Τί θα γίνει με τα πατίνια;Προτάσεις με το μάτι του μοτοσυκλετιστή..

[maik900]

Moonwalkers – Τα ταχύτερα παπούτσια στον κόσμο​

Παπούτσια roller από την Shift Robotics​

• 
• 

Το περιοδικό Time τα συμπεριέλαβε ανάμεσε στις 200 σημαντικότερες εφευρέσεις του 2023 ενώ βρέθηκαν 570 άνθρωποι για να χρηματοδοτήσουν αυτό το φιλόδοξο project

Οι παλιότεροι θυμούνται το διάσημο χορευτικό Moonwalk του θρύλου της pop Michael Jackson. Από αυτό εμπνεύστηκε η Shift Robotics για να κατασκευάσουν τα πατίνια με τροχούς που χρησιμοποιούν την τεχνητή νοημοσύνη για να κάνουν το βάδισμα ποιο εύκολο και η γρήγορο.

Μόλις δεθούν γύρω από τα παπούτσια, επιτρέπουν να κινείστε μέχρι και με 11 χλμ/ώρα, δύομιση φορές πάνω από το κανονικό, χωρίς να ιδρώσετε. Για το φρενάρισμα, από την άλλη, απαιτείται το πολύ ένα μέτρο.

Η τεχνητή νοημοσύνη που ελέγχει το σύστημα είναι σε θέση να προσαρμόσει το στυλ βάδισης του χρήση αλλά και να καταλάβει πότε κινείται ο χρήστης σε σκαλιά, ανηφόρα ή κατηφόρα να «κλειδώσει» τους τροχούς και να φρενάρει.Η ιδέα είναι να έχουμε στην διάθεσή μας ένα απλό και πολύ ελαφρύ (ζυγίζει 2,5 κιλά) μεταφορικό μέσο που προσφέρει 9,5 χλμ αυτονομία με φόρτιση μιάμισης ώρας, σε οικιακή πρίζα.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές με τα «έξυπνα» πατίνια είναι σχεδόν αδύνατο να πέσεις, ενώ απαιτούνται μόλις δέκα μέτρα για να μάθεις να τα «οδηγείς». Αναμφισβήτητα είναι μια λύση που ανταγωνίζεται τα πτυσσόμενα ποδήλατα και πατίνια.

Ωστόσο η καμπάνια crowdfunding δεν μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένη, καθώς τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν μέσω του Kickstarter είναι μόλις 329 χιλιάδες δολάρια, από 570 υποστηρικτές της ιδέας (υπάρχουν επιτραπέζια παιχνίδια που συγκεντρώνουν εκατομμύρια δολάρια). Οι λόγοι είναι αρκετοί. Αρχικά το κόστος είναι υψηλό καθώς κάθε ένας από τους 570 επενδυτές στην ουσία αγόρασαν τα Moonwalk με 799 δολάρια, ενώ οι κατασκευαστές σχεδιάζουν να τα χρεώνουν στα καταστήματα 1.400 δολάρια.

Μετά είναι ο αμφιλεγόμενη αισθητική. Τα Moonwalk μοιάζουν με παιδικά πατίνια και σίγουρα όταν τα χρησιμοποιεί κάποιος στην καθημερινότητα θα είναι δακτυλοδεικτούμενος. Σε όλα τα παραπάνω προσθέστε και το γεγονός πως πρέπει πάντα ο χρήστης να έχει μια τσάντα μαζί του για να τα τοποθετεί όταν δεν τα φοράει.

Όλα τα παραπάνω ισχύουν σήμερα, αλλά ποιος ξέρει σε λίγα χρόνια… μπορεί να κυκλοφορούμε με πατίνια σαν το Moonwalk.

 

[jliordos]

Έμαθα ότι εταιρία στην Κίνα ετοιμάζει ηλεκτρονική πάπια για τους ηλικιωμένους. Θα λειτουργεί και με WiFi για να τους ελέγχουν οι οικείοι τους.

Εκσυγχρονισμός λέει μετά

 

[maik900]

Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα – Ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skateboards, hoverboards: οι νέοι αυστηροί κανόνες και τα πρόστιμα που έρχονται​

Δεν είναι υποχρεωτική η ασφάλιση τους -ακόμη- αλλά για όποιον το θέλει υπάρχει αυτή η δυνατότητα

Ολοένα και περισσότερο βλέπουμε να κυκλοφορούν στους δρόμους Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), ωστόσο αρκετοί χρήστες αυτών των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης αδιαφορούν ή δεν γνωρίζουν για τους ειδικούς κανόνες οι οποίοι ρυθμίζουν την κυκλοφορία, τη στάθμευση, τις τεχνικές προδιαγραφές, καθώς και τις κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τους κανόνες. Για τον λόγο αυτό το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τροποποίησε πρόσφατα το Άρθρο 20 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, θεσπίζοντας νέους κανόνες για τους χρήστες αυτών των οχημάτων.

