Ξένη Επικαιρότητα

[panavour]

μια χαρα απαγορευση.μακαρι να γινει,δεν χρειαζονται 200 αλογα πουθενα.οπως και πανω απο 400-500 σε αυτοκινητα.Οποιος γουσταρει φορτηγο ,φορτωμα και πιστα.

 

[maik900]

Husqvarna Trek 2024 - Εμπειρία ζωής, με τρεις ημέρες οργανωμένης οδήγησης στη Γρανάδα​

Όριο συμμετοχών στους 70 αναβάτες με μοτοσυκλέτες Husqvarna στους κρυμμένους Off-Road θησαυρούς της περιοχής

Εβδομήντα κάτοχοι Norden 901, Norden 901 Expedition, 701 Enduro και 701 Enduro LR, από τις 18 έως τις 22 Νοεμβρίου θα έχουν τη δυνατότητα να λάβουν μέρος στο Husqvarna Trek 2024, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην Γρανάδα της Ισπανίας.
Από την άφιξη έως την αναχώρηση, οι αναβάτες με μοτοσυκλέτες Husqvarna θα ανακαλύψουν τους κρυμμένους θησαυρούς της Γρανάδας ενώ θα φτάσουν σε μέρη που μόνο μία Off-Road μοτοσυκλέτα μπορεί να φτάσει.

Τρεις ημέρες οδήγησης περιμένουν τους αναβάτες μέσα από ορεινά περάσματα, χωματόδρομους και δασικές διαδρομές. Την καθοδήγηση κάθε μέρα θα αναλαμβάνουν έμπειροι αναβάτες οι οποίοι γνωρίζουν καλά την περιοχή ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη ασφάλεια. Οι 70 αναβάτες θα έχουν τεχνική και ιατρική υποστήριξη, ενώ θα υπάρχουν και φωτογράφοι οι οποίοι θα απαθανατίσουν κάθε στιγμή της τριήμερης εκδήλωσης Husqvarna Trek 2024.

Αναλυτικά το Husqvarna Trek 2024 περιλαμβάνει:

• Πλοήγηση με προγραμματισμένες διαδρομές GPX που δημιουργήθηκαν με τη βοήθεια τοπικών εμπειρογνωμόνων
• Πλοηγοί αναβάτες και αναβάτες σκούπα
• Όχημα το οποίο θα μεταφέρει τα αντικείμενα των συμμετεχόντων
• Τεχνική υποστήριξη από μηχανικούς της Husqvarna

• Ιατρική υποστήριξη
• Εφεδρικό όχημα 4WD το οποίο θα ακολουθεί όλους τους αναβάτες, σε αυτό θα υπάρχουν αναβάτες της οργάνωσης οι οποίοι αν χρειαστεί θα αναλάβουν να οδηγήσουν κάποια μοτοσυκλέτα συμμετέχοντα
• Πρωινό, μεσημεριανό γεύμα και δείπνο κάθε μέρα
• Βίντεο και φωτογραφίες της εκδήλωσης
• Καταλύματα

Κάθε θέση στo Husqvarna Trek 2024 κοστίζει 1.990 ευρώ ενώ περισσότερες πληροφορίες για την εκδήλωση μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Πηγη www.motomag.gr

 

[maik900]

Ducati: Εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη ως εξαγωγικό κέντρο για την Ασία​

Ενισχύει την παρουσία της στην Ταϊλάνδη η ιταλική εταιρία​

Η Ducati θα χρησιμοποιήσει την Ταϊλάνδη ως ένα από τα εξαγωγικά της κέντρα. Η απόφαση ακολουθεί το άνοιγμα ενός νέου εργοστασίου στο Rayong. Το νέο εργοστάσιο έχει παραγωγική δυναμικότητα 10.000 μονάδων ετησίως σε πρώτη φάση.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, δήλωσε για την καινούργια “ασιατική” δραστηριότητα της εταιρίας:
“Η Ταϊλάνδη είναι μια σημαντική αγορά για premium και μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλέτες και θέλουμε να την καταστήσουμε εξαγωγική μας βάση. Παράγουμε όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών της Ducati στο εργοστάσιό μας στο Rayong”.

