Συμβαίνει τώρα....

[esel]

Με τι θά τα συνοδεψεις???

M ena φιλτρο λαδιου ΚΝ

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Ειμεθα ετοιμοι για σερβιρισμα

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κορυφή, τιμούλα;

 

[esel]

Κορυφή, τιμούλα;

Πηρα 5 λιτρα περιπου 125ευρω

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Πηρα 5 λιτρα περιπου 125ευρω

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Περιμένουμε εντυπώσεις....

 

[NikosG]

Περιμένουμε εντυπώσεις....

Δύσκολο να υπαρξει διαφορά σε απλή χρηση. Το παράδοξο ειναι πως κάποιος δίνει σημασία στο να βαλει το πιο τέλειο λαδι στη μηχανη του αντι για ενα που να καλύπτει τις προδιαγραφές στη μισή τιμή.....και οταν θα παει σε μια ταβέρνα θα κατεβάζει πανσετες με λίπη στον οργανισμό του κατεβάζοντας μπυρονια και κρασούμπες

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[apache]

Δύσκολο να υπαρξει διαφορά σε απλή χρηση. Το παράδοξο ειναι πως κάποιος δίνει σημασία στο να βαλει το πιο τέλειο λαδι στη μηχανη του αντι για ενα που να καλύπτει τις προδιαγραφές στη μισή τιμή.....και οταν θα παει σε μια ταβέρνα θα κατεβάζει πανσετες με λίπη στον οργανισμό του κατεβάζοντας μπυρονια και κρασούμπες

Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σπάστε και ριχτο σε ψιλά, δεν κατάλαβα τίποτα...

 

[NikosG]

Σπάστε και ριχτο σε ψιλά, δεν κατάλαβα τίποτα...

Η ουσία ειναι πως δίνουμε πολυ βάση στην άψυχη μηχανή ενω στον εαυτό μας οχι τόσο.
Θέλουμε το καλύτερο για τον κινητήρα ενω για τον δικο μας κινητηρα του σώματος μας καταπίνουμε αμασητα κοκορέτσι και σβηνουμε με τζονυ κολα!!!

Δηλαδή τι παραπάνω θα του προσφέρει ενα καλύτερο λαδι σε απλη χρήση απο ενα που απλά καλυπτει τις προδιαγραφές?



Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[D_N_S]

Η ουσία ειναι πως δίνουμε πολυ βάση στην άψυχη μηχανή ενω στον εαυτό μας οχι τόσο.
Θέλουμε το καλύτερο για τον κινητήρα ενω για τον δικο μας κινητηρα του σώματος μας καταπίνουμε αμασητα κοκορέτσι και σβηνουμε με τζονυ κολα!!!

Δηλαδή τι παραπάνω θα του προσφέρει ενα καλύτερο λαδι σε απλη χρήση απο ενα που απλά καλυπτει τις προδιαγραφές?



Στάλθηκε από το SM-A556B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν προσφέρει και πολλά παραπάνω ένα καλό λάδι σε απλή χρήση τύπου πάω μέχρι την παραλιακή ή μέχρι το περίπτερο είναι η αλήθεια, από την άλλη όμως δεν ξέρουμε τι σκοπό έχει ο ιδιοκτήτης. Προσωπικά όταν γυρίζω από ταξίδια πάντα βάζω απλά λαδια με προδιαγραφές για να κινηθώ τοπικά αλλά όταν έχω σκοπό να ξανά ταξιδέψω, με ότι συνεπάγεται αυτό, θα βάλω το κάτι της καλύτερο, έχουν καλύτερη συμπεριφορά σε θερμοκρασίες και σε πολύωρη χρήση τα πιο ψαγμένα λαδια!! Όσο αφορά δε τα περί διατροφής για το σώμα μας είναι μεγάλη κουβέντα αυτή που επίσης στέκει αρκετά έτσι όπως τοποθετήσε συντροχε αλλά μια καυλα έχει ο κόσμος εδώ μέσα '' ' τους κινητήρες του'' '' ασ πουλήσουμε και το νεφρό μας για τα μοτερια και βλέπουμε για το σώμα μας! Μότο φόρουμ ειμεθα εξάλλου, αν θέλαμε να δούμε για την διατροφή μας θα γραφομασταν σε κάνα φόρουμ της χερμπαλ λαιφ

 

[karellen]

Αυτό είναι λάθος.
Γιατί να διαφέρει η αστική χρήση από το ταξίδι;
Ίσα ίσα που στην πόλη έχεις ανάγκη το καλό λάδι γιατί ο κινητήρας ταλαιπωρείται περισσότερο,το σασμάν δουλεύει υπερωρίες,σταμάτα-ξεκίνα στα φανάρια συν τις τρελές θερμοκρασίες που ανεβάζει με όλα αυτά.
Στο ταξίδι κουμπώνεις μια 6η και πας ώρες πορεία με 75°.

