Τελική επιλογή...;

[SHOOTER045]

Επίσης θα τολμησω να ρίξω στο τραπέζι των μεσαιων all around, και το TDM 900

Αλλά δύσκολα να βρεθεί κάποιο καθαρό μη κανιβαλισμενο.
Μηχανάκι που το είχα και σαν ι.χ και στην δουλειά.
Για ένα φίλο να φανταστείς ψαχναμε μήνες για ενα καθαρό και βρήκαμε στον Βόλο το οποίο το τσεκαρα εγώ ( έτυχε να είμαι και στον Βόλο τοτε για διακοπές)
Και είναι ένας πανευτυχής σήμερα κάτοχος


https://www.car.gr/22768958-yamaha-tdm-900-a-tdm-900-abs


Επίσης τυχαία αγγελία...

 

[kostas_366]

Το 1050 όταν ακούς το μοτέρ, κάτι σε πιάνει. Κατ εμένα δεν υπάρχει κάτι καλύτερο. Εκείνο που είδα εγω όταν έπαιρνα του φίλου μου, είναι ότι το βάρος είναι ψηλά. Για εμένα που είμαι κοντός.

 

[Spank]

Το 1050 όταν ακούς το μοτέρ, κάτι σε πιάνει. Κατ εμένα δεν υπάρχει κάτι καλύτερο. Εκείνο που είδα εγω όταν έπαιρνα του φίλου μου, είναι ότι το βάρος είναι ψηλά. Για εμένα που είμαι κοντός.

Κοντός λέγοντας; Εγω είμαι στο 1,82

 

[apache]

Το 1050 μακράν η καλύτερη επιλογή από όλα αυτά που λες, κατ' εμέ....

 

[kostas_366]

Κοντός λέγοντας; Εγω είμαι στο 1,82

Eσύ είσαι μια χαρά. Εγώ είμαι κάτω από ....1,90


κ 1 πόντο πάνω από 1,70 :). Δεν ξέρω εκεί με κάποια θέματα που λένε τα παιδιά, αν και όλες οι μοτο έχουν θέματα, μιας κ ο φίλος μου το πήρε με 18.000κλμ και το έδωσε με 30000 κλμ, μια λάδια άλλαξε δηλ. Ακόμη κάποιο πρόγραμμα που είχε, το έβγαλε, και ηρέμησε το 1050, ήταν καλύτερο για εμάς.

 

[dodos]

Και πάλι να πούμε ότι όλα όσα αναφέρουμε με τα συν και τα πλην κάθε μοντέλου δεν θα πρέπει να σε επηρεάσουν από την τελική επιλογή σου!! Και με τα τρία μηχανάκια που έχεις στο μυαλό σου θα κάνεις ακριβώς τα ίδια πράγματα!! Άλλα θα είναι λίγο πιο πάνω σε κάποιο τομέα (επιδόσεις-αίσθηση) άλλα σε κάποιον άλλο(κόστος συντήρησης - συμβίωσης) !!
Θα σου πω πάλι για το tiger σαν κάτοχος αλλα θα επικεντρωθώ στα αρνητικά του τώρα (όσο μπορεί κανείς να τα πει αρνητικά γιατί για να συμβιωνω τόσο καιρό μαζί του μόνο αρνητικά δεν τα βλέπω, χαχαχα)
Είναι ένα χιλιαρι μηχανάκι με ότι συνεπάγεται αυτό σε συντήρηση
Λάδια φίλτρα 80 ευρώ, αλυσιδογραναζα 180,τακακια μαμά 120 μπροστά, 50πισω, λάστιχα κάνα 300αρι μέσο όρο, τέλη 120, ασφάλεια 250 το χρόνο, κατανάλωση 5. 5 ως 7.5 !!
Μέσα στη κίνηση είναι ευέλικτο, δεν είναι παπάκι αλλά ούτε και τετρακυλινδρο SS να μη κόβει το τιμόνι του και είναι ψηλό για να περνάει εύκολα πάνω από τους καθρεφτες των αυτοκινήτων!!
Για την αγορά όμως κάθε μεταχειρισμένου, που δεν ξέρεις ποια η φροντίδα που είχε περάσει και πόσο σιδεροφαγος ήταν ο προηγούμενος ή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες, δεν μπορείς να ξέρεις τι θα βγάλει όχι μόνο το συγκεκριμένο αλλά όλα τα μοντέλα,προβλήματα με τη μίζα είχαν παρουσιαστεί (όταν ήταν ζεστό δεν έπαιρνε εύκολα μπροστά μέχρι να κρυώσει) αλλά σε πολλούς λυνόταν με την αλλαγή της καλωδίωσης -το σώμα της μπαταρίας (40 ευρώ) με πιο χοντρά για να μην έχει απώλειες!! Θέλει πολύ καλό ψάξιμο όπως και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα!!

