν φτιάχνονται πλέον όπως παλιά, πολύ λεπτό στρώμα χρώματος στα μεταλλικά μέρη, πράγμα που σημαίνει ότι με το παραμικρό γδαρσιμο - γρατσουνιά, βρίσκεις κατευθείαν το αβαφτο σίδερο που σε λίγο καιρό όλα αυτά θα μετατραπούν σε σκουριές αν δεν επιληφθω επί του θέματος, στο ο μόνο σταντ από κάτω δεν έχει μείνει δείγμα από χρώμα, το διπλό έχει αρχίσει και σκουριάζει, επίσης παρατήρησα και μικρά μπιμπικια (έτσι τα λέμε στο χωριό μου) σκουριάς σε μερικές ραφές στο σασί, όχι κ τόσο ευχαριστημένος από ποιότητα θα τολμούσα να πω, δεν με είχε συνηθίσει έτσι η Honda, η σέλα εξακολουθεί να είναι άθλια, δεν λέει να μαλακώσει με τπτ, λειαν συντόμως θα αλλαχθεί. Κατά τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά και μηχανικά κτλ κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα, ευτυχώς δλδ.. Το firmware της οθόνης ήθελε ένα μικρό update μόνο διότι δεν έκανε γρήγορα τις εναλλαγές στα προγράμματα οδήγησης αλλά διορθώθηκε. Κατανάλωση κοντά στο 6 και τα σχεδόν 25 λίτρα ρεζερβουάρ είναι στα πολύ + της μηχανής. Αναρτήσεις μετά από λίγο ψάξιμο μπορώ να πω ότι εξυπηρετούν και τους πιο απαιτητικούς πελάτες, μεγάλες διαδρομές στα μπροστινά απορροφούν σχεδόν τα πάντα και πολύ γρήγορη επαναφορά η κεντρική βοηθάει πολύ στα σαμάρια όταν η μότο είναι φορτωμένη και έχει μεγάλη ταχύτητα. Τα ματ πλαστικά, φτερά κτλ αν και αρκετά εύκαμπτα για τα γούστα μου παραδόξως είναι σαν καινούρια ακόμη παρόλο που φάγανε ένα καλοκαίρι ολόκληρο στη μάπα. Το φερινγκ απέκτησε ένα μικρό τζόγο αλλά με αλλαγή στα λαστιχάκια στις βίδες (2€) έγινε πάλι όπως ήταν. Αντισουζα δουλεύει άψογα, με έσωσε και μια φορά, τινγκα φορτωμένος σε ανώμαλη ανάβαση παραλίγο καπάκι, έκοψε και κατέβηκε μόνη της. Όσο την Καβάλας τόσο βλέπεις και συνειδητοποίεις τα βοηθήματα και τις διαφορετικές συμπεριφορές της μηχανής σε διάφορα εδάφη, άλλη συμπεριφορά υπό κλήση μέσα σε στροφές, διαφορετικό φρένο όταν είσαι σε πλάγια θέση επίσης, πράγματα που στην αρχή ούτε καν τα έπαιρνα χαμπάρι.. Το traction μπορώ να πω δουλεύει άψογα μιας και έχει αρκετές διαβαθμίσεις και σε καλύπτει από πολλά ευτράπελα όταν τα έχεις στο μάξιμουμ πχ δεν σε αφήνει να δώσεις όλα τα γκάζια σε στροφή υπό κλήση μην τυχόν και πετάξει κωλο και ψάχνεσε καί διάφορα τέτοια... Νομίζω αυτά μέχρι στιγμής,, ευχαριστημένος αρκετά αλλά γιατί όλες αυτές οι παρατηρήσεις; γιατί πρέπει να μιλάμε αντικειμενικά και όχι να παινέψω το σπίτι μου επειδή είναι δικό μου!!!!!

 

[D_N_S]

το μόνο σταντ

 

[D_N_S]

Άβαφο εσωτερικό ρουλεμάν, εννοείτε θα σκουριαζε

 

[D_N_S]

δάκρυ σκουριάς σε ραφή

 

[Drake Ramore]

Δεν τις φτιάχνουν όπως παλιά...
Για το σταντ δεν μπορείς να κάνεις κάτι. Θα σου έλεγα να μην βάλεις καν προστατευτικό, επειδή τώρα με την χρήση, στην ουσία ξύνει την σκουριά κάθε που παρκάρεις, ενώ αν του βάλεις αυτά τα ποστατευτικά που είναι της μόδας, θα αφήσεις την σκουριά να δουλεύει ανενόχλητη απο κάτω.
Το ρουλεμάν εσωτερικά ίσως θα μπορούσες να το μονώσεις εσύ, βάφοντας το με ένα πινελάκι. Το ίδιο και την ραφή. Μην αφήσεις να επεκταθεί η σκουριά σε εκείνο το σημείο.

 

[giamar]

Το μηχανάκι που κατασκευάστηκε;
Είναι τζαπαν ή συναρμολογείται κάπου στην Ευρώπη;

 

[SHOOTER045]

Το ποδαράκι μην διανοηθείς να κλείσεις την τράπουλα.
Παίζει να πρηστεί και να το χαλάσεις ( θα το έχεις δει φαντάζομαι σε κάγκελα)
Κατά τη αλλα ότι σου είπε ο αρκούδος

 

[thanosgp]

Το μηχανάκι που κατασκευάστηκε;
Είναι τζαπαν ή συναρμολογείται κάπου στην Ευρώπη;

δεν έχει σημασία πλέον! Οι Ιάπωνες ήταν άρχοντες και έγιναν γύφτοι...
Νc 700 (made in Japan!!!): βρακολάστιχο το πίσω αμορτισέρ στα 30κ,πέταμα μαμά did αλυσίδα στα 8κ,ζάντες από gouda να στραβώνουν με το παραμικρό,αντλία καυσίμου παρέδωσε στα 24k,σέλα μαρτύριο ινδιάνικο,τακάκια γνήσια αλλαγή μετά 6κ.
Άβαφα τα μισά πλαστικά για οικονομία,μπροστά ανάρτηση ανέκδοτο....
Το xr του 99 δεν παθαίνει τίποτε (και στο βούρκο να το ρίξεις για ένα εξάμηνο θα πάρει μπρος με μία μανιβελιά/ μόλις το πλύνεις θα λάμπει σα καινούριο)....