Αρχικά το Υπουργείο έκανε γνωστό ποιες είναι οι κατηγορίες των ΕΠΗΟ (που παρά το "Η" από το συνθετικό "Ηλεκτρικά" στο ΕΠΗΟ, δεν περιλαμβάνουν μόνο ηλεκτρικά οχήματα), με τα ηλεκτρικά πατίνια, τα rollers (τροχοπέδιλα), τα skateboard (τροχοσανίδες), τα hoverboards (αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε εγγενή ασταθή ισορροπία και χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν την ισορροπία τους) να ανήκουν σε αυτές. Ταυτόχρονα έγινε γνωστό πως τα ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένα και απλά, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία δεν υπάγονται στα ΕΠΗΟ.

Αν είστε χρήστης κάποιον εξ αυτών των ΕΠΗΟ που αναφέραμε παραπάνω, θα πρέπει να γνωρίζετε πως η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 25 χλμ./ώρα ανεξάρτητα πόσο ισχυρό είναι ένα ηλεκτρικό πατίνι, ενώ ο χρήστης πρέπει να συμμορφώνεται με το συγκεκριμένο όριο.

Οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και λοιπών ΕΠΗΟ δεν επιτρέπεται να κινούνται σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα κάτι που σημαίνει πως τα ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύεται να κινούνται στις μεγάλες λεωφόρους, σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας και φυσικά στην εθνική οδό. Οι χρήστες απαγορεύεται επίσης να έχουν ακουστικά στα αυτιά τους και φυσικά να μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο, παρά μόνο με ανοικτή ακρόαση, ενώ απαγορεύεται ρητά η μεταφορά δεύτερου ατόμου.

Αν κάποιος αναρωτιέται για τη χρήση κράνους στα ΕΠΗΟ να ξεκαθαρίσουμε πως αυτή είναι υποχρεωτική καθώς σύμφωνα με τον νόμο ανήκουν στην κατηγορία με ικανότητα κίνησης με ταχύτητα από 7 μέχρι 25 χλμ./ώρα, σε αντίθεση με τα ποδήλατα, στα οποία απλώς συνιστάται η χρήση κράνους. Επιπρόσθετα τα ηλεκτρικά πατίνια και λοιπά ελαφριά ηλεκτρικά προσωπικά οχήματα, με μέγιστη ταχύτητα από 7 έως και 25 χλμ./ώρα, υποχρεούνται να κυκλοφορούν σε ποδηλατόδρομους, όταν υπάρχουν.

Διαφορετικά, οι οδηγοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν το δεξί άκρο του οδοστρώματος, με την χρήση τους να είναι αυστηρά προσωπική ενώ απαγορεύεται να κινούνται παράλληλα ανά δύο ή περισσότερα οχήματα. Οι χρήστες όλων των ΕΠΗΟ είναι υποχρεωμένοι να κρατούν με τα δυο τους χέρια το τιμόνι (εφ’ όσον υπάρχει), εκτός από όταν δίνουν σήμα πριν την αλλαγή κατεύθυνσης.

Σε χώρους που κυκλοφορούν πεζοί, οι χρήστες των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να κινούνται με ταχύτητα ανάλογη των πεζών και να τους παραχωρούν προτεραιότητα. Αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο ή κίνδυνος ατυχήματος αυτοί είναι υποχρεωμένοι να τα οδηγούν βαδίζοντας, ενώ στις κατοικημένες περιοχές οι Δήμοι μπορούν να καθορίζουν ειδικούς χώρους στάθμευσης για αυτά.

Όσον αφορά την ασφάλισή τους αυτή δεν είναι υποχρεωτική καθώς ο ΚΟΚ δεν κάνει καμία αναφορά στην ασφάλιση τους, ωστόσο αν ο χρήστης το επιθυμεί μπορεί να ασφαλίσει το ΕΠΗΟ του σε αρκετές ασφαλιστικές εταιρείες με το κόστος να ανέρχεται από τα 20 έως τα 50 ευρώ ανά έτος ανάλογα τις καλύψεις (αστική ευθύνη, νομική προστασία, οδική βοήθεια, ολική κλοπή, ιδίες ζημιές και άλλες γνώριμες καλύψεις, αυτά τα πακέτα μπορεί να καλύπτουν ακόμη και οδοντιατρική αποκατάσταση αλλά και έξοδα που σχετίζονται με οπτικά (όπως γυαλιά οράσεως ή/και ηλίου).

