ΠΕΡΙ SCOOTER

[maik900]

SYM ADX 125, Δοκιμή: Ένα Adventure για την πόλη - SCOOTERNET

Ανεβαίνοντας στο επόμενο επίπεδο Κυβισμός: 124,6 cc * Ιπποδύναμη: 12,3 ίπποι, στις 7.500 rpm * Τελική: 108 km/h (πραγματική) * Βάρος: 153 Kg (γεμάτο) * Τιμή: 3.595 ευρώ Τι πήγε και έκανε η SYM; Πήρε την πιο δημοφιλή και “χρήσιμη” κατηγορία σκούτερ πόλης, τα Mini GT, και τα έντυσε με κομψά ρούχα...

scooternet.gr

 

[maik900]

Test - Zontes M125 ABS (2023) - BIKEIT!

Η ματιά του θυμίζει τον σκοτεινό ήρωα του κινηματογραφικού σύμπαντος Star Wars και κρύβει πίσω της ένα ικανότατο και υπερεξοπλισμένο νέο σκούτερ από τη Zontes.

www.bikeit.gr

 

[panavour]

Ιταλία 2023: Πωλήσεις σκούτερ Top30, Ιαν.-Δεκ. 2023

1 HONDA SH 125… 12.375

2 HONDA SH 150… 11.161

3 HONDA SH 350… 10.333

4 KYMCO AGILITY 125… 8.263

5 PIAGGIO LIBERTY 125… 7.899

6 HONDA ADV 350… 6.333

7 HONDA X-ADV 750… 6.220

8 PIAGGIO BEVERLY 300 … 6.193

9 HONDA FORZA 350… 5.123

10 PIAGGIO BEVERLY 400… 4.853

11 SYM SYMPHONY 125… 4.673

12 VESPA GTS 300… 4.597

13 YAMAHA XMAX 300… 4.297

14 VESPA PRIMAVERA 125… 4.215

15 PIAGGIO MEDLEY 125… 4.177

16 YAMAHA TMAX 560… 4.119

17 KYMCO PEOPLE S 125… 3.994

18 HONDA SH MODE 125… 3.509

19 SYM SYMPHONY 200 ST… 2.323

20 SYM SYMPHONY 125 ST … 1.991

21 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS… 1.972

22 PEUGEOT TWEET 125… 1.935

23 PIAGGIO MEDLEY 150… 1.860

24 HONDA PCX 125… 1.835

25 KYMCO PEOPLE S 200… 1.708

26 HONDA FORZA 750… 1.605

27 HONDA ITALIA VISION 110… 1.531

28 KYMCO PEOPLE ONE 125I… 1.332

29 SYM JET X 125… 1.254

30 SYM JOYRIDE 300… 1.244

 

[giamar]

Το χονδα sh125 τι διαφορά έχει με το χονδα sh mode 125;

 

[man25]

Το χονδα sh125 τι διαφορά έχει με το χονδα sh mode 125;

Το sh mode στην πράξη δεν έχει σχέση με το κανονικό sh, μόνο το όνομα μοιράζονται..είναι διαφορετικό πλαισιο, πιο μικρό, με πίσω ταμπούρο και χωρίς abs (έχει cbs). Το sh το κανονικό έχει το μεγαλύτερο σασί, φαρδύτερους και μεγαλύτερους τροχους, φώτα κλπ, μπρος πίσω δισκόφρενα, abs

 

[giamar]

Το sh mode στην πράξη δεν έχει σχέση με το κανονικό sh, μόνο το όνομα μοιράζονται..είναι διαφορετικό πλαισιο, πιο μικρό, με πίσω ταμπούρο και χωρίς abs (έχει cbs). Το sh το κανονικό έχει το μεγαλύτερο σασί, φαρδύτερους και μεγαλύτερους τροχους, φώτα κλπ, μπρος πίσω δισκόφρενα, abs

Ευχαριστώ ,
δεν είχα ιδέα πάντως .
Γιατί όπως λέει κι ένας φίλος ποτέ μη λες ποτέ

 

[NikosG]

Το χονδα sh125 τι διαφορά έχει με το χονδα sh mode 125;

Πέρα απ' αυτά που σου είπανε στο πίσω μέρος έχει ένα αμορτισέρ πλαϊνό αντί 2

 

[giamar]

Δηλ καμία σχέση το ένα μηχανάκι με το άλλο .
Το μοτέρ είναι ίδιο ;

 

[NikosG]

Δηλ καμία σχέση το ένα μηχανάκι με το άλλο .
Το μοτέρ είναι ίδιο ;

Δε το έχω ψάξει στο κινητήρα αλλά σε όλα τα υπόλοιπα (πλαίσιο,φρένα,ποιότητα,σέλα,φώτα, ανάρτηση....) δεν υπάρχει επαφη

 

[panavour]

Δε το έχω ψάξει στο κινητήρα αλλά σε όλα τα υπόλοιπα (πλαίσιο,φρένα,ποιότητα,σέλα,φώτα, ανάρτηση....) δεν υπάρχει επαφη

Έχει όμως και ένα χιλιάρικο κάτω.Μια χαρά είναι για τα λεφτά του.125 είναι δεν είναι χιλιαρι,έχει κινητήρα υδρόψυκτο με 2 άλογα λιγωτερα .

