ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[notakos600]

Η καλή η μέρα, από το προηγούμενο βραδυ που ετοιμάζεται φαίνεται.

Αρση ακινησίας σήμερα. Run to the hills.

View attachment 43158

Ω ρε φίλε, τι live porn brazilian είναι αυτό...

 

[SHOOTER045]

Η καλή η μέρα, από το προηγούμενο βραδυ που ετοιμάζεται φαίνεται.

Αρση ακινησίας σήμερα. Run to the hills.

View attachment 43158

Ένα βίντεο με τον ήχο του αν είναι εύκολο....

 

[Λαμπης]

Όποτε μπορώ και προλαβαίνω Νότη όλο και με κάτι καταπιάνομαι. Μού έχει τύχει όμως με 2 μηχανές που είχα να σηκώσω τα χέρια ψηλά και να τις στείλω σε μάστορα. Η μία αγοράστηκε από τον μάστορα αλλά δεν δούλεψε ποτέ σωστά.

Έχω χάσει παξιμάδι από τη βάση κινητού στο CBR, που κύλησε κάτω από το τεπόζιτο και κρύφτηκε κάπου στη πολλαπλή εισαγωγής.
Πριν γράφαμε πμ με τον Μπάμπη.
Θα σέβεστε.
Μπάμπη i love u ρε.

Εχω κατεβασει το Κ100ρτ απ το διπλο σταντ...χωρις να εχω βαλει τροχο πισω.Βροντηξε κατω

Το ιδιο εχω κανει με αφρικα, .χωρις να εχω βαλει το μοχλικο
Αλσχαιμερ

Βιδες...πταισματα.

 

[Red Shogun]

Έκανα μικρομαζέματα σήμερα

Έφτιαξα τον σφιγκτήρα της εξάτμισης, να κλείνει καλύτερα. Έριξα μπόλικο αντισκωριακό και με ένα σφυρί απαλά χτυπήματα να έρθει στα ίσα του. Άλλαξα και την βίδα που είχε σκουριάσει φουλ, με μια άλλη και το τώρα σφίγγει καλύτερα, δεν κάνει αυτόν τον ενοχλητικό ήχο σαν να χάνει.

Του έριξα και ένα καλό πλύσιμο και το πέρασα με TurtleWax να δείξει λίγο...

Παρατήρησα όμως πως δεν μου ανάβει το μπροστινό αριστερό φλας.

Όταν βγάζω αριστερά φλας, μένει μόνιμα αναμμένο το πίσω. Από δεξιά δουλεύουν σωστά.
Την λάμπα του αριστερού την δοκίμασα στο δεξί ντουί και ανάβει, άρα δεν έχει θέμα λάμπα, και ας είναι από το 2008 (Stanley).

Έριξα σπρει επαφών WD-40 στο φισάκι δεν έκανε δουλειά...στον διακόπτη δεν έκανε δουλειά. Υποψιάζομαι πως μάλλον μου έκαψε το ντουί.

Αλλά αυτό πως μπορώ να το δω; Εννοώ να δω ακριβώς ποιο εξάρτημα φταίει και θέλει αλλαγή;

 

[Aggelos 1969]

Έκανα μικρομαζέματα σήμερα

Έφτιαξα τον σφιγκτήρα της εξάτμισης, να κλείνει καλύτερα. Έριξα μπόλικο αντισκωριακό και με ένα σφυρί απαλά χτυπήματα να έρθει στα ίσα του. Άλλαξα και την βίδα που είχε σκουριάσει φουλ, με μια άλλη και το τώρα σφίγγει καλύτερα, δεν κάνει αυτόν τον ενοχλητικό ήχο σαν να χάνει.

Του έριξα και ένα καλό πλύσιμο και το πέρασα με TurtleWax να δείξει λίγο...

Παρατήρησα όμως πως δεν μου ανάβει το μπροστινό αριστερό φλας.

Όταν βγάζω αριστερά φλας, μένει μόνιμα αναμμένο το πίσω. Από δεξιά δουλεύουν σωστά.
Την λάμπα του αριστερού την δοκίμασα στο δεξί ντουί και ανάβει, άρα δεν έχει θέμα λάμπα, και ας είναι από το 2008 (Stanley).

Έριξα σπρει επαφών WD-40 στο φισάκι δεν έκανε δουλειά...στον διακόπτη δεν έκανε δουλειά. Υποψιάζομαι πως μάλλον μου έκαψε το ντουί.

Αλλά αυτό πως μπορώ να το δω; Εννοώ να δω ακριβώς ποιο εξάρτημα φταίει και θέλει αλλαγή;

Κοιτάς Τάσο με πολύμετρο η δοκιμαστικό κατσαβίδι 12volt αν φέρνει ρεύμα στο ντουί. Με ένα ψιλό κατσαβίδι ξύσε μέσα στο ντουί εκεί πού δίνει ρεύμα γιατί με τα χρόνια οξειδώνεται και δεν κάνει καλή επαφή στην λάμπα.

 

[Red Shogun]

οξειδώνεται

Η οξείδωση είναι σε καφετί χρώμα;

Γιατί πράγματι είχε λιγάκι πάνω στο ντουί εκεί που ακουμπάει με την λάμπα.

 

[ThanosP]

Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά )

Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .

Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!

Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !

Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .

Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .

παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !

αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν

 

[User V]

Τής είπα ένα ευχαριστώ που με συνόδευσε 1635 κμ χωρίς να μου κάνει παράπονα και νάζια.

"Παράλληλες σχέσεις" με ευχαριστίες κλπ..

Κοίτα να τα διαβάσει η Χρήσταινα αυτά και να'χεις άλλα...

 

[User V]

View attachment 43162View attachment 43163

Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά )

Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .

Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!

Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !

Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .

Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .

παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !

αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν

Θα στο κάνω δώρο Γάμου!!!

Σε πλαστικό μοντέλο..

 

[ThanosP]

Θα στο κάνω δώρο Γάμου!!!

Σε πλαστικό μοντέλο..

Αχαχαχα , πάω να κλείσω ημερομηνίες

 

[Beast]

Αχαχαχα , πάω να κλείσω ημερομηνίες

Είσαι τυχερός!!
Έκανες large φίλους εδώ μέσα!!!

 

[Drake Ramore]

View attachment 43162View attachment 43163

Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά )

Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .

Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!

Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !

Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .

Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .

παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !

αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν

Χαλάνε αυτά και τέτχια λαλαλα...πάρε χόντα

 

[apache]

View attachment 43162View attachment 43163

Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά )

Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .

Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!

Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !

Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .

Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .

παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !

αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν

Ρε τι είναι αυτά που λές; Έχεις καβαλήσει Transalp???

 

[Red Shogun]

Transalp???

Είπε κανείς Τρασάλπ;;

 

[ThanosP]

Χαλάνε αυτά και τέτχια λαλαλα...πάρε χόντα

Χοντα φορεβερ
Μπάι δε γουεη ποιότητα κατασκευής είναι καλή !
Θα έλεγα βέβαια στο αφρικα καλύτερη

 

[User V]

Είσαι τυχερός!!
Έκανες large φίλους εδώ μέσα!!!

Ο επιμένων Ελληνικά

 

[underground13]

View attachment 43162View attachment 43163

Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά )

Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .

Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!

Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !

Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .

Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .

παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !

αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν

όλοι στην aprilia θα καταλήξουμε Θάνο...

Στάλθηκε από το STK-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[ThanosP]

όλοι στην aprilia θα καταλήξουμε Θάνο...

Στάλθηκε από το STK-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και δεν τις το είχα
αλλα πραγματικά μόνο θετικές εντυπώσεις μου έδωσε το τουαρεγκ

 

[Drake Ramore]

όλοι στην aprilia θα καταλήξουμε Θάνο...

Στάλθηκε από το STK-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ωχ ...

Μας πήραν είδηση και θα πάρουν όλοι Απρίλια και θα γίνουν μάγκες

 

[ThanosP]

Καγκουρια Mode : ON