Φυσικά η χρήση των ΕΠΗΟ στο οδικό δίκτυο μπορεί να επιφέρει και πρόστιμα. Αν κάποιος οδηγεί ΕΠΗΟ με ταχύτητα πάνω από 25 χλμ./ώρα τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 40 ευρώ, ενώ αν κάποιος κυκλοφορεί σε οδούς που δεν επιτρέπεται τιμωρείται με 100 ευρώ. Αν κάποιος οδηγεί ΕΠΗΟ και υπερβαίνει τα 35 χλμ./ώρα τιμωρείται με πρόστιμο 100 ευρώ ενώ αν κάποιος το θέτει σε κυκλοφορία σε οδό που δεν επιτρέπεται τιμωρείται με πρόστιμο 200 ευρώ. Μένει να δούμε αν οι νέοι κανόνες που θέσπισε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ξεκαθαρίσουν το τοπίο όσον αφορά τα ΕΠΗΟ, και φυσικά μένει να δούμε ΑΝ η αστυνομία προχωρήσει σε ελέγχους.

Πηγη www.motomag.gr

 

[kostas1971]

Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα – Ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skateboards, hoverboards: οι νέοι αυστηροί κανόνες και τα πρόστιμα που έρχονται​

Δεν είναι υποχρεωτική η ασφάλιση τους -ακόμη- αλλά για όποιον το θέλει υπάρχει αυτή η δυνατότητα

Ολοένα και περισσότερο βλέπουμε να κυκλοφορούν στους δρόμους Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), ωστόσο αρκετοί χρήστες αυτών των εναλλακτικών μέσων μετακίνησης αδιαφορούν ή δεν γνωρίζουν για τους ειδικούς κανόνες οι οποίοι ρυθμίζουν την κυκλοφορία, τη στάθμευση, τις τεχνικές προδιαγραφές, καθώς και τις κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τους κανόνες. Για τον λόγο αυτό το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τροποποίησε πρόσφατα το Άρθρο 20 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, θεσπίζοντας νέους κανόνες για τους χρήστες αυτών των οχημάτων.

Αρχικά το Υπουργείο έκανε γνωστό ποιες είναι οι κατηγορίες των ΕΠΗΟ (που παρά το "Η" από το συνθετικό "Ηλεκτρικά" στο ΕΠΗΟ, δεν περιλαμβάνουν μόνο ηλεκτρικά οχήματα), με τα ηλεκτρικά πατίνια, τα rollers (τροχοπέδιλα), τα skateboard (τροχοσανίδες), τα hoverboards (αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα δηλαδή μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς, που βασίζονται σε εγγενή ασταθή ισορροπία και χρειάζονται βοηθητικό σύστημα ελέγχου για να διατηρούν την ισορροπία τους) να ανήκουν σε αυτές. Ταυτόχρονα έγινε γνωστό πως τα ηλεκτροκίνητα αμαξίδια ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένα και απλά, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία δεν υπάγονται στα ΕΠΗΟ.

Αν είστε χρήστης κάποιον εξ αυτών των ΕΠΗΟ που αναφέραμε παραπάνω, θα πρέπει να γνωρίζετε πως η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 25 χλμ./ώρα ανεξάρτητα πόσο ισχυρό είναι ένα ηλεκτρικό πατίνι, ενώ ο χρήστης πρέπει να συμμορφώνεται με το συγκεκριμένο όριο.

Οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και λοιπών ΕΠΗΟ δεν επιτρέπεται να κινούνται σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα κάτι που σημαίνει πως τα ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύεται να κινούνται στις μεγάλες λεωφόρους, σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας και φυσικά στην εθνική οδό. Οι χρήστες απαγορεύεται επίσης να έχουν ακουστικά στα αυτιά τους και φυσικά να μιλάνε στο κινητό τηλέφωνο, παρά μόνο με ανοικτή ακρόαση, ενώ απαγορεύεται ρητά η μεταφορά δεύτερου ατόμου.

