Στο φτερο,απαντησεις για οτι δεν χρειαζεται να ανοιχτει νεο θεμα.

[ekos]

Τα λεφτα ειναι κατι σχετικο, αλλωστε εκει σκαρφαλωνουν ολοι πλεον
Το θεμα ειναι οτι πλεον παμε σε 2-3-5 μηχανακλια για να κανουμε το γουστο μας

 

[ta-sio]

Απορία προς τους χωμάτινους...και όχι μόνο
Αυριο πρέπει να ανέβω μια ανηφόρα με κλίση περίπου 6-7% για 100 μέτρα (ίσως λίγο λιγότερο), την οποία όταν κατέβηκα σήμερα τα λάστιχα έγιναν...έτσι.




θα τα καταφέρω;;; κάποιο tip;;;

 

[esel]

δεν υπαρχουν τιπς με τετοια λαστιχα.....ειδικά σε ανηφορα κιολας...

 

[apache]

Απορία προς τους χωμάτινους...και όχι μόνο
Αυριο πρέπει να ανέβω μια ανηφόρα με κλίση περίπου 6-7% για 100 μέτρα (ίσως λίγο λιγότερο), την οποία όταν κατέβηκα σήμερα τα λάστιχα έγιναν...έτσι.




θα τα καταφέρω;;; κάποιο tip;;;

Περασε 6 tiewhraps σε ζαντα-λαστιχο...

 

[SHOOTER045]

Απορία προς τους χωμάτινους...και όχι μόνο
Αυριο πρέπει να ανέβω μια ανηφόρα με κλίση περίπου 6-7% για 100 μέτρα (ίσως λίγο λιγότερο), την οποία όταν κατέβηκα σήμερα τα λάστιχα έγιναν...έτσι.




θα τα καταφέρω;;; κάποιο tip;;;

Δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο tip,απο την στιγμή που έχεις αυτά τα λάστιχα και δεν αξίζει να να κανεις αλλαγή.
1) προσέχεις να μην στομωσει το μπροστινό και αρχίσει να σβαρνιεται.
2) σταθερή ταχύτητα - γκάζι
3)αν είναι και άλλος μαζί σου με ποιο τρακτερωτα λάστιχα, μείνε δεύτερος και πάνε στις ροδιές του
4) έχε όσο μπορείς το σωμα σου μπροστά, αν είναι δυνατόν σήκω όρθιος.

Αυτά και καλές εντουραδες

 

[SHOOTER045]

Περασε 6 tiewhraps σε ζαντα-λαστιχο...

Ναι παίζει και αυτό για να αυξηθεί ή πρόσφυση

 

[apache]

Ναι παίζει και αυτό για να αυξηθεί ή πρόσφυση

Αλλα θελει τα μεγαλυτερα που μπορει να βρει....

 

[SHOOTER045]

Αλλα θελει τα μεγαλυτερα που μπορει να βρει....

Χοντρά να είναι και μπορεί να ενώσει δυο μαζί για να αυξηθεί το μήκος

 

[apache]

Χοντρά να είναι και μπορεί να ενώσει δυο μαζί για να αυξηθεί το μήκος

 

[SHOOTER045]

Για την ιστορία το έχω δει στην πράξη να δουλεύει σε χαρντ κατάσταση.
Να χαλαει το λάστιχο σε εντουρο,να αλλάζει σαμπρέλα και τα tie wraps να το κρατάνε στην θέση του.
Βέβαια τα ελαστικά εντουρο εχουν τακούνια που αφήνουν αυλάκια ανάμεσα τους,και οι πιέσεις για το χώμα είναι μικρές

 

[ta-sio]

Ευχαριστώ.Μάλλον θα κάνω αυτό με τα tiewhraps και ελπίζω να τα καταφέρω.

 

[apache]

Για την ιστορία το έχω δει στην πράξη να δουλεύει σε χαρντ κατάσταση.
Να χαλαει το λάστιχο σε εντουρο,να αλλάζει σαμπρέλα και τα tie wraps να το κρατάνε στην θέση του.
Βέβαια τα ελαστικά εντουρο εχουν τακούνια που αφήνουν αυλάκια ανάμεσα τους,και οι πιέσεις για το χώμα είναι μικρές

Βασικα δεν πας για εντουραδα χωρις tie whraps για πασαν χρηση. .. Νομος..

 

[Pan-dvs]

Ευχαριστώ.Μάλλον θα κάνω αυτό με τα tiewhraps και ελπίζω να τα καταφέρω.

Θα εξαφανιστουν στην λασπη.Βρες μια τριχια και περασε την γυρω απο τον τροχο,μπας και...