Πώς είπατε κύριε Πρόεδρε, “παράγουμε”; Δεν θα παράγει το ταϊλανδέζικο εργοστάσιο, αλλά θα συναρμολογεί, γιατί αν “παρήγαγε”, τότε τα ισχυρά εργατικά σωματεία της Ducati αλλά και της Ιταλίας θα είχαν κινηθεί δυναμικά προς την ακύρωση τέτοιων σχεδίων και τις διαμαρτυρίες τους θα τις ακούγαμε μέχρι εδώ.

Το εργοστάσιο θα εποπτεύεται από την Ducati Motor Thailand και θα προμηθεύει την αγορά Ασίας-Ειρηνικού. Η Κίνα ήταν κάποτε η κύρια αγορά της Ducati, αλλά είδε τις πωλήσεις να μειώνονται λόγω της οικονομικής κρίσης.

Η Ducati πούλησε σχεδόν 58.000 μοτοσυκλέτες πέρσι και δεν έχει θέσει ακόμη στόχο πωλήσεων για το 2024. “Ο όγκος των πωλήσεων θα καθοριστεί από την αύξηση της ζήτησης και τις τάσεις της αγοράς”, πρόσθεσε ο Domenicali.

Η παραγωγή όλων των τύπων σκούτερ, παπιών και μοτοσυκλετών στην Ταϊλάνδη αυξήθηκε κατά 5,2% από έτος σε έτος, σε 2,12 εκατομμύρια μονάδες το 2023! Τα 1,7 εκατομμύρια από αυτά προορίζονταν για εξαγωγή.

Να σημειωθεί ότι η Ταϊλάνδη είναι ήδη η γενέτειρα πολλών μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, συμπεριλαμβανομένων των BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph και Yamaha, ενώ μέχρι σήμερα στην Ταϊλάνδη συναρμολογούνταν μόνο τα Ducati Scrambler.

Προφανώς, η απόφαση της Ducati να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ταϊλάνδη δεν οφείλεται στο κόστος εργασίας, το οποίο είναι στην πραγματικότητα υψηλότερο από ό,τι στις γειτονικές χώρες, αλλά στην ποιότητα που μπορούν να προσφέρουν οι Tαϊλανδοί, καθώς και στην εξαιρετική υποδομή προμήθειας ανταλλακτικών της χώρας αυτής.

Έτσι η Ducati θα δημιουργήσει έναν ισχυρό εξαγωγικό κόμβο (export hub) που θα μπορεί να τροφοδοτεί τις τεράστιες γειτονικές αγορές της Ασίας-Ειρηνικού και μένει να δούμε τι αποτελέσματα θα καταφέρει.

Πηγη https://motorbike.gr

 

[stelios62]

Τεράστια ζήτηση των μοντέλων Ducati και δεν προλάβαινε το factory στην Μπολωνια να συναρμολογήσει ...!

 

[KostasT]

Λιγο "περιεργο" το μερος και ο χρονος που βρηκε να επενδυσει στο συγκεκριμενο μερος η Duc. Τους Κινεζους τους υπολογισε απο πανω αραγε;

 

[giamar]

Λιγο "περιεργο" το μερος και ο χρονος που βρηκε να επενδυσει στο συγκεκριμενο μερος η Duc. Τους Κινεζους τους υπολογισε απο πανω αραγε;

Στάνταρ .
Επειδή δεν μπορεί να τους παίξει μπάλα ,πήγε δίπλα

 

[panavour]

Χaxaxaxaxaxaxaxaxxa, πεφτουν και τα τελευταια καστρα.Οπως λεει και η παροιμια,απο μπρος ηταν παρθενα,κι απο πισω περνάν τραινα.

 

[maik900]

14 μέρες φυλακή για Youtuber μοτοσικλετιστή που ανέβαζε βίντεο να οδηγεί με 273χλμ./ώρα​

Ο Rendon Dietzmann, ο μοτοσικλετιστής Youtuber που βρίσκεται πίσω από το κανάλι GixxerBrah καταδικάστηκε σε δύο εβδομάδες φυλάκιση και σχεδόν 2.300 δολάρια σε πρόστιμα, αφού δήλωσε ένοχος για την κατηγορία υπερβολικής ταχύτητας και επικίνδυνης οδήγησης.