Αν κάποιος αναρωτιέται για τη χρήση κράνους στα ΕΠΗΟ να ξεκαθαρίσουμε πως αυτή είναι υποχρεωτική καθώς σύμφωνα με τον νόμο ανήκουν στην κατηγορία με ικανότητα κίνησης με ταχύτητα από 7 μέχρι 25 χλμ./ώρα, σε αντίθεση με τα ποδήλατα, στα οποία απλώς συνιστάται η χρήση κράνους. Επιπρόσθετα τα ηλεκτρικά πατίνια και λοιπά ελαφριά ηλεκτρικά προσωπικά οχήματα, με μέγιστη ταχύτητα από 7 έως και 25 χλμ./ώρα, υποχρεούνται να κυκλοφορούν σε ποδηλατόδρομους, όταν υπάρχουν.

Διαφορετικά, οι οδηγοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν το δεξί άκρο του οδοστρώματος, με την χρήση τους να είναι αυστηρά προσωπική ενώ απαγορεύεται να κινούνται παράλληλα ανά δύο ή περισσότερα οχήματα. Οι χρήστες όλων των ΕΠΗΟ είναι υποχρεωμένοι να κρατούν με τα δυο τους χέρια το τιμόνι (εφ’ όσον υπάρχει), εκτός από όταν δίνουν σήμα πριν την αλλαγή κατεύθυνσης.

Σε χώρους που κυκλοφορούν πεζοί, οι χρήστες των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να κινούνται με ταχύτητα ανάλογη των πεζών και να τους παραχωρούν προτεραιότητα. Αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο ή κίνδυνος ατυχήματος αυτοί είναι υποχρεωμένοι να τα οδηγούν βαδίζοντας, ενώ στις κατοικημένες περιοχές οι Δήμοι μπορούν να καθορίζουν ειδικούς χώρους στάθμευσης για αυτά.

Όσον αφορά την ασφάλισή τους αυτή δεν είναι υποχρεωτική καθώς ο ΚΟΚ δεν κάνει καμία αναφορά στην ασφάλιση τους, ωστόσο αν ο χρήστης το επιθυμεί μπορεί να ασφαλίσει το ΕΠΗΟ του σε αρκετές ασφαλιστικές εταιρείες με το κόστος να ανέρχεται από τα 20 έως τα 50 ευρώ ανά έτος ανάλογα τις καλύψεις (αστική ευθύνη, νομική προστασία, οδική βοήθεια, ολική κλοπή, ιδίες ζημιές και άλλες γνώριμες καλύψεις, αυτά τα πακέτα μπορεί να καλύπτουν ακόμη και οδοντιατρική αποκατάσταση αλλά και έξοδα που σχετίζονται με οπτικά (όπως γυαλιά οράσεως ή/και ηλίου).

Φυσικά η χρήση των ΕΠΗΟ στο οδικό δίκτυο μπορεί να επιφέρει και πρόστιμα. Αν κάποιος οδηγεί ΕΠΗΟ με ταχύτητα πάνω από 25 χλμ./ώρα τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 40 ευρώ, ενώ αν κάποιος κυκλοφορεί σε οδούς που δεν επιτρέπεται τιμωρείται με 100 ευρώ. Αν κάποιος οδηγεί ΕΠΗΟ και υπερβαίνει τα 35 χλμ./ώρα τιμωρείται με πρόστιμο 100 ευρώ ενώ αν κάποιος το θέτει σε κυκλοφορία σε οδό που δεν επιτρέπεται τιμωρείται με πρόστιμο 200 ευρώ. Μένει να δούμε αν οι νέοι κανόνες που θέσπισε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ξεκαθαρίσουν το τοπίο όσον αφορά τα ΕΠΗΟ, και φυσικά μένει να δούμε ΑΝ η αστυνομία προχωρήσει σε ελέγχους.

Πηγη www.motomag.gr

Καλά ειναι όλα τα παραπάνω ΑΝ εφαρμοστούν αλλά πρώτα θα πρέπει αυτό το κράτος θα πρέπει να λύση σημαντικότερα προβλήματα
καθημερηνότητας για ππαράδειγμα είναι γνωστό (και έχω πρόσφατο παράδειγμα) να αφαιρεθούν χιλιάδες διπλώματα οδηγών που κυκλοφορούν δίπλα μας και εχουν δίπλωμα οδήγησης .... που αποκτήθηκε με ελαιόλαδο,πυρηναίλεο,ηλιέλεο κτλ..... και οδηγούν στους
δρόμους λες και τους ανήκουν!!!