ΜΙΚΡΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ & ΠΑΠΙΑ

[Kornillios]

Asus 125??? Για λίγο νόμιζα πως ο γνωστός Ταιβανέζικος κολοσσός αποφάσισε να μπει στο χώρο των μεταφορών όπως η Xiaomi με τα ηλεκτρικά!

 

[maik900]

SWM SM 125 R – Test​

- 14,9 ίπποι
- Δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης στον πίσω τροχό
- Ανεστραμμένο πιρούνι και ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με μοχλικό

Τιμή: 3.890 ευρώ

+: Εμφάνιση, Απόδοση κινητήρα
-: Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων

Θυμάστε τις εποχές που οι νέοι που έμπαιναν στον κόσμο της μοτοσυκλέτας διάλεγαν εντελώς ετερόκλητα μοντέλα και δεν πήγαιναν κατευθείαν στα σκούτερ; Τότε που κυκλοφορούσαν κατά κόρον μικρά σπορ, εντουράκια και motard; H SWM σίγουρα το θυμάται και έφτιαξε το SM 125 R, ένα motard 125cc, με στόχο να βγάλει αυτά τα «ιδιαίτερα» ένστικτα σε νέους αναβάτες που θέλουν να ξεχωρίσουν στιλιστικά.

Η SWM έκανε τα πρώτα της βήματα στο Μιλάνο τη δεκαετία του `70, με πεδίο δράσης της τους αγώνες στο χώμα και συνέχισε να παράγει off road μοντέλα μέχρι το 1984. Αναγεννήθηκε το 2014 στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου του Cagiva Group και συνεχίζει μέχρι σήμερα, μετά από αλλαγές στην ιδιοκτησία, να παράγει μοτοσυκλέτες μέχρι 500cc. Το SM 125 R ανήκει στη γκάμα των 125cc (που αποτελείται από 6 μοντέλα μέχρι στιγμής) και προσπαθεί να μας κερδίσει με τη σχεδιαστική προσοχή στη λεπτομέρεια, την ωραία απόδοση του κινητήρα του και – ας είμαστε ειλικρινείς – τη νοσταλγία μας για μια πιο πολυμορφική παραγωγή και αγορά μοτοσυκλέτας.

Σελίδα 2

Εμφάνιση – Ποιότητα Κατασκευής

Σελίδα 3

Ανεση – Εργονομία

Σελίδα 4

Κινητήρας - Επιδόσεις

Σελίδα 5

Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα

Σελίδα 6

Στο δρόμο

Σελίδα 7

Η άποψή μας

Σελίδα 8

Τεχνικά χαρακτηριστικά

 

[maik900]

Bajaj Pulsar NS400Z 2024: Τα έχει όλα​

Με DNA της KTM​

• 
• 
• 
• 
• 

Παρουσιάστηκε το δεύτερο 400άρι της μάρκας που διατηρεί τον σχεδιαστικό χαρακτήρα της σειράς Pulsar και χρησιμοποιεί τον κινητήρα του Dominar
Το μεγαλύτερο Pulsar στην ιστορία της μάρκας έναν νέο προβολέα LED που τον περιβάλουν φώτα ημέρας σε σχήμα κεραυνού. Στο πίσω μέρος έχουν διατηρηθεί τα δύο φωτιστικά LED από άλλα μοντέλα της σειράς. Παρουσιάστηκε σε τέσσερα χρώματα: Κόκκινο, μαύρο, λευκό και γκρι.

Το NS400Z τροφοδοτείται από τον ίδιο κινητήρα που βρίσκεται στο Dominor 400. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο των 373 cc, ο οποίος αποδίδει 39,4 ίππους στις 8.800 σ.α.λ. και ροπή 35 Nm στις 6.500 σ.α.λ.. Συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων και ενσωματώνει συμπλέκτη slip-and-assist. Ο Bajaj ισχυρίζεται ότι το NS400Z έχει τελική ταχύτητα 154 km/h. Επιπλέον, η μοτοσυκλέτα ενσωματώνει και την τεχνολογία ride-by-wire.

Όσον αφορά τα περιφερειακά εξαρτήματα, είναι εξοπλισμένο με ένα πιρούνι 43 mm USD φινιρισμένο σε χρυσό και μονό αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης. Το φρενάρισμα γίνεται από έναν μπροστινό δίσκο 320 mm με δαγκάνα ακτινικής στήριξης Grimeca 4 εμβόλων και δίσκο πίσω 230 mm. Το βάρος, με το ρεζερβουάε των 12 λίτρων γεμάτο φτάνει τα 174 κιλά. Το ύψος σέλας είναι στα 807 mm. Έχει μεταξόνιο 1344 mm και απόσταση από το έδαφος 168 mm. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ελαστικά 110/70-17 μπροστά και 140/70-R17 πίσω.

Το NS400Z διαθέτει έγχρωμη οθόνη LCD με συνδεσιμότητα Bluetooth. Ο πίνακας οργάνων εμφανίζει ψηφιακό μετρητή καυσίμου, στροφόμετρο, ένδειξη επιλεγμένης σχέσης και ταχύμετρο, που συμπληρώνονται από τις ενδείξεις του χιλιομετρητή και του trip computer. Μια τετράγωνη οθόνη διευκολύνει την πλοήγηση turn by turn, την επιλογή μουσικής ενώ παρέχεται και lap timer! Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται traction control με δυνατότητα απενεργοποιήσης, ABS και τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: Road, Rain, Sport και Off-road.

Είναι πολύ πιθανόν να δούμε το Pulsar NS400Z και στην χώρα μας από την K-Motors SEE που αντιπροσωπεύει την μάρκα.

Πηγη https://2wo.gr