Η υπόθεση του Dietzmann ξεκίνησε αφότου ο ίδιος δημοσίευσε ένα βίντεο που έδειχνε τον εαυτό του να οδηγεί τη μοτοσικλέτα του από το Κολοράντο Σπρινγκς στο Ντένβερ σε μόλις 20 λεπτά – περίπου το ένα τρίτο του χρόνου που διαρκεί η διαδρομή με κανονικές ταχύτητες. Στο βίντεο, το ταχύμετρο του αναβάτη δείχνει ταχύτητες άνω των 278χλμ./ώρα καθώς περνάει μέσα από την πιο αργή κυκλοφορία

Η αστυνομία του Κολοράντο δήλωσε ότι επικοινώνησε με “πολυάριθμους οδηγούς και διαδικτυακούς θεατές” για να καταγγείλουν τον αναβάτη και όταν κατάφεραν να τον συνδυάσουνε μ το κανάλι του στο YouTube, τον συνέλαβαν στο Τέξας.

Στις 23 Απριλίου, δικαστήριο του Κολοράντο καταδίκασε τον Dietzmann σε 14 ημέρες φυλάκιση, πρόστιμο 300 δολαρίων και πρέπει να επιστρέψει στους φορολογούμενους της πολιτείας τα 1.996,08 δολάρια που κόστισε η έκδοσή του από το Τέξας. Επιπλέον, ο αναβάτης λαμβάνει 12 βαθμούς στην άδειά του, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα μπορεί να οδηγεί στο Κολοράντο για διάστημα έως και ενός έτους.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Ωστόσο, ο Dietzmann ίσως να μην δυσκολευτεί να πληρώσει τα πρόστιμά του. Ο αναβάτης πουλούσε μπλουζάκια με τη φωτογραφία του στην ιστοσελίδα του και τώρα προσφέρει ένα μπλουζάκι με το σύνθημα “Ο πιο καταζητούμενος του Κολοράντο”. Το κανάλι Gixxer Brah στο YouTube έχει επίσης αποκτήσει 25.000 νέους συνδρομητές από τότε που ξεκίνησε αυτό το έπος.

 

[maik900]

Αστυνομικό όπλο ηλεκτρομαγνητικού παλμού θα σβήνει από μακριά τα ηλεκτρικά δίκυκλα!​

Η βρετανική αστυνομία έχει βρει τον μπελά της με τις καταδιώξεις e-scooter και ετοιμάζει τεχνολογικά αντίμετρα

Μέσα στους επόμενους μήνες, οι αστυνομικοί στη Βρετανία αναμένεται να έχουν στα χέρια τους το πρώτο EMP (Electro-Magnetic-Pulse) όπλο για να σβήνει από απόσταση τα ηλεκτρικά οχήματα που καταδιώκει, όπλο που σε εμφάνιση θα θυμίζει σε μεγάλο βαθμό τη συσκευή παγίδευσης… φαντασμάτων “proton pack” από τις ταινίες Ghostbusters!

Σύμφωνα με άρθρο της βρετανικής εφημερίδας Guardian, ο Gavin Stephens, επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Αρχηγών της Αστυνομίας NPCC, ανέφερε πως το όπλο είναι στα τελικά στάδια της εξέλιξης, και αναμένεται να είναι έτοιμο τους επόμενους μήνες -αν και ο εφοδιασμός της αστυνομίας με αυτό μπορεί να καθυστερήσει λίγο ακόμα.

Το όπλο θα συνδέεται με ένα γιγαντιαίο (τουλάχιστον για την ώρα) σακίδιο, θυμίζοντας το “proton pack” των Ghostbusters, και θα μπορεί να σβήσει τον κινητήρα ενός e-scooter ή μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας από μακριά. Στη Βρετανία, η αστυνομία αντιμετωπίζει μεγάλο πρόβλημα με τους κακοποιούς και τους joy-riders, που έχουν εγκαταλείψει τα δυσκίνητα και εύκολα να παγιδευτούν αυτοκίνητα, για χάρη των ελαφρών ηλεκτρικών πατινιών, scooter και μοτοσυκλετών.

