Άλλο ένα κάστρο πέφτει, ωιμε έχω να πωΤι σκέφτεσαι για επόμενο Γιώργο?

Έχω κάνα δυο στο μυαλό Γιάννο..Τι σκέφτεσαι για επόμενο Γιώργο?
Τουαρεγκ 660Έχω κάνα δυο στο μυαλό Γιάννο..
Θα δείξει, να πωληθεί ο γέρος με το καλο κ μετά βάση τεστ drive θα καταλήξω..
Σίγουρα κάτι σε βολταδορικο μηχανάκι να με τραβάει άνετα μακρυά....Κ κούτα μάλλον να κοιμάμαι ηρεμος



οτι πρέπει για να κοιμάται ήρεμος...Τουαρεγκ 660![]()

Αν κ μου αρέσει ομολογω μάλλον κοιτάζω προς 17 η' 19 τροχο..Τουαρεγκ 660![]()
Βλαμενε κ εδώ με βρήκες..οτι πρέπει για να κοιμάται ήρεμος...![]()

Μην τον κάνεις έτσι και τον θυμώσειςΒλαμενε κ εδώ με βρήκες..![]()

Moto guzzi .
λεω τα δικά μου εγώ μην δίνεις σημασία![]()
![]()
![]()

καλα ρε ..δεν ηξερες οτι ειμαι τραγοποδαρος?Σήμερα ήταν η μέρα που είπα να ρυθμίσω βαλβίδες στο cbf. Είναι κάποιες μέρες που καλό είναι να μην πιάνεσαι με τίποτα γιατί όπως λέγανε οι παλιοί η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται. Ξεκινάω λοιπόν με χαλασμένο σπείρωμα στα καβαλέτα του εκκεντροφόρου. Συνεχίζει η καντεμιά με βίδα που της ήρθε να τρυπώσει στην καδένα και τελικά να καταλήξει στο καπάκι της καμπάνας.
Κάνοντας για αρκετή ώρα τον ψαρά με μαγνήτη μήπως και καταφέρω να την βρω χωρίς αποτέλεσμα.
Επισκευάζω το χαλασμένο σπείρωμα με κολαούζο και helicoil και αναγκαστικά λύνω καπάκι καμπάνας για να βρω την χαμένη βίδα.
Αποτέλεσμα το μοτέρ να είναι πιο λυμένο από όταν ξεκίνησα.
Τελικά οι παροιμίες είναι σοφές. Σήμερα έκανα μια τρύπα στο νερό.![]()

Θα σε καλέσω πρωτοχρονιά για ποδαρικό.καλα ρε ..δεν ηξερες οτι ειμαι τραγοποδαρος?![]()
![]()

Έχω χάσει παξιμάδι από τη βάση κινητού στο CBR, που κύλησε κάτω από το τεπόζιτο και κρύφτηκε κάπου στη πολλαπλή εισαγωγής.Θα σε καλέσω πρωτοχρονιά για ποδαρικό.![]()
Σήμερα το απόγευμα έκατσα και σχεδόν το έδεσα το cbf. Όταν είναι να φτιάξεις τίποτα στο πλοίο σου να με φωνάξεις γιατί εγώ είμαι γουρλής(αν ξαναδουλέψει ποτέ να μου γράψεις).![]()
Ω ρε φίλε, τι live porn brazilian είναι αυτό...Η καλή η μέρα, από το προηγούμενο βραδυ που ετοιμάζεται φαίνεται.
Αρση ακινησίας σήμερα. Run to the hills.
View attachment 43158

Η καλή η μέρα, από το προηγούμενο βραδυ που ετοιμάζεται φαίνεται.
Αρση ακινησίας σήμερα. Run to the hills.
View attachment 43158
Όποτε μπορώ και προλαβαίνω Νότη όλο και με κάτι καταπιάνομαι. Μού έχει τύχει όμως με 2 μηχανές που είχα να σηκώσω τα χέρια ψηλά και να τις στείλω σε μάστορα. Η μία αγοράστηκε από τον μάστορα αλλά δεν δούλεψε ποτέ σωστά.![]()
Έχω χάσει παξιμάδι από τη βάση κινητού στο CBR, που κύλησε κάτω από το τεπόζιτο και κρύφτηκε κάπου στη πολλαπλή εισαγωγής.
Πριν γράφαμε πμ με τον Μπάμπη.
Θα σέβεστε.
Μπάμπη i love u ρε.