 

[man25]

Δηλ καμία σχέση το ένα μηχανάκι με το άλλο .
Το μοτέρ είναι ίδιο ;

Είναι ελαφρώς διαφορετικό. Του sh mode νομίζω είναι το ίδιο με του προηγούμενου pcx, του sh 125 είναι λίγο πιο δυνατό (περίπου 1hp, φαντάζομαι μικροδιαφορές στην πράξη). Αν κάποιος έχει δίπλωμα 125 μια χαρά είναι και το sh mode και το pcx. Όπως λέει και ο panavour είναι σεβαστή η διαφορά τιμής, που αν είναι να ανέβεις, θεωρώ αξίζει να πας στο sh 150 που είναι στα 17 άλογα, έναντι 12 του sh 125, και έχουν σχεδόν ίδια τιμή μεταξύ τους. Αλλιώς για 3k μια χαρά τιμιότατο το 125 mode

 

[NikosG]

Έχει όμως και ένα χιλιάρικο κάτω.Μια χαρά είναι για τα λεφτά του.125 είναι δεν είναι χιλιαρι,έχει κινητήρα υδρόψυκτο με 2 άλογα λιγωτερα .

Δεν έχει 1000 ευρώ κάτω αλλά λιγότερο. Καταλαβαίνω όμως αυτό που λέτε σαν λεφτά και τη διαφορά αγοράς μεταξύ τους. Αν δείτε ομως το τι παίρνεις με το ένα και τι με το άλλο δικαιολογείται.
Abs, μπρος πίσω δίσκο, διπλά αμορτισέρ πίσω, top ποιότητα, σέλα, φώτα, πλαίσιο, 16 τροχούς, οδική συμπεριφορά καλύτερη.....

 

[man25]

Δεν έχει 1000 ευρώ κάτω αλλά λιγότερο. Καταλαβαίνω όμως αυτό που λέτε σαν λεφτά και τη διαφορά αγοράς μεταξύ τους. Αν δείτε ομως το τι παίρνεις με το ένα και τι με το άλλο δικαιολογείται.
Abs, μπρος πίσω δίσκο, διπλά αμορτισέρ πίσω, top ποιότητα, σέλα, φώτα, πλαίσιο, 16 τροχούς, οδική συμπεριφορά καλύτερη.....

Όντως η ακριβής διάφορα είναι 800€ (3.150 το mode, 3.950 το κανονικό). Συμφωνώ ότι είναι πολύ ανώτερο το κανονικό sh, απλά λέω καλύτερα αν κάποιος είναι να φτάσει στα 4κ να πάει στο sh 150 που θα πάρει και 17 άλογα αντί για 11 του mode ή 12 του απλού

 

[KostasT]

Ιταλία 2023: Πωλήσεις σκούτερ Top30, Ιαν.-Δεκ. 2023

1 HONDA SH 125… 12.375

2 HONDA SH 150… 11.161

3 HONDA SH 350… 10.333

4 KYMCO AGILITY 125… 8.263

5 PIAGGIO LIBERTY 125… 7.899

6 HONDA ADV 350… 6.333

7 HONDA X-ADV 750… 6.220

8 PIAGGIO BEVERLY 300 … 6.193

9 HONDA FORZA 350… 5.123

10 PIAGGIO BEVERLY 400… 4.853

11 SYM SYMPHONY 125… 4.673

12 VESPA GTS 300… 4.597

13 YAMAHA XMAX 300… 4.297

14 VESPA PRIMAVERA 125… 4.215

15 PIAGGIO MEDLEY 125… 4.177

16 YAMAHA TMAX 560… 4.119

17 KYMCO PEOPLE S 125… 3.994

18 HONDA SH MODE 125… 3.509

19 SYM SYMPHONY 200 ST… 2.323

20 SYM SYMPHONY 125 ST … 1.991

21 PIAGGIO LIBERTY 150 ABS… 1.972

22 PEUGEOT TWEET 125… 1.935

23 PIAGGIO MEDLEY 150… 1.860

24 HONDA PCX 125… 1.835

25 KYMCO PEOPLE S 200… 1.708

26 HONDA FORZA 750… 1.605

27 HONDA ITALIA VISION 110… 1.531

28 KYMCO PEOPLE ONE 125I… 1.332

29 SYM JET X 125… 1.254

30 SYM JOYRIDE 300… 1.244

Έσκισε πάλι η Χόνδα στη μαμά χώρα της Piaggio

 

[panavour]

Δεν έχει 1000 ευρώ κάτω αλλά λιγότερο. Καταλαβαίνω όμως αυτό που λέτε σαν λεφτά και τη διαφορά αγοράς μεταξύ τους. Αν δείτε ομως το τι παίρνεις με το ένα και τι με το άλλο δικαιολογείται.
Abs, μπρος πίσω δίσκο, διπλά αμορτισέρ πίσω, top ποιότητα, σέλα, φώτα, πλαίσιο, 16 τροχούς, οδική συμπεριφορά καλύτερη.....