Η συσκευή εξελίσσεται μέσω του Εργαστηρίου Αμυντικών Επιστημών και Τεχνολογίας (Defence Science and Technology Lab), που υπάγεται στο Βρετανικό Υπουργείο Αμύνης. Το όπλο θα στέλνει έναν ηλεκτρομαγνητικό παλμό που θα ακινητοποιεί τα καταδιωκόμενα ηλεκτρικά οχήματα, ξεγελώντας τον ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα λαμβάνει σήμα υπερθέρμανσης και θα κλείνει αυτόματα! Για να λειτουργήσει το όπλο θα πρέπει να υπάρχει οπτική επαφή ανάμεσα στον καταδιωκόμενο και στον αστυνομικό, χωρίς να παρεμβάλλονται εμπόδια μεταξύ τους.

Η πρώτη επίδειξη του όπλου στους αρχηγούς της βρετανικής αστυνομίας είχε γίνει στο τεχνολογικό σαλόνι του Farnborough μέσα στο 2024, ενώ ο Stephens δηλώνει πως η συσκευή έχει τη δυνατότητα να κάνει το ίδιο και σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, αν και δεν διευκρινίζεται το πώς.

Σημειώστε πως η βρετανική αστυνομία έχει ήδη την τεχνολογία να σταματά αυτοκίνητα από απόσταση χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνητικούς παλμούς και ραδιοκύματα

Πηγη www.motomag.gr

 

[KostasT]

Αστυνομικό όπλο ηλεκτρομαγνητικού παλμού θα σβήνει από μακριά τα ηλεκτρικά δίκυκλα!​

Η βρετανική αστυνομία έχει βρει τον μπελά της με τις καταδιώξεις e-scooter και ετοιμάζει τεχνολογικά αντίμετρα

Μέσα στους επόμενους μήνες, οι αστυνομικοί στη Βρετανία αναμένεται να έχουν στα χέρια τους το πρώτο EMP (Electro-Magnetic-Pulse) όπλο για να σβήνει από απόσταση τα ηλεκτρικά οχήματα που καταδιώκει, όπλο που σε εμφάνιση θα θυμίζει σε μεγάλο βαθμό τη συσκευή παγίδευσης… φαντασμάτων “proton pack” από τις ταινίες Ghostbusters!

Σύμφωνα με άρθρο της βρετανικής εφημερίδας Guardian, ο Gavin Stephens, επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Αρχηγών της Αστυνομίας NPCC, ανέφερε πως το όπλο είναι στα τελικά στάδια της εξέλιξης, και αναμένεται να είναι έτοιμο τους επόμενους μήνες -αν και ο εφοδιασμός της αστυνομίας με αυτό μπορεί να καθυστερήσει λίγο ακόμα.

Το όπλο θα συνδέεται με ένα γιγαντιαίο (τουλάχιστον για την ώρα) σακίδιο, θυμίζοντας το “proton pack” των Ghostbusters, και θα μπορεί να σβήσει τον κινητήρα ενός e-scooter ή μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας από μακριά. Στη Βρετανία, η αστυνομία αντιμετωπίζει μεγάλο πρόβλημα με τους κακοποιούς και τους joy-riders, που έχουν εγκαταλείψει τα δυσκίνητα και εύκολα να παγιδευτούν αυτοκίνητα, για χάρη των ελαφρών ηλεκτρικών πατινιών, scooter και μοτοσυκλετών.

Η συσκευή εξελίσσεται μέσω του Εργαστηρίου Αμυντικών Επιστημών και Τεχνολογίας (Defence Science and Technology Lab), που υπάγεται στο Βρετανικό Υπουργείο Αμύνης. Το όπλο θα στέλνει έναν ηλεκτρομαγνητικό παλμό που θα ακινητοποιεί τα καταδιωκόμενα ηλεκτρικά οχήματα, ξεγελώντας τον ηλεκτροκινητήρα ο οποίος θα λαμβάνει σήμα υπερθέρμανσης και θα κλείνει αυτόματα! Για να λειτουργήσει το όπλο θα πρέπει να υπάρχει οπτική επαφή ανάμεσα στον καταδιωκόμενο και στον αστυνομικό, χωρίς να παρεμβάλλονται εμπόδια μεταξύ τους.