Ο άνθρωπος για να πάρει αυτό που πήρε και τα λεφτά που το πλήρωσε, πάει να πει ότι το χει ψάξει.

 

[esel]

Για να σας λυσω την απορια ...
Συμφωνώ με ολους σας τους απο πανω θερω οτι ενα λαδι ειναι για οτι ειπατε...
Και για να σας αποδείξω και το μεγεθος της διαστροφής μου θα σας πω και ενα τελευταίο ...πηρα 5 λιτρα γιατι εάν λεω εάν χρειαστει να συμπληρωσω λάδακι μονο με ιδιο γινεται γιατι αλλιως γινεται διαχωρισμος και παιρνω την μηχανή ανα χείρας...τα περι υψηλοτερου βαθμου βρασμου που εχουν τα προσπερναω...apisp κλπ...
Και οσο αναφορα περι διατροφής οσοι με γνωριζουν ξερουν οτι πλεον εχω εγκαταλήψει την ασωτη διατροφή (30 κιλά μεσα σε 1,5 χρονο)...

ΕΥΛΟΓΗCON

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[D_N_S]

Για να σας λυσω την απορια ...
Συμφωνώ με ολους σας τους απο πανω θερω οτι ενα λαδι ειναι για οτι ειπατε...
Και για να σας αποδείξω και το μεγεθος της διαστροφής μου θα σας πω και ενα τελευταίο ...πηρα 5 λιτρα γιατι εάν λεω εάν χρειαστει να συμπληρωσω λάδακι μονο με ιδιο γινεται γιατι αλλιως γινεται διαχωρισμος και παιρνω την μηχανή ανα χείρας...τα περι υψηλοτερου βαθμου βρασμου που εχουν τα προσπερναω...apisp κλπ...
Και οσο αναφορα περι διατροφής οσοι με γνωριζουν ξερουν οτι πλεον εχω εγκαταλήψει την ασωτη διατροφή (30 κιλά μεσα σε 1,5 χρονο)...

ΕΥΛΟΓΗCON

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

30 κιλά κάτω φίλε δεν είναι απλά διατροφή, είναι '' Καπάκι-Φλάτζα-βαλβίδες-έδρες-οδηγούς-τσιμουχάκια-ιμαντας- αντλιανερου-εκκεντροφόρος-εμβολοχιτώνια-στροφαλος-καρτερ + Δισκο-πλατο-ρουλεμαν''
Εύγε!!

 

[stelios62]

"Φάε λάδι κι έλα βράδυ"... απλά πράγματα.

 

[Japanofilos]

Λάδι =ζωή του κινητήρα. Το καταλαβαίνουμε μετά από πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Χρησιμοποιώντας το ίδιο λάδι συνεχόμενα. Δεν είναι καλό να αλλάζουμε συνέχεια μάρκες λαδιών.

 

[patsavour]

Τι έχει ρε η πανσετα ,το κοκορέτσι και η προβατίνα;;η καλύτερη διατροφή σύμφωνα με νεότερες μελέτες στην ιατρική.Η αρχαία ζωική διατροφή του ανθρώπου ,πριν ανακαλυφθεί η γεωργία,και οι υδατάνθρακες.Και με αρτηριες πεντακαθαρες.Μολις ανακαλύφθηκαν τα ζάχαρα έγινε η ζημιά.Το ζάχαρο είναι η σύγχρονη μάστιγα.οχι η χοληστερίνη.
Πάντως το burdal με 25 ευρώ το λίτρο είναι υπερτιμημένο καργα.Ειδικα για μηχανάκια τύπου bmw boxer.

 

[esel]

Λάδι =ζωή του κινητήρα. Το καταλαβαίνουμε μετά από πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Χρησιμοποιώντας το ίδιο λάδι συνεχόμενα. Δεν είναι καλό να αλλάζουμε συνέχεια μάρκες λαδιών.