Άμα είναι να δώσεις 4 χιλιάρικα για 125αρι,πάρε με 20000 χλμ μεταχειρισμένο voge500.Aκου 4 για 125.Θα τρελαθουμε έστω και χοντικως.

 

[stelios62]

Άμα είναι να δώσεις 4 χιλιάρικα για 125αρι,πάρε με 20000 χλμ μεταχειρισμένο voge500.Aκου 4 για 125.Θα τρελαθουμε έστω και χοντικως.

Επειδή γίνεται συνεχώς πολλές φορές αυτή η χρηματική σύγκριση scooter ή μηχανή στα ιδια λεφτά ... έχοντας και προσωπικη εμπειρία λέω ότι .... ουδεμία σχέση πρακτικότητας και ιδιαίτερα αμεσης καθημερινής χρήσης και ευκολίας μεταξύ τους.
Εξάλλου γι'αυτό επικρατεί το scooter σημερα όπως π.χ. κάποτε τον καιρό του Νωε ... το C-50 ( μα φυσικά πάλι Honda...)....!

 

[NikosG]

Άμα είναι να δώσεις 4 χιλιάρικα για 125αρι,πάρε με 20000 χλμ μεταχειρισμένο voge500.Aκου 4 για 125.Θα τρελαθουμε έστω και χοντικως.

Εγώ απάντησα που διαφέρουν τα δύο σκούτερ γιατί αυτή ήταν η ερωτηση.
Τώρα αν μπούμε σε διαδικασία τι παίρνεις με 4.000 σε καινούριο ή μεταχειρισμένο, σε επώνυμο ή κινεζικό, σε σκούτερ ή μηχανή ή σε αμαξι δε κάνουμε δουλειά

 

[maik900]

QJMotor Fort 350, Δοκιμή: Αιφνίδια, καίρια είσοδος - SCOOTERNET

Ποιότητα, επιδόσεις και προσωπικότητα, με καλή τιμή * Κυβισμός: 349 cc * Ιπποδύναμη: 33,2 ίπποι, στις 7.500 rpm * Τελική: 147 km/h (πραγματική) * Βάρος: 213 kg (γεμάτο) * Τιμή: 5.795 ευρώ (Noεμβρ. ’23) Το πρώτο μεγάλο σκούτερ της QJMotor είναι … μεσαίου κυβισμού και κατεβαίνει στον στίβο της...

scooternet.gr

 

[maik900]

Suzuki Burgman Street 125ΕX, Δοκιμή: Ο μικρός θρύλος - SCOOTERNET

Λύνει-Δένει μέσα στην πόλη Κυβισμός: 125cc * Ιπποδύναμη: 8,5 ίπποι (11 kW) στις 6.550 rpm * Τελική: 95 km/h (πραγματική) * Βάρος: 112 kg (γεμάτο)* Τιμή: 3.095 ευρώ Επιστρέφει στα μικρά κυβικά το θρυλικό όνομα των Burgman, της οικογένειας πρακτικών και χρήσιμων σκούτερ της Suzuki, μόνο που αυτή...

scooternet.gr

 

[maik900]

Surge S32 – Τρίκυκλο και scooter 2 σε 1 (Video)​

Κάτι σαν Transformer​

• 
• 
• 
• 
• 

Το scooter μπορεί να ενσωματωθεί σε ένα αμάξωμα εξοπλισμένο με καμπίνα, καρότσα και δύο πίσω τροχούς και να μετατραπεί σε ένα τρίκυκλο τύπου Piaggio Ape

Στο προσεχές μέλλον της αστικής μετακίνησης θα μπορούσε να υπάρχει χώρος για οχήματα "δύο σε ένα", όπως αυτό το concept της ινδικής startup Surge, παρακλάδι της Hero MotoCorp.

Το scooter κουμπώνει στο αμάξωμα του τρίκυκλου. Σε αυτήν την μορφή χρησιμοποιείται μόνο ο μπροστινός του τροχός, ενώ ο πίσω μπαίνει μέσα στο πάτωμα. Ο αναβάτης κάθεται στην ουσία πάνω στο scooter και οδηγεί με το τιμόνι του. Όταν ο χρήστης θελήσει να βγάλει το scooter, τότε μέσω ειδικών μηχανισμών το παρμπρίζ αναασηκώνεται

Τα δύο οχήματα είναι εξοπλισμένα με ανεξάρτητους κινητήρες και μπαταρίες.

Ο ηλεκτροκινητήρας του scooter έχει ισχύ 4 ίππων με 3,5 kWh μπαταρία και η τελική του ταχύτητα είναι 60 χλμ/ώρα.
Αυτός του τρίκυκλου αποδίδει 13,4 ίππους 11 kWh μπαταρία και τελικά 50 χλμ./ώρα. Έχει μεταφορική ικανότητα έως και 500 κιλά.

Μιλάμε ακόμη για ένα concept που δεν έγινε γνωστό πότε θα κυκλοφορήσει ούτε πόσο θα κοστίζει. Πάντως είναι πολύ ενδιαφέρον, ειδικά για επαγγελματική χρήση.

Πηγη https://2wo.gr