 

[apache]

Θα εξαφανιστουν στην λασπη.Βρες μια τριχια και περασε την γυρω απο τον τροχο,μπας και...

Ναι ρε σιγα μην περασει και καβο βαποριου...

 

[notakos600]

Ορειβατικό σχοινί (λεπτό) περασμένο στον πίσω τροχό περιμετρικά και δέσιμο οι δυο άκρες στο μέσα μέρος της ζάντας. Μπροστά βάλε tire ups.
edit: με πρόλαβε ο Πάνος.

 

[ta-sio]

Δυστυχώς μόνο tiewhraps έχω εδώ, οπότε θα το δοκιμάσω έτσι και ότι κάνω. Αρχικά σκέφτηκα να πάρω φόρα και να την ανέβω με ταχύτητα για να φυγοκεντρίζει την λάσπη αλλά αν τύχει και στομώσει την πτώση την έχω σίγουρη.

 

[giamar]

Πολυ φοβαμαι οτι δεν θα ανεβεις .
Ειναι ακαταλληλο το λαστιχακι αυτο.
Το μπροστινο φτερο να προσεξεις μην το κλαψεις.
Δεν εχει καθολου περιθωριο και θα μεστωσει γρηγορα

 

[giamar]

Δυστυχώς μόνο tiewhraps έχω εδώ, οπότε θα το δοκιμάσω έτσι και ότι κάνω. Αρχικά σκέφτηκα να πάρω φόρα και να την ανέβω με ταχύτητα για να φυγοκεντρίζει την λάσπη αλλά αν τύχει και στομώσει την πτώση την έχω σίγουρη.

Οχι ,οχι με ταχυτητα,με πρωτη και σταθερο γκαζι ειναι ο μονος τροπος .
Για να ελεγχεις την μηχανη σε περιπτωση υπερστροφης

 

[SHOOTER045]

Οχι ,οχι με ταχυτητα,με πρωτη και σταθερο γκαζι ειναι ο μονος τροπος .
Για να ελεγχεις την μηχανη σε περιπτωση υπερστροφης

Αι θινκ
Μια πάνω

 

[giamar]

Με τακουνατα ;

 

[apache]

Ρε πατε καλα; Το λαστιχο μπουκωσε, τι πρωτη και δευτερη;

 

[SHOOTER045]

Με τακουνατα ;

Αν είχε τακουνατα θα πήγαινε αέρα, δεν θα μιλαγαμε για πρώτη/ δευτέρα.

 

[giamar]

Αν είχε τακουνατα θα πήγαινε αέρα, δεν θα μιλαγαμε για πρώτη/ δευτέρα.

Γιαυτο λεω πρωτη,τερμα ελεγχομενα ,να μεστωσει οσο δυνατον λιγοτερο

 

[SHOOTER045]

Γιαυτο λεω πρωτη,τερμα ελεγχομενα ,να μεστωσει οσο δυνατον λιγοτερο

Κοίτα
Δεν έχω εμπειρία απο ον οφ σε λάσπες .
Με το tenere,οποτε είχα συναντήσει δεν είχα πρόβλημα.
Είχα σηκώσει όσο έπαιρνε το μπροστά φτερό.
Μια φορά με ενα dominator ,είχα πάθει κάτι αντίστοιχο.
Είχε στομωσει τόσο που είχε φρενάρει και εβγαζα την λάσπη με κλαδιά.
Αλλά μιλάμε για διαδρομή, όχι 100μ
Στα καθαρόαιμα ,ψηλόφτερα εντουρο δεν υφίστανται τέτοια προβλήματα.
Η πρωτη σχέση στο κιβώτιο είναι για το ξεκίνημα και τα πολλά ζόρια.
Ανηφόρα / χαράδρα με σχεδόν μηδενική φόρα.
Σε γλιστερο τερέν με χωρίς φόρα και με πρώτη, η απώλεια πρόσφυσης του πίσω τροχού είναι σχεδόν σίγουρη, αφού θα ροπιαζει αμέσως.
Εφ όσον υπάρχει ευχέρεια για φόρα, δευτέρα και σταθερό γκάζι

 

[giamar]

Ναι ,επειδη ειπε οτι θα'ναι 6%με7% ανηφορικα 100μ. η λασπουρια ,γιαυτο θα επελεγα την πρωτη σχεση και σταθερα .
Αν ηταν ισιαδι ,μπορει να εβαζα και δευτερα.
Πιο μετα απ'τα πρωτα μετρα σε καθε περιπτωση ομως