Η πρώτη επίδειξη του όπλου στους αρχηγούς της βρετανικής αστυνομίας είχε γίνει στο τεχνολογικό σαλόνι του Farnborough μέσα στο 2024, ενώ ο Stephens δηλώνει πως η συσκευή έχει τη δυνατότητα να κάνει το ίδιο και σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, αν και δεν διευκρινίζεται το πώς.

Σημειώστε πως η βρετανική αστυνομία έχει ήδη την τεχνολογία να σταματά αυτοκίνητα από απόσταση χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνητικούς παλμούς και ραδιοκύματα

Πηγη www.motomag.gr

Θελει κανεις στην Βρετανια να παρει ηλεκτρικο;

 

[maik900]

Αυτός ο νέος τύπος πινακίδων σήμανσης θέλει να σώσει ζωές μοτοσυκλετών (+video)​

Η βασική διαφορά τους σε σχέση με τα υπάρχοντα μέσα, που τις καθιστά ασφαλέστερες για τους δικυκλιστές.

Ευτυχώς, θα έλεγε κανείς, στα κράτη που ασχολούνται σοβαρά με την ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών στους δρόμους της, οι αρμόδιες αρχές αλλάζουν τα δεδομένα και αναπροσαρμόζουν τα έργα. Όπως είναι γνωστό, ένας μοτοσυκλετιστής που πέφτει στο δρόμο δεν κινδυνεύει μόνο από την ίδια την πτώση, αλλά και από τα εμπόδια που θα βρεθούν στο δρόμο της ολίσθησης του. Και οι συμβατικές μπαριέρες και πινακίδες από μέταλλο, είναι παγίδες θανάτου.

Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, λοιπόν, η Γερμανία εξετάζει τον ενδεχόμενο υιοθέτησης των πλαστικών πινακίδων σήμανσης στους δρόμους – κάτι το οποίο θα απαιτήσει αλλαγή της νομοθεσίας της και σε επίπεδο κράτους, μιας και προς το παρόν η τελευταία απαιτεί μεταλλική κατασκευή της σήμανσης. Τα οφέλη είναι προφανή, όπως φαίνονται και στο βίντεο: Η πρόσκρουση ενός μοτοσυκλετιστή πάνω σε μία πλαστική πινακίδα, η οποία θα απορροφήσει περισσότερη ενέργεια από μία μεταλλική, μπορεί να σώσει και την ζωή του.

Σύμφωνα με την δοκιμή που έγινε, με ταχύτητα πρόσκρουσης στα 60 χλμ/ώρα, το ανδρείκελο δοκιμών «καταστράφηκε ολοσχερώς» προσκρούοντας στο μεταλλικό στύλο, αλλά «επέζησε» με τραυματισμούς (στο κεφάλι, το λαιμό και το στήθος) κατά την πρόσκρουση στην πλαστική πινακίδα.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Γερμανία δεν θα είναι η πρώτη χώρα, που εφαρμόζει τέτοια μέτρα, καθώς η Γαλλία έχει πρωτοστατήσει εδώ και αρκετά χρόνια.

 

[maik900]

Ένα Yamaha R1 με... κέλυφος, από το Βέλγιο [VIDEO]​

Ακόμη μία τρελή ιδέα για να “νικήσει” κάποιος τη βροχή

Πριν λίγο διάστημα είχατε διαβάσει για την οροφή μοτοσυκλέτας από την Sepal Shields η οποία δεν κέρδισε και ιδιαίτερα το εμπορικό κοινό καθώς η κατασκευή της δημιουργούσε αρκετά προβλήματα κατά την οδήγηση στη βροχή. Τώρα μία νέα ιδιοκατασκευή από έναν Βέλγο έρχεται στο προσκήνιο με την συγκεκριμένη μάλλον να έχει την ίδια κατάληξη.

Κατά καιρούς έχουμε δει αρκετές προσπάθειες τόσο από κατασκευαστές μοτοσυκλετών για να λύσουν το πρόβλημα της οδήγησης στη βροχή όσο και από εταιρείες οι οποίες θέλουν να βγάλουν ένα προϊόν το οποίο θα σαρώσει την αγορά, ωστόσο το αποτέλεσμα δεν τους δικαιώνει το αντίθετο μάλιστα.