Δεν προτεινω τιποτα αδελφε απλά εγω ψαχομαι γιατι μ αρεσει να ψαχνομαι....
Τωρα στο δια ταυτα για τους απ απαν που ζητησαν εντυπωσεις...εγινε η αλλαγή και η σχετική βολτα αμεσως μετα για να γυρισουν τα λαδια και να ψιλοστρωσουν και τα τακακια (αλλαγη και σ αυτα καθοτι δεν ειχαν ψωμι πλεον)
Λοιπον η χρηση περιλαμβανε μια βολτα μεχρι αεροδρομιο και ολιγον απο κατεχακη - Γαλάτσι και επιστροφη στην οικια...
Δεν θα μιλησω για το σασμαν και τις αλλαγες ταχυτητας ( οκ κατα πασα πιθανοτητα πρεπει να ειναι ιδεα μου) αλλά στο αστικο περιβαλλον με την γνωστη κινηση των αθηνων δεν ακουσα να δουλέψει καθολου το βεντιλατερ. Τυχαιο;;; μπορει... θα σας πω και μετα την δευτερα που θα γραψω και καποια παραπανω χλμ.

ΕΥΛΟΓΗCON

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Το αστικό περιβάλλον είναι πιο απαιτητικό για έναν κινητήρα απο ότι ο ανοικτός δρόμος.
Ενα καλό λαδάκι δεν είναι ποτέ πεταμένα λεφτά.

 

[stelios62]

Μπαινω στον λαδεμπορα και του λεω αυτο το Bardahl LXR 5w40 τι λεει στις υψηλες θερμοκρασιες Ελλαδος .... και διαβαζω Viscosity στους 100 oC 12,78 .... σαν ψιλουτσικο μου φανηκε ...!

BARDAHL LXR 5w-40
TECHNICAL DATA

Density at 20°C	Kg/l	0,850
Viscosity -30°C (CCS)	mPa.s	3681
Viscosity 40°C	mm2/s	65,51
Viscosity 100°C	mm2/s	12,78
Viscosity index		209
Sulfur content	ppm	2962
Phosphate content	ppm	1298
4-ball test (AW)	mm	0,360

Βρε αδερφε του λεω κατι σε πιο χοντρουτσικο εχει ? ... μου δειχνει ενα Liqui Moly 5w40 με Viscosity στους 100 οC 14,5 και δωστου εγω ...
κατι πιο παχυ ? ..... και τελικα μου πεταει ενα Liqui Moly 10w-50 με Viscosity στους 100 οC 18,5 ..... τσιχλα δικε μου ...!
LIQUI MOLY 5w-40
Viscosity at 100 °C 14,5 mm2/s
LIQUI MOLY 10w-50
Viscosity at 100 °C 18,5 mm2/s

Ενταξει θα μου πεις οσο το χοντραινεις μετραει το .... πραμα ... ομως και στις υπολοιπες προδιαγραφες δεν βλεπω καποια εμφανη διαφορα με το ματι τουλαχιστον ως διαβαζω τα data που να δικαιολογει την τιμη του .... αν εχει .....!

Βεβαιως ως εχει ειπωθη πολλακις .... αγνωσται αι βουλαι των λαδο-χημικων ενωσεων κ.λ.π κ.λ.π ...! Εημήν !

 

[esel]

Μπαινω στον λαδεμπορα και του λεω αυτο το Bardahl LXR 5w40 τι λεει στις υψηλες θερμοκρασιες Ελλαδος .... και διαβαζω Viscosity στους 100 oC 12,78 .... σαν ψιλουτσικο μου φανηκε ...!

BARDAHL LXR 5w-40
TECHNICAL DATA

Density at 20°C	Kg/l	0,850
Viscosity -30°C (CCS)	mPa.s	3681
Viscosity 40°C	mm2/s	65,51
Viscosity 100°C	mm2/s	12,78
Viscosity index		209
Sulfur content	ppm	2962
Phosphate content	ppm	1298
4-ball test (AW)	mm	0,360

Βρε αδερφε του λεω κατι σε πιο χοντρουτσικο εχει ? ... μου δειχνει ενα Liqui Moly 5w40 με Viscosity στους 100 οC 14,5 και δωστου εγω ...
κατι πιο παχυ ? ..... και τελικα μου πεταει ενα Liqui Moly 10w-50 με Viscosity στους 100 οC 18,5 ..... τσιχλα δικε μου ...!
LIQUI MOLY 5w-40
Viscosity at 100 °C 14,5 mm2/s
LIQUI MOLY 10w-50
Viscosity at 100 °C 18,5 mm2/s

Ενταξει θα μου πεις οσο το χοντραινεις μετραει το .... πραμα ... ομως και στις υπολοιπες προδιαγραφες δεν βλεπω καποια εμφανη διαφορα με το ματι τουλαχιστον ως διαβαζω τα data που να δικαιολογει την τιμη του .... αν εχει .....!