 

[Spank]

Και πάλι να πούμε ότι όλα όσα αναφέρουμε με τα συν και τα πλην κάθε μοντέλου δεν θα πρέπει να σε επηρεάσουν από την τελική επιλογή σου!! Και με τα τρία μηχανάκια που έχεις στο μυαλό σου θα κάνεις ακριβώς τα ίδια πράγματα!! Άλλα θα είναι λίγο πιο πάνω σε κάποιο τομέα (επιδόσεις-αίσθηση) άλλα σε κάποιον άλλο(κόστος συντήρησης - συμβίωσης) !!
Θα σου πω πάλι για το tiger σαν κάτοχος αλλα θα επικεντρωθώ στα αρνητικά του τώρα (όσο μπορεί κανείς να τα πει αρνητικά)
Είναι ένα χιλιαρι μηχανάκι με ότι συνεπάγεται αυτό σε συντήρηση
Λάδια φίλτρα 80 ευρώ, αλυσιδογραναζα 180,τακακια μαμά 120 μπροστά, 50πισω, λάστιχα κάνα 300αρι μέσο όρο, τέλη 120, ασφάλεια 250 το χρόνο, κατανάλωση 5. 5 ως 7.5 !!
Μέσα στη κίνηση είναι ευέλικτο, δεν είναι παπάκι αλλά ούτε και τετρακυλινδρο SS να μη κόβει το τιμόνι του και είναι ψηλό για να περνάει εύκολα πάνω από τους καθρεφτες των αυτοκινήτων!!
Για την αγορά όμως κάθε μεταχειρισμένου, που δεν ξέρεις ποια η φροντίδα που είχε περάσει και πόσο σιδεροφαγος ήταν ο προηγούμενος ή οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες, δεν μπορείς να ξέρεις τι θα βγάλει όχι μόνο το συγκεκριμένο αλλά όλα τα μοντέλα,προβλήματα με τη μίζα είχαν παρουσιαστεί (όταν ήταν ζεστό δεν έπαιρνε εύκολα μπροστά μέχρι να κρυώσει) αλλά σε πολλούς λυνόταν με την αλλαγή της καλωδίωσης -το σώμα της μπαταρίας (40 ευρώ) με πιο χοντρά για να μην έχει απώλειες!! Θέλει πολύ καλό ψάξιμο όπως και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα!!

Φίλε μου καλά να είμαστε, Σεπτέμβριο θα ανεβεί ένα ποστ εδώ για κάποιες αγγελίες για το tiger και όποιος έχει εμπειρία μπορεί να μου πει επακριβώς τι να προσέξω. Το κόστος συντήρησης δεν είναι τρελό πάντως, ούτε η κατανάλωση του.

 

[dodos]

Φίλε μου καλά να είμαστε, Σεπτέμβριο θα ανεβεί ένα ποστ εδώ για κάποιες αγγελίες για το tiger και όποιος έχει εμπειρία μπορεί να μου πει επακριβώς τι να προσέξω. Το κόστος συντήρησης δεν είναι τρελό πάντως, ούτε η κατανάλωση του.

Αυτό εννοείτε ότι είναι κάτι που σε κάθε άνθρωπο είναι διαφορετικό απλα πρέπει να ενημερώνουμε για όλα!!! Με το καλό λοιπόν να έρθει εκείνη η ώρα σε ότι επιλογή έχεις και αν μπορούμε να βοηθήσουμε όσο γίνεται!!

 

[apache]

Τον Τίγρη να παρεις..... Θα με θυμηθείς.....

 

[ekos]

Εσυ ρε μλκ τι μιλας ;
Το χιλια δεν ειχες;

Και ήταν η τελευταία φορά που πήρα «αξιόπιστο»
Άσε που άσπρισαν τα μαλλιά μου


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[apache]

Και ήταν η τελευταία φορά που πήρα «αξιόπιστο»
Άσε που άσπρισαν τα μαλλιά μου


Sent from my iPhone using Tapatalk

Και μετά το cbf πήρες Πενφε; Μλκ έτσι και
Ξαναμιλήσεις ξέρω που μένεις. Κουλατζα.,

 

[kostikas]

Τον Τίγρη να παρεις..... Θα με θυμηθείς.....

Πρόσεχε γιατί δαγκάνει άμα θυμώσει...εε

 

[thanosgp]

Στα 50 θα θέλει GS1150 ρε.
Αντρίλα...

Omega τί μου θύμησες, φορούσα το denim black πολλά χρόνια.
Οι τσουπρες φυσικά δεν έπεφταν με το άρωμα,αλλά με πιο υλικά πράγματα...

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[hobbyist]

V storm η versus 650, ότι κανείς κέφι. Και καλά και φτηνά και πας και χωμα ανετα Αργότερα παίρνεις 790 adventure ή πενφε και είσαι οκ.

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[apache]

Τελικά κατέληξες σε Tracer ε;