Ποιος μπορεί να ξεχάσει το σκούτερ C1 της BMW το οποίο είχε σταθερή οροφή και ζώνες ασφαλείας με ειδικό κλωβό για να οδηγείται χωρίς κράνος, αυτό το φιλόδοξο σχέδιο της γερμανικής εταιρείας ενώ είχε ένα σημαντικό βαθμό εξέλιξης ώστε να είναι το πρώτο του είδους που θα πρωταγωνιστήσει τελικά δεν είχε την εμπορική απήχηση που περίμεναν οι Βαυαροί.

Από εκεί και έπειτα είδαμε περισσότερες ιδέες και προτάσεις οι οποίες είχαν να κάνουν με οροφές μοτοσυκλετών οι οποίες όμως σε καμία περίπτωση δεν μπόρεσαν να “κλέψουν” την πρωτιά από τα αδιάβροχα που τόσα χρόνια αποτελούν την καλύτερη και συμφέρουσα λύση για οδήγηση στη βροχή. Στην Ασία οι λύσεις αυτές σε μικρά σκούτερ είναι πιο διαδομένες και υπάρχουν εταιρείες που κατασκευάζουν κιτ μετατροπής για σχεδόν όλες τις μάρκες της τοπικής αγοράς, ωστόσο ούτε εκεί έχει κερδιθεί η μάχη έναντι των αδιάβροχών.

Την προηγούμενη εβδομάδα όμως, ένας μοτοσυκλετιστής από το Βέλγιο εμφανίστηκε με ένα Yamaha R1 με οροφή τύπου κέλυφος κερδίζοντας γρήγορα την προσοχή. Η διαφορά είναι πως πλέον δέχεται περισσότερες παραγγελίες από εκείνο που περίμενε κανείς αρχικά. Η συγκεκριμένη κατασκευή εκτείνετε από το εμπρός φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας έως το πίσω μέρος εκεί που είναι η σέλα του συνεπιβάτη, ενώ στην κορυφή του κελύφους βλέπουμε πως ο Βέλγος έχει τοποθετήσει και φώτα για να γίνεται ακόμη καλύτερα ορατός.

Για να ανέβει στη σέλα του R1 ο αναβάτης θα χρειαστεί να σηκώσει το κέλυφος προς τα πάνω και στη συνέχεια θα μπορέσει να το κλείσει ξανά προς τα κάτω.
Ωστόσο η συγκεκριμένη ιδιοκατασκευή δεν καλύπτει όλο σώμα του αναβάτη καθώς από το καλάμι και κάτω δεν υπάρχει κάποια προστασία.

Στην προσπάθεια του να βελτιώσει την αεροδυναμική αντίσταση ο Βέλγος “κατασκευαστής” έδωσε όσο πιο αεροδυναμικό σχήμα γινόταν και ισχυρίζεται πως είναι μία εξαιρετικά ευέλικτη λύση. Ο χρόνος θα δείξει σύντομα αν εκείνοι που δέχονται να οδηγήσουν μία μοτοσυκλέτα με οροφή, θα ξεχωρίσουν την συγκεκριμένη λύση έναντι όσο έχουμε δει έως τώρα.

 

[stelios62]

Αμα περασει το τεστ στην ευθεια π.χ. της Ε.Ο. Μεγαρων με πλαγιο ανεμο για να δουμε ποσο θα .... σηκωθει στον αερα τοτε εγκρινεται ...!

 

[maik900]

ΗΠΑ – Νεκρός μοτοσυκλετιστής από τον καύσωνα στην «κοιλάδα του θανάτου»​

Το μέρος δεν έχει πάρει καθόλου τυχαία αυτό το όνομα και, δυστυχώς, ένας αναβάτης υπέκυψε στο «καμίνι».
Την προσοχή αλλά και τις κατάλληλες αποφάσεις των μοτοσυκλετιστών, αν θέλουν να οδηγήσουν σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών, εφιστούν τα μέσα ενημέρωσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά από συμβάν στην πασίγνωστη «κοιλάδα του θανάτου» στην California, που στοίχισε την ζωή σε έναν αναβάτη, ενώ τραυμάτισε σοβαρά έναν ακόμα.