Βεβαιως ως εχει ειπωθη πολλακις .... αγνωσται αι βουλαι των λαδο-χημικων ενωσεων κ.λ.π κ.λ.π ...! Εημήν !

Για ρωτα και τον ινδιανο να σου πει ...

Στάλθηκε από το SM-N975F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[takisninja]

Για ψαχτειτε λιγο με αυτο μου το εβγαλαν κορυφη στην εκθεση
Για Boxer και δεν ακουγεται το σαζμαν...

 

[karellen]

Τα Liqui δεν τα αλλάζω με τίποτα.Πέρασαν από τα χέρια μου Motul-Motorex-Shell-Castrol κλπ κλπ,σαν τα Liqui δεν...
Τα υπάρχοντα λάδια κοντεύουν να κλείσουν 10.000χλμ και ακόμα δεν έχω νιώσει το μηχανάκι τραχύ.

 

[apache]

Μπαινω στον λαδεμπορα και του λεω αυτο το Bardahl LXR 5w40 τι λεει στις υψηλες θερμοκρασιες Ελλαδος .... και διαβαζω Viscosity στους 100 oC 12,78 .... σαν ψιλουτσικο μου φανηκε ...!

BARDAHL LXR 5w-40
TECHNICAL DATA

Density at 20°C	Kg/l	0,850
Viscosity -30°C (CCS)	mPa.s	3681
Viscosity 40°C	mm2/s	65,51
Viscosity 100°C	mm2/s	12,78
Viscosity index		209
Sulfur content	ppm	2962
Phosphate content	ppm	1298
4-ball test (AW)	mm	0,360

Βρε αδερφε του λεω κατι σε πιο χοντρουτσικο εχει ? ... μου δειχνει ενα Liqui Moly 5w40 με Viscosity στους 100 οC 14,5 και δωστου εγω ...
κατι πιο παχυ ? ..... και τελικα μου πεταει ενα Liqui Moly 10w-50 με Viscosity στους 100 οC 18,5 ..... τσιχλα δικε μου ...!
LIQUI MOLY 5w-40
Viscosity at 100 °C 14,5 mm2/s
LIQUI MOLY 10w-50
Viscosity at 100 °C 18,5 mm2/s

Ενταξει θα μου πεις οσο το χοντραινεις μετραει το .... πραμα ... ομως και στις υπολοιπες προδιαγραφες δεν βλεπω καποια εμφανη διαφορα με το ματι τουλαχιστον ως διαβαζω τα data που να δικαιολογει την τιμη του .... αν εχει .....!

Βεβαιως ως εχει ειπωθη πολλακις .... αγνωσται αι βουλαι των λαδο-χημικων ενωσεων κ.λ.π κ.λ.π ...! Εημήν !

Το Viscosity Στελιο μου δεν προυποθέτει την λίπανση, τα παλιακά Manol είχαν viscosity στους 100°C 22 stc αλλά τι γίνεται στους 105 °C ??????? Εδω έρχεται ο φίλος μας ο viscosityΣ idex που το συγκεκριμένο λιπαντικό έχει 209 το οποιο δεν το έχω ξαναδει σε λιπαντικό και ψάξε όσο θες που σημαίνει ότι κρατάει τις λιπάντικές του ιδιότητες σε οποιοδήποτε εύρος θερμοκρασίας και στο φινάλε το πιό χοντρο δεν είναι το καλύτερο ειδάλως θα βάζαμε όλοι βαλβολίνες....

 

[apache]

Το Viscosity Στελιο μου δεν προυποθέτει την λίπανση, τα παλιακά Manol είχαν viscosity στους 100°C 22 stc αλλά τι γίνεται στους 105 °C ??????? Εδω έρχεται ο φίλος μας ο viscosityΣ idex που το συγκεκριμένο λιπαντικό έχει 209 το οποιο δεν το έχω ξαναδει σε λιπαντικό και ψάξε όσο θες που σημαίνει ότι κρατάει τις λιπάντικές του ιδιότητες σε οποιοδήποτε εύρος θερμοκρασίας και στο φινάλε το πιό χοντρο δεν είναι το καλύτερο ειδάλως θα βάζαμε όλοι βαλβολίνες....

Παρακαλώ τα post να μεταφερθούν στα λιπαντικά

 

[apache]

 

[karellen]

Όταν μπαίνουν στην κουβέντα πάλιουρες στα καράβια,αποκτά άλλη βαρύτητα.

 

[patsavour]

Όταν μπαίνουν στην κουβέντα πάλιουρες στα καράβια,αποκτά άλλη βαρύτητα.

Βαρύτητα μαζούτ.