Κοιτάς Τάσο με πολύμετρο η δοκιμαστικό κατσαβίδι 12volt αν φέρνει ρεύμα στο ντουί. Με ένα ψιλό κατσαβίδι ξύσε μέσα στο ντουί εκεί πού δίνει ρεύμα γιατί με τα χρόνια οξειδώνεται και δεν κάνει καλή επαφή στην λάμπα.Έκανα μικρομαζέματα σήμερα
![]()
Έφτιαξα τον σφιγκτήρα της εξάτμισης, να κλείνει καλύτερα. Έριξα μπόλικο αντισκωριακό και με ένα σφυρί απαλά χτυπήματα να έρθει στα ίσα του. Άλλαξα και την βίδα που είχε σκουριάσει φουλ, με μια άλλη και το τώρα σφίγγει καλύτερα, δεν κάνει αυτόν τον ενοχλητικό ήχο σαν να χάνει.
Του έριξα και ένα καλό πλύσιμο και το πέρασα με TurtleWax να δείξει λίγο...
Παρατήρησα όμως πως δεν μου ανάβει το μπροστινό αριστερό φλας.
Όταν βγάζω αριστερά φλας, μένει μόνιμα αναμμένο το πίσω. Από δεξιά δουλεύουν σωστά.
Την λάμπα του αριστερού την δοκίμασα στο δεξί ντουί και ανάβει, άρα δεν έχει θέμα λάμπα, και ας είναι από το 2008 (Stanley).
Έριξα σπρει επαφών WD-40 στο φισάκι δεν έκανε δουλειά...στον διακόπτη δεν έκανε δουλειά. Υποψιάζομαι πως μάλλον μου έκαψε το ντουί.
Αλλά αυτό πως μπορώ να το δω; Εννοώ να δω ακριβώς ποιο εξάρτημα φταίει και θέλει αλλαγή;
Η οξείδωση είναι σε καφετί χρώμα;οξειδώνεται
)


"Παράλληλες σχέσεις" με ευχαριστίες κλπ..Τής είπα ένα ευχαριστώ που με συνόδευσε 1635 κμ χωρίς να μου κάνει παράπονα και νάζια.![]()


Θα στο κάνω δώρο Γάμου!!!View attachment 43162View attachment 43163
Σήμερα ανέβηκαμε Αθήνα και έκανα ένα γρήγορο τεστ ραιντ το Tuareg 660 ( φωτό μπαίνουν στραβά)
Εμφανισιακά για αρχή εμένα μου αρέσει ! Το αφρικα βέβαια το θεωρώ πιο όμορφο !
Σαν πρώτη επαφή όταν ανεβαίνεις είναι πανάλαφρο σε σχέση με το δικό μου .
Αμέσως κούμπωσα επάνω του όπως και όταν είχα ανεβεί στην έκθεση στατικά .
Ειναι μανιτζεβελο , μου έδωσε την αίσθηση ότι το έχω ξανά οδηγήσει και ότι είναι εύκολο , σου δεινει μια ασφάλεια ότι αν γίνει κάτι θα το σώσεις ρε παιδί μου , θα βάλεις τα πόδια κάτω θα το κρατήσεις κάπως όρθιο , δεν είναι ΘΕΟΒΑΡΟ!
Επίσης όταν σηκώθηκα όρθιος ήταν όλα εκεί που έπρεπε να είναι ! το τιμόνι σε πολύ καλό σημείο , εύκολα να πατήσεις τα φρένα τον συμπλέκτη και να αλλάξεις και ταχύτητες , δεν ήθελε προσπάθεια !
Το σασμάν ήταν κάπως κούτσουρο αλλά μου είπε και το παιδί απτην αντιπροσωπεία ότι είναι επειδή είναι και άστρωτο! Δεν ξέρω κατά ποσό θα φτιάξει , δεν είχα ποτέ άστρωτο μηχανάκι
Ο συμπλέκτης αλοιφή !
Το γκαζάκι του το έχει , παρατήρησα ότι μετά τις 4.000-5.000 στροφές αρχίζει και δίνει , πριν είναι πιο ήπιο ! Μέχρι τα 100 χλμ που το άνοιξα και η κάλυψη από αέρα κτλ ήταν όλα μια χαρά , παραπάνω δεν πήγα .
Αυτό που μου άρεσε πιο πολύ από όλα όμως είναι η αλλαγή κατεύθυνσης που έχει και το πως σε πλαγιάσει ! Με την σκέψη και μόνο το εργαλειο .
παρατήρησα και λίγο ζεστη στα πόδια μου βέβαια , αλλά είχα αρκετά σταματά ξεκινά στην Αθήνα . Με το δικό μου ακόμα δεν έχω νιώσει ζεστη πάντως !
αυτά γενικά τα λίγα πολλά . είμαι ενθουσιασμένος θα έλεγα με το Tuareg . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι κάτι τέτοιο ίσως ταιριάζει πιο πολύ στα δικά μου θέλω η στον τρόπο που εγώ χρησιμοποιώ την μηχανή και αυτά που θέλω να κάνω μαζί της !
Είδωμεν![]()