Πιο συγκεκριμένα, ένα γκρουπ μοτοσυκλετιστών βρέθηκε στον τόπο το περασμένο Σάββατο, 6 Ιουλίου, κοντά στο Badwater Basin, μια έκταση με αλυκές η οποία είναι το χαμηλότερο σε υψόμετρο σημείο της Βόρειας Αμερικής. Την ημέρα εκείνη, ωστόσο, η θερμοκρασία στην Κοιλάδα έφτασε στι ρεκόρ των 53,5 βαθμών Κελσίου και οι μοτοσυκλετιστές πολύ σύντομα ήρθαν αντιμέτωποι με τον ασύλληπτο καύσωνα, που κάνει το καλοκαίρι στην Λάρισα, να μοιάζει... δροσερό.

Δυστυχώς ο ένας από τους μοτοσυκλετιστές της ομάδας έχασε την ζωή του από την επίδραση της θερμοκρασίας, ενώ 5 ακόμη αναβάτες νοσηλεύτηκαν, ο ένας με «σοβαρή θερμοπληξία». Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ από τις ΗΠΑ, οι τόσο μεγάλες θερμοκρασίες επηρέασαν και την επιχείρηση διάσωσης των αναβατών, καθώς δυσχαιρένουν τις πτήσεις των ελικοπτέρων λόγω της αραίωσης του αέρα. Αναφέρθηκε μάλιστα ότι, σε θερμοκρασίες μεγαλύτερες των 49 βαθμών Κελσίου, τα ιατρικά ελικόπτερα δεν μπορούν καν να προσεγγίσουν το πάρκο..

 

[hobbyist]

ΗΠΑ – Νεκρός μοτοσυκλετιστής από τον καύσωνα στην «κοιλάδα του θανάτου»​

View attachment 58613

Το μέρος δεν έχει πάρει καθόλου τυχαία αυτό το όνομα και, δυστυχώς, ένας αναβάτης υπέκυψε στο «καμίνι».
Την προσοχή αλλά και τις κατάλληλες αποφάσεις των μοτοσυκλετιστών, αν θέλουν να οδηγήσουν σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών, εφιστούν τα μέσα ενημέρωσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά από συμβάν στην πασίγνωστη «κοιλάδα του θανάτου» στην California, που στοίχισε την ζωή σε έναν αναβάτη, ενώ τραυμάτισε σοβαρά έναν ακόμα.

Πιο συγκεκριμένα, ένα γκρουπ μοτοσυκλετιστών βρέθηκε στον τόπο το περασμένο Σάββατο, 6 Ιουλίου, κοντά στο Badwater Basin, μια έκταση με αλυκές η οποία είναι το χαμηλότερο σε υψόμετρο σημείο της Βόρειας Αμερικής. Την ημέρα εκείνη, ωστόσο, η θερμοκρασία στην Κοιλάδα έφτασε στι ρεκόρ των 53,5 βαθμών Κελσίου και οι μοτοσυκλετιστές πολύ σύντομα ήρθαν αντιμέτωποι με τον ασύλληπτο καύσωνα, που κάνει το καλοκαίρι στην Λάρισα, να μοιάζει... δροσερό.

Δυστυχώς ο ένας από τους μοτοσυκλετιστές της ομάδας έχασε την ζωή του από την επίδραση της θερμοκρασίας, ενώ 5 ακόμη αναβάτες νοσηλεύτηκαν, ο ένας με «σοβαρή θερμοπληξία». Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ από τις ΗΠΑ, οι τόσο μεγάλες θερμοκρασίες επηρέασαν και την επιχείρηση διάσωσης των αναβατών, καθώς δυσχαιρένουν τις πτήσεις των ελικοπτέρων λόγω της αραίωσης του αέρα. Αναφέρθηκε μάλιστα ότι, σε θερμοκρασίες μεγαλύτερες των 49 βαθμών Κελσίου, τα ιατρικά ελικόπτερα δεν μπορούν καν να προσεγγίσουν το πάρκο..

Που πάνε και αυτοί οι χριστιανοί?

Sent from my SM-A057G